MOTOR DIESEL... UM MOTOR SEM VELAS... SEM BOBINA DE IGNIÇÃO... E SEM DISTRIBUIDOR!!!!!!! É UM MOTOR DEPENADO QUE REALMENTE FUNCIONA!!!!!!! INVENÇÃO DE UM GÊNIO, O NOTÁVEL ENGENHEIRO ALEMÃO DR. RUDOLF DIESEL!!!!!!!
Se puder me esclarecer nestas duvidas, como se da partida no motor a diesel?... sempre li que quanto mais se comprime o ar mais ele se esfria, como no motor ele chega a uns 800°C?
@@nailtonpereira5910 ATRAVÉS DA VIOLENTA COMPRESSÃO DO AR DENTRO DOS CILINDROS QUE CAUSA GRANDE ELEVAÇÃO DA TEMPERATURA PARA A QUEIMA DO COMBUSTÍVEL!!!!!!! A TAXA DE COMPRESSÃO DO MOTOR DIESEL É BEM ELEVADA - DE 14:1 A 25:1!!!!!!!
Eu achava que sabia alguma coisa sobre motor a diesel, só sei que a fumaça é preta!😒😑, Agora sei que realmente não sei de nada. PQP, vídeo excelente, qualidade ótima.
Uma coisa que eu adorava de se ver em ônibus em tempos antigos é o barulho do motor alguns tinha ruídos mais altos eu gostava muito disso e vendo este vídeo eu vejo que cada coisa tem haver com outra o ruído de um motor tem haver com o movimento do pistão era uma coisa que eu estava querendo conhecer a muito tempo graças à esses vídeos que faz a gente conhecer melhor
impostor G na vdd, fisicamente velocidade e potência são diferentes, no caso a velocidade é a relação entre o espaço/tempo, enquanto potencia é igual ao trabalho/tempo, ou também, força x velocidade, o torque nada mais é q "uma força que atua num eixo rotacional" (no exemplo do carro isso se aplica as rodas), eu até poderia dar uma explicação melhor para torque, porém acho q assim todo mundo entende qual a natureza do torque
Vídeo excelente! Só com essa explicação já deu pra saber o porquê de motores diesel, no geral, terem mais torque (pela taxa de compressão, e maior movimento do pistão) e menos potência, do que os motores a gasolina. Deu pra saber também o motivo de motores diesel dispararem (pela falta da borboleta)...
você já leu meu livro? CONSUMO DE COMBUSTÍVEL UMA QUESTÃO DE ATITUDE certamente vai te ajudar muito mais acesse o link e compre agora pelo mercado livre produto.mercadolivre.com.br/MLB-729260839-livro-consumo-de-combustivel-uma-questo-de-atitude-_JM me ajuda que eu te ajudo abraços
*Se fosse possível produzir hidrogênio sem gastar tanta energia o motor à diesel seria o ideal, pois não seria preciso injetar tanto gás para acontecer a combustão/explosão, já que a combustão do hidrogênio é quase 3 vezes mais potente que do diesel.*
obrigado depois da uma olhada no meu livro Consumo de Combustível uma Questão de Atitude certamente vai te ajudar muito mais produto.mercadolivre.com.br/MLB-729260839-livro-consumo-de-combustivel-uma-questo-de-atitude-_JM veja o link do mercado livre obrigado
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Outra diferença a se considerar é o consumo de combustível, o motor a Diesel é mais economico que a gasolina. O Disesel é utilizado em alguns tipos de veiculos, SUVs, VANs, Caminhonetes, Cabine Dupla, Micro Onibus, Onibus, Caminhões, Embarcações, alguns modelos de lanchas, Iates e Navios. E também o Diesel é utilizado em geradores de energia, tem também a gasolina.
Bom dia Neste caso não é pela economia em litros Os motores a diesel está na linha comercial pela força do motor Tenho um curso EaD que vai te ajudar muito Veja o link go.hotmart.com/J8126740A
Uma salva, hoje em dia os motores Gdi usam a mesma tecnologia dos diesel com injeção direta, então já não se admite mistura ar combustível, agora somente ar e quando o pistão se aproxima do PMs o combustível é injetado com pressão porém ainda existem as velas de ignição até porque a compressão desses motores não muda muito dos injeção direta
Motor a diesel é um bagulho muito bizarro Man, diesel quase n tem álcool, mais é óleo e consegue explodir e fazer o motor funcionar kkk bizarro quem inventou essa poha de motor
OLÁ. Nos motores a Gasolina ocorre a "combustão da mistura carburante" . No motor diesel chama-se de DETONAÇÃO O PROCESSO DE EXPLOSÃO. No motor diesel não existe queima. (deve ser erro de tradução). ABRAÇOS Roberto Udo Krapf
Sera que existe um jeito de criar um Motor Tipo Flex com Diesel e Gasolina?tipo um motor 4 cilindros 2 cilindros só vão usar gasolina e os outros dois só Diesel usando o mesmo Virabrequim?Isso n daria certo?
impossivel, motor alchool funciona igual ao motor gasolina. Alem do mais gasolina só entra em combustão quando em contato com o ar recebe ignição já o diesel já entra estourando. Bom, talvez usando um esquema totalmente diferente de motor que não use cilindros como o motor rotativo da Madza
Agora eu sei porque os carros a diesel tem uma arrancada melhor, na minha cidade tem vans de lotada, a maioria Ducato e Sprinter, quando o motorista posa fundo, só falta empinar a frente, e olha que a Ducato é motor 2.3 e a Sprinter 2.2 ambos diesel
O motor diesel é muito superior em vários aspectos... mas tem uma coisa nele que é muito perigosa... é o fato da admissão de ar não ser controlada, por isso, se por qualquer motivo que seja, o motor começar a misturar oleo lubrificante na camara, esse oleo vai queimar como combustivel, o motor vai disparar, e se o carro for automatico, praticamente não tem o que fazer até o oleo ser todo consumido e o motor fundir. Todo proprietário de carro a diesel deveria saber disso, e eu não sei como até hj as montadoras não colocaram uma válvula de segurança pra cessar a admissão de ar caso isso ocorra.
Markcy1989 Uma otima ideia essa sua da valvula de seguranca... vc devia ser contratado para ajudar a desenvolver um motor diesel mais seguro, falando serio mesmo com todo respeito sem deboche... foi o melhor comentario que li hoje
Felipe Silva É uma máquina, e toda máquina está sujeita a falhas, não tem essa. Não havendo a válvula que citei, um motor diesel NUNCA estará 100% livre disso ocorrer. Simples assim.
Coloca no Easy Obrigado pelo elogio, embora eu não pense que seja uma solução genial, se não óbvia. Tão óbvia que fica explícito o desinteresse das montadoras em aderir à uma solução dessas em seus motores. Me parece proposital por parte das mesmas. Infelizmente.
Embora na prática não faça muita diferença entre a utilização dos termos; EXPLOSÃO ou COMBUSTÃO, grande parte das literaturas mecânicas automotivas, utilizam a COMBUSTÃO como a mais apropriada. Isso porque a COMBUSTÃO é o surgimento controlado de uma energia, enquanto que EXPLOSÃO pode ser comparada ao aparecimento de uma energia desordenada.
Cada motor, é eficiente ao que se proponha. Comparando os motores: Gasolina, Seia como um animal Jaguar, tem muita velocidade, mas , nem tanta força. Diesel, seria como um elefante, tem muita força, mas nem tanta velocidade.
Pode-se concluir então que os motores a diesel não possuem vela, tendo em vista que o diesel se inflama com a temperatura do ar??? E se o motor está frio, como ar pode estar tão quente??
O motor a gasolina e de velocidade pq o tempo da velocidade do pistao de cima para baixo e menor e tende ser mais rapido e o disel e de força pq o tem o curso maior do pistao e esse movimento por ele ser maior do que a gasolina tende ser de força
Explicação PERFEITA a única coisa em que pecou na minha opinião foi em não dar mais destaque para a BOMBA INJETORA que tem uma grande importância. Para quem não entendeu sobre a BOMBA INJETORA têm muitos vídeos aqui no UA-cam explicando detalhadamente
@@conducaoextraeconomica uma pena que aqui no Brasil carros de passeios pequenos são proibidos de terem motores a diesel e por aqui s mecânica diesel ser tão cara de se manter.
Mateus Arantes Não! Ao invés da centelha ser acionada, o motor a diesel injeta o próprio diesel no tempo 2 fazendo com que a explosão aconteça com a mistura do óleo com o ar quente comprimido.
porque o pessoal prefere os motores diesel ? será por causa de ser o diesel mais barato ou a durabilidade é melhor ? ou a motor diesel é mais potente que à gasolina??
Bom dia Como ele tem um curso maior de subida e descida e um torque maior que o motor a gasolina Não teria necessidade de aumentar o seu giro. Uma vez que a vida de um motor está ligado a quantidade de giro Quanto maior giro menos vida útil
A velocidade de combustão do óleo diesel é menor, a medida que se aumenta a cadeia carbônica a velocidade de reação química é menor e a energia de reação é maior, são inversamente proporcionais (Butano(gás), Octano(gasolina), Querosene, Diesel, Óleo Pesado). Outros fatores: Curso do Pistão, quanto maior o motor(cilindrada) mais robusto é o sistema de molas e válvulas(para manter a alta compressão e durabilidade), portanto, pela Física, uma mola comprimida tem um tempo x de retorno a posição inicial, suponha que o grande motor diesel está em 5200 rpm, em um tempo x, a válvula baixou, a mola está retornando a sua posição, porem ela é lenta e o pistão está subindo e pode se chocar com a válvula(efeito válvula flutuante) danificando seriamente o motor. Outro fator, motores diesel tem que operar onde tem o maior torque(velocidade de combustão) por potência, que é em baixas rotações, o que adianta ter um v12 gasolina 600cv com míseros torque 680Nm em 6800 rpm, se tenho um V12 diesel colocando 600cv com 3800 Nm em 1200 rpm.
vc só não explicou como é feito a variante da rotação no motor diesel, ja q nao tem a borbleta de abertura do ar... q na real é a quantia do diesel injetado pela bomba injetora!
Até que enfim uma explicação bem simples para nós leigos no assunto. Parabéns.
Realmente foi uma explicação simples e direta
MOTOR DIESEL... UM MOTOR SEM VELAS... SEM BOBINA DE IGNIÇÃO... E SEM DISTRIBUIDOR!!!!!!! É UM MOTOR DEPENADO QUE REALMENTE FUNCIONA!!!!!!! INVENÇÃO DE UM GÊNIO, O NOTÁVEL ENGENHEIRO ALEMÃO DR. RUDOLF DIESEL!!!!!!!
verdade, e diz a história que ele foi assassinado por este motivo, quebrou industria dos outros motores
verdade
Se puder me esclarecer nestas duvidas, como se da partida no motor a diesel?... sempre li que quanto mais se comprime o ar mais ele se esfria, como no motor ele chega a uns 800°C?
Solta esse ovo
@@nailtonpereira5910 ATRAVÉS DA VIOLENTA COMPRESSÃO DO AR DENTRO DOS CILINDROS QUE CAUSA GRANDE ELEVAÇÃO DA TEMPERATURA PARA A QUEIMA DO COMBUSTÍVEL!!!!!!! A TAXA DE COMPRESSÃO DO MOTOR DIESEL É BEM ELEVADA - DE 14:1 A 25:1!!!!!!!
Eu achava que sabia alguma coisa sobre motor a diesel, só sei que a fumaça é preta!😒😑, Agora sei que realmente não sei de nada. PQP, vídeo excelente, qualidade ótima.
Olá...como é possivel haver 54 não gostos do video...isto é cultura geral...
Acho que deveria ter mais alternativas de avaliaçao, as vezes é so pq nao era o q a pessoa estava querendo ou algum detalhe... ja da um deslike.
@@isaiasfreitas1 É burrice concentrada mesmo.
Agora são 400 imbecís dando deslike.
ou fãs de carro elétrico
Quem não gostou porque os veículos deles e bicicleta
Uma coisa que eu adorava de se ver em ônibus em tempos antigos é o barulho do motor alguns tinha ruídos mais altos eu gostava muito disso e vendo este vídeo eu vejo que cada coisa tem haver com outra o ruído de um motor tem haver com o movimento do pistão era uma coisa que eu estava querendo conhecer a muito tempo graças à esses vídeos que faz a gente conhecer melhor
Motor diesel é foda!!!
O que NÃO é foda, é os carros diesel hoje em dia.....só carroça, quebra fácil
Rapaz...!! Jurava que é a Dilma fazendo a narração!!
Motor diesel é mto superior do q a gasolina. Gasolina é p velocidade. Mas o diesel é pra potência e durabilidade.
+Anserson Zorzo
Olá
Sim
Isso mesmo
Velocidade e potência são a mesma coisa. ... motor diesel é torque
impostor G sim... Esqueci do torq tbm.
impostor G na vdd, fisicamente velocidade e potência são diferentes, no caso a velocidade é a relação entre o espaço/tempo, enquanto potencia é igual ao trabalho/tempo, ou também, força x velocidade, o torque nada mais é q "uma força que atua num eixo rotacional" (no exemplo do carro isso se aplica as rodas), eu até poderia dar uma explicação melhor para torque, porém acho q assim todo mundo entende qual a natureza do torque
br.answers.yahoo.com/question/index?qid=20061018062905AAN2hQK
Vídeo excelente! Só com essa explicação já deu pra saber o porquê de motores diesel, no geral, terem mais torque (pela taxa de compressão, e maior movimento do pistão) e menos potência, do que os motores a gasolina. Deu pra saber também o motivo de motores diesel dispararem (pela falta da borboleta)...
Lucas obrigado
Parabéns
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me ajuda que eu te ajudo
abraços
*Se fosse possível produzir hidrogênio sem gastar tanta energia o motor à diesel seria o ideal, pois não seria preciso injetar tanto gás para acontecer a combustão/explosão, já que a combustão do hidrogênio é quase 3 vezes mais potente que do diesel.*
Verdade
Vídeo muito bem esclarecedor.
obrigado
depois da uma olhada no meu livro
Consumo de Combustível uma Questão de Atitude
certamente vai te ajudar muito mais
produto.mercadolivre.com.br/MLB-729260839-livro-consumo-de-combustivel-uma-questo-de-atitude-_JM
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obrigado
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me ajuda que eu te ajudo
abraços
Outra diferença a se considerar é o consumo de combustível, o motor a Diesel é mais economico que a gasolina. O Disesel é utilizado em alguns tipos de veiculos, SUVs, VANs, Caminhonetes, Cabine Dupla, Micro Onibus, Onibus, Caminhões, Embarcações, alguns modelos de lanchas, Iates e Navios. E também o Diesel é utilizado em geradores de energia, tem também a gasolina.
Bom dia
Neste caso não é pela economia em litros
Os motores a diesel está na linha comercial pela força do motor
Tenho um curso EaD que vai te ajudar muito
Veja o link
go.hotmart.com/J8126740A
E não esqueça do Vin Diesel.
Não necessariamente, depende muito do uso de cada pessoa, pois a manutenção de motores diesel é extremamente cara.
Uma salva, hoje em dia os motores Gdi usam a mesma tecnologia dos diesel com injeção direta, então já não se admite mistura ar combustível, agora somente ar e quando o pistão se aproxima do PMs o combustível é injetado com pressão porém ainda existem as velas de ignição até porque a compressão desses motores não muda muito dos injeção direta
Motor a diesel é um bagulho muito bizarro Man, diesel quase n tem álcool, mais é óleo e consegue explodir e fazer o motor funcionar kkk bizarro quem inventou essa poha de motor
*Que aula completa muito similar as do telecurso 2000 .. Muito **#Obrigado** .. Like*
COMO QUE O HOMEM.. CHEGOU A ESSE PONTO... MUITO INTELIGENTE O HOMEM...
Verdade
OLÁ. Nos motores a Gasolina ocorre a "combustão da mistura carburante" . No motor diesel chama-se de DETONAÇÃO O PROCESSO DE EXPLOSÃO. No motor diesel não existe queima. (deve ser erro de tradução). ABRAÇOS Roberto Udo Krapf
Obrigado pela ajuda
Sera que existe um jeito de criar um Motor Tipo Flex com Diesel e Gasolina?tipo um motor 4 cilindros 2 cilindros só vão usar gasolina e os outros dois só Diesel usando o mesmo Virabrequim?Isso n daria certo?
impossivel, motor alchool funciona igual ao motor gasolina. Alem do mais gasolina só entra em combustão quando em contato com o ar recebe ignição já o diesel já entra estourando. Bom, talvez usando um esquema totalmente diferente de motor que não use cilindros como o motor rotativo da Madza
Acho possível
É só ajustar a taxa de compreensão
Like muito bom
Agora eu sei porque os carros a diesel tem uma arrancada melhor, na minha cidade tem vans de lotada, a maioria Ducato e Sprinter, quando o motorista posa fundo, só falta empinar a frente, e olha que a Ducato é motor 2.3 e a Sprinter 2.2 ambos diesel
Caralho retiro tudo q disse da Dilma depois desse vídeo kkkkkkkkk
O motor diesel é muito superior em vários aspectos... mas tem uma coisa nele que é muito perigosa... é o fato da admissão de ar não ser controlada, por isso, se por qualquer motivo que seja, o motor começar a misturar oleo lubrificante na camara, esse oleo vai queimar como combustivel, o motor vai disparar, e se o carro for automatico, praticamente não tem o que fazer até o oleo ser todo consumido e o motor fundir.
Todo proprietário de carro a diesel deveria saber disso, e eu não sei como até hj as montadoras não colocaram uma válvula de segurança pra cessar a admissão de ar caso isso ocorra.
Markcy1989 Uma otima ideia essa sua da valvula de seguranca... vc devia ser contratado para ajudar a desenvolver um motor diesel mais seguro, falando serio mesmo com todo respeito sem deboche... foi o melhor comentario que li hoje
E só fazer as revisões que o motor não dispara, simples assim.
Felipe Silva É uma máquina, e toda máquina está sujeita a falhas, não tem essa. Não havendo a válvula que citei, um motor diesel NUNCA estará 100% livre disso ocorrer. Simples assim.
Coloca no Easy Obrigado pelo elogio, embora eu não pense que seja uma solução genial, se não óbvia. Tão óbvia que fica explícito o desinteresse das montadoras em aderir à uma solução dessas em seus motores. Me parece proposital por parte das mesmas. Infelizmente.
Markcy1989 Sim, sim. muito obvio... mas seria sim uma solucao muito boa para que esses motores nao venham a disparar do nada...
Embora na prática não faça muita diferença entre a utilização dos termos; EXPLOSÃO ou COMBUSTÃO, grande parte das literaturas mecânicas automotivas, utilizam a COMBUSTÃO como a mais apropriada.
Isso porque a COMBUSTÃO é o surgimento controlado de uma energia, enquanto que EXPLOSÃO pode ser comparada ao aparecimento de uma energia desordenada.
Obrigado
Skanya-770 motor V-8 ❤ ❤ ❤
O único problema maior do diesel, é que ele é mais poluente.
Obrigado
Sim
Muito
nao mesmo
Trabalhar com motor diesel é vida
Só gasolina então vela válvula admissão válvula escapamento 😀
A única diferença que importa é que a gasolina é mais cara porra
Cada motor, é eficiente ao que se proponha.
Comparando os motores:
Gasolina, Seia como um animal Jaguar, tem muita velocidade, mas , nem tanta força.
Diesel, seria como um elefante, tem muita força, mas nem tanta velocidade.
Mais ou menos
Temos motores diesel com força e velocidade
interessante...... nem mesmo sabia que tinha diferença entre os dois
Como funciona o sistema de lubrificação de 2L,3L,5L?
Funciona no mesmo conceito
Gostei muito, vídeo com aquela nostalgia antiga, mas com conteúdo incrível e rápido de entender. Valew por postar. Abraço!
Zeca Silva tipo telecurso 2000
Voz da Dilma
UM GRANDE ERRO!!! JAMAIS DIGA EXPLOSÃO.
EXPLOSÃO É ALGO NÃO CONTROLADO MOTO ACONTECE SIM É A COMBUSTÃO.
Como vim parar nessa porra de vídeo...queria ver as montadoras dizer que fizeram carros que rodão 50 km com um litro de combustível.
Compra uma cg entao
Super bem explicado. Ótimo para iniciantes como eu! Obrigado.
Pode-se concluir então que os motores a diesel não possuem vela, tendo em vista que o diesel se inflama com a temperatura do ar??? E se o motor está frio, como ar pode estar tão quente??
O esquenta por que está em alta pressão
O motor é ajudado com uma vela de incandescência que aquece o ar antes de o motor arrancar .
Coisa de doido 😂😂😂😂 quem inventou andou muito de carrinho de rolimã para chegar até esse ponto.
Melhor explicação 🙏🏾
Foi de muita valia e já encontro me subscrito no canal
Obrigado
interessante a gasolina é mais inflamável deveria funciona sem vela
Mas no motor diesel
Se mudar a taxa de compreensão funciona
Um motor a diesel é top demais
Verdade
Obrigado
MELHOR EXPLICAÇÃO QUE EU JA VI, NOTA 10!
E por isso que os movido a diesel soltam aquelas nuvens de fumaça kkkkk poluição! :(
Verdade
Mas os motores mais modernos já melhoraram
se fizesse por exemplo um Vorsa 1.0 a diesel, ele seria melhor ou pior do que a gasolina?
Seria melhor
Principalmente nas subidas
O motor a gasolina e de velocidade pq o tempo da velocidade do pistao de cima para baixo e menor e tende ser mais rapido e o disel e de força pq o tem o curso maior do pistao e esse movimento por ele ser maior do que a gasolina tende ser de força
Explicação PERFEITA a única coisa em que pecou na minha opinião foi em não dar mais destaque para a BOMBA INJETORA que tem uma grande importância. Para quem não entendeu sobre a BOMBA INJETORA têm muitos vídeos aqui no UA-cam explicando detalhadamente
É por isso que os motores a diesel são menos giradores, porém, com muito mais torque por causa do curso longo dos pistões.
Sim
Isso mesmo
@@conducaoextraeconomica uma pena que aqui no Brasil carros de passeios pequenos são proibidos de terem motores a diesel e por aqui s mecânica diesel ser tão cara de se manter.
Colocar Diesel no carro ou na moto, provavelmente vai explodir o motor?
Sim
motor a Diesel nao tem vela?
Mateus Arantes Não! Ao invés da centelha ser acionada, o motor a diesel injeta o próprio diesel no tempo 2 fazendo com que a explosão aconteça com a mistura do óleo com o ar quente comprimido.
mano como alguem inventou isso pqp o cara era um genio mesmo kkk foda
Ótimo vídeo, mas faltou resolução..
Eu sei que vc não procurou por isso
Tooop
Excelente explicación! Saludos desde Argentina!
Pq n fazem TDs os carros a diesel? É um motor mais forte e são necessário menos peças para sua construção.
Sim
Mais polui mais
por que depois de um ano as nuvens estariam pretas de tanta poluição
porque o pessoal prefere os motores diesel ? será por causa de ser o diesel mais barato ou a durabilidade é melhor ? ou a motor diesel é mais potente que à gasolina??
Porque tem mais torque que o gasolina
valeu amigo tudo de bom que deus ti abençoe ...
Só vi hoje depois de seis anos lanssado , q top muito bom .
Bacana demais
Tenho um curso EAD MECÂNICA BÁSICA
Pode me chamar no WhatsApp 015 997 034 344 Passo mais informações Obrigado
Muito didático o vídeo, parabéns.
Um motor a ar coprimido sem precisar de coputivel e posivel intao so que nesse caso o cilindro deveria ser investido o movimento
Bom saber.
Obrigado por acrescentar conhecimento que acho que nunca vou usar.
Obrigado
Tenho um curso EaD Condução EXTRAeconômica
Caso queira pode me chamar no Whatsapp
015 997 034 344
Vídeo mais explicado do que esse não existe
Verdade
QUERO VER ACHAR PMS,COM MOTOR MONTADO,SEM FERRAMENTA,EU SEI.
KKKKKKKKHAHAHA
Cara, que explicação maravilhosa, técnica e pedagógica.. parabéns aos que coordenaram este belo, maravilhoso trabalho e de grande utilidade!!
Obrigado
Pode me chamar no WhatsApp 015 997 034 344 Passo mais informações Obrigado
Quando o tema é ar a Dilma está por dentro do assunto
Boa kk
A diferença é valor de cada combustível e pronto.
Porque o giro de trabalho de motor a Diesel é menor que o giro de um motor a gasolina?
Bom dia
Como ele tem um curso maior de subida e descida e um torque maior que o motor a gasolina
Não teria necessidade de aumentar o seu giro.
Uma vez que a vida de um motor está ligado a quantidade de giro
Quanto maior giro menos vida útil
A velocidade de combustão do óleo diesel é menor, a medida que se aumenta a cadeia carbônica a velocidade de reação química é menor e a energia de reação é maior, são inversamente proporcionais (Butano(gás), Octano(gasolina), Querosene, Diesel, Óleo Pesado). Outros fatores: Curso do Pistão, quanto maior o motor(cilindrada) mais robusto é o sistema de molas e válvulas(para manter a alta compressão e durabilidade), portanto, pela Física, uma mola comprimida tem um tempo x de retorno a posição inicial, suponha que o grande motor diesel está em 5200 rpm, em um tempo x, a válvula baixou, a mola está retornando a sua posição, porem ela é lenta e o pistão está subindo e pode se chocar com a válvula(efeito válvula flutuante) danificando seriamente o motor. Outro fator, motores diesel tem que operar onde tem o maior torque(velocidade de combustão) por potência, que é em baixas rotações, o que adianta ter um v12 gasolina 600cv com míseros torque 680Nm em 6800 rpm, se tenho um V12 diesel colocando 600cv com 3800 Nm em 1200 rpm.
No motor a diesel, assim que é ligado, atinge a temperatura ideal para combustão do diesel somente pela pressão? mesmo o motor estando frio?
Evald Negrom Quando vc comprime o ar, ele esquenta...
Nunca tinha notado que motor diesel não tem vela
Difícil acreditar no funcionamento do motor a diesel, incrível!
Verdade
Vi mais do que nunca pq motor diesel rotacionando cerca de 1/3 do tanto que rotaciona um OTO gera cerca de duas vezes a força de um OTO. Show!!
isso vi na escola (1997);
revendo 2024*9*************
Qual motor tem mais RPM?
O motor gasolina
Top dms
Muito boa a explicação 👏👏👏
Obrigado 👍
*Bem didático o vídeo* Valeu
Obrigado
Resumindo: Quer velocidade? Vai de carro a gasolina
Quer durabilidade, força bruta e economia? Vai de Diesel.
Verdade
Obrigado
Explicação muito simples e direta, muito bem fundamentada
Ótimo video sempre quis saber o real funcionamento do motor a Diesel
+Tainá Toledo facil
Depois da uma olhadinha no meu livro
Consumo de combustível uma questão de atitude
Vai te ajudar muito mais
Obrigado
que massa
Excelente vídeo, tinha noção sobre o motor a gasolina, no diesel, não sabia desses detalhes, parabéns!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Obrigado
Vídeo muito interessante e dinâmico. Obrigado por compartilhar
Legal então o motor diesel não precisa de velas de ignição
Não
O aquecimento é feito pela compreensão do motor
@@conducaoextraeconomica a sim entendi amigo valeu pela dica mais uma dúvida qual motor e mais durável diesel ou gasolina ?
Por isso q o motor a diesel tem menos RPM
Sim
Pode trabalhar com menos rpm pois tem força
valeu amigo? e a durabilidade qual é melhor ? diesel ou gasolina?
Ai a durabilidade igual
A durabilidade é determinada pelo tipo de uso e manutenção periódica dos motores.
E afinal estes pistons sobem e dece quantas vezes minuto?
5000 vezes
Depende do giro de trabalho
@@conducaoextraeconomica uch
Obrigado pela partilha, mais um pouco de conhecimento adquirido
Eu que agradeço
Vídeo excelente da porra!
Obrigado
Pode me chamar no WhatsApp 015 997 034 344 Passo mais informações Obrigado
é isso ae
No motor a Diesel o peido é mais seco kkkk
Excepcional essa explicação, parabéns
Bom
Lembrei de um amigo que disse que o carro dele tava com problema no motor e o mecânico trocou as velas. Era uma F-250
Pode ser às velas aquecedoras
Aí eu já não sei
Obrigado pela fantástica aula, com uma linguagem perfeitamente compreensível!!
Explicação simples e muito proveitosa.
Agora entendi porque motor a diesel funciona com óleo de soja!
vc só não explicou como é feito a variante da rotação no motor diesel, ja q nao tem a borbleta de abertura do ar... q na real é a quantia do diesel injetado pela bomba injetora!
Muito bom, dar pra adicionar as aulas de termodinâmica sobre máquinas térmicas.
Alguém sabe informar qual a percentagem de energia do ciclo de combustão, que a compressão do ar gasta?
Tem um vídeo no canal que fala um pouco sobre isso
Interessante
Oque que acontece se entrar um pouco de papel higiênico no coletor de admissão no carro caruburado ele queima ?