Merci, pour Nice en temps que natif, pour les photos et vidéos, et pour nous faire partager la technique de vol, pilotage et la vue que vous avez depuis le cockpit.
Hi bro, may I ask you that, I am going to travel in Nice, my flight is from Paris to Nice. To have the greatest view when landing off, Which side should I choose?
@user-ye3zl3fw4f That's difficult to answer because it depends on which runway you land on. If you land on (runway 22) from Italy's direction, the best view is from the right side of the plane. If you land from Cannes direction ( runway 04 ), then your best view is from the left side of the plane.
Ahhh !! Découvert ce jour, abonné de suite a la chaîne... L'approche de NCE en 04L est magnifique, et la 22R est toujours aussi impressionnante avec le virage final qui longe la cote.. Ancien manut' AF saisonnier dans les années 90, j'ai toujours adoré les avions, de la Caravelle, jusqu'au Concorde. Merci pour cette vidéo avec les cartes d'approche comme explications et repères dans l'espace. Au top les pilotes ;-)
I ABSOLUTELY LOVE THE DEEP HUMMING TONE OF THE ENGINES AS HE’S CONSTANTLY ADJUSTING THE POWER WHILE DESCENDING. I ABSOLUTELY LOVE THE DEEP HEAVY RUMBLE OF THE GEAR DROPPING DOWN. Hopefully I could fly an A320 someday.
J'ai eu le plaisir d'être en invité en cabine par mon ami commandant de bord, quand la sécurité était moins stricte, pour l'aterrisage sur la piste 22. C'est magique
J'aime tellement vos vidéos, je suis une passionnée de l'aviation (chose transmise par mon grand père). Je rêverais d'être pilote de l'air et comme ça ne m'arrivera jamais je te/vous remercie (j'ignore si vous êtes plusieurs) de partager de genre de chose sur youtube ! J'espère un jour voir un "Landing in Bordeaux" ou n'importe où en Aquitaine ! A bientôt
J'ai découvert cette chaine en cherchant un vidéo d'un atterrissage a nice, je suis absorbé par tes vidéos, vraiment magnifique c'est captivant et je penses que c'est la meilleur chaine yt d'aviation en terme d'images. Un grand bravo et continue c'est un vrais plaisir pour les yeux ça donne envie de devenir pilote
Ce serait hyper cool d'avoir une video décollage + atterrissage sans accélère avec les communications en clair, qu'on entende bien ce que vous dites se serait vraiment intéressant..
Merci ❤ Pilote ❤ j'habite Antibes et je me régale de voir le cap d'en haut du ciel grâce à votre vidéo. Next "landing in Nice", depuis la pointe du cap, je vous ferai un signe de bienvenue dans notre si jolie région.
Very good video! Just a technical question, when you say visual approach activated on the ND, do you change on the MCDU from VOR04L to RNAV04L app using the Secondary? Is it to have the "Brick" so you can follow the vertical profil generated by the aircraft? I know this is not a tutorial but I am just wondering ;)
+Silverado Flying hi, interesting question! Yes, we activate the secondary F-PLN, with something like a RNAV04L. It helps both for the vertical plan and a little bit for the trajector . From 1500ft to the ground, the wind can change really fast in direction and intensity. :)
Hi, I was hoping you could help me understand more on the turning and bank angle for a specific visual approach in Nice LFMN, with neither ATC vectoring nor Instrument help. Example, I'm following the CGS VOR course 354° for a visual approach at LFMN and I need to turn right onto the runway 4L with an inbound course 43°. My Airspeed is 140Knts on the a320 Neo, assuming no wind. I can determine the bank angle since I have to turn right 49° to intercept 43°. With the formula GS/10+7 I get 21° bank angle. I also know the time needed for the turn: 49°/3= 16.3 seconds. If the above is correct then when should I initiate the turn for landing on 4L? I have also thought about using the approximation of GS squared/10 to get the radius (would be 140/60)2/10= 0.9 NM but I do not need a complete turn so I'm a bit confused. Are you able to help me out? I have also seen some suggesting to find the radius turn by taking 1% of your GS. Would be great to hear your thoughts please.
Nice vid! I love 4 k videos! so realistic! I also want to go buy a 4 k camera but what editing program do you use and how long does it take on average to render? You should definitely have a fast computer?
+NL Aviation thanks! Yes, editing 4K is heavy! For the shooting the GoPro is fine, and also Gh4 or the Sony's Alpha lineup. For the computer, I recommend high & fast storage (SSD), strong graphics chipset, 16gb memory minimum. A good advice would be to shoot short files (short time). It becomes difficult when you have to handle several files of 10gb!
OK, I will need to purchase a faster computer so if I purchase a new 4 k camera go?! You may have a tip for a computer that can handle 4K graphically well?
Are cameras standard in the cockpit now? Always has been, or just recently? And, are they there for more than just your channel, and if so, for what purpose? I've got more, but I'll stick to these for now. :-)
Judas, glad I didn't follow through with an additional click after the first landing. I didn't realize it was a double feature. I am glad I found out before moving on.
+Ludovic Biteau Bonjour Ludovic, à ma connaissance, il s'agit simplement de la dénomination des approches pour les différencier. Tu peux avoir plusieurs approches VOR où ILS sur une même piste, elles vont différer par une trajectoire de remise de gaz différente, des minimas différents etc etc. Selon les contraintes du jour, la tour de contrôles met en service une approche, qu'elle précise à l'atis. Ensuite, c'est à toi pilote, de t'assurer que tu réalises l'approche en vigueur.
this channel is gold.
Thnaks!
Platinum / Ruby
I never, never ever tire of the approach to my fantastic Nice!
Merci, pour Nice en temps que natif, pour les photos et vidéos, et pour nous faire partager la technique de vol, pilotage et la vue que vous avez depuis le cockpit.
This is my home airport ive landed here many times but ive never seen it from a pilots point of view before. Awesome!
Thanks Brian!
Hi bro, may I ask you that, I am going to travel in Nice, my flight is from Paris to Nice. To have the greatest view when landing off, Which side should I choose?
@user-ye3zl3fw4f That's difficult to answer because it depends on which runway you land on. If you land on (runway 22) from Italy's direction, the best view is from the right side of the plane. If you land from Cannes direction ( runway 04 ), then your best view is from the left side of the plane.
@@briancollins6974 thank you for your information!
Nice video 😊 ! 👌🏼
indeed!!
Ahhh !! Découvert ce jour, abonné de suite a la chaîne...
L'approche de NCE en 04L est magnifique, et la 22R est toujours aussi impressionnante avec le virage final qui longe la cote..
Ancien manut' AF saisonnier dans les années 90, j'ai toujours adoré les avions, de la Caravelle, jusqu'au Concorde.
Merci pour cette vidéo avec les cartes d'approche comme explications et repères dans l'espace.
Au top les pilotes ;-)
I ABSOLUTELY LOVE THE DEEP HUMMING TONE OF THE ENGINES AS HE’S CONSTANTLY ADJUSTING THE POWER WHILE DESCENDING. I ABSOLUTELY LOVE THE DEEP HEAVY RUMBLE OF THE GEAR DROPPING DOWN. Hopefully I could fly an A320 someday.
Cap d`Antibes herrlich, Cagnes sur mer, französische Alpen im Schnee, klare Sicht, super Landung....!
Nice at its best !!
Danke!
空の蒼に心が洗われます。いつも素敵な動画をありがとう。
Nice video... ha.. get it? Nice?
I'll see myself out.
Mouhahaha! Nicely done...
tes chez air france
Tom Spander "So nice in Niiice...🎼🎶" (The Stranglers).
I was just about to write a similar comment when I saw yours :-P
NICE joke. See what I did there
I've flown many times but Nice was a totally diff experience because of those turns above the sea the clarity of the sky.
Nice landing indeed
Wow Xplane has improved a lot !
Some scenes are simply too beautiful to imagine
Un pur plaisir, merci de nous faire partager ces moments de bonheur
Avec plaisir, merci!
Bravo fiston pour ce merveilleux Kiss Landing. Cette approche est riche d'émotions. 🐱
Great video! I like the part where you have in-bedded a view of your navigation display.
Nice landing...
Muhammad Fikri Kawakibi Huda thanks !
Magnifique approche. Beau montage.
Amazing weather! Should give there a visit
J'ai eu le plaisir d'être en invité en cabine par mon ami commandant de bord, quand la sécurité était moins stricte, pour l'aterrisage sur la piste 22.
C'est magique
Stunning! Great landing
Well, i think Roger is a word they use on flights. So it feels like home here..Great filming..
Roger. Thank you Roger.;)
Roger it is undestand in aviation
J'aime tellement vos vidéos, je suis une passionnée de l'aviation (chose transmise par mon grand père). Je rêverais d'être pilote de l'air et comme ça ne m'arrivera jamais je te/vous remercie (j'ignore si vous êtes plusieurs) de partager de genre de chose sur youtube ! J'espère un jour voir un "Landing in Bordeaux" ou n'importe où en Aquitaine ! A bientôt
Merci Ana! "Landing in Bordeaux" dès que possible, c'est promis!;)
Brilliant!! Strikingly beautiful blue Ocean. Extremely high definition quality film. Always a pleasure to view.
Radio 083 tu peux toujours être pilote virtuel sur x-plane 11 + un casque de réalité virtuelle
Super vidéo, ça me rappelle quand j'ai passé mon BIA !
Next step, PPL !
J'ai découvert cette chaine en cherchant un vidéo d'un atterrissage a nice, je suis absorbé par tes vidéos, vraiment magnifique c'est captivant et je penses que c'est la meilleur chaine yt d'aviation en terme d'images.
Un grand bravo et continue c'est un vrais plaisir pour les yeux ça donne envie de devenir pilote
Ce serait hyper cool d'avoir une video décollage + atterrissage sans accélère avec les communications en clair, qu'on entende bien ce que vous dites se serait vraiment intéressant..
Je suis d'accord, c'est un vrai plaisir.
Continue de voler bel oiseau blanc ! Merci pour ces magnifiques kiss landing avec cartes et explications ❤ ✈✈✈ ❤
Avec plaisir! Merci!
C'est tout simplement magnifique Hugo! Approche VOR 22R......❤❤ Très bonne continuation. ;)
Merci Ayush!!
En fait c'est la 04R...
Thank you for uploading
Merci ❤ Pilote ❤ j'habite Antibes et je me régale de voir le cap d'en haut du ciel grâce à votre vidéo. Next "landing in Nice", depuis la pointe du cap, je vous ferai un signe de bienvenue dans notre si jolie région.
A nice landing in Nice 😉
Magnifique :) Merci pour ces images
Really awesome video mate!
Top
Nice :-)
Nice landing
NICE LANDING ,BEST LANDING.
Very good! Very Nice 👌
Ouah sublime vidéo !! Étant joueur de fsx ça fait rêver, mais alors en vrai ... 😍😍
Ahhh Cote d'Azur.. how i miss you
It was a nice landing indeed!
Guillermo Garraton thanks!
That's a nice landing! *badum-tss*
Que c'est beau!
Instant SUBSCRIBE ! awesome !
Came here bc my daughter just landed here for 1 month in St Tropez!
I get this 👆🏻. Lol!
Great vid!
amazing landing 👏👏👏😍💙😍💙🛬
Nice!
Your videos are just fascinating !!
Thanks!
Beautiful landing
Magnifique vidéo.Merci beaucoup.
Merci Julie!
Love the bass frequencies of the engines!
Thanks!
Smooth landing
Thank you!
I love this channel
it was sinking great recover!
magnifique vos vidéos sont au top
Merci Rivoli!
Vu que je spot souvent à Nice on s'est peut-être déjà croisé qui sait ? Merci pour cette très belle vidéo !
Ah c'est bien possible!! :)
NICE video:)
Great Video! What video editing software are you currently using ?
FCP!
this is a great channel
It may sound repetitive, but nice landing in Nice.....
Cool stuff.
in the beginning you can see our hotel we go almost everyear i will be landing in nice on thise sunday
Thanks!
Is that a Crack in the co pilots lower left wind screen?
Very good video! Just a technical question, when you say visual approach activated on the ND, do you change on the MCDU from VOR04L to RNAV04L app using the Secondary? Is it to have the "Brick" so you can follow the vertical profil generated by the aircraft? I know this is not a tutorial but I am just wondering ;)
+Silverado Flying hi, interesting question! Yes, we activate the secondary F-PLN, with something like a RNAV04L. It helps both for the vertical plan and a little bit for the trajector . From 1500ft to the ground, the wind can change really fast in direction and intensity. :)
Ok thanks a lot for the answer!
@@HighPressureAviationFilms late to this question, but as a followup after 3 years.... .why don't you use the RNAV approach in the first place?
What gear did you guys use? Can you please tell?
Hi,
I was hoping you could help me understand more on the turning and bank angle for a specific visual approach in Nice LFMN, with neither ATC vectoring nor Instrument help.
Example, I'm following the CGS VOR course 354° for a visual approach at LFMN and I need to turn right onto the runway 4L with an inbound course 43°. My Airspeed is 140Knts on the a320 Neo, assuming no wind.
I can determine the bank angle since I have to turn right 49° to intercept 43°. With the formula GS/10+7 I get 21° bank angle.
I also know the time needed for the turn: 49°/3= 16.3 seconds.
If the above is correct then when should I initiate the turn for landing on 4L?
I have also thought about using the approximation of GS squared/10 to get the radius (would be 140/60)2/10= 0.9 NM but I do not need a complete turn so I'm a bit confused.
Are you able to help me out?
I have also seen some suggesting to find the radius turn by taking 1% of your GS.
Would be great to hear your thoughts please.
J'ai effectué cette magnifique approche des centaines de fois sur les avions d'Air Littoral !
Nice vid! I love 4 k videos! so realistic! I also want to go buy a 4 k camera but what editing program do you use and how long does it take on average to render? You should definitely have a fast computer?
+NL Aviation thanks! Yes, editing 4K is heavy! For the shooting the GoPro is fine, and also Gh4 or the Sony's Alpha lineup. For the computer, I recommend high & fast storage (SSD), strong graphics chipset, 16gb memory minimum. A good advice would be to shoot short files (short time). It becomes difficult when you have to handle several files of 10gb!
OK, I will need to purchase a faster computer so if I purchase a new 4 k camera go?! You may have a tip for a computer that can handle 4K graphically well?
G'day.. what's the trim wheel turning after landing? Trimming to like neutral trim? For next trip..
Perfection!
Almost:)
nice landing in nice :)
Thank you!
C'est magnifique. J'ai fait une approche avec Tunis air, je suis reste debout.
bertrant you merci Bertrand !
Would love to see a Hong Kong approach some day
wow nice video
Hmmmm... which scenery did you use?
That's real landing, not flight sim.
It’s xplane 12 with orbx scenery and he’s using a supercomputer to get smooth fps
Are cameras standard in the cockpit now? Always has been, or just recently? And, are they there for more than just your channel, and if so, for what purpose? I've got more, but I'll stick to these for now. :-)
It's not the standard. Mainly for our channel only:)
U should have way more subscribers
What a beautiful view on entrance
Judas, glad I didn't follow through with an additional click after the first landing. I didn't realize it was a double feature. I am glad I found out before moving on.
comment vous faites quand vous avez le soleil dans l’œil ?
great content!!
Wonderful. imho, would have been better without the extra video overlay.
Trop beau
Merci!
Good job. Bon
which app are you guys using to show the IAC
Full movie is made with Final Cur Pro on Mac.
beautiful sunny view
thank you!
Thank you. (subscribed)
That was awesome, did you fly the second approach all manually? :D
Yes I did :)
beautiful approach
Thanks Lucas!
C'est une go pro qui filme ça ?
oui, à la Gopro:)
Are you an Pilot???
You landed in Nice, but where did you start from?
Paris!
thx going on flight sim now ;)
nice!! :D
Thanks!
Bon c'est quand que Air France te fais un Paris - Pointe à Pitre (Guadeloupe) 😎😊😉 je t'attends moi 🤗😁
Bientît j'éspère!
You see they do not fly over Antibe, only when the weather is bad
Exactly!
Flying in from the east is much more fun
Bonjour, quelle est la différence entre les VOR a,b,c, etc, et les VOR z,y,x ?
Merci d'avance et je suis votre chaîne avec beaucoup d'intérêt merci !
+Ludovic Biteau Bonjour Ludovic, à ma connaissance, il s'agit simplement de la dénomination des approches pour les différencier. Tu peux avoir plusieurs approches VOR où ILS sur une même piste, elles vont différer par une trajectoire de remise de gaz différente, des minimas différents etc etc. Selon les contraintes du jour, la tour de contrôles met en service une approche, qu'elle précise à l'atis. Ensuite, c'est à toi pilote, de t'assurer que tu réalises l'approche en vigueur.
Super merci pour la réponse ! Sinon j'espère qu'il y aura un "landing in Nantes" ;)
may i know which airport is this?
Nice in France. NCE
Flight Simulator 2020 here I come.
superbe
Merci!