🔥 Volkswagen Polo V 1.6 TDi 90 DPF 6R 2012 POV Driving HD 4K ASMR Ibiza, Fabia, Audi A1, Roomster

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  • Опубліковано 5 вер 2021
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    MOTEUR
    Energie Diesel
    Puissance 90 ch
    Puissance fiscale 5 CV
    Moteur 4 cyl. en ligne, 16 S, 1598 cm3
    Régime puissance maxi 4200 tr / mn
    Couple 230 Nm
    Régime couple maxi 1500 tr / mn
    TRANSMISSION
    Boîte de vitesses Manuelle
    Nombre de vitesses 5
    Mode de transmission Avant
    CONSOMMATION
    Réservoir 45 L
    Conso mixte constructeur 4,2 L / 100 km
    Conso urbaine constructeur 5,1 L / 100 km
    Conso extra-urbaine constructeur 3,6 L / 100 km
    PERFORMANCES
    Vitesse maximale 180 km/h
    0 à 100 km / h 11,5 s
    Accélération 0 à 100 km/h 12,8 s
    400 m DA (Départ/Arrêté) 18,8 s
    1000 m DA (Départ/Arrêté) 34,6 s
    Freinage 50 à 0 km/h à vide 10 m
    Freinage 100 à 0 km/h à vide 40 m
    Freinage 130 à 0 km/h à vide 69 m
    Bruit au ralenti 48 db
    Bruit à 90 km/h 66 db
    Bruit à 130 km/h 71 db
    DIMENSIONS
    Nombre de places 5
    Longueur 3,97 m
    Largeur 1,68 m
    Hauteur 1,45 m
    Poids à vide 1157 kg
    Volume Coffre mini mesurée 200 dm3
    Volume Coffre maxi mesurée - dm3
    Poids avant mesurée 775 kg
    Poids total mesuré 1190 kg
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КОМЕНТАРІ • 21

  • @jean-claudepuhetini5978
    @jean-claudepuhetini5978 Рік тому +1

    J'adore quand t'appui sur la pédale d'accélérateur en attendant au feu rouge dans le trafic... 😚👍
    J'espère que tu en fera d'autres comme ça... 😘

    • @wowautomobiles
      @wowautomobiles  Рік тому +2

      Salut Jean-Claude ! Bien-sûr d'autres vidéos arrivent. Merci pour tes encouragements l'ami ! :)

  • @evamuzzicato4889
    @evamuzzicato4889 2 роки тому +2

    Belle vidéo, pourriez vous me dire comment vous avez fait pour mettre le conteur km en digitale sur le tableau de bord ? Merci !

    • @wowautomobiles
      @wowautomobiles  2 роки тому +1

      Salut Éva ! Le compteur digital est une option de série sur ces modèles.
      Cet affichage peut être activé via un bouton situé sur le commodo. Tu peux également afficher la consommation, la température, l'autonomie etc. 😉

  • @afterrain660
    @afterrain660 23 години тому +1

    1:52 hand brake wtf 😂

  • @mantoz8565
    @mantoz8565 4 місяці тому +1

    bonjour merci pour cette vidéo, je voulais vous savoir si cette voiture peut etre adapté pour les jeunes conducteur ? Bonne continuation

    • @wowautomobiles
      @wowautomobiles  4 місяці тому +2

      Bonjour, oui elle peut parfaitement convenir à un jeune conducteur mais il ne s'agit pas d'un moteur très fiable. Je peux vous conseiller autre chose. :)

  • @khush_arora
    @khush_arora 2 роки тому +1

    Nice car 😜😬

  • @drask9104
    @drask9104 4 місяці тому +1

    Bonjour pr avoir le compteur en digitale c une finition spécial ? Ou c’est sur tt les finition de la golf 5 merci

    • @wowautomobiles
      @wowautomobiles  3 місяці тому +1

      Salut normalement c'est en option sur les golf 5, les versions de base ont un écran très basic...

  • @raphwrm5348
    @raphwrm5348 Рік тому +1

    ah, Grenoble x)

  • @loewen486
    @loewen486 2 роки тому +2

    Cette motorisation m’a l’air plus armée pour faire de longues distances avec un permis récent

  • @ferdicn2506
    @ferdicn2506 2 роки тому +1

    Vous êtes de Grenoble ?

    • @wowautomobiles
      @wowautomobiles  2 роки тому +2

      Yes ! Vous avez un bon sens de l'observation 🤣

  • @saveirodiesel6009
    @saveirodiesel6009 2 роки тому +2

    very good
    i have 1.9 mtdi

  • @wowautomobiles
    @wowautomobiles  2 роки тому +1

    Lancé en 2009, le moteur diesel 1.6 TDI a remplacé sous le capot des Volkswagen le célèbre 1.9 TDI. Une motorisation qui se distingue par sa douceur et un confort acoustique et vibratoire sans commune mesure. Mais comme son aîné, la carrière du 1.6 TDI est jalonnée de problèmes techniques.
    Avec leur technologie à injecteur-pompe, les motorisations TDI ont fait couler beaucoup d’encre. Tant pour leurs prestations de premier plan que pour leurs problèmes de fiabilité. Normes antipollution obligent, elles sont passées à la trappe courant 2008, au profit de l’injection à rampe commune. Un changement de cap qui s’est soldé pour les utilisateurs par une cascade de pépin.
    A l’image du 1.9 TDI qu’il remplace, le 1.6 TDI n’est pas épargné avec en tête de liste l’encrassement de la vanne EGR et du filtre à particules, et l’usure prématurée des injecteurs et la fuite de la pompe à eau. Pour information, notre enquête s'est basée sur les notes techniques confidentielles du constructeur.