Erfurt Hauptbahnhof vor über 20 Jahren-ALT! Am Beginn des Jahres 2001- Einige Impressionen
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- Опубліковано 8 вер 2024
- Hallo liebe Eisenbahnfreunde und Besucher,
herzlich willkommen auf meinem Kanal!
Heute zeige ich euch wahrlich historische Aufnahmen, denn bekanntlich hat der Erfurter Hauptbahnhof ein grundlegendes Modernisierungsprogramm hinter sich, das kaum einen Stein auf dem anderen beließ.
Anfang des Jahres 2001 zeigte sich der Hauptbahnhof in Erfurt noch in der Ursprungsform mit dem Inselgebäude zwischen den Durchgangsgleisen. Östlich und westlich waren einige Stumpfgleise vorhanden, die vor dem Bahnhofsgebäude endeten und Regionalzügen dienten.
Zuerst positionierte ich mich auf der Süd-Ostseite des Bahnhofes nahe der bekannten Stellwerke, die der Erneuerung zum Opfer fielen. Das Turmstellwerk gibts als Auhagen-Modell, das Vorbild musste weichen.
Genauso das markante Reiterstellwerk an der Ausfahrt nach Weimar.
Genau beim Erreichen des Bahnsteiges kam eine gar kuriose Zuggarnitur in den Bahnhof gerollt: die Regionalbahn wurde angeführt von 155 057, hinter der die eigentliche Zuglok 143 825 hing. Darüber hinaus war am Steuerwagen nochmals 219 169 gekuppelt- sie musste wohl aushelfen, denn die Züge nach Sömmerda konnten eigentlich elektrisch fahren.
Für den Interregio "Rennsteig" 2402 wechselte ich auf die Süd-Westseite.
Er fuhr absolut pünktlich mit dem "Edel-U-Boot" 229 170 ein.
Ein Spaßvogel hatte in die weiße Bauchbinde ein "DR" Logo geputzt, denn die Lok zeigte sich in sehr dreckigem Zustand- im Winter ein oft gesehenes Bild.
Die Rangierbewegung für die Interregio-Garnitur war die einzige in Erfurt, für die eine DB Cargo 346 abgeordert wurde. Sie kam extra dafür vom Güterbahnhof herüber und zog die Garnitur aus dem Ankunftsgleis heraus.
Die 229 konnte so ausfahren und sich wieder an die zurück gestellte Garnitur setzen. Auf der Nordseite zeigten sich lange Wagenschlangen aus Byu und Bom. Die Türblockierung TB 0 war gerade erst eingeführt worden und die Wagen hatten diese nicht und sollten auch nicht mehr damit ausgerüstet werden. Obwohl man die Bom noch kurz davor mit neuen (blauen) Sitzen ausgestattet hatte und sie verkehrsrot lackierte, stellte man sie wenig später ab. Auch in Thüringen zeigten sich die Bemühungen zur Kosteneinsparung, denn neue Triebwagen waren am Nahverkehrshimmel aufgetaucht: neben den 642 kamen auch die 612 in Fahrt, die Regioshuttle der Erfurter Industriebahn und Südthüringenbahn waren ebenfalls schon in Betrieb.
Die orientrot lackierte 232 623 setzt wie bereits Jahre zuvor mit ihrer Regionalbahn um. In den letzten Jahren des Verkehrs mit lokbespannten Zügen fuhr man die "große Runde" von Erfurt nach Eisenach über Arnstadt, Gräfenroda, Suhl und Meiningen. Es sind aber die letzten Monate dieser Züge, denn ein halbes Jahr später übernehmen Triebwagen nahezu alle Leistungen auf der o.g. Strecke.
Die Zeit der Interregios ist auch abgelaufen, blaue Fernverkehrswagen wird man nicht mehr sehen, zumindest nicht mit dem DB-Logo.
Die RE-Linie Erfurt - Göttingen (vormals Eichenberg) war bereits auf neue 612 umgestellt worden, aber wegen des herrschenden Mangels und der Kinderkrankheiten mussten immer wieder lokbespannte Züge einspringen. Für mich Glück, denn ich durfte zurück nach Hause nochmal in einem mit 219 056 bespannten Wendezug mitfahren, der in Gotha nach der Ankunft natürlich auch dokumentiert werden musste!
Damit schließt mein Video vom Besuch Erfurts im alten Zustand.
Ich wünsche euch viel Spaß mit den Aufnahmen, falls irgendwelche Fragen entstehen sollten, so fragt gerne nach!
Liebe Grüße euer Torsten!
![[Doku] Erfurt Hbf (2023) | Alles neu für die VDE8?](http://i.ytimg.com/vi/vdaU-U0phd4/mqdefault.jpg)
![[Doku] Erfurt Hbf (2023) | Alles neu für die VDE8?](/img/tr.png)
Tolle Impressionen vom damals noch verhältnismäßig "rechsbahnigen" Betrieb, vielen Dank. 👍
Danke für diese Aufnahmen. Immer wieder entdecke ich Dinge, die ich damals bereits für "ausgestorben" gehalten hatte. Gerade in Thüringen war ab Mitte der 90er jedes Jahr (und manchmal nur für kurze Zeit) irgendwas anders, zumindest fällt es mir da besonders auf.
Servus Torsten, Merci für die tollen Bilder aus Erfurt Hbf in 2001.
Ich war noch zu DR Zeiten zehn Jahre zuvor dort. Regelmäßig mit dem Auto bis hierher, Auto geparkt, Reichsbahn gefahren. Als Schüler war ich noch Ende der 70er 2x mit dem Interzonenzug durch Erfurt. Da hatten wir hier Lokwechsel auf Gleis 6 von 132 auf 211 bis Dessau Hbf.
Damals gab es noch das kleine Stellwerk eingebaut im EG, glaube es hieß Eo oder Ev. Danke dir jedenfalls für die Mega vielen Erinnerungen an den Insel Hbf mit seinem Militärsaal für die russischen Freunde, die ich auch noch live auf dem Brockengipfel im Schnee erleben durfte beim Wodka und Zigaretten Verkauf, alles für 10 DM.
Gruß von Robert aus Frankfurt am Main nach Stuttgart
Schöne Aufnahmen man sieht früher war alles noch von der DB betrieben und keine Privatbahnen so wie heute manchmal vermisst man die Zeit richtig
Danke für's Hochladen, Torsten! Ich war in Erfurt 2. September 1995 und bei meinem Flickr („The Curves Man“) habe ich ein Paar Fotos, die die verschwundene Säule und Dächer zeigen - darüber hinaus die „Ludmillas“ und ein „Ferkeltaxi“ noch im Personendienst. Ich hoffe, daß Sie viel Vergnügen beim Anschauen haben!
Klasse Video. Interessant auch den Zeitunterschied zu sehen - viele alte, dreckige Waggons und Loks und daneben der hochmoderne ICE-T. Das die auch schon wider über 20 Jahre alt sind ...
Das schaut alles heute dezent anders aus :-) Schönes Zeitdokument!
Hat doch einer heimlich DR an das U-Boot geschrieben 😁
So kenne ich Erfurt auch noch aber auch noch als die Stw. besetzt waren.
EINE. SCHÖNE. LANDESHAUTSTADT. ICH. LIEBE. ERFURT.
Ich vermisse die Interregio
Der Filmer war wohl ausgesprochener Freund der Dieseltraktion?!😜
Ist er immer noch
Heute haben wir ne Durchfahrtshalle aber keinen schönen Bahnhof
Der EF HBF war bis anfang 2002 in seiner ursprungsform.
Bitte Korrigieren.
Da hast du wohl etwas verwechselt. Mein Besuch war zu diesem Zeitpunkt, darauf bezieht sich die Aussage.