Como conductor (ya de hace 6 años), efectivamente hay un cambio de atención. Pueden ser varios factores y solo cito dos: el primer cambio es cuando se regalaban aguas, poca gente se llevaba la botella, es decir dejaban la basura (por que dentro de su ideología dirán que están pagando el servicio). Okey tiene sentido que el conductor procure que el carro esté limpio, pero ¿qué pasa cuando son días donde es muy alta la demanda? Pues que se te dificultaba voltear el asiento trasero a ver cómo dejaban tu carro (de hecho confías en que la gente es limpia…) y sin embargo en ocaciones repetitivas, dejaban las botellas (también los empaques de dulces) y el usuario que subía posterior, notaba que estaba sucio. El segundo de los cambios son los carros… y es que en todo negocio, se tiene la ilusión de que solo es ganar, que en este caso el carro te puede dar sin que le des. Y sí, es responsabilidad del dueño del carro tenerlo limpio, pero hay gente que sube las piernas al porta vasos, azotan la puerta, suben a sus mascotas sin medidas (que ya son pocos, gran mayoría si procura llevarle algo para que no ensucie), si lleva niños se suben a los asientos, o ensucian los vidrios, quieren llegar súper de prisa (como si ser Uber te exime de las multas), siguen sin saber usar la app y sobre todo, creen en leyendas urbanas que les cuentan los choferes (¿creen qué si no fuera negocio, estaría a favor de Uber?) Por ello, si se puede decir que a bajado el nivel de atención… o también se podrá decir que el nivel del usurario, solo fue una ficción, porque gente como estos periodistas que lo miran con la mirada de: “yo solo merezco lo mejor”, es fácil criticar y decir que Uber cayo. La realidad es que las app de transporte, siguen dando a un cierto sector de la población, la comodidad de viajar, si así no fuera, pues créanme que uno mismo como población, dejaría de usarlas y seguiría con los taxis tradicionales. Si algo no te gusta, no lo consumas, nadie te obliga.
Cuando aceptaron los pagos en efectivo se vino abajo porque los choferes daban prioridad a esos viajes para poder quedarse con el dinero en efectivo. Había choferes que le debían miles de pesos a la aplicación.
Los usuarios maltratan a los chóferes, no aprecian las cortesías, ...el gobierno cobra impuestos, las app suben las tarifas y pagan menos por cada viaje... dejo de ser negocio esmerarse en dar un gran servicio
Y todo eso pasó porque Uber conserva a los conductores deshonestos. A mí me desconecto por hacer bien mi trabajo Y ser honesto Uber prefiere los rateros y tranzas qué a los que trabajamos a la buena
Es muy fácil, cuando Uber empezó pagaba bien a los conductores, actualmente las tarifas están por los suelos, cobra mucho a los usuarios y paga muy poco a los conductores, lo que dificulta tener el vehículo al 100% debido al alto costo de gasolina y todos los servicios relacionados al uso. Eso afecta por supuesto al usuario, es verdad, hay que ser selectivos, por los pagos tan bajos a los conductores.
Todos se fueron a matar a la gallina de los huevos de oro. Uber inició dando un servicio extraordinario, con el costo correspondiente y el usuario escogía si quería pagarlo o no. Sin embargo con la llegada de otras plataformas que tenían la filosofía de solo dar servicio sin calidad por precio, Uber en vez de mantener su nicho de mercado cambio para competir en todos los nichos abaratando su servicio a costa de los conductores. Primero igualó los precios a la competencia, después subió su comisión del 20 al 30% claro sin subir las tarifas. De igual forma se hizo el aporte a los taxistas, lugo aplicó un incremento en la tarifa para implementar la "*tasa de solicitud*" informando que esa era solo para beneficio de Uber. Y cuando llegó el cobro de impuestos Uber se hizo a un lado dejando todos los impuestos a los choferes y usuarios, pero para que el usuario se sintiera apoyado bajo la tarifa. Entonces muchos conductores empezaron a abandonar la aplicación y cuando se desbalanceo la aplicación y se disparó la tarifa dinamica por eventos o en diciembre, Uber corrigió limitando la tarifa dinamica. Con todo lo anterior Uber es quien gana limpiamente, todos los demás pagamos. De la tarifa que el usuario paga Uber recibe su comisión de 30% más 10% de la cuota de solicitud. De impuestos en el mejor de los casos se paga 12% (IVA e ISR), pero si el usuario requiere factura el conductor deberá pagar la diferencia de un 8% de IVA. Además del % de apoyo a taxistas. Finalmente lo que recibe bruto por viaje el conductor es alrededor del 45%, ahí si empieza a descontar los gastos del Seguro, Mensualidad del pago del auto, mantenimiento, Gasolina y de ahí su ganancia por manejar. Ahora sí en ocasiones el usuario encuentra viajes de $25.00 por 10kms y 20 minutos de viaje, pero el conductor está a 5 kms y 10 minutos de distancia para recoger al usuario. O viajes que ofrecen al usuario de $100.00 por 50 kms de 90 minutos. Entendamos porque los conductores no aceptan los viajes, yano discutamos si hay aguas, dulces, choferes vestidos de traje. Finalmente los únicos que ganan son Uber y el gobierno, los costos los pagamos en ocasiones los pasajeros, otras los choferes y en otras ambos. Ese es un pequeño resumen, se puede detallar aún más.
Se llama dumping, llegas con mucho dinero de inversores y un modelo de negocio que al principio genera perdidas para que puedas dar un precio tan bajo que elimine a la competencia, luego pones las tarifas y los precios que se te antojen.
No solo en Mexico se acabó el buen servicio de Uber. En diciembre del 22 tomé un uber en Portland en USA y olvidé una maleta con laptop, ropa, dinero y muchas cosas y NUNCA me regresaron nada, la aplicación jamás me ayudó, el chofer negó que yo hubiera dejado la maleta en el auto. Perdí todo.
Pues si todo estaba muy bien cuando entro uber a México por que estaban bien pagados los viajes para el conductor por eso alcanzaba para darles aguas y chocolates por qué eso lo poníamos los conductores pero como todo después de un tiempo uber subió su cuota de servicio y eso lo pagamos nosotros como conductores y después los impuestos tan altos que nos cobra el gobierno que ya no sale para cubrir las necesidades básicas y los usuarios contentos por qué los viajes están súper baratos y todavía quieren agua chocolates y no conformes con eso piden aire acondicionado jajajaja no la muelen
Como conductor (ya de hace 6 años), efectivamente hay un cambio de atención.
Pueden ser varios factores y solo cito dos: el primer cambio es cuando se regalaban aguas, poca gente se llevaba la botella, es decir dejaban la basura (por que dentro de su ideología dirán que están pagando el servicio). Okey tiene sentido que el conductor procure que el carro esté limpio, pero ¿qué pasa cuando son días donde es muy alta la demanda? Pues que se te dificultaba voltear el asiento trasero a ver cómo dejaban tu carro (de hecho confías en que la gente es limpia…) y sin embargo en ocaciones repetitivas, dejaban las botellas (también los empaques de dulces) y el usuario que subía posterior, notaba que estaba sucio.
El segundo de los cambios son los carros… y es que en todo negocio, se tiene la ilusión de que solo es ganar, que en este caso el carro te puede dar sin que le des. Y sí, es responsabilidad del dueño del carro tenerlo limpio, pero hay gente que sube las piernas al porta vasos, azotan la puerta, suben a sus mascotas sin medidas (que ya son pocos, gran mayoría si procura llevarle algo para que no ensucie), si lleva niños se suben a los asientos, o ensucian los vidrios, quieren llegar súper de prisa (como si ser Uber te exime de las multas), siguen sin saber usar la app y sobre todo, creen en leyendas urbanas que les cuentan los choferes (¿creen qué si no fuera negocio, estaría a favor de Uber?)
Por ello, si se puede decir que a bajado el nivel de atención… o también se podrá decir que el nivel del usurario, solo fue una ficción, porque gente como estos periodistas que lo miran con la mirada de: “yo solo merezco lo mejor”, es fácil criticar y decir que Uber cayo.
La realidad es que las app de transporte, siguen dando a un cierto sector de la población, la comodidad de viajar, si así no fuera, pues créanme que uno mismo como población, dejaría de usarlas y seguiría con los taxis tradicionales.
Si algo no te gusta, no lo consumas, nadie te obliga.
Cuando aceptaron los pagos en efectivo se vino abajo porque los choferes daban prioridad a esos viajes para poder quedarse con el dinero en efectivo. Había choferes que le debían miles de pesos a la aplicación.
Así es cuántas veces me han cancelado viajes porque me pregunta con que voy a pagar y me terminan bateando 3 de 4 choferes
Cómo usuario de Uber en Monterrey, en un 90% de los casos he tenido un buen servicio
Antes era mejor el servicio? Si, las cortesías se daban ya que el pago era bueno, ahora Uber al conductor le quiere pagar por un viaje de 10km $25
Aquí en California, los conductores de Huber y Lift hacemos muy buena lana
Una vez un amigo dejo un celular y el del uber, lo bloqueo y se lo quedó. 🐀🐀
¡¡Felicidades!! buena entrevista, Uber se vino abajo por avorazado, esa es la base de todo lo desencadenado al momento.
Los usuarios maltratan a los chóferes, no aprecian las cortesías, ...el gobierno cobra impuestos, las app suben las tarifas y pagan menos por cada viaje... dejo de ser negocio esmerarse en dar un gran servicio
Hace poco alquile un uber y me robaron lo que envié. Y nadie se hizo responsable. Por más que reclame.
Una vez pedí un uber, tenía mucha prisa y nunca llegó.😢.
Mejor cancelé la app
Y todo eso pasó porque Uber conserva a los conductores deshonestos. A mí me desconecto por hacer bien mi trabajo Y ser honesto Uber prefiere los rateros y tranzas qué a los que trabajamos a la buena
Es muy fácil, cuando Uber empezó pagaba bien a los conductores, actualmente las tarifas están por los suelos, cobra mucho a los usuarios y paga muy poco a los conductores, lo que dificulta tener el vehículo al 100% debido al alto costo de gasolina y todos los servicios relacionados al uso. Eso afecta por supuesto al usuario, es verdad, hay que ser selectivos, por los pagos tan bajos a los conductores.
Todos se fueron a matar a la gallina de los huevos de oro. Uber inició dando un servicio extraordinario, con el costo correspondiente y el usuario escogía si quería pagarlo o no. Sin embargo con la llegada de otras plataformas que tenían la filosofía de solo dar servicio sin calidad por precio, Uber en vez de mantener su nicho de mercado cambio para competir en todos los nichos abaratando su servicio a costa de los conductores. Primero igualó los precios a la competencia, después subió su comisión del 20 al 30% claro sin subir las tarifas. De igual forma se hizo el aporte a los taxistas, lugo aplicó un incremento en la tarifa para implementar la "*tasa de solicitud*" informando que esa era solo para beneficio de Uber. Y cuando llegó el cobro de impuestos Uber se hizo a un lado dejando todos los impuestos a los choferes y usuarios, pero para que el usuario se sintiera apoyado bajo la tarifa. Entonces muchos conductores empezaron a abandonar la aplicación y cuando se desbalanceo la aplicación y se disparó la tarifa dinamica por eventos o en diciembre, Uber corrigió limitando la tarifa dinamica. Con todo lo anterior Uber es quien gana limpiamente, todos los demás pagamos. De la tarifa que el usuario paga Uber recibe su comisión de 30% más 10% de la cuota de solicitud. De impuestos en el mejor de los casos se paga 12% (IVA e ISR), pero si el usuario requiere factura el conductor deberá pagar la diferencia de un 8% de IVA. Además del % de apoyo a taxistas. Finalmente lo que recibe bruto por viaje el conductor es alrededor del 45%, ahí si empieza a descontar los gastos del Seguro, Mensualidad del pago del auto, mantenimiento, Gasolina y de ahí su ganancia por manejar. Ahora sí en ocasiones el usuario encuentra viajes de $25.00 por 10kms y 20 minutos de viaje, pero el conductor está a 5 kms y 10 minutos de distancia para recoger al usuario. O viajes que ofrecen al usuario de $100.00 por 50 kms de 90 minutos. Entendamos porque los conductores no aceptan los viajes, yano discutamos si hay aguas, dulces, choferes vestidos de traje. Finalmente los únicos que ganan son Uber y el gobierno, los costos los pagamos en ocasiones los pasajeros, otras los choferes y en otras ambos. Ese es un pequeño resumen, se puede detallar aún más.
ese Uber que describe aún existe... Uber Black, pero cuesta lo que un servicio de aplicación costaba cuando llegó a México ;)
Aquí república dominicana Uber se gana más de un 40% y no paga impuestos
Se llama dumping, llegas con mucho dinero de inversores y un modelo de negocio que al principio genera perdidas para que puedas dar un precio tan bajo que elimine a la competencia, luego pones las tarifas y los precios que se te antojen.
Ahora, los carros viejos,feos,chocados y el chofer puede escoger o no a quién le prestan el servicio!!! Y nosotros no podemos!!
Los nuevos impuestos los rebajan del pago a los conductores!!!
No solo en Mexico se acabó el buen servicio de Uber. En diciembre del 22 tomé un uber en Portland en USA y olvidé una maleta con laptop, ropa, dinero y muchas cosas y NUNCA me regresaron nada, la aplicación jamás me ayudó, el chofer negó que yo hubiera dejado la maleta en el auto. Perdí todo.
Ten cuidado la proxima vez😮
El único factor que hizo a Uber una porquería en México fue que es en México. 😂
Y desde ese año ñas tarifas siguen igual y los clientes tmb cada vez peor
Yo uso el Uber cuando boy a Mexico de Vacasiones y me tratan muy bien. Les doi muy buenas propinas el chofer personalmente.
Pues si todo estaba muy bien cuando entro uber a México por que estaban bien pagados los viajes para el conductor por eso alcanzaba para darles aguas y chocolates por qué eso lo poníamos los conductores pero como todo después de un tiempo uber subió su cuota de servicio y eso lo pagamos nosotros como conductores y después los impuestos tan altos que nos cobra el gobierno que ya no sale para cubrir las necesidades básicas y los usuarios contentos por qué los viajes están súper baratos y todavía quieren agua chocolates y no conformes con eso piden aire acondicionado jajajaja no la muelen
PAGUEN UBER BLACK O UBER SUV, quieren buenos carros pagando $30.00 MXN por un viaje..
¿Cómo le explicó a este viejito ardido?
Ojalá Uber vea este video y cambie.
Que seguridad puede dar un servicio pirata como ubrer???
Como que ruleteros y los desprecias , un poco clasista
Senor: Healy, ustedes
Sus invitados y asociados;
Pueden restablecer el
Servicio, UBER!!!
Muchos, conservadores,
Les estarán agradecidos!!!
Es verdsd pero se te olvido dar propina
Ochoa el clavillazo
Uber es super caro