Шикарная лодка я себе тоже такую же взял ,но я транец подрезал и поставил регулирующиеся накладки на транец.До этого была Ривьера 320 ск она была медленнее чем флагман 380к😮
Привет. История/ Был у меня Кат Ртан380к , при переходе на Флагмэн решил буду расти , купил 420к , ВПЕЧАТЛЕНИЯ двоЯкие , когда на воде - Ты крутой , как только к берегу сразу понятно, что моя весовая категория на много меньше (с трудом справляюсь), вроде как жалуюсь , а сам до сих пор игнорирую лебедку, вытаскиваю вручную, -удачного выбора !
Привет. Так у меня для этого прицеп есть. Стараюсь слиповаться там, где есть возможность загнать прицеп в воду полностью. На ложементы сделал надстройку из досок и брусков и обшил ковролином. Теперь вожу кат на прицепе. Прицеп обычный, МЗСА С серии.
Извиняюсь, что так поздно отвечаю. Мотор Сузуки 9.9 раздушеный до 20. Винт штатный, 12й. В одного под этим мотором лодка бежит 55 кмч. Из за специфики лодки - катамаран, мотор очень вылезает из воды. Даже антикавитационная пластина иногда находится над водой. Нужна огрузка задней части катамарана. Иначе бывают прохваты. Транец бы подрезать на 1,5 см. Но не хочется резать Надо равномерно распределять поклажу по лодке. Загрузишь нос - часто прохваты будут. На нижних скегах как на лыжах едешь. При сбросе газа поворачивает вполне сносно. Большой плюс в нем то, что при резком сбросе газа не накатывает сзади своей же волной, так как волн он практически не образует.
@@user-zv7vk8il4q если только РИБ. Но цена другая и мобильности нет. На руках вдвоем с прицепа не снимешь. Килевые до этого были, пайолки. 320, 360 и 390. Для 380к эта 20ка - в одного избыток мощи. Были моменты, что мог оверкиль поймать. Приходилось бак в нос кидать. В 380 кокпит очень широкий, 96 см. В 420м ещё вроде шире. Смотря для каких целей и каким количеством человек использовать.
Шикарная лодка я себе тоже такую же взял ,но я транец подрезал и поставил регулирующиеся накладки на транец.До этого была Ривьера 320 ск она была медленнее чем флагман 380к😮
Привет.
История/ Был у меня Кат Ртан380к , при переходе на Флагмэн решил буду расти , купил 420к , ВПЕЧАТЛЕНИЯ двоЯкие , когда на воде - Ты крутой , как только к берегу сразу понятно, что моя весовая категория на много меньше (с трудом справляюсь), вроде как жалуюсь , а сам до сих пор игнорирую лебедку, вытаскиваю вручную,
-удачного выбора !
Привет. Так у меня для этого прицеп есть. Стараюсь слиповаться там, где есть возможность загнать прицеп в воду полностью. На ложементы сделал надстройку из досок и брусков и обшил ковролином. Теперь вожу кат на прицепе. Прицеп обычный, МЗСА С серии.
Какой мотор? Как впечатление от лодки? Хочу такую купить
Извиняюсь, что так поздно отвечаю. Мотор Сузуки 9.9 раздушеный до 20. Винт штатный, 12й. В одного под этим мотором лодка бежит 55 кмч. Из за специфики лодки - катамаран, мотор очень вылезает из воды. Даже антикавитационная пластина иногда находится над водой. Нужна огрузка задней части катамарана. Иначе бывают прохваты. Транец бы подрезать на 1,5 см. Но не хочется резать Надо равномерно распределять поклажу по лодке. Загрузишь нос - часто прохваты будут. На нижних скегах как на лыжах едешь. При сбросе газа поворачивает вполне сносно. Большой плюс в нем то, что при резком сбросе газа не накатывает сзади своей же волной, так как волн он практически не образует.
Понятно, да вот все в раздумьях брать не брать. 380к или все-таки 420к. Вот щас после пользования есть желание взять простую килевую лодку?
@@user-zv7vk8il4q если только РИБ. Но цена другая и мобильности нет. На руках вдвоем с прицепа не снимешь. Килевые до этого были, пайолки. 320, 360 и 390. Для 380к эта 20ка - в одного избыток мощи. Были моменты, что мог оверкиль поймать. Приходилось бак в нос кидать. В 380 кокпит очень широкий, 96 см. В 420м ещё вроде шире. Смотря для каких целей и каким количеством человек использовать.
@@user-zv7vk8il4q лодка очень специфичная, да, скоростная. Но требует тщательной развесовки поклажи.
Понятно, спасибо за ответ. Удачи