Zdravím, jen info ta horní kladka se nepočítá do převodu, musela by být druhá kladka ještě na spodní kladce ;), jinak super práce, jako vždy :) nosnost tedy zůstává 400kg, po přidání druhé kladky k břemenu by to mělo být 800kg zde už bych ale měl strach o integritu toho asi ani ne 4mm lanka (spíš to vidím na 3,2mm) už těch 400kg bude nahraně, dokonce bych si tipnul, že původně tam bylo lanko silnější, pár vrátků už mi pod rukama prošlo. ;)
Dobrý den. Děkuji moc za toto videjko. Ptal jsem se Tomáše na streamu jak má jeřáb dělaný a nečekal že natočí takové supr video. Ještě jednou moc dekuji
Ahoj Tome, moc pěkné, jeden jeřáb v dílně mám a do vedlejší dílny mám vymyšlený v podstatě stejný jako máš Ty :-) aby byl co nejvíce u stropu. Tak ať se daří :-)
@@MrNumip Ano to mám v plánu, dát jej do profilu kolejnic, protože nad ním nebudou světla. Ale i tak bude ta mostová traverza asi trošku širší než kolejové, kvůli průhybu, ale to vyřeší šikmý řez a navařená výztuha směrem k vozíkům :-)
Tak konečně jsem našel stejného blázna, co si do dílny jako pětikoruna udělá mostový jeřáb, neskutečný!! 🤓🤓🤓Vítejte, už jsme "mosťáci" dva!! 👍👍👍. Máte ho pěkný, tak "hodně najetých kilometrů" bez nehod!! Dodatek, v dobrém, šikovné kutilství mám rád. 👍👍👍
kdy bys mel lanko zapletene tak bys zvednul zas o nejaky centak vic ,rolka by mohla zajet v nouzi az k haku.Tak odhaduji zdvih aspon o 15 cisel nahoru.Jinac pekna prace ,myslim jako ta jerabova draha.
@@manufakturaTOKO chcel by som sa ešte opýtať bude aj video o usporiadaní strojov, a o elektroinštalácii ? Keďže tie stroje majú pomerne dosť kW a ja si robím podobnú dielňu a mala by tam byt aj frezka a tam je 7,5 kW motor vretena, potom 1,5kW posuv a ešte čerpadlo voľáky pol kW a podla výpočtov mi vyšlo ze hlavný istič mi to neutiahne, a nehovoriac keby mam zapnuté dva stroje naraz , tak chcel by som sa trochu inšpirovať, vopred ďakujem
@@whynot-ts9rf řešit softstartem, "tvrdej" jistič na přívodu stroje by pomohl ale hlavní bude "měkčí" vypadával by ten hlavní. Budou ty stroje zatěžovány naplno?
@@whynot-ts9rf to bude za hodinu pár desítek kg špon teda... tím spíš chci říct, že když má auto 130kW, tak stejně řidič běžnou jízdou využívá ani né polovinu výkonu motoru
Ahoj, chtělo by to více informací jak to bude provedené. Kdyby jsi měl nějaký obrázek do jakého prostoru a jakým způsobem bude jeřáb zakomponovaný tak by to bylo jiné, ale takhle bohužel nedokážu odpovědět.
Šéfe, šiješ si na sebe bič! vydávej ta videa s pauzou alespoň jednoho dne, nebo se zblázníš. Skutečně máš tolik videí, aby mohla vycházet každý den? Krásněj jeřáb, doplním nějaké info: Kladka s hákem, na té se to snadno představí rozloží hmotnost na háku na polovinu do dvou lan. Pokud je polovina hmotnosti na jednom laně, tak tah na vrchni kladku (nutno představit, že hák je v traverze) nerozloží, ale přenese ji na naviják. U břemene platí, že se hmotnost dělí počtem lan k kladkostroji břemene.
Zdravím Tomáši. Ta dílenská hantýrka, to je boží, takto mluvil můj děda. Ať se daří.
Zdravím, jen info ta horní kladka se nepočítá do převodu, musela by být druhá kladka ještě na spodní kladce ;), jinak super práce, jako vždy :) nosnost tedy zůstává 400kg, po přidání druhé kladky k břemenu by to mělo být 800kg zde už bych ale měl strach o integritu toho asi ani ne 4mm lanka (spíš to vidím na 3,2mm) už těch 400kg bude nahraně, dokonce bych si tipnul, že původně tam bylo lanko silnější, pár vrátků už mi pod rukama prošlo. ;)
Moc hezká práce, a to píšu jako vazač a jako jeřábník. Moc pěkný.
Kdyz me totalne serou lidi, tak si Vas pustim a to moc pomuze. Nadhera - dekuji:)
Zdravím krásná nostalgie řemeslných časů.Jen tak dál.
Super vypraveni. Vazacske pokyny, to je tema jako delane pro Dratenku!
Dobrý den. Děkuji moc za toto videjko. Ptal jsem se Tomáše na streamu jak má jeřáb dělaný a nečekal že natočí takové supr video. Ještě jednou moc dekuji
Tomáši, máš to promyšlené do detailu 👏
Krásná práce 👍a Renda jako vazač super 😀
Moc pěkná práce :) .Tomáš je hrozně šikovnej, poslouchat se dá celej den . Ať se Vám daří.
Ahoj jo moc pěkně se to poslucha, opravdu s jeho zkušenostma někam do SOU učitele OV
Kluci díky za video, hned se mi bude líp sledovat náš večerníček :-)
Super video ! Tomáš , Jirka najlepší borci !!
Spousta inženýrů by to nezvládlo, Tomáš je mistr.
👍 pěkná práce ....
Moc pěkná práce 👍
Ahoj Tome, moc pěkné, jeden jeřáb v dílně mám a do vedlejší dílny mám vymyšlený v podstatě stejný jako máš Ty :-) aby byl co nejvíce u stropu. Tak ať se daří :-)
A ještě by se dal schovat do mostu, aby nepřekážel. Taky ho takhle plánuju pokud extrémně nezdraží hutní materiál
@@MrNumip Ano to mám v plánu, dát jej do profilu kolejnic, protože nad ním nebudou světla. Ale i tak bude ta mostová traverza asi trošku širší než kolejové, kvůli průhybu, ale to vyřeší šikmý řez a navařená výztuha směrem k vozíkům :-)
@@CornelliusCzech pokud je místo, tak by se dal udělat příhradový nosníky... Bude to o stejný hmotnosti mít vyšší nosnost
Konečne to o čom je UA-cam....... Žiadna recenzia na čínske výrobky z Lidla.
Toto vidím ako čistú lásku k práci.
Nádhera prostě
Tomáši Svatá pravda když dneska někomu takhle dneska ukazuji čumí čumí a kde nic tam nic
A taky na něho pískáš? 😁😁😁😁
Čau chlapi, reaguji na Vaši diskusi o těch kladkách.
Ta první kladka přece nic nepřidává. Až ta závěsná to zdvojnásobuje. Nic víc.
přesně tak
Krásné video máte tam palec nahoru
Super
Tomáši tebe je škoda, ty by jsi měl učit mladý kluk v nějaký technický škole.
Tomáš to to sice asi neví, ale on bydlí v kutilském ráji. :)
Tak konečně jsem našel stejného blázna, co si do dílny jako pětikoruna udělá mostový jeřáb, neskutečný!! 🤓🤓🤓Vítejte, už jsme "mosťáci" dva!! 👍👍👍.
Máte ho pěkný, tak "hodně najetých kilometrů" bez nehod!!
Dodatek, v dobrém, šikovné kutilství mám rád. 👍👍👍
kdy bys mel lanko zapletene tak bys zvednul zas o nejaky centak vic ,rolka by mohla zajet v nouzi az k haku.Tak odhaduji zdvih aspon o 15 cisel nahoru.Jinac pekna prace ,myslim jako ta jerabova draha.
Mohl bych se ještě optat jaký U profil byl použit (rozměr) a jaká pojezdová kolečka byla použita? Děkuji moc
Zdravím, Ta freza to je tos fa 3 v alebo fa 2v? Ďakujem
FA2V (Tomáš má v dlouhodobé zápůjčce i FA2H)
@@manufakturaTOKO chcel by som sa ešte opýtať bude aj video o usporiadaní strojov, a o elektroinštalácii ? Keďže tie stroje majú pomerne dosť kW a ja si robím podobnú dielňu a mala by tam byt aj frezka a tam je 7,5 kW motor vretena, potom 1,5kW posuv a ešte čerpadlo voľáky pol kW a podla výpočtov mi vyšlo ze hlavný istič mi to neutiahne, a nehovoriac keby mam zapnuté dva stroje naraz , tak chcel by som sa trochu inšpirovať, vopred ďakujem
@@whynot-ts9rf řešit softstartem, "tvrdej" jistič na přívodu stroje by pomohl ale hlavní bude "měkčí" vypadával by ten hlavní. Budou ty stroje zatěžovány naplno?
@@MrNumip ano budú záťažové naplno
@@whynot-ts9rf to bude za hodinu pár desítek kg špon teda... tím spíš chci říct, že když má auto 130kW, tak stejně řidič běžnou jízdou využívá ani né polovinu výkonu motoru
Ahoj. Je to podařené - jen nebylo řečeno, jak je udělaný přívod elektřiny aby se nezamotal kabel.
Díky za upozornění - doplníme v blízké době.
@@manufakturaTOKO Teď jak se mi to přehrvá znovu, tak vidím, že to je hned na začátku, že je "kočka" píchnutá do prodlužky středem dílny.
Ahoj Tomáši, jsem invalida a chci si nechat udělat venkovní jeřáb 25 m z Iček jak silnou musí mít íčko stěnu aby uneslo váhu do 500 kg
Ahoj, chtělo by to více informací jak to bude provedené. Kdyby jsi měl nějaký obrázek do jakého prostoru a jakým způsobem bude jeřáb zakomponovaný tak by to bylo jiné, ale takhle bohužel nedokážu odpovědět.
Šéfe, šiješ si na sebe bič! vydávej ta videa s pauzou alespoň jednoho dne, nebo se zblázníš. Skutečně máš tolik videí, aby mohla vycházet každý den?
Krásněj jeřáb, doplním nějaké info:
Kladka s hákem, na té se to snadno představí rozloží hmotnost na háku na polovinu do dvou lan.
Pokud je polovina hmotnosti na jednom laně, tak tah na vrchni kladku (nutno představit, že hák je v traverze) nerozloží, ale přenese ji na naviják.
U břemene platí, že se hmotnost dělí počtem lan k kladkostroji břemene.
Jasný, s tou rychlostí vydávání zase zvolníme :)
@@manufakturaTOKO tos ani neměl takhle máknout :D
Ideální je nahrát si na YT videa a postupně pravidelně vydávat :) chce to pravidelnost.