제가 79년생이고 서면에서 어린시절을 지냈습다만.. 제가 초등학교 저학년때의 서면은 지금처럼 번화가였는디요.. 태화쇼핑과 맞은편 서면1번가는 말할것도 없고, 지금의 롯데백화점 자리는 부산상고가 자리잡고 있었을때라.. 사람들 약속장소 잡을때 태화쇼핑 아니면 상고앞에서 만나는 일이 많았건걸로 기억합니다. 오히려 80년대까진 해운대나 화명동 쪽이 거의 논밭이었죠.
@@hu9220 죄송합니다만...사상하단선은 아직 5호선으로 확정된게 아닙니다! 노선번호가 500번대를 써서 5호선이 될 확률이 높지않을까 추측만 될뿐입니다. 그리고 3단계는 진해까지가 아니고 가덕신공항까지 이어질 예정이었으나 가덕신공항의 건설이 이뤄지지 않을것이라 3단계는 사실상 미정입니다.
도대체 무슨 기준으로 측정했는지는 모르겠다만, 솔직히 부산 1호선이랑 서면역 만큼은 지방 지하철이라고 무시할 수준은 아니지 일단 개찰구에 찍히는 일일평균 승하차객으로 따지면 1호선 전체가 95만으로 이 정도면 수도권 상위 6개 노선(1,2,3,4,5,7) 빼면 죄다 한 수 접어야될 수준임 ※참고로 분당선이 약 78만 같은 방식으로 통계 낼 경우 서면역은 1~2호선 다 합해서 14만이고, 이 정도면 건대랑 맞먹는 수준이고 종로3가, 왕십리, 김포공항 보다도 훨씬 많은건데
광주사람입니다. 부럽네요. 광주1호선은 주요 주거단지들은 물론이고 시청, 기아공장, 유스퀘어터미널, 무등경기장, 광주역, 전남대라는 최대수요처를 다 빗겨간 괴랄한 노선이라 광주사람의 80% 이상은 지하철1호선 이용도 못할겁니다. 그나마 지금 2호선이 건설중이고 순환형으로 주요주거단지는 다 지나가서 나아질 것 같은데 그래도 위에 말한 최대 수요처들은 광주역, 전남대 빼고 다 빗겨가네요. 이제 부산은 울산, 창원까지도 이을거라고 하니 더더욱 부럽네요. 광주는 언제 나주라도 이어볼런지 모르겠습니다. ㅠㅠ
방송 감사 합니다...... 여러분 산수을.... 지방 시장들에 산수을 못해서... 더 엉망된 hell 지방 14개 = 한국에는 한 지역이나 한 지방만의 문제가 아니고... 지옥 hell 지방 시도= 14개나 지옥도 너무 다양해서... SEOUL이 전국 17개 전체 시도들의 수도=공공재인데... SEOUL 제국 주의는 서울.인천. 경기 남도 . 경기 북도의 수도로서의 공공재 역할도 못하는 수도 맞음 지옥 식민지 14개 지방 HELL 시도들로 계속 만들거면... 차라리 다 다른 나라로 분리 독립 시켜 주라.... 1. ex) 전국 고등학생수의 75%= 서.인.경(=서울.인천. 경기 남도. 경기 북도)에 거주합니다. 2. 그에 비례해서 서.인.경에 체감 인구수의 75%= 서인경에 거주 합니다...... 과반수(실질 체감 3/4)을 넘습니다. 3. 그럼 나머지 전 인구수의 25%= BUSAN에 거주 합니까???? 4. 상식 전국 시도= 17개 시도 입니다. 5.17개 전국 시도- 서인경(3) = 나머지 14개 시도들이 나옵니다.... 6. 그 지방 14개 시도들을 25% 인구수을 평균 나누어 가지면 25%/14= 각각 평균 1.78 % 인수수을 평균 가집니다. 7. 서인경 =75% 인수수는 잠실역 LOTTE WORLD TOWER에 9까지 출근하면 빵 1개 준다 할떄 서울.인천.경기 남도. 경기 북도는 광역 전철방으로 전 75%가 모일 수 있습니다. 8. BUSAN----> 대구에서 빵 1개 나누어 준다고 9시 까지 출근 할 수 있습니까? 삥 1개 의 돈/ 1일 사실은 서.인.경 인수수가 가빈 부가 14개 각 시도 평균 1.75 %가 가진 부보다 최소 10배 많습니다. 그래서 실제는 서인경 1일 출퇴근 경제권>>>>>>>> 각 기도 평균 1.75% 인구수 1일 출퇴근 경제권 42배 X 10배= 420 배 이상 인구수가 있는 셈+ 외국인들. 탈북민들 서인경 정착들+외국인 서울.인천.경기 방문하는 년간 500만명은 더 하지지도 않하도 최고 최소 420배 서인경 경제권>>>>>>>>>>> 예 각 시도 평균으로 계산해 BUSAN 거의 무인도 수준 1배 라면
진짜로 서면역에서 사람다타고 사람 다빠짐
ㄹㅇ 서서가다가 의자get하기 최적인역
부산 전지역중에 택시 손님이 유일하게 끊이지않고 있는곳 그래서 기사님들 손님 데려다주고 서면 또 데려다 주고 서면 반복한다죠....저녁에 서면 말곤 손님이
잘 없다능.....
그래도 연산역까지는 많은데
교대역부터는 처참
그 이후에 연산이 있음. 거기에서는 거의 다 내리고 교대부터는 처참함
기차탈때도 부산역에서 다빠지죠 ㅋㅋ
나도 서면에 놀려가야지 ㅋㅋ
저 정도 인파를 중형전동차 8량(1호선), 6량(2호선)으로 처리하니 실제 혼잡도는 더욱 높을듯
급행 공사한다네요..
당연할수밖에.. 1호선 하단 남포 부산역 서면 연산 동래 등등 부산 번화가가 1호선에 몰려있고 시청 법원 공공기관역시 1호선에 다있으니.. brt 공사한다고 시청앞쪽 차막히는거 넘 끔찍한것.. ㅠㅠ
와.. 시청앞쪽이랑 부전, 서면 다 brt공사하더라구요 차는막히고 비켜주지는않고 .. 지나갈때마다 미칠지경입니다
그당시 부전시장끝~송상현입구(시민공원쪽)까지 2~30분걸려봤습니다 차가 움직이질않더군요 진짜죽음ㅜㅜㅜㅜ
리토 차로 1분도 안걸릴 거리를 30분???? 흐 미쵸미쵸
걸어서도 5분이면 가지 않나요???? 아니 5분도 안걸릴것같은데.....
부산토박이이지만 서울지하철 이용객에 비하면 애교죠 ㅜㅜ 서울잠깐살면서 아침에 2호선 사당 방배 서초 강남까지 가봤는데 우리나라도 사람이 많이 살고있구나 교과서로 배웠던 세계인구밀집도 1위를 몸소 체험했음 ㅜㅜ그래서 서울친구한테 진짜2호선은 지옥철이구나했더니 아침출근시간 9호선타보기전엔 그런말하지말라고 아침에 출근할때 9호선 지하철역에서 문이열립니다 하는데 자긴 헬게이트 오픈으로 들린다고 ㅜㅜ
응 도코 신주쿠 역 하나로 서울 지하철 전부 정리되는
깡촌 똥서울 수준 ㅋㅋ
@@SaeYoungChoi 수훈이 또 친구없는 티내지?인중에 구멍나기 전에 글 똑바로 읽고 분위기 파악좀 해라?
공기계
응 너나 많이 살어 재앙급 미세먼지 들이키며 ㅋㅋ
똥서울인지 똥풋싼인지 민도 존나 낮은 쓰레기 도시 살고싶지 않음
@@SaeYoungChoi 뭔 개소리야 앞뒤없이 들이대네 일뽕에 방사능비벼먹고 미쳤나보네 ㅋㅋ도쿄 신주쿠역에서 노숙중이냐?ㅋㅋㅋ
@@SaeYoungChoi ㅋ 븅신같은새끼 뇌까지 피폭당햇누
0:50
서면:사람이 많음
사상역:교통이 좋음
부산역:안말해도 알겠죠?
남포역:번화가
연산역:행정구 예시:시청
센텀시티:번화가
자갈치:중구 원도심과 자갈치 시장
노포역:X데리아~
남포역까지 걸어서 갈수있음 ㅋ
@@PSH_425 어? 님 어느구에 살음? 저도 걸어서 갈수 있는데
서울 상경한지 얼마 안된 부산토박이였던 사람인데, 집이 4호선 고촌역 주변이라 항상 이용했어요. 그런데 석대역은 주변이 거의 허허벌판이라 사람이 타고 내리는걸 볼수가 없음. 한 십여년 이상 지나서 제2센텀 신도시가 생기기 전까지는 계속 그럴거 같네요
와 남포도 사람 바글바글한데 서면을 못비비네....
여러분들 동래랑 부산대를 잊지 말아요
그럴수밖에 없죠 예전에는 남포동이나 중앙동쪽이 중심가라는 인식이 강했지만 이제는 오히려 양정, 전포, 연산, 사직쪽이 사실상 핫플레이스로 통하는 ㅎㅎㅎ
남포동은 90년 초까지 사람들 유동인구가 가장 많았고
중후반쯤해서 서면으로 물갈이하고 극장도 멀티로 바뀜에 따라 더이상 남포동에 예전처럼 많은사람들이
붐비지 않게 되었죠
@SU L 부산 중심지는 연제구
남포동은 90년대후반, 00년대초반까지 최고였는데 영화제를 해운대에 내주고 쇠퇴해감
사상역 좀 잇으면 노선 4개라서..
과연 사상역은 서면역을 이길 수 잇을까?
서면을 이기긴 무리가 있죠?
@@kikrldkdkkrkk 그것도 아직 모르는 게 하단역도 나중에 환승역이 되면서 부산의 버스노선에 대해 잘 모르는 일부 유동인구가 서면역까지 갈 필요없이 바로 하단역에서 사상까지 갈 수 있어서 서면역의 유동인구 일부는 하단역, 사상역으로 분산될 가능성도 있습니다.
@@yubi817 앗 그렇군요
못이기죠 왕십리역 생각해보세요
서면역은 개찰구에 찍히는 승하차객 숫자로만 따지면 서울의 상위권 역들하고도 맞다이 뜨는 수준인거 보면 이기기 힘들듯
이용객 순위가 보니까 흔히 사용하는 승하차객 합산이 아닌 승차객으로만 되어 있어서 이용객 수가 절반인 것 같네요
사람 승차기준임당! 예리하시네욤
@@HellotvNews_Official 연평균 기준으로
신주쿠는 3,532,000
강남은 245,000
서울역은 220,000(일반 열차 포함)
용산은 195,000(일반 열차 포함)
고터는 178,000
수원은 157,000(일반 열차 포함)
서면은 146,000
영등포는 127,000(일반 열차 포함)
신도림은 126,000
신촌은 95,000
여의도는 92,000
당산은 83,000
서면역은 비수도권 최고 이용객 수를 보유한 역입니다. 서면역이 안타깝게 총 이용객 수가 코로나 이후로 십만 명 대에서 떨어져버렸지만 다시 올라가면 좋겠습니다.
교대역도 사람 겁나많이 내리던데.. 부전방향으로 갈때 약80퍼센트 정도가 다 교대역에 내리더군요
아마도 동해선(광역전철)이용객 상위권 중 한 역이라 환승하는 사람이 많아서 많이 내릴거에요. 특히 배차간격이 15분이라 특정시간에 환승하기위해 내리는 사람이 많을거에요.
그보다 전에 연산역에 많이 내립니다.
어제 지스타 참가차 친구랑 부산다녀왔는데 KTX도 처음 타는날이었죠.
서면역이 서울로치면 2호선 홍대입구역이랑 비슷하다고하다고 하더라구요.
N.Y.P.D POLICE 그보단 강남이랑 비슷해요 남포,자갈치는 명동 센텀시티는 DMC느낌. 홍대느낌은 경성대부경대
립밤 그렇게 비교하니 재밌네요 :)
서면(헬면)역 = 부산판 신도림(헬도림)역
동대문역사문화공원역
홍대보다 더 복잡해여 사람도 훨 많ㅇ.. 강남이랑 비슷한듯
서면역 내리기 싫어서 맨날 범내골에서 내림ㅋㅋㅋㅋ
ㅇㄱㄹㅇ
서면역 = 부산판 신도림역
서면역 = 헬면역
서면역=부산판 강남역
(음... 이건 좀 무리인가?)
@@지천_12 신도림역과 서면역의 공통점과 시너지 효과를 보고 있는 부분이 있어서 그래요.
1/2호선 환승역, 구조상 개념환승(거대한 수요 때문에 오히려 역효과)
아 맞네요 정말 공통점이 있어요
@@지천_12 위치상으론 부산판 강남역은 센텀시티 아닌가?
서면은 헬당과 비슷한 모습인거가틈
서면이 부산의 중심이니 당연히 1위ㅎㅎ
광주 지하철은 부산 한 번만 갔다 오고 만들었으면 저 꼴 안 났을 것임.
왜 광천 터미널을 비껴 가서 서면역 하나보다 못하게 된 걸까
역시 7시
녹동 소태, 평동 도산역은 왜쳐만드냐 시블 거의 촌때기만 가네
거기는 시민편의가 아니라 지들잇속에따라 역만들어서그럼 진심상식안통함
계획때는 그곳이 다 중심이였는데 개통하고 나니깐 중심지가 다 바뀌어있는 그런 상태여서 어쩔수 없.....
@@kaori-x104 2호선 공사한다네요.
아 그래서 사상-하단 언제 잇냐고 ㅋㅋㅋ
그래서 지금 공사하고 있다고....
아진짜 제발 빨리 이어주면 좋겠어요 ㅠ 학교갈때 하단사상 지하철 이어지면 금방가는데 지금은 둘러가야해서 하
@김도언 울산은 안습
김도언 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ아니 .. 이거 부산지하철영상인데 뭘 고마운줄알아 ㅇㅈㄹ
@@나의고기고기물고-g7r 동아대생이신가 보네
2:01
이제는 스크린도어라서 저거 올만에 본다
2,3호선 덕천역은 어떤가요?..
논밭이었던 서면이 이렇게 성장 할 줄이야 ㄷㄷ
60살 넘으시는가? ㄷ ㄷ 아재요
제가 79년생이고 서면에서 어린시절을 지냈습다만.. 제가 초등학교 저학년때의 서면은 지금처럼 번화가였는디요.. 태화쇼핑과 맞은편 서면1번가는 말할것도 없고, 지금의 롯데백화점 자리는 부산상고가 자리잡고 있었을때라.. 사람들 약속장소 잡을때 태화쇼핑 아니면 상고앞에서 만나는 일이 많았건걸로 기억합니다. 오히려 80년대까진 해운대나 화명동 쪽이 거의 논밭이었죠.
혹시 나이가 80대세요?
사상역 5호선까지...
사상하단선까지 들어온다면 사람들이 더 붐비겠죠!!
부산 5호선은 1단계가 사상~하단, 2단계가 하단~녹산, 3단계가 녹산~진해 이더라고요.
@@hu9220 죄송합니다만...사상하단선은 아직 5호선으로 확정된게 아닙니다! 노선번호가 500번대를 써서 5호선이 될 확률이 높지않을까 추측만 될뿐입니다.
그리고 3단계는 진해까지가 아니고 가덕신공항까지 이어질 예정이었으나 가덕신공항의 건설이 이뤄지지 않을것이라 3단계는 사실상 미정입니다.
도대체 무슨 기준으로 측정했는지는 모르겠다만, 솔직히 부산 1호선이랑 서면역 만큼은 지방 지하철이라고 무시할 수준은 아니지
일단 개찰구에 찍히는 일일평균 승하차객으로 따지면 1호선 전체가 95만으로 이 정도면 수도권 상위 6개 노선(1,2,3,4,5,7) 빼면 죄다 한 수 접어야될 수준임
※참고로 분당선이 약 78만
같은 방식으로 통계 낼 경우 서면역은 1~2호선 다 합해서 14만이고, 이 정도면 건대랑 맞먹는 수준이고 종로3가, 왕십리, 김포공항 보다도 훨씬 많은건데
이미 수도권부심부리며 무시하는 '그 종족'들이 기어들어왔네요.
@@붕어빵-c5w 강남역 하나로 부산 지하철 다 쳐바른다는데 현실은 강남역 일평균 승하차 23만, 부산 1~4호선 일평균 승하차량 백만 넘음
하.. 부산 갈때마다 지나는 서면역이지만 진짜 서울이랑 다를바가 없음 사람 진심....
영등포+강남+신도림+고터+여의도+종로3가+서울+잠실+상봉 다 합해야 더 많다.
광주사람입니다. 부럽네요.
광주1호선은 주요 주거단지들은 물론이고 시청, 기아공장, 유스퀘어터미널, 무등경기장, 광주역, 전남대라는 최대수요처를 다 빗겨간 괴랄한 노선이라 광주사람의 80% 이상은 지하철1호선 이용도 못할겁니다.
그나마 지금 2호선이 건설중이고 순환형으로 주요주거단지는 다 지나가서 나아질 것 같은데 그래도 위에 말한 최대 수요처들은 광주역, 전남대 빼고 다 빗겨가네요.
이제 부산은 울산, 창원까지도 이을거라고 하니 더더욱 부럽네요.
광주는 언제 나주라도 이어볼런지 모르겠습니다. ㅠㅠ
부산 언제 한번가보나.. 서른 전에는 갈 수 있으려나
사상역은 나중에 4개 노선이 운영되는 최대환승역되면 서면역을 능가할수 있겠네여 사상역 최대환승된다는 동영상에 최대환승역이 된되고해도 서면역한테 유동인구수가 상대가 안되지 않을수있다고 생각했는데 질못된생
각인것같네여
ㄹㅇ요 환승한 사람들도 전부 서면으로 갈 듯ㅜ
서울 9호선보다는 낫네 그럼 된거 아니냐 솔직히 고속버스터미널에서 홍대가는 데 뒤질뻔함 ㄹㅇ 출퇴근 시간 피했는데;; 너무 힘들었음 타지역에서 온사람들은..
아우 진짜 어쩌라고 그래서ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@Bmmlove1 그렇다고 ~~ 어쩌기는 그렇다고 ㅋㅋㅎㅋㅋㅎㅋㅋㅎㅋㅎ 내가 뭐랬나 그냥 그렇다고 찐따얌
광주도철은 접근성도 떨어지니 별로 안탑니다. 진짜 가시면 접근성과 떨어짐. 대구도철은 접근성이 좋으나 화재로인해 이미지는 나빠졌으나. 개선을하고있습니다.
@@지딱-t4f 대구는 걍 도로가 겁나 잘 되있어서 아예 출근시간대 아니면 굳이 전철 탈 필요성을 못 느끼겠음
대구화재. 나와 연관성 없어도 들으면 지금도 슬퍼지내요. 대구지철공사때 폭팔사고로도 많이 죽었죠. 대구지하철은 이래저래 아픔이 많네요.
@@라디오양반 진짜 대구 가봤는데 도로 하나는 무시무시하게 잘 깔림.... 도로는 서울 왠만한 도로들보다 크더라...
서면역은 거의 전국구급일듯 ㅋㅋㅋ
사상역 곧 4개환승 돼서 가끔식 서면 넘길지도?
사상하단선 기대됩니다!!
그 지역 사람들 외엔 탈 일 없는 4호선.
서울 환승역으로 따지면 고속터미널역 그런 혼잡도
역시 석대역이 제일 적어 ㅋㅋㅋ
거기 사람들 화장실 이용역임 ㅋㅋㅋㅋㅋ 제일깨끗함 ㅋㅋ
요세 중앙역은 이용객이궁금하네요? 22년전에는 이용객많지안았죠! 토요일날 학교끝나고 놀고 이용하려고오면 한두명있을까말까였지요!
중앙역 부산이라면 요즘 많이 줄었음. 국제여객터미널이 초량 부근으로 이전하는 바람에 수요가 많이 줄었고 중앙역 부근에 있는 몇몇 기업들도 다른곳으로 이전했음
회사가 서면또는 중앙대로에 있으면 차나 택시가 지하철보다 느림 ㅋㅋㅋㅋ 탈수밖에 없는것
서면 대박이네요
독보적 1위 서면!
퇴근시간 범내골역...진짜 뒤집니다
출근시간도 헬이던데... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 서면>>범내골구간 서있을 자리도 없어서 낑겨뒤질뻔...
에이 헬도림을 느껴보시면 애교수준이라는걸 느낄겁니다
윗지방은 인구밀집도많고해서 확실히 많은건 주말 홍대느껴봐서 암ㅋㅋㅋ
오죽하면 노래도 서면역에서 라는 노래도 나올까?ㅋㅋㅋㅋ
저도
1호선과 2호선 3호선 탑니다.
할아버지한테 갈때 범어사에 가는데 4호선도 가끔씩 타곤 하죠
애들이랑 놀라면 사람 2번째로 많이타는 사상에서 타가지고 계속 서서간다음 사람 제일 많은 서면에서 내려야 되는 인생 슈밤
20여 년 전부터 서면에 하루 유동인구가 100만명있었음 ㅎㄷ
방송 감사 합니다...... 여러분 산수을.... 지방 시장들에 산수을 못해서... 더 엉망된 hell 지방 14개 = 한국에는 한 지역이나 한 지방만의 문제가 아니고... 지옥 hell 지방 시도= 14개나 지옥도 너무 다양해서... SEOUL이 전국 17개 전체 시도들의 수도=공공재인데...
SEOUL 제국 주의는 서울.인천. 경기 남도 . 경기 북도의 수도로서의 공공재 역할도 못하는 수도 맞음
지옥 식민지 14개 지방 HELL 시도들로 계속 만들거면... 차라리 다 다른 나라로 분리 독립 시켜 주라....
1. ex) 전국 고등학생수의 75%= 서.인.경(=서울.인천. 경기 남도. 경기 북도)에 거주합니다.
2. 그에 비례해서 서.인.경에 체감 인구수의 75%= 서인경에 거주 합니다......
과반수(실질 체감 3/4)을 넘습니다.
3. 그럼 나머지 전 인구수의 25%= BUSAN에 거주 합니까????
4. 상식 전국 시도= 17개 시도 입니다.
5.17개 전국 시도- 서인경(3) = 나머지 14개 시도들이 나옵니다....
6. 그 지방 14개 시도들을 25% 인구수을 평균 나누어 가지면 25%/14= 각각 평균 1.78 % 인수수을 평균 가집니다.
7. 서인경 =75% 인수수는 잠실역 LOTTE WORLD TOWER에 9까지 출근하면 빵 1개 준다 할떄
서울.인천.경기 남도. 경기 북도는 광역 전철방으로 전 75%가 모일 수 있습니다.
8. BUSAN----> 대구에서 빵 1개 나누어 준다고 9시 까지 출근 할 수 있습니까?
삥 1개 의 돈/ 1일 사실은 서.인.경 인수수가 가빈 부가 14개 각 시도 평균 1.75 %가 가진 부보다 최소 10배 많습니다.
그래서 실제는 서인경 1일 출퇴근 경제권>>>>>>>> 각 기도 평균 1.75% 인구수 1일 출퇴근 경제권
42배 X 10배= 420 배 이상 인구수가 있는 셈+ 외국인들. 탈북민들 서인경 정착들+외국인 서울.인천.경기 방문하는 년간 500만명은 더 하지지도 않하도
최고 최소 420배 서인경 경제권>>>>>>>>>>> 예 각 시도 평균으로 계산해 BUSAN 거의 무인도 수준 1배 라면
창식아, 수고해라!
버스는 요금이 1200원인데...지하철은 요금이 1300원이유가...65살이상 아저씨들..무료로 태워줘서..부담을 젋은이들한테 가중시킴...100세시대에 100세는 넘어야...노인이라하지...이건 개선되야된다..
무임승차제도는 없애야함 부산김해경전철은 없음
하다못해 노인에게는 반값이라도 받게 했다면 이만한 적자는 안나왔음
새벽5 ~ 아침9시, 오후4시부터 저녁9시까지는 돈 받는걸로 가야함
서면은 지하 상가에 없는게 없음
4시~5시랑 6시~7시까지 1호선 서면~부산대까지 죽음입니다.... 서면 부전 양정 시청 연산 교대 동래 명륜 온천장 부산대순인데 이중에서 서면 연산 교대 동래가 갈아타는역이라 장난아닙니다... 무슨 갈아타는역이 3개가붙어있어 ㅜㅜㅜㅜ
+심지어 서면역은 처음오는 사람들 길잃어버리거나 역에서 헤메기 딱좋게 만들어져있어서...토박이인 저도 멍때리면 2호선에서 1호선 환승할때 동래방향 타야하는데 남포방향이랑 착각할때 종종있다죠...
ㅇㅈ합니다! 제 집도 1호선 종점라인 부근이라 서면간다한들 진짜 언급한 저 지하철역들 지나갈때마다 뒤지죠... 도착하기 두 정거장 전에 일어나야지 하차가능하니...;ㅁ;
@@부사닝 ㅜㅜㅠ연산도 만만치않게 죽을맛이더라고요
@@리토-h5o 학교 다닐때 양정에 있어서 양정에서 내리려고 하면, 연산에서 1호선으로 환승하러 탑승한 분들, 담역인 시청에서 타는 분들 땜에 내릴 때 뒤지겠더라구요....
무서운 부산 서면역 ㅋㅋㅋㅋㅋ
나도 1호선 이용객 중 한명 ㅋㅋㅋㅋ
일본도쿄 신주쿠역은 JR선,지하철,전철,사철등
13개노선 지나는데 일일평균 이용객수가350만명인데
이기록은 기네북에도 등재되어 있습니다! 부산지하철 하루평균 백만명이라고해도 도쿄신주쿠역에 비하면
3분의1정도에 불가하네요...
4분의 1
신주쿠는 신도림 강남 고터 영등포 합해도 더 많은 역
@@지렸다-y6b 서울전체보다 많음
@@LightofEmpire
일본 인구 1억 2653만명(자국민)
대한민국 인구 5184만명(자국민)
하단쪽 교통은 너무 지옥이야..
명지~ 하단 하단~ 사상 명지~대저선이 생기면 분산될듯합니다
하단도 나가는 인구랑 들어오는 인구로 인해 유동인구가 엄청나더군요.... 지사동간다고 하단에서 버스타는데 사람들이 와글와글 ㅠ
대부분의 공장이 명지, 녹산, 경마장근처에 몰려있으니
출퇴근 하는 사람들로 바글바글하죠.
거기에 동아대도 한 몫하고.
제발 명지ㅜㅜ 명지에 생겨라 ㅜㅜ
1:36 2호선 우리동네.... ..
범내골역이나 부전역에서 타면 극강을 느끼실 수 있습니다.
광주지하철은 원래 imf이전에 5호선까지 계획있었는데 그 중 1호선이 환승노선 역할이었다고함
근데 imf터지는 바람에 2~5호선이 다 취소돼서 1호선만 남음
광주 2호선이 순환선으로 나오면서 지난 9월 부터 1단계 구간 착공 들어갔어요.
그래도 광천터미널 안 지난건 영백한 실수죠
수도권에 비함 애교지...
그래도 비수도권 중 승하차 승객 2등이죠! 1등은 수원역이고 2등이 서면역인데요~ 이상 전체 5만 천명 중 한명 안에 안든 지나가던 광주사람이였습니다.
수도권에 비교해도 2018 승하차 인원 기준 전국 10위권에 드는데요?
서면역은 신도림 사당이랑 비슷하고 강남 홍대보다 좀 적은수치 전국10대에는 매년 꼬박꼬박 들어감 비서울에서는 유일함
개깡촌 똥서울도 대도시 도쿄에 비하면 냄새나는 촌구석이지 ㅇㅇ
@@SaeYoungChoi 이놈 여기에도 똥싸놓고 튀었네 방사능국 가서 살아라
전남사람이 부산지하철 첨 타봤는데 서면 남포에서 다빠져가지고 깜짝놀램...
ㅋㅋㅋㅋㅋ 서면 개 자주가는데 나는 맨날
조정인 노포동 에서 서면.와따가따 ㅋㅋㅋㅋㅋ
1호선이.짱이야 ㅋㅋㅋ 대부분 노선이랑 만나 ㅌㅋㅋ
모든 노선이랑 안 만납니다
모든 노선으로 환승 가능한 노선은 3호선 뿐입니다.
1호선: 연산역
2호선: 덕천역, 수영역
4호선: 미남역
동해선: 거제역
부김경: 대저역
학교 댕길 때 주말에 시간 쫌만 잘못 나가면 찡겨서 미어터져 죽는 줄 알았던 1호선..
서면처럼 게임에서 지하철 만들면 있제? 그거 그냥 4000명 (실제로하면 4만명)걍 넘음 그래서 그런거임
게임이 고증이 잘 되어있네
혹시 당신이 하는 게임이 시티즈 라는 게임 인가요?? ㅋㅋ
실제로 비슷한 환경을 만들면 재밌겠네요!!
@@TEAM아토 맞아요 ㅋ
나래이션 하는 분
경상도 분이시고 혹시 부산인교?
부산이면 어딘교?
부산 해운댑니더 토박입니다 ㅋㅋㅋ
부산방송
저는 망미동예
저도 토박이고예
좋은영상 많이 만들어주이소
@@user-gh2yv2bu9v 관심 감사합니다 :) 열심히 하겠습니당
1호선 노포역에 분식 개맛있음
없어진거 다 알지?
수도권이랑 비교하면 어떨까?
서면역은 서울 상위권 역들과도 이용객수 맞먹지
(서울시민들)서면역은 양반이네^^ 신도림,종로3가,동대문공원,강남역,고속터미널 가봐야 아 이게 서면역이 행복해 보이는구나 라고 생각함ㅎㅎㅎ
건대도
부산 쟈철만 타다가 서울에 일있어서 올라갔더니 마침 퇴근시간에 9호선... ㄹㅇ 죽는줄;;
양반이죠 ㅋㅋㅋㅋ 어떻게 그렇게 지옥같은 서울에 사는지 모르겠어요 ㅋㅋ
깡촌 똥서울도 대도시 도쿄에 비하면 양반이지
도쿄 신주쿠 역 한번만 가봐도 깡촌 똥서울은 애교수준
신주쿠 역 하루 이용객 350만으로 강남역 20배 ㅋ
@@SaeYoungChoi 맞따 그러니까 빨리 일본가라
제발 전동차 대형화 시켜줘 ㅠㅠ
80년대 부산지하철을 구상할때
많이타지 않을꺼라 예상해서 그때 당시
중형으로 도입 했다는 설이...
(9호선과 비슷 왜냐하면 9호선은 수요예측 실패해서 4량으로 한것)
결론:부산1호선:중형화
9호선: 4량>6량
@@Yangjeong_stn.
9호선이 위쪽으로 좁아져서 그렇지 대형전동차임
전동차 대형화는 불가능에 가깝고
JR 열차 처럼 출입문 높이부터 약간 넓어지는 차량 만들 순 있겠으나 비싸서 안 만드는 건지...(수도권 2호선과 경인선에 일부 남아있음)
@@hochulchang1694 댓글 다시 봐주세요
부산지하철은 건설 당시부터 승강장에 들어가는 전동차 규격이 중형에 맞게 설계되었고 터널 크기도 중형에 맞게 설계되었기 때문에 대형화는 절대로 불가능함. 대형화 하려면 1호선 전구간 싹 다 뜯어고쳐야 함.
중요한 역할을 하는데 열차는 우리나라 운행하는 지하철중 가장 맏형임.. 85년 만들어진 지하철이 아직도 운행중이라는게 신기함..
열차교체하지않았나요
@@불사조-o6b
아직 구형 30대도 넘게 있어요
다행히도(?) 1호선안타고 2호선타는 사람인데
학원이 서면이라 부경대에서 서면으로가는데
센텀시티역이랑 대연역, 경성대부경대역만 다니다가 환승역인 서면역가니깐
미쳐버릴것같아요
첨엔 10번출구 못찾아서 30분동안 돌아다니고 어떻게 가는지도 모르겠고 지하철은 꽉차있고 헬게이트임 코로나 19 잘걸릴것같아서 무서움 ㅠㅠ
옛날에.서면가요.앉으면안가요.버스안내양그랬다고.ㅎ.서면부산중심지.
석대역은 부산판 지평역이네
ㄴㄴ 부산판 임진각역
대전도시철도는 어떨까... 하루수송객
대전은 지하철 필요없다. 철거해라
심지어 트램도 설치한다면서 ㅋㄱ
노선이 수요 어느 정도 잘맞춰서 많이 탄다는데...
^^;;다양성이 부족한 부산을 고스란히 보여주는 속보입니다. 안타깝다. 부산의 번화가 서면에 모든게 집중 되어 있으니.. ㅠㅠ동부산, 서부산, 북부산, 남부산 좀 활성화 시킵시다.
다양성은 충분하다고 보입니다만, 몇몇 곳에만 집중되어있어 격차가 심할 뿐이죠. 국내의 수도권 집중 심화처럼
다양성이 문제가 아니라 인구 감소가 문제죠. 생산 인구 급감하고 초고령화 계속되는데 다양성 타령?
서면한테는 밀려도 남포동도 급되는 번화가입니다
좀이따가 12월에부산가는데 좋은 볼거리 뭐있나요 ㅎㅎ
12월의 부산은 남포동트리축제, 해운대 빛축제로 밤이 되면 반짝반짝 아름답습니다 :)
넵 좋은정보 감사합니다 :)
남포트리축제 저녁에 사람 바글바글합니다 내가 사람구경을 좋아한다 싶으면 길거리에서 구경하는게 좋고 좀 편하게 있고싶다 하면 거리에 2층이나 3층 카페를 찾아서 따뜻한 음료마시면서 보는게 좋습니다
그리고 3호선 혼잡도 문제는 구조 같은 광주 1호선 열차 1대정도 대여형식으로 들여왔으면...
4호선은 기장까지 연장 할려나
서연역 출구 잘못나가면 헐게이트 오픈임...
하긴 나도 이번달에 서면 2번갔네
4호선 역이름은 처음 들어봄
서울에서도 서면역보다 높은 역들은 강남역, 홍대입구역, 잠실역, 고속터미널역, 서울역, 사당역 6개 밖에 없음 ㅋㅋㅋㅋ
아아 서면역 인정. 증조할머니가 부산에 사는데 서면역 놀러갔다가 완전...좁아서 대구랑 겁나 비교됨..ㅎㄷㄷ
2018 승하차 인원 기준 수도권까지 끌어들여도 전국에서 10위권에 드는데 말 다했죠
@@붕어빵-c5w 영등포역은 비환승역이라는거 감안하면 ㅈ나 많은건디
0:27 왼쪽 아디다스 남자
0:28 썩소
사이즈로 비교하면 2호선 호포역이 제일인데....
중학생때 서면역에서 길잃은 적 ㅈㄴ많았는데ㅋㅋㅋ
마 스면 이번가 앞에서 보자
부산에는 과자이름인 자갈치 역이?!
동래역이 없네
서울 사람들은 부산하면 해운대 라던데 부산 사람들은 바다에 로망이 없어서 부산 사람은 부산하면 서면이 라고 하는 사람들이 좀더 많음
밀레니엄 전까진 남포동ㅠㅠ
외지인들은 관광하러 오는 거니까 해운대를 생각하는 거고 부산 사람들은 서면이 교통이나 상업적 기능 면에서 중심지라는 걸 아니까 서면을 꼽는 거고. 로망이 없는 거랑은 관계가 없지.
@@nohpresident 그래도 다른지역보다 바다를 쉽게볼수 있으니 그렇게 보고싶은 마음은 조금 적지
서면에서 자전거 들고 타가 자전거 넘어져서 존나 민망했는데
저거 환승객 포함인가
연산동이 도심번화가였구나...할아버지가 집만안좋은거였구나...
도심번화가는 서면. 다만 지리적으로만 보면 연산동이 부산시내의 딱 중심에 있음.
부산쟈철
UA-cam Cow
똥서울 지옥철
@@SaeYoungChoi 명예도쿄시민나셨네 ㅋㅋㅋ 도쿄가본 적도 없을 인간이 온갖 댓글마다 도쿄찬양하는거보면 애잔하다 진짜
@@SaeYoungChoi 미국에서 전세계 지하철을 평가했는데 1위가 서울 지하철이여 ㅋ
@@yapyapyapyop 도쿄는 東京都임 도쿄도
ㅇㅇ 도쿄도민이 맞는거
@@하늘-d4e9n ㄴ 한국 3위
솔직히 광주도시철도 인구 적은대로 가고 광주는 인구도 많이 없으니까 그렇지.
@@라라-o9g ㄱㅋㅋㅋㅋㄱㅋㅋㄲ
? 그러면 왜 지하철 놓은거야 ?
그리고 왜 번화가를 지하철이 안가지?
@@Yangjeong_stn. IMF때문에 다 뒤틀려서..
@@SeJongKing1009 아 ..
광주는 지하철 노선 잘못짰음
대구 지하철은 사람 적당해서 좋음
광주는 그냥 아무 쓸모없는 자리에 역을 만들어서그럼 이해가 안감 터미널이라던지 시청이라던지 등등해야되는데 그것도 아니고..
인정. 진심 그쪽 노선을 너무 이상하게 선정했어.
부산같은 지방 지하철은 왜 혼잡도가 서울처럼 안나오지
그래도 부산에서 운전하는것보다 나음
강남역은 머가되지?
근데 부산이면 지방 아닌가요?? 지방에도 지하철이 있나요??? ㄷㄷㄷㄷㄷ
?
우물 안 개구리....
근데 똥서울이면 한강똥물이 흐르는 헬조선 촌구석 아닌가요?? 도쿄에서만 살다보니 한강똥물이 흐르는 촌구석 똥서울에도 도시라는 게 있는지 첨 알았네;;;
이렇게 말하면 서울놈들도 기분 나쁘지?
틀딱이여서 모르는건가 아니면 요새 스마트폰 보급률이 90프로가 넘는다던데 그 말로만 듣던 기초수급자이신가??
와 무슨 60년대 사고방식이네 ㅋㅋㅋㅋ 자기 무식한걸 이렇게 당당히 알려주네 ㅋㅋ
이거바보아니가? 당연한거아니가?
서면역 6만 7천명 사당역 15만명ㄷㄷ
사당역은 솔직히 하루 10만안됨 ㅎㅎ 멀 알고 씨부리자 ㅎㅎ 내가 서울토박이인데 ㅎㅎ 사당역에 사람이 없어도 너무 없다 ㅎㅎ 출퇴근빼고는
ㅅㅂ 서면역에서 사람 존나 많이 내리고 많이 탐
ㅈ ㅏ랑이다
여기서도 팡주지하철은 까이네
순환선으로 계획된 2호선이 1호선의 단점을 상쇄해줄 수 있을거예요.
2호선 언제 생기나요... 동구에서 지하철 타고 첨단 가보고 싶어요!!!!!!!!!!!!
광주1호선x2 = 대전1호선 = 서면역
서면역×3=서울역 서면역×3.5=강남역
서면역보다 근소하게 더 많은게 헬도림인데
#지하철공사
안내방송: 서면역입니다. 내리실 문은...
(문열림)
내리는 사람: 구아아ㅏ아아아ㅏ아아ㅏㅏ악아가강
들어오는 사람: 구아아ㅏ아아아아ㅏ아아 악가강
지하철 안에 있는 사람과 들어오는 사람: (자리 ㄴㅇㅅ)