Спасибо, отличный обзор! Я приобрел такую год назад, покатал сезон. У меня шкура лодки весит 80 кг, весь комплект за 90 кг., это далеко от того, что заявлено производителем. Лодка очень, очень устойчивая перевернуть на ходу невозможно в принципе, абсолютно безопасное плав средство, не крениться при неравномерной загрузке по бортам. Использую с четырехтактной (9,9)- 20 кой от тохатсу, максимальная скорость при загрузке 200 кг, 30-35 км/ч, 500 кг - 25-28 км/час (10 шаг, обороты 5700). Перевожу в сдутом состоянии, для кантования использую тележку с лентами- стяжками (чехол не использую), поэтому разбираю за 15 мин. в одного без напряга, сборка не торопясь и не напрягаясь 30 мин. (при условии наличия стяжек, транцевых колес, хорошего компрессора и опыта). В одного переворачиваю на воде при мойке. Сохнет как обычная лодка, внутренние полости скегов просушивать смысла нет, в гараже когда разбирал, там всегда сухо после хранения, никогда не переживал по этому поводу. Сравнивал в водных походах с катамараном Ротан, кокпит у Флагмана больше но он значительно тяжелее поэтому чуть медленнее при прочих равных. ПВХ Флагмана мне показался значительно хуже, жестче, чем у Ротана, поэтому лодка тяжелее. На ходу брызги от мотора попадают в кокпит, также как и на этом видео, поэтому самостоятельно приклеил косынки на борта и транец, сильно помогло. Думал поменять на риф скат, но передумал т.к. такой устойчивости у тритона нет и волну катамаран проходит значительно лучше - без вариантов, к тому же тритон значительно дороже, хотя не спорю есть у него ряд преимуществ. Этой лодке при значительной нагрузке нужен мотор 25-30 сил.
Приветствую! У меня тоже катамаран Флагман, только одна претензия этого его вес, каждый раз после рыбалки думаю продавать, но вот уже шесть лет с ним. Короче, что за тележка с лентами?)) а то уже сил нет тягать его. 420к вообще не представляю как кантовать
По виду очень понравился катамаран. У меня у самого Ротан 420. Что НЕ понравилось: 1. Посадка на полу. Самоотливной кокпит - задница будет постоянно мокрая. У меня по каналам отлива вода иногда на 2/3 кокпита заходит. 2. Посадка на полу))). Высота банки 37см, как на стуле! Отлично! Только до румпеля с такой банки не дотянешься! 3. Если уж садиться на пол, то банку с мягкой накладкой позади себя поставить - удобнее, спина упор имеет, рука румпель меньше устает держать. 4. Посадка на полу((( - сколько места в кокпите ноги шкипера займут? Да и не усидишь так долго. А если банки с сумками - куда ноги девать? 5. На Ротан при покупке сразу заказал надувные фальшборта. Ни разу не пожалел, хотя недешево они стоили. Катамаран идет не так, как килевая. При повороте он как трамвай, никакого наклона к центру поворота. Наоборот - наружу слегка заваливается. Фальшборт значительно повышает комфорт! А как удобно вздремнуть улёгшись поперек лодки!!! Не передать))) Одним словом фальшборт очень рекомендую. Не зря, наверное, на лодке сопровождения фальшборт есть? 6. Брызг от винта очень много. С этим надо что-то делать до продажи, и не факт, что косынки спасут. 7. Чтобы говорить о скорости надо показать как кат идет с разной нагрузкой и развесовкой, на корме, в носу и т.д. 8. Шкиперское кресло. Ни до румпеля не дотянуться, ни удержаться чтобы не вылететь на левом повороте - только под консоль. Что понравилось: 1. Здорово что производитель выпускает новые модели. Опыт придет, доработают, что-нибудь новое придумают! Отлично! 2. Цвет пиксель очень красивый! 3. Грамотно леерное ограждение продумано - у меня на Ротане только для передних пассажиров есть. Скопирую себе на кат это решение. 4. Ручки спереди 2 штуки - отлично! Я вожу Ротан в надутом состоянии на обычном грузовом прицепе и закатывать прицеп с лодкой в гараж намного удобнее. На транцевых колесах тоже удобнее катить за две ручки. 5. Ручки сзади 2 штуки - обязательно, и приклеены очень удобно! Весь этот опус основан на личном 8-по летнем опыте эксплуатации Ротана. На истину не претендую. Ну, всё что знал, сказал...
Брызг сзади очень много, а скорость низкая. То ли моторы плохо выставлены, то ли у этого катамарана гидродинамика ужасная. А цены, между прочим, в 2022 году компания "Флагман" здорово накрутила, несмотря на то, что по качеству и комплектации это лодки эконом-класса. В 2021 году цены были намного заманчивее.
Здравствуйте. Есть опыт крепления датчика эхолота на подобные катамараны? Получается надо выносить ниже уровня скегов, чтобы не затеняло боковые лучи? Не особо аккуратная конструкция получается. Сам рассматриваю к покупке 420-й, этот вопрос смущает.
Привет. Мой кат тяжелее! С привальным брусом, И складывать реально тяжелее, очень жесткое Пвх ; мотор 9,9Про( винт11) Скорость «на легке».без особых настроек:44км/ч !
Привет, смотри , на скорости после 40 на моём 420к есть похожий эффект, НО на море это скорее выглядит как прыжки с волны на волну, у нас не бывает гладкая вода,
А мне кажется что это надо прекратить во первых нижние балоны хоть и приклеены к основным,но этот материал,которым они обтянуты и эти дыры в которые вода будет поступать постоянно и воздух между балонами под материалом. Это чтоб её просушить пол дня надо и то если поставить носом к верху. И как вижу волнореза по середине ему точно не хватает. Короче двойка Флагману за идею. Лучше бы тримаранное дно но с большими балонами зделали вот тут можно и посмотреть и разницу сравнить хотя всё очевидно было бы.
Ну-ну. Двойку себе поставьте за комментарий, а не Флагману. И посмотрите, что творят на море, по высокой волне Ротаны, да заодно обратите на скорость этого папелаца.
, отличная семейная лодка, самое важное безопасная 🦺. Один волнорез мало, у этой лодки их два2⃣очень мягкий ход. Говорю это потому что был случай на ДРУГОЙ лодке перевернулись всей семьёй(все в жилетах) ,
Спасибо, отличный обзор! Я приобрел такую год назад, покатал сезон. У меня шкура лодки весит 80 кг, весь комплект за 90 кг., это далеко от того, что заявлено производителем. Лодка очень, очень устойчивая перевернуть на ходу невозможно в принципе, абсолютно безопасное плав средство, не крениться при неравномерной загрузке по бортам. Использую с четырехтактной (9,9)- 20 кой от тохатсу, максимальная скорость при загрузке 200 кг, 30-35 км/ч, 500 кг - 25-28 км/час (10 шаг, обороты 5700). Перевожу в сдутом состоянии, для кантования использую тележку с лентами- стяжками (чехол не использую), поэтому разбираю за 15 мин. в одного без напряга, сборка не торопясь и не напрягаясь 30 мин. (при условии наличия стяжек, транцевых колес, хорошего компрессора и опыта). В одного переворачиваю на воде при мойке. Сохнет как обычная лодка, внутренние полости скегов просушивать смысла нет, в гараже когда разбирал, там всегда сухо после хранения, никогда не переживал по этому поводу. Сравнивал в водных походах с катамараном Ротан, кокпит у Флагмана больше но он значительно тяжелее поэтому чуть медленнее при прочих равных. ПВХ Флагмана мне показался значительно хуже, жестче, чем у Ротана, поэтому лодка тяжелее. На ходу брызги от мотора попадают в кокпит, также как и на этом видео, поэтому самостоятельно приклеил косынки на борта и транец, сильно помогло. Думал поменять на риф скат, но передумал т.к. такой устойчивости у тритона нет и волну катамаран проходит значительно лучше - без вариантов, к тому же тритон значительно дороже, хотя не спорю есть у него ряд преимуществ.
Этой лодке при значительной нагрузке нужен мотор 25-30 сил.
Приветствую! У меня тоже катамаран Флагман, только одна претензия этого его вес, каждый раз после рыбалки думаю продавать, но вот уже шесть лет с ним. Короче, что за тележка с лентами?)) а то уже сил нет тягать его. 420к вообще не представляю как кантовать
Отличная лодка!!! Огромный кокпит, огромные борта! И цвет очень нравится! Тока мотор нужен от 15-18 л.с.
Отличная МОРСКАЯ лодка!!
(ВАЖНО не использовать на лужах типо озера, на ручейках типа речки )
По виду очень понравился катамаран.
У меня у самого Ротан 420.
Что НЕ понравилось:
1. Посадка на полу. Самоотливной кокпит - задница будет постоянно мокрая. У меня по каналам отлива вода иногда на 2/3 кокпита заходит.
2. Посадка на полу))). Высота банки 37см, как на стуле! Отлично! Только до румпеля с такой банки не дотянешься!
3. Если уж садиться на пол, то банку с мягкой накладкой позади себя поставить - удобнее, спина упор имеет, рука румпель меньше устает держать.
4. Посадка на полу((( - сколько места в кокпите ноги шкипера займут? Да и не усидишь так долго. А если банки с сумками - куда ноги девать?
5. На Ротан при покупке сразу заказал надувные фальшборта. Ни разу не пожалел, хотя недешево они стоили. Катамаран идет не так, как килевая. При повороте он как трамвай, никакого наклона к центру поворота. Наоборот - наружу слегка заваливается. Фальшборт значительно повышает комфорт! А как удобно вздремнуть улёгшись поперек лодки!!! Не передать)))
Одним словом фальшборт очень рекомендую. Не зря, наверное, на лодке сопровождения фальшборт есть?
6. Брызг от винта очень много. С этим надо что-то делать до продажи, и не факт, что косынки спасут.
7. Чтобы говорить о скорости надо показать как кат идет с разной нагрузкой и развесовкой, на корме, в носу и т.д.
8. Шкиперское кресло. Ни до румпеля не дотянуться, ни удержаться чтобы не вылететь на левом повороте - только под консоль.
Что понравилось:
1. Здорово что производитель выпускает новые модели. Опыт придет, доработают, что-нибудь новое придумают! Отлично!
2. Цвет пиксель очень красивый!
3. Грамотно леерное ограждение продумано - у меня на Ротане только для передних пассажиров есть. Скопирую себе на кат это решение.
4. Ручки спереди 2 штуки - отлично! Я вожу Ротан в надутом состоянии на обычном грузовом прицепе и закатывать прицеп с лодкой в гараж намного удобнее. На транцевых колесах тоже удобнее катить за две ручки.
5. Ручки сзади 2 штуки - обязательно, и приклеены очень удобно!
Весь этот опус основан на личном 8-по летнем опыте эксплуатации Ротана.
На истину не претендую.
Ну, всё что знал, сказал...
Брызг сзади очень много, а скорость низкая. То ли моторы плохо выставлены, то ли у этого катамарана гидродинамика ужасная. А цены, между прочим, в 2022 году компания "Флагман" здорово накрутила, несмотря на то, что по качеству и комплектации это лодки эконом-класса. В 2021 году цены были намного заманчивее.
Флагман 460К + Toyama F20, на винте 10шага Marine Rocket при 5800 оборотах 44км.ч. Закрузка ~150кг, не считая мотора. Давление - 0.3 по кругу.
Здравствуйте. Есть опыт крепления датчика эхолота на подобные катамараны? Получается надо выносить ниже уровня скегов, чтобы не затеняло боковые лучи? Не особо аккуратная конструкция получается. Сам рассматриваю к покупке 420-й, этот вопрос смущает.
Привет. Мой кат тяжелее! С привальным брусом, И складывать реально тяжелее, очень жесткое Пвх ; мотор 9,9Про( винт11) Скорость «на легке».без особых настроек:44км/ч !
Хоть кто-нибудь загнал катамаран в шторм или хотя бы в хорошую волну. Посмотреть как он там поведёт себя. Все тесты в идеальных условиях.
может кто подскажет куда смотреть. у меня Флагман 380К дельфинит и на пятнашке и на тридцатке. дельфин начинается ближе к сорока км/ч и более
Привет, смотри , на скорости после 40 на моём 420к есть похожий эффект, НО на море это скорее выглядит как прыжки с волны на волну, у нас не бывает гладкая вода,
Мотор очень высоко висит!!!
9.9 не тянет
Для рыбалки и туризма мне кажется подходит, 99 и 9.8 можно,, А вот если побыстрее то : 99про20
@@user-wh9bj7gn8k не может быть.
А мне кажется что это надо прекратить во первых нижние балоны хоть и приклеены к основным,но этот материал,которым они обтянуты и эти дыры в которые вода будет поступать постоянно и воздух между балонами под материалом. Это чтоб её просушить пол дня надо и то если поставить носом к верху. И как вижу волнореза по середине ему точно не хватает. Короче двойка Флагману за идею. Лучше бы тримаранное дно но с большими балонами зделали вот тут можно и посмотреть и разницу сравнить хотя всё очевидно было бы.
Не согласен с Вами, идея отличная, есть ряд неоспоримых преимуществ, но и не без недостатков конечно. За свою цену интересный вариант.
Ну-ну.
Двойку себе поставьте за комментарий, а не Флагману. И посмотрите, что творят на море, по высокой волне Ротаны, да заодно обратите на скорость этого папелаца.
@@user-kq3kf4py3p посмотри на скорость под вихрем 30 у меня на канале , пепелац так называемый вихрь)
, отличная семейная лодка, самое важное безопасная 🦺.
Один волнорез мало, у этой лодки их два2⃣очень мягкий ход.
Говорю это потому что был случай на ДРУГОЙ лодке перевернулись всей семьёй(все в жилетах) ,
@@user-wh9bj7gn8k согласен с Вами, отличная и безопасная лодка! Что бы её перевернуть, это надо очень постараться и вряд ли выйдет.
Обзорщики-торгаши, первым делом если вы рекламируете такой продукт должны одеть жилеты, во вторых где чека прицепленная к рулевому.