世界で最も速い後退速度を持つ車
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- Опубліковано 25 сер 2024
- クロアチアの電気自動車メーカー、リマックは、自社のハイパーカー「ネヴェラ」が後退速度275.74km/hを記録し、ギネス世界記録を樹立したと発表しました。
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音源：
Sport Trap Rock by Infraction [No Copyright Music] / Training Day - Infraction - No Copyright Music
• Sport Trap Rock by Inf...
バックで最高時速出すのめっちゃ怖くて草
ハンドルをちょっとでも動かしたらやばそう
実質FF
@@mur-vt1dcFFというより
フォークリフト
@@mur-vt1dc四つのモーター 〜四つの車輪に添えて〜 だから四駆じゃあないかな
@@歩く補給物資「くんっ」ってやれば即スピン
ニュース「アクセルとブレーキを踏み間違えコンビニを貫通」
容疑者「試してみたかった」
この車買えるならちょっとしたコンビニぐらいは弁償余裕だろうな。
弁償しつつ100軒コンビニ建てられそう
@@t-g-b-s3069 むしろオーナーになってしまえば…。
オーナーどころかホールディングス経営できそう
ネビェラチェーン
聖闘士星矢みたい
頭が悪い車がいちばんいい
ギャレット製
ボルグワーナー製
プレシジョン製
😅
ピーキーすぎて俺にゃ無理だよ…
@@moai9685金田ァ！！！
@@alpha-gv536
「さん」をつけろよ、デコ助野郎！
@@alpha-gv536｢さん｣を付けろよデコスケ野郎！
キャンバーとかダウンフォースの設計が文字通り反対に働くのに良く安定して走れるな
4輪独立駆動なので前輪の後進トルクを
後輪より強めにすれば安定します。
ダウンフォースについては
走った場所が、すり鉢状の高速周回路なので
遠心力がダウンフォースになるから大丈夫
@@user-ck7pe3xf3r前輪の後進トルクでは？
直進安定性なら問題はキャンバーじゃなくてキャスター角じゃないかな？
遠心力がダウンフォースになるとはいえ揚力が発生すんのにどうやって安定させたんやろ、、、、、、、クソ怖そう
@@kamatama499後退して著しく直進と変わるのはトー角じゃね？
モーターだから理論的には前進と同じ出力なんだろうけどこれ以上出すとダウンフォース逆になって離陸するんだろうな
ラジコンやってる人は知ってると思うけどローターに進角を付けることにより出力特性が変わる。マブチ540モーターもラジコン用では進角が付けてあるが産業用（電動工具や家電等）では付けていない。
@@starlightginga1 どういう事だってばよ…
@@starlightginga1結論は？
普通に気になるから説明してくれ
つまり、、、どういうことだってばよ、、、
これにはタクシー運転手もニッコリ😄
こんなタクシー運転手にモッコリ
タクシーはバックすればお金かからないからね
金かからないから儲からない😂
ハンドル少しでも動かした瞬間…ﾋｴｴ
ドォンガラガァっシャァだあん！！！！！！！！
強力なエアロを持っていて浮力に耐えながらそれを後体時の繊細なハンドリングを制御したドライバーはすごいと思います。
リマックの社長ブガッティのCEOなの好感持てる
( ﾟдﾟ)ﾏｼﾞ?
買収したからな
そのおかげでブガッティはまたえげつないハイパーカーを作り出すみたいだけどな
V16のNA＋ハイブリッドの1800馬力(エンジン1000馬力、ハイブリッド800馬力)って時点でもうおかしいからなぁ…
そマ？
最高トルク2000ってもうバケモノやんけ
ちうごくには5000Nmのハイパーカーがあってだな...
(ごめんアメリカやった)
電気自動車って大した技術いらないからな
@@jmtjgjtgあなたの意見は素晴らしいと思います❤😎✨👏🧟♂️
@@Sanbi_chan中国？障害者しかいないよ
@@Sanbi_chan 安全性無視ならもっと凄いのを簡単に有名自動車メーカーは作れるだろうな だいたいラジコンだって高KVのリポと低ターンのブラシレスモーター入れたらタミヤの低グレードのトイラジに毛が生えたような商品でも１００キロ位は簡単に出るぞ ノートNISMOはGTRと同じ加速 だから何？加速なんてすぐに飽きる 同乗者は最初位は凄いと言ってくれるがすぐにもう辞めて！！って怒り出す 楽しむスポーツ走行にはサーキットでも走らない限り加速は大した恩恵にはならない 結局電気自動車なんて開発費を抑える為にメーカーがエコとか抜かして普及させようとしただけだろ インフラ整備チンタラしてる間に（インフラ整備をする予算が出来るほど普及もしなかった）消費者がエコでもなんでもないし不便で高いって気付かれてジ・エンド
欧州はハイブリッドカーの開発技術低いから２０３５年までに完全電気自動車シフトとかほざいて日本を潰そうとしてたんだろけど、その思惑は露と消えたな ザマァみろ！！（笑）
こういうの出てくるとグランツーリスモのトマホークが現実味を帯びてきた気がする
ZENVOみたいにリアウイングを可動させてグリップ高める車もあるから手を組んだらほんとにトマホークいけそう
トマホークは今後半世紀は現れないな！時速700キロに耐えるタイヤが存在しない
@@user-mq8tu9bx4i ゲームでタイヤ消耗なし脳になってたからそれは盲点だった…
ドライバーの腕がすごすぎっっ！
俺ならやれって言われても断る
是非谷口信輝氏にやってもらいたい…
@@manutalapin
チャレンジする日に間違いなく土屋さんが茶々を入れに来る未来まで見えた😂
@@misono84 織戸学氏もどうせならセットでｗ
@@manutalapin
あぁ、確かにっっ！
フル加速で走ってる時にバックでぶち抜かれる気持ちよ
リアルナットオで草
トトロとディズニーは多次元破壊は合法だということを教えてくれるアニメ
この速度にはコンビニの店員もにっこり
にっこり(人生を諦めた顔)
@@MNlii85-REAL草
店員モッコリに見えた！😂
@@user-he6cx1hz1w速度に興奮すんなし
ふぅ…
安全運転でお願いします
モータでダイレクトドライブなら、出力としては前後で違いがないんだろうな。
前後で速さの差が出てるのは空力の差か。
あの視認性で275kmでバックは怖すぎるww
リアウィングはダウンフォースを生むのか、アッパーフォースを生むのか
ここまで来ると速度そのものよりも、その速度で安定して後退し続けられる安定性の方がすごいって思う
タイヤに付いたモーターそれぞれを精密に制御すればいいので、単純に真っ直ぐ高速で走らせるだけならエンジン車よりもずっと簡単なはず。理論上は…
リマックのEVの利点を最大限生かして、すっげー頭悪いことするスタンス好き
マジモンの未亡人製造機や
一瞬何言ってるのか理解するのに時間かかったｗｗｗｗ
リアウィングが可動式になっていて、後退時には前進時と反対方向に傾き、ダウンフォースを得ているとしか思えない。
後退速度時速って言葉初めて聞いたわ
走行距離のメーターをこれでリセットできるね
ブレーキかと思ったらバックだった…
ちょっとステアリング曲げただけでコマみたいに回りそう😊
ドイツのメッサーシュミットという前２輪、後１輪の縦２人乗りの３輪車はバックギヤがありません。
２ストロークエンジンを搭載し、エンジンを逆回転させることで、後退させていました。
４速MTですので、後退時も前進と全く同様のシフトアップが可能で、従って前進も後退も最高速度は全く同じだそうです。
ただ現実問題、後退時にはローギヤ以外を使う人は、いなかったとは思います。
後退ならゼロヨンでポルシェに勝てるというヤツですね。(*^^*)
速度がでてるときにハンドルが直感に反する逆の挙動なのって怖すぎる。無改造でこのチャレンジしたならドライバーすごいわ
これにはどこぞの発酵大豆もニッコリ😊
実際にバックで走ってるとこ見たら目を疑いそう
後退するって事は、車体にはダウンフォースとは逆の力が掛かる訳やから…
シンプルに怖い
だよね～眉唾もんだよ
アスパークアウラ(日本製ハイパーカーEV)との決戦も近い😌
事故らなくても0-100で追突事故級の怪我しそうw
助手席に手添えながらこの運転したら助手席の女の子ドキドキですね。
どれだけスピード出てても少しのロードノイズとヒューンて音しかしないのがちょっと怖い
後輪操舵になる恐怖。レコードカーに前進後輪操舵がありましたが、わずかでも振れたら修正不能ですね。
バックギアだけでFIA-GT4には挑めそう()
どうやって運転してるんだ！？って思うくらいのドラテクですね。
【？？？】
バックで速いやつが1番カッコいいんだ…！
頭おかしいでお前…！
逆走に気付いたおじいちゃんに朗報じゃんｗ
フォークリフトで275km/h出してるようなもんだよね、強すぎ
後退してる時の「ﾋｭｲｨｨｨ~ﾝ！！！」っていう音が好き！
ヤバすぎるマシンですねw
ただ一つ可哀想だなと思ったのは引き合いに出したマスタングダークホースの最高速がリミッターで抑えられた値で実際はもう少し出るところでした！
独立した4つのモーターがそれぞれタイヤを動かしてるとか、高速走行中に1個モーターが死んだら大事故になりそうで怖くね
想像超えて声出して笑った
世界最速でバック駐車
「お爺ちゃんプリウスよりいいのあるよ〜！」
サスペンションの動きとかが車とはまるで違うのはわかってるけど、前後どちらに進んでも300km/hオーバーで走れる新幹線ってやっぱり空力的にもすげーんだなって
※リマックは実質ブガッティのEVブランドです
性能もすごいがドライバーの腕と肝の座りっぷりが異次元
設計に秘めたる退却魂
もはや前と後ろ逆だろ
電気だと前後はもう空力の問題だろうな
リマックってトップギアでリチャードが高級車事故ってぶっ壊したメーカーでしたっけ？
くっそ重そうなのにバケモンすぎる
やわらか戦車Lv100
高速バックの恐怖に耐えた上でミスらないドライバーが1番のバケモンだろw
前進、後進共にバランスが良いのですね
いい意味であたおかwww
しっかりバケモノ
役にたつ場面があるのかと思ったけど、むかしCVTが壊れてバックしかできなくなり、家までバックで帰った事を思い出した
バカやろ😂😂😂 こういうの大好き
頭がおかしくて最高
この車カッコよ
後退レースたのむ！
後退時はスポイラーの角度はちゃんとそれ向けにリセットされるのだろうなぁー‥‥ でないと心配だ。 運転席、回転しないとなるとかなり辛そうだ‥‥
ターミネーターもびっくりやな
超信地旋回とかできそう
いやただの逆再生だろwwwwwリマックえぐすぎ。
速さのためのEVは大好き
最高速出したドライバーも凄い。
片やリマックでEV方向で暴れて、片やブガッティではNAでとんでもないの作ってCEOは楽しそうなことしてんな
GTPSPのテストコースをGTbyシトロエンで300km/h以上で走ってたのを思い出した
実用性マイナスのギネス
逆 転 の 発 想
イタリアが欲しそうな技術やな()
前進415キロより後退275キロの方が断然怖い
シャパラル2Jのバック走行で400km以上出して遊んでた事思い出した()
全く使うところないけどロマンしかねえ
マジかぁちょっと前は初期のCVT搭載の日本車だったのになぁ
車より人が凄い
フランス軍が撤退するときの速さ()
この加速でコンビニに突っ込む…
恐怖すぎるwww.
前進最高速度が、意外と遅いのにはビックリ！🤗
車が後退で出せる最高速度はどれぐらいでしょうか？とかいうパワーワードwww
これは某納豆レーシングもびっくり
4輪単独モーター駆動なら、
運転席をユンボみたいに旋回可能にしたら、
全方向高速移動できそうだなあ？
頭のネジがハズレた車に魅力を感じる。
グランツーリスモ界隈ではバック走行でレースに勝利しようとする人達が沢山いるよ
これは助手席の彼女もドッキドキやろなぁ
富士急のドドンパが無くなった今、それに近い加速を楽しめる車ってやつか、ヤバ😂
リマックは結構好き
リアルでオコナードライビングスクール出来るじゃん
いやモーターなんだから出力変わらねぇの当たり前だろ無段ギアなんだから
変わるのは空力だけ
高速バックって聞くといやらしい
上手い事エアロも調整してたんだろうけど、よく浮かなかったな、このマシン。
これがオコナードライビングスクールのテクニックだ！
モーターなら前後同速度出せる(前進走行との空気抵抗差等は無視した値)はずだから前進より遅いのは単に危険だからだろうね……
PSPのグランツーリスモでテスラをバック走行させたの思い出した
バックで走るとか某ナットオ氏やん