Λιγες ειναι οι εταιριες πλεον που τα φτιχνουν μονες τους κρανοι Arai , SHOEI , Nolan X-lite που ειναι μαζι σαν μαρκα , Schuberth και Ls2 αμα ξερει κανενας καμια αλλη μαρκα να την πει αν θελει , αλλα δεν ειναι κακο αν ειμαι made in china αν ειναι καλο και ποιοτικο και δεν ειναι μονο ονομα.
Μπράβο που τα λέτε παιδιά. Αν θέλετε κάποια στιγμή πείτε και για πράγματα που αλλάζουν και ίσως δε θα έπρεπε να αλλάξουν λόγω κάποιας νέας σύμπραξης εταιρείας ή μάρκας. Θα πω ένα προσωπικό παράδειγμα για αυτοκίνητο αλλά νομίζω θα βοηθήσει σαν παράδειγμα. Ο πατέρας μου είχε saab 9-3. Για να τονίσω πόσο πολύ ταίριαζαν τα συγκεκριμένα λάδια με τον κινητήρα, οι τρελοί Σουηδοί έγραφαν πάνω στη μετωπη του αυτοκινήτου τα λάδια. Mobil1 0-40. Δεν κάνω διαφήμιση αλλά νομίζω τα συγκεκριμένα λάδια δε χρειάζονται. Όταν λοιπόν άλλαξε η αντιπροσωπία προμηθευτή πασαρανε τα castrol edge 5-30 σαν καλύτερα. Είναι σα να ξέρεις τα λάδια της μηχανής σου (π.χ motul και να έρθει αντιπροσωπία να σου πει, θα βάζεις 30αρι απλό! Δε λέω σαν την περίπτωση που άλλαζεις δοκιμασμένο καλύτερο λάδι... Αλλά χειρότερο και καλό ξαφνικά νομίζω δεν πάνε. Νομίζω κι εσύ Θοδωρή δε θα το έκανες ποτέ στο μαγαζί. Το να πεις βάλε αυτά που είναι λίγο πιο ακριβά ίσως αλλά δοκιμασμένα και εγγυημένα θα δεις διαφορά καλοδεχουμενο πάντα για εμάς που δεν ξέρουμε τις καινούριες εταιρίες. Συγγνώμη αν κούρασα. Και πάλι μπράβο
Καλησπερα σας,εμενα η εμπειρια μου ηταν με ανταλλακτικα… ειχα παει να αλλαξω ρουλεμαν λαιμου σε suzuki gsxr 1000 k7 το μακρινο 2010. τα ρουλεμαν ηταν koyo αλλα επειδη ειχε το σηματακι της suzuki ειχαν 65€. πηγα κ τα πηρα μονος μου τα ιδια ακριβως απο την koyo κ τα πηρα 25€
Το μόνο που αξίζει κατά την γνώμη μου να αγοράζεις από την εταιρεία που αγοράζεις την μοτοσικλέτα είναι τα αξεσουάρ που έχουν τις εργοστασιακές φυσες για να κουμπωνουν στην πλεξούδα και να μην έχεις θέματα στο μέλλον με τον εγκέφαλο, από εκεί και πέρα υπάρχουν άπειρες αξιόλογες εταιρείες με after market , όμως όταν θες να αγοράσεις προϊόντα με το εκάστοτε σήμα ένα αυξημένο κόστος είναι λογικό νομίζω.
Παλιότερα αν δεν κάνω λάθος το ίδιο συνέβαινε με το σπαστό κράνος της σουμπερτ και το αντίστοιχο της bmw. Ουσιαστικά ήταν το ίδο κράνος και η σουμπερτ το χρέωνε αν θυμάμαι καλά γύρω στα 400 και οι γερμανοί απλώς για το σήμα γύρω στα 600
Μία παρατήρηση θα ήθελα να κάνω, συνήθως αυτοί που πάνε σε φασονατζήδες και φτιάχνουν τα προϊόντα τους δεν συντηρούν ανταλλακτικά για αρκετό καιρό, από προσωπική εμπειρία...
το ιδιο πραγμα γινεται με την civi και τη yamaha στις βαλιτσες/ τις φτιαχνει η givi βαζουν ενα σηματακι yamaha και 40% πανω στην τιμη
Λιγες ειναι οι εταιριες πλεον που τα φτιχνουν μονες τους κρανοι Arai , SHOEI , Nolan X-lite που ειναι μαζι σαν μαρκα , Schuberth και Ls2 αμα ξερει κανενας καμια αλλη μαρκα να την πει αν θελει , αλλα δεν ειναι κακο αν ειμαι made in china αν ειναι καλο και ποιοτικο και δεν ειναι μονο ονομα.
Μπράβο που τα λέτε παιδιά. Αν θέλετε κάποια στιγμή πείτε και για πράγματα που αλλάζουν και ίσως δε θα έπρεπε να αλλάξουν λόγω κάποιας νέας σύμπραξης εταιρείας ή μάρκας. Θα πω ένα προσωπικό παράδειγμα για αυτοκίνητο αλλά νομίζω θα βοηθήσει σαν παράδειγμα. Ο πατέρας μου είχε saab 9-3. Για να τονίσω πόσο πολύ ταίριαζαν τα συγκεκριμένα λάδια με τον κινητήρα, οι τρελοί Σουηδοί έγραφαν πάνω στη μετωπη του αυτοκινήτου τα λάδια. Mobil1 0-40. Δεν κάνω διαφήμιση αλλά νομίζω τα συγκεκριμένα λάδια δε χρειάζονται. Όταν λοιπόν άλλαξε η αντιπροσωπία προμηθευτή πασαρανε τα castrol edge 5-30 σαν καλύτερα. Είναι σα να ξέρεις τα λάδια της μηχανής σου (π.χ motul και να έρθει αντιπροσωπία να σου πει, θα βάζεις 30αρι απλό! Δε λέω σαν την περίπτωση που άλλαζεις δοκιμασμένο καλύτερο λάδι... Αλλά χειρότερο και καλό ξαφνικά νομίζω δεν πάνε. Νομίζω κι εσύ Θοδωρή δε θα το έκανες ποτέ στο μαγαζί. Το να πεις βάλε αυτά που είναι λίγο πιο ακριβά ίσως αλλά δοκιμασμένα και εγγυημένα θα δεις διαφορά καλοδεχουμενο πάντα για εμάς που δεν ξέρουμε τις καινούριες εταιρίες. Συγγνώμη αν κούρασα. Και πάλι μπράβο
Παιδιά κάντε ένα βιντεακι για heads-up display στα κράνη. Είναι αρκετά ενδιαφέρον και χρήσιμο πιστεύω.
Καλησπερα σας,εμενα η εμπειρια μου ηταν με ανταλλακτικα… ειχα παει να αλλαξω ρουλεμαν λαιμου σε suzuki gsxr 1000 k7 το μακρινο 2010. τα ρουλεμαν ηταν koyo αλλα επειδη ειχε το σηματακι της suzuki ειχαν 65€. πηγα κ τα πηρα μονος μου τα ιδια ακριβως απο την koyo κ τα πηρα 25€
Κλασικό και αυτό που λες ισχύει μπράβο σου που βρήκες τη λύση!😉
Καλησπέρα. Θέλω γνώμη για Airoh twist 2.0
Το μόνο που αξίζει κατά την γνώμη μου να αγοράζεις από την εταιρεία που αγοράζεις την μοτοσικλέτα είναι τα αξεσουάρ που έχουν τις εργοστασιακές φυσες για να κουμπωνουν στην πλεξούδα και να μην έχεις θέματα στο μέλλον με τον εγκέφαλο, από εκεί και πέρα υπάρχουν άπειρες αξιόλογες εταιρείες με after market , όμως όταν θες να αγοράσεις προϊόντα με το εκάστοτε σήμα ένα αυξημένο κόστος είναι λογικό νομίζω.
Ισχύει πολύ σωστά και για να έχεις την εργοστασιακή εγγύηση!!
Παλιότερα αν δεν κάνω λάθος το ίδιο συνέβαινε με το σπαστό κράνος της σουμπερτ και το αντίστοιχο της bmw. Ουσιαστικά ήταν το ίδο κράνος και η σουμπερτ το χρέωνε αν θυμάμαι καλά γύρω στα 400 και οι γερμανοί απλώς για το σήμα γύρω στα 600
Πολύ καλό κράνος αλλά υπάρχει δυσκολία για τα αυτιά, όχι πολυχώρο που θα μπουν;;
Μία παρατήρηση θα ήθελα να κάνω, συνήθως αυτοί που πάνε σε φασονατζήδες και φτιάχνουν τα προϊόντα τους δεν συντηρούν ανταλλακτικά για αρκετό καιρό, από προσωπική εμπειρία...
Ναι αλλά αν δείτε τα γραφικά που έχει το gs trophy δεν έχει καμία σχέση με αυτό το μαύρο που βλέπετε εκει
Ισχύει συμφωνώ γι αυτό και ανεβαίνει το κόστος!!
εχω το rpha 10 και ηδη μαζευω λεφτα για το 11...
απο τα καλυτερα
ενα review απο το agv k1 θα ηταν λουκουμι
Γιωργάρα βαλε ενα μικρόφωνο να σε ακουμε..
Καλο βιντεακι .....η καυλες πληρωνονται
Οι bmw φτιαχνονται στη Κίνα απο τη loncin / voge
Και η Harley το ίδιο κάνει με το shark street drak