Odkaz na fanouškovo video - ua-cam.com/video/L1Ri1Qe9DAY/v-deo.html Odkaz na video nejhloupějšího řidiče - ua-cam.com/video/DmC0GoVPpTU/v-deo.html Odkaz na moje staré video - ua-cam.com/video/PRNbQXEtGE4/v-deo.html Odkaz na video Autoškola Aura - ua-cam.com/video/xRDPVK2dxUo/v-deo.html
Dnes jsem vám reagoval na "blikání". Určitě tohle video také nakouknu a napíšu názor - jestli neva. Jen na první rychlé kouknutí však zmíním. Setkal jsem se se skandálním vysvětlením zipu od policajtky která vysvětlovala zip tak, že v levém pruhu nejde o předjíždění - zkusím dohledat. Váš popis na základě zákona je zajímavý, ale nějak v něm nevnímám řešení toho, že zip nefunguje. Samozřejmě již z představy zipu po kterém je pojmenován, je nezbytné, aby oba proudy jely souměrně stejnou rychostí a vozidla měla dostatečný ostup (na vašem obrázku vozidla odstup neměla a na konci tedy muselo docházet k zadrhávání jak i obrázek i představa zipu ukazují. Skutečnost je taková, že v pravém pruhu stojí blbečci, v levém je předjíždějí chytráci a na konci vzniká pranice, kdy se z levého agresivně tlačí do pravého a ti v pravém jim v tom brání. Z toho vychází vítězně levý pruh, protože se vždycky najde dost blbečků, kteří se pomalu rozjíždí a kteří pustí před sebe více aut. Navíc někteří z chytráků jsou ještě kolegiální chytráci a tak vjedou před blbečka a pouští další "parťáky" chytráky. Zip tedy nefunguje a zákon je takový jaký je a jak z toho?
fajn tet si vsechny naucil radit se kilometr pred prekazkou jen aby nemusel resit to ze je v pruhu sam a neni soubezna jizda a na koncio by ho nemuseli pustit ..... gratuluju tet bude VIP pruh volnej a nikdo v nem nepojede ... proc?? no duvod uz sem napsal ..... jen to dal propaguj a 2 a vice pruhu muzem zrusit protoze vsichni budou vyuzivat jen jeden ..... nebo bych mel treba na zacatku tak na 5 minut zastavit udelat poradnou kolonu aby byla jasne splnena podminka soubezne jizdy??? sice u toho porusuju jine veci ale co soubezna jizda prece bude
@@simonbrozek3531 ano ja vim co rikal a tim na co upozornuje primo "nabada" lidi radit se co nejdriv ........ dovolim si zkopirovat myslenku z jednoho clanku ktera vysvetli ze ucit to dle videa je podle me primo imbecilita protoze pokud se to bude doslovne dodrzovat tak je to brzda provozu v praxy ......... Tato definice implikuje, že v obou pruzích musí být „souvislé proudy vozidel“ (kolony), tzn. pokud bude v průběžném pruhu kolona, ale zipovat bude chtít z ukončovaného pruhu jediné vozidlo, tak se o souběžnou jízdu nejedná a zip si „nutit“ nelze. Nejsem si jistý, že právě toto byl záměr zákonodárce, protože pro toho jediného na konci ukončovaného pruhu to znamená počkat, až za ním bude kolona a teprve pak si začít nutit puštění do průběžného pruhu. Takový závěr mi přijde v rozporu s tím, co od tohoto pravidla očekáváme. ....... to co "propaguje" znamena jasne ze je zbytecne jezdit na konec jizdniho prohu a cekat na to nez se za mnou vytvori kolona ....zablokuju to na zacatku a bud me nekdo pusti a dostanu se do prubezneho driv nebo si pockam na to nez vytvorim kolonu dojedu na konec jizdniho pruhu kde uz me budou met povinnost pustit vzhledem k souběžné jízdě ..... doufám že teť jsi to už pochopil ... je to špatně napsanej zákon a při učení jeho dodržování vytváří jen chaos ... je to nesmysl ..... představ si jeho striktní dodržrní nikdo v průběžném pruhu by nepustil nikoho dokud nebude souvislá kolona i v ukončeném ..... vždyť je to k smíchu a absolutně to ničí myšlenku zipu a plynulého provozu ....... navíc podle 3700 prstíků nahoru to naucil minimálně tolik lidí dělat ... krása ..prostě za těchto okolností už nemá zip smysl
Všichni ctí ZIP, dokud nemají sami někoho pustit, pak ZIP zapomínají :D Nejlepší jsou ale ti, co si myslí, že je ZIP na začátku připojovacího pruhu, kdy se cpou ještě přes plnou do pruhu jízdního, rovnou na dálnici a když jim nepřibrzdíš, vztekle troubí :D
Pak se najde takových blbců víc a před tebou je 100+ metrů místa a co teď? Je to průběžná jízda, není to průběžná jída? Dojedeš na konec a pak si nějaké takové pako jako byl fanoušek v minulém videu obhájí, že tě nepustí, protože si usmyslí, že nejde o souběžnou jízdu... Můžeš tam stát doteď. Super! :D
3 роки тому+3
na to sem extrémně alergickej. vždycky když se tam nějakej ňouma v koloně snaží nacpat hned na začátku připojováku a prodlužujou tím kolonu za sebou tak ho vezmu zprava a dojedu si až na úplnej konec a tam se napojím
Moc pěkně vysvětleno, klidně dávej taková osvětová videa častěji, lidi to fakt potřebují. Stejně čekám kolik pitomců se ozve v komentářích, že nemáš pravdu. 😂😂😂
@@adambudin9870 Je pravda, že individua, která takové prasečiny na silnici předvádí většinou moc po sebevzdělávání neprahnou (I když by pravidla měli dávno umět). Ale každá osvěta dobrá a věřím, že touto formou se dobře dostane hlavně mezi mladší ročníky a do budoucna se bude situace na silnicích zlepšovat. Křupany, kteří dělali papíry ještě za minulého režimu a v současné dopravě se vůbec neorientují, stejně o jejich chybách nepřesvědčíš. Na to vždy mají krásnou odpověď: "Já už řídím 30 let". Jen zapomenou dodat že těch 30 let jezdí stejně špatně. 😂
Ja uplne nesouhlasim s tim, ze stridavem razeni neni pravo na vynuceni a ze by byla vina na tom, ktery se radi. Dle meho nazoru je stridave razeni nad zakonem o zmene jizdniho pruhu, jinak by to byl nesmysl a skvele misto na to, kdyz clovek potrebuje novy predni naraznik.
Tak na silnicích se nejčastěji vidí 3 situace. 1. Levý pruh je úplně prázdný a všichni zůstávají vpravo, když tu náhle tam přijede týpek a všechny auta tím levým pruhem předjede a nikdo ho pak nechce pustit, protože si říkají ať si čůrák počká (ačkoli ten pruh tam není pro prdel a auta by tam jezdit měli, aby kolona nezasahovala až tam kam nemá) 2. Oba pruhy jsou plné a lidi se řadí jak můžou, někdo až na konci, někdo 100m před koncem, někdo hned jak vidí, že nastane zúžení do jednoho pruhu (to se jen tak nezmění) 3. Oba pruhy jsou relativně volné, akorát se řidiči neumí plynule zařadit do průběžného pruhu (šlápnout na plyn a předjet / zpomalit a zařadit se za někoho)... opět toho se jen tak nedočkáme Takže jako vysvětlené je to hezky, ale efekt na silnici z toho asi žádný nebude.
Super videjko, samozřejmě v praxi se snažíme být na sebe ohleduplní a i toho vola co si myslí že má zip nakonec pustíme.... ono zákon pamatuje i na defenzivní jízdu a nemůžeme tak někoho nabourat naschvál jen proto, abychom ho vytrestali..... příště by šlo takhle zpracovat téma vicepruhovych kruhových objezdů, tam vzniká taky dost chyb... Ať se daří a bezpečné kilometry!
3 роки тому+8
Video velmi přínosné, super shrnuté informace! Tohle by mel znát každý řidič, bohužel to dobře nedokáže popsat ani polovina...díky za tohle video.
Tenhle typ videí je super, určitě by mohli být častěji :D Když má Jehla Jehelníky tak taky potřebujeme nějakej dobrej název (Perličky, Perelník xd) někdo vymyslete nějakej cool název na novou serii :D (pokud v tom bude Perla pokračovat)
Samozřejmě vše, co říkáš, je pravda :) Je to zákon a pěkně si to vysvětlil. Ale nemůžu se zbavit pocitu, že to řízení moc hrotíte. Ano, také mě řízení dost baví, také vozím kameru jentak pro dobrý pocit. Ale jezdím selským rozumem, s klidem a ohleduplně. Netroubím, protože to nemá smysl. Nejezdím svatě, jezdím někdy i rychle, hodně nad limit, kde si to můžu dovolit. Pouštím, pomáhám, sundám nohu z plynu, když někdo udělá chybu, nedělám nikdy naschvály. Můžu s klidným srdcem říct, že jsem hodně dobrý řidič. Vím, že to nikoho nezajímá, jak řídím já 😂, ale jentak pro ilustraci, jak si myslím, že má vypadat dobrý řidič. A konkrétně tohle video od fanouška je tomu příkladem. Opět. Já bych vůbec nic neřešil a sundal nohu z plynu (možná ani to ne v tomhle případě) a pustil ho 😀 A takových situací bych mohl vymyslet tisíce, ale to by bylo na dlouho. Ale stejně jako v životě, tak i na silnici je potřeba trocha inteligence. O ničem jiným to není.
Děkuji, že konečně někdo krásně a klidně vysvětlit zákon tak jak je :) Za mě jsi jeden z nejnormálnějších a hlavně nejrozumnějších Dashcamerů, pale hore! :)
čau, díky i za toto vzdělávací video. občas je to třeba klidně budu rád někdy i za další. mimochodem neznám vše dokonale a mnohokrát si myslím že sem v právu ale prostě si to je třeba čas od času zase osvěžit... je to džungle co si budeme povídat... ať se daří
Super i pro člověka který teprve bude dělat řidičský průkaz jako třeba já...Spoustu důležitých inf. A když se to takhle brzo naučím nebo zjistím takové věci tak je to fakt pecka 👍 Díky za taková videa.
Díky za toto video. Jako člověk, co právě začíná s autoškolou se mi to určitě hodí. Myslel jsem si jako většina, že má fanoušek vysoké ego, jelikož jsem v dashcam videích vídával spíš situace, když se měl dělat zip, ale nedělal.
v pořádku, pokud děláš autoškolu, tak je zcela logický, že člověk všechno nezná. Dnes už nemusí být všechno pravda, co na internetu nebo u ostatních dashcamerů uvidíš. Tak snad to k něčemu bylo. Přeju hodně štěstí u zkoušek :D
Musím se přiznat, že v tomto videu mi přijde, že zip se tady vysvětluje zrovna jak se hodí. Dle vyjádření ve videu, se vlastně o souběžnou jízdu nejedná nikdy. Protože v čr se spousta řidičů cpe hodně daleko od překážky již do jiného pruhu a druhý pruh je volný. Takže na jednu stranu se tady píše využívat pruhy a na druhou stranu říkáte že ne (protože pak to jiiž podle videa není souběžná jízda). A těch videí je na netu tisíce. Pravý pruh stojí, protože se lidé řadí i kilometry před překážkou a ti co jedou až k překážce, tak najednou je blb. Přitom všude jinde je to naprosto v pořádku. Divné 9:27 - aby jedna kolona nebyla kilometr dlouhá a druhý pruh volný... Jenže když v pravo jedou všichni krokem, tak pak sám sebe musíš uznat za utržený vagon....:(
nesprávna logika... využívať pruhy máte...poviem príklad, nikto v ľavom pruhu, desať áut v pravom... vy vybočíte, obehnete všetkých a zaradíte sa na prvé miesto v ľavom pruhu (za Vami nik), v pravom pruhu 9áut.. - to NIE JE súbežná jazda, lebo Ste v ľavom pruhu sám, preto tam NEPLATÍ pravidlo zipsovania sa...
@@kikopp405 Vždyť píšete to samé co já.:) Kvůli tomu, že se řidiči cpou už kilometr před překážkou do jednoho pruhu, tak pak vlastně neplatí pravidlo ZIP.:) takže pravý pruh - kilometrová kolona a levý prázdný... Z vašeho příhladu... Proč je 10 aut v řadě, když je levý pruh volný? proč není 5 a 5? No, protože v čr ZIP nefunguje a v místě překážky hodně lidí neudělá místo...
Ano, říkáme, že se má při hustém provozu jet v obou pruzích a řadit se až v místě, kde jeden z pruhů končí. To nic nemění na faktu, že si přednost nemohu při zařazování vynucovat. Ani když pravidlo zipu platí (při souběžné jízdě), ani když pravidlo zipu zrovna neplatí. Prostě se zařadím bezpečně a až tehdy, kdy mi to nějaké vozidlo v průběžném pruhu umožní, ať už z povinnosti při aktivním pravidlu zipu, nebo proto, že je to normální člověk a vidí, že jedu slušně a potřebuji si najet a nenutím ho ani k žádnému prudkému zpomalení, kterého není povinnen. A mou povinností je jet tak rychle, aby mi to vyšlo nebo jsem v pohodě mohl zastavit. Je to o tom to umět ukočírovat. A někdy se stane, že budu muset před koncem průběžného pruhu zastavit. Proto jedu odpovídající rychlostí.
Potíž je v tom, že není vidět za renault. Jo, dá se předpokládat, že tam za ním nic nejede.. Nicméně, pokud se ale všichni zařadí vpravo dřív než na konci resp. za vozidlem s kamerou a jen on dojel na konec... Jasně, definice říká, že "... závisí na rychlosti vozidel jedoucích před ním" - jak ale sakra můžou ZIPovat ty první dvě auta v čele kolony, když pro ně souběžná jízda přestane platit (pokud vezmeš v úvahu jen ty auta před)?
Přesně tak, těžko dojde k souběžné jízdě, když se každý polovodič zařadí už kilometr před zúžením. A jak říkáš, z toho krátkého videa nejde poznat jak opravdu celá situace vypadala. Každopádně se VŽDY dojíždí až do konce sbíhajícího se pruhu, ne podle toho jak má někdo náladu...
@BrnenskaOdchytova.. I tak by nehoda šla za ním i kdyby tam byla ta podmínka splněna souběžné jízdy jelikož ten řidič nesmí, opakuji nesmí ohrozit ani omezit řidiče v průběžném pruhu. Krásně jasně je vidět jak ho dojížděl na plnej kotel. No a pokud jste sledovali pozorně situaci, tak v jeho pruhu nevidím žádná auta předním, až jedno kdesi v dáli které by dojížděla ke konci. Takže za tím autem bude obdobná situace, tudíž v té chvíli pravidlo zip ani nemůže být uplatněno jelikož se nejedná o souběžnou jízdu vozidel, pokud on sám nebrzdí provoz což pochybuji jakým stilem jel ke konci zůžení.
@@KapitanPisoar1 Ale to nemusí toho v průběžném pruhu zajímat toto je chyba těch řidičů co vtom daném pruhu jedou. Jeho jediná maximální povinnost umožnit zipově zařazení je pouze a tehdy pokud je podmnka souběžné jízdy vozidel splněna. No a to se tu zkrátka nedělo viz celá situace ve videu jedno auto v dáli jeden hlupák co honem dojíždí aby se vecpal před něj.
Super video... je dobře, že to vysvětlujete, snad se počet hňupů na silnici časem sníží. K tomu držení volantu... to není o názoru a ani k diskuzi, je jen jeden správný a bezpečný způsob držení volantu! Ve škole smyku, kterou jsem si zaplatil mě to naučili, stejně tak správně si nastavit sedačku, úhel volantu. To vůbec není k diskuzi, buď to někdo dělá správně nebo špatně. Jak sem tam řídíte jednou rukou a někdy i jen letmým dotekem palce, tak to je špatně :) Pro méně chápavé = následuje vtip :) Přednost při ZIP má vždy ten kdo má lepší auto. Zatím se mi nestalo, že by mě někdo nepustil :) snad jen dědek v čepice co seděl za volantem Dačie, ale ten nevěděl ani, že tam jedu :D
a taky ještě jedna věc :) to že řidiči v pravém pruhu se raději camrají pomaleji za sebou místo toho aby využili plný potenciál tím pádem i ten levý pruh... já jsem takový řidič, že i když tam je sám tak ho v klidu pustím protože prostě nejsem sobec :)
Super video @Liberecká perla Přesně tahle situace se mi stala předevčírem, kdy jsem měl smůlu na agresivního trotla. 1) Naprosto zbytečně mě předjel takovým stylem, že jsem musel brzdit, protože mě ohrozil. Jel jsem v koloně v celkem hustém provozu, před námi několik kamionů (nebyla šance, aby se dostal někam dál a také se dál nedostal). Dostal trubku a problik a já okamžitě od něj zpět ostřikovače... Říkal jsem si OK, prostě nějaký blb, nebudu řešit... 2) Po nějaké době, už na vícepruhovém úseku jsem jej dojel a předjel a pokračoval dál, borec na to šlápl a vydal se za mnou... 3) Dojeli jsme k úseku, kde levý pruh končil, já jel v pravém pruhu konstantní rychlostí (tempomat celou dobu stejně) a borec se mě snažil na poslední chvíli předjet levým pruhem. Samozřejmě nastala stejná situace jako ve videu, kde pak musel dost na brzdy, protože už mu došel pruh... Narozdíl od videa jsem netroubil. Naopak troubil ten agresivní trotl a v zápětí mi pustil dálky (bylo to už za tmy), aby mě oslnil a asi potrestal, že jsem si dovolil nejít prudce na brzdy,abych ho pustil v situaci, kdy mám přednost já.... Moje chyba byla jen taková, že jsem nesnížil ve zúžení rychlost na hodnotu dle značek. Kdybych to udělal, snad by ten boreček profrčel a situace by asi nenastala. Nicméně to jeho chování, dle mě, neomlouvá.
Prima video, zase jsem se něco přiučila. Díky! Přimlouvala bych se za další téma edukačního videa - pouštění vozidel IZS. Jak tvořit záchrannou uličku na víceproudých silnicích se v médiích občas probírá, ale jak se zachovat ve městě se neřeší. Nedávno jsem se setkala se situací, se kterou si řidiči nějak nevěděli rady. Stav na silnici: uprostřed travnatý tramvajový pás, takže pro sanitku nepoužitelný, pak běžný jízdní pruh, vpravo od něj cyklopiktogramový pruh a u chodníku řada zaparkovaných aut. Takových míst je konkrétně v Praze spousta, že ze dvou jízdních pruhů to změnili na 1 jízdní pruh - pruh pro cyklisty - parkoviště. Mají se tady řidiči řadit vlevo k tramvajovému pásu a jen trochu rozšířit ten volný cyklopruh nebo naopak co nejvíc k pravému okraji k zaparkovaným autům? Tady to řidiči zvolili tak půl na půl a sanitka se tam zbytečně zdržela.
Jen víc takových videí!!! Super, myslím, že každý má někde mezery a je dobré si některé věci ujasnit :) Co mě osobně rozčiluje dnes a denně je jízda na dálnici, kdy se levý pruh považuje za průběžný a nikoli předjížděcí. A další třešinkou jsou víceproudé kruhové objezdy :)
A teď by mě zajímalo, souvislý proud vozidel není definován v zákonu a z toho lze vyvodit, že se jedná o proud 2 a více aut a to protože, z tohoto: "kolonou vozidel se rozumí souvislý proud více vozidel, u kterého nelze předjíždět každé vozidlo jednotlivě, rozestup mezi jednotlivými vozidly při předjíždění nebo objíždění neumožňuje bezpečné zařazení" - zde lze chápat pojem kolona jako souvislý proud s přidaným popisem, který z něho dělá "kolonu". Tím pádem pokud pojede 5 aut v levém pruhu (který bude končit) v souvislém proudu 70 km/h, v pravém pruhu druhý souvislý proud 65 km/h dejme tomu 30 aut, pokud se první auto zařadí na konci v rámci souběžné jízdy a já pojedu jako druhý, mezitím 3 auta za mnou se postupně zařadila nezávisle na souběžné jízdě protože jí například neznají, nebo uvidí místo dřív a prostě se tak rozhodnou, porušuji tedy já zákon pokud se na konci zúžení chci zařadit a jaký zákon platí při tomto řazení? Je mou povinností koukat i za sebe, jestli opravdu jedu v souvislém proudu? Jelikož pokud se rozumí souvislí proud "více aut", lze tak brát i proud 2 aut. A pokud se první auto zařadí v rámci souběžné jízdy, na druhé auto, logicky to už není souvislí proud, tedy neplatí souběžná jízda. Nebo například, co když jedete na konci souvislého proudu 10ti aut. Můžete se zařadit v rámci souběžné jízdy? Neřekl bych, že to je tak jednoduché, jako uvádíte ve videu a dost záleží na situaci. Dále bych se zeptal, pokud jako první auto přijíždím v levém pruhu a blíží se zúžení, pravým pruhem jede souvislí proud vozidel. Vidím, že například 10-15 metrů za mnou jede auto, za něj už nevidím. Mám se zařadit dřív nebo až na konci? Jaké vzdálenosti jsou považovány za hranici souvislého proudu?
Dakujem za poucne video. Kazdy sa dnes ohana vzajomnym respektom, toleranciou na cestach... Ja mam vsak pocit, ze sa tym maskuje nevedomost a nedodrziavanie pravidiel cestnej premavky. Osobne na cestach preferujem dodrziavanie pravidiel pred toleranciou...
Konečně to někdo pro všechny polopatě vysvětlil, proč toto neučí ty lidi už přímo v autoškole,to nechápu, když se na to zeptám člověka s čerstvým řidičákem, neví která bije, stejně jako když někdo se připojuje pravým pruhem v zácpě ,kde má u sebe jasně značku dej přednost v jízdě a ještě na mě neprávem pokřikuje, že jestli neznám pravidlo Zipu, Já jej znám velice dobře, ale zdá se mi, že tak 80 procent řidičů jej vůbec nechápe.
Výborné video perlo. Vše skvělé vysvětleno. Jen ti budu trošku do toho kecat. Zip si můžeš vynutit. Ano musí se jednat o souběžný provoz. V případě že tě nepustí ten v hlavním pruhu nedodržel tím pádem zip. Mluvím teď z vlastni zkušenosti. Stalo se mi to v praze na jižní spojce směr černý most. V době kolony jsem jel v levém pruhu a na konci pruhu kde se má řadit zipem mě tam nechtěl pustit a tak jsem mu tam vjel. Přivolána PČR vyřešila tento problém v můj prospěch.
o pár takových případech jsem slyšel. Bude vždy hodně záležet na všech okolnostech a podle toho se to případně trochu měnit, ale obecně by to mělo být tak jak jsem to popsal já nebo Honza z autoškoly aura a nebo třeba i besip v nějakém jejich videu.
@@LibereckáPerla ano. Nemám nic proti tomu co jsi říkal to plně souhlasím. A stopro bych se s tebou nehádal 😄. Ano záleží dost na tý záležitosti a taky policajtovi.
@@Jimmy1s tak jestli si někdo myslí, že se násilím natlačí do pruhu a má na to právo, i když asi tak 3 paragrafy hovoří proti němu, tak obdivuji tu odvahu. Nicméně, bylo to myšleno tak, že ses srazil s hlupákem, co na sebe nechal hodit vinu.
Ahoj Perlo, moc zajímavé video. Sám jsem byl z českého znění zákona o ZIPu překvapen. Jen pro informaci, v Německu, kde momentálně žiji, je znění zákona jiné. A to sice: Není-li na pozemních komunikacích s více jízdními pruhy pro jeden směr jízdy možné plynulé užívání jízdního pruhu nebo končí-li jízdní pruh, musí být vozidlům, kterým je znemožněno pokračovat v jízdě, umožněn přejezd do sousedního jízdního pruhu tak, aby se tato vozidla mohla bezprostředně před začátkem zúžení zařadit za vozidlo jedoucí v průběžném jízdním pruhu (metoda zip). Takže pozor, v Německu by byl troubící fanoušek z prvního video opravdu za idiota.
Ahoj , super zhrnuto a vysvětleno i pro dementy, ale chtít po některých aby znali vyhlášku když se neudrží ani ve svém jízdním pruhu je dost najivní. Kolikrát musím jít prudce na brzdy aby ten co jezdí přece 30 let bez nehod mě nezabil.
Jééj :D jsem ve videu.. jsem rád, že jsi to takhle popsal a plně s tebou souhlasím co se týče vysvětlení zákonů.. ale.. asi mi né každý bude rozumět.. prvně se vyjádřím k videu.. Furt si stojím za tím, že z videa nejde posoudit zda se nejednalo o souběžnou jízdu a zda Renault nejednal na poslední chvíli kvůli situaci, která mohla vzniknout za ním.. Ve výsledku je to ale úplně jedno!! Můj point je v tom, že když lezu za volant.. tak vím, že na silnici musím předvídat.. V tomhle případě mi nepřijde v pořádku hrát si na ochránce práv a hledání pravdy a je to za mě opravdu otázka ega (protože ve chvíli kdy nemáte placku a majáček na autě.. opravdu mi nepřijde vhodné na silnici kohokoliv školit a tak na mě video působí (vyškolení Renaulta) a v dnešním videu to na mě působí tak, že to je vlastně v pořádku).. Pro řidiče s kamerou stačilo pustit nohu s plynu a netroubit a pak by si řekl, jakej je to čurák sám pro sebe. Mohl tu být druhej scénář, kdy i přes přidání a troubení by mu to tam ten Renault poslal. A myslím že by to nemuselo skončit jen u "nového nárazníku"... řidič za autem s kamerou nemusí mít tak rychlou reakci.. a může být průser.. za kterej novej nárazník nestojí. Hele můžu znít přehnaně.. ale je třeba si uvědomit, že po té silnici jezdí kde kdo.. a né každej je v řízení zběhlej, nebo jen prostě řídí jako prase (arogantně).. ono se občas stačí podívat na kamarády, jak řídí.. a s tím by člověk měl na tu silnici jít. a myslím, že dobrý řidič, by ten prostor tomu Renultu dal. Samozřejmě jezdíme nejlíp na světě a nikdo není lepší, ale zkusme si šáhnout do svědomí a řekněme si kolikrát jsme byli rádi, že něco nejelo když jsme vjeli někam, kam jsme neměli a neviděli, nebo někdo za nás předvítal a "zachránil" naší chybu.
3 роки тому+4
Zdravím všechny, co se se mnou pod minulým videem hádali :-) Mě se na to video dělat nechtělo, navíc mám ošklivej hlas :-D
Jak sem viděl název videa, tak sem to ani nechtěl pustit. Ale pustil jsem a dobře sem udělal. Pěkně spracovany video a přeji ať máš aspoň 15 000 000 vzhludnuti, aby se ta situace na silnicích zlepšila 🏴☠️🏴☠️🏴☠️
Má pravdu ten chlapec 👍. Tak ještě jim tam dej jak je to na dálnici, když jedeš v pravém pruhu a v prostředním a třetím pruhu jedou vozidla pomaleji, že se nejedná o předjíždění
Výborný video, snad to někerejm tupcům konečně dojde. Bylo by faj kdyby si udělal taky nějaký video o předjíždění náklaďáků. Čímdál častěji vydím osobák namotanej před např. kamionem. Sposta lidí si neuvědomuje jak moc mají profi šofci omezenej výchled i když mají nějaký přídavný zrcátka.
Zdárek, za mě dost dobře rozebráno a vysvětleno. Paráda. Jinak autoškolu Aura jsem hodně sledoval a strašně moc se z ní naučil a doučil, co v mé autoškole probráno nebylo, za mě Nekovář je dost dobrej profík a odborník, kterého bych také na svém kurzu chtěl mít :)
Ahoj Perlo pěkně si to řekl. To co si říkal naštěstí vím. Ale i tak dodržuji jedno pravidlo z autoškoly. Vždycky předvídej co se může stát a hlavně se dívám i kolem sebe. Tak mě málo kdy překvapí třeba nějaký rychlík :D.
Moje "výtka" (komentář ve videu) vůbec nebyla o tom, jak to má nebo nemá být podle předpisů a kdo jede nebo nejede jak blb, ale čistě o tom, že to vůbec nebylo potřeba tak hrotit - stačilo místo troubení na pár vteřin pustit plyn a nechat ho v klidu zařadit. Ocenili by to nejspíš zejména ti vzadu - předpokládám že to byla souvislá kolona, ten blb s Renaultem vlevo nejspíš nakonec zastavil a někdo v pravym (tzn. celej pravej) musel pak zastavit taky, aby ho tam pustil. Takový situace kdy mě někdo oprasí a já ho pustim protože to považuju za lepší řešení než vynucovat předpis / riskovat nehodu se stávaj prakticky denně. Prostě tolerance k chybám ostatních s vědomím toho, že občas se mi něco "povede" taky.
Koksárno, na zelený bys stál a pustil štrůdl aut na červený? Na každý hlavní pouštěl všechny co přijedou z vedlejší? Ty pravidla maj svůj důvod a smysl - pokud je neznáš, vrať řidičák a zpět do autoškoly. Lidi jako tym co si je ohýbaj dle potřeby, jsou ostatním na silnici extrémně nebezpeční aniž by si to vůbec uvědomovali... Počínaje starými dědky šinoucí se čtyřicítkou na sedmdesátce bez zjevného důvodu, až po blbce, co by pouštěli každého vola co se jim snaží před překážkou zařadit před auto. Předevčírem jsem si rozstřelil dva elektrony, frajer mi nedal přednost, najížděl na mě a já místo toho, abych sledoval silnici před sebou, jsem v zrcátku viděl jak se na mě řítí a aby mě nenavalil tak jsem uhýbal co to šlo až na rantl. Rána jak z děla, já si to odšoural na parkoviště s proraženýma gumama a zlíňák, vysmátej jak pětikačka odjel do piče. Kdybych se víc staral o sebe, než o jeho zdraví, tak bych teď doma nemusel čekat na renovaci kol.
super video, pak mi vyvstává ještě situace, kdy jsou dva pruhy, v levým bude kolona ovcí a pravý, který končí je prázdný. Já se vydám prázdným pravým pruhem a chci zazipovat na konci. Je v tomhle případě splněná souběžná jízda, která je definovaná jako plný dva pruhy (ne jen plný jeden pruh :D)
Mne osobne po roku a pol od vydania vodičáku, prišlo že okrem znalostí z teorie potrebujem nabrať prax. Po dashcamoch od Perly, Jehly, Butch Hudsona ale aj "worst drivers on the road" som zistil viac praktických ukážok ako sa nechovať či chovať na cestách roznych tried. Je potrebne podotknúť že najlepšie sa učí od najlepších a najhorších, pretože vedieť čo je chyba a čo je správne je edukatívne, zatiaľ čo priemerné videá resp. dashcams alebo priemerne skusenosti z praxe, proste nestačia, dôkazom je tvoje edukativne video. Preto uvádzam aj worst drivers on the road, pretože je tam krasne vidieť fakt otrasné zábery a spravanie vodičov. len tak ďalej.
Zde nastává ale trochu problém: Když se všichni nacpou hned do pravého. Ačkoli je pak hustota provozu enormní a není k hnutí (pravý pruh stojí), tak já, jakožto v levém jediný, nejsem vlastně v souběžné jízdě a tudíž se nemůžu na ZIP spolehnout a správně bych tedy měl nechat celý ten štrůdl odjet - jenže štrůdl je nekonečný, protože se všichni ti volové řadí do pravého předčasně ještě daleko před překážkou. Tak, a teď Perlo raď :D
V České judikatuře existují pouze dva způsoby jízdy v pruzích, buď jedete vlevo protože předjíždíte, nebo jedete souběžně a tedy se nejedná o předjíždění. Když tedy tvrdíš, že osoba vlevo nejede souběžně a nevztahuje se na ni pravidlo zipu, protože tam není dostatečná hustota provozu, tak tvrdíš, že osoba vlevo provádí úkon předjíždění. Zákon ale zakazuje jakékoliv bránění v předjíždění - například zvyšování rychlosti nebo snižování bezpečné vzdálenosti pro zařazení vozidla, pokud je to nutné, musí předjížděná osoba i ubrat plyn, aby umožnila bezpečné předjetí. Tudíž je velice nepřípustné, aby fanoušek naschvál přidal, zatroubil si a neumožnil bezpečné předjetí, dokonce donutil osobu vlevo úplně zastavit a tím mohl ohrozit všechny osoby za ním. To, že si přečteš jeden zákon neznamená, že celý právní systém neleží na nějakých zvyklostech a díky bohu každý účastník provozu na pozemních komunikacích má povinnost dbát na bezpečnost a plynulost provozu. Už i zdravý rozum říká, že máš ustoupit a nechat ho bezpečně zařadit a je velice dobře, že ho ve videu drtivá většina lidí kritizovala, protože měli pravdu. A upřímně nechápu, jak si můžeš dovolit tvrdit, za kým by šla chyba, za svoji praxi jsem viděl těchto případů několik a vždy byla chyba alespoň částečně uznána oběma stranám. V jednom případě byla chyba prokázána čistě řidiči, který nepustil cyklistu a srazil ho, i když měl sebevětší přednost. Na videu je úplně skvěle vidět, že dodávka měla spoustu času a místa pro to, aby předjetí vozidlu umožnila, pouze nezákonně použila zvukové výstražné znamení a za svoji advokátní praxi ti garantuji, že kdyby se stala nehoda a jakýkoliv soudce by viděl tohle video, tak uzná za hlavního viníka fanouška v dodávce, protože mohl nehodě předcházet a nedodržel svoji povinnost umožnit bezpečné předjetí.
Tedko se nam vyrojili youtuberi, tocvolanti-pravnici, to zas bude oci pro plac. Rozhodne nestoji za to si vynucovanim predpisu nechat zrusit auto i kdyz to je vina druhe strany, bude Vas to stat hodne casu a penez.
@@LibereckáPerla vidím, že na začátku záběru má mezeru větší, než ve chvíli, kdy si naštvaně zatroubil, tudíž nejen, že nezpomalil, ale dokonce zrychlil a snížil rozestup mezi auty. To, že brzdí až po tom, co auto vlevo dupne na brzdu je pěkné, ale tím to paradoxne akorát zhoršil, protože se auto nemohlo zařadit ani za něj. Za mne se řidič v dodávce zachoval nejhůř co mohl a vystavil úplně všechny několikrát nebezpečně situaci, které by podle mne dost litoval, kdyby došlo ke střetu.
@@KoTy76lp ok, je to tvůj názor. O subjektivních dojmech zde nemá cenu se hádat. Můj názor třeba je, že renault by se tam zařadil, jelikož tam byla dost velká mezera.
Rozhodně tvrzení typu "mohl byste ho klidně vybourat" není pravdivé - řidič nesmí úmyslně způsobit nehodu, i kdyby ten druhý cokoliv porušil. Pokud mi např. někdo nedá přednost, můžu ho vytroubit, ale pořád mám povinnost se snažit nehodě zabránit. Další na co zapomínáte, je bezpečná vzdálenost - namáte být nalepený na vozidle před vámi abyste zabránil ostatním v předjíždění nebo v zipování. A bránění v předjíždění je též přestupek. Mě se sice také moc nelíbí, když někdo na poslední chvíli vyjíždí do končícího pruhu, aby se hned zase zařadil. Přestupek to ale není. Z vašeho popisu vyplývá, že máte předjíždějící auto asi zablokovat nebo nejlíp způsobit nehodu, ale to by byl jistě velmi závažný prohřešek.
Myslím že plácáte naprosté nesmysly a odporujete si sám sobě v jedné větě: Na jedné straně tvrdíte, že pravidlo ZIPu platí jen při souběžné jízdě, (což je podle zákona pravděpodobně správně) a vzápětí tvrdíte, že auto nemělo dojíždět kolonu až na konec levého pruhu, ale měl se zařadit do kolony v pravém pruhu již dříve. Ptám se : KDO TEDY VYTVOŘÍ SOUBĚŽNOU JÍZDU V LEVÉM PRUHU, POKUD SE VŠICHNI ŘIDIČI BUDOU ŘADIT HNED DO PRAVÉHO PRUHU A NIKDO SI, DLE VAŠEHO DOPORUČENÍ NETROUFNE DOJET NAKONEC LEVÉHO PRUHU. S touto stupidní situací se setkávám denně, kdy kolona v pravém pruhu neúměrně narůstá, ačkoliv v levém je volno, neboť se nezkušení řidiči snaží nacpat do zaplněného pravého pruhu a netroufnou si zajet na konec levého, jelikož se bojí, že je na konci zúžení nikdo nepustí. Velice dobře si pamatuji situace z dřívější doby, kdy převážně řidiči TIR záměrně blokovali levý pruh, aby osobní auta nemohla tvořit souběžnou jízdu v levém pruhu a tím šíleně narůstaly nekonečné jednopruhové kolony. Tohoto nešvaru jsme se bohudík, už téměř zbavili a může za to právě propagované a jak vidím stále všemi nepochopené pravidlo ZIPu. Neberte to jako hate proti vám, ale jako zkušenost člověka co je denně za volantem a myslím, že právě tímto videem vnášíte zmatek do hlav nevyježděných řidičů.
no nevím, nepřesvědčilo mě to. Vy předpokládáte ,že souběžná jízda už probíhá a já se ptám jak vznikne bez zajíždění na konec levého pruhu? Řekněme, že ve větších městech prostě vzniká mimovolně, ale mimo obec to takhle nefunguje. Např. cesta Brno - Slavkov. Na kopci jsou dva pruhy, kde v pravém je pravidelně 300m kolona a v levém 5 aut. Je to souběžná jízda, nebo není a kam se tedy podle vás mají všechna auta řadit? A ještě k videu: jediný přestupek který se tam stal, je neoprávněné užití klaksonu ,možná i světlometů.
Ahoj, tak napríklad ďalšie podobné video na tému, kruhový objazd, kde a kto môže ísť a za ďalšie, ako sa dávajú smerovky...😀 Ja sa dosť často dostávam do situácii, kde to veľa šoférov nevie...alebo video na tému, keď je z kruhového objazdu vijazd na dvojprudovu cestu, kedy a kto má prednosť a opäť smerovky.... Ďakujem 🙂
No podle mě, já bych to lidsky řešil tim, že ťuknu na spojku, abych vypnul tempomat. Bejt tim vpravo ...to auto vlevo mělo dost času, prostoru a hlavně rychlosti, se bezpečně zařadit. Určitě bych netroubil. Tady ne. Asi pospíchal, nechal bych ho jet...pro klid na duši. A Besip by mě fakt nezajímal, já hlavně nechci na silnici dělat kktiny, co by někoho štvali, samotnýho mě srou na denní bázi kriplové, co jenom zdržujou. Toho v levym bych nechal jet, bez problému. Netroubil bych jak trouba, a on by nesměl začít brzdit s blinkrem doprava. Místa, času a prostoru měl dost. Prostě na pohodu, jenom pospíchal, já ho nebudu poučovat o pravidlech, stačí že ho vidim, a udělam to nejvíc bezpečný co je. Žádnej konflikt z mojí strany. Vezmu to tak, že se asi brzo vymele, když je kkt, ale nepůjdu tomu naproti, aby to zmáknul se mnou. Ta trubka byla přes čáru dle mne, já osobně bych podřazoval. Protože čas, prostor, místo a hrozba ve který zrovna sem.
Zni to hezky, pohodove reseni, ale to troubeni jim pripomene ze delaji neco spatne, jasne,mozna ne, mozna ano, lidi jsou ruzny... Ale kdyz nechas lidi projizdet na cervenou protoze mas spoustu casu a jsi pohodovak, tak je taky povzbuzujes do dalsich prestupku... Zadne vztekle troubeni, jen jim pripomenout nesouhlas
@@dusikx neni to prestupek kdyz informujes o hazardu... lidi radi mluvi o vychovavani, ale je rozdil mezi troubenim za autem ve vzteku, a situaci kdy ridic je ucastnik nebezpecneho momentu v krizovatce, nebo pri spojovani
4:58 :D Tak kdybych měl toho pitomce brát doslova, tak bych to podle jeho představám o zákoně měl brát třeba i tak, že v situaci, kdy já tam pojedu sám, tak tam na konci zastavím a počkám na někoho, kdo pojede, abych to tedy VŽDY dodržel?:D:D:D Trošku mi to připomíná tento vtip: - Proč jsi přišel dneska do práce pozdě? - No já jel výtahem. - No a? - A bylo tam napsáno "pro 3 osoby" - No a? - no a já jsem musel počkat na ty další dva....
Je fajn, že se snažíš národ edukovat, jak má jezdit podle pravidel a tak by bylo taky fajn, kdybys podle nich dokázal jezdit i ty. Podle znaku na volantu je to Shade a ne BMW, čekal bych tedy blinkr vlevo ( 1:44 ) při opuštění hlavní silnice, která odbočuje vpravo přes koleje, soudruhu učiteli 😀
čau, tady soudruh učitel. Blinkr se dává v momentě, kdy měním směr jízdy a odbočuji doprava nebo doleva. Když projíždím křižovatku rovně, neblikám. Žádné sjíždění z hlavní není. viz moje další video na předpisy - ua-cam.com/video/048BdEGtkRg/v-deo.htmlsi=Wce9rDM6lDrmvExj
Ono se to často dá řešit s klidem, ale takový situace nastávaj vždy když se sejdou dva, co prostě v klidu nejsou. Když jedu v pravým tak prostě pouštím ty co dávaj jasně najevo, že se chtějí zařadit, protože ctím především bezpečnost provozu, ale myslím, že častěji jsem v situaci toho vlevo, protože se mi logicky nechce stát v koloně když nemusím a tak prostě jedu levým až ke konci kde zpomalím a srovnám rychlost s těmi vpravo, včas dám blinkr a tipuju kdo mě tak pustí a vždycky mě tam někdo pustí, když ne ten hned vedle, tak jen sundám nohu z plynu a ten za ním už jo a ve vyjímečných případech ten za ním, ale všichni jsme v klidu a já jen zpomalil - plynulost i bezpečnost jede na 100%. Nemusíte ani znát dokonale předpisy, stačí jen jezdit defenzivně. Plno lidí si tu bohužel v autě léčí mindráky.
10:07 lol , hovoríš o slušnosti a o tom to práve celé je. Ak by sa ten šofér zachoval slušne , tak len dá mierne nohu z plynu spomalí tak o 1 km/h a v pohode tam to auto s ľavého pruhu nechá zaradiť. Ak by sa šoféri chovali slušne a nevynucovali si prednosť aj keď im podľa zákona patrí , tak 80% dash cam kanálov vrátane tohto bi nemala čo vysielať. Šoférujem 15rokov , ročne najazdím tak 40 000 km čo nieje extrémne veľa ale ani málo. Za tých 15 rokov je to teda cez 500 000km a ak by som nahrával každý jeden kilometer , tak mám z toho materiál s nejakými vyhrotenými situáciami a nejakým tým ťukancom na jedno 10 minutové video. Vždy keď si občas pozriem nejaké dachcam video , tak autor videa si vo väčšine prípadoch použijem terminológiu z futbalu "vypýtal faul" , teda naschvál vyhrocuje situácie ktorým by vôbec nedošlo , keď by dal len jemne nohu z plynu. Alebo schválne sa drží niekomu v jeho slepom uhle a podobne.
Super video.:-) Ti lidi co to v obou případech kritizovali a sváděli vinu na Perlu a jeho fanouška, tak by řidičák neudělali. Docela by mě zajímalo jak můžou takoví lidi dostat do ruky řidičák. Nejhorší je že řidiči PLP (příznivci levého pruhu) mají v autě celou rodinu a hazardují s jejich životy.
Jsem jeden z těch co se objevili ve videu, dělal jsem řidičák na B, C, CE, T, profesák, VZV, kolový čelní nakladač... všechno na plný počet bodů, prošel jsem i psychotesty, EEG, testem na reflexy. Takže udělal bych ho :) Uteklo mi, že se jedná o informativní značku, člověk se mýlí, důležité je jezdit defenzivně.
Vozidlo z pruhu, který končí, tedy má právo na zařazení mezi první dvě vozidla, která jsou vedle něho v průběžném pruhu a pokud by ten druhý odmítl vozidlo nechat zařadit, a došlo by k nehodě, byl by viníkem řidič vozidla, který nepustil. Samozřejmě v reálu mohou vznikat spory o to, jestli dané vozidlo je ještě to první (které nepouští) anebo už to druhé, co pustit musí, ale obecně lze říci, že to vozidlo, které je dojeto vozidlem z ukončovaného pruhu před skončením svého pruhu jako první, to má ještě přednost, to druhé už ne bez ohledu na to, jak moc si ta dvě vozidla v průběžném pruhu „visí“ na nárazníku. Je to snadné pravidlo, bohužel však často naprosto nepochopeno.
Vytesat do kamene, napsat na oblohu a nalepit na zadní stranu každého řidičáku. ZIP se stal už snad mýtus, kdy polovina lidí ten předpis nezná, ale vždy ho použijí jako argument. Situace, jako v ukázaném videu, kdy se nějaký chytrák rozhodne předjet kolonu levým prázdným pruhem a pak se dožaduje ZIPu, který si ještě vynucuje, je jen třešnička na dortu. Už jsem viděl, jak několik řidičů předjíždělo kolonu odbočovacím pruhem vlevo a pak si vynucovali zařazení zpět vpravo s odůvodněním, že přece ZIP. Taky jsem viděl, kdy si vynucoval ZIP řidič z připojovacího pruhu. Všichni ti, co předešlé video komentovali ve smyslu, že autor video je viník situace, protože měl ZIPovat, nechť se nad sebou velmi zamyslí.
@@jakubvanc5406 Jo, tohle všichni tak nějak taktně obcházejí a furt mi nikdo neřekl, jestli to mám teda v takovým případě zastavit třista metrů před koncem průběžnýho a čekat na díru abych neohrozil a neomezil, nebo až na konci a čekat až se zamnou vytvoří souběžná jízda...tedy tou dobou už souběžné stání.. :)
Nebylo by lepší, kdyby se ta kolona rozptýlila do obou pruhů a nebylo by možný ji tím levým pruhem předjet? Na dálnici to je asi fuk, holt to bude stát o kilometr dřív, ale ve městě to člověk vidí denodenně, kolona visí až do křižovatky a přitom tam je půl volnýho pruhu kam by se ty auta v poho vlezly...v takovým případě fakt nevidím žádnej problém v tom tu kolonu předjet.
@@jakubvanc5406 u připojováku je jiný problém. Pravidlo zip se aplikuje jakmile končí jeden z průběžných pruhů. Připojovací pruh není průběžný, takže tímhle se nadobro ruší to, že by tam mohl platit zip. Pokud by to v obou průběžných stálo a ty jsi se připojoval, tak bych obecně doporučoval dojíždět vždy na konec a to z důvodu ve kterém jsem mluvil v 8:39. Zkrátí se tím kolona v připojováku. Ovšem na konci i přes to, že to stojí široko daleko, tak tam zip neplatí, nicméně můžeš omezit řidiče v průběžném pruhu, nesmíš ho ohrozit.
Hezké video. Jen se teď bojím, ze se nějací jedinci tohoto chytnou i v jiných případech. 😔 Např: auto v levém pruhu 10m před autem, které je v pravém pruhu a za 200m zúžení do pravého. Obavám se, že někteří lidé po shlédnutí tohoto videa, začnou v pravém pruhu mezeru před sebou naschvál zavírat. 😔
Xkrát jsem viděl na dashCam kanálech (např. Distributtora) klip o "VIP pruhu", kde si najedou samy až na konec prázdného pruhu a pak si sice neagresivně, ale docela rázně vydupou ZIP.. nechci tímhle na někoho ukazovat prstem atd. ale spíše by mě zajímalo proč není tato situace všude řešena kroky: 1)rozdělovat se do obou pruhů rovnoměrně 2) dojet na konec pruhu 3) použít ZIP.. možná mi chybí důležité odůvodnění, ale přišlo by mi to logické- ve videu s Renaultem by aktuálně mohlo dojít k tomu, že zůstane v levém vyset až do alelůja, jelikož ho nikdo nemusí pustit kvůli nesouběžné jízdě
Základ je jet defenzivně, předvídavě a pokusit se hrozící nehodě vyhnout i za cenu puštění člověka který dělá právě chybu. Troubit, nepribrzdit nebo naopak zrychlit a vyslat tak to druhé auto vstříc pravděpodobné nehodě je špatně. Pokud máte video, můžete ho pak dát k posouzení policii a ne si hrát na soudce a boha při jízdě.
Když už si mě tedy berete do úst, tak si to rozebereme, protože tohle video je teda velký WTF. Předně z toho původního videa nevyplývá žádná indicie, že by se nejednalo o souběžnou jízdu. V pravém pruhu je řada aut a v levém vidíme jen toho jednoho řidiče a nevidíme za něj. Je tedy legitimní předpokládat, že pravidlo "ZIPu" dle ust. § 12 / 5 ZPPK lze aplikovat. Dále, ad 3:41, ve městě neplatí "souběžná jízda", ale platí, že řidiči můžou jet v kterémkoli pruhu a nepovažuje se za předjíždění, pokud jeden pruh jede rychleji, takže prakticky totéž, co platí pro souběžnou jízdu, takže jde o záměnu terminologickou, nikoli praktickou (§ 12 / 2 / ZPPK). Tedy ne, že spolu "nemaj nic společnýho", mají společné znaky a pravidla, jen se stejné pravidlo z logických důvodů jednou nazývá a jednou nenazývá souběžnou jízdou (podle počtu vozidel situace se účastnících). 5:15 "mohl toho týpka vybourat"? Ne, nemohl, viz § 4 / a) ZPPK. Týpek tam měl místa dost, neohrozil řidiče (§ 2 / l) ZPPK), ani ho neomezil (§ 2, m) ZPPK) a kdyby měl trochu koule, mohl to tam bez potíží poslat a fanoušek by se mohl leda tak přeskočit. A pokud by ho opravdu naboural a použil tohle video, dost pravděpodobně by proti němu bylo vedeno trestní řízení pro obecné ohrožení dle § 272-273 trestního zákoníku. V každém případě ohrozil řidiče vlevo a porušil § 4 / a) ZPPK, protože řidič vlevo zjevně vyhodnotil, že situace odpovídá aplikaci pravidla ZIPU a tím, že řidič vpravo neumožnil zařazení a ještě řidiče vlevo vytroubil, ho donutil k prudkému brzdění a zastavení, což byla situace v daném místě nebezpečná. Jinými slovy, děláte z nás 12 minut degeny a přitom nemáte srovnané základní informace a že se nejedná o souběžnou jízdu dodáváte až ex post, z videa to nijak neplyne, naopak, vzhledem k situaci v pravém pruhu vše nepovídá tomu, že souběžná jízda naplněna byla. Za mě palec dolů.
@@zbrojovakdashcam1155 nejsou žádné indicie, že by Bůh existoval. Zde je hodně indicií, že souběžná jízda byla splněna a žádná, která by dokazovala opak. Je tedy legitimní předpokládat, že platilo pravidlo zipu.
Super video, avšak čo sa týka práva vo vačšine pripadov rozhoduje množstvo penazi naliatych do advokata. Preto je optimalne sa riadiť defenzivnou jazdou, ak sa blbec ponahla, nech sa ponáhla čo najdalej odomna preč.
dávám odběr za jednotky pozornosti. Jinak klasika, den, kdy Češi pochopí pravidlo ZIPU a souběžné jízdy bude dnem, kdy se stanu šťastným a usměvavým řidičem..
K souběžné jízdě: Taky se předpokládá, že řidiči nejsou kokoti a nebudou se všichni cpát do jednoho pruhu daleko před zúžením. Pak samozřejmě trpí ten jeden řidič, který v tom končícím pruhu jede "správně". Nicméně aby taková situace nastala, museli zpravidla řidiči v průběžném pruhu pouštět řidiče z končícího pruhu, čímž se určitě nechali omezit (a to je také proti pravidlům). K bouračce: Řidič se musí chovat v souladu s bezpečností provozu, čili kdyby mu tam řidič viník skutečně vjel, nemůže to do něj "jen tak" nabourat - měl by mít nějaký důvod, třeba že nestihl zabrzdit nebo že nepovažoval za bezpečné uhnout doprava (což by mu asi určitě prošlo).
Juchů, konečně mám zvýrazněný komentář ve videu :D Ale jinak vážně, ačkoli v první situaci nešlo o zip, stejně je podle mě blbec ten, kdo před koncem pruhu naschvál troubí a zavře tam vozidlo z druhého pruhu, místo aby ho v klidu pustil, tohle prostě nikdy nepochopím...
vidíš, že se před ním auta vzdalují? tudíž hádám, že dával nohu z plynu nebo i brzdil. Osobně mi mezera přijde dost velká a řidič renaultu se mohl vejít.
@@LibereckáPerla Me trosicku znepokojuje, jak rikas, ze neslo o zip protoze nebyla naplnena soubezna jizda. Pritom z toho videa to vubec nebylo patrny, jestli je ten pripojovak plnej aut nebo ne.
Nesouhlasím s tvrzením, že fanoušek, kterému vjelo auto (nebo chtělo vjet) do pruhu, mohl mít situaci na salámu a klidně do toho auta nabourat. Takové jednání (úmyslné způsobení nehody nebo nezabránění nehodě, ačkoliv jejímu vzniku mohl zabránit) by bylo v rozporu s paragrafem 4, odstavcem a), který mu ukládá neohrožovat život, zdraví nebo majetek. Zároveň si nemyslím, že je moudré takovým tvrzením (můžete někoho nabourat), obecenstvo k takovému jednání nepřímo navádět.
uznávám, tohle bylo možná lehce přes čáru a nebylo to myšleno "hele jede blbě, to je příležitost na novej nárazník, jdu to do něj poslat." Pokud to tak vyznělo, tak se omlouvám. Spíš jsem tím chtěl zdůraznit, že v případě té nehody, vám ten nárazník proplatí viníkova pojišťovna. Nicméně teď k zamyšlení. Píšeš, že mám povinnost zabránit střetu. Tohle mi přijde, tak moc obecné, že vlastně to nic moc neříká. Nebo jinak, co když mám pocit, že jsem udělal maximum, abych střetu zabránil, ale stejně to nevyšlo. Fanoušek je evidentně v dodávce, řidiče mohl přehlédnout, nemusel o něm ve zpětném vědět, mohl se mrknout kamkoliv jinam a vypadalo by to, že ho nabral cíleně. To teda není tenhle případ, protože zde fanoušek perfektně věděl, že řidič na poslední chvíli začal předjíždět.
@@LibereckáPerla Ano, asi by bylo těžší, prokázat, že řidič způsobil nehodu úmyslně. Tato tvá argumentace zase zavání porušením paragrafu 5, odstavce 1, písmena b), kde je řidič uložena povinnost, věnovat se plně řízení a sledovat provoz. Tedy minimálně tvrzením o přehlédnutí se řidič pouští na tenký led. Má pointa je, že úmyslné způsobení nehody v návaznosti na nezákonné jednání jiného řidiče rozhodně není možné jak z morálního, tak zákonného hlediska a že se takové jednání nemusí vyplatit, protože existují prostředky, jak jej přímo či nepřímo prokázat, přičemž se nejedná o banalitu, ale může to vyústit třeba v obvinění z trestného činu obecného ohrožení, zabití z nedbalosti atd., dle následků a můžeme se spolehnout, že v takovém případě se celá věc vyšetřuje poněkud jinak a s jiným nasazením, než špatné parkování nebo porušení rychlosti, které správní orgány prostě odloží nebo nechají promlčet, když se dokazování příliš zkomplikuje. Zkrátka, cizí porušování předpisů nám nedává bianco šek na vychovávání toho řidiče, ať už jakýmkoliv způsobem. Řešení jeho provinění přísluší PČR a my bychom se měli starat o to, zda plníme své povinnosti.
Mně chybí jedna věc dovysvětlit, a to, že řidiči jedoucí pořád jen v levém tu souvislou jízdu ani nevytvoří, takže pak stojíš 2km ve frontě v levým, protože kdybys jel v pravým, tak tě nikdo pustit nemusí. Takže kdyby všíchni přemýšleli a použili oba pruhy, vytvoří se mnohdy souběžná jízda a bude to odsejpat rachleji. Toť můj názor.
Díky za video. Sám jsem měl zkreslené vědomí o pravidle souběžné jízdy. Tímto videem jsem se jen ujistil, jak je věc správně. Ale malá poznámka. Člověk, který dělá video o pravidlech má nalepený mobil na skle. Možná by nebylo špatné udělat video o pravidlech týkajících se právě umisťování věci do výhledu. Sám si nejsem jistý, kdy je třeba možný i ten telefon, co už se nesmí. Díky.
Jen taková doplnění. Ve městském provozu můžete v levém pruhu jezdit naprosto stejně jako v pravém pruhu. Jediný rozdíl je ten, že když jsou oba pruhy zaplněny, tak umožnit dalším vozům předjetí máte předně vy v levém pruhu.
Souhlasím se vším. Jen v praxi nesnáším situace, kdy řidiči jedoucí v průběžném pruhu NEUMOŽNÍ zařazení. Jakoby ta blbá povaha. "Ty mě nebudeš předbíhat!" ...a hle najednou se poruší pravidlo ZIPu a plynulost provozu se zhorší. Možná kvůli tomu když řidiči vidí, že je čeká před sebou snižování počtu pruhů, tak pak radši jedou v průběžném pruhu (asi se bojí zařazovat), a pak vznikne zbytečná nudle. Krásný každodenní případ na Vestecké spojce z okruhu směrem na kulaťák. - Tam je průběžný pruh skoro volný - já tomu říkám VIP ulička :-D
![Odbočování vlevo⛔Křižovatky [Autoškola]: Jak na přednost při odbočení doleva? Příklady + Praxe](http://i.ytimg.com/vi/JJ3nnRPqBnM/mqdefault.jpg)
Odkaz na fanouškovo video - ua-cam.com/video/L1Ri1Qe9DAY/v-deo.html
Odkaz na video nejhloupějšího řidiče - ua-cam.com/video/DmC0GoVPpTU/v-deo.html
Odkaz na moje staré video - ua-cam.com/video/PRNbQXEtGE4/v-deo.html
Odkaz na video Autoškola Aura - ua-cam.com/video/xRDPVK2dxUo/v-deo.html
Proč ne česky pravidlo ZIPu?
Dnes jsem vám reagoval na "blikání". Určitě tohle video také nakouknu a napíšu názor - jestli neva. Jen na první rychlé kouknutí však zmíním. Setkal jsem se se skandálním vysvětlením zipu od policajtky která vysvětlovala zip tak, že v levém pruhu nejde o předjíždění - zkusím dohledat. Váš popis na základě zákona je zajímavý, ale nějak v něm nevnímám řešení toho, že zip nefunguje. Samozřejmě již z představy zipu po kterém je pojmenován, je nezbytné, aby oba proudy jely souměrně stejnou rychostí a vozidla měla dostatečný ostup (na vašem obrázku vozidla odstup neměla a na konci tedy muselo docházet k zadrhávání jak i obrázek i představa zipu ukazují.
Skutečnost je taková, že v pravém pruhu stojí blbečci, v levém je předjíždějí chytráci a na konci vzniká pranice, kdy se z levého agresivně tlačí do pravého a ti v pravém jim v tom brání. Z toho vychází vítězně levý pruh, protože se vždycky najde dost blbečků, kteří se pomalu rozjíždí a kteří pustí před sebe více aut. Navíc někteří z chytráků jsou ještě kolegiální chytráci a tak vjedou před blbečka a pouští další "parťáky" chytráky.
Zip tedy nefunguje a zákon je takový jaký je a jak z toho?
Palec nahoru za tohle video. Těšim se na další.
fajn tet si vsechny naucil radit se kilometr pred prekazkou jen aby nemusel resit to ze je v pruhu sam a neni soubezna jizda a na koncio by ho nemuseli pustit ..... gratuluju tet bude VIP pruh volnej a nikdo v nem nepojede ... proc?? no duvod uz sem napsal ..... jen to dal propaguj a 2 a vice pruhu muzem zrusit protoze vsichni budou vyuzivat jen jeden ..... nebo bych mel treba na zacatku tak na 5 minut zastavit udelat poradnou kolonu aby byla jasne splnena podminka soubezne jizdy??? sice u toho porusuju jine veci ale co soubezna jizda prece bude
@@pecakk1 On snad řekl ať se všichni řadí kilometr před překážkou? To nebyla propagace, ale vyvrácení chybných názorů a upozornění na toto pravidlo.
@@simonbrozek3531 ano ja vim co rikal a tim na co upozornuje primo "nabada" lidi radit se co nejdriv ........ dovolim si zkopirovat myslenku z jednoho clanku ktera vysvetli ze ucit to dle videa je podle me primo imbecilita protoze pokud se to bude doslovne dodrzovat tak je to brzda provozu v praxy ......... Tato definice implikuje, že v obou pruzích musí být „souvislé proudy vozidel“ (kolony), tzn. pokud bude v průběžném pruhu kolona, ale zipovat bude chtít z ukončovaného pruhu jediné vozidlo, tak se o souběžnou jízdu nejedná a zip si „nutit“ nelze. Nejsem si jistý, že právě toto byl záměr zákonodárce, protože pro toho jediného na konci ukončovaného pruhu to znamená počkat, až za ním bude kolona a teprve pak si začít nutit puštění do průběžného pruhu. Takový závěr mi přijde v rozporu s tím, co od tohoto pravidla očekáváme. ....... to co "propaguje" znamena jasne ze je zbytecne jezdit na konec jizdniho prohu a cekat na to nez se za mnou vytvori kolona ....zablokuju to na zacatku a bud me nekdo pusti a dostanu se do prubezneho driv nebo si pockam na to nez vytvorim kolonu dojedu na konec jizdniho pruhu kde uz me budou met povinnost pustit vzhledem k souběžné jízdě ..... doufám že teť jsi to už pochopil ... je to špatně napsanej zákon a při učení jeho dodržování vytváří jen chaos ... je to nesmysl ..... představ si jeho striktní dodržrní nikdo v průběžném pruhu by nepustil nikoho dokud nebude souvislá kolona i v ukončeném ..... vždyť je to k smíchu a absolutně to ničí myšlenku zipu a plynulého provozu ....... navíc podle 3700 prstíků nahoru to naucil minimálně tolik lidí dělat ... krása ..prostě za těchto okolností už nemá zip smysl
Nacpat si do levého zorného pole řidiče telefon, a pak pojmenovat video znáte předpisy? Je už moc retardovaný.
Za jednotky pozornosti cením
Všichni ctí ZIP, dokud nemají sami někoho pustit, pak ZIP zapomínají :D Nejlepší jsou ale ti, co si myslí, že je ZIP na začátku připojovacího pruhu, kdy se cpou ještě přes plnou do pruhu jízdního, rovnou na dálnici a když jim nepřibrzdíš, vztekle troubí :D
Pak se najde takových blbců víc a před tebou je 100+ metrů místa a co teď? Je to průběžná jízda, není to průběžná jída? Dojedeš na konec a pak si nějaké takové pako jako byl fanoušek v minulém videu obhájí, že tě nepustí, protože si usmyslí, že nejde o souběžnou jízdu... Můžeš tam stát doteď. Super! :D
na to sem extrémně alergickej. vždycky když se tam nějakej ňouma v koloně snaží nacpat hned na začátku připojováku a prodlužujou tím kolonu za sebou tak ho vezmu zprava a dojedu si až na úplnej konec a tam se napojím
Moc pěkně vysvětleno, klidně dávej taková osvětová videa častěji, lidi to fakt potřebují.
Stejně čekám kolik pitomců se ozve v komentářích, že nemáš pravdu. 😂😂😂
Spíš se nikdo kdo neumí řídit nekouká na dashcamery, v tom je problém
@@adambudin9870 Je pravda, že individua, která takové prasečiny na silnici předvádí většinou moc po sebevzdělávání neprahnou (I když by pravidla měli dávno umět). Ale každá osvěta dobrá a věřím, že touto formou se dobře dostane hlavně mezi mladší ročníky a do budoucna se bude situace na silnicích zlepšovat. Křupany, kteří dělali papíry ještě za minulého režimu a v současné dopravě se vůbec neorientují, stejně o jejich chybách nepřesvědčíš. Na to vždy mají krásnou odpověď: "Já už řídím 30 let". Jen zapomenou dodat že těch 30 let jezdí stejně špatně. 😂
Ja uplne nesouhlasim s tim, ze stridavem razeni neni pravo na vynuceni a ze by byla vina na tom, ktery se radi. Dle meho nazoru je stridave razeni nad zakonem o zmene jizdniho pruhu, jinak by to byl nesmysl a skvele misto na to, kdyz clovek potrebuje novy predni naraznik.
@@Mc2uba nesouhlasim s tebou na tohle je idealni parkoviste pred obchodaka a pravidlo prave ruky nic nerikajici :D
@@radeksevecek8458 jasně, tam je to jednodušší :D
Perfektně a srozumitelně vysvětleno. A jestli to někdo i tak nepobírá, ať jezdí busem. Jen ne proboha jako řidič
Tak na silnicích se nejčastěji vidí 3 situace.
1. Levý pruh je úplně prázdný a všichni zůstávají vpravo, když tu náhle tam přijede týpek a všechny auta tím levým pruhem předjede a nikdo ho pak nechce pustit, protože si říkají ať si čůrák počká (ačkoli ten pruh tam není pro prdel a auta by tam jezdit měli, aby kolona nezasahovala až tam kam nemá)
2. Oba pruhy jsou plné a lidi se řadí jak můžou, někdo až na konci, někdo 100m před koncem, někdo hned jak vidí, že nastane zúžení do jednoho pruhu (to se jen tak nezmění)
3. Oba pruhy jsou relativně volné, akorát se řidiči neumí plynule zařadit do průběžného pruhu (šlápnout na plyn a předjet / zpomalit a zařadit se za někoho)... opět toho se jen tak nedočkáme
Takže jako vysvětlené je to hezky, ale efekt na silnici z toho asi žádný nebude.
Super videjko, samozřejmě v praxi se snažíme být na sebe ohleduplní a i toho vola co si myslí že má zip nakonec pustíme.... ono zákon pamatuje i na defenzivní jízdu a nemůžeme tak někoho nabourat naschvál jen proto, abychom ho vytrestali..... příště by šlo takhle zpracovat téma vicepruhovych kruhových objezdů, tam vzniká taky dost chyb... Ať se daří a bezpečné kilometry!
Video velmi přínosné, super shrnuté informace! Tohle by mel znát každý řidič, bohužel to dobře nedokáže popsat ani polovina...díky za tohle video.
Tenhle typ videí je super, určitě by mohli být častěji :D
Když má Jehla Jehelníky tak taky potřebujeme nějakej dobrej název (Perličky, Perelník xd) někdo vymyslete nějakej cool název na novou serii :D (pokud v tom bude Perla pokračovat)
uvidíme, až zase bude něco potřeba, tak to možná natočím :D
Perly sviním O:-)
@@petrtomanek995 To je tak dobrý, že by mělo být trestné tento název nevyužít 😆
Vysvětleno naprosto perfektně a hlavně srozumitelně. Děkuji.
Samozřejmě vše, co říkáš, je pravda :) Je to zákon a pěkně si to vysvětlil. Ale nemůžu se zbavit pocitu, že to řízení moc hrotíte. Ano, také mě řízení dost baví, také vozím kameru jentak pro dobrý pocit. Ale jezdím selským rozumem, s klidem a ohleduplně. Netroubím, protože to nemá smysl. Nejezdím svatě, jezdím někdy i rychle, hodně nad limit, kde si to můžu dovolit. Pouštím, pomáhám, sundám nohu z plynu, když někdo udělá chybu, nedělám nikdy naschvály. Můžu s klidným srdcem říct, že jsem hodně dobrý řidič. Vím, že to nikoho nezajímá, jak řídím já 😂, ale jentak pro ilustraci, jak si myslím, že má vypadat dobrý řidič.
A konkrétně tohle video od fanouška je tomu příkladem. Opět. Já bych vůbec nic neřešil a sundal nohu z plynu (možná ani to ne v tomhle případě) a pustil ho 😀 A takových situací bych mohl vymyslet tisíce, ale to by bylo na dlouho. Ale stejně jako v životě, tak i na silnici je potřeba trocha inteligence. O ničem jiným to není.
Takové video se mi líbí... klidně bych uvítala i další. Mně jako začínající řidičce to jenom pomůže 👍😉
hlavne aby vam nekecal nesmysly. Pokud mozno,tak nehode zabranujte,i kdyz mate prednost nebo jste v pravu.
Luxusní video, krásně a srozumitelně vysvětleno! Víc takových...
Děkuji, že konečně někdo krásně a klidně vysvětlit zákon tak jak je :)
Za mě jsi jeden z nejnormálnějších a hlavně nejrozumnějších Dashcamerů, pale hore! :)
čau, díky i za toto vzdělávací video. občas je to třeba klidně budu rád někdy i za další. mimochodem neznám vše dokonale a mnohokrát si myslím že sem v právu ale prostě si to je třeba čas od času zase osvěžit... je to džungle co si budeme povídat... ať se daří
Díky za tohle video, pěkně vysvětleno a podloženo.Ještě jednou díky...
Super i pro člověka který teprve bude dělat řidičský průkaz jako třeba já...Spoustu důležitých inf. A když se to takhle brzo naučím nebo zjistím takové věci tak je to fakt pecka 👍 Díky za taková videa.
Díky za toto video. Jako člověk, co právě začíná s autoškolou se mi to určitě hodí. Myslel jsem si jako většina, že má fanoušek vysoké ego, jelikož jsem v dashcam videích vídával spíš situace, když se měl dělat zip, ale nedělal.
v pořádku, pokud děláš autoškolu, tak je zcela logický, že člověk všechno nezná. Dnes už nemusí být všechno pravda, co na internetu nebo u ostatních dashcamerů uvidíš. Tak snad to k něčemu bylo. Přeju hodně štěstí u zkoušek :D
@@LibereckáPerla díky :D
To ale myslíš správně, fanoušek má vysoký ego. Jestli chce riskovat, tak já mu to mile rád umožním, bez ohledu na pravidla. Ať si hubu rozmlátí sám.
Ale pozor. Fanoušek také spáchal přestupek. Zbytečné troubeni. Nebezpečná situace se dala jednoduše vyřešit pribrzdenim.
@@dusikx přestupek zbytečné troubení?
Děkuji za vysvětlení situace. Jen tak dál
Pecka video, tak snad si z toho lidi něco vezmou. Víc takových videí 🤜🤛👌
Díky za objasnění, tohle se děje hodně často a i já se přiznám, že jsem tohle nevěděl.
Díky za vysvětlení
Musím se přiznat, že v tomto videu mi přijde, že zip se tady vysvětluje zrovna jak se hodí. Dle vyjádření ve videu, se vlastně o souběžnou jízdu nejedná nikdy. Protože v čr se spousta řidičů cpe hodně daleko od překážky již do jiného pruhu a druhý pruh je volný. Takže na jednu stranu se tady píše využívat pruhy a na druhou stranu říkáte že ne (protože pak to jiiž podle videa není souběžná jízda). A těch videí je na netu tisíce. Pravý pruh stojí, protože se lidé řadí i kilometry před překážkou a ti co jedou až k překážce, tak najednou je blb. Přitom všude jinde je to naprosto v pořádku. Divné
9:27 - aby jedna kolona nebyla kilometr dlouhá a druhý pruh volný... Jenže když v pravo jedou všichni krokem, tak pak sám sebe musíš uznat za utržený vagon....:(
nesprávna logika... využívať pruhy máte...poviem príklad, nikto v ľavom pruhu, desať áut v pravom... vy vybočíte, obehnete všetkých a zaradíte sa na prvé miesto v ľavom pruhu (za Vami nik), v pravom pruhu 9áut.. - to NIE JE súbežná jazda, lebo Ste v ľavom pruhu sám, preto tam NEPLATÍ pravidlo zipsovania sa...
@@kikopp405 Vždyť píšete to samé co já.:) Kvůli tomu, že se řidiči cpou už kilometr před překážkou do jednoho pruhu, tak pak vlastně neplatí pravidlo ZIP.:) takže pravý pruh - kilometrová kolona a levý prázdný... Z vašeho příhladu... Proč je 10 aut v řadě, když je levý pruh volný? proč není 5 a 5? No, protože v čr ZIP nefunguje a v místě překážky hodně lidí neudělá místo...
Ano, říkáme, že se má při hustém provozu jet v obou pruzích a řadit se až v místě, kde jeden z pruhů končí. To nic nemění na faktu, že si přednost nemohu při zařazování vynucovat. Ani když pravidlo zipu platí (při souběžné jízdě), ani když pravidlo zipu zrovna neplatí. Prostě se zařadím bezpečně a až tehdy, kdy mi to nějaké vozidlo v průběžném pruhu umožní, ať už z povinnosti při aktivním pravidlu zipu, nebo proto, že je to normální člověk a vidí, že jedu slušně a potřebuji si najet a nenutím ho ani k žádnému prudkému zpomalení, kterého není povinnen. A mou povinností je jet tak rychle, aby mi to vyšlo nebo jsem v pohodě mohl zastavit. Je to o tom to umět ukočírovat. A někdy se stane, že budu muset před koncem průběžného pruhu zastavit. Proto jedu odpovídající rychlostí.
Díky za vysvětlení Perlo měj hezký den :)
Potíž je v tom, že není vidět za renault. Jo, dá se předpokládat, že tam za ním nic nejede.. Nicméně, pokud se ale všichni zařadí vpravo dřív než na konci resp. za vozidlem s kamerou a jen on dojel na konec...
Jasně, definice říká, že "... závisí na rychlosti vozidel jedoucích před ním" - jak ale sakra můžou ZIPovat ty první dvě auta v čele kolony, když pro ně souběžná jízda přestane platit (pokud vezmeš v úvahu jen ty auta před)?
Přesně tak, těžko dojde k souběžné jízdě, když se každý polovodič zařadí už kilometr před zúžením. A jak říkáš, z toho krátkého videa nejde poznat jak opravdu celá situace vypadala. Každopádně se VŽDY dojíždí až do konce sbíhajícího se pruhu, ne podle toho jak má někdo náladu...
@BrnenskaOdchytova..
I tak by nehoda šla za ním i kdyby tam byla ta podmínka splněna souběžné jízdy jelikož ten řidič nesmí, opakuji nesmí ohrozit ani omezit řidiče v průběžném pruhu. Krásně jasně je vidět jak ho dojížděl na plnej kotel. No a pokud jste sledovali pozorně situaci, tak v jeho pruhu nevidím žádná auta předním, až jedno kdesi v dáli které by dojížděla ke konci. Takže za tím autem bude obdobná situace, tudíž v té chvíli pravidlo zip ani nemůže být uplatněno jelikož se nejedná o souběžnou jízdu vozidel, pokud on sám nebrzdí provoz což pochybuji jakým stilem jel ke konci zůžení.
@@KapitanPisoar1 Ale to nemusí toho v průběžném pruhu zajímat toto je chyba těch řidičů co vtom daném pruhu jedou. Jeho jediná maximální povinnost umožnit zipově zařazení je pouze a tehdy pokud je podmnka souběžné jízdy vozidel splněna. No a to se tu zkrátka nedělo viz celá situace ve videu jedno auto v dáli jeden hlupák co honem dojíždí aby se vecpal před něj.
Super video... je dobře, že to vysvětlujete, snad se počet hňupů na silnici časem sníží. K tomu držení volantu... to není o názoru a ani k diskuzi, je jen jeden správný a bezpečný způsob držení volantu! Ve škole smyku, kterou jsem si zaplatil mě to naučili, stejně tak správně si nastavit sedačku, úhel volantu. To vůbec není k diskuzi, buď to někdo dělá správně nebo špatně. Jak sem tam řídíte jednou rukou a někdy i jen letmým dotekem palce, tak to je špatně :)
Pro méně chápavé = následuje vtip :)
Přednost při ZIP má vždy ten kdo má lepší auto. Zatím se mi nestalo, že by mě někdo nepustil :) snad jen dědek v čepice co seděl za volantem Dačie, ale ten nevěděl ani, že tam jedu :D
a taky ještě jedna věc :) to že řidiči v pravém pruhu se raději camrají pomaleji za sebou místo toho aby využili plný potenciál tím pádem i ten levý pruh... já jsem takový řidič, že i když tam je sám tak ho v klidu pustím protože prostě nejsem sobec :)
Souhlas, samozřejmě záleží, jestli v pravém pruhu jsou 4 auta nebo 15, jakou rychlostí jedou atd., ale vnímáme to asi stejně.
Super video. Skvěle vysvětleno. Osvěta je potřeba, protože když vidím, jak to kolikrát na silnicích vypadá...
Super video @Liberecká perla
Přesně tahle situace se mi stala předevčírem, kdy jsem měl smůlu na agresivního trotla.
1) Naprosto zbytečně mě předjel takovým stylem, že jsem musel brzdit, protože mě ohrozil. Jel jsem v koloně v celkem hustém provozu, před námi několik kamionů (nebyla šance, aby se dostal někam dál a také se dál nedostal). Dostal trubku a problik a já okamžitě od něj zpět ostřikovače... Říkal jsem si OK, prostě nějaký blb, nebudu řešit...
2) Po nějaké době, už na vícepruhovém úseku jsem jej dojel a předjel a pokračoval dál, borec na to šlápl a vydal se za mnou...
3) Dojeli jsme k úseku, kde levý pruh končil, já jel v pravém pruhu konstantní rychlostí (tempomat celou dobu stejně) a borec se mě snažil na poslední chvíli předjet levým pruhem. Samozřejmě nastala stejná situace jako ve videu, kde pak musel dost na brzdy, protože už mu došel pruh... Narozdíl od videa jsem netroubil. Naopak troubil ten agresivní trotl a v zápětí mi pustil dálky (bylo to už za tmy), aby mě oslnil a asi potrestal, že jsem si dovolil nejít prudce na brzdy,abych ho pustil v situaci, kdy mám přednost já....
Moje chyba byla jen taková, že jsem nesnížil ve zúžení rychlost na hodnotu dle značek. Kdybych to udělal, snad by ten boreček profrčel a situace by asi nenastala. Nicméně to jeho chování, dle mě, neomlouvá.
Prima video, zase jsem se něco přiučila. Díky! Přimlouvala bych se za další téma edukačního videa - pouštění vozidel IZS. Jak tvořit záchrannou uličku na víceproudých silnicích se v médiích občas probírá, ale jak se zachovat ve městě se neřeší. Nedávno jsem se setkala se situací, se kterou si řidiči nějak nevěděli rady. Stav na silnici: uprostřed travnatý tramvajový pás, takže pro sanitku nepoužitelný, pak běžný jízdní pruh, vpravo od něj cyklopiktogramový pruh a u chodníku řada zaparkovaných aut. Takových míst je konkrétně v Praze spousta, že ze dvou jízdních pruhů to změnili na 1 jízdní pruh - pruh pro cyklisty - parkoviště. Mají se tady řidiči řadit vlevo k tramvajovému pásu a jen trochu rozšířit ten volný cyklopruh nebo naopak co nejvíc k pravému okraji k zaparkovaným autům? Tady to řidiči zvolili tak půl na půl a sanitka se tam zbytečně zdržela.
Jen víc takových videí!!! Super, myslím, že každý má někde mezery a je dobré si některé věci ujasnit :) Co mě osobně rozčiluje dnes a denně je jízda na dálnici, kdy se levý pruh považuje za průběžný a nikoli předjížděcí. A další třešinkou jsou víceproudé kruhové objezdy :)
A teď by mě zajímalo, souvislý proud vozidel není definován v zákonu a z toho lze vyvodit, že se jedná o proud 2 a více aut a to protože, z tohoto: "kolonou vozidel se rozumí souvislý proud více vozidel, u kterého nelze předjíždět každé vozidlo jednotlivě, rozestup mezi jednotlivými vozidly při předjíždění nebo objíždění neumožňuje bezpečné zařazení" - zde lze chápat pojem kolona jako souvislý proud s přidaným popisem, který z něho dělá "kolonu". Tím pádem pokud pojede 5 aut v levém pruhu (který bude končit) v souvislém proudu 70 km/h, v pravém pruhu druhý souvislý proud 65 km/h dejme tomu 30 aut, pokud se první auto zařadí na konci v rámci souběžné jízdy a já pojedu jako druhý, mezitím 3 auta za mnou se postupně zařadila nezávisle na souběžné jízdě protože jí například neznají, nebo uvidí místo dřív a prostě se tak rozhodnou, porušuji tedy já zákon pokud se na konci zúžení chci zařadit a jaký zákon platí při tomto řazení? Je mou povinností koukat i za sebe, jestli opravdu jedu v souvislém proudu? Jelikož pokud se rozumí souvislí proud "více aut", lze tak brát i proud 2 aut. A pokud se první auto zařadí v rámci souběžné jízdy, na druhé auto, logicky to už není souvislí proud, tedy neplatí souběžná jízda. Nebo například, co když jedete na konci souvislého proudu 10ti aut. Můžete se zařadit v rámci souběžné jízdy? Neřekl bych, že to je tak jednoduché, jako uvádíte ve videu a dost záleží na situaci. Dále bych se zeptal, pokud jako první auto přijíždím v levém pruhu a blíží se zúžení, pravým pruhem jede souvislí proud vozidel. Vidím, že například 10-15 metrů za mnou jede auto, za něj už nevidím. Mám se zařadit dřív nebo až na konci? Jaké vzdálenosti jsou považovány za hranici souvislého proudu?
Skvělé video, výborně řečeno !!! Spousta pseudo řidičů o tomhle ale nemá absolutně páru.
Dakujem za poucne video. Kazdy sa dnes ohana vzajomnym respektom, toleranciou na cestach... Ja mam vsak pocit, ze sa tym maskuje nevedomost a nedodrziavanie pravidiel cestnej premavky. Osobne na cestach preferujem dodrziavanie pravidiel pred toleranciou...
Děkuji od teď beru svoji popelnici k zipum a budu cihat na tyhle řidiče a doufát v nádhernou pojistku :)))
Super seria... mohol by si viacej takychto video. aby sme vsetci vedeli soferovat lepsie... dakujeme !
Konečně to někdo pro všechny polopatě vysvětlil, proč toto neučí ty lidi už přímo v autoškole,to nechápu, když se na to zeptám člověka s čerstvým řidičákem, neví která bije, stejně jako když někdo se připojuje pravým pruhem v zácpě ,kde má u sebe jasně značku dej přednost v jízdě a ještě na mě neprávem pokřikuje, že jestli neznám pravidlo Zipu, Já jej znám velice dobře, ale zdá se mi, že tak 80 procent řidičů jej vůbec nechápe.
Perlo moc děkuji za toto video, krásně vysvětlené i pro blbce jako já :)
Výborné video perlo. Vše skvělé vysvětleno. Jen ti budu trošku do toho kecat. Zip si můžeš vynutit. Ano musí se jednat o souběžný provoz. V případě že tě nepustí ten v hlavním pruhu nedodržel tím pádem zip. Mluvím teď z vlastni zkušenosti. Stalo se mi to v praze na jižní spojce směr černý most. V době kolony jsem jel v levém pruhu a na konci pruhu kde se má řadit zipem mě tam nechtěl pustit a tak jsem mu tam vjel. Přivolána PČR vyřešila tento problém v můj prospěch.
o pár takových případech jsem slyšel. Bude vždy hodně záležet na všech okolnostech a podle toho se to případně trochu měnit, ale obecně by to mělo být tak jak jsem to popsal já nebo Honza z autoškoly aura a nebo třeba i besip v nějakém jejich videu.
@@LibereckáPerla ano. Nemám nic proti tomu co jsi říkal to plně souhlasím. A stopro bych se s tebou nehádal 😄. Ano záleží dost na tý záležitosti a taky policajtovi.
Kdo nemá vymleto v palici, volá právníka a vůbec ho nezajímá, co si myslí nějakej proškolenej strážmistr. 😊
@@zbrojovakdashcam1155 myšleno jak? Jako že já jsem udělal něco špatně?
@@Jimmy1s tak jestli si někdo myslí, že se násilím natlačí do pruhu a má na to právo, i když asi tak 3 paragrafy hovoří proti němu, tak obdivuji tu odvahu. Nicméně, bylo to myšleno tak, že ses srazil s hlupákem, co na sebe nechal hodit vinu.
Ahoj Perlo, moc zajímavé video. Sám jsem byl z českého znění zákona o ZIPu překvapen. Jen pro informaci, v Německu, kde momentálně žiji, je znění zákona jiné. A to sice: Není-li na pozemních komunikacích s více jízdními pruhy pro jeden směr jízdy možné plynulé užívání jízdního pruhu nebo končí-li jízdní pruh, musí být vozidlům, kterým je znemožněno pokračovat v jízdě, umožněn přejezd do sousedního jízdního pruhu tak, aby se tato vozidla mohla bezprostředně před začátkem zúžení zařadit za vozidlo jedoucí v průběžném jízdním pruhu (metoda zip). Takže pozor, v Německu by byl troubící fanoušek z prvního video opravdu za idiota.
Ahoj , super zhrnuto a vysvětleno i pro dementy, ale chtít po některých aby znali vyhlášku když se neudrží ani ve svém jízdním pruhu je dost najivní. Kolikrát musím jít prudce na brzdy aby ten co jezdí přece 30 let bez nehod mě nezabil.
Díky, nebyla jsem si jistá tou souběžnou jízdou (ale zas nepíšu komenty typu to je koko...dák), tak díky za osvětu!
Díky za skvělé video
Jééj :D jsem ve videu.. jsem rád, že jsi to takhle popsal a plně s tebou souhlasím co se týče vysvětlení zákonů.. ale.. asi mi né každý bude rozumět.. prvně se vyjádřím k videu.. Furt si stojím za tím, že z videa nejde posoudit zda se nejednalo o souběžnou jízdu a zda Renault nejednal na poslední chvíli kvůli situaci, která mohla vzniknout za ním.. Ve výsledku je to ale úplně jedno!! Můj point je v tom, že když lezu za volant.. tak vím, že na silnici musím předvídat.. V tomhle případě mi nepřijde v pořádku hrát si na ochránce práv a hledání pravdy a je to za mě opravdu otázka ega (protože ve chvíli kdy nemáte placku a majáček na autě.. opravdu mi nepřijde vhodné na silnici kohokoliv školit a tak na mě video působí (vyškolení Renaulta) a v dnešním videu to na mě působí tak, že to je vlastně v pořádku).. Pro řidiče s kamerou stačilo pustit nohu s plynu a netroubit a pak by si řekl, jakej je to čurák sám pro sebe. Mohl tu být druhej scénář, kdy i přes přidání a troubení by mu to tam ten Renault poslal. A myslím že by to nemuselo skončit jen u "nového nárazníku"... řidič za autem s kamerou nemusí mít tak rychlou reakci.. a může být průser.. za kterej novej nárazník nestojí. Hele můžu znít přehnaně.. ale je třeba si uvědomit, že po té silnici jezdí kde kdo.. a né každej je v řízení zběhlej, nebo jen prostě řídí jako prase (arogantně).. ono se občas stačí podívat na kamarády, jak řídí.. a s tím by člověk měl na tu silnici jít. a myslím, že dobrý řidič, by ten prostor tomu Renultu dal. Samozřejmě jezdíme nejlíp na světě a nikdo není lepší, ale zkusme si šáhnout do svědomí a řekněme si kolikrát jsme byli rádi, že něco nejelo když jsme vjeli někam, kam jsme neměli a neviděli, nebo někdo za nás předvítal a "zachránil" naší chybu.
Zdravím všechny, co se se mnou pod minulým videem hádali :-) Mě se na to video dělat nechtělo, navíc mám ošklivej hlas :-D
👊
pěkně řečeno
díky za vysvětlení
Jak sem viděl název videa, tak sem to ani nechtěl pustit. Ale pustil jsem a dobře sem udělal. Pěkně spracovany video a přeji ať máš aspoň 15 000 000 vzhludnuti, aby se ta situace na silnicích zlepšila 🏴☠️🏴☠️🏴☠️
Důležité vysvětlení! Dobrá práce Perlo! ;-)
Začal jsem sledovat nedávno.... Ale konečně někdo kdo ví a vysvětlí.. Jsou mezi nami který by měli hned odevzdat Řp... Podle videí
Rozhodně víc takových videí ⭐😎
Má pravdu ten chlapec 👍. Tak ještě jim tam dej jak je to na dálnici, když jedeš v pravém pruhu a v prostředním a třetím pruhu jedou vozidla pomaleji, že se nejedná o předjíždění
Výborný video, snad to někerejm tupcům konečně dojde. Bylo by faj kdyby si udělal taky nějaký video o předjíždění náklaďáků. Čímdál častěji vydím osobák namotanej před např. kamionem. Sposta lidí si neuvědomuje jak moc mají profi šofci omezenej výchled i když mají nějaký přídavný zrcátka.
Respekt za to ze tohle děláš. Tento typ videí je fajn,těším se na další.😃
Zdárek, za mě dost dobře rozebráno a vysvětleno. Paráda.
Jinak autoškolu Aura jsem hodně sledoval a strašně moc se z ní naučil a doučil, co v mé autoškole probráno nebylo, za mě Nekovář je dost dobrej profík a odborník, kterého bych také na svém kurzu chtěl mít :)
Ahoj Perlo pěkně si to řekl. To co si říkal naštěstí vím. Ale i tak dodržuji jedno pravidlo z autoškoly. Vždycky předvídej co se může stát a hlavně se dívám i kolem sebe. Tak mě málo kdy překvapí třeba nějaký rychlík :D.
to je jak z pohádky S čerty nejsou žerty.... MRKNU A VIDIM! :D
Díky Perlo za vysvětlení :D
Moje "výtka" (komentář ve videu) vůbec nebyla o tom, jak to má nebo nemá být podle předpisů a kdo jede nebo nejede jak blb, ale čistě o tom, že to vůbec nebylo potřeba tak hrotit - stačilo místo troubení na pár vteřin pustit plyn a nechat ho v klidu zařadit. Ocenili by to nejspíš zejména ti vzadu - předpokládám že to byla souvislá kolona, ten blb s Renaultem vlevo nejspíš nakonec zastavil a někdo v pravym (tzn. celej pravej) musel pak zastavit taky, aby ho tam pustil. Takový situace kdy mě někdo oprasí a já ho pustim protože to považuju za lepší řešení než vynucovat předpis / riskovat nehodu se stávaj prakticky denně. Prostě tolerance k chybám ostatních s vědomím toho, že občas se mi něco "povede" taky.
Koksárno, na zelený bys stál a pustil štrůdl aut na červený? Na každý hlavní pouštěl všechny co přijedou z vedlejší? Ty pravidla maj svůj důvod a smysl - pokud je neznáš, vrať řidičák a zpět do autoškoly. Lidi jako tym co si je ohýbaj dle potřeby, jsou ostatním na silnici extrémně nebezpeční aniž by si to vůbec uvědomovali... Počínaje starými dědky šinoucí se čtyřicítkou na sedmdesátce bez zjevného důvodu, až po blbce, co by pouštěli každého vola co se jim snaží před překážkou zařadit před auto. Předevčírem jsem si rozstřelil dva elektrony, frajer mi nedal přednost, najížděl na mě a já místo toho, abych sledoval silnici před sebou, jsem v zrcátku viděl jak se na mě řítí a aby mě nenavalil tak jsem uhýbal co to šlo až na rantl. Rána jak z děla, já si to odšoural na parkoviště s proraženýma gumama a zlíňák, vysmátej jak pětikačka odjel do piče. Kdybych se víc staral o sebe, než o jeho zdraví, tak bych teď doma nemusel čekat na renovaci kol.
Ano, přesně tak…
RZ
super video, pak mi vyvstává ještě situace, kdy jsou dva pruhy, v levým bude kolona ovcí a pravý, který končí je prázdný. Já se vydám prázdným pravým pruhem a chci zazipovat na konci. Je v tomhle případě splněná souběžná jízda, která je definovaná jako plný dva pruhy (ne jen plný jeden pruh :D)
Mne osobne po roku a pol od vydania vodičáku, prišlo že okrem znalostí z teorie potrebujem nabrať prax. Po dashcamoch od Perly, Jehly, Butch Hudsona ale aj "worst drivers on the road" som zistil viac praktických ukážok ako sa nechovať či chovať na cestách roznych tried. Je potrebne podotknúť že najlepšie sa učí od najlepších a najhorších, pretože vedieť čo je chyba a čo je správne je edukatívne, zatiaľ čo priemerné videá resp. dashcams alebo priemerne skusenosti z praxe, proste nestačia, dôkazom je tvoje edukativne video. Preto uvádzam aj worst drivers on the road, pretože je tam krasne vidieť fakt otrasné zábery a spravanie vodičov. len tak ďalej.
Zde nastává ale trochu problém: Když se všichni nacpou hned do pravého. Ačkoli je pak hustota provozu enormní a není k hnutí (pravý pruh stojí), tak já, jakožto v levém jediný, nejsem vlastně v souběžné jízdě a tudíž se nemůžu na ZIP spolehnout a správně bych tedy měl nechat celý ten štrůdl odjet - jenže štrůdl je nekonečný, protože se všichni ti volové řadí do pravého předčasně ještě daleko před překážkou. Tak, a teď Perlo raď :D
Skvělé video a dobré vysvětlení
V České judikatuře existují pouze dva způsoby jízdy v pruzích, buď jedete vlevo protože předjíždíte, nebo jedete souběžně a tedy se nejedná o předjíždění. Když tedy tvrdíš, že osoba vlevo nejede souběžně a nevztahuje se na ni pravidlo zipu, protože tam není dostatečná hustota provozu, tak tvrdíš, že osoba vlevo provádí úkon předjíždění. Zákon ale zakazuje jakékoliv bránění v předjíždění - například zvyšování rychlosti nebo snižování bezpečné vzdálenosti pro zařazení vozidla, pokud je to nutné, musí předjížděná osoba i ubrat plyn, aby umožnila bezpečné předjetí. Tudíž je velice nepřípustné, aby fanoušek naschvál přidal, zatroubil si a neumožnil bezpečné předjetí, dokonce donutil osobu vlevo úplně zastavit a tím mohl ohrozit všechny osoby za ním. To, že si přečteš jeden zákon neznamená, že celý právní systém neleží na nějakých zvyklostech a díky bohu každý účastník provozu na pozemních komunikacích má povinnost dbát na bezpečnost a plynulost provozu. Už i zdravý rozum říká, že máš ustoupit a nechat ho bezpečně zařadit a je velice dobře, že ho ve videu drtivá většina lidí kritizovala, protože měli pravdu. A upřímně nechápu, jak si můžeš dovolit tvrdit, za kým by šla chyba, za svoji praxi jsem viděl těchto případů několik a vždy byla chyba alespoň částečně uznána oběma stranám. V jednom případě byla chyba prokázána čistě řidiči, který nepustil cyklistu a srazil ho, i když měl sebevětší přednost. Na videu je úplně skvěle vidět, že dodávka měla spoustu času a místa pro to, aby předjetí vozidlu umožnila, pouze nezákonně použila zvukové výstražné znamení a za svoji advokátní praxi ti garantuji, že kdyby se stala nehoda a jakýkoliv soudce by viděl tohle video, tak uzná za hlavního viníka fanouška v dodávce, protože mohl nehodě předcházet a nedodržel svoji povinnost umožnit bezpečné předjetí.
Tedko se nam vyrojili youtuberi, tocvolanti-pravnici, to zas bude oci pro plac. Rozhodne nestoji za to si vynucovanim predpisu nechat zrusit auto i kdyz to je vina druhe strany, bude Vas to stat hodne casu a penez.
vím, že video zkresluje, ale vážně nevidíš, že fanoušek dává nohu z plynu a možná i brzdí podle toho, jak se mu vzdalují auta před ním?
@@LibereckáPerla vidím, že na začátku záběru má mezeru větší, než ve chvíli, kdy si naštvaně zatroubil, tudíž nejen, že nezpomalil, ale dokonce zrychlil a snížil rozestup mezi auty. To, že brzdí až po tom, co auto vlevo dupne na brzdu je pěkné, ale tím to paradoxne akorát zhoršil, protože se auto nemohlo zařadit ani za něj. Za mne se řidič v dodávce zachoval nejhůř co mohl a vystavil úplně všechny několikrát nebezpečně situaci, které by podle mne dost litoval, kdyby došlo ke střetu.
@@KoTy76lp ok, je to tvůj názor. O subjektivních dojmech zde nemá cenu se hádat. Můj názor třeba je, že renault by se tam zařadil, jelikož tam byla dost velká mezera.
Díky ✌️
Pěkná okružní jízda Libercem. Pěkně jsem se kochal, a ani nevím o čem jsi mluvil :D
Konečně někdo vysvětlil těm omezeným, že zip platí jen v souvislém proudu a ne při předjíždění.
Rozhodně tvrzení typu "mohl byste ho klidně vybourat" není pravdivé - řidič nesmí úmyslně způsobit nehodu, i kdyby ten druhý cokoliv porušil. Pokud mi např. někdo nedá přednost, můžu ho vytroubit, ale pořád mám povinnost se snažit nehodě zabránit.
Další na co zapomínáte, je bezpečná vzdálenost - namáte být nalepený na vozidle před vámi abyste zabránil ostatním v předjíždění nebo v zipování. A bránění v předjíždění je též přestupek.
Mě se sice také moc nelíbí, když někdo na poslední chvíli vyjíždí do končícího pruhu, aby se hned zase zařadil. Přestupek to ale není. Z vašeho popisu vyplývá, že máte předjíždějící auto asi zablokovat nebo nejlíp způsobit nehodu, ale to by byl jistě velmi závažný prohřešek.
Myslím že plácáte naprosté nesmysly a odporujete si sám sobě v jedné větě:
Na jedné straně tvrdíte, že pravidlo ZIPu platí jen při souběžné jízdě, (což je podle zákona pravděpodobně správně) a vzápětí tvrdíte, že auto nemělo dojíždět kolonu až na konec levého pruhu, ale měl se zařadit do kolony v pravém pruhu již dříve.
Ptám se :
KDO TEDY VYTVOŘÍ SOUBĚŽNOU JÍZDU V LEVÉM PRUHU, POKUD SE VŠICHNI ŘIDIČI BUDOU ŘADIT HNED DO PRAVÉHO PRUHU A NIKDO SI, DLE VAŠEHO DOPORUČENÍ NETROUFNE DOJET NAKONEC LEVÉHO PRUHU.
S touto stupidní situací se setkávám denně, kdy kolona v pravém pruhu neúměrně narůstá, ačkoliv v levém je volno, neboť se nezkušení řidiči snaží nacpat do zaplněného pravého pruhu a netroufnou si zajet na konec levého, jelikož se bojí, že je na konci zúžení nikdo nepustí.
Velice dobře si pamatuji situace z dřívější doby, kdy převážně řidiči TIR záměrně blokovali levý pruh, aby osobní auta nemohla tvořit souběžnou jízdu v levém pruhu a tím šíleně narůstaly nekonečné jednopruhové kolony.
Tohoto nešvaru jsme se bohudík, už téměř zbavili a může za to právě propagované a jak vidím stále všemi nepochopené pravidlo ZIPu.
Neberte to jako hate proti vám, ale jako zkušenost člověka co je denně za volantem a myslím, že právě tímto videem vnášíte zmatek do hlav nevyježděných řidičů.
O tom mluvím v 8:39
no nevím, nepřesvědčilo mě to. Vy předpokládáte ,že souběžná jízda už probíhá a já se ptám jak vznikne bez zajíždění na konec levého pruhu?
Řekněme, že ve větších městech prostě vzniká mimovolně, ale mimo obec to takhle nefunguje.
Např. cesta Brno - Slavkov.
Na kopci jsou dva pruhy, kde v pravém je pravidelně 300m kolona a v levém 5 aut.
Je to souběžná jízda, nebo není a kam se tedy podle vás mají všechna auta řadit?
A ještě k videu: jediný přestupek který se tam stal, je neoprávněné užití klaksonu ,možná i světlometů.
Tyto videa me mega pomuzou a jsou strasne dobry.
super vysvětlení
Skvěle popsáno a vysvětleno. 💪🏻
Ahoj, tak napríklad ďalšie podobné video na tému, kruhový objazd, kde a kto môže ísť a za ďalšie, ako sa dávajú smerovky...😀 Ja sa dosť často dostávam do situácii, kde to veľa šoférov nevie...alebo video na tému, keď je z kruhového objazdu vijazd na dvojprudovu cestu, kedy a kto má prednosť a opäť smerovky.... Ďakujem 🙂
Heeej chlape super videa👍
No podle mě, já bych to lidsky řešil tim, že ťuknu na spojku, abych vypnul tempomat. Bejt tim vpravo ...to auto vlevo mělo dost času, prostoru a hlavně rychlosti, se bezpečně zařadit. Určitě bych netroubil. Tady ne. Asi pospíchal, nechal bych ho jet...pro klid na duši. A Besip by mě fakt nezajímal, já hlavně nechci na silnici dělat kktiny, co by někoho štvali, samotnýho mě srou na denní bázi kriplové, co jenom zdržujou. Toho v levym bych nechal jet, bez problému. Netroubil bych jak trouba, a on by nesměl začít brzdit s blinkrem doprava. Místa, času a prostoru měl dost. Prostě na pohodu, jenom pospíchal, já ho nebudu poučovat o pravidlech, stačí že ho vidim, a udělam to nejvíc bezpečný co je. Žádnej konflikt z mojí strany. Vezmu to tak, že se asi brzo vymele, když je kkt, ale nepůjdu tomu naproti, aby to zmáknul se mnou. Ta trubka byla přes čáru dle mne, já osobně bych podřazoval. Protože čas, prostor, místo a hrozba ve který zrovna sem.
Ano to by bylo správné řešení situace
Zni to hezky, pohodove reseni, ale to troubeni jim pripomene ze delaji neco spatne, jasne,mozna ne, mozna ano, lidi jsou ruzny... Ale kdyz nechas lidi projizdet na cervenou protoze mas spoustu casu a jsi pohodovak, tak je taky povzbuzujes do dalsich prestupku... Zadne vztekle troubeni, jen jim pripomenout nesouhlas
@@tallll70 no jo ale to troubeni je také přestupek 🙂 a jako řidič nejste na cestě od toho abyste vychovával 😉
@@dusikx neni to prestupek kdyz informujes o hazardu... lidi radi mluvi o vychovavani, ale je rozdil mezi troubenim za autem ve vzteku, a situaci kdy ridic je ucastnik nebezpecneho momentu v krizovatce, nebo pri spojovani
@@tallll70 On ale nedělal nic špatně, jen využíval levý pruh do konce, tak jak má. Že to perla nechápe a ještě o tom blbě je jeho blbost....
4:58 :D
Tak kdybych měl toho pitomce brát doslova, tak bych to podle jeho představám o zákoně měl brát třeba i tak, že v situaci, kdy já tam pojedu sám, tak tam na konci zastavím a počkám na někoho, kdo pojede, abych to tedy VŽDY dodržel?:D:D:D
Trošku mi to připomíná tento vtip:
- Proč jsi přišel dneska do práce pozdě?
- No já jel výtahem.
- No a?
- A bylo tam napsáno "pro 3 osoby"
- No a?
- no a já jsem musel počkat na ty další dva....
Je fajn, že se snažíš národ edukovat, jak má jezdit podle pravidel a tak by bylo taky fajn, kdybys podle nich dokázal jezdit i ty.
Podle znaku na volantu je to Shade a ne BMW, čekal bych tedy blinkr vlevo ( 1:44 ) při opuštění hlavní silnice, která odbočuje vpravo přes koleje, soudruhu učiteli 😀
čau, tady soudruh učitel. Blinkr se dává v momentě, kdy měním směr jízdy a odbočuji doprava nebo doleva. Když projíždím křižovatku rovně, neblikám. Žádné sjíždění z hlavní není. viz moje další video na předpisy - ua-cam.com/video/048BdEGtkRg/v-deo.htmlsi=Wce9rDM6lDrmvExj
Ono se to často dá řešit s klidem, ale takový situace nastávaj vždy když se sejdou dva, co prostě v klidu nejsou. Když jedu v pravým tak prostě pouštím ty co dávaj jasně najevo, že se chtějí zařadit, protože ctím především bezpečnost provozu, ale myslím, že častěji jsem v situaci toho vlevo, protože se mi logicky nechce stát v koloně když nemusím a tak prostě jedu levým až ke konci kde zpomalím a srovnám rychlost s těmi vpravo, včas dám blinkr a tipuju kdo mě tak pustí a vždycky mě tam někdo pustí, když ne ten hned vedle, tak jen sundám nohu z plynu a ten za ním už jo a ve vyjímečných případech ten za ním, ale všichni jsme v klidu a já jen zpomalil - plynulost i bezpečnost jede na 100%. Nemusíte ani znát dokonale předpisy, stačí jen jezdit defenzivně. Plno lidí si tu bohužel v autě léčí mindráky.
Amen.
10:07 lol , hovoríš o slušnosti a o tom to práve celé je. Ak by sa ten šofér zachoval slušne , tak len dá mierne nohu z plynu spomalí tak o 1 km/h a v pohode tam to auto s ľavého pruhu nechá zaradiť. Ak by sa šoféri chovali slušne a nevynucovali si prednosť aj keď im podľa zákona patrí , tak 80% dash cam kanálov vrátane tohto bi nemala čo vysielať.
Šoférujem 15rokov , ročne najazdím tak 40 000 km čo nieje extrémne veľa ale ani málo. Za tých 15 rokov je to teda cez 500 000km a ak by som nahrával každý jeden kilometer , tak mám z toho materiál s nejakými vyhrotenými situáciami a nejakým tým ťukancom na jedno 10 minutové video. Vždy keď si občas pozriem nejaké dachcam video , tak autor videa si vo väčšine prípadoch použijem terminológiu z futbalu "vypýtal faul" , teda naschvál vyhrocuje situácie ktorým by vôbec nedošlo , keď by dal len jemne nohu z plynu. Alebo schválne sa drží niekomu v jeho slepom uhle a podobne.
Jenže tam jde i o to, že při předjíždění nesmíš omezit řidiče jiného vozidla. Když lidi předjíždějí jako kokoti...
tak ono je vidět, že fanoušek nohu z plynu dal a auta před ním se mu začala vzdalovat
Super video.:-) Ti lidi co to v obou případech kritizovali a sváděli vinu na Perlu a jeho fanouška, tak by řidičák neudělali.
Docela by mě zajímalo jak můžou takoví lidi dostat do ruky řidičák.
Nejhorší je že řidiči PLP (příznivci levého pruhu) mají v autě celou rodinu a hazardují s jejich životy.
Jsem jeden z těch co se objevili ve videu, dělal jsem řidičák na B, C, CE, T, profesák, VZV, kolový čelní nakladač... všechno na plný počet bodů, prošel jsem i psychotesty, EEG, testem na reflexy. Takže udělal bych ho :) Uteklo mi, že se jedná o informativní značku, člověk se mýlí, důležité je jezdit defenzivně.
Vozidlo z pruhu, který končí, tedy má právo na zařazení mezi první dvě vozidla, která jsou vedle něho v průběžném pruhu a pokud by ten druhý odmítl vozidlo nechat zařadit, a došlo by k nehodě, byl by viníkem řidič vozidla, který nepustil. Samozřejmě v reálu mohou vznikat spory o to, jestli dané vozidlo je ještě to první (které nepouští) anebo už to druhé, co pustit musí, ale obecně lze říci, že to vozidlo, které je dojeto vozidlem z ukončovaného pruhu před skončením svého pruhu jako první, to má ještě přednost, to druhé už ne bez ohledu na to, jak moc si ta dvě vozidla v průběžném pruhu „visí“ na nárazníku. Je to snadné pravidlo, bohužel však často naprosto nepochopeno.
Přiznám se, sám jsem nevěděl o podmínce souběžné jízdy a ani o tom, že v případě uplatnění ZIPu nesmím omezit řidiče v pravém pruhu.. Díky :)
Vytesat do kamene, napsat na oblohu a nalepit na zadní stranu každého řidičáku.
ZIP se stal už snad mýtus, kdy polovina lidí ten předpis nezná, ale vždy ho použijí jako argument. Situace, jako v ukázaném videu, kdy se nějaký chytrák rozhodne předjet kolonu levým prázdným pruhem a pak se dožaduje ZIPu, který si ještě vynucuje, je jen třešnička na dortu. Už jsem viděl, jak několik řidičů předjíždělo kolonu odbočovacím pruhem vlevo a pak si vynucovali zařazení zpět vpravo s odůvodněním, že přece ZIP. Taky jsem viděl, kdy si vynucoval ZIP řidič z připojovacího pruhu.
Všichni ti, co předešlé video komentovali ve smyslu, že autor video je viník situace, protože měl ZIPovat, nechť se nad sebou velmi zamyslí.
jojo, ten připojovák jsem taky slyšel :D přemýšlel jsem jestli ho zakomponovat i sem, ale nakonec tu není :D
@@jakubvanc5406 Jo, tohle všichni tak nějak taktně obcházejí a furt mi nikdo neřekl, jestli to mám teda v takovým případě zastavit třista metrů před koncem průběžnýho a čekat na díru abych neohrozil a neomezil, nebo až na konci a čekat až se zamnou vytvoří souběžná jízda...tedy tou dobou už souběžné stání.. :)
Nebylo by lepší, kdyby se ta kolona rozptýlila do obou pruhů a nebylo by možný ji tím levým pruhem předjet? Na dálnici to je asi fuk, holt to bude stát o kilometr dřív, ale ve městě to člověk vidí denodenně, kolona visí až do křižovatky a přitom tam je půl volnýho pruhu kam by se ty auta v poho vlezly...v takovým případě fakt nevidím žádnej problém v tom tu kolonu předjet.
@@jakubvanc5406 u připojováku je jiný problém. Pravidlo zip se aplikuje jakmile končí jeden z průběžných pruhů. Připojovací pruh není průběžný, takže tímhle se nadobro ruší to, že by tam mohl platit zip. Pokud by to v obou průběžných stálo a ty jsi se připojoval, tak bych obecně doporučoval dojíždět vždy na konec a to z důvodu ve kterém jsem mluvil v 8:39. Zkrátí se tím kolona v připojováku. Ovšem na konci i přes to, že to stojí široko daleko, tak tam zip neplatí, nicméně můžeš omezit řidiče v průběžném pruhu, nesmíš ho ohrozit.
Hezké video. Jen se teď bojím, ze se nějací jedinci tohoto chytnou i v jiných případech. 😔
Např: auto v levém pruhu 10m před autem, které je v pravém pruhu a za 200m zúžení do pravého. Obavám se, že někteří lidé po shlédnutí tohoto videa, začnou v pravém pruhu mezeru před sebou naschvál zavírat. 😔
Skvělá lekce dopravní výchovy. Díky moc. Jezdím hodně a není od věci si osvěžit ten správný názor. :-D
Xkrát jsem viděl na dashCam kanálech (např. Distributtora) klip o "VIP pruhu", kde si najedou samy až na konec prázdného pruhu a pak si sice neagresivně, ale docela rázně vydupou ZIP.. nechci tímhle na někoho ukazovat prstem atd. ale spíše by mě zajímalo proč není tato situace všude řešena kroky: 1)rozdělovat se do obou pruhů rovnoměrně 2) dojet na konec pruhu 3) použít ZIP.. možná mi chybí důležité odůvodnění, ale přišlo by mi to logické- ve videu s Renaultem by aktuálně mohlo dojít k tomu, že zůstane v levém vyset až do alelůja, jelikož ho nikdo nemusí pustit kvůli nesouběžné jízdě
Základ je jet defenzivně, předvídavě a pokusit se hrozící nehodě vyhnout i za cenu puštění člověka který dělá právě chybu. Troubit, nepribrzdit nebo naopak zrychlit a vyslat tak to druhé auto vstříc pravděpodobné nehodě je špatně. Pokud máte video, můžete ho pak dát k posouzení policii a ne si hrát na soudce a boha při jízdě.
Když už si mě tedy berete do úst, tak si to rozebereme, protože tohle video je teda velký WTF. Předně z toho původního videa nevyplývá žádná indicie, že by se nejednalo o souběžnou jízdu. V pravém pruhu je řada aut a v levém vidíme jen toho jednoho řidiče a nevidíme za něj. Je tedy legitimní předpokládat, že pravidlo "ZIPu" dle ust. § 12 / 5 ZPPK lze aplikovat.
Dále, ad 3:41, ve městě neplatí "souběžná jízda", ale platí, že řidiči můžou jet v kterémkoli pruhu a nepovažuje se za předjíždění, pokud jeden pruh jede rychleji, takže prakticky totéž, co platí pro souběžnou jízdu, takže jde o záměnu terminologickou, nikoli praktickou (§ 12 / 2 / ZPPK). Tedy ne, že spolu "nemaj nic společnýho", mají společné znaky a pravidla, jen se stejné pravidlo z logických důvodů jednou nazývá a jednou nenazývá souběžnou jízdou (podle počtu vozidel situace se účastnících).
5:15 "mohl toho týpka vybourat"? Ne, nemohl, viz § 4 / a) ZPPK. Týpek tam měl místa dost, neohrozil řidiče (§ 2 / l) ZPPK), ani ho neomezil (§ 2, m) ZPPK) a kdyby měl trochu koule, mohl to tam bez potíží poslat a fanoušek by se mohl leda tak přeskočit. A pokud by ho opravdu naboural a použil tohle video, dost pravděpodobně by proti němu bylo vedeno trestní řízení pro obecné ohrožení dle § 272-273 trestního zákoníku. V každém případě ohrozil řidiče vlevo a porušil § 4 / a) ZPPK, protože řidič vlevo zjevně vyhodnotil, že situace odpovídá aplikaci pravidla ZIPU a tím, že řidič vpravo neumožnil zařazení a ještě řidiče vlevo vytroubil, ho donutil k prudkému brzdění a zastavení, což byla situace v daném místě nebezpečná.
Jinými slovy, děláte z nás 12 minut degeny a přitom nemáte srovnané základní informace a že se nejedná o souběžnou jízdu dodáváte až ex post, z videa to nijak neplyne, naopak, vzhledem k situaci v pravém pruhu vše nepovídá tomu, že souběžná jízda naplněna byla. Za mě palec dolů.
Boha nikdo fyzicky neviděl a neexistuje důkaz, že by existoval. Je tedy legitimní předpokládat, že svět byl stvořen bohem.
@@zbrojovakdashcam1155 nejsou žádné indicie, že by Bůh existoval. Zde je hodně indicií, že souběžná jízda byla splněna a žádná, která by dokazovala opak. Je tedy legitimní předpokládat, že platilo pravidlo zipu.
@@DopravniPoradce čistě ze zvědavosti, jaké indicie?
@@zbrojovakdashcam1155 Píšu to v prvním odstavci, to vám nestačí?
@@zbrojovakdashcam1155 Vašim názorům začínám rozumět: ua-cam.com/video/1Kk44ZIoVp8/v-deo.html
Super video, avšak čo sa týka práva vo vačšine pripadov rozhoduje množstvo penazi naliatych do advokata.
Preto je optimalne sa riadiť defenzivnou jazdou, ak sa blbec ponahla, nech sa ponáhla čo najdalej odomna preč.
dávám odběr za jednotky pozornosti. Jinak klasika, den, kdy Češi pochopí pravidlo ZIPU a souběžné jízdy bude dnem, kdy se stanu šťastným a usměvavým řidičem..
Palec nahoru pěkně vysvětleno. A k těm hejtrům. Jen by mě zajímalo kolik těch oslů co řeší zip se umí správně zařadit z připojovacího pruhu.
Konečně někdo kdo to vysvětlí těm co to neznají díky Perlo snad to bude aspoň o 1% bezpečnější 😂
Nebude ☹️
Protože majitelé ŘP na tyto videa nekoukají 😒
K souběžné jízdě: Taky se předpokládá, že řidiči nejsou kokoti a nebudou se všichni cpát do jednoho pruhu daleko před zúžením. Pak samozřejmě trpí ten jeden řidič, který v tom končícím pruhu jede "správně".
Nicméně aby taková situace nastala, museli zpravidla řidiči v průběžném pruhu pouštět řidiče z končícího pruhu, čímž se určitě nechali omezit (a to je také proti pravidlům).
K bouračce: Řidič se musí chovat v souladu s bezpečností provozu, čili kdyby mu tam řidič viník skutečně vjel, nemůže to do něj "jen tak" nabourat - měl by mít nějaký důvod, třeba že nestihl zabrzdit nebo že nepovažoval za bezpečné uhnout doprava (což by mu asi určitě prošlo).
Juchů, konečně mám zvýrazněný komentář ve videu :D Ale jinak vážně, ačkoli v první situaci nešlo o zip, stejně je podle mě blbec ten, kdo před koncem pruhu naschvál troubí a zavře tam vozidlo z druhého pruhu, místo aby ho v klidu pustil, tohle prostě nikdy nepochopím...
vidíš, že se před ním auta vzdalují? tudíž hádám, že dával nohu z plynu nebo i brzdil. Osobně mi mezera přijde dost velká a řidič renaultu se mohl vejít.
@@LibereckáPerla Me trosicku znepokojuje, jak rikas, ze neslo o zip protoze nebyla naplnena soubezna jizda. Pritom z toho videa to vubec nebylo patrny, jestli je ten pripojovak plnej aut nebo ne.
@@janpospisilm i kdyby nebyla splněna, tak je to úplně jedno - viz. 6:38
Nesouhlasím s tvrzením, že fanoušek, kterému vjelo auto (nebo chtělo vjet) do pruhu, mohl mít situaci na salámu a klidně do toho auta nabourat. Takové jednání (úmyslné způsobení nehody nebo nezabránění nehodě, ačkoliv jejímu vzniku mohl zabránit) by bylo v rozporu s paragrafem 4, odstavcem a), který mu ukládá neohrožovat život, zdraví nebo majetek. Zároveň si nemyslím, že je moudré takovým tvrzením (můžete někoho nabourat), obecenstvo k takovému jednání nepřímo navádět.
uznávám, tohle bylo možná lehce přes čáru a nebylo to myšleno "hele jede blbě, to je příležitost na novej nárazník, jdu to do něj poslat." Pokud to tak vyznělo, tak se omlouvám. Spíš jsem tím chtěl zdůraznit, že v případě té nehody, vám ten nárazník proplatí viníkova pojišťovna. Nicméně teď k zamyšlení. Píšeš, že mám povinnost zabránit střetu. Tohle mi přijde, tak moc obecné, že vlastně to nic moc neříká. Nebo jinak, co když mám pocit, že jsem udělal maximum, abych střetu zabránil, ale stejně to nevyšlo. Fanoušek je evidentně v dodávce, řidiče mohl přehlédnout, nemusel o něm ve zpětném vědět, mohl se mrknout kamkoliv jinam a vypadalo by to, že ho nabral cíleně. To teda není tenhle případ, protože zde fanoušek perfektně věděl, že řidič na poslední chvíli začal předjíždět.
@@LibereckáPerla Ano, asi by bylo těžší, prokázat, že řidič způsobil nehodu úmyslně. Tato tvá argumentace zase zavání porušením paragrafu 5, odstavce 1, písmena b), kde je řidič uložena povinnost, věnovat se plně řízení a sledovat provoz. Tedy minimálně tvrzením o přehlédnutí se řidič pouští na tenký led.
Má pointa je, že úmyslné způsobení nehody v návaznosti na nezákonné jednání jiného řidiče rozhodně není možné jak z morálního, tak zákonného hlediska a že se takové jednání nemusí vyplatit, protože existují prostředky, jak jej přímo či nepřímo prokázat, přičemž se nejedná o banalitu, ale může to vyústit třeba v obvinění z trestného činu obecného ohrožení, zabití z nedbalosti atd., dle následků a můžeme se spolehnout, že v takovém případě se celá věc vyšetřuje poněkud jinak a s jiným nasazením, než špatné parkování nebo porušení rychlosti, které správní orgány prostě odloží nebo nechají promlčet, když se dokazování příliš zkomplikuje. Zkrátka, cizí porušování předpisů nám nedává bianco šek na vychovávání toho řidiče, ať už jakýmkoliv způsobem. Řešení jeho provinění přísluší PČR a my bychom se měli starat o to, zda plníme své povinnosti.
Mně chybí jedna věc dovysvětlit, a to, že řidiči jedoucí pořád jen v levém tu souvislou jízdu ani nevytvoří, takže pak stojíš 2km ve frontě v levým, protože kdybys jel v pravým, tak tě nikdo pustit nemusí. Takže kdyby všíchni přemýšleli a použili oba pruhy, vytvoří se mnohdy souběžná jízda a bude to odsejpat rachleji. Toť můj názor.
souhlasím na autoškole nám to říkaly pořád :) boužel spousta lidí správně zipovat neumí
Díky za video. Sám jsem měl zkreslené vědomí o pravidle souběžné jízdy. Tímto videem jsem se jen ujistil, jak je věc správně. Ale malá poznámka. Člověk, který dělá video o pravidlech má nalepený mobil na skle. Možná by nebylo špatné udělat video o pravidlech týkajících se právě umisťování věci do výhledu. Sám si nejsem jistý, kdy je třeba možný i ten telefon, co už se nesmí. Díky.
S tím ZIPem to znám, ale díky za ty předpisy!
Jen taková doplnění. Ve městském provozu můžete v levém pruhu jezdit naprosto stejně jako v pravém pruhu. Jediný rozdíl je ten, že když jsou oba pruhy zaplněny, tak umožnit dalším vozům předjetí máte předně vy v levém pruhu.
….Pokud před sebou nemám jiné auto nebo nehodlám odbočit vlevo 👍🏼
Souhlasím se vším. Jen v praxi nesnáším situace, kdy řidiči jedoucí v průběžném pruhu NEUMOŽNÍ zařazení. Jakoby ta blbá povaha. "Ty mě nebudeš předbíhat!" ...a hle najednou se poruší pravidlo ZIPu a plynulost provozu se zhorší. Možná kvůli tomu když řidiči vidí, že je čeká před sebou snižování počtu pruhů, tak pak radši jedou v průběžném pruhu (asi se bojí zařazovat), a pak vznikne zbytečná nudle. Krásný každodenní případ na Vestecké spojce z okruhu směrem na kulaťák. - Tam je průběžný pruh skoro volný - já tomu říkám VIP ulička :-D