Com propriedade Hélio. Magnífica a simplicidade das informações. Apenas um adendo quanto aos defeitos dele. Pode acontecer também dos pinos desalinharem do conector na montagem.
Olá Paulo. Obrigado antes de tudo. Sim, ótima observação. Pode haver o desalinhamento e os pinos entortarem. Aproveitando o gancho, comento que esse mesmo problema pode ocorrer com os pinos das eletroválvulas. Um abraço e obrigado por participar.
Mandou bem professor...O canal ta cada dia melhor! Mais um Like na conta! Como eu digo sempre nos grupos " Conhecimento é poder!"...Um forte abraço e fique com Deus 👏👏👏👏👊👍💪🙏🙏🙏😷😷😷
super show de bola.......o meu palio weekend dualogc 2014 está aparecendo um erro p0932.... verifiquei a as continuidades dos fio que saem do nó até o sensor de pressão e está ok, as tensões (+5v, negativo ok) só que o sinal que deveria sair do sensor de pressão (pino 3) não sae nada, coloquei dois sensores que eu tenho um com certeza está bom , medi a impedancia do fio do sinal ( roxo) em relação a massa e encontro uma resistemcia de 8 ohmn, em fim, está doido o bagulho, inclusive coloquei uma outra CENTRAL QUE na~p recponhece as marchas e esse p0932 aparece nela tambem. e agora?:
Olá Alexandre. Verifique se o motor está sendo acionado. Aproveite para aumentar seus conhecimentos clicando no link hellistreinamentos.com.br/cambio-dualogic-fiat-e-imotion-vw/ Abraços e obrigado por participar aqui com a gente.
@@HellisTreinamentos ,Obrigado pelo retorno, sinto-me honrado. indentifiquei o problema (depois duas tentavas de acharque de dois mecanicos se acham o maximo em roborizados, queriam desmontar todo o meu sistema), na linha do sinal que sai do sensor de pressão havia um aterramento. havia 5v e terra , porém, o sinal não chegava a central porque estava aterrada. o sensor estava funcionando perfeitamente (cortei o fio para identificar a variação de tenção que estava ok) Eu mesmo, acidentalmente, aterrei o fio quando aparafusei um vareador de avanço no cofre do motor, esse parafuso encostou na chapa do carro que por sua vez atingiu o fio que leva o sinal do sensor ao NDC. AGORA IMAGINE UM SITUAÇÃO DESSAS.....MAS JÁ RESOLVI, ESTÁ TUDO OK. muito obrigado
Amigo boa tarde sou reparador Rio de janeiro me no meu caso só achei o sensor preto e não azul a ligação posso fazer a mesma ligação altera alguma coisa
Boa noite meu amigo. Meus parabéns pelo vídeo. Gostaria de uma ajuda tenho um Fiat idea Adventure 2013 dualogic. Todas as marchas funciona perfeitamente sem qualquer dificuldade. Porém nas trocas de marchas e nas reduzidas de marchas está fazendo um barulho considerado alto. Será normal esse barulho. Recentemente foi trocado o fluido da robótica e toda parte da embreagem... estou com essa dúvida meu amigo
Olá Tiago. Estou imaginando que seja o ruido tipo "estalos" que ocorrem nas trocas de marcha. Boa parte desses ruidos fazem parte do funcionamento do sistema. Em alguns veículos, isso se torna mais audível. Algumas vezes (não é garantido) conseguimos amenizar isso trocando as gaxetas do pistão de engate das marchas. Espero ter ajudado. Um abraço
Professor depois de uma dica pra eu saber qual scam comprar pra poder usar no Dualogic! Quando eu fizer esse curso quero estar preparado. Se possível um Scan que não seja fora da realidade de quem não trabalha de mecânico! Eu acredito que as ferramentas pequenas eu já tenho! Torquímetro também não tenho!
Caro Norman. Eu tenho esse curso online. Vou te passar o link aqui embaixo. hellistreinamentos.com.br/cambio-dualogic-fiat-e-imotion-vw/ O Rasther é excelente para esse câmbio. Abraços
Boa noite meu amigo,fiz a troca desse sensor e fui orientado que os fios 2 e 3 que seria sinal e positivo mudava da linha Volkswagen para o da Fiat. O meu Fiat e tava com sensor preto,ele acabou quebrado num reparo de troca de embreagem. Fiquei na dúvida nessa ligação,está correta dessa forma de modo de seguir as ligações iguais?
Boa noite,obrigado pelo retorno. Vou conferir novamente,porque liguei dessa forma mas o carro acusou falha no sensor. Esse carro ele não tinha nenhum problema com esse sensor,porém quebrou na troca de embreagem dele e aí tive que substituir. Mas não funciona eu mudando apenas o fio 2 e o 3. Quando vi o vídeo achei que estava errado,mas está certo inverter mesmo o fio 3 e o 2. Obrigado pelo retorno.
Olá Nivaldo. Podem ser várias coisas, incluindo o acumulador e vazamentos. Para descobrir, é preciso que se faça uma investigação mais detalhada. Abraços e obrigado por participar.
Olá Fábio. A pressão, no Dualogic, fica entre 36/37 e 45/46 bar. Já no I-Motion, fica entre 36/37 e 50/51bar. Porém, a bomba não deve acionar a cada troca de marcha. Abraços e obrigado por estar aqui conosco.
Parabéns super profissional!!! Vc tem curso online? Sou de São Paulo,poderia falar sobre o atuador embreagem dualogic suas características e sobre o código P0805 por favor sou seu fã!!!
Olá Renas! Muito obrigado pelo elogio. Tenho o curso online sim. Estará disponível na Hotmart a partir do dia 02/10/2020. Além disso, podemos falar sobre o código P0805 sim. Está relacionado ao sensor de posição do atuador de embreagem. Me manda um whats para que eu possa te ajudar (65) 9.8163-3021. Grande abraço
Boa noite mestre tenho um Stilo 2009 fiz a troca de embreagem e nessa troca quebrou esse sensor é agora o carro não Estar passando da 3 macha é estar acelerado é de vez em quando apaga do nada... esse sensor causa esses problemas ? Me ajuda nessa aí abraços....
Bom dia. Tenho um stilo dualogic e esta acionando a eletrobomba a cada 3 segundos, ja troquei o acumulador e continuou do mesmo jeito, pode ser problema no sensor?
Olá Camila. Difícil responder sem analisar o veículo. Os motivos para ele ligar o motor, com tanta brevidade, são vários. Entretanto, creio que seja difícil que o problema esteja localizado no sensor. Contudo, você precisa resolver esse problema o quanto antes, do contrário, o motor vai queimar. Abraços e obrigado por participar.
@@JonasLima835 será necessário a troca do reparo. Se você quiser, eu tenho esse reparo para vender. Pode me chamar no (65)9.8163-3021. Entretanto, não é esse o motivo do acionamento constante do motor.
Por favor me ajude o meu está dando o códico de falar desse sensor logo após a troca do kit de embreagem. Precisei tirar o sensor no momento em que tirei o câmbio o carro estava funcionando normalmente foi uma manutenção preventiva, acha que pode ser o sensor ?
Boa tarde, como faço para desativar o dualogic. Eu não estou conseguindo funciona o carro depois passei o carro para o cambio manual. consegue me ajudar?
Olá. Infelizmente eu não posso te ajudar, pois nós não transfomamos veículos automatizados em veículos manuais. Aqui nós reparamos o sistema para que ele volte a funcionar perfeitamente. Abraço.
Boa noite Hellis! Tenho um fox imotion 2013, toda vez que eu pego estrada mas de 50 km o cambio começa dar uma mensagem de manutenção urgente VW e o cambio só fica piscando no D1, depois que deixo o carro desligado por uns 40 minutos ele entra marcha normal, o senhor tem algum diagnóstico de que pode estar ocorrendo?
Olá Kado. Para um melhor diagnóstico, precisamos saber o que o câmbio está "percebendo" de errado. Para tanto é necessário fazer uma leitura do códigos de defeito com um scanner. Sem esses códigos fica difícil de ter uma ideia do que pode estar ocorrendo. Abraços
Helio meu carro hoje de manha na hora de sair de casa, ligou a bomba e nao desligou mais , deliguei a bateria por 10 minutos e quando liguei a bateria o motor da bomba fica ligado direto , o que pode ser .
To com um problema, fizemos a troca da embreagem do Imotion Fox 2017, e não consigo reprogramar o indice de desgradação da embreagem do carro, onde consigo passar a marcha, mas fica dando tranco. Quando vou puxar no scanner, acusa o Indice de degradação 11000 ... Alguém ja passou por isso?
Amigo meu dualogic está dando esses picos de pressao após a troca do sensor Quando removo o sensor ele entra nesse estado de emergência e eu consigo engatar algumas marchas por pouco tempo Ao colocar o sensor ele não entra as marchas quando entra passa rapidamente para N
Olá Negulha. É preciso que se faça um diagnóstico mais profundo para determinar a causa do problema. Quanto às oficinas, é melhor que sejam honestas e não peguem o seu carro, do que você cair em uma armadilha. O sistema é ótimo, mas, é preciso conhecimento para trabalhar nele. Apenas como sugestão e nada mais, tente verificar o acumulador de pressão. Abraços e obrigado por participar.
Bom dia professor! Preciso da tua ajuda! Vê uma dica para mim, por favor!!! Moro em Portugal e tenho um Fiat 500 living diesel Dualogic com 62.000 km. Mês passado, apareceu mensagem no computador de bordo: start & stop indisponivel e também, verificar caixa de velocidades. Começou com a 5a. marcha às vezes não entra e agora tá mais difícil. Também entre a 3a. e 4a. marchas o câmbio passa pelo Neutro, aumentando a aceleração e em seguida engata. No modo manual parece mais tranquilo, usando as borboletas. Passei no scanner e apareceram dois códigos: P 2916 e P 1741. No diagnóstico de uma concessionária apareceu a mensagem: falha no subsistema da caixa de velocidades ( desengrenamento inesperado) falhas mecânicas. Sensor de posição das velocidades- tensão dos circuitos fora dos limites. Tensão do sistema caixa - tensão do circuito abaixo do limiar. O scanner consegue zerar as avarias, mas o problema retorna. Os mecânicos portugueses "ainda "não" acharam o problema. Estou contando com um mecânico brasileiro, mas não é a área dele. Resolvi pedir uma dica. Sou seguidor do teu canal. Dá uma força?
O meu Fiat Linea está fazendo isso! Obrigado!
Ok Norman. Abraços
Maravilhosa explicação, fica bem fácil entender os conceitos na prática, e o real funcionamento do sensor.
Olá Anselmo. Muito obrigado. Grande abraço.
Parabéns professor!!! O senhor é Muito Inteligente!!!!
O Senai deveria ter o senhor dando aula lá!!
Olá Norman. Muito obrigado pelo elogio. Confesso que já tive a honra de ser instrutor do SENAI. Uma grande escola, sem dúvida. Grande abraço.
Muito top o vídeo, me salvou!
Muito bem explicado até para os mais leigos do assunto. 👏👏👏👏
Com propriedade Hélio. Magnífica a simplicidade das informações.
Apenas um adendo quanto aos defeitos dele. Pode acontecer também dos pinos desalinharem do conector na montagem.
Olá Paulo. Obrigado antes de tudo. Sim, ótima observação. Pode haver o desalinhamento e os pinos entortarem. Aproveitando o gancho, comento que esse mesmo problema pode ocorrer com os pinos das eletroválvulas. Um abraço e obrigado por participar.
Mandou bem professor...O canal ta cada dia melhor! Mais um Like na conta! Como eu digo sempre nos grupos " Conhecimento é poder!"...Um forte abraço e fique com Deus 👏👏👏👏👊👍💪🙏🙏🙏😷😷😷
Obrigado meu amigo!!
Interessante essa relação pressão e tensão
Olá Rafael. Bem interessante mesmo. Abraços e obrigado por participar aqui com a gente.
EXCELENTE EXPLICAÇAO, MUITO OBRIGADO
. ,
Obrigado Valdecy. Abraço
Muito bom me ajudou muito esse vedeo
Muito obrigado, Gilmar, pelo elogio e por sua participação. Fico feliz por ter ajudado. Abraços.
Muito bom seus vídeos
Obrigado José. Abraço.
Professor, seria possível, eu saber de vossa pessoa o que pode elevar a pressão do dualogic a 70 bar.
super show de bola.......o meu palio weekend dualogc 2014 está aparecendo um erro p0932....
verifiquei a as continuidades dos fio que saem do nó até o sensor de pressão e está ok, as tensões (+5v, negativo ok) só que o sinal que deveria sair do sensor de pressão (pino 3) não sae nada, coloquei dois sensores que eu tenho um com certeza está bom , medi a impedancia do fio do sinal ( roxo) em relação a massa e encontro uma resistemcia de 8 ohmn, em fim, está doido o bagulho, inclusive coloquei uma outra CENTRAL QUE na~p recponhece as marchas e esse p0932 aparece nela tambem. e agora?:
Olá Alexandre. Verifique se o motor está sendo acionado. Aproveite para aumentar seus conhecimentos clicando no link
hellistreinamentos.com.br/cambio-dualogic-fiat-e-imotion-vw/
Abraços e obrigado por participar aqui com a gente.
@@HellisTreinamentos ,Obrigado pelo retorno, sinto-me honrado.
indentifiquei o problema (depois duas tentavas de acharque de dois mecanicos se acham o maximo em roborizados, queriam desmontar todo o meu sistema), na linha do sinal que sai do sensor de pressão havia um aterramento.
havia 5v e terra , porém, o sinal não chegava a central porque estava aterrada.
o sensor estava funcionando perfeitamente (cortei o fio para identificar a variação de tenção que estava ok)
Eu mesmo, acidentalmente, aterrei o fio quando aparafusei um vareador de avanço no cofre do motor, esse parafuso encostou na chapa do carro que por sua vez atingiu o fio que leva o sinal do sensor ao NDC.
AGORA IMAGINE UM SITUAÇÃO DESSAS.....MAS JÁ RESOLVI, ESTÁ TUDO OK.
muito obrigado
Muito bom o vídeos parabéns
Olá Magali, muito obrigado.
Amigo boa tarde sou reparador Rio de janeiro me no meu caso só achei o sensor preto e não azul a ligação posso fazer a mesma ligação altera alguma coisa
???
Olá Fabrício. Pode trocar um pelo outro, embora o preto seja mais antigo. Dê uma olhada nos fios 2 e 3. Abraços.
Boa noite meu amigo. Meus parabéns pelo vídeo. Gostaria de uma ajuda tenho um Fiat idea Adventure 2013 dualogic. Todas as marchas funciona perfeitamente sem qualquer dificuldade. Porém nas trocas de marchas e nas reduzidas de marchas está fazendo um barulho considerado alto. Será normal esse barulho. Recentemente foi trocado o fluido da robótica e toda parte da embreagem... estou com essa dúvida meu amigo
Olá Tiago. Estou imaginando que seja o ruido tipo "estalos" que ocorrem nas trocas de marcha. Boa parte desses ruidos fazem parte do funcionamento do sistema. Em alguns veículos, isso se torna mais audível. Algumas vezes (não é garantido) conseguimos amenizar isso trocando as gaxetas do pistão de engate das marchas. Espero ter ajudado. Um abraço
Professor depois de uma dica pra eu saber qual scam comprar pra poder usar no Dualogic!
Quando eu fizer esse curso quero estar preparado. Se possível um Scan que não seja fora da realidade de quem não trabalha de mecânico!
Eu acredito que as ferramentas pequenas eu já tenho! Torquímetro também não tenho!
Caro Norman. Eu tenho esse curso online. Vou te passar o link aqui embaixo.
hellistreinamentos.com.br/cambio-dualogic-fiat-e-imotion-vw/
O Rasther é excelente para esse câmbio.
Abraços
Qual o codigo desse sensor pra compra?
O kit de reparo dualogic consigo contigo? Obrigado.
Consegue sim. Pode me chamar no whats (65) 9.8163-321. Abraço
Até segunda .Boa noite.
Boa noite ..o meu carro e um punto ..ele nao faz a programação..fala valvula de selecao v3 .. poderia mim da uma dica
Boa noite meu amigo,fiz a troca desse sensor e fui orientado que os fios 2 e 3 que seria sinal e positivo mudava da linha Volkswagen para o da Fiat.
O meu Fiat e tava com sensor preto,ele acabou quebrado num reparo de troca de embreagem.
Fiquei na dúvida nessa ligação,está correta dessa forma de modo de seguir as ligações iguais?
Olá Leandro. Na realidade existe a troca do 2 e do 3 entre o sensor preto e azul. Abraço
Boa noite,obrigado pelo retorno.
Vou conferir novamente,porque liguei dessa forma mas o carro acusou falha no sensor.
Esse carro ele não tinha nenhum problema com esse sensor,porém quebrou na troca de embreagem dele e aí tive que substituir.
Mas não funciona eu mudando apenas o fio 2 e o 3.
Quando vi o vídeo achei que estava errado,mas está certo inverter mesmo o fio 3 e o 2.
Obrigado pelo retorno.
@@leandrofonescalima508 esperto que tenha dado tudo certo. Grande abraço.
@@leandrofonescalima508 conseguiu resolver o problema do seu carro . Estou na mesma situação ,
bom dia meu carro presorisa a 10 a20 segundo mesmo parádo so com contato ligado pode sensor de pre sao ou aculador pressao
Olá Nivaldo. Podem ser várias coisas, incluindo o acumulador e vazamentos. Para descobrir, é preciso que se faça uma investigação mais detalhada. Abraços e obrigado por participar.
Por favor, pode me responder se é normal a cada troca de marcha a bomba pressurizar o sistema, no scanner fica entre 46 a 37 bar.
Olá Fábio. A pressão, no Dualogic, fica entre 36/37 e 45/46 bar. Já no I-Motion, fica entre 36/37 e 50/51bar. Porém, a bomba não deve acionar a cada troca de marcha. Abraços e obrigado por estar aqui conosco.
@@HellisTreinamentos Obrigado meu amigo.
@@FabioBrazilSP eu que te agradeço por participar aqui com a gente.
Parabéns super profissional!!! Vc tem curso online? Sou de São Paulo,poderia falar sobre o atuador embreagem dualogic suas características e sobre o código P0805 por favor sou seu fã!!!
Olá Renas! Muito obrigado pelo elogio. Tenho o curso online sim. Estará disponível na Hotmart a partir do dia 02/10/2020. Além disso, podemos falar sobre o código P0805 sim. Está relacionado ao sensor de posição do atuador de embreagem. Me manda um whats para que eu possa te ajudar (65) 9.8163-3021. Grande abraço
Boa noite mestre tenho um Stilo 2009 fiz a troca de embreagem e nessa troca quebrou esse sensor é agora o carro não Estar passando da 3 macha é estar acelerado é de vez em quando apaga do nada... esse sensor causa esses problemas ? Me ajuda nessa aí abraços....
Olá Mike. Você substituiu o sensor? Ele interfere, basicamente, no câmbio. Bem difícil interferir no motor. Abraços.
Bom dia. Tenho um stilo dualogic e esta acionando a eletrobomba a cada 3 segundos, ja troquei o acumulador e continuou do mesmo jeito, pode ser problema no sensor?
Olá Camila. Difícil responder sem analisar o veículo. Os motivos para ele ligar o motor, com tanta brevidade, são vários. Entretanto, creio que seja difícil que o problema esteja localizado no sensor. Contudo, você precisa resolver esse problema o quanto antes, do contrário, o motor vai queimar. Abraços e obrigado por participar.
@@HellisTreinamentos Obrigada. Encontrei um mecânico bom em minha cidade e irei levar pra ele analisar.
@@JonasLima835 que bom. Desejo que fique tudo bem. Obrigado por estar aqui no canal.
@@HellisTreinamentos Eu verifiquei o eixo de seleção agora, está bem melado de óleo🙁
@@JonasLima835 será necessário a troca do reparo. Se você quiser, eu tenho esse reparo para vender. Pode me chamar no (65)9.8163-3021. Entretanto, não é esse o motivo do acionamento constante do motor.
Por favor me ajude o meu está dando o códico de falar desse sensor logo após a troca do kit de embreagem. Precisei tirar o sensor no momento em que tirei o câmbio o carro estava funcionando normalmente foi uma manutenção preventiva, acha que pode ser o sensor ?
Olá Matheus. Poxa, precisaria de mais detalhes e mais testes para te dar uma orientação melhor, desculpa. Abração
oa tarde estou com esse problema no meu carro, quero comprar esse sensor. Quanto custa?
Olá João, custa por volta de R$ 350,00 mais o envio. Preciso confirmar o estoque. Abraços
Por favor me ajude preciso do esquema elétrico desse sensor para fazer no meu pois não tô conseguindo
Olá Matheus, infelizmente, não consigo disponibilizar esse material por aqui. Abraços e obrigado por participar.
Boa tarde, como faço para desativar o dualogic. Eu não estou conseguindo funciona o carro depois passei o carro para o cambio manual. consegue me ajudar?
Olá. Infelizmente eu não posso te ajudar, pois nós não transfomamos veículos automatizados em veículos manuais. Aqui nós reparamos o sistema para que ele volte a funcionar perfeitamente. Abraço.
Eu acabei de resolver. É só seguir o fio marron que sai do contato e colocar um relé de que ele vai funcionar. De qualquer forma obrigado
@@oficinacalimon Ok. Abraços
Boa noite Hellis!
Tenho um fox imotion 2013, toda vez que eu pego estrada mas de 50 km o cambio começa dar uma mensagem de manutenção urgente VW e o cambio só fica piscando no D1, depois que deixo o carro desligado por uns 40 minutos ele entra marcha normal, o senhor tem algum diagnóstico de que pode estar ocorrendo?
Olá Kado. Para um melhor diagnóstico, precisamos saber o que o câmbio está "percebendo" de errado. Para tanto é necessário fazer uma leitura do códigos de defeito com um scanner. Sem esses códigos fica difícil de ter uma ideia do que pode estar ocorrendo. Abraços
Show
Obrigado Claudio, abraços.
Helio meu carro hoje de manha na hora de sair de casa, ligou a bomba e nao desligou mais , deliguei a bateria por 10 minutos e quando liguei a bateria o motor da bomba fica ligado direto , o que pode ser .
Oq aconteceu
Estourou algoo
Ótimo
Obrigado Lincoln. Abraço
To com um problema, fizemos a troca da embreagem do Imotion Fox 2017, e não consigo reprogramar o indice de desgradação da embreagem do carro, onde consigo passar a marcha, mas fica dando tranco. Quando vou puxar no scanner, acusa o Indice de degradação 11000 ... Alguém ja passou por isso?
Amigo meu dualogic está dando esses picos de pressao após a troca do sensor
Quando removo o sensor ele entra nesse estado de emergência e eu consigo engatar algumas marchas por pouco tempo
Ao colocar o sensor ele não entra as marchas quando entra passa rapidamente para N
Nenhuma oficina próximo quer mexer no meu carro por ser dualogic
Olá Negulha. É preciso que se faça um diagnóstico mais profundo para determinar a causa do problema. Quanto às oficinas, é melhor que sejam honestas e não peguem o seu carro, do que você cair em uma armadilha. O sistema é ótimo, mas, é preciso conhecimento para trabalhar nele. Apenas como sugestão e nada mais, tente verificar o acumulador de pressão. Abraços e obrigado por participar.
Bom dia professor! Preciso da tua ajuda! Vê uma dica para mim, por favor!!! Moro em Portugal e tenho um Fiat 500 living diesel Dualogic com 62.000 km. Mês passado, apareceu mensagem no computador de bordo: start & stop indisponivel e também, verificar caixa de velocidades. Começou com a 5a. marcha às vezes não entra e agora tá mais difícil. Também entre a 3a. e 4a. marchas o câmbio passa pelo Neutro, aumentando a aceleração e em seguida engata. No modo manual parece mais tranquilo, usando as borboletas. Passei no scanner e apareceram dois códigos: P 2916 e P 1741. No diagnóstico de uma concessionária apareceu a mensagem: falha no subsistema da caixa de velocidades ( desengrenamento inesperado) falhas mecânicas. Sensor de posição das velocidades- tensão dos circuitos fora dos limites. Tensão do sistema caixa - tensão do circuito abaixo do limiar. O scanner consegue zerar as avarias, mas o problema retorna. Os mecânicos portugueses "ainda "não" acharam o problema. Estou contando com um mecânico brasileiro, mas não é a área dele. Resolvi pedir uma dica. Sou seguidor do teu canal. Dá uma força?
Olá meu amigo. Falamos, na época, pelo whats. Abraços e espero que tenha resolvido o problema.
@@HellisTreinamentos obrigado pela atenção professor. Grande abraço e sucesso
Estou com problema sensor pressão do Power pak linha pesada caminhão Volkswagen
Olá. Eu não trabalho com a linha pesada. Mas, acredito que o princípio de funcionamento seja o mesmo. Abração.