France. Route Nationale 4. Paris - Sézanne. 14.11.2024. truck driver.

La route nationale 4, ou RN 4, est une route nationale française reliant Paris à Strasbourg via Nancy, permettant ainsi d'aller de l'Île-de-France à la frontière franco-allemande.
C'est une voie rapide à 2 × 2 voies entre la Francilienne et le village du Corbier (commune de Jouy-le-Châtel en Seine-et-Marne), entre Vitry-le-François et Nancy, et entre Héming et Phalsbourg. La section Toul - Dombasle-sur-Meurthe étant doublée par l'A31 et par l'A33, l'ancien tracé, par Foug, Toul, Nancy, Saint-Nicolas-de-Port et Blâmont, a été déclassé en RD 400.
Cette route est maintenue dans le réseau routier national (décret du 5 décembre 2005) entre la Francilienne et l'A4 près de Phalsbourg. Entre Paris et la Francilienne, elle a été renumérotée RD 4 dans le Val-de-Marne et RD 604 en Seine-et-Marne. Entre Phalsbourg et la frontière franco-allemande, elle a été renumérotée RD 1004.
La loi n° 2022-217 du 21 février 2022 prévoit le transfert des routes nationales aux collectivités volontaires. La nationale 4 sera transférée en intégralité au 1er janvier 20241 :
Au département de la Seine-et-Marne sur son territoire
Initialement prévu le 1er janvier 2024 à la région Grand Est sur le reste du tracé, la mise à disposition se fera le 1er janvier 2025.
De Paris à Vitry-le-François
La route nationale sort de Paris par la porte de Bercy et part plein est en direction de Vitry-le-François en traversant la Brie.
Elle est entièrement en 2 × 2 voies entre la Francilienne et le village du Corbier, au sein de la commune de Jouy-le-Châtel, dans le département de Seine-et-Marne.
Ensuite elle est la plupart du temps à 2 voies et à double sens (1 chaussée) ; elle traverse de nombreux villages ou hameaux, mais aussi une partie de la ville de Vitry-le-François.
Néanmoins certaines agglomérations ont été déviées (2 voies, double sens : Esternay - 2 × 2 voies : Fère-Champenoise, Sézanne, Sommesous).
Le contournement de Beton-Bazoches, d'une longueur d'environ 7 kilomètres en 2 × 2 voies à 110 km/h est envisagé, mais les travaux n'ont pas encore commencé. Il permettrait de désengorger la commune francilienne d'un trafic important, et améliorera les conditions de circulation au cœur du tronçon le plus long non aménagé.
Le tracé en 2008 de la route nationale 4 ne date que des années 1950. En effet, autrefois, la route nationale 4 partait non pas de Paris mais de Châlons-sur-Marne en empruntant le tracé de l'actuelle route nationale 44 jusqu'à Vitry-le-François. Le tronçon d'Esternay à Vitry faisait alors partie de la route nationale 34, tandis que le tronçon de Paris à Esternay n'est devenu route nationale (en l'occurrence la route nationale 304) que depuis les années 1930. Le tronçon de Vitry-le-François à Strasbourg appartient à la route nationale 4 dès les origines (1824). Toutefois en 2006, le tronçon reliant Strasbourg à Phalsbourg a été déclassé en départementale.
Ce tronçon correspond à une route qui ne fut achevée que très tard et classée nationale dans les années 1930 sous le numéro 304. Depuis la construction de l'autoroute A4 dans les années 1970, la RN 4 n'atteint plus Paris et commence à Joinville-le-Pont, soit environ à 4 kilomètres du boulevard périphérique (mais tout proche du Bois de Vincennes et donc des limites communales de la capitale).
Les communes traversées sont:
Joinville-le-Pont (kilomètre 6) 48° 49′ 11,9″ N, 2° 29′ 01,7″ E
Champigny-sur-Marne (kilomètre 9) 48° 47′ 57,3″ N, 2° 32′ 40,2″ E
Chennevières-sur-Marne (kilomètre 12) 48° 47′ 32,2″ N, 2° 33′ 18,6″ E
Ormesson-sur-Marne (kilomètre 13) 48° 47′ 30,8″ N, 2° 33′ 18,6″ E
La Queue-en-Brie (kilomètre 15) 48° 46′ 55″ N, 2° 34′ 13″ E
Pontault-Combault (kilomètre 17) 48° 46′ 31,6″ N, 2° 36′ 12,4″ E
Lésigny (kilomètre 20) 48° 46′ 10,3″ N, 2° 38′ 12,8″ E
Ozoir-la-Ferrière (kilomètre 23) 48° 45′ 42,6″ N, 2° 39′ 44,1″ E
Gretz-Armainvilliers (kilomètre 29) 48° 44′ 05,1″ N, 2° 44′ 15,3″ E
Tournan-en-Brie (kilomètre 31) 48° 44′ 02,8″ N, 2° 46′ 40,7″ E
Fontenay-Trésigny (kilomètre 40) 48° 42′ 40,3″ N, 2° 52′ 31,2″ E
Rozay-en-Brie (kilomètre 47) 48° 41′ 16″ N, 2° 57′ 20,1″ E
Vaudoy-en-Brie (kilomètre 56) 48° 41′ 04,6″ N, 3° 04′ 26,5″ E
Beton-Bazoches (kilomètre 69) 48° 41′ 59,3″ N, 3° 14′ 44,6″ E
Courtacon (kilomètre 72) 48° 41′ 49,8″ N, 3° 17′ 31,7″ E
Cerneux (kilomètre 76) 48° 41′ 27,8″ N, 3° 20′ 41,4″ E
Sancy-lès-Provins (kilomètre 79) 48° 41′ 33,2″ N, 3° 23′ 48,1″ E
Montceaux-lès-Provins (kilomètre 83) 48° 41′ 38,4″ N, 3° 26′ 18,5″ E
Courgivaux (kilomètre 87) 48° 42′ 48,9″ N, 3° ......
Jusque dans les années 1950, ce tronçon faisait partie de la route nationale 34.
Le trafic continue de traverser une partie de la ville de Vitry-le-François, constituant le principal point noir de l'axe entre Paris et Nancy. Près de 2 500 camions et 11 000 voitures la traversent en empruntant l'avenue du Quai-des-Fontaines, situation à l'origine de nombreux embouteillages et ralentissements. Le projet de contournement complet de la ville est au stade des études depuis les années 1990......