Tout savoir sur les nouvelles rames MPL16 du métro de Lyon
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- Опубліковано 23 лип 2024
- Bonjour à toutes et tous chers passionnés !
Depuis le 25 Juin 2022, la ligne B du métro de Lyon est exploitée entièrement en automatique, avec des nouvelles rames de métro dites "MPL16", pour "Métro Pneus Lyon 2016".
Il était donc temps pour moi de les découvrir, et de revenir avec vous sur tout ce qu'il est essentiel de connaitre sur ces nouveaux métros : bons points, défauts, caractéristiques, tout est passé au crible !
Sources vidéos utilisées :
BillyFlorian - Embarquez à bord du nouveau métro MPL16 : • Embarquez à bord du no...
Annonces sonores MPL16 : • [Lyon TCL] Identité so...
Acheminement d'un MPL16 via la ligne A : • Métro de Lyon - TCL - ...
Essais d'Alstom MPL16 en UM2 : • [Métro] UM d'Alstom MP...
Vidéo arrivée des MPL16 7j sur 7 : SYTRALmobilites/s...
BillyFlorian - Départ d'un MP14 : • MP14 Ligne 14 - Olympi...
Sources musicales :
Armon Apex - Spiritual Wave
Color Theory - In space no one can hear you cry
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Bravo et merci pour cet excellent travail que vous avez fait. Comme je prends tous les jours les TCL depuis 25 ans et notamment la ligne B, cela est pertinent et passionnant pour moi.
Merci à vous, cela fait plaisir de voir aussi des usagers quotidiens pour qui le métro est passionnant 😊
C'est vraiment une pure beauté ces rames mais les gens sont ultra chiants il les salissent et j'ai même vu du déchiré a l'intérieur en fin bref très bonne vidéo avec de très belles photos et une très bonne explication
Merci💥💥💥💥
Quel plaisir, je viens juste de voir une seconde fois la superbe vidéo sur l'histoire du métro lyonnais. Et maintenant, il y a une vidéo sur les nouvelle MPL16.
C'est génial ! Et super vidéo
Tout d'abord merci pour le compliment sur la vidéo sur l'histoire du métro, je suis tellement fier qu'elle plaise, c'est probablement celle dans laquelle je me suis le plus investi.
Et merci pour le retour positif 😊
Très bon documentaire sur les MPL 16, bravo !
Merci à vous :-)
Merci beaucoup
Ta vidéo est super bien détaillée bravo
Superbe vidéo, informative et avec un trée bon rythme, bravo !
Merci beaucoup :-)
Merci, très beau travail.
Vraiment, très précis, bien documenté, belles comparaisons avec le métro parisien, belles vidéos, commentaires informatifs. Nickel....
Merci pour ce commentaire qui fait plaisir ! 😊
Super comme d'habitude.
Je te félicite pour tout ton travail.
Merci beaucoup !
Superbe documentaire 🔥👍🏻
C'est super, continue comme ça ! 😉
Merci beaucoup pour ton commentaire !
Très bon boulot ! Tu as bien résumé tout ce qui c'est passé
Merci à toi !
Tes vidéos sont juste excellent 👌🏾
Merci beaucoup pour ton commentaire ! 😊
Ah !!! Enfin !!! Moi ce que je trouve sa dommage c'est que les rames des lignes A,B,D sont toujours plus courte que le quai en lui-même après c'est vrai que cela fait des économies.
Merci TCL et ALSTOM pour ces rames et merci Neimedia pour ce documentaire. D'ailleurs tu n'as pas parlé des MPL16 sur la futur ligne E.
On a sûrement voulu économiser en achetant des rames plus courte, mais au détriment d'une intercirculation intégrale, qui est présente dans tous les métro modernes de nos jours, surtout que les quais des stations lors de leur conception était prévu par anticipation pour accueillir des rames longues.
Aujourd'hui le projet de la ligne E à été enterré. Il est question d'un tramway express. souterrain.
Ok génial
Merci ! Concernant la ligne E, je n'en ai pas parlé parce que le projet est en grande remise en question (même si j'aimerais, comme nous tous, qu'il se fasse...)
la capacité max des quai est 4 voiture donc quand le metro b circulera en um en octoble au heur de pointe il utilisera la capacité max
des station et si aujourd'hui les mpl 75 n'on que 3 voiture encor aujourd'hui c'est a cause du retournement qui luis na pas ete prévue pour 4 voiture pour le chaufeur
Très bien expliqué, je bosse toutes les nuits sur les aiguillages depuis 26 ans
Merci ! Et bon courage !
Superbe vidéo 👍
Merci beaucoup 👍
Très beau docu ! 🙂
Toujours autant passionné, j'ai été très surpris d'apprendre que ces MPL16 arriveront sur la ligne D 😃
Bonne continuation !
Normal que tu sois surpris vu que ça n’arrivera pas
Merci à toi pour le compliment et pour ta curiosité tout au long de la création de la vidéo ! 😊👍🏻
Bonne continuation à toi aussi !
Super vidéo!
11:31 je suis d’accord avec toi sur sa (moi qui pensait que c’était moi qui m’informais mal)
Continue à faire des documents comme ça sur les TCL. Notamment sur les tramways.
C'est vraiment super.
Bonne vidéo explicative de l'arrivée de ces rames MPL16 ! La fréquence de la ligne B est grandement améliorée grâce au retournement automatique à Charpennes. En 2023 il est effectivement prévu que la ligne B, mais aussi la ligne D, soit exploitées en UM aux heures de pointe, ce qui pourrait soulager grandement ces deux lignes qui souffrent aujourd'hui de problème de saturation.
Merci pour le compliment et pour ces quelques précisions bien intéressantes :-)
je pense sa sera en octobre quand l'extension ouvrira
@@thomasvaissaire4809 oui
Sympa le reportage ! Des choses bonnes à savoir, que j'ignorais (l'arrivée des MPL16 sur la D), des réponses à des questionnements personnels, et des petites infos bien sympa aussi ! Bon par contre je reste toujours sur ma faim sur la question des rames moins capacitaires... certes elles seront en UM aux heures de pointes, mais le reste du temps ça doit se ressentir... 😉
Merci à toi ! J'avoue que ça me fait plaisir de te voir ici, étant vraiment fan de ton contenu 😊
Je pense que pour l'instant, en juillet et août ça va parce qu'il y a moins de voyageurs avec les différentes vacances, mais à partir de Septembre, s'ils mettent pas les UM2 de suite, en effet on va moins rigoler 🥲🥲
@@neimedia2722 Merci également ! La première phrase fait plaisir à lire ! Et ce que tu fais c'est pas mal non plus, continue ainsi 😁 Pour le reste, de toute manière il faudra être patient, et voir ce que le SYTRAL vous réservera ! Mais je comprends cette appréhension, et j'espère surtout que vous n'aurez pas à subir ça. Ce serait un sacré bon en arrière, dont on aurait pu franchement se passer, ne serait-ce qu'en commandant des MPL16 à 3 ou 4 éléments (comme les MP14, commandés en différentes longueurs selon les lignes) 😉
Belle vidéo
Merci à toi !
C'a y est, j'ai parcouru ta vidéo, que de documentations à rechercher pour appuyer ta présentation. J'ai su que des rames MPL16 vont effectivement renforcer la ligneD en 2024. Je suis d'accord avec toi pour les difficultés qui se présenteront aux techniciens.
Comment mettre 2 pilotages automatiques si différents en parallèle ( Celui de Matra et d'Alstôm ) ? Enfin on verra bien
A+ Jean-Claude
Complément d'information
La rame 608 ( première rame livrée par Alstom) est retirée du parc et sert dorénavant de pièces de rechange.
11:31 En effet, vu la catastrophe l’an dernier, j’ai assez peur de comment cela va se passer pour l’inauguration du prolongement
Tout ce que l’on sait, c’est que se sera le 20 Octobre et que les UM vont commencer à circuler “en parallèle”
Salut Damien
Félicitation pour cette présentation du métro lyonnais. Je vois que tu vas bien et tant mieux
Je suis comme toi, j'aimerais tant qu'une rame MPL75 soit conservée après 2030 mais comment pourrait elle rouler alors que l'automatisme aura étendu son voile sur toutes les lignes
Au plaisir
Jean-Claude
Merci pour le travail sur tous ces sujets passionnants ! J'avais une question par rapport au quai, toutes les lignes automatiques que j'ai vu ont des portes palières. Notamment sur le VAL 208 de Siemens que j'ai vu à Lille, Rennes et Toulouse. Et sur Paris, lorsqu'une ligne est automatisée, l'installation de ces portes arrive en même temps. Quel moyen de protection est mis en place pour s'assurer que personne n'est sur la voie ? Merci :)
Tout ceci est bien beau. Maintenant il faut que les Lyonnais utilisent leur métro.
6:09 (je sais ils sont en services 7/7 aujourd'hui) Un conducteur a ligne B sur les MPL75 m'avait dis qu'il circulaient tout les Samedis et Dimanches
Super vidéo bravo à toi !! Petite question. Tu dis qu'il y aura 14 MLP16 sur la ligne D et 22 sur la ligne B. Mais lors de l'opération avenir metro en 2018 le Sytral avait annoncé 22 puis 30 rames (suite au prolongement de la ligne B) et 10 sur la ligne D. Les plans ont changé du côté du Sytral ? La ligne B ne pourra pas resté à 22 rames s'il y a un prolongement ? Continue à faire de bonnes vidéos comme ça 👍
Salut ! Merci pour ton commentaire ! Il y a en effet, pour le moment, 22 rames sur la B. D'après ce que j'avais vu, les commandes ont été passées jusqu'à la rame 771-772, c'est-à-dire 36 rames. Je pense que la commande a été revue à la hausse avant la validation officielle du projet, ça expliquerait pourquoi tu avais entendu parler de 30 rames 👍🏻
Le métro b sera en travaux d’automatisation des bus relais
vont remplacer le métro et vous allez voir que sa sera automatique. Les mpl16
circulera les dimanches et les mpl75 sera sur la ligne à.Les mpl75 et les mpl16 vont pas circuler ensemble et les mpl16 circulera seul sur la ligne b mais aussi les mpl16 sera aussi sur la ligne d.
Aujourd'hui j'ai eu l'occasion de tester ces MPL16, et franchement la sensation de fraîcheur interne est incroyable, moi je valide! Mais j'ai des questions: Quand les MPL85 seront accompagnés des MPL16, est ce que un MPL85 peut être couplé avec un MPL16 en UM et est ce que des travaux vont être necéssaire sur la ligne D pour acceuillir les MPL16 ?
Bonjour !
En effet la ligne D va subir quelques travaux au niveau de son pilotage automatique, pour accueillir les MPL16. Pas de couplage possible entre MPL85 et 16 (pas les mèmes générations)
En revanche je ne sais pas si les MPL16 pourront être en UM sur cette ligne 🤔
@@neimedia2722 c ce qui est prévu les MPL16 de la ligne D sont censé être souvent en UM sur la ligne D il me semble et aussi, j'ai appris qu'aux années 2030 2035, la ligne A et la ligne D seront équipée toute deux d'un nouveau matériel roulant remplacant les MPL75 et les MPL85, on parlerait apparament du MPL30, ce qui remplacerai progressivement les MPL85 et les MPL75 si il n'y a pas un probleme d'incompatibilité et aussi la future ligne E sera sans doute équipé soit de ces fameux MPL30 soit de MPL16 selon moi, et aussi j'ai un rêve un peu fou pour la fin des MPL75 (J'ai uniquement 15 ans mais je les ai connus avec les anciens sièges et le bruit de ces rames font d'elles mes préférées et je me suis dit que le jour où elle partiront j'aimerais en conserver une même si sa me parait impossible mais pas grave). Bref j'espère juste que les MPL16 de la ligne D arriveront le plus tôt possible et que les travaux ne vont pas tout retarder
Bon désolé de mon pavé mais tkt
Lors des JEP en Septembre, les techniciens nous ont fait part du défi technologique de faire circuler des MPL16 en compagnie d’MPL85. Cela risque d’être très compliqué
Très bonne vidéo
Sinon je comprends pas pourquoi ils ont pas mis des rames à 4 caisses directement, au lieu de mettre des rames en UM2.
Surtout qu'avec 36 rames (et qu'en plus certains irons sur la D) ça suffira pas.
En plus de perdre les gens avec ça.
Et pourquoi il n'y a pas de portes pallieres, qui empêcherait d'avoir toute intrusion sur les voies.
Ce que je comprends pas, c'est qu'ils ne prennent jamais les bonnes décisions. Les métros sont bondés, les bus et tram aussi. Et ils nous mettent des rames à 2 wagons, pas de portes pallieres.
On ne doit pas être loin de la ligne 13 au nord de saint Lazare niveau saturation.
Merci du compliment !
Pour les portes palières j'imagine que c'est économique, mais c'est assez dangereux en effet. Idem pour les rames à 2 caisses, on avait déjà la ligne D en 2 caisses, du coup ils se sont fiés là dessus.
Pourquoi le métro D ne comporte plus 4 voitures comme en… 2016 si je dis pas de bêtise. C’est plus prévu ?🤔
C'était prévu en effet ! Voir cette vidéo m.ua-cam.com/video/XCpbIY0QQBI/v-deo.html
Mais ça a été considéré comme trop complexe à mettre en place (et peut-être trop cher)
Ça aurait été beau d'avoir ces rames dans un métro E...
Et bien pour moi il y a 3 possibilitées pour cette ligne:
1) Équipée de MPL16
2) Équipée du future matériel roulant de la ligne A (apparament MPL30)
3) Équipée à la fois de MPL30 et de MPL16
Du coup, verras t-on la liaison Ligne B/Ligne D à Saxe Gambetta être utilisée pour alimenter la ligne B ou D en MPL16? Ce serait intéressant d'avoir des infos sur cet axe peu connu et à ma connaissance peu utilisé ;-)
Bonjour, apparemment il est déjà utilisé depuis quelque temps, mais surtout comme stockage (puisque ramener les MPL16 à la poudrette est contraignant (du fait de la ligne A non automatique))
Ils utilisent les voies de garage à Oullins + le raccordement B/D
@@neimedia2722 ce serait sympa de le voir en vidéo 😉 par contre le positionnement des aiguillages est-il idéal à Saxe côté B et D pour une utilisation plus régulière???
@@neimedia2722 Donc sa veut dire que le raccordement est une voie de garage ? Mais surtout pourquoi relier la ligne B et la ligne D sachant qu'à l'époque la ligne B était manuelle et à l'origine la D devait l'être mais ne l'à jamais été
@@machintruc9493 Tu as bien raison une vidéo dédiée à ce raccordement peut être intéressant
Les MCL80 vont probablement aussi recevoir des rames dans les 20 ans à venir (à moins que ces rames soient immortelles comme les hess de la S6 lol).
Après j'ai aucune idée de l'apparence, mais j'espère que ça aura une ressemblance avec les MPL16, avec conducteurs, les panthographes sur les toits (et la crinière sur le toit svp), etc... Histoire d'avoir un héritage de la ressemblance MPL75 - MCL80.
Au passage, les MPL75 affichent toujours le métro B sur les thermomètres, est-ce un oubli?
Oui, les annonces sonores sont toujours un changement brutal pour moi (comme le doublage d'un personnage d'animé, film, etc, qui change brutalement et que ça te plait pas ensuite parce que tu t'étais tellement habitué à l'ancien). Après, si c'est une question de compréhension audio, autant retravailler la qualité sonore.
J'avoue que pour les MCL80, pour l'instant on a aucune information officielle concernant leur renouvellement. Je pense que c'est complexe de construire des rames avec de telles spécificités.
Pour les MPL75 et le thermomètre de la ligne B, il me semble que ça a été enlevé sur certaines rames, mais c'est sûrement jugé "peu utile".
@@neimedia2722 il y a pas longtemp je suis tombé sur un mpl75 qui avait encore lethérmometre b/a
2:45 😂😂😂😂
Et ça va durer combien d'années encore de sortir les rames MPL16 de l'atelier de la poudrette jusqu'au voie de la B à Charpennes avec un conducteur ?
À priori, jusqu'à ce que la ligne A soit automatique. Ils sont en train d'essayer d'éviter les allers-retours intempestifs en construisant plus de voies de garages et une machine à laver derrière la station Hôpitaux Sud. Ça devrait régler un peu le problème 👍🏻
Super vidéo mais je trouve le "bib" de fermeture des portes ne ressemble pas tant que ça à celui de la ligne D
14:06 Depuis, j'ai l'impression que ça a pris un gros retard, j'ai vu sur les réseaux que c'est vers 2030 les MPL16 sur la D 😐
Je ne connais rien le métro Lyon, ça dire quoi MPL?
Bonjour, MPL = Métro Pneus Lyon !
@@neimedia2722 Ok
Dans tout les cas de figure présent à Lyon:
MPL75 Métro Pneu Lyon 1975 (ligne A)
MCL80 Métro Crémallière Lyon 1980 (ligne C)
MPL85 Métro Pneu Lyon 1985 (ligne D)
MPL16 Métro Pneu Lyon 2016 (ligne B/ligne D(2023) et peut être la future ligne E)
MPL30 (théorie) Métro Pneu Lyon 2030 (apparament pour les lignes A et D et peut être pour la future ligne E)
@@passiontcl_698 ok
C’est le nouveau métro B. J’ aimerai que le métro D MPL85 soit circuler en MPL16.
Tu as la voix de Edna Mode
8:24 petite erreur : c'est bien 325 personnes et non places 😉
Par contre t'as pas oublié avec les trajet des trams?
??
- Bonjour c'est pour quoi ?
- Je vous apporte un MPL 16
- Ah....
💀💀💀
Et la prise ou tu fais tomber ton téléphone dans le dépôt, alors ? 🤣🤣🤣
Blague à part, très bonne vidéo. Tu me connais, je ne suis pas un grand fan de métros, mais il faut avouer que tu nous a très bien documentés sur la ferro-nouveauté lyonnaise !
C pour quand les UM de MPL16 ?
Aucune idée, peut-être pour la rentrée (j'espère, sinon à 17-18h ça risque d'être compliqué en semaine...)
@@neimedia2722 et d'ailleurs les mpl85, pk ils sont pas en UM
@@yanis64_ytb ça a été testé à une époque, mais c'était trop complexe à mettre en place tous les jours
m.ua-cam.com/video/XCpbIY0QQBI/v-deo.html
probablement en octobre quand il pourront mettre en service les 8 ram suplementaire
pour L'um sa sera probablement en octobre
Sa serait bien que ils ajoutent encore 1 rame au mpl16 parce que pour moi ils sont tout petits
en heure de pointe en octobre il sera a 4 voiture avec l'extension
le MP14 de lyon
Sauf que depuis l'automatisation elle est trop souvent en panne
Sais-tu que les rames qui seront envoyés à la casse seront les rames qui ne possèdent pas de fenêtres ouvrante
Salut ! Non je ne le savais pas du tout, tu viens de m'apprendre quelque chose (je savais juste que la 601 était sur la liste)
Bien vu il y en a que 6
je dirai le Mp14
Les utilisateurs de la ligne D profitez bien avant les futures pannes 😭😭😭
maintenant en vrais sa va faire 2 mois qu'il n'y a pas u de panne
je ne pourras plus aller manger en ville 😓😓😓
@@EdenGamingYTB exagére pas sur la ligne D sa devrait pas posé de problème la ligne est déjà automatique
@@thomasvaissaire4809 oui mais la rame mpl16 tombe très souvent en panne
@@thomasvaissaire4809 oui mais cette année normalement ils remplacent le système de pilotage automatique des anciennes rames pour s'adapter avec les nouvelles. Après je doute vu qu'il se passe rien pour le moment t
Renforcer la ligne D me paraît assez difficile. C'est vrai, cette ligne a une très très bonne fréquence. Ne s'agit il pas d'un remplacement de quelques MPL85 ?
Ou alors peut-être, et ça serait assez logique, les déployer sur la ligne D seulement pour la fête ces lumière, le feux d'artifice du 14 juillet...
La ligne D souffre actuellement d'une saturation aux heures de pointe, renforcer la fréquence ne suffira sans doute pas. Ici l'objectif est d'amener des MPL16 sur la ligne D de manière à libérer les MPL85 pour former des UM de MPL16 et de MPL85 aux heures de pointe sur les 2 lignes automatiques, à l'horizon 2023.
@@ambe5179 d'accord je comprend mieux
Ça tombe bien j’aime trop les métros Lyonais vous êtes un lyonnais non j adore les transports en commun du monde
Alors je ne suis pas 100% lyonnais, j'habite assez proche se Lyon disons (30min en train)
Merci :-)