@@Drivetymmy да, Гранде Пунто самый крупный представитель В класса тех времён которая спокойно играет в лиге С класса. С тем же эталоном С класса гольфом 4 разница минимальна буквально в несколько см в длину и ширину, при этом имеют одинаковую колесную базу. Да его запихнули в В класс, но по факту он попадает уже в С класс. А называть можешь как хочешь В+, В++, С- суть не меняется. За линейку даже молчу
Извращенная логика похоже у тебя (хотя я ее логику не заметил) Поясни: Откуда из моей речи 14 летней давности следовало что российский автопром достиг высочайшего уровня? А еще интереснее откуда следует что и GM и Fiat российские компании? Тебя на столь гениальные выводы очевидно натолкнула фраза "в некотором роде это 2 глобальных представителя российского автопрома?" Но ты наверное не в курсе, что обе эти модели участвовавшие в сравнительном тесте в то время в 2010 -м собирали в России ?
Линея топ особенно на 1.4 t-jet.
Линея👍
Жаль что в 2024 году не выпускают таких автомобилей, а выпускают гранту 😂
Хороший обзор. Серьёзный подход👍🏻
Линеа топ
К стати у их есть родственные связи , платформа у Линеи полу GM ,Corsa D и Grande Punto на одноплатформенники.
Фиат
Cruze 😎🔥
Linea cruze❤️🔥
Cruze 😎
Круз мне показался тесным
Шевроле Круз, идеальная машина!! 👍
Морда Круза уступает. Какая то отвисшая нижняя губа и с поясом на завышенной талии , бесформенные фары.
Глупо сравнивать атмосферу и турбо, у Круза тоже есть 1.4 турбо вот их надо было сравнивать
В России в то время (в 2010-м) таких не предлагали. А по поводу глупо... автомобили не только динамикой сравнивают.
Машины разного класса. Линия В+, к
Круз-С
Перед тем как писать свои предположения лучше для начала проверить информацию о критериях классификации автомобилей по классам. А уж после ляпать.
@@AVTOSALONTV22 а в чем он не прав, если линия на базе Пунто?
@@Drivetymmy Пунто по размерам почти С класс. А Линейка ещё больше.
@@sokol_33 какой нафиг ц класс? Она еле за 4 метра выходит, у меня есть и гранде Пунто и браво, линия даже по ширине б+
@@Drivetymmy да, Гранде Пунто самый крупный представитель В класса тех времён которая спокойно играет в лиге С класса. С тем же эталоном С класса гольфом 4 разница минимальна буквально в несколько см в длину и ширину, при этом имеют одинаковую колесную базу. Да его запихнули в В класс, но по факту он попадает уже в С класс. А называть можешь как хочешь В+, В++, С- суть не меняется. За линейку даже молчу
Какого высочайшего уровня достиг российский автопром! Глобально и GM и Fiat это уже российские компании 😂
(следуя извращенной логике ведущего).
Извращенная логика похоже у тебя (хотя я ее логику не заметил) Поясни: Откуда из моей речи 14 летней давности следовало что российский автопром достиг высочайшего уровня? А еще интереснее откуда следует что и GM и Fiat российские компании? Тебя на столь гениальные выводы очевидно натолкнула фраза "в некотором роде это 2 глобальных представителя российского автопрома?" Но ты наверное не в курсе, что обе эти модели участвовавшие в сравнительном тесте в то время в 2010 -м собирали в России ?
@@AVTOSALONTV22 Айфоны собирают в Китае, так по твоему Эпл это китайская компания?
Мозги проветри, сынок, если они у тебя есть )))
Тебе похоже и проветривать нечего. Я тебе не сынок. Ответь адекватно хоть на один поставленный тебе вопрос.
Не турбо , а торба