Здравствуйте, суть в том что если дроссельная заслонка люфтит, то во первых она выходит быстрее из строя, а когда она выходит из строя то смесеобразование становится хуже, от этого идут все неприятные вытекающие для двигателя, а именно ресурс, расход и мощность Второе, это то что даже без износа, также страдает смесеобразование и настроить мотор онлайн с таким дросселем становится нереально
Если мне память не изменяет, на ВАЗ все заслонки можно разобрать. Если же это невозможно, то это не стандартная заслонка, тут я Вам к сожалению подсказать не могу так как не имею представления про какую конкретно вы заслонку говорите. Какая модель? Или может маркировка заслонки??
@@мараталдаркин на Гранте реализовано так, потому что там электронная дроссельная заслонка. Я не могу ничего сказать по вашей идее, но скажу то, что я бы так на своей машине делать не стал))
@@мараталдаркин да можете делать все, на что горазда Ваша фантазия, я так делать не пробовал, поэтому не могу ничего сказать об эффективности применения данной технологии))
А как же тепловой зазор ???
Говорит шёпотом. Не слышно.
Шайбу подложить?
Я обычные шайбы подложил и всё
Добрый день. Вас не затруднит объяснить почему мы убираем люфт на оси дроссельной заслонки.
Здравствуйте, суть в том что если дроссельная заслонка люфтит, то во первых она выходит быстрее из строя, а когда она выходит из строя то смесеобразование становится хуже, от этого идут все неприятные вытекающие для двигателя, а именно ресурс, расход и мощность
Второе, это то что даже без износа, также страдает смесеобразование и настроить мотор онлайн с таким дросселем становится нереально
@@Chegaran Спасибо Вам, за ответ. Интересное мнение.
Подскажите пожалуйста ,а как удалить этот люфт на не разборной заслонке.За ранее огромное спасибо.
Если мне память не изменяет, на ВАЗ все заслонки можно разобрать. Если же это невозможно, то это не стандартная заслонка, тут я Вам к сожалению подсказать не могу так как не имею представления про какую конкретно вы заслонку говорите. Какая модель? Или может маркировка заслонки??
@@Chegaran Шевролет Ланос.
@@ТатьянаСоловьева-э6л к сожалению, не имел дело с такими заслонками, поэтому я не в силах Вам помочь :(((
А что вы думаете,если шлангу малой вентиляции картера перекинуть с дросселя на ресивер?
А какой от этого смысл?)
@@Chegaran так на гранте сделано,вот и я думаю так можно.
@@мараталдаркин на Гранте реализовано так, потому что там электронная дроссельная заслонка. Я не могу ничего сказать по вашей идее, но скажу то, что я бы так на своей машине делать не стал))
@@Chegaran А возможно ли для очистки карьерных газов в разрез шланги установить фильтр тонкой очистки как на карбюраторе стоит бензиновый фильтр.
@@мараталдаркин да можете делать все, на что горазда Ваша фантазия, я так делать не пробовал, поэтому не могу ничего сказать об эффективности применения данной технологии))
А какой материал сделана втулка?
Полиамид 6 (Капролон)
А фторопласт подойдёт?
Конечно да
Ну и запчасти сейчас, купи а потом ещё и доработай.
АвтоВАЗ - купи и доработай👍
Что то там себе под нос шепчиш
Обратитесь к оториноларингологу
Всё хорошо слышно.
😂зделал плохо крутится заслонка.
Когда коту делать
нехера
Когда человек ничем не занимается, у него становится жопа тяжелее, а пальцы сильнее
Да конечно надо то всего токарный станок !!!
И желательно человека который умеет на нем работать)