Nhiều con mỏng manh thân vỏ bị gọi là thùng tôn, còn xforce thì nó phải là vỏ lon bia. Nhưng nói đi cũng phải nói lại, mitsu họ làm nghiên cứu thị trường VN nói riêng và ĐNA nói chung rất xuất sắc. Với thị hiếu và túi tiền ko quá xông xênh thì người tiêu dùng họ chỉ cần vậy. Họ bỏ qua hết cái vỏ lon bia, treo kém, máy yếu... họ chỉ cần đẹp, tiết kiệm nhiên liệu, thương hiệu Nhật, giá cả cạnh tranh là chốt. Nhìn chung thì Mit và Ford đang là 2 hãng làm thị trường tốt nhất VN hiện giờ.
Chiếc Santa Fe bản Calligraphy 2.5 Turbo gần như đạt 90% 1 chiếc xe m mong muốn tiềm kiếm là 1 chiếc suv 7 chỗ rộng rãi nhưng không quá lớn có kích thước khoảng 4.8m tới 4.9m động cơ xăng mạnh mẽ trên 250 mã lực nhưng mà hôm đi xem xe ở ngoài nó quá xấu luôn á nên thôi ráng chờ thêm vài tháng xem sorento bản facelift có động cơ xăng 2.5 turbo ko sẽ chốt 1 em
Phải gọi là xấu kinh dị , nhìn ngoài nó ám ảnh về độ xấu luôn .
День тому
Giống hệt mình, đang muốn chuyển từ con Tucson lên cơ mà San mới chưa ưng được cái đuôi. Vẫn đợi San facelift hoặc Palisade mới máy xăng 2.5 Turbo vì mình ko thích máy dầu!
VF6 mà là xe xăng thì lại... toang nặng :))) vì đám xe crossover B giờ nó rộng lắm bác, he he. VF6 là xe điện nên cái hàng 2 ngồi xổm xổm còn tạm bỏ qua được. Kenz
@@sa-s-towndạ có nhà mấy sử lý hết r tái lập 95℅ r bác gã say lọc đủ hết rồi ông ạ với lại các pinwlớn tách ra lọc cell nào hư đi tái chế còn lại tận dụng lại hết chứ nó đâu phải hư hết 1 cục đâu tìm hiểu đi bạn😅
:)) xu thế hybrid là khỏi bàn rồi, từ xe phổ thông, xe sang, siêu sang, siêu xe cho tới toàn bộ các hãng Trung Quốc (vốn dẫn trước khá xa về ưu thế pin xe điện) cũng đều đã làm. Kenz
@@GearUpVNkhông phải chỉ ngoại hình của Santafe nó làm cho chính nó hết hot mà phần lớn do không còn máy dầu! Ngay xóm mình, 5 con San hết 5 con máy dầu, còn bản thân mình nếu đổi xe thì mình sẻ gạt ngay tên San vì không còn máy dầu!
День тому
@@minhkiendoan1791mỗi người một sở thích, riêng mình xe nào máy dầu là dẹp!
@@DaiNguyenVan975 hrv, cx3 cũng B đấy bạn, euro ncap 4*. cx30 cũng B đấy, euro ncap 5*. còn xforce thì 5* nhưng asian ncap. còn máy thì yếu, chạy cao tốc phía trước trống vắng, rộng rãi, cho chạy 120, mà con xforce thấy đạp yếu, lên 90 là thấy hết hơi.
Đi xe điện bao giờ chưa mà kêu rón rén thế bạn :)))) hết ga hết số theo bạn là bn km/h? Tôi đi vf6 lúc nào cũng full tốc quy định, hay bạn lại thấy mấy ông vác vf3 lên cao tốc xong đánh đồng =))
Tùy quãng bác ơi 😅.quãng xa mà trạm xa thì cũng hơi rén chứ đi cao tốc HN-Hp e toàn full120 Còn đi cao tốc Nội Bài 80-90 đạp vẫn sướng,vượt xe phê luôn
@@txdgin Thấy bác trên kêu rón rén nghe ghét thật :))) từ hồi lấy con 6 về là em đi Bắc Trung Nam 3 lần rồi, xe đi đc max khoảng gần 400 km nên tính map để sạc k có vấn đề gì
Nhiều con mỏng manh thân vỏ bị gọi là thùng tôn, còn xforce thì nó phải là vỏ lon bia. Nhưng nói đi cũng phải nói lại, mitsu họ làm nghiên cứu thị trường VN nói riêng và ĐNA nói chung rất xuất sắc. Với thị hiếu và túi tiền ko quá xông xênh thì người tiêu dùng họ chỉ cần vậy. Họ bỏ qua hết cái vỏ lon bia, treo kém, máy yếu... họ chỉ cần đẹp, tiết kiệm nhiên liệu, thương hiệu Nhật, giá cả cạnh tranh là chốt. Nhìn chung thì Mit và Ford đang là 2 hãng làm thị trường tốt nhất VN hiện giờ.
Ở hạng B thì VF6 vô địch về khung gầm, thân vỏ, động cơ.
Mỗi tội ngta sợ sạc pin + xe điện còn mới quá
Chúc mừng năm mới ekip GearUp. Vẫn luôn luôn ra các video chất.
Yeah nhất trí người anh em.
Kenz
Anh kenz năm 2025 cố gắng review cho em con dodge challenger nhé. Dạo này em mê con này quá
Chiếc Santa Fe bản Calligraphy 2.5 Turbo gần như đạt 90% 1 chiếc xe m mong muốn tiềm kiếm là 1 chiếc suv 7 chỗ rộng rãi nhưng không quá lớn có kích thước khoảng 4.8m tới 4.9m động cơ xăng mạnh mẽ trên 250 mã lực nhưng mà hôm đi xem xe ở ngoài nó quá xấu luôn á nên thôi ráng chờ thêm vài tháng xem sorento bản facelift có động cơ xăng 2.5 turbo ko sẽ chốt 1 em
:))) cơ mà Santafe cũng vừa mới ra thôi nên nếu chờ có facelift thì chắc phải 2026...
Kenz
Phải gọi là xấu kinh dị , nhìn ngoài nó ám ảnh về độ xấu luôn .
Giống hệt mình, đang muốn chuyển từ con Tucson lên cơ mà San mới chưa ưng được cái đuôi. Vẫn đợi San facelift hoặc Palisade mới máy xăng 2.5 Turbo vì mình ko thích máy dầu!
Happy New Year, chúc ae GU ngày càng đẹp trai. ra nhìu video chất lượng
Cảm ơn người anh em
Vf3 đánh đúng tâm lý việt, đó là cái oto
Nếu vf 5 6 7 có phiên bản xe xăng mình sẽ mua. Xe điện k phù hợp với nhưu cầu sử dụng cá nhân của mình
VF6 mà là xe xăng thì lại... toang nặng :))) vì đám xe crossover B giờ nó rộng lắm bác, he he. VF6 là xe điện nên cái hàng 2 ngồi xổm xổm còn tạm bỏ qua được.
Kenz
Năm qua quan tâm nhất cx5 729
Nó là cái ô tô, dùng được bình thường và giá siêu rẻ :))) có thế thôi, he he.
Kenz
Nhà e đi về quê hôm m3 đi đường đèo violak gapj vf3 chạy đèo vẫn chạy phà phà rất khoẻ
Sắp lên civic hev chưa sếp 🥹 ?
Nghe giống câu "Sắp lấy vợ chưa?" ấy =)) người ta hay bảo là "năm sau", còn năm sau là năm nào thì... chưa rõ.
Kenz
Tôi chưa bao giờ đánh giá cao xe điện nó có thật sự là không gây ô nhiễm khi lượng điện tiêu thụ nhiều, việc sản xuất pin, rồi giải quyết rác pin.
lo xa 🤣
@@HoangphiLe-x6vlo cái chuyện hiện giờ ô nhiễm đứng top ko lo, lo chuyện vài chục năm nữa 😂😂😂
@@sa-s-towndạ có nhà mấy sử lý hết r tái lập 95℅ r bác gã say lọc đủ hết rồi ông ạ với lại các pinwlớn tách ra lọc cell nào hư đi tái chế còn lại tận dụng lại hết chứ nó đâu phải hư hết 1 cục đâu tìm hiểu đi bạn😅
người nhật cực chuộng hydbird nhé ae, và toyota là uy tín nhất về động cơ này, doanh số lúc nào cũng top gập 1.5 hãng thứ 2 là honda
:)) xu thế hybrid là khỏi bàn rồi, từ xe phổ thông, xe sang, siêu sang, siêu xe cho tới toàn bộ các hãng Trung Quốc (vốn dẫn trước khá xa về ưu thế pin xe điện) cũng đều đã làm.
Kenz
Hybrid của toy thì nó xắt ra miếng thật
@@GearUpVN chứng tỏ là xe điện đang chửng lại hả anh Kenz. Anh có nghĩ Hydrogen của Toy và BMW có thành công không anh Kenz.
Tới đoạn SantaFe là a Kenz nói ấp úng hẳn :)))😂😂
Ơ :))) anh thấy bình thường mà nhể. Đoạn đó có thể là dữ liệu hơi tắc thôi. Video này quay phần nhiều là ngẫu hứng, ko có outline trước.
Kenz
@@GearUpVNkhông phải chỉ ngoại hình của Santafe nó làm cho chính nó hết hot mà phần lớn do không còn máy dầu! Ngay xóm mình, 5 con San hết 5 con máy dầu, còn bản thân mình nếu đổi xe thì mình sẻ gạt ngay tên San vì không còn máy dầu!
@@minhkiendoan1791mỗi người một sở thích, riêng mình xe nào máy dầu là dẹp!
Vf3 sơ hở là gặp vài chiếc lăn bánh trên đường
VF3 bây h chạy rất nhiều, em đi từ phú mỹ xuống vũng tàu gặp mấy chục con.
Gửi lời chúc muộn tới toàn bộ anh em trong team . Năm mới thật nhiều sức khỏe.thành công rực rỡ 🎉🎉🎉
Luôn rực rỡ nhé người anh em 🎉
Kenz
con hàng accord rần rần giữa năm giờ chạy mất tiêu rồi 😂
Nếu nói về sự thay đổi chóng mặt của Toyota thì hãy nhìn vào chiếc Toyota Crown sport nhìn có khác gì Ferrari không
Toy có muốn làm hay k thôi, nhma k phải phân khúc bình dân thì k đáng bàn
Cơ bản ko có máy dầu cát máy dầu dân dất chuộng máy dầu
Ở Việt Nam đẹp là nhất,mấy cái khác tính sao
:))) chuẩn, VN cứ xe cực vớ vẩn mà đẹp đẹp & nhiều option + giá mềm mềm là bán cực tốt.
Kenz
điển hình là con accsen cũ
xem video của kenz cuốn quá hay sao mà ae quên nhấn like vói đang ký kênh. kênh rất hay mà thấy ít người like và đang ký nhỉ
BYD HAN L thì sao
Nói thẳng ra Xforce là 1 con xe tệ, chỉ có cái mác Nhật thôi chứ build ọp ẹp, máy yếu, treo cũng bồng bềnh...
Treo với gầm cx top 1 phân khúc B đấy
@@DaiNguyenVan975 riêng nói về treo tuổi gì so đc với vf6 hay L&c 06 mà đòi top 1😂
@@DaiNguyenVan975 hrv, cx3 cũng B đấy bạn, euro ncap 4*. cx30 cũng B đấy, euro ncap 5*. còn xforce thì 5* nhưng asian ncap.
còn máy thì yếu, chạy cao tốc phía trước trống vắng, rộng rãi, cho chạy 120, mà con xforce thấy đạp yếu, lên 90 là thấy hết hơi.
Bác nói đúng còn nói to
Tệ mà nó top 1 doanh số. Còn mấy thằng mõm thì đi khắp nơi dùng một cái văn để chê, tưởng mình chuyên gia lắm. Hài kinh.
4:14 Cứ bảo xe điện mạnh thế này thế nọ nhưng lên cao tốc toàn thấy đi rón rén sợ sụt pin 😅 Có mấy khi dám đi hết ga gết số đâu.
Nhược điểm của motor điện là vậy mà khi đủ vòng quay rồi hiệu năng nó bị giảm vì nó phải cung cấp một lượng lớn năng lượng để có thể giữ được tốc.
Đi xe điện bao giờ chưa mà kêu rón rén thế bạn :)))) hết ga hết số theo bạn là bn km/h?
Tôi đi vf6 lúc nào cũng full tốc quy định, hay bạn lại thấy mấy ông vác vf3 lên cao tốc xong đánh đồng =))
Tùy quãng bác ơi 😅.quãng xa mà trạm xa thì cũng hơi rén chứ đi cao tốc HN-Hp e toàn full120
Còn đi cao tốc Nội Bài 80-90 đạp vẫn sướng,vượt xe phê luôn
@@txdgin Thấy bác trên kêu rón rén nghe ghét thật :))) từ hồi lấy con 6 về là em đi Bắc Trung Nam 3 lần rồi, xe đi đc max khoảng gần 400 km nên tính map để sạc k có vấn đề gì
mình chạy từ hcm ra phan thiết trên cao tốc toàn max 120 ko mà, đang đi vf7 nhé
Xforce thân vỏ nó còn mỏng hơn VF3 😂
😂😂😂 xe Nhật mà thế thôi😂😂😂
mn ns rằng xe hyundai chả lquan j đến nhau nma thử nhìn sang toyota xem nó giống ở chỗ nào nhỉ?
Vios, corolla, Camry, Sienna, alpha mồm cá trê như nhau đấy bác =]]]
vf3 có phải xe của 2024 ko mọi người
Mua VF3 đi phố mà độ đẽo gần tỷ thì mua bà con Suzuki Jimny
+1 vàng quan điểm.
Kenz
Đó mới gọi là xe để chơi mà mỗi người 1 sở thích độ đừng dậy người khác tiêu tiền như thế được ko ?
@ một chiếc kei-car nhập nguyên chiếc từ Nhật, còn một cái thì tầm 1 năm trước đâu ai biết nó là gì