Утеплил таким образом решетку, при движении 90 км/ч температура охлаждающей жидкость меняется в диапазоне от 80 до 95. Без утепления не доходила до 80 градусов. Фильтр не разворачивал. Кто подскажет, какая температура оптимальная, может прорезать отверстие в месте забора воздуха как у дяди Саши в картонке?
Привет, скорее всего вискомуфта шалит. У меня по трасе со скоростью 90 км/ч температурная стрелка миллиметра три не доходит до середины. А так до 95 градусов это не критично
А если потепление и надо открыть доступ воздуха через решётку??? Я использую намордник от Газель Некст. Сверху крепится на винты решётки и пропустить под номерной знак.👍
Фильтр можно не разворачивать, просто снять входной патрубок. Законопатить фары внутри тряпками, возле гидрач дыры, со стороны пассажира какую нибудь тряпку между рамой и крылом и конечно зимнюю резину. Всесезонка русская на снежном накате, что коньки. И главное поменять масло в переднем мосту спайсер.
Видимо физика и УАЗ - это не сопоставимые вещи.)))) Обычно чем холоднее воздух, тем он плотнее. Тем лучше замешивается топливно воздушная смесь, и лучше сгорает. Но рас инженеры УАЗ говорят, развернуть фильтр, что бы в двигатель шëл тëплый(горячий) воздух, значит УАЗ отменяет все законы физики
Это идёт ещё с советского автопрома где было переключение зима-лето на коллекторе был переключатель, но он как правило из-за высокой температуры закисал, да и многие не заморачивались углубляться в техническую документацию.
Привет. Вчера вечером минус 28 было, утром в минус 20 на лыжах катался. Со скрипом разобрался? (Шур-шур) Я посмотрел в расширительный бачок ГУРа, там пена. Это после замены масла у дилера на ТО. Думаю в этом причина. После разогрева звуки исчезают. Значит масло буду менять.
Привет, не плохой у вас морозяка 👍Скрип пока себя не проявлял 👍 Может быть всё совпало по поводу гура 🤔Я его перед минусами заменил, может поэтому я звука больше не слышал) По поводу гура готовлю ролик)👍
Рад буду вашим комментариям 👍
Telegram: t.me/yazsiv28
Привет! Подготовка к зиме, дело нужное!!!)) 👍 👍 👍
Привет, это точно) 👍
Раньше везде изолента и проволока, картонка, сейчас пенафол, скотч кругом 😁. Прогресс кругом, технологии на месте не стоят. Удачи ✌️
Привет, прогрессирует человечество)))👍
@@SIV28 Приветствую. Да я не против, главное, чтобы результат был нужный, а остальное, как говорится у кого на сколько фанатизии хватит 😉
Утеплил таким образом решетку, при движении 90 км/ч температура охлаждающей жидкость меняется в диапазоне от 80 до 95.
Без утепления не доходила до 80 градусов.
Фильтр не разворачивал.
Кто подскажет, какая температура оптимальная, может прорезать отверстие в месте забора воздуха как у дяди Саши в картонке?
Привет, скорее всего вискомуфта шалит. У меня по трасе со скоростью 90 км/ч температурная стрелка миллиметра три не доходит до середины. А так до 95 градусов это не критично
👍👍👍
Привет, спасибо) 👍
Надо нано картонку заказать в упс у дяди саши вам 😊
Привет,у всех свой взгляд на такие вещи)) поэтому) мне и этот вариант в полне нравится)👍
Подскажите с концевиками вы что-то делали? Как проблему решить , постоянно не работают они)
Привет вот один из роликов по этому поводу) ua-cam.com/video/fO_Njp8INws/v-deo.html&t
А если потепление и надо открыть доступ воздуха через решётку??? Я использую намордник от Газель Некст. Сверху крепится на винты решётки и пропустить под номерной знак.👍
Привет, в полне отличный вариант)👍Я так катаюсь до весеннего плюса днём, в совокупности вся система отлично работает) 👍Перегрева ни разу не было) 👍
У меня он уже развернутый стоит 11 лет
Я пока разворачиваю))) 👍
Я вообще не готовлю ездит как летом никаких проблем 19 год пробег уже 101 т вот так братан
Привет, хороший пробег)👍
уход за авто главное
5+
Привет, точно подмечено) 👍
А если температура пойдёт вверх как вы сэтим боритесь
Привет, у меня температурная стрелка до середины, миллиметра два не доходим, и летом ни зимой) По этому у меня всё нормально) 👍
Фильтр можно не разворачивать, просто снять входной патрубок. Законопатить фары внутри тряпками, возле гидрач дыры, со стороны пассажира какую нибудь тряпку между рамой и крылом и конечно зимнюю резину. Всесезонка русская на снежном накате, что коньки. И главное поменять масло в переднем мосту спайсер.
Привет, информативно 👍
Видимо физика и УАЗ - это не сопоставимые вещи.))))
Обычно чем холоднее воздух, тем он плотнее. Тем лучше замешивается топливно воздушная смесь, и лучше сгорает.
Но рас инженеры УАЗ говорят, развернуть фильтр, что бы в двигатель шëл тëплый(горячий) воздух, значит УАЗ отменяет все законы физики
Привет, придерживаюсь официального мануала))👍
Это идёт ещё с советского автопрома где было переключение зима-лето на коллекторе был переключатель, но он как правило из-за высокой температуры закисал, да и многие не заморачивались углубляться в техническую документацию.
Привет. Вчера вечером минус 28 было, утром в минус 20 на лыжах катался. Со скрипом разобрался? (Шур-шур) Я посмотрел в расширительный бачок ГУРа, там пена. Это после замены масла у дилера на ТО. Думаю в этом причина. После разогрева звуки исчезают. Значит масло буду менять.
Привет, не плохой у вас морозяка 👍Скрип пока себя не проявлял 👍 Может быть всё совпало по поводу гура 🤔Я его перед минусами заменил, может поэтому я звука больше не слышал) По поводу гура готовлю ролик)👍
Присадка ER 60ml на 1 литр
Я картонку перед радиатором ставлю и все держится температура. 84
Привет, тоже отличный вариант)👍
Привет, а шины, как я понимаю, у тебя теперь все сезонные?
Привет, да) протектор нормальный пока катаюсь норма) 👍
термостат на 87 и картонка не нужна
Привет, термостат такой стоит) а так ещё теплее) 👍
Что за маленькая гофра вокруг фильтра
Привет, от бинара воздушник)
Можно было воздушный фильтр и не поворачивать , если стоит намордник!
Привет, тоже верно) 👍 Но так ещё теплее на душе)) 👍
Я через монитор слышу как он гниёт
Привет, надо Ваши силы попробовать в битве экстрасенсов )👍
Это запах от зубов твоих гниющих