CHACAO Bridge, Chiloé, Chile

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  • Опубліковано 16 чер 2022
  • The Chacao bridge is the construction project for a bridge that will cross the homonymous channel; and with which it is intended to unite the Big Island of Chiloé with the Chilean continental territory, in the Los Lagos Region. It will be the longest suspension bridge in Latin America.
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КОМЕНТАРІ • 42

  • @AntonioTorres-pt7fi
    @AntonioTorres-pt7fi Рік тому +14

    Para mi en lo personal es super importante que este puente tenga unfinal feliz sobre todo por los locale que tanto se lo merecen .🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱🇨🇱

    • @CanalConstruccionSocial
      @CanalConstruccionSocial  Рік тому +2

      Gracias por tu comentario

    • @miguelleal7132
      @miguelleal7132 Рік тому +5

      Nos merecemos mucho más que un puente ... Nos faltan caminos , hospitales decentes , profesionales de salud , universidades , los Miles de millones que han gastado aquí podrías usarse para todas nuestras reales necesidades

    • @chillehueorigenoculto2420
      @chillehueorigenoculto2420 Рік тому +1

      Los locales(chilotes) NO QUEREMOS SU PUENTE!!! ... Quieren seguir explotando nuestros recursos limitados , y seguir contaminando nuestro Paraíso , nos merecemos Dignidad , Salud , Universidades, esto es festín para las grandes empresas .....

  • @victorhugocastillopino3085
    @victorhugocastillopino3085 8 місяців тому +2

    Colombia chile somos el mejor ermanos 🇨🇴🤝🇨🇱

  • @arlosfranciscocastilloflor9588
    @arlosfranciscocastilloflor9588 Рік тому +13

    Excelente, una obra fenomenal, espero estar vivo para ir a verlo.

    • @CanalConstruccionSocial
      @CanalConstruccionSocial  Рік тому +5

      Gracias por tu comentario y te puedo decir que la fecha de término está estimada para el año 2025

    • @rptmedatec7386
      @rptmedatec7386 Рік тому +2

      El proyecto es muy necesario y algo muy esperado por muchos hace mucho tiempo pero habia 3 criticas con respecto al uso del cemento donde se formaban nidos (hay unas construcciones que tienen mas de 2 mil años estan hechas a bsse de concreto romano podian haber copiado esa formula) tambien se le critico la baja altura del puente (por la elevacion del nivel de los mares con el cambio climatico dicen que los barcos pueden chocar con su parte de arriba con el puente) y lo ultimo que se cuestiona es que no pusieron antes (por delante) de los pilares unas especies de islotes que desvien la corriente marina evitando que pueda socavarlos en su base.

    • @paomarin4456
      @paomarin4456 Рік тому

      @@rptmedatec7386 Todo fake, tipico comentario zurdeque 💁🏻‍♀️

    • @CanalConstruccionSocial
      @CanalConstruccionSocial  Рік тому +1

      @RΔPTΩЯ medɪatec • ᄅᄆᄅᄆ Puedo comentarte que, con respecto a la formación de nidos en una de las cepas del puente, radica en lo que podríamos decir "suerte", ya que el tipo de hormigón a utilizar es de tipo autocompactante el cual puedes saber más en el video HORMIGON AUTOCOMPACTANTE que es y como se usa ua-cam.com/video/kgGiFahfJPU/v-deo.html
      El Hormigón Romano puedes verlo en: ua-cam.com/video/ohEN4pmW2-A/v-deo.html el químico que más se aprecia es la Tobermorita Aluminosa que se forma con el paso de los años en presencia de mar y hace que el hormigón endurezca más de lo habitual.
      El tema de la elevación e islotes se estableció con estudios lo cual se indica en este video.
      Gracias por tu comentario, muy acertado.

  • @paomarin4456
    @paomarin4456 Рік тому +4

    Excelente proyecto, sigan adelante ❤️💁🏻‍♀️🇨🇱

  • @alejandrasalgado6638
    @alejandrasalgado6638 9 місяців тому +1

    tremenda obra

  • @sebastians783
    @sebastians783 26 днів тому +1

    Concidero que la amenaza principal de la estructura va a ser el viento 😞

  • @ivanpuertomontt7114
    @ivanpuertomontt7114 Рік тому +24

    Para los de Santiago no es importante, pero para la gente del sur lo es, el clima y el aislamiento impiden llegar muchas veces a hospitales y clínicas por el mal tiempo. La inversión es mínima comparado con los Miles de millones de dólares botados en el Transantiago.

    • @miguelleal7132
      @miguelleal7132 Рік тому +1

      Más fácil poner Hospitales en nuestra Isla !!!! , obviamente es más fácil saquear en camiones nuestra maravilloso Archipiélago aquí tenemos MINERALES ....NO AL PUENTE !!!

    • @jpmunozabarca474
      @jpmunozabarca474 Рік тому +6

      No es cierto... Está obra será un emblema para el país... No importa el lugar .... El progreso siempre es bueno.

    • @el_bur
      @el_bur Рік тому +1

      Como que no es importante para Santiago, qué te pasa? Es importante para todos los chilenos

    • @chillehueorigenoculto2420
      @chillehueorigenoculto2420 Рік тому +2

      No queremos su puente !!!! Necesitamos Salud decente , caminos rurales decentes , y mucho más

    • @chillehueorigenoculto2420
      @chillehueorigenoculto2420 Рік тому +1

      Esta mega obra puede presentar un Problema grave hacia nuestro medio Ambiente chilote , porque hay muchas concesiones mineras explorando por aquí , es más fácil hacer proyectos mineros con un puente para llevar se las materias primas

  • @ricktd4731
    @ricktd4731 Рік тому +3

    Lo q se necesita es un puerto mas grande en Chile

  • @mauriciocolettigodoy2700
    @mauriciocolettigodoy2700 8 місяців тому

    Shiiiiiiiiii eso no es nada en pedú tenemos un puente de caña de 100 km que pasan las combis y mototaxis a 200 km/hr

  • @neocheco7417
    @neocheco7417 Рік тому +1

    POR SUPUESTO, SI PIÑERA ALENTÓ Y FACILITÓ LA CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE YA QUE EL ES EL DUEÑO DE GRAN PARTE DE LA ISLA GRANDE DE CHILOÉ, Y SIGUE HOY COMPRANDO TERRENOS, ANTES DE QUE REVALORIZAN POR EL TÉRMINO Y USO DEL PUENTE, O CREE QUE LO HIZO POR CHILOÉ.

  • @joselopez-eb8wg
    @joselopez-eb8wg Рік тому

    Mala idea ese puente se esta comiendo millones, y el primer terremoto lo he hará abajo

  • @victorhugocastillopino3085
    @victorhugocastillopino3085 8 місяців тому +2

    🇺🇲🇺🇲🇺🇲🇺🇲🇺🇲🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇴🇨🇱

  • @sergiometal740
    @sergiometal740 Рік тому +1

    Y las prekarias condiciones de campamento y de alimentación y otigaminto de los coreanos no lo cuentan

  • @2698GT
    @2698GT Рік тому +2

    No me gusta nada negstivo

    • @websonic7810
      @websonic7810 Рік тому

      A LLORAR AL RIO SECO

    • @CLESZAEN
      @CLESZAEN Рік тому +1

      @@websonic7810 Mucho santiaguino se ha encargado de matar poco a poco la tradición chilota metiendo ideología .
      Aquí ha llegado mucho , esperpento negativo a instalarse con carpas en terrenos rurales .
      por décadas al Chilote no le agrada el santiaguino porque lo Empobrece comprándole las tierras baratas . y ese mismo Santiaguino se las vende extremadamente caras al mismo Santiaguino porque trae $ .

  • @gat351
    @gat351 Рік тому +1

    Porque no le ponen puente san francisco ya ?

  • @waltergalindo7120
    @waltergalindo7120 Рік тому

    Para Durar Sólo 100 Años No Vale el Esfuerzo y Gasto 😬👎😞😱😴

    • @claudiov5554
      @claudiov5554 Рік тому +16

      La mayoria de los edificios y puentes no duran nunca mas de 100 años despues ya no son seguros y hay que demolerlos y ademas de que te preocupas si en 100 años mas ni siquiera vas a estar vivo 😂

    • @sjpuyumen
      @sjpuyumen Рік тому +4

      Piensa...Existirán autos de rodado en 100 años? ...pero es más fácil criticar.

    • @websonic7810
      @websonic7810 Рік тому +1

      EN 100 AÑOS MAS HABRA TELETRANSPORTACION Y TU ESTARAS LISTO PARA LOS GUSANOS.

    • @eduardohurtado9350
      @eduardohurtado9350 Рік тому +2

      Bueno hasta acá no mas llegamos Walter dice que no vale la pena!!🤣

    • @rptmedatec7386
      @rptmedatec7386 Рік тому +1

      Lo que pasa es que existen construcciones en la costa (puertos ) romanos que tienen mas de 2 mil años de antigüedad por eso comento

  • @giancarlosarias5456
    @giancarlosarias5456 7 місяців тому +2

    si la vida util del puente es 100 años, significa que habra que derribarlo y hacerlo de nuevo al momento que se cumpla ese lapso de tiempo?

    • @CanalConstruccionSocial
      @CanalConstruccionSocial  7 місяців тому +2

      No necesariamente, pueden prolongar la vida de una estructura añadiendo elementos estructurales adicionales, como cuando se envuelven pilares con fibra de carbono para que puedan resistir después de un colapso