【新型N-BOXカスタム ターボ試乗】タイプＲと並べて解説❗️★CUSTOM★S07B★シビックタイプR★FK8★N-VAN★NONE★TODAY★JA4★FK7 HONDAくるまCHANNEL
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- Опубліковано 7 жов 2023
- 新型N-BOXの素晴らしい魅力を試乗しながら徹底解説。
メカニズム的なことをお話ししますね！！
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ここの動画が一番詳しい解説ですね!
嬉しいコメントありがとうございます😊
マニアック過ぎない程度に詳しく、みなさんに分かりやすく、かつ面白く、そのクルマの素晴らしさを伝えられるような動画作りを目指しています😊
初見です！
自分は
カスタム4駆ターボ
コーディネートスタイルを
8月17日に先行予約しました！
納車は
11月下旬頃〜12月上旬です
今日の動画見てますます
楽しみになって来ました！
早く走りたいです😸
ちなみに今は
2代目のノーマルのNAに乗ってます
納車が楽しみで待ち通しいですよね😊
何回もこの動画見て楽しみにお待ち下さい😊
楽しみですね！😁✨
ノーマル車のターボに乗っていますがカスタムターボに乗り換えようかな！
こんにちは😊本日N BOX、白黒ツートンのカスタムターボ納車されました。二代目の前期型を5年乗ってました。買い物、病院送迎中心です。受注時に試乗車が無かったので、試乗はせず購入しました。レクサスRX購入時も1番参考になりましたので、今回も再度動画で勉強しまして納車を迎えました。キャリーオーバーとの事でしたが、前のモデルと比べると別物でした。軽自動車特有のあちらこちらからくる微振動や横揺れがかなり抑えられていました。走りはとっても良いです。小物入れに関しては今日のところでは不便さを感じませんでした。ただ、、新型スペーシアが気にはなります。かなり評価が高いようなので乗り比べて買えば良かったと今更ながら思っております😂
N-BOX納車おめでとうございます😊
素晴らしいレベルのハイト系ワゴンだと思います。スペーシアも素晴らしく良い車ですが、N-BOXの方が乗り味や静粛性はワンランク上だと思います💦
早速の返信ありがとうございます😊そう言っていただけると安心します😂でも、試乗ってとても大事ですね。
これから3代目N-BOXカスタムターボのコーディネートスタイルを購入しようと思います。就職してお金を貯金してから車を購入しようと考えてます。色とオプションはまだ決まっておりません。
良いクルマですよ😊
こんにちは～🎉
ターボ欲しいけど、日々、高速や山道使う人以外は、NAの足が圧倒的に良いです。ホンダはなぜターボは硬くするのかな？使い方は変わらなくて、楽に走れるからターボが欲しいだけなのに😢
ターボは、ややハードなダンピング設定ですよね。
ご自身で答え出てますね…ターボ選択する方は高速/山道使うであろうと想定してるんじゃないですか？
新型スペーシア見てからの方がいいですよ、私もそうした
新型スペーシアも興味深いですね😊
スズキさんは、販売店が信用できないから、ダメージありそうだね。
笑
スペーシアにBLINDスポット付けばいいなぁ～
なんだかんだ言ってnboxが売れるよwww
それを1G締めて言うんですか😁初めて聞いた😅
さすがマニアックです。
モータースポーツが好きな方やメカニックの方が使うような用語です😊
NーBOX、毎回、代車で乗るけどフアフアしてどうも好きになれないけど、今回のは、かなり良いみたいですね( ≧∀≦)ノ燃費も気になりますね🤔俺の、Nーoneは、10年、127000キロ走って、17キロ走ります🚙💨
EPSの制御や足回り全体的に精度がアップしたので、かなりシャキッとした乗り味になりました😊燃費はドライバーさんの運転や使用環境によって、そこそこ差がありますよね。新型N-BOXも、丁寧な運転をすれば、そこそこ燃費が良さそうな感じですね。
いつも思うのですが、FK7HONDAさんは何でそんなに車の構造やエンジンについて専門家のように詳しいをですか❓️プロの方だとは思うのですが、存じてなくて失礼なコメントで申し訳ありません
ただのクルマやバイク、メカ好きな一般人ですよ😊エンジンがついているモノは全て興味があります🤭クルマへの好奇心が人一倍強いだけですよ😊
@@FK7HONDACHANNELぼくもそう思ってました。とてもわかりやすい説明で、すごいと思ってました。
嬉しいコメントばかり、ありがとうございます😊
@@FK7HONDACHANNEL 小気味よい語り口と肯定的なコメント、とても好感持てます！これからもホンダ車の魅力を教えてください！楽しみにしてます！
@user-bc5hz2lb5d
嬉しいコメントばかり、ありがとうございます。大変励みになります。HONDA車やクルマの試乗ならお任せ下さい❗️😊
ヾ(˙❥˙)ﾉ💦なるほど!!!素晴らしい！ターボ車の方が静かなんですね！
神秘的な神社？😁
最近、何故か、ぽつんと佇む不思議な神秘的な神社に惹かれるんです😊
ターボの方が、静粛性は高いです！
たいというくらい。
いきなりマイカーをべた褒めかい？
べた穂めできるマイカーを持てて幸せです。
ストレートアームが気になります。
もう少し肘を曲げないと、咄嗟のハンドル捌きに影響ありますよ！
Promo-SM ☀️
個人的にステアリングがツースポークなのがマイナス点…
これなら新型スペカスに期待かな。
ステアリング形状は好みもあるでしょうが、新型N-BOXは液晶メーターを設定し、ハンドルの中から覗き込むような位置にメーターを設定しているので、スリースポークハンドルなら、ハンドルを回した時にメーターが太いスポークで見辛いという、デメリットを考慮したのだと思います。
新型フィットのツースポークステアリングよりも、新型N-BOXのツースポークステアリングの形状の方がスポーティで洗練されてカッコ良かったです。