Я также как и вы на 55111 редко когда были проблемы с устройством .както раз было что один клапан катушку поменял как говорится тфу пока работают .за видео спасибо тоже какото урок для самосвальшиков .
Солиноид находится в закрытом пространстве при сборке зачисти наждачкой протри спиртом и смаж тормозухой нужно исключить влагу там то-ли микробы то-ли ржавеет белый налет образуется как в старом карбюраторе.
@@МоЙКАМАЗИК тормазная жидкость гидроскопична вбирает в себя жидкость циатим не катит тебе влагу убрать надо с той стороны где магнит там три маленькие болтика и резинка под крышкой.
Не , наоборот , тормозная жидкость впитывает влагу - это верно , но она впитывает не только внутреннюю влагу , а впитывает её извне , плюс там стоит резиновое уплотнение , которое разьедается тормозной жидкостью , прокладка разбухает , разлазится и выгинает крышечку и образуются щели и в дождь тормозная жидкость втянет дофига влаги и там всё поржавеет . Циатим 221 служит для смазки резиновых деталей и не ест прокладку и вытесняет воду , почитайте характеристики о циатиме . Тормозуха там быть не должна ! Моё имхо.
@@МоЙКАМАЗИК проверено временем не спорь. там закрытое пространство. Внутри преет от влаги. тормазуха вбирает влагу получается как спирт это уже не вода и резину она не разъедает. По началу они тоже меня мучили сейчас забыл за них.
Подскажите пожалуйста, как только включаю насоса, кузов сразу начинает поднимать, даже прикоснутся к кнопке подъёма не надо. В чем может быть проблема? Это началось с холода ми.
первое - это клапан-трясун , если он не держит , то масло через него перетекает в бак и шток задвигается , второе - это сами клапана в распределителе - со временем там выработка и когда ставим на удержание , то на диафрагму не давит воздух , а клапан всё-равно не плотно закрыт и масло так-же перетекает в бак , третье - это манжеты в цилиндре , если наварен уловитель ( стакан с энергача ) , то масло течёт по штоку и шлангу в бак и кузов падает. и четвёртое - электроклапана мать их ..... клавишу ставишь на удержание , а клапан всё-равно воздух пропускает и его хватает на диафрагму надавить и приоткрыть клапан и масло стравливает в бак.
@@МоЙКАМАЗИК Дед у меня на шахмане при поднятии кузова самый маленький шток выходит вместо среднего и упадет обратно, а дальше уже как обычно поднимает. Не подскажете куда купать, что делать?
Жидкий фум(он же анаэробный герметик) бывает 3-х цветов. зелёный,синий,красный. Зелёный и синий ещё можно открутить,а красный хрен открутишь.
Ставьте штуцера без гайки, подобие спасателей для пневмотрубок, просто трубку вставляешь во внутрь.
Мазовские попробуй поставь они стоят примерно одинаково но ходят нормально
Я также как и вы на 55111 редко когда были проблемы с устройством .както раз было что один клапан катушку поменял как говорится тфу пока работают .за видео спасибо тоже какото урок для самосвальшиков .
Спасибо за отзыв ,клапана пока работают как часы.
Солиноид находится в закрытом пространстве при сборке зачисти наждачкой протри спиртом и смаж тормозухой нужно исключить влагу там то-ли микробы то-ли ржавеет белый налет образуется как в старом карбюраторе.
Смазывал циатимом 221
@@МоЙКАМАЗИК тормазная жидкость гидроскопична вбирает в себя жидкость циатим не катит тебе влагу убрать надо с той стороны где магнит там три маленькие болтика и резинка под крышкой.
Не , наоборот , тормозная жидкость впитывает влагу - это верно , но она впитывает не только внутреннюю влагу , а впитывает её извне , плюс там стоит резиновое уплотнение , которое разьедается тормозной жидкостью , прокладка разбухает , разлазится и выгинает крышечку и образуются щели и в дождь тормозная жидкость втянет дофига влаги и там всё поржавеет .
Циатим 221 служит для смазки резиновых деталей и не ест прокладку и вытесняет воду , почитайте характеристики о циатиме .
Тормозуха там быть не должна ! Моё имхо.
@@МоЙКАМАЗИК проверено временем не спорь. там закрытое пространство. Внутри преет от влаги. тормазуха вбирает влагу получается как спирт это уже не вода и резину она не разъедает. По началу они тоже меня мучили сейчас забыл за них.
@@timyrshabakbaev7768 будем пасматреть ,время покажет ))))
Виталий, привет. Нормальный выход только один - ставить еврораспредеоитель с евро электромагнитами. Никаких проблем нет
а как он выглядит ?
@@МоЙКАМАЗИК сюда картинку не скинуть, может в вайбер или вотсап?
@@AlexMart94 0502119181
Больное место, а у камаза здоровые места есть вообще
Буковки на облицовке, они вообще не мешают😂😂😂
Подскажите пожалуйста, как только включаю насоса, кузов сразу начинает поднимать, даже прикоснутся к кнопке подъёма не надо. В чем может быть проблема? Это началось с холода ми.
Электроклапан на подьём может клиниь
@@МоЙКАМАЗИК спасибо, попробую поменять
Я себе сделал как на иномарке, никакой електрики, только воздух, и все работает отлично
Подробней можно ? Видос желательно
@@МоЙКАМАЗИК ,я с черняхова,может будеш проєздом набери и посмотриш,могу и видос,как угодно
Фіксатори ризби називаеця
Дядя Виталия не подскажеш почему кузов опускается?
первое - это клапан-трясун , если он не держит , то масло через него перетекает в бак и шток задвигается ,
второе - это сами клапана в распределителе - со временем там выработка и когда ставим на удержание , то на диафрагму не давит воздух , а клапан всё-равно не плотно закрыт и масло так-же перетекает в бак , третье - это манжеты в цилиндре , если наварен уловитель ( стакан с энергача ) , то масло течёт по штоку и шлангу в бак и кузов падает.
и четвёртое - электроклапана мать их ..... клавишу ставишь на удержание , а клапан всё-равно воздух пропускает и его хватает на диафрагму надавить и приоткрыть клапан и масло стравливает в бак.
@@МоЙКАМАЗИК Дед у меня на шахмане при поднятии кузова самый маленький шток выходит вместо среднего и упадет обратно, а дальше уже как обычно поднимает. Не подскажете куда купать, что делать?
Гадя купи с иномарки самосвала пневмо джостик
нужно искать , если электро не помогут
привет
Привет!
Посмотрите джойстик на подъём кузова,я себе тоже буду такой ставить... Задолбали меня эти клапана тоже!!! ua-cam.com/video/JONmHAnHMrI/v-deo.html
Смотрю Муслима , пока белые клапана работают , то менять ничего не планирую
@@МоЙКАМАЗИК у нас такие клапана по 4000₽...уж сильно дорого...
@@KamaZekcyc уффф , да , дорого , трубки и воздушный кран - выгодней
гадя на разборку езжай купи у них клапана старого образца
есть у меня старые , показал в видео , разборка в округе одна , там нет хороших ...
@@МоЙКАМАЗИК ну понял