Записали ролик о сборке самоката на раме Kraken. Постарались показать весь процесс в наиболее оптимальной последовательности. Если остались какие-то моменты, которые вам хотелось бы прояснить еще больше, прошу в комментарии.
Спасибо за видео! Есть 2 вопроса: 1. Какой максимальный аккумулятор влезет в самокат, длинна которого не более 130см (чтобы влезал по диагонали в пассажирский лифт)? 2. Есть ли планы перейти на 72 вольта?
1. Минимальный аккумулятор, который ставим в этот самокат - 50ач 60В на призматических NMC элементах. Чтобы он оказался в габаритах 130 см несколько меняется длина рычагов подвески, длина деки. Покрышки при этом лучше поставить 12 дюймов - данная конфигурация как раз сейчас прорабатывается. 2. Под индивидуальный запрос это можем обсудить. Свяжитесь с нами по контактам в описании, сможем обсудить ваши индивидуальные потребности.
Хорошее видео ! Возможно фиксаторы надо вынести вперёд и лучше одного фиксатора болт на 12 хватит . Надо вообще пересмотреть передний узел , форма его будет другая и более удобная . Посадка подшипников тоже вопрос . На задюю ось нагрузка большая .
Спасибо. Действительно, с фиксаторами была самая сложная задача, много вариантов разных попробовали и пока остановились на данном. Надо сказать, что предполагается, что механизмом сложения тут будут пользоваться не часто, все-таки самокат большой и предполагает в первую очередь перемещения на самом самокате, а не его транспортировку. Да, и владелец - человек с собственным гаражом или с грузовым лифтом в доме. Если есть предложения по конструкции узла сложения, которые позволят складывать/раскладывать самокат быстрее и при этом обеспечат ту же надежность, можете написать нам по контактам в описании под видео. По задней оси, как и по другим элементам самоката, все просчитано, подобран материал, проведена его термообработка для повышения прочности. Проверяли ее после 2000 км пробега - такая же ровная, как после изготовления.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста по каким причинам выбор пал на составную деку из фрезерованных деталей а не сварную из листового материала? Технологичность, удобство изготовления на аутсорсе, простота сборки кем угодно где угодно однозначно в плюс но вес и стоимость (машиночасы) я так понимаю в минус. Сколько весит Ваша дека без подвески и рулевой консоли и при каких размерах?
Добрый день. Идея была сделать с применением минимального количества единиц оборудования. Т.к. без фрезеровки никак, то и было решено фрезеровать все. Кроме того, идея была в том, чтобы сделать конструктор, который может собрать каждый. Вес как раз при такой технологии получается сделать минимальный, т.к. практически каждая деталь проходит процедуру облегчения. Вес рамы с рычагами и рулевой фермой, без стальных деталей около 15 кг. Размеры здесь - vk.com/krakenescooter?w=product-200063910_4094727%2Fquery
@@krakenscooter На счёт самого лёгкого веса я бы поспорил даже с оглядкой на то что в плитах фрезеруете карманы. Как идея - берём лист АМГ, скажем 4мм рубим на гильотине и гнем подобие П образного профиля по размеру мангала (3.5кг). К нему привариваем торцевые заглушки из плиты 10-12мм (ещё 1кг). Тиг сварки минимум. Имхо в 10кг при ваших размерностях вписаться реально. У вас что бы получить 15кг ещё пару кг уходит в стружку, а вы за них заплатили, и работа по производству той самой стружки денег стоит . Тупо экономия материала перекроит гибку и сварку на стороне, не говоря про фрезеровку
Итак, считаем просто количество требуемого оборудования и соответственно логистику производства: 1. гильотина, 2. гибочный пресс, 3. Сварочный аппарат, 4. гидрорезка. И все это вместо одного фрезера и раскроя с листа. Экономически, чуть большие расходы на материал значительно перекрывают расходы на выполнение дополнительных технологических операций из списка выше. Если брать в расчет только те элементы мангала, что вы упомянули, то вес получается 5.5 кг.
@@krakenscooter А как на счёт аутсорса? Ну это когда часть работ отдавать стороннему исполнителю. Стоимость услуг по гибке и рубке смешные - до 10дол на производство мангала в лёгкую. Гидро/лазерная/плазма резка тоже дешевле фрезеровки но в этом случае не нужна - торцы крышек (приварыши) у вас останутся фрезерованными. Вспоминаем о 5-6+-кг метала который мы экономим, даже при покупке материала который ещё предстоит обработать это на вскидку 40+-дол плюс ещё его обработка (фрезеровка) ориентировочно 10дол/час машинного времени, даже если фрезер ваш, то это все просто не может быть бесплатным .. Ну и вишенкой на торте для потребителя снижение веса деки на 30%, изначально вопрос в этом ключе ставился. Вот видите а Вы говорили про минимально возможный вес... А теперь про парк оборудования ... Я вовсе не в упрек - мне по сути все равно, просто стала интересна мотивация и решил поинтересоваться. Из плиты фрезернуть - загагулисто и привлекающе на прилавке выглядит для покупателя. Своего рода конструктор для взрослых или обеспеченых. Но эту фишку можно сохранить - цельным (монодеталью) остаётся лишь "корыто" с крепёжными базами, дальше все как и раньше...
У нас тоже мода ошла на заказ самокаты делать,благо много кто занимается фрезеными работами.Идешь и просто заказываешь,описывая что хочешь в итоге получить и все собираешь и гоняешь.себе заказывал самик легкий,до 37кг,идеально получилось
@@krakenscooter я у вас поинтересовался, вы как разработчик считаете, что подшипник так и должен залетать "со свистом"? А вы мне отвечаете, проходит операцию шлифовки.. было бы примерно тоже самое, если бы вы сказали, я сегодня кофе не пил. :) Ну так что про посадку?
Здравствуйте. Самокаты собираются под заказ с учетом индивидуальных потребностей заказчика. Связаться с нами можете по контактам, которые указаны в описании под видео.
и нахрен этот утюг за эти деньги! нужен до 35 кг. батарея 30-40 ам.ч. колёса 11. длина самоката 130 см чтобы в лифт входил без корячинья. с норм сборкой!!! цена порядка 100 -120р. на июнь 22г.
У каждого самоката свое назначение. На 11х колесах по тротуарам нормально, в лесу, на дороге уже не так комфортно, как на большом самокате. Ваш вариант, очевидно, китаец за 100 и вложений в него минимум еще 50, чтобы оно хоть как-то ездило.
Не понимаю почему все самодельщики зарядное гнездо выносят туда где потом что бы втыкать штекер постоянно или голову ломаешь или шею скручиваешь)))) Зато кнопки которые можно на ощуп нажимать выносят на самое доступное место. Даже китайцы учли нашу особенность правостороннюю и выводят штекера с левой стороны для удобства. Большинство подкачивают самокат правой стороной к стенам и там эти гнёзда, что бы подключить зарядное нужно постоянно заглядывать, короче дизайн проработали а практичность забыли.
Если это единственное замечание к конструкции на основании, правда, не очень убедительной статистики, то и ладно )) У меня лично самокат стоит левым боком к стене, так что зарядный порт на виду. Если серьезно, то расположение зарядного порта обусловлено компоновкой батареи.
@@krakenscooter Ну тогда в вашем случае ок. Но я судил по себе, зачастую когда подкатываешь к чему либо то автоматом делаешь под правую сторону, так что приходится заглядывать, под левую это можно сказать если обстоятельства заставляют))
Вот, ну всё круто, корме одного: тяжёл, как падла. авиационный алюминий не решил этот вопрос. Дека со всеми прибамбасами не должна быть тяжелее 7кг. Аккумулятор такой ёмкий тоже не нужен, устанешь насмерть столько стоять, пока он сядет. Можно сократить ёмкость до 35...40 а/ч. Трехкиловаттные движки да ещё и полный привод!??? 100 км/ч!!! Где взять такие дороги, чтоб можно было реализовать такую скорость??? И весят эти движки в сборе с покрышками всеми делами килограммов по 10. Тоже можно в два раза меньше сделать по весу.
Это большой самокат, с большой и емкой батареей с возможностью комфортного передвижения на дальние расстояния. Если нужен вариант полегче, то просто посмотрите на наши другие модели. Подробнее здесь - vk.com/krakenescooter
Записали ролик о сборке самоката на раме Kraken.
Постарались показать весь процесс в наиболее оптимальной последовательности.
Если остались какие-то моменты, которые вам хотелось бы прояснить еще больше, прошу в комментарии.
Чего стоило все это дело ? В какую сумму вышел этот самокат ? Эквивалент рублявой валюте ?!
Где раму саму взял?
Сам делал если то где чертежи взял ? Если не сам то где купил у кого ?
Где это все купить?
Смотрите видео на 1,75 скорости.
У каждого своя скорость.
Прямо икея на максималках! Респект!
Современные технологии!
Похож на немецкие танки второй мировой 😁👍
Главное практичность и крепкость, дизайн на 5ом плане.
Ya-ya ))
Спасибо за видео! Есть 2 вопроса:
1. Какой максимальный аккумулятор влезет в самокат, длинна которого не более 130см (чтобы влезал по диагонали в пассажирский лифт)?
2. Есть ли планы перейти на 72 вольта?
1. Минимальный аккумулятор, который ставим в этот самокат - 50ач 60В на призматических NMC элементах. Чтобы он оказался в габаритах 130 см несколько меняется длина рычагов подвески, длина деки. Покрышки при этом лучше поставить 12 дюймов - данная конфигурация как раз сейчас прорабатывается.
2. Под индивидуальный запрос это можем обсудить.
Свяжитесь с нами по контактам в описании, сможем обсудить ваши индивидуальные потребности.
Отличный обзор Сергей!
Спасибо, Игорь!
а сколько весит ваша сборка без электрооборудования?
Если речь идет о раме, то стандартная модель под аккумулятор 50ач весит около 16.5 кг.
Хорошее видео !
Возможно фиксаторы надо вынести вперёд и лучше одного фиксатора болт на 12 хватит .
Надо вообще пересмотреть передний узел , форма его будет другая и более удобная .
Посадка подшипников тоже вопрос .
На задюю ось нагрузка большая .
Спасибо.
Действительно, с фиксаторами была самая сложная задача, много вариантов разных попробовали и пока остановились на данном. Надо сказать, что предполагается, что механизмом сложения тут будут пользоваться не часто, все-таки самокат большой и предполагает в первую очередь перемещения на самом самокате, а не его транспортировку. Да, и владелец - человек с собственным гаражом или с грузовым лифтом в доме.
Если есть предложения по конструкции узла сложения, которые позволят складывать/раскладывать самокат быстрее и при этом обеспечат ту же надежность, можете написать нам по контактам в описании под видео.
По задней оси, как и по другим элементам самоката, все просчитано, подобран материал, проведена его термообработка для повышения прочности. Проверяли ее после 2000 км пробега - такая же ровная, как после изготовления.
@@krakenscooter наверное как у ящиков с барашком . У военных - быстро через прорезь накинул и закрутил . Может ещё как .
Глубина мангала сколько мм? И высота акума длина и ширина?
Полезная глубина мангала 121 мм.
Размеры аккумулятора на 75ач 60В: 448*242*118 мм.
@@krakenscooter спасибо
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста по каким причинам выбор пал на составную деку из фрезерованных деталей а не сварную из листового материала?
Технологичность, удобство изготовления на аутсорсе, простота сборки кем угодно где угодно однозначно в плюс но вес и стоимость (машиночасы) я так понимаю в минус. Сколько весит Ваша дека без подвески и рулевой консоли и при каких размерах?
Добрый день. Идея была сделать с применением минимального количества единиц оборудования. Т.к. без фрезеровки никак, то и было решено фрезеровать все. Кроме того, идея была в том, чтобы сделать конструктор, который может собрать каждый.
Вес как раз при такой технологии получается сделать минимальный, т.к. практически каждая деталь проходит процедуру облегчения.
Вес рамы с рычагами и рулевой фермой, без стальных деталей около 15 кг.
Размеры здесь - vk.com/krakenescooter?w=product-200063910_4094727%2Fquery
@@krakenscooter
На счёт самого лёгкого веса я бы поспорил даже с оглядкой на то что в плитах фрезеруете карманы. Как идея - берём лист АМГ, скажем 4мм рубим на гильотине и гнем подобие П образного профиля по размеру мангала (3.5кг). К нему привариваем торцевые заглушки из плиты 10-12мм (ещё 1кг). Тиг сварки минимум. Имхо в 10кг при ваших размерностях вписаться реально.
У вас что бы получить 15кг ещё пару кг уходит в стружку, а вы за них заплатили, и работа по производству той самой стружки денег стоит . Тупо экономия материала перекроит гибку и сварку на стороне, не говоря про фрезеровку
Итак, считаем просто количество требуемого оборудования и соответственно логистику производства: 1. гильотина, 2. гибочный пресс, 3. Сварочный аппарат, 4. гидрорезка. И все это вместо одного фрезера и раскроя с листа. Экономически, чуть большие расходы на материал значительно перекрывают расходы на выполнение дополнительных технологических операций из списка выше.
Если брать в расчет только те элементы мангала, что вы упомянули, то вес получается 5.5 кг.
@@krakenscooter А как на счёт аутсорса? Ну это когда часть работ отдавать стороннему исполнителю. Стоимость услуг по гибке и рубке смешные - до 10дол на производство мангала в лёгкую.
Гидро/лазерная/плазма резка тоже дешевле фрезеровки но в этом случае не нужна - торцы крышек (приварыши) у вас останутся фрезерованными.
Вспоминаем о 5-6+-кг метала который мы экономим, даже при покупке материала который ещё предстоит обработать это на вскидку 40+-дол плюс ещё его обработка (фрезеровка) ориентировочно 10дол/час машинного времени, даже если фрезер ваш, то это все просто не может быть бесплатным ..
Ну и вишенкой на торте для потребителя снижение веса деки на 30%, изначально вопрос в этом ключе ставился. Вот видите а Вы говорили про минимально возможный вес... А теперь про парк оборудования ...
Я вовсе не в упрек - мне по сути все равно, просто стала интересна мотивация и решил поинтересоваться. Из плиты фрезернуть - загагулисто и привлекающе на прилавке выглядит для покупателя. Своего рода конструктор для взрослых или обеспеченых. Но эту фишку можно сохранить - цельным (монодеталью) остаётся лишь "корыто" с крепёжными базами, дальше все как и раньше...
У нас тоже мода ошла на заказ самокаты делать,благо много кто занимается фрезеными работами.Идешь и просто заказываешь,описывая что хочешь в итоге получить и все собираешь и гоняешь.себе заказывал самик легкий,до 37кг,идеально получилось
Где это чудо увидеть?
Не могли бы вы оставить нам красивую структурную схему?
Уточните что за схему вы имеете ввиду?
когда моноколесо планируете выпустить?
Думаете, пора уже на моноколеса переходить?
Неужели и в этом сегменте нет хороших производителей и моделей?
можно ли приобрести такой же самокат или другой в разобранном виде ??? если то где цены посмотреть?
Можно.
Цены здесь - vk.com/market-200063910?screen=group
Скажите, это нормально, что всё подшипники встают "как воробей в сарае"?
Места под посадку подшипников проходят операцию шлифовки.
@@krakenscooter я у вас поинтересовался, вы как разработчик считаете, что подшипник так и должен залетать "со свистом"? А вы мне отвечаете, проходит операцию шлифовки.. было бы примерно тоже самое, если бы вы сказали, я сегодня кофе не пил. :)
Ну так что про посадку?
@@zackk5017 , так он на ось и садится, как вы говорите, со свистом, т.к. она шлифуется. А у внешней обоймы свободная посадка.
Здрастувийте. Сколько стоит. Есть наличи.
Здравствуйте.
Самокаты собираются под заказ с учетом индивидуальных потребностей заказчика.
Связаться с нами можете по контактам, которые указаны в описании под видео.
@@krakenscooter я хочу лучшего примерно сколько будет готово ₽ ??? ?
Средний срок производства около 2х месяцев.
Цена от 229 900 р.
Сколько стоит такой самокат ? Доброго дня
Добрый день.
Цены на базовые комплектации смотрите в VK - vk.com/krakenescooter
Комплектация может изменяться под ваши потребности.
А что с рулевым стаканом ? Почему он такой низкий ?
Физика вышла из чата
Потому что такой высоты достаточно для надежности конструкции.
дороговато... а как то бюджетней не пробовали тыррр за 100?
Бюджетней не получается кастомный продукт.
С бюджетом 100 - это за кугой!
Сколько стоит этот самокат?
Комплектации и цены в каталоге - vk.com/market-200063910
@@krakenscooter Страница не найдена.
@@wowayou , проверил ссылку - открывается.
Ссылка на VK также есть в описании видео. Разверните описание и увидите.
@@krakenscooter В описании работает, а здесь показывает унылую мордочку собачки. Может это потому, что я вк не зарег.
и нахрен этот утюг за эти деньги! нужен до 35 кг. батарея 30-40 ам.ч. колёса 11. длина самоката 130 см чтобы в лифт входил без корячинья. с норм сборкой!!! цена порядка 100 -120р. на июнь 22г.
У каждого самоката свое назначение. На 11х колесах по тротуарам нормально, в лесу, на дороге уже не так комфортно, как на большом самокате.
Ваш вариант, очевидно, китаец за 100 и вложений в него минимум еще 50, чтобы оно хоть как-то ездило.
Не понимаю почему все самодельщики зарядное гнездо выносят туда где потом что бы втыкать штекер постоянно или голову ломаешь или шею скручиваешь)))) Зато кнопки которые можно на ощуп нажимать выносят на самое доступное место. Даже китайцы учли нашу особенность правостороннюю и выводят штекера с левой стороны для удобства. Большинство подкачивают самокат правой стороной к стенам и там эти гнёзда, что бы подключить зарядное нужно постоянно заглядывать, короче дизайн проработали а практичность забыли.
Если это единственное замечание к конструкции на основании, правда, не очень убедительной статистики, то и ладно )) У меня лично самокат стоит левым боком к стене, так что зарядный порт на виду.
Если серьезно, то расположение зарядного порта обусловлено компоновкой батареи.
@@krakenscooter Ну тогда в вашем случае ок. Но я судил по себе, зачастую когда подкатываешь к чему либо то автоматом делаешь под правую сторону, так что приходится заглядывать, под левую это можно сказать если обстоятельства заставляют))
Вот, ну всё круто, корме одного: тяжёл, как падла. авиационный алюминий не решил этот вопрос. Дека со всеми прибамбасами не должна быть тяжелее 7кг. Аккумулятор такой ёмкий тоже не нужен, устанешь насмерть столько стоять, пока он сядет. Можно сократить ёмкость до 35...40 а/ч. Трехкиловаттные движки да ещё и полный привод!??? 100 км/ч!!! Где взять такие дороги, чтоб можно было реализовать такую скорость??? И весят эти движки в сборе с покрышками всеми делами килограммов по 10. Тоже можно в два раза меньше сделать по весу.
Это большой самокат, с большой и емкой батареей с возможностью комфортного передвижения на дальние расстояния.
Если нужен вариант полегче, то просто посмотрите на наши другие модели.
Подробнее здесь - vk.com/krakenescooter
Я целый день 70 км наматываю стоя и ничего, хотелось бы под 150 км хотят
это целая лестница
О чем речь?
@@krakenscooter про на чем руль крепиться
Перестал смотреть обзор после того как подшипники вошли от руки легко,через 100 км там будет люфт,не подвеска, а кашаааа
Вам виднее, конечно.
Все остальные не задаются этим вопросом и после 5 тыс. км.
Где такой конструктор можно приобрести?
Контакты есть в описании под видео.
Ну и ну...
Да, вот так ... ))