COMO TESTAR A REDE CAN MERCEDES BENZ CAMINHÕES E ÔNIBUS
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- Опубліковано 6 гру 2024
- COMO TESTAR A REDE CAN MERCEDES BENZ CAMINHÕES E ÔNIBUS
Neste vídeo mostraremos na PRÁTICA como realizar testes na rede CAN aplicada em veículos da linha Mercedes-Benz Axor, Atego, Actros e Accelo.
Fizemos estas comprovações via conector OBD (On board Diagnostics). Este conector é onde conseguimos também fazer a leitura via Scanner de diagnósticos das avarias registradas nos módulos eletrônicos.
Explicamos com detalhes todos pinos-terminais do conector OBD aplicado no veículos:
🔵 Pinos 1,2 e 3 não são utilizados
🔵 Pinos 4 e 5 - KL31 (Terra)
🔵 Pino 6 - Linha CAN H (alta)
🔵 Pino 7 - Linha K. Ele vai conectado até o painel de instrumentos (INS)
🔵 Pino 8 - Alimentação pós-chave “Linha 15” 24V (ligado na caixa de fusíveis)
🔵 Pino 9 - Linha K - (Conexão especial - ligado diretamente ao módulo motor)
🔵 Pinos 10,11,12 e 13 não são utilizados
🔵 Pino 14 - Linha CAN L (baixa)
🔵 Pino 15 - não utilizado
🔵 Pino 16 - Alimentação “Linha 30”
OBSERVAÇÕES
🟪 Caso o cabo de comunicação K Line (pino 7) estiver rompido, com mal contato não será possível realizar o diagnóstico eletrônico via Scanner. Da mesma maneira caso o painel de instrumentos (INS) estiver com problemas de comunicação.
🟪 É possível realizar uma conexão alternativa juntamente ao módulo motor através da linha K do pino 9. Nem todos Scanner’s conseguem, mas com o JALTEST tranquilamente será capaz.
🟪 Os pinos 6 e 14 são Interligados juntamente ao “ponto estrela”
Com o auxílio do multímetro, testamos as tensões nos barramentos de comunicação:
✅ Barramento de comunicação CAN H (alta) encontramos uma tensão de 2,5V - 2,6V
✅ Barramento de comunicação CAN L (baixa) - encontramos uma tensão de 2,3V - 2,4V
✅ Barramento de comunicação LINHA K (pino 7) - encontramos uma tensão de 22,1V - 24V (bateria do veículo)
✅ Barramento de comunicação LINHA K (pino 9) - por ser uma tensão “pulsante” com o multímetro ela varia de 0V - 16V. Mas com o auxílio do osciloscópio é possível analisá-la de uma maneira estável.
Também explicamos o funcionamento do “ponto estrela” com detalhes técnicos.
Comente aqui em baixo o que achou do vídeo. Grande abraço 👊🏻
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