Я в карманы в задних арках, после ремонта тупо заложил пушечным салом и норм, передние рычаги переделал с Альмера Тино с доработками после даже развал схождение не делал.хотел бы предупредить, что гниёт заливная горловина возле крепления за колесом,не поленитесь залезть и замазать хотя бы пушечным салом ...а так машина нравится и благо детали дешёвые в основном....
У меня второй хитрила.. Правый руль!) только пробег 517т.км!!..масло не жрет.. Все родное. Есть нюансы в авто.. Но!! Мелочи... Каждый день матаюсь. Уверен в нем на миллион) 😊
машина огонь сам я с комсомольска у нас дороги не очень и зимы тут под -40 едет уверено 4вд выручает но задний привод отключается от перегрева хотя успеваешь выезжать , но бензин он не нюхает ,а вливает в себя литрами .Хорошо что бензоколонка у нас рядом есть возможность ездить туда регулярно. Могу сказать одно люблю его за то что он может ехать когда на на педаль нажимаешь. Есть хитрость если хочешь с кем то ускориться😜 включи привод авто и овер драив (когда светиться индикатор)до 3 передачи🤭
У самого такая машина, и уже 2ая по счету. Альтернативы за эти деньги просто нет. Плюсов очень много. Но расскажу про минусы. 1. Ну это конечно же коррозия, задние арки и задние стаканы гниют чаще всего. 2. Требует большого внимания к качеству масла и частой его заменой примерно 5000-7000км. И раз в год надо делать раскоксовку иначе будет поджирать. 3. Зимой постоянно мёрзнут замки дверей. Решается разбором замков промывкой от грязи и закладывать новую смазку. 4. Ну и чисто для меня движок 2.0 слабоват для этой машины. Особенно на низах и на бездорожье.
Подкорректирую. Арки гниют у многих но почему то не у всех. У меня машина 2007 года и коррозии на арках нет совсем, хотя всю свою жизнь машина провела в Москве. Раскоксовка лишней не будет но не обязательна при условии что масло меняется раз в 5-7 тысяч. При пробегах в регламентные 15 тысяч жор масла из за залëгших колец гарантирован. Замки мëрзнут, поэтому лично я зимой машину не мою, да да вообще не мою с осени до весны. Грязью не зарастает, она очищается при обметании снега. С тягой на низах не соглашусь, на мой взгляд тяги как раз на верхах не хватает, а вот низы очень бодрые. Возможно это особенность АКПП, но с места подрывается даже излишне резко, а вот дальше мощи не хватает для динамичного разгона.
В задних арках за пружиной накладка с дренажками, если эта плостина наместе то аркам сто пудова хана,суть в том что снаружи всё идеально но если снять в салоне пластик с арок то там жопа, поверь, 4 хитрилы в семье все с дырами были даже 2007 года машина с проблемой арок. Посмотри внемательно если есть засохшие грязивые или ржавые потёки из под пластика или грязь пыль то дыры есть, короче сними пластик и ауееш. Ещё, передние арки, сними подкрылок в месте где крыло подходит к поргу скапливается дорожная грязь, там тоже возможно привет. И по трасе если тошнить 80-90 не больше 8литров,замерял от пробки до пробки.
Купил неделю назад 2006г 2.5 акпп,всем доволен,кроме печки... 😭 в альмере классик я можно сказать раздетый езжу,а в иксе,ели теплый дует!на следующей недели на мойку радиатора печки поеду,если не поможет - эл.помпу ставить буду...
машина 06г и коррозия появилась маленьким рыжиком на правой арке и левый стакан сгнил. Машина большую часть жизни провела в Москве. В этом году все переварю. 2.5 литра тяги хватает во всем диапазоне, жора масла практически нет - 700гр на 7к пробега. В этом году перейду на стальные рычаги с заменяемой шаровой и допилом под лифт и вообще можно будет кайфовать.
Хорошая машина. 👍 Сам ей владею с 20г. 2006г, пробег щас 130к. Перевел на газ (пропан) экономно. Проблем нет. Ездит и ездит. Под клапанной крышки переделал сальники от распредвала от 8ки.
@@Life-forma ничего вечного нет. Можно в один день попасть в аварию и разбить машину, такой же шанс как на головку. Это я к примеру. Можно ездить и на бензине перегреть прокладку и т.д. я понял о чем вы. В любом случае Расходы всегда есть и будут.
@@Ruslan-od1il я к тому что на трейлы не резонно ставить газ,были бы гидрики еще куда не шло,а так головка с газом долго не живет,и вся экономия на газу уходит на ремонт
Абсолютно нормально, от города зависит. У меня по Москве зимой на короткие расстояния за 20 легко переваливает, при этом летом на дальняк с кондеем при крейсере 100-120 расход 10 литров
Не могли бы подсказать как решить проблему мягкости подвески, у меня пробег 110 т, очень грубая подвеска, иногда на гравийка ощущение что еду на одних дисках без шин, что можно с этим сделать? И есть ли какие нибудь альтернативные мягкие стойки,? И от чего подзодят
@@maksimusbezfamilniy1899 Я заметил что даже на родных стойках по гравийке ехать не комфортно , сильно всё дребезжит ) Родные должны быть самые мягкие , но видимо не на столько как хотел бы.
Зачем вы обманываете? Машина говно. Ручки замерзают зимой, что только порой через багажник залезаешь. Ступичные как расходники, подвевска очень ломучая, НОВИЧКИ ЗНАЙТЕ!!! ОСНОВНЫЕ И САМЫЕ СТРАШНЫЕ И ДОРОГОСТОЯЩИЕ ПРОБЛЕМЫ АВТО - !!!1Сцепление1!! Живет где то 120 тысяч, потом будете менять двухмассовый маховик и в все сцепление - Цена нереальная один маховик 45 тысяч неоригинал (оригинал 140 тысяч....), сцеаление 20 тысяч комплект!!!! Работы по замена тысяч 15 будут там всю переднюю подвеску разобрать нужно будет, чтобы до коробки добратся!!! !!!2 Прокгладка гбц и крышка ГБЦ 2!!! Слабое место. Повезет если только на прокладку гбц вас приговорят хотя тоже недешевое удовольствие пол двигла надо разобрать, Если неповезет голову будете менять. Рычаги передние в сборе алюминивые цена космическая. В общем не ведитесь, машина очень дорогая в обслуживании осебенно после пробега тысяч в 150 все ломается и разваливается.
Машина норм.. что бы ручки зимой не замерзали нужно летом снять замки, промыть и новой смазки забить. Ступичные ставь нормального производителя и не будет как расходник. Подвеска ломучая - да хз..два года летаю по грунтовкам под 100 и не ломается. Сломается перейду на усиленные стальные рычаги с заменяемой шаровой. Про сцепу ни чего не могу сказать,не сталкивался. А чтоб не было у тебя такого крика о дороговизне пересаживайся на таз... Пробег 260т движка ещё не капиталилась.
= NEKAS JAU NAUV = LABA = JAPANU MASINA LOTI PLANI BLECI = 05 MIL KLAPANI PILNS MOTORAM = VADI UN RELEJI UN DROSINATI = BEZJEDZIGI VISADI SUDI = NEMAK UZTAISIT VIENKARSU = MOTORU KA = VASIESI =MESLIS ==
Уважаемый мычит ваш мозг на который давит черепная коробка. Раз вы так разговариваете. Во вторых чего вы тут забыли? Шагайте лесом мультики смотрите по вашему развитию.
Расскажи мне как тебе удаëтся в городе 10-11 расход держать? У меня столько на трассе летом, а в городе зимой до 20 литров. Машина абсолютно исправная. У меня на Тииде в городе расход 12 литров был.
@@-Jahan- Тиида тоже была хэтчбек 2008 год. Трасса 8,5 город 10-11 Все зависит от стиля вождения! Вот зимой я прогреваю машину, если на холодной ехать сразу расход ощущается. Особенно это чувствовалось на объемниках трибека 3.0 и Мурано 3,5. Но там свои фишки есть. Если икстрейл нормально работает, при умеренной езде, расход небольшой. Попробуй свечи нормальные поставить.
Хают их в основном те, у кого их никогда небыло и кто на них никогда не ездил 🤷♂️😁
Хорошая машинка! У меня 06 года,QR 20 DE,на ручке.езжу на ннй два года,он у нас практически не остывает.) Стоит ГБО.Крепенький удобный бобик!)))
Добрый день автор.
У меня тоже хитрый Т30 дизель.
Я тощюсь от него. Машина то что надо.
Полностью согласен! Купил себе точно такой. Машиной полностью доволен 👍
На задних сиденьях ушки нужны для шторки багажника, за них лучше не цеплятся
Мотор двушка,вполне хватает.Если маленько пережму то шлифует на асфальте.😊
У меня такая же 2003 год. Машина классная уже катаюсь год на ней. Палет нормальный!
Молодец
Машина супер.. Есть свои нюансы.. Но блин!! Лучше всего нового))
Я в карманы в задних арках, после ремонта тупо заложил пушечным салом и норм, передние рычаги переделал с Альмера Тино с доработками после даже развал схождение не делал.хотел бы предупредить, что гниёт заливная горловина возле крепления за колесом,не поленитесь залезть и замазать хотя бы пушечным салом ...а так машина нравится и благо детали дешёвые в основном....
У меня второй хитрила.. Правый руль!) только пробег 517т.км!!..масло не жрет.. Все родное. Есть нюансы в авто.. Но!! Мелочи... Каждый день матаюсь. Уверен в нем на миллион) 😊
Это рестайлинг😊тачка огонь
машина огонь сам я с комсомольска у нас дороги не очень и зимы тут под -40 едет уверено 4вд выручает но задний привод отключается от перегрева хотя успеваешь выезжать , но бензин он не нюхает ,а вливает в себя литрами .Хорошо что бензоколонка у нас рядом есть возможность ездить туда регулярно. Могу сказать одно люблю его за то что он может ехать когда на на педаль нажимаешь. Есть хитрость если хочешь с кем то ускориться😜 включи привод авто и овер драив (когда светиться индикатор)до 3 передачи🤭
Классный обзор! С автором полностью согласен! Не хочу его ни на что менять! Да и не на что 😅!
У самого такая машина, и уже 2ая по счету. Альтернативы за эти деньги просто нет. Плюсов очень много. Но расскажу про минусы.
1. Ну это конечно же коррозия, задние арки и задние стаканы гниют чаще всего.
2. Требует большого внимания к качеству масла и частой его заменой примерно 5000-7000км. И раз в год надо делать раскоксовку иначе будет поджирать.
3. Зимой постоянно мёрзнут замки дверей. Решается разбором замков промывкой от грязи и закладывать новую смазку.
4. Ну и чисто для меня движок 2.0 слабоват для этой машины. Особенно на низах и на бездорожье.
Подкорректирую. Арки гниют у многих но почему то не у всех. У меня машина 2007 года и коррозии на арках нет совсем, хотя всю свою жизнь машина провела в Москве.
Раскоксовка лишней не будет но не обязательна при условии что масло меняется раз в 5-7 тысяч. При пробегах в регламентные 15 тысяч жор масла из за залëгших колец гарантирован. Замки мëрзнут, поэтому лично я зимой машину не мою, да да вообще не мою с осени до весны. Грязью не зарастает, она очищается при обметании снега. С тягой на низах не соглашусь, на мой взгляд тяги как раз на верхах не хватает, а вот низы очень бодрые. Возможно это особенность АКПП, но с места подрывается даже излишне резко, а вот дальше мощи не хватает для динамичного разгона.
Co do zamków to się zgadza problem straszny
Сегодня смотрел такой аппарат, но на поверхностях цилиндров небольшие задиры. Это критично? Получается, не следили за маслом прошлые владельцы?
Все в точку без понтов и по сути, здоровья тебе и твоим блиским1у меня 2куба хватает(контракт. Без пробега по РФ)
В задних арках за пружиной накладка с дренажками, если эта плостина наместе то аркам сто пудова хана,суть в том что снаружи всё идеально но если снять в салоне пластик с арок то там жопа, поверь, 4 хитрилы в семье все с дырами были даже 2007 года машина с проблемой арок. Посмотри внемательно если есть засохшие грязивые или ржавые потёки из под пластика или грязь пыль то дыры есть, короче сними пластик и ауееш. Ещё, передние арки, сними подкрылок в месте где крыло подходит к поргу скапливается дорожная грязь, там тоже возможно привет. И по трасе если тошнить 80-90 не больше 8литров,замерял от пробки до пробки.
Купил неделю назад 2006г 2.5 акпп,всем доволен,кроме печки... 😭 в альмере классик я можно сказать раздетый езжу,а в иксе,ели теплый дует!на следующей недели на мойку радиатора печки поеду,если не поможет - эл.помпу ставить буду...
машина 06г и коррозия появилась маленьким рыжиком на правой арке и левый стакан сгнил. Машина большую часть жизни провела в Москве. В этом году все переварю.
2.5 литра тяги хватает во всем диапазоне, жора масла практически нет - 700гр на 7к пробега. В этом году перейду на стальные рычаги с заменяемой шаровой и допилом под лифт и вообще можно будет кайфовать.
У меня 2005г 2.2дт, пробег 260к владею 3года. Аааахрененный аппарат)))
какой расход?
Трасса 6-7. Город 9
@@ВиталийКамоликов за сколько брали и какой пробег был?
425000р. 190000км
@@ВиталийКамоликов какие то поломки были с дизельным мотором?
Есть мнение, что у двигателей SR20DE постоянно пробивает прокладку ГБЦ. Как на самом деле обстоят дела?
Пробег почти 300 полет норм.
У меня ниссан серена, двигатель ср20де, про пробитие прокладки впервые слышу.
10 лет ездил на таком дизельном.со спойлером.проблем особых не было.
Хорошая машина. 👍 Сам ей владею с 20г. 2006г, пробег щас 130к. Перевел на газ (пропан) экономно. Проблем нет. Ездит и ездит. Под клапанной крышки переделал сальники от распредвала от 8ки.
Из за газа портятся головки,вся экономия улетучивается на уставенке гбо и ремонте головки...
@@Life-forma ничего вечного нет. Можно в один день попасть в аварию и разбить машину, такой же шанс как на головку. Это я к примеру. Можно ездить и на бензине перегреть прокладку и т.д. я понял о чем вы. В любом случае Расходы всегда есть и будут.
@@Ruslan-od1il я к тому что на трейлы не резонно ставить газ,были бы гидрики еще куда не шло,а так головка с газом долго не живет,и вся экономия на газу уходит на ремонт
Достойный Авто, Согласен!
Оригинальные передние рычаги стоят в районе 20 тысяч, за 3-5 тысяч это китай с ресурсом в 20 тысяч км
Раздатка там не сзади, а прямо на коробке. Наверняка масло ты в ней не поменял.
Масло менялось всегда)
В мене т30 2.2 dCi 2003 року. Я задоволений.
Наконец то свежий обзор про машину мою! 🎉😂 думал уже совсем не кто снимать больше не будет!
Молодчик, все по делу!
Mam dvd w schowku nad schowkiem po co to?
Почему жёсткая? У меня т 31 мягкий автомобиль.
есть проблема она одна , ест бензин аи95 17 литров в городе это нормально?
Да
Абсолютно нормально, от города зависит. У меня по Москве зимой на короткие расстояния за 20 легко переваливает, при этом летом на дальняк с кондеем при крейсере 100-120 расход 10 литров
это не нормально
12-13 город летом
Ставьте родные контрактные амортизаторы и подвеска будет мягкая.
Не могли бы подсказать как решить проблему мягкости подвески, у меня пробег 110 т, очень грубая подвеска, иногда на гравийка ощущение что еду на одних дисках без шин, что можно с этим сделать? И есть ли какие нибудь альтернативные мягкие стойки,? И от чего подзодят
@@maksimusbezfamilniy1899 Я заметил что даже на родных стойках по гравийке ехать не комфортно , сильно всё дребезжит ) Родные должны быть самые мягкие , но видимо не на столько как хотел бы.
Расскажи мне автомеханику дилера Ниссана что это родное литьë🤣🤣🤣. А уж штатная сеточка в пакете🤣🤣🤣🤣🤣. Не применяй слова штатная и оригинальная.
T31 мягкий как Кроун.
Была Ниссан Глория 31 кузов ну Очень Мягкая
рычаг не может стоит 2.5 тысячи
Спасибо за годный обзор, как раз собираюсь купить.
Катализатор стоит ?
Зачем вы обманываете? Машина говно. Ручки замерзают зимой, что только порой через багажник залезаешь. Ступичные как расходники, подвевска очень ломучая, НОВИЧКИ ЗНАЙТЕ!!! ОСНОВНЫЕ И САМЫЕ СТРАШНЫЕ И ДОРОГОСТОЯЩИЕ ПРОБЛЕМЫ АВТО - !!!1Сцепление1!! Живет где то 120 тысяч, потом будете менять двухмассовый маховик и в все сцепление - Цена нереальная один маховик 45 тысяч неоригинал (оригинал 140 тысяч....), сцеаление 20 тысяч комплект!!!! Работы по замена тысяч 15 будут там всю переднюю подвеску разобрать нужно будет, чтобы до коробки добратся!!! !!!2 Прокгладка гбц и крышка ГБЦ 2!!! Слабое место. Повезет если только на прокладку гбц вас приговорят хотя тоже недешевое удовольствие пол двигла надо разобрать, Если неповезет голову будете менять. Рычаги передние в сборе алюминивые цена космическая. В общем не ведитесь, машина очень дорогая в обслуживании осебенно после пробега тысяч в 150 все ломается и разваливается.
Машина норм.. что бы ручки зимой не замерзали нужно летом снять замки, промыть и новой смазки забить. Ступичные ставь нормального производителя и не будет как расходник. Подвеска ломучая - да хз..два года летаю по грунтовкам под 100 и не ломается. Сломается перейду на усиленные стальные рычаги с заменяемой шаровой. Про сцепу ни чего не могу сказать,не сталкивался. А чтоб не было у тебя такого крика о дороговизне пересаживайся на таз... Пробег 260т движка ещё не капиталилась.
очнись это автомат
Да ладно вам чушь нести, за свою стоимость авто вполне достойное
Только что перетряс всю ходовую, продавать передумал😂
= NEKAS JAU NAUV = LABA = JAPANU MASINA LOTI PLANI BLECI = 05 MIL KLAPANI PILNS MOTORAM = VADI UN RELEJI UN DROSINATI = BEZJEDZIGI VISADI SUDI = NEMAK UZTAISIT VIENKARSU = MOTORU KA = VASIESI =MESLIS ==
Не знаю кого слушать ? Одни говорят ниссан мягче тойоты , тогда тойота бетонный кирпич !
На заводских стойках все ниссаны жесткие.. А лучше прокатиться и на то и на том.
@@Sibitronx Обзоры гляжу про ниссан, все они почему-то говорят мягче тойоты . А ты что жёсткие
У меня т31 он мягкий
Ты че там мычишь?
Уважаемый мычит ваш мозг на который давит черепная коробка. Раз вы так разговариваете. Во вторых чего вы тут забыли? Шагайте лесом мультики смотрите по вашему развитию.
Ни о чём.
Хейтеры я люблю вас 🤣
У меня т30 2.0 АТ в городе 10-11, на трассе 9, масло tokumi 5w40. Рычаги спереди дороговато от 8 тыс и выше.
Расскажи мне как тебе удаëтся в городе 10-11 расход держать? У меня столько на трассе летом, а в городе зимой до 20 литров. Машина абсолютно исправная. У меня на Тииде в городе расход 12 литров был.
@@-Jahan- Тиида тоже была хэтчбек 2008 год. Трасса 8,5 город 10-11 Все зависит от стиля вождения! Вот зимой я прогреваю машину, если на холодной ехать сразу расход ощущается. Особенно это чувствовалось на объемниках трибека 3.0 и Мурано 3,5. Но там свои фишки есть. Если икстрейл нормально работает, при умеренной езде, расход небольшой. Попробуй свечи нормальные поставить.
@@svobodnyistrannik8333 свечи у меня нормальные и машина полностью исправна. Я автомеханик, с Ниссанами больше 10 лет работаю
Заправляю до горлышка всегда, расход беру из пробега. Грей машину при сильном морозе. Проверь лямбды. Ну в самый пик больше 15 никак не должна.
Хотя у меня не доходит до стольки. Может наваливаешь хорошо? Попробуй стиль вождения сменить. Я когда трогаюсь, ещё километр спокойно еду налегке.
Аааа ха ха а у меня такаяже, ОгонЬ🔥🔥🔥🔥🔥