J'ajoute mes expériences ça peut aider . Cause erreur 2 et erreur 6 . Alors pour la première j'avais toujours erreur 2 alors que tout aller bien niveau électricité après ne pas l'avoir utilisé de l'été . Alors pour régler le problème et bien tout simplement quand j'allume le chauffage je met h4 min une fois lancer je diminue la puissance et j'ai juste débrancher et rebrancher sans rien modifier le câble au niveau de mon tableau électrique. Parfois ça beug juste car le câble a un peu bouger peur importe lequel. Pour l'erreur 6 j'ai simplement ouvert le ventilo essuyer le chauffage avec un torchon et devant et c'était repartie. Voilà 😄
Merci beaucoup pour cette vidéo. Pourriez faire des vidéos pour nous expliquer comment régler ces problèmes s'il-vous-plaît ? J'ai un code erreur 1 mais je ne sais pas comment la résoudre (je suis ultra mega novice 😔😇). Merci beaucoup 🍀
Bonsoir... Vérifié que ton alimentation électrique a été faute avec du 2,5 mm2 souple au minimum, l'idéal étant du 4 mm2 souple, le fil fourni est bien souvent de diamètre trop petit.... Par sécurité, met en route moteur tournant pour etresur que ta batterie est assez chargée, c'est durtout au démarrage qu',il a besoin de beaucoup de courant, après-demain minutes de démarrage, c'est très minime ...
Bonjour. C'est bien ce petit tuto pour comprendre les code erreur, j'ai eu un Webasto par le passé sur un bâteau les correspondance ne sont pas les mêmes sur cette numérotation E10 chez le chinois en principe rien ne démarre le code c'est allumage, ce qui fait trop penser que la bougie céramique est HS, bien sur il faut la vérifier, ça fait partie des causes, mais y'a pas que cela même si celle ci certainement peut être défaillante, je dirait plutôt E10 mise en route impossible au lieu d'allumage, tentatives épuisé, l'appareil ne démarre pas du tout ; cela peut aussi être un problème carburant, pompe HS, conduit encrassé, prise d'air, plus de courant etc.. Il y a aussi la circulation de l'air a l'intérieur de la cuve du bruleur, crépine d'aspiration d'air frais bouché, encrassement de la chambre, tuyau bouché. Enfin il y a aussi la carte électronique qui gère la bougie d'allumage, aussi le capteur de température et le compresseur ventilateur, si le capteur de température possède son propre code défaut, il est bon de vérifier la tension pour la bougie a la sortie de la carte avant d'envisager de changer celle ci. A+
@@gregontheroadagain4579 ok merci. Mais comment on peut connaître à quelle génération ils appartiennent ? Quand on a acheté un véhicule ou il est déjà installé. J'ai code erreur 06, et faut absolument que je trouve la solution.
Bonjour Greg, sur certain kit de wébasto chinois j'ai vue qu'ils étaient fournis avec deux silencieux. Ma question est peut ton monter 2 silencieux je suppose pour atténué d'avantage le bruit. Je me posse cette question car un silencieux fraine l'évacuation des gaz d'échappement et la preuve les jeunes qui trafique leur moto en premier lieu commence par vider leur silencieux. Si tu a une vue sur ça je suis preneur, merci à bientôt.
Bonjour, vous pouvez installer les deux silencieux sans problème. Vu comme sont faits les silencieux ça ne freinera pas le flux. Si vous voulez ont peut en discuter sur notre groupe facebook. Je vous mets le lien. facebook.com/groups/lechauffagedieselparvanlifebzh/?ref=share
Slt Greg. Super travail de traduction très utile pour moi qui ne pige rien en Anglais !!... Si cela est possible peut tu fournir en Mp le tableau d'erreurs et le manuel en français du réglage des paramètres . Merci
Bonjour, tout d’abord merci pour ta vidéo qui m’a beaucoup aidé ! J’ai un gros souci, je suis berger et je vais passer l’hiver dans mon camion, le gros souci c’est que mon Webasto souffle de l’air froid.. Pas de code erreur affiché, je me demande si ça ne viendrai pas de la bougie du Webasto, y a t’il un code erreur pour ce problème ? Merci pour ta réponse, tu me sortirai bien de la panade... Excellente journée à toi 🙏
Salut greg! J, avais une erreur e10,durite d, alimentation reservoir pompe et pompe chauffage j,ai remis du neuf partout.ok Je veus remettre en route et maintenant c,est le code e 6 le ventilateur ne ce mets pas en route alors qu,il fonctionnait avant? Aurait tu une idee? Merçi El drazel
@@stephanechauvet1504 salut, certainement le capot mal monté qui touche le ventilateur. Il faudrait le faire tourner à la main pour voir s'il frotte. Autrement vérifier le branchement du ventilateur
bonjour, j'ai le code E03 qui s'affiche, pouvez vous me dire comment verifier la bougie, quelle tension avec un ohm metre? l'appareil est presque neuf, utilisé seulement 2 litres de gasoil c'est tout, merci par avance de votre aide
Le code 01 ne veut pas dire que c'est forcément que la batterie n' est pas assez chargée. J'ai mis 4 jours à trouver pourquoi j'avais le message 01 alors que ma batterie est chargée au maximum, c'était en fait le fil d'alimentation qui était trop long et empêche le démarrage du webasto
Salut Greg, j'ai un soucis avec mon webasto chinois du même model que le tiens alors peut-être pourras tu m'aider...mon webasto s'enclenche seul, sans que le gasoil vienne et ne veux pas s'éteindre... Il ne s'éteinds uniquement si je débranché au niveau du webasto. Lorsque j'essaie de l'éteindre au niveau du contrôleur rien ne ce passe et avec la télécommande nn plus mais... Avec la télécommande le voyant entenne réseau clignote donc je ne sais pas ce que cela veux dire
Bonjour. Je viens d'installer mon chauffage mais il ne souffle pas d'air chaud. Je n'entend pas la pompe et son clic clic comme il est dit dans différentes video que j'ai regardé. Je ne trouve pas le problème. Doit on passer obligatoirement par la phase d'amorçage de la pompe avec le boîtier de commande ?
Bonjour Greg, je veut mettre mon chauffage 5kw dans ma résidentiel qui a du courant 220V. Et je voudrais savoir si je place un transformateur 220V en 12v dc 5A 60w à la place d'une batterie cela peut fonctionné, merci j'attends ta réponse avec un vif intérêt' Antoine
Bonjour Antonio, en moyenne la consommation est de 11A au démarrage, 3A en régime max après démarrage et +/- 1,5A en régime de régulation de température. Alors oui vous pouvez utiliser un convertisseur 220v en 12v, mais il faudra qui face plus de 5A pour le démarrage du chauffage.
Et bien merci, pour l'information et je vais mètre un 220v sortie 12v 15A 180w comme ça j'espère partir du bon pied et bravau pour la rapidité et l'exactitude de votre réponse
salut greg !! je viens d investir il est monté !! mais a chaque mise en route une fois que le logo de la pompe s allume le chauffage disjoncte ! pourtant il accepte bien l amorçage si je lui demande !! et aucune chiffre d erreur il reste sur 00 donc pas répertorié !!
Le mien fumait blanc. En fait j'avais rajouter des fils en prolongation mais légèrement inférieur à la section. Résultat: la bougie n'avait plus le bon ampérage dinc ne chauffait pas assez. J'ai rectifié et plus de probleme.
@@gregontheroadagain4579 Pourquoi ne pas ne pas faire un post épinglé, avec l'adresse de l'image (hébergée au préalable) ? Ca simplifierait pas mal les choses, non ?
Bonjour Greg, Merci pour ton tuto plus sympa !! Mais j'ai un code erreur 06 et pourtant l'hélice de ventilateur tourne bien et le Webasto chinois est neuf !!! Pffff comment vérifier autre chose pour que ça marche bien ? En plus je suppose qu'il n'y a pas de garantie sur ce truc chinois ! :-(
Slt Greg, merci pour tes vidéos qui nous servent bien. As tu pu te renseigner pour le code erreur 06? Après avoir trop serrer les vis du webasto sur la tôle du plancher , le plastique s’est légèrement déformé et quelque chose touche les ailettes intérieur du ventilateur, de plus le tube cuivre qui rentre dans le moteur rejette un peu de fumée quand l’erreur 06 se met sur l’écran. Une idée pour m’aider ? Merci
Bonjour désolé de répondre impeu tard je n'avais pas vu votre message. Le code erreur E-06 correspond au ventilateur. Vérifiez bien qu'il ne frotte pas au carter plastique. Et qu'il tourne librement.
Aux secours les amis, j'ai installé un webasto chinois 5 kw. Après un morceau de plastique dans la pompe que j'ai trouvé après moules vérifications, c'est avec entrain que la pompe est amorcée et le diesel arrive au chauffage MAIS lors de la mise en marche, après quelque temps le CODE ERREUR 3 s'affiche et tout s'éteint... Tous les paramètres sont correctement introduit dans le boîtier de commande. Le manuel indique un souci de bougie de préchauffage ! Y a-t-il une manipulation particulière pour le premier démarrage ?? Quelqu'un aurait-il déjà rencontré ce problème ? Merci de vos conseils pour régler ce souci.
Hello J'ai toujours le e-2 .. bah on fait comment pour diminuer surtout que je suis a 12 volt .. en plus, mon écran ne fonctionne pas comme le tien ... les boutons de gauche ne fonctionnent pas du tout pour defiler le menu ..
Bonjour Greg, J'ai regardé la précédente vidéo qui aide super bien :) mais j'ai un code erreur 01, donc sous tension. Pourtant je démarre avec 13.7 v sur batterie cellule, le chauffage préchauffe jusqu'à me descendre mon voltage à 9.2 v puis la pompe se met en marche pendant 4 secondes et le code 01 apparaît en le mettant sur off. Des infos serait les bien venue si vous pouvez m'aider à résoudre mon problème. Merci
Bonjour Frédéric si la batterie est ok, c'est sûrement la section de câble entre le chauffage et la batterie qui est trop faible ou le câble est trop long donc perte de puissance. J'avais le même problème au tout début de mon installation. Bonne soirée
@@gregontheroadagain4579 Merci pour l'info Greg, je suis en 1,5 pour le câble sur environ 3 m, je vais faire l'essaie avec du 2,5 demain. Bonne soirée également
@@fredericnormand60 oui en effet 1.5 c'est une trop petite section pour 3m. Moi aussi j'ai environ 3m et j'ai du 2.5 carré. Ou 4 carré je ne sais même plus ce que j'ai mis. Lol Faite le test et tener moi informé 😎
@@gregontheroadagain4579 bonjour Grégory, sa fonctionne !!! 👍 Par contre, je ne sais si on peut diminuer le débit gasoil/air pour le faire tourner au minimum. Car actuellement le lui demande 17° et j'ai 22° 😌 J'ai pas froid... 😂
Bonjour,sur mon chauffage chinois quand ma pompe de se met en route mon chauffage se coupe avec le code E01??? ma pompe hs ou autre .merci de votre réponse jean yves
Bonsoir Jean Yves. Le problème du code erreur E-01 vient très souvent de la longueur du câble entre le chauffage et la batterie qui est de trop faible section. Quel section de câble avez-vous mis ?
@@gregontheroadagain4579 bonjour j'ai le code erreur E-01 qui s'affiche sans arrêt alors que mon parc batterie est neuf (24v 460ah)avec transfo 220v/12v, et j'ai environ 5/7m de câble en 2,5 pour aller de la batterie et à mon tableau de contrôle 12v et du tableau de contrôle au webasto. Serait-ce la longueur et section de câble qui poserait problème ?? Merci d'avance
Bonjour j aïs le modèle 2kw diesel il fonctionne mais le logo de conection n apparaît pas sur l écran ensuite il démarre et monte en température plus de 100 degrés et la pompe accélére à fond et impossible de régler l heure merci de m'aider svp
bonjour Greg, super tes expli, je suis surpris, moi g le code E01, donc batterie pas assez chargée d'après ce que tu dis, mais elle l'est je ne sais quoi faire, si tu as solution, merci d'avance . Arnaud
Bonjour vous pouvez le retrouver sur notre groupe facebook de chauffage en pdf. Je l'ai mis à disposition. Voici le lien du groupe. facebook.com/groups/lechauffagedieselparvanlifebzh/?ref=share
Bonjour, Après plusieurs utilisations sans pb du chauffage. Maintenant dès que j’allume mes batteries et que mon chauffage se met sous tension, celui-ci se met à ventiler doucement sans chauffer et il est impossible de l’éteindre sauf en coupant son alimentation électrique. Est grave docteur?
@@gregontheroadagain4579 acheté sur un site marchand ,la marque indiqué est Tricliks 5000w. Ma commande est identique à celle sur la vidéo. Installation sur un voilier. Il a parfaitement fonctionné l’année dernière.
@@gregontheroadagain4579 à contrôler à nouveau mais ce soir aucun code erreur. Le ventilateur se met en route seul. Probablement assez rapidement dès que l’appareil est sous tension. Toutes les fonctions restent opérationnelles mais il est impossible d’éteindre la soufflerie et impossible de le mettre sur ON (chauffe). J’ai du couper l’alimentation pour l’arrêter. S’avez vous si il existe une fonction « soufflerie » comme on peut le retrouver sur un Webasto ou Eberspacher ?
Bonjour Greg, et merci pour ta vidéo ! j'ai le code 08 donc j'ai bien compris qu'il y a de l'air dans la durite. J'ai changé le filtre et du coup ça marche plus. Quand j'allume la pompe démarre et le filtre ne se remplit pas complètement, as tu une idée de comment je peux régler ça ?
Bonjour, pour vous demander de l'aide, je viens de acheter ce chauffage. Le problème ce qui me met un code erreur E08 j'ai regardé sur la notice j'ai vu que cela pouvait être un défaut d'amorcement de pompe, le capteur de chaleur. Apparemment la pompe fonctionne correctement ce qui est du capteur de chaleur est connecté, Il fonctionne, une fumée blanchâtre sore du pot d'échappement, comme s'il était pas bien brûlé. cordialement Paul
Bonjour, vérifiez s'il n'y a pas de l'air dans la durite de carburant. Vérifier autrement si le capteur de température est bien connecté ou un fils n'est pas de déconnecter du capteur.
Merci d'avoir fait aussi vite j'ai vérifié le capteur est bien en place et bien raccordé mais par contre j'ai remarqué qu'il y avait des bulles d'air dans mon tuyau après la pompe je n'ai rien mort c'est pour voir si ça changeait quelque chose et le problème se répéter mais je pense que la pompe est défectueuse car elle fait beaucoup moins de bruit qu'avant c'est vrai que ça fait qu'une semaine que j'essaie chauffage j'ai contacté le vendeur on verra bien ce qu'il va me dire merci et amitié Paul
hello, y'a quelqu'un ??? toujours en code E2 sans raison !! et les boutons de gauche ne font pas defiler le menu comme le tien, pourtant c'est exactement le même .... HELP !!!
hello code erreur 08 après démontage complet changement sonde température et après avoir réamorcer la pompe environ 3h de boulot sniff c'était la commande a cristaux liquide qui était en tort voila ... si ca peu servir
Bonjour, j'espère que tout le monde va bien 😁 j'ai un code erreur 03 mais je ne sais pas comment démonter pour vérifier ce qu'il ne va pas est ce que quelqu'un peut m'aider ? Merci de vos réponses 🙏✨
Le code E10 peut être soit une durite pincé, soit un problème d'arriver de gazoil, soit simplement des bulles d'air dans la durite. Entendez vous la pompe fonctionné ? Sa fait un tac tac tac tac comme bruit
@@gregontheroadagain4579 beh si J’ai trouvé et j’ai posté l’adresse d’un site avec tous les codes erreur E16 : connection avec le moteur défaillante Merci de votre réponse et votre vidéo
Vraiment très utile. Ça m'a permis de corriger sans me prendre la tête
Je viens d'avoir le code erreur 05, merci pour tes tutos 🙏🙏🥰
Merci de nous faire profiter de ton expérience..👍👌
Merci pour tes explications tu nous enlève une épine du pied encore merci
Merci infiniment pour le tuto!!! C'est vraiment sympa
J'ajoute mes expériences ça peut aider . Cause erreur 2 et erreur 6 . Alors pour la première j'avais toujours erreur 2 alors que tout aller bien niveau électricité après ne pas l'avoir utilisé de l'été . Alors pour régler le problème et bien tout simplement quand j'allume le chauffage je met h4 min une fois lancer je diminue la puissance et j'ai juste débrancher et rebrancher sans rien modifier le câble au niveau de mon tableau électrique. Parfois ça beug juste car le câble a un peu bouger peur importe lequel. Pour l'erreur 6 j'ai simplement ouvert le ventilo essuyer le chauffage avec un torchon et devant et c'était repartie. Voilà 😄
Merci beaucoup pour cette vidéo.
Pourriez faire des vidéos pour nous expliquer comment régler ces problèmes s'il-vous-plaît ?
J'ai un code erreur 1 mais je ne sais pas comment la résoudre (je suis ultra mega novice 😔😇).
Merci beaucoup
🍀
Bonsoir...
Vérifié que ton alimentation électrique a été faute avec du 2,5 mm2 souple au minimum, l'idéal étant du 4 mm2 souple, le fil fourni est bien souvent de diamètre trop petit....
Par sécurité, met en route moteur tournant pour etresur que ta batterie est assez chargée, c'est durtout au démarrage qu',il a besoin de beaucoup de courant, après-demain minutes de démarrage, c'est très minime ...
@@sparga9664 au démarrage et à l'extinction 😉
Bonjour.
C'est bien ce petit tuto pour comprendre les code erreur, j'ai eu un Webasto par le passé sur un bâteau les correspondance ne sont pas les mêmes sur cette numérotation E10 chez le chinois en principe rien ne démarre le code c'est allumage, ce qui fait trop penser que la bougie céramique est HS, bien sur il faut la vérifier, ça fait partie des causes, mais y'a pas que cela même si celle ci certainement peut être défaillante, je dirait plutôt E10 mise en route impossible au lieu d'allumage, tentatives épuisé, l'appareil ne démarre pas du tout ; cela peut aussi être un problème carburant, pompe HS, conduit encrassé, prise d'air, plus de courant etc..
Il y a aussi la circulation de l'air a l'intérieur de la cuve du bruleur, crépine d'aspiration d'air frais bouché, encrassement de la chambre, tuyau bouché.
Enfin il y a aussi la carte électronique qui gère la bougie d'allumage, aussi le capteur de température et le compresseur ventilateur, si le capteur de température possède son propre code défaut, il est bon de vérifier la tension pour la bougie a la sortie de la carte avant d'envisager de changer celle ci. A+
Est ce que les codes erreurs sont les mêmes pour toute génération ?
Non, les nouveaux modèles sont différents
@@gregontheroadagain4579 ok merci. Mais comment on peut connaître à quelle génération ils appartiennent ? Quand on a acheté un véhicule ou il est déjà installé. J'ai code erreur 06, et faut absolument que je trouve la solution.
Bonjour Greg, sur certain kit de wébasto chinois j'ai vue qu'ils étaient fournis avec deux silencieux. Ma question est peut ton monter 2 silencieux je suppose pour atténué d'avantage le bruit. Je me posse cette question car un silencieux fraine l'évacuation des gaz d'échappement et la preuve les jeunes qui trafique leur moto en premier lieu commence par vider leur silencieux. Si tu a une vue sur ça je suis preneur, merci à bientôt.
Bonjour, vous pouvez installer les deux silencieux sans problème. Vu comme sont faits les silencieux ça ne freinera pas le flux. Si vous voulez ont peut en discuter sur notre groupe facebook. Je vous mets le lien.
facebook.com/groups/lechauffagedieselparvanlifebzh/?ref=share
Slt Greg. Super travail de traduction très utile pour moi qui ne pige rien en Anglais !!... Si cela est possible peut tu fournir en Mp le tableau d'erreurs et le manuel en français du réglage des paramètres . Merci
Salut, tu retrouveras toutes les informations sur notre groupe Facebook. Le chauffage diesel par Vanlife BZH
Oups !!!!..... pas vu celle-ci ... Comme d'habitude très bien argumenté avec en prime un support très bien réalisé .Bravôôô.... Greg .
Merci, enfin une vraie version des erreurs.
Merci a vous pour votre commentaire.
Vraiment merci force a vous
merci beaucoup!
Bonjour, tout d’abord merci pour ta vidéo qui m’a beaucoup aidé !
J’ai un gros souci, je suis berger et je vais passer l’hiver dans mon camion, le gros souci c’est que mon Webasto souffle de l’air froid..
Pas de code erreur affiché, je me demande si ça ne viendrai pas de la bougie du Webasto, y a t’il un code erreur pour ce problème ?
Merci pour ta réponse, tu me sortirai bien de la panade...
Excellente journée à toi 🙏
Bonjour, en effet s'il ne chauffe pas, c'est soit bougie HS ou le carburant qui n'arrive pas. Bizarre qu'il n'y ait pas de codes erreurs.
Merci pour cette vidéo incroyable !
Pour E8 comment faire pour enlever les bulles.
Salut Greg bon job Merci 🤘
Salut greg!
J, avais une erreur e10,durite d, alimentation reservoir pompe et pompe chauffage j,ai remis du neuf partout.ok
Je veus remettre en route et maintenant c,est le code e 6 le ventilateur ne ce mets pas en route alors qu,il fonctionnait avant?
Aurait tu une idee?
Merçi
El drazel
@@stephanechauvet1504 salut, certainement le capot mal monté qui touche le ventilateur. Il faudrait le faire tourner à la main pour voir s'il frotte. Autrement vérifier le branchement du ventilateur
Bonjour, je viens d'installer ce chauffage. Problème il me met le code E-02 (sur tension) alors que j'ai 12,5v. Savez vous ce que ça peux être ? Merci
Super !! merci pour cette traduction très utile !!
Bonjours , je n’arrive pas à trouver cette petite trame sur le net , serait-il possible d’avoir un lien ? merci d’avance :)
bonjour, j'ai le code E03 qui s'affiche, pouvez vous me dire comment verifier la bougie, quelle tension avec un ohm metre? l'appareil est presque neuf, utilisé seulement 2 litres de gasoil c'est tout, merci par avance de votre aide
Le code 01 ne veut pas dire que c'est forcément que la batterie n' est pas assez chargée. J'ai mis 4 jours à trouver pourquoi j'avais le message 01 alors que ma batterie est chargée au maximum, c'était en fait le fil d'alimentation qui était trop long et empêche le démarrage du webasto
Salut Greg, j'ai un soucis avec mon webasto chinois du même model que le tiens alors peut-être pourras tu m'aider...mon webasto s'enclenche seul, sans que le gasoil vienne et ne veux pas s'éteindre... Il ne s'éteinds uniquement si je débranché au niveau du webasto.
Lorsque j'essaie de l'éteindre au niveau du contrôleur rien ne ce passe et avec la télécommande nn plus mais... Avec la télécommande le voyant entenne réseau clignote donc je ne sais pas ce que cela veux dire
Bonjour il faudrait vérifier les connections de la cosse sur le chauffage
@@gregontheroadagain4579 ah donc les cosse directement sur le chauffage donc je doit enlevé le boîtier, je vérifie ça demain matin. Merci 👌🏼
Y a rien en français même après demander par mail donc merci !
Bonjour. Je viens d'installer mon chauffage mais il ne souffle pas d'air chaud. Je n'entend pas la pompe et son clic clic comme il est dit dans différentes video que j'ai regardé. Je ne trouve pas le problème. Doit on passer obligatoirement par la phase d'amorçage de la pompe avec le boîtier de commande ?
Bonjour Greg, je veut mettre mon chauffage 5kw dans ma résidentiel qui a du courant 220V. Et je voudrais savoir si je place un transformateur 220V en 12v dc 5A 60w à la place d'une batterie cela peut fonctionné, merci j'attends ta réponse avec un vif intérêt' Antoine
Bonjour Antonio, en moyenne la consommation est de 11A au démarrage, 3A en régime max après démarrage et +/- 1,5A en régime de régulation de température.
Alors oui vous pouvez utiliser un convertisseur 220v en 12v, mais il faudra qui face plus de 5A pour le démarrage du chauffage.
Et bien merci, pour l'information et je vais mètre un 220v sortie 12v 15A 180w comme ça j'espère partir du bon pied et bravau pour la rapidité et l'exactitude de votre réponse
salut greg !! je viens d investir il est monté !! mais a chaque mise en route une fois que le logo de la pompe s allume le chauffage disjoncte ! pourtant il accepte bien l amorçage si je lui demande !!
et aucune chiffre d erreur il reste sur 00 donc pas répertorié !!
Bonjour, j'ai le même tour avec le miens, mais avec l'erreur 01
Salut moi j'ai perdu mon code pour le paramétrage du chinasto je l'avais modifier avez tu une petite idée pour faire une reset merci
Le mien fumait blanc. En fait j'avais rajouter des fils en prolongation mais légèrement inférieur à la section.
Résultat: la bougie n'avait plus le bon ampérage dinc ne chauffait pas assez.
J'ai rectifié et plus de probleme.
Bonjour Greg, Merci pour la vidéo. Serait il possible d'avoirs le document ? J'aimerais pouvoir l'imprimer pour le mètre de coté merci d'avance ;)
Bonjour pardon je n'avais pas vu votre message avant. Auriez vous une adresse mail ?
@@gregontheroadagain4579 Bonjour, pas grave 😉 oui voici mon mail djovadrouille@gmail.com merci beaucoup c'est simpas 👍
@@djovadrouille5198 j'envoi de suite. Bonne soirée
@@gregontheroadagain4579 Merci d avoir pris le temps 😉👍 bonne soirée
@@gregontheroadagain4579 Pourquoi ne pas ne pas faire un post épinglé, avec l'adresse de l'image (hébergée au préalable) ? Ca simplifierait pas mal les choses, non ?
Bonjour Greg,
Merci pour ton tuto plus sympa !!
Mais j'ai un code erreur 06 et pourtant l'hélice de ventilateur tourne bien et le Webasto chinois est neuf !!! Pffff comment vérifier autre chose pour que ça marche bien ?
En plus je suppose qu'il n'y a pas de garantie sur ce truc chinois ! :-(
Bonjour vérifier aussi s'il n'y a pas une cosse de débrancher.
Slt Greg, merci pour tes vidéos qui nous servent bien. As tu pu te renseigner pour le code erreur 06? Après avoir trop serrer les vis du webasto sur la tôle du plancher , le plastique s’est légèrement déformé et quelque chose touche les ailettes intérieur du ventilateur, de plus le tube cuivre qui rentre dans le moteur rejette un peu de fumée quand l’erreur 06 se met sur l’écran. Une idée pour m’aider ? Merci
Bonjour désolé de répondre impeu tard je n'avais pas vu votre message. Le code erreur E-06 correspond au ventilateur. Vérifiez bien qu'il ne frotte pas au carter plastique. Et qu'il tourne librement.
Aux secours les amis, j'ai installé un webasto chinois 5 kw. Après un morceau de plastique dans la pompe que j'ai trouvé après moules vérifications, c'est avec entrain que la pompe est amorcée et le diesel arrive au chauffage MAIS lors de la mise en marche, après quelque temps le CODE ERREUR 3 s'affiche et tout s'éteint... Tous les paramètres sont correctement introduit dans le boîtier de commande. Le manuel indique un souci de bougie de préchauffage ! Y a-t-il une manipulation particulière pour le premier démarrage ?? Quelqu'un aurait-il déjà rencontré ce problème ? Merci de vos conseils pour régler ce souci.
En effet, code E03 c'est un problème de bougie. Tester avec une autre vous vérifier. 😉
@@gregontheroadagain4579 La bougie est bonne, est-il possible de faire un reset de l'engin ??
Hello
J'ai toujours le e-2 .. bah on fait comment pour diminuer surtout que je suis a 12 volt .. en plus, mon écran ne fonctionne pas comme le tien ... les boutons de gauche ne fonctionnent pas du tout pour defiler le menu ..
Bonjour Greg, J'ai regardé la précédente vidéo qui aide super bien :) mais j'ai un code erreur 01, donc sous tension. Pourtant je démarre avec 13.7 v sur batterie cellule, le chauffage préchauffe jusqu'à me descendre mon voltage à 9.2 v puis la pompe se met en marche pendant 4 secondes et le code 01 apparaît en le mettant sur off. Des infos serait les bien venue si vous pouvez m'aider à résoudre mon problème. Merci
Bonjour Frédéric si la batterie est ok, c'est sûrement la section de câble entre le chauffage et la batterie qui est trop faible ou le câble est trop long donc perte de puissance. J'avais le même problème au tout début de mon installation. Bonne soirée
@@gregontheroadagain4579 Merci pour l'info Greg, je suis en 1,5 pour le câble sur environ 3 m, je vais faire l'essaie avec du 2,5 demain.
Bonne soirée également
@@fredericnormand60 oui en effet 1.5 c'est une trop petite section pour 3m. Moi aussi j'ai environ 3m et j'ai du 2.5 carré. Ou 4 carré je ne sais même plus ce que j'ai mis. Lol
Faite le test et tener moi informé 😎
@@gregontheroadagain4579 bonjour Grégory, sa fonctionne !!! 👍
Par contre, je ne sais si on peut diminuer le débit gasoil/air pour le faire tourner au minimum.
Car actuellement le lui demande 17° et j'ai 22° 😌
J'ai pas froid... 😂
@@fredericnormand60 si tu peu. Regarde dans ma vidéo réglages et paramètres
Bonjour,sur mon chauffage chinois quand ma pompe de se met en route mon chauffage se coupe avec le code E01??? ma pompe hs ou autre .merci de votre réponse jean yves
Bonsoir Jean Yves. Le problème du code erreur E-01 vient très souvent de la longueur du câble entre le chauffage et la batterie qui est de trop faible section. Quel section de câble avez-vous mis ?
@@gregontheroadagain4579 bonjour j'ai le code erreur E-01 qui s'affiche sans arrêt alors que mon parc batterie est neuf (24v 460ah)avec transfo 220v/12v, et j'ai environ 5/7m de câble en 2,5 pour aller de la batterie et à mon tableau de contrôle 12v et du tableau de contrôle au webasto. Serait-ce la longueur et section de câble qui poserait problème ??
Merci d'avance
@@jonathanalaux4989 bonjour en effet c'est bien la section de câble qui pose problème. 👍
Merci beaucoup !!
Salut Greg merci pour tes infos si précieuses 😊 possible d’avoir le document :)?
Merci, vous le trouverez sur notre groupe facebook ici. Voici le lien 😉
facebook.com/groups/lechauffagedieselparvanlifebzh/?ref=share
Bonjour j aïs le modèle 2kw diesel il fonctionne mais le logo de conection n apparaît pas sur l écran ensuite il démarre et monte en température plus de 100 degrés et la pompe accélére à fond et impossible de régler l heure merci de m'aider svp
Bonjour je voudrais savoir pourquoi mon webasto fume noir
bonjour Greg, super tes expli, je suis surpris, moi g le code E01, donc batterie pas assez chargée d'après ce que tu dis, mais elle l'est je ne sais quoi faire, si tu as solution, merci d'avance .
Arnaud
Trop de longeur de câble entre le chauffage et la batterie. Câble trop fin, donc perte de courant sur la ligne. D'où le code erreur E01
Seul remède, réduire la longueur de câble si c'est possible ou passer sur une section plus grosse 😉
Bonjour ce serait bien de pouvoir l’imprimer pour l’avoir à disposition au moment voulu
Bonjour vous pouvez le retrouver sur notre groupe facebook de chauffage en pdf. Je l'ai mis à disposition. Voici le lien du groupe. facebook.com/groups/lechauffagedieselparvanlifebzh/?ref=share
Bonjour,
Après plusieurs utilisations sans pb du chauffage. Maintenant dès que j’allume mes batteries et que mon chauffage se met sous tension, celui-ci se met à ventiler doucement sans chauffer et il est impossible de l’éteindre sauf en coupant son alimentation électrique.
Est grave docteur?
Bonjour, quel type de chauffage avez-vous ?
@@gregontheroadagain4579 acheté sur un site marchand ,la marque indiqué est Tricliks 5000w. Ma commande est identique à celle sur la vidéo.
Installation sur un voilier. Il a parfaitement fonctionné l’année dernière.
@@lauma7458 ok, donc chauffage chinois comme le mien.
Y a til un code erreur qui s'affiche sur l'écran ?
@@gregontheroadagain4579 à contrôler à nouveau mais ce soir aucun code erreur.
Le ventilateur se met en route seul. Probablement assez rapidement dès que l’appareil est sous tension. Toutes les fonctions restent opérationnelles mais il est impossible d’éteindre la soufflerie et impossible de le mettre sur ON (chauffe).
J’ai du couper l’alimentation pour l’arrêter.
S’avez vous si il existe une fonction « soufflerie » comme on peut le retrouver sur un Webasto ou Eberspacher ?
@@lauma7458 donc c'est un problème de sonde de température du chauffage. Elle est sûrement défectueuse.
Bonjour, le mien m’affiche e07 j’ai tout vérifié
Salut, cool ta vidéo car je n'ai plus la notice ! Et là, j'ai le code 09, je ne sais pas de quel capteur il s'agit ni où il se trouve... 😅
Bonjour Greg, et merci pour ta vidéo !
j'ai le code 08 donc j'ai bien compris qu'il y a de l'air dans la durite. J'ai changé le filtre et du coup ça marche plus. Quand j'allume la pompe démarre et le filtre ne se remplit pas complètement, as tu une idée de comment je peux régler ça ?
Bonjour il faut réamorcer la pompe.
merci de ta rapidité de réponse !
tu sais comment on fait ça, je suis dans les Alpes et ça caille 🥶
@@ericsansoldi6050 je n'ai plus l'info de tête, mais regarde dans mes autres vidéos j'en parle.
@@ericsansoldi6050 ua-cam.com/video/nT0jhPiVa8I/v-deo.html
Regarde à partir de 7:25 😉
Je te remercie infiniment ça marche je te benis🙂 très belle soirée
Bonjour , pour info , panne de carburant génère aussi une erreur E08
Oui aussi 😉
Bonsoir, voulant remettre mon chauffage chinois en route la pompe démarre quelques secondes et l'écran s'éteint,que faire?
Cordialement.
Pas assez d'électricité pour le démarrage (il en faut aussi beaucoup à l'extinction)
Bonjour est il possible d'avoir une belle photo des code erreur merci a vous
Merci a toi!
Bonjour,
pour vous demander de l'aide, je viens de acheter ce chauffage. Le problème ce qui me met un code erreur E08 j'ai regardé sur la notice j'ai vu que cela pouvait être un défaut d'amorcement de pompe, le capteur de chaleur. Apparemment la pompe fonctionne correctement ce qui est du capteur de chaleur est connecté, Il fonctionne, une fumée blanchâtre sore du pot d'échappement, comme s'il était pas bien brûlé.
cordialement Paul
Bonjour, vérifiez s'il n'y a pas de l'air dans la durite de carburant.
Vérifier autrement si le capteur de température est bien connecté ou un fils n'est pas de déconnecter du capteur.
Merci d'avoir fait aussi vite j'ai vérifié le capteur est bien en place et bien raccordé mais par contre j'ai remarqué qu'il y avait des bulles d'air dans mon tuyau après la pompe je n'ai rien mort c'est pour voir si ça changeait quelque chose et le problème se répéter mais je pense que la pompe est défectueuse car elle fait beaucoup moins de bruit qu'avant c'est vrai que ça fait qu'une semaine que j'essaie chauffage j'ai contacté le vendeur on verra bien ce qu'il va me dire merci et amitié Paul
Bon courage pour la suite. 👍👍👍
@@paulqua7456 bonjour, j'ai le meme probleme que vous. Comment avez vous fait pour le resoudre cordialement
Bonjour Pour ma part c'était un problème de pompe échange de pompe et tout pompes et tu fonctionnes. cordialement Paul
MERCI
Salut Greg est il possible d avoir une copie en MP ?
Bonjour viens sur le Groupe tu aura tout sa 👍
facebook.com/groups/lechauffagedieselparvanlifebzh/?ref=share
@@gregontheroadagain4579 ok merci Greg
hello, y'a quelqu'un ??? toujours en code E2 sans raison !! et les boutons de gauche ne font pas defiler le menu comme le tien, pourtant c'est exactement le même .... HELP !!!
hello code erreur 08 après démontage complet changement sonde température et après avoir réamorcer la pompe environ 3h de boulot sniff c'était la commande a cristaux liquide qui était en tort voila ... si ca peu servir
En effet le 08 correspond aussi à la commande défectueuse. Certains ont déjà eu le cas sur notre Groupe Facebook
@@gregontheroadagain4579 j'aurais du approfondir car bcp de temps passer déçu.. ca ce vois pas mais je pleure lol
Bonjour, j'espère que tout le monde va bien 😁 j'ai un code erreur 03 mais je ne sais pas comment démonter pour vérifier ce qu'il ne va pas est ce que quelqu'un peut m'aider ?
Merci de vos réponses 🙏✨
Comment effacer le défaut E 8 ? Merci.
Pour l'effacer, il faut remédier au problème. Après il s'effacera tout seul.
Salut je suis tombé sur le code erreur 10 problème de gasoil j ai changer la pompe mais toujour le même problème
Le code E10 peut être soit une durite pincé, soit un problème d'arriver de gazoil, soit simplement des bulles d'air dans la durite.
Entendez vous la pompe fonctionné ? Sa fait un tac tac tac tac comme bruit
@@gregontheroadagain4579 j'ai le code erreur e-10 et pourtant ma durite n'est pas pincé mais la pompe à gasoil ne se lance pas.. avez vous une idée ?
aaahhh , j'ai un code erreur E16 ???? quelqu'un à une idée ? merci
Bonjour le code E16 n'existe pas sur ce type de chauffage. 😉
@@gregontheroadagain4579 beh si
J’ai trouvé et j’ai posté l’adresse d’un site avec tous les codes erreur
E16 : connection avec le moteur défaillante
Merci de votre réponse et votre vidéo