強面だけど中身は優等生？知る人ぞ知るアメリカンCUVの傑作シボレートラバース＆GMCアカディアの豪華バージョン！2014年型 GMC アカディア デナリ AWD
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- Опубліковано 9 лип 2024
- 「アメ車 予算200万円で中古アメ車を買う」の企画の47台目は、日本では「400万円で買えるアメ車・中古車」の36台目は当チャンネル初登場！GMCアカディアの豪華バージョン「DENALI」の中古車です！
車両の詳細は下記の通り。
↓
2014年型GMC アカディア デナリ AWD
・車両本体価格：328万円（支払総額：344.2万円）
・車検：2025年2月
・走行距離：4万8612km
・エンジン：3.6リッターV6 DOHC 24バルブ
・ミッション：フロア6速AT
・ボデイカラー：ブラック
・内装：レザーシート
・乗車定員：7名（3ナンバー）
・新車並行輸入車（左ハンドル）
・その他：スタッドレスタイヤ＆ホイール（4本）、地デジナビ、ETC
GMC初のクロスオーバーとして2007年にデビューしたのがアカディアですが、「デナリ」は2010年に登場したアカディアの豪華バージョンです。
通常のアカディアの価格が$32,685～であったのに対し、アカディア・デナリは$44,660～。かなり高額な価格設定となっており、外観も専用デザインになっている他、ただのアカディアとは明かな差別化が図られていました。ユーコンとユーコン・デナリの違いと一緒ですね。
GMCアカディアはそれなりに並行輸入されていましたが、デナリの方は価格が高かった事もあり、日本にはほとんど輸入されていないので、筆者も実物を取材したのは今回が初めてという希少車です。
ちなみに、2009〜2011年に三井物産オートモーティブが正規輸入したシボレートラバースは兄弟車となりますが、アメリカでの「格」的にはGMC＞シボレーなので、販売価格はアカディアの方が少し高かったと思います。
トラバースの正規輸入車の車両本体価格は、2WD（FF）のLSが約500万円。4WD（AWD）のLTが約600万円でしたが、今回撮影したのはアカディアよりもさらに高額なデナリなので、新車並行輸入時の価格は800万円を超えていたのではないか？と推測します。
そんなデナリのローマイルで程度良好な中古車が300万円台であれば、内容的にも価格的にもお買い得感を感じます。
◾️取材協力
BUBU MITASUOKA高崎ショールーム
・
所在地：〒370 0007 群馬県高崎市問屋町西2-4-5
・
電話番号：027-364-3482
・
営業時間：10:00 00～19:00
・
定休日：毎週火曜日、第2 ・3 水曜日、年末･年始・GW ・夏季休業
BUBU Mitsuoka
www.bubu.co.jp
◾️撮影：小関一尚
◾️解説＆編集：田中 享
◾️アメ車ワールド
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GMC アカディア デナリ聞きなれないワードばかりですがカッコいい。メッキパーツがまたええ感じで😊
17:34 ファミコンの不穏なBGMかと思いました笑笑
押し出し感強めかつ、このサイズなら日本でも乗れる操作性と利便性
貧乏人の田舎者の私にはハードルが高いですがコスパは良さそう！！
他人と被りたくない方に良さげですね！
しかし、このウインカーの音消せないんですかね⁉︎わたしのタホも同じですがw
この車は初めて知りました。
カッコイイですね👍
質問なんですが、この車輌のヘッドライトは車検の際に左側通行用に調整できるんでしょうか❓
エクスプローラーと大きさも内装も似てますね！
エクスプローラーよりも重心や床位置が低いですが、確かに縦横のサイズ感は似てますね。
個人的にはエクスプローラー（SUV）の方が厚い感じします。
GMC ってあまり感心無いが、いいかもしれない。
好きな人は好きってイメージですね。シボレーと違って国内専用的なディビジョンなので、日本での知名度は低いんですが、アストロじゃなくてサファリとか、シェビーじゃなくてバンデューラとか、ブレイザーじゃなくてジミーとか、あえてGMCを選ぶコアなファンも一定数いるイメージです。