Veja como Está HOJE a FERROVIA em SOROCABA SP
Вставка
- Опубліковано 12 вер 2024
- 🏆clique no coração escrito VALEU❤️, bem ao lado do like! 👆
✌️ENVIE um VALEU ou SEJA MEMBRO, ganhe benefícios exclusivos do canal e ainda pode pedir seus adesivos totalmente grátis no WhatsApp abaixo!👇
🚩01 adesivo vai autografado!
🚩4 adesivos vão limpo para colar aonde quiser!
🟩 Apite ferromodelismo! juntos pelo aumento do Hobby no Brasil! 🇧🇷
🚂entre para a família se inscrevendo no canal!
#ApiteFerromodelismo
"Privatiza que melhora... depois, faz a renovação antecipada, da concessão, que melhora mais ainda..." SÓ QUE NÃO!!!
E ainda existem os que "gostam disso"... Ah vá!...
Como pode, a Linha Tronco Oeste Paulista, nestas condições, em pleno ano de 2022?!...
Na boa...
UM MILHÃO DE VEZES... QUANDO ERA AQUELA "PORCARIA" DE ESTATAL, CHAMADA FEPASA (Ferrovia Paulista S/A)... MESMO COM TODOS OS PERCALÇOS QUE EXISTIAM, TINHA TREM NO VAI E VEM, TRANSPORTANTO CARGAS E PASSAGEIROS, TAMBÉM... ERAMOS FELIZES, E NÃO SABIAMOS!
Por estas e mais tantas outras... é que eu sei e muito bem, em quem eu NÃO devo votar!
Obrigado a você, meu caro, que produziu esse vídeo. Parabéns, pelo empenho!
Infelizmente nos causa um misto de saudosismo, com muita decepção, mas bom, para mostrar a REAL das DESpolíticas, dos DESgovernantes que NÃO gostam de Trem. Gostam sim, apenas dos intere$$e$ deles e de seus afin$ e mais nada.
Falou tudo meu amigo!
Sábias palavras!
Tmj ✌️
E agora o sacateamento vai chegando força na CPTM e no Metrô.
A isca era a linha amarela para a opinião pública estar a favor das privatizações. Mas quem utiliza as linhas 5, 8 e 9 percebe a clara piora na prestação dos serviços prestados. Agora temos um aumento de tarifa, para que possamos pagar os subsídios, através dos reequilíbrios econômicos financeiros para a CCR.
Estamos na contra-mão das principais cidades do mundo...
Andar na ferrovia trás paz!
Obrigado por nos mostrar
Quando puder, mostre o trecho entre Amador Bueno e Mairinque.
As cidades devem investir em turismo através dos trilhos....
essa linha é dupla até Iperó, viajei muitas vzs nesses trilhos para a Alta Sorocabana
Trens de passageiros Júlio Prestes até Porto Epitácio. Viajei muito até Avaré
Muito bom vídeo
Show, muito bom o vídeo, eu não teria coragem de andar nesses pontilhoes , parabéns Allex
bicho vc pasou do lado da minha casa.... que eu vivia ai.. nossa chorei aqui mano.... eu lembro que a seguranca corria atras da gente....ai! haaah nossa que lembrancas mano
Poxaa que legal saber que vc morou aí amigo!
Satisfação! Valeu por ter assistido!
Amigo, a antiga linha tronco da Sorocabana, desde a cidade de Botucatu até a cidade de Presidente Epitácio está totalmente abandonada.
A excessão está na cidade de Ourinhos, dentro de seu perímetro urbano, onde há tráfego de trens de manobra que descarregam combustíveis para algumas distribuidoras de combustíveis. Os trens que circulam em Ourinhos vem do estado do Paraná.
Com relação aos trens que passavam em Sorocaba, eles vinham de Três Lagoas, de um outro trecho da Sorocabana que ia para Bauru e para o estado do Mato Grosso do Sul.
Valeu amigo!
OFICINA DE LOCOMOTIVA LEMBRO MEU PAI MEU PADRINHO ANDANDO NA LINHA NOSSA..
Nossa, quanta história. Imaginem quantos trens não circularam, as locomotivas elétricas lobas indo e vindo.
Estrada de ferro sorocabana famoso ramal Júlio Prestes a Presidente Epitácio que liga capital a região dos extremos da alta sorocabana onde havia ramais o ramal de Apiaí ramal de Itararé em Ourinhos ramais que seguiriam para o Paraná e para a região sul todo em Itália estreita de 1 m e ainda em Botucatu o ramal que liga Botucatu a bauru e essa ferrovia passa e importantes municípios entre algum deles que eu vou citar como a capital paulista Sorocaba Avaré Botucatu Ourinhos Assis Presidente Prudente e fazendo seu ponto final em Presidente Epitácio já nos limites com mato grosso do Sul.
Muito bom
Muito bom video allex
Parabéns, belo vídeo, isso se der mostra a oficina de locomotivas como está atualmente.
Muito triste saber que está desativada a estrada de ferro 😢
É triste essa situação, eu que já viajei de trem, lamento o descaso com nossas ferrovias, isso é a história do Brasil, o nosso País se desenvolveu graças as estradas de ferro, hoje abandonadas, deveríamos tomar como exemplo os países europeus e asiáticos transporte de trilhos para pessoas é mais rápido e seguro do que estradas, espero um dia voltar a viajar de trem outra vez. Um abraço e valeu pelo vídeo.
Eu não teria coragem de passar nessas ponte kkkkk
Eu adoro o assunto referente a ferrovias,fui funcionário de uma empresa que prestava serviço a ALL em 2012, trabalhei aí na estação de Sorocaba,conheci cada metro quadrado daí... trabalhei em várias regiões, Sorocaba, bauru,baixada santista,etc...aí nessas casas onde vc passou inclusive a placa da venda de sorvete mora familiares meus que estão aí desde o tempo da antiga fepasa, fizeram vida aí nos trilhos... atualmente ainda um tio é condutor de alto de linha, é uma tristeza ver a situação da estação e da via em geral, quando trabalhei aí ainda funcionavam tudo aí, pintura, reforma de vagões, manutenção...foi o coração ao ver isso...
Que história bacana meu.amigo!
Valeu o comentário!
Abraços!
Agente vê os postes da eletrificação bate aquela sdd por aqui em Campinas aplica-se o mesmo! Meu singelo like meu amigo
Pois é... muita saudade...
Boa tarde, os trens de vagão verde, eles vinham de tres lagoas ms ,vinham pelo trecho da noroeste até Bauru, depois adentraram no ramal da sorocabana até mayrink no sentido Santos.
Sorocaba uma grande cidade em constante evolução...
Da dó de ver tudo isso no abandono ..
Quem sabe algum dia mude essa situação...
Execelente trabalho , quero muito estar errado , mais por aí acho que nunca mais irá passar um trem 😢😢😢
Acabaram com as ferrovias em todo território nacional.Deixaram de investir no que era promissor,para investir em rodovias.Agora,somos reféns de uma categoria.Os caminhoneiros.
Olá, Alex ótima tarde pra você e seus seguidores e com grande satisfação em compartilhar mais esse vídeo essa matéria sua Alex mostrando o tamanho do descaso com nosso setor ferroviário que só em nosso país acontece isso descasós abandonos sucateamento de nossas malhas ferroviárias e Alex depois das privatizações e isso que aconteceu com o nosso setor ferroviário depois que a extinta fepasa encerrou suas atividades no setor ferroviário só piorou não mesmo se com a fepasa já tava ruim imagina com essas empresas logísticas que ganharam concessões de maneira barata e de longo prazo e amigo Alex nossos políticos nossos governantes preferiu privatizar esse setor ferroviário que no passado foi o orgulho dessa nação brasileira hoje é só descaso com esse setor ferroviário e triste Alex ver esse trecho aí em Sorocaba desativados por essa empresa logística Rumo e sempre assim que não dá lucro eles desativa abandona e nossos governantes não requer de volta o trecho prefere deixa abandonado Alex parabéns sucesso em sua trajetória de vida hoje é sempre é mais uma vez sucesso parabéns por mais essa matéria completa mostrando cada detalhe desse trecho aí em Sorocaba e triste de se ver todos esse patrimônio histórico e público deixado nessas condições de completo abandono Alex parabéns sucesso a você até a próxima temporada valeu 😆😆👏👏👏👊👊👊👊 (04 /09 /24 )
@@marcosantoniosilva4513 sábias palavras meu amigo! Descaso total a nossas ferrovias
@@marcosantoniosilva4513 fica com Deus
Amem Alex mais sucesso em sua jornadas catalogando e narrando o que foi de nossas malhas ferroviárias de São Paulo um forte abraço Alex (04 /09 /24 )
Ola otimo video, sou amante da ferrovia, podemos fazer um trole pra andar ai, sou de Sorocaba e toda vez que vou ao centro fico olhando a estacao sobre p viaduto janio quadros
Valeuuuu
Olá achei muito legal seu vídeo, não sei se você reparou do seu lado direito existe algumas manilhas de concreto, essas menilhas que estão escondidas no meio do mato, na verdade elas abrigam o sistema de fibra ótica da Embratel que foi instalado pelo exército brasileiro na época do regime militar, por volta da década de 60 ligando São Paulo a Curitiba como o primeiro ramal de fibra optica ligando as duas capitais.
Essa ponte a gente vê quando chega em Sorocaba
Exatamente! Se inscreva no canal! Abraços
EVRESON SOROCABA
Esses dias andamos por tudo lá, cara tem muita coisa q ficou pra trás, alguns tornos, algumas dobradeiras, mesas de ferramentas, alguns holerites no vestiário muita coisa mesmo
Por qual motivo o trem não tá mais passando aí???
Por que a rumo não quer mais
@ Xiii……. Então a Rumo tá perdendo o rumo…..😊😆🤪😈🤬
Acabou o contrato
Pq os políticos são uma merda
@@ferroviario2129 😥😥😥
Peguei várias ideias para minha maquete! Valeu Alex! Tmj sempre!
Eu cresci nesse trecho do trilho que vc inicia o video. Pulei muito trem que vinha atras do shopping subindo e por conta de estar com excesso de vagao, acabava travando o trecho
Que legal✌️✌️
@@ferromodelismo obrigado por trazer essa ótima lembrança e estou aguardando mais vídeos. Grande abraço
Acredito que se a bitola fosse a larga estaria sendo usada.
Não tem nada haver com bitola a malha Sul e só bitola métrica e está em pleno vapor a questão é que a rumo não tem interesse mesmo
Essa é a visão clara do modelo de desenvolvimento da COSAN!
Nessa época ainda estava bom. Agora em junho de 2023 tá só mato. Acabou tudo. Eu passava por esses pontilhões na epoca da Fepasa. Do nada surgia um trem (Loba ou mini saia) que não faziam barulho de motor. Aí era aquela correria pra sair do pontilhão. Agora dá até pra dormir neles. kkk
AQUI EM LINS ESTA DO MESMO JEITO AH UM ANO QUE NÃO PASSA TRENS POR AQUI
Filmar as oficinas
Foi um trem fantasma que passou??
Boa tarde o trem vinha de três Lagoas MS linha noroeste
Não compensa mais reformas aí
será que vai passar o trem de Itapevi até Sorocaba igual era antes ?
O Grupo Inpasa adiquirou os 50 primeiros novos vagões tct da Inpasa e as duas Locomotivas es44aci da Inpasa com a parceira com a rumo Somos o Brasil em movimento e as pinturas cinza e azul e na laterais do slogan da rumo Somos o Brasil em movimento deverá chegar em 2023 na malha Paulista da rumo logística
Eles podia fazer trem de passageiros turístico uma vez por mes
Porque nem trem de carga passam mais por ai ?
Acabou o contrato.
Nossaa 😢
A pergunta ainda é tristemente pertinente:
por que após a privatizaçao da malha ferroviária paulista,os trens de passageiros de médio e longo percurso foram extintos?
Eu pretendo ser candidato a vereador daqui de São Bernardo e ser eleito eu pretendo fazer um bom mandato fazer uma boa confiança com o povo ser candidato a prefeito sair tanto da candidatura quanto de vereador quanto de prefeito com aprovação superior aos 90% do povo mostrar um ótimo mandato em São Bernardo do Campo E no entanto depois disso dessa forma construída foi prefeito de São Paulo e o mesmo fazer na cidade de São Paulo e sair com uma provação da cidade de São Paulo também acima dos 90% da população e após esse fortalecimento da minha carreira eu sou candidato a governador do Estado de São Paulo e ser eleito eu ser conhecido como o homem do trem como novo Irineu Evangelista de Souza como novo Barão de Mauá e como o verdadeiro pai das ferrovias porque eu a exemplo de todo esse trajeto da sorocabana e de todas as demais ferrovias do Estado de São Paulo implantar nelas o transporte suburbano servindo os dados adjacências por onde essas ferrovias passar e em paralelo com o transporte para dor suburbano ter o serviço de trens de ultra alta velocidade com velocidades comerciais superiores aos 750 o até os 800 km por hora por essa modalidade até mesmo na configuração de Mag leve que é o trem de levitação magnética e é um trem mais compatível com trecho sinuosos que são a maioria do perfil de via dessas ferrovias transportando passageiros e parando só nas principais cidades maiores e mais importantes interligando os interiores A grande São Paulo litoral a diminutíssimos intervalos de tempo a intervalos que somente a aviação consegue cumprir de viagens e também esse serviço expresso teria poltronas por padrão na configuração leito temperatura ambiente sempre os usuários viajariam sossegados sem nenhum incômodo com o máximo de conforto e com serviços de bordo oferecido como são na aviação e há preços de passagem inferior ao que o serviço de ônibus costuma oferecer.
Conversa de políticos não podemos confiar
Poderia ser usada num serviço Regional usando os novos VLT da Marcopolo. Será que alguem se proporia a esta concessão?
Eu ia sempre pra Sorocaba de trem era um passeio inesquecível tinha o vagão restaurante que a gente se deliciava nos anos 73 que saudade, vamos pedir para os políticos colocarem novamente nos trilhos.
AOS 9:40 MINUTOS ALGUEM PODERIA ME EXPLICAR PRA QUE SERVE ESSES OUTROS TRILHOS NO MEIO DA LINHA? SEMPRE TIVE ESSA DÚVIDA
Para Reposição amigo!
@@ferromodelismo Sério?
Estes trilhos extras sobre pontes e viadutos servem para dar uma segurança a mais em caso de descarrilamento, evitando que o trem caia da ponte. Também servem para auxiliar no encarrilhamento dos rodeiros descarrilhados.
@@oswaldosrsantos8078 Obgdo por me tirar essa dúvida
É muito triste ver o abandono destas linhas ferroviárias, descaso dos nossos péssimos governantes que não querem ver o progresso do nosso Brasil.
Acabaram. Com. A. Ferrovia
Infelismente governos comprometidos com transportadoras extinguiram ferrovias. por isso as rodovias estão congestionadas.
Inscrita no Canal...parabéns pelo registro amigo...pena que parou néh?
Simmm. Parou 🥲
Maravilhoso o vídeo, andando pelos trilhos !!!
Sorocaba fica a 100 km da capital, não era para uma distância dessas, uma cidade desse porte ser atendida pelos trens metropolitanos da CPTM (assim como deveriam ser também Campinas, S.José dos Campos, Santos, etc.)?
Vi num canal do UA-cam que a estação de Amador Bueno, na grande SP, onde dali pra frente os trilhos íam para Sorocaba, finaliza o serviço da CPTM, tem grades atravessando os trilhos para deliminar essa finalização e dali pra frente já quase nem tem trilhos mais, tudo invadido !!
O país não investe em educação, um patrimônio como a ferrovia vai derretendo, só corrupção...😔
Primeiro foi FEPASA depois ferroban depois Brasil ferrovias depois ALL
Lamentável como o governo nosso deixa tudo isso virar sucata 😞 quando um dia trouxe o progresso do país e gerou tanto emprego ficar assim 😔😢!!!
Sabia q era para termos e ser o VLT agora 2022. ainda não
Essa ferrovia ea malha oeste??
o povo que pediu essa privatização e desmonte da fepasa
Se não passa mais nada aí, é porque o modal logístico, não corresponde aos produtos transportados. E detalhe da pra ver que é bitola métrica... Sendo que o forte do transporte ferroviário hoje é o da larga, no corredor de exportação. Com certeza se surgir um veio de interesses, as companhias iram reativar e modernizar o trecho novamente. Não adianta colocar dinheiro onde não há retorno. As pessoas falam as coisas, más não fazem ideia de quanto custa, o material rodante de uma ferrovia. São milhões investidos, em infra e via permanente, em apenas poucas centenas de metros. E o governo federal não dá um real, para as empresas privadas na hora de reconstruir alguma coisa.
Dormete novos, agora tem que ver essa bitola ai se é padrao.
Essa linha foi desativada em 2022?
Sim
infelizmente está entregue a própria sorte....
O Brasil deve ser o único país do mundo, do mundo, que não investe em ferrovia, o único país do mundo que ferrovia da prejuízo, porque trem de passageiros não da lucro e o governo tem que subsidiar " !!! Ok, então o governo para de investir em segurança, educação, saúde, enfim!!! Eu fico revoltado de ver isso, qto dinheiro público jogado no ralo!!! Se os trens estão defasados, ok, troca os veículos, mas mantem a via, poxa a via já está pronta!!! LAMENTÁVEL!!!
eu ja passei nesse trilho...fui ate Ipero pra saber o que era andar de trem...isso em 1989...serviço muito ruim,por isso perdeu espaço,fiquei 3hrs esperando o retorno por atraso do trem
Por que o treem de carga não passa mais aqui vc não disse kkkkk
Pq faliu kkkk
A rumo assumiu cagou em tudo deveria chamar RUMO AO SUCATEAMENTO DE LINHAS FERREAS
Um descanso pro governo fazer uma coisa dessa, dinheiro do povo mal adimintraçao