Mon cher Laurent, tu as très bien démontré le "plaisir" de faire de la route avec un véhicule électrique et je t'en remercie. Je garderai mon X3 3l diesel encore quelques années.
Merciiiiii Laurent pour cette vidéo ! Je suis propriétaire d'une série 7 avec un généreux V8, et je ne suis pas prêt à passer sur de l'électrique, rien à faire, ça manque cruellement de personnalité.
La version Gran Coupé de la série 4 me dérange pas, elles sont assez différentes esthétiquement et c'est une simple réponse à l'Audi A5 Sportback ! Et le très gros avantage c'est qu'il y a un hayon plutôt qu'une malle
@@sacharuiu2176 52 000 vs 59 000... Rien quand prenant le coup de l'essence vs électrique et prenant les entretiens exhorbitant du thermique . L'électrique devient vite moins chère
5:17 Ça n'est étonnamment pas vraiment ce qui me vient en tête que je pense au manque du marché automobile Et personnellement le couple instantané c'est chouette mais... Sans la moindre âme, ni son, ni vibrations (du moteur en charge) : c'est non ça fait pensé à l'évolution ultime d'un simulateur sur tout les axes au quel manque toujours la réalité et un vrai moteur
Ça donne pas envie de passe à l'électrique quand on vois la réalité des choses surtout quand je peut traverser la France avec un plein de mon mazout. A part ça bonne vidéo comme d'habitude merci 😉👍
@@panbalalapour l'instant ce n'est pas le cas je parle au présent pas au futur ! Sans parler du fait que le prix dans les borne de recharge est en train d'exploser donc dans le futur ton commentaire sur cela ne sera pas valable quand tu payeras ton plein d'électricité le prix de 50l gasoil pour faire 600 km on en reparlera
Bonne vidéo Laurent, comme d'habitude. Un jour, tu pourrais nous expliquer pourquoi chaque marque a sa dénomination pour les breaks? Touring, avant, estate, sw, clipper...
Comme une m3....😂 Oui si tu vire les 500 kg de batterie... 😂 Car bon 2500 kg l'engin.. 😂 Ons es plus proche du poids d'un classe G où range rover que d'une M3 431 ch
Je me rends très régulièrement à Pornic depuis Paris . Je fais 260kms puis je m’arrête 20 minutes à l’aller et au retour pour recharger généralement pour passer de 40/45 % à 80%. Le temps de faire une pause toilettes et de prendre un café . En un an j’ai eu deux ou trois problèmes avec des bornes résolus en déplaçant le véhicule pour charger sur la borne suivante.
Quand les bornes de recharge seront au point, une voiture électrique avec de l'autonomie c'est silencieux et confortable donc pourquoi pas. Mais en tant que passionné automobiles il te faut absolument un thermique sympa pour le plaisir...
@@jmatyah Oui c'est ce que j'ai dit, un véhicule seulement pour ce déplacer ca me dérange pas sans moteur, du moment que confortable, boite auto. Avantages silencieux, moins de vibrations, moins coûteux en déplacement. Mais il y a encore du chemin pour que tous le monde aient des autonomies suffisantes pour grands déplacements (prix achat)... Et les hybrides inclus à l'arrêt de production en 2035 avec les thermiques c'est dommage car quelqu'un qui roule peu c'est suffisant en électrique sur le local, et de temps en temps thermique pour grands déplacements...
Top, je vais passer commande via ma boite. Je suis à l'électrique depuis 5 ans, impossible de revenir en arrière aux thermiques. Silence, puissance, facilité à conduire. Si en plus j'ai 544 canassons !!!!!!!!!!
Il en pense que c'est un vrai missile 😁 Plus sérieusement c'est très performant, sûrement trop vu qu'on atteint une vitesse au delà du retrait de permis sur autoroute en éternuant sur l'accélérateur Niveau design, on dira les goûts et les couleurs, perso je suis assez peu attiré par la face avant, et c'est dommage parce que tout le reste est loin d'être moche ! L' intérieur est en revanche d'une qualité assez décevante, un pauvre trajet d'une heure sur la place arrière a complètement plissé le cuir (et je suis pas un grand gabarit...) En résumé, c'est clairement trop sur de nombreux points, ça manque de saveur (pas simplement parce que c'est une électrique, je pense qu'une Taycan est plus sensationnelle) et y a des points en deçà de ce qu'on pourrait espérer d'une BMW badgée M et à ce tarif
Alors autant je suis pas un fervent défenseur de l'électrique (et clairement contre toute forme d'obligation), autant cet argument on le voit de plus en plus et franchement je ne comprends pas. Si de plus en plus de monde roule en électrique, il me semble logique que de plus en plus de bornes vont être installées. J'ai loupé quelque chose ? (Bon évidemment ça va demander une grosse upgrade de l'infrastructure environnante, mais à part ça ?) Sans compter que les technologies de stockage d'énergie devraient continuer à évoluer d'ici-là. Edit : et dans la vidéo, c'est pas tellement un manque de bornes, c'est surtout qu'elles ne sont pas au point (ce qui effectivement n'est pas normal)
@@louis-alvin Je vois pas la logique de pousser à l'électrique sans anticiper ou prendre de l'avance sur les infrastructures pour inciter. Quid des bornes dans les centres villes ? Quid des bornes des parkings des ZAC ? Quid des bornes des parkings souterrains des résidences ? Quid des centrales (toutes énergies confondues) pour fournir tout ce courant ? Quid des ressources nécessaires aux batteries ? Je dis pas que c'est infaisable mais si tout le monde devait passer à l'électrique d'ici 20/30 ans comme ils le voudraient, ça demanderait des moyens colossaux qui prendront plus que ces décennies à mettre en œuvre. CQFD.
@@MrXella34 Ah mais on est bien d'accord. Mon commentaire ciblait spécifiquement l'argument "imaginez sur les autoroutes quand tout le monde voudra recharger en même temps, va falloir faire la queue". Il est clair que les decisions prises actuellement manquent d'organisation et que la mise en place de l'infrastructure necessaire va être (est déjà) un réel défi.
Avec 10% d’électrique, c'est déjà le bordel en France... j'imagine même pas à 50% 😅 et surtout n'oubliez pas de débrancher vos équipements électriques l'hiver... car on consomme déjà trop.. et on n'arrive déjà pas à fournir assez de jus pour tout le monde... Pauvre France, ou vas-ton ??? 🙄
J'ai une électrique et régulièrement je tombe sur des bornes qui ne fonctionnent pas. ça fait plus d'un demi siècle qu'on est capable d'envoyer des hommes sur la lune mais les opérateurs de réseau de recharge sont infoutu de faire fonctionner une prise avec un interrupteur. Je trouve ça fascinant. Surtout que s'ils sont capable de faire fonctionner le système de paiement électronique (parce que c'est ça le pire, c'est presque jamais la borne qui est en panne mais le système de paiement qui merde), pourquoi bordel de merde ils ne mettent pas un monnayeur pour payer avec des pièces et des billets? C'est quand même incroyable des choses pareils. Déjà qu'ils nous font chier parce qu'on est obligé d'aller sur un réseau de recharge en particulier si on ne veut pas avoir de frai supplémentaire, en plus ce système qui sert à nous maintenir captif qui nous empêche de charger. Clairement, je ne regrette pas le choix de l'électrique parce que les avantages dépassent clairement les inconvénients. Mais ont dirait que les opérateurs de bornes font tout leur possible pour décourager les gens de passer à l'électrique. C'est aberrant
J ai fait Aix en Provence - Pont l'Abbé en Enyaq IV 80 : pas de soucis de charge surtout avec les bornes TESLA, plusieurs sont ouvertes à tous sur le trajet ... reste que cela faisait 1200 km , et ... électrique ou pas ... c 'est long !!!! on a fait 13h30 en incluant 2h30 de charge et pause. Avec les enfants de toute manière on fait facile 2h00 de pause sur ces trajets. la différence c'est qu'on fractionne : 30 minutes toutes les 2 heures et 250 km en moyenne
Hello Laurent ! tu n aimes pas cette carrosserie, moi c est ma preferee , 5 porte et pas 4 ... je comprendrai jamais quel est l avantage d un coffre comparé à un hayon sur une voiture qui doit etre un minimum pratique ( sur un coupé ou un cab pas de pb bien sur). et donc 5 portes avec un profil racé ça le fait vraiment bien comparé à la berline classic.
si je résume bien, pour avoir un m3 sans les taxes, il suffit de : - acheter une bmw i4 pour pas payer de taxes, - acheter un moteur de m3, - dégager toute la merde qu'il y a sous le capot, -remettre notre bon vieux bloc 3 litres. blague a part, en y réfléchissant bien c'est surement moins cher que de payer les 40k€ de malus de la m3
Beh non parce qu'à l'utilisation tu vas payer ton carburant, tes entretiens, tes plaquettes( elles s'usent moins vite en électrique) ... 🤣 Donc payer ton 3.0L plus l'entretenir va finir par te coûter plus cher à long terme.
Autant le designe extérieur c'est sympa (même si la grosse calandre je suis pas trop fan), autant à l'intérieur avec le gros écran je trouve ça pas top. Juste un écran central plus petit aurait suffit, avec des compte tour plus basic. Mis à part ça, se doit être une bonne voiture, même si elle s'apparente plus à une GT (du moins c'est mon impression), avec toutes les options sur le tableau de bord , qu'a une sportive. Comme d'hab, bonne vidéo.
On se croirait sur m6 turbo😁.. de l electrique, encore de l electrique, toujours de l electrique...mais est ce vraiment l avenir de l automobile? Désolé mais ces véhicules ne font pas vraiment rêver😕. Dommage car les sujets antérieurs étaient plus variés !
La vidéo qui démotive l achat d une électrique. c est vraiment dommage que tout le monde réagissent comme ca. C est vrai que les bornes publiques sont souvent en panne mais rien à voir avec les bornes Tesla. J ai choisi de rouler en Tesla depuis 2 ans et j ai jamais eu aucun problème avec leurs bornes , j ai fait 10x des voyages de 1000 km et jamais été déçu. Pour moi, la Tesla est la seul voiture électrique fiable du moment , notamment grâce à leurs bornes. A chaque fois que je me branchais sur une autre borne, on peut être sur qu' il y en a qui ne fonctionnera pas. Si je devais racheter une autre voiture électrique , j attendrai que les bornes tesla soient ouvert à toutes les voitures définitivement , sinon trop galère. En plus, point de vue rapport qualité, plaisir/prix , les tesla sont pour moi les meilleurs
Laurent SCHMIDT Salut peux tu nous faire une proposition de Rendu pour la très attendue PEUGEOT 408 SUV COUPÉ qui apparaîtra dans Jours -2 en espérant que vous me lisez merci pour votre beau travail de passionné Automobile
@@LaurentSCHMIDT Je voie Laurent sympa ,montrer un rendu avant la sortie officielle du véhicule serait un peut comme si on dévoilait des photos volées du prototype 🙂💞💓Sans soucis Laurent on est ensemble toujours un plaisir de suivre vos vidéos on reste donc à l'écoute pour le Teaser de la présentation officielle du futur SUV 408 coupé J-1 😉🤞💞💯💥
Dommage que l’essayeur soit visiblement anti-tesla ! Sinon belle voiture mais juste une thermique avec de belles surpiqûres et un moteur électrique à 30k euro plus cher qu’une TM3 performance à option équivalente avec 20% moins d’efficacité électrique qu’une Tesla. Bon on ne parlera pas du réseau de recharge et de la technologie embarquée à des années lumière de Tesla ! Clairement bmw vise la clientèle thermique plus âgée, technophobe qui hésite à passer l’électrique.
Je pense pas que Laurent soit radicalement « anti-Tesla »… Il est vrai que pour certains point que tu as énoncé la marque est devant. Par contre elle a aussi d’immenses défauts, le plus évident est qu’il n’y a pas de concession, tu achètes ta voiture qui coûte 50k ou plus sur Internet. Quand tu la reçois elle est parfois rayé mais le pire c’est que le SAV est à chier et pas moyen d’obtenir une compensation… Quand tu connais qqn qui a vécu ça ça te refroidit 🥶. Et sinon c’est aussi niveau comportement routier où Tesla n’excelle pas… Contrairement à d’autres constructeurs avec des décennies d’expériences. Et je pense pas que c’est technophobe d’aimer des design différents, plus recherché… c’est les goûts et les couleurs
@@jakilandouille3842 Réfléchissez, si juste 10% de vos allégations non vérifiées étaient vraies vous n’auriez pas un carnet de commande plein archi plein jusque fin 2023, un tel carton au niveau des ventes et autant de model 3 dans les rues. Concernant le SAV et autres c’est un autre monde car tout se gère sur l’appli avec passage d’un ranger à la maison et prêt d’une Tesla si besoin. Après avoir eu deux Audi et une BMW je peux vous assurer que la tenue de route d’une Tesla est top sans parler des performances qui n’ont rien à voir. En tout cas Tesla c’est un autre monde et surtout une clientèle très différente. Je vous engage à essayer une Tesla au lieu de relayer les classiques débilités d’internet.
@@VincentPiquet commencer par comparer la différence de poids d’accélération sans parler d’efficience électrique et vous commencerez à comprendre votre ignorance. Après allez essayer une Tesla et on en reparlera! Au passage la Tesla n’a pas besoin d’un mode boost activate 10 secondes pour descendre sous les 4 secondes ! Bmw Audi et Mercedes feront dans le futur une concurrente de la TM3 mais pas avant 2026!
l'électrique, je m'y intéresserai quand une électrique gagnera les 24H du Mans, opposée à des voitures conventionnelles, et sans artifice de règlement.
ah si si , dans un thermique retrouve ce type d'accélération il faut juste prendre les gros SUV sport V8 (Urus, Turbo GT, Durango Hellcat) 🥲🥲👌... Électrique c'est juste de l'instantané sinon thermique rivalise
@@gregoryvillermois113 j’ai regardé les temps en faisant un match sur zperf avec la plus puissante GLE AMG disponible qui est à 612 cv et 850 nm de couple . La Mercedes est derrière en accélération et en reprise . En plus elle vaut le double de l’i4 M50
Il est vrai que c’est cher, mais ma i4 M50 assez bien optionnée avec le jeu des remises me revient à 70700 euros. C’est un peu plus cher qu’une TM3 performance mais tellement plus jolie plus qualitative et plaisante à conduire que mon choix était vite fait même si Tesla reste une bonne marque.
Vive l'électrique, déjà que sur les aires réservées c'est la merde, les équipements même chose, alors comment vont faire les gens en centre ville ? Les gouvernements et l'UE foutent rien et nous obligent et on doit se démerder ! Rendez vous compte quand on sera tous en électrique quand après le boulot, le soir, tout le monde sera garé et que toutes les autos seront en charge (encore faut il le matériel pour recharger, tout le monde n'est pas en maison) les pics de conso vont être démesuré, l'hiver ça va exploser avec le chauffage pour les logements, on a en France des centrales à la limite de l'agonie, le tout élec' c'est de la merde et pire que le thermique 😝 Ce genre de voiture ça devrait être à ceux qui le souhaite point barre !
Pour avoir essayé exactement la même je confirme que les accélérations sont très puissantes ! Au vu du confort apporté par la suspension qui filtre très bien tous les défauts de la route, les sièges réglables dans tous les sens et la douceur de conduite de la motorisation électrique, à mon avis cette BMW se place plus comme une descendante de la série 3 GT que comme un coupé sport dérivé de la série 3. L'interieur m'avait un peu déçu car très "banal" comparé à l'extérieur très "énervé" comme certains passants ont pu me le dire (la peinture bleu mat et les rajouts de carrosserie du pack M50 y jouent beaucoup). Bien que BMW annonce une autonomie de plus de 500km, dans les faits et en faisant très attention à ma conduite, je n'ai pas réussi à dépasser les 400-450km. En ne faisant pas attention, avec la climatisation à fond et en s'amusant à faire de grosses accélérations (ce qui est vraiment très amusant je vous le confirme), on peut descendre à 300km d'autonomie. Une fonction qui n'a pas été mentionnée mais qui est pourtant très utile et utilisable au quotidien, c'est la conduite à une seule pédale (mode "Brake"). Ce mode de conduite utilise la régénération pour freiner le véhicule jusqu'à l'arrêt tout en rechargeant considérablement les batteries. Le simple fait de lâcher l'accélérateur procure un gros frein moteur, si gros que les feux stop peuvent s'allumer. Bien que déroutant au début, il se prend en main très facilement et permet véritablement de conduire sans utiliser les freins. Très utile en montagne ! Le vrai problème de cette voiture, comme expliqué en début de vidéo, c'est le réseau de bornes de recharges. Une vraie ca-tas-trophe. Entre les bornes qui ne marchent pas, qui ne rechargent pas vite ou qui sont déjà occupées, entre les différents types de prises et d'abonnement nécessaires, c'est un véritable cauchemar de partir en road trip ! La France n'est absolument pas prête à accueillir un parc automobile neuf 100% électrique. L'Europe toute entière va devoir sacrément se bouger si elle veut respecter sa deadline de 2035 !
Très belle et très beau positionnement au niveau du prix, beaucoup plus attractive qu'une tesla pour un prix quasiment similaire! Personnellement au risque de choquer les puristes je n'aimais pas trop les anciennes grilles BM, que j'ai sans doute vu trop souvent dans ma vie. Au contraire, je trouve que la M4 et ce i4 sont très belles et réussie, bravo ! C'est à mon avis l'une des plus belles électriques avec la taycan, la e-tron🇩🇪, les allemands arrivent parfaitement à rendre l'électrique attrayant !
Le prix n'est pas du tout similaire. Il prends l'exemple d'une Model 3 Performance avec le FSD qui est inutile en France et qui n'existe pas chez BMW. A équipement égale c'est 20000€ de différence. Après si pour vous 20 000 ou rien c'est pareil.... Je suis heureux pour vous.
@@riri1160 a équipement égal? Les options disponibles sur une Allemande n'ont rien à voir avec celle d'une tesla (affichage tête haute, suspension pilotée,sièges sport, etc...) Alors oui personnellement je serais prêt à dépenser plus pour une BMW vu la qualité supérieure de habitacle ainsi que la qualité de conduite: choix entre plusieurs niveaux de récupération d’énergie à la décélération pour s’adapter aux préférences de tous les conducteurs etc... On est dans un véhicule premium de qualité, alors selon moi 20k ne représente pas une somme aberrante en en tenant compte 🇩🇪
@@pommerose8236 Pour 90K€, on est pas loin des model S (voir en occasion, c'est moins cher), qui ont les suspensions pilotées ("suspension pneumatique adaptative"). Pas d'affichage tête haute chez Tesla par contre.
La comparer à une 320 E46, tu as 10 320 E46 facile pour le prix d'une seul I4 M50 Ce qui me console, c'est que je n'aurai pas à me battre avec mon banquier pour en acheter une, je n'aime pas du tout le nouveau design BMW, donc elles peuvent être les meilleures du monde, pour moi elles sont les plus moche aussi avec ces narines de cochon. Je m'y ferais peut être dans 20 ou 30ans quand ça en deviendra un classique, mais j'aurai 60 ou 70ans donc j'en aurai plus rien à faire de BMW xD
Vouloir que l'i4 soit aussi sportive que le taycan or qu'il est 2 fois plus cher je pense que c'est trop demandé sachant que BM propose l'i8 qui est plus ou moins au même prix que le Taycan est a des perf plus impressionnantes...
En réalité la i4 de cette essai est affiché à 90k € ce qui est le prix de départ d’un Taycan. Aussi une i8 ne fait “que” 362ch, c’est beaucoup moins performant que ce qu’on pourrait penser ☺️
La face avant je peux vraiment pas chez BMW c'est horrible perso je trouve également que 90000€ ça fait cher pour ce modèle avec un cache plastique moteur assez cheap et une planche de bord pas ouf au final
@@frankmiki629 un moteur qu il soit thermique ou électrique reste un moteur si c'est une xdrive y a bien au moins un moteur elec avant et un a l'arrière 😉
Je choisis la 320 i E46 touring sans aucune hésitation leur pile électrique je leur laisse Temps qe l'on ne m'en laissara la possibilité je roulerais en thermique j'espère le plus tard possible l'hybride et l'électrique ça ne sera jamais un choix de ma part mais une obligation vécue comme une punition Je déteste les I cockpits et les écrans Androïd Auto Apple Carplay Pas un mot sur le 320 I et son 6 cylindres en ligne c'est une honte on m'a vendu du rêve et c'est un cauchemar
c'est vrai que tout le monde peut se payer une bmw electrique ou un taycan 😂 j'ai l'impression que tu vis dans un autre monde vis a vis des voitures , les gens n'arrivent deja pas a bouclé les fin de mois , les vidéos sont interessantes mais que des voitures pour riches
Elle est couchette parce-que on dirait une BMW normale et elle ne ressemble pas à une voiture électrique pour un oeil non averti. Un id4 ou id3 (qui n'est pas laid je trouve) ressemble clairement a une voiture électrique
J'allais écrire la même chose ,90 000 euros pour, ça ?! C'est une somme colossal. Tout ça pour aucun charme, une plate-forme partagée et un moteur électrique qui serait assez fou pour acheter ce genre de voiture ?
Maintenant l’automobile ça devient des smartphone ambulant et c’est vraiment triste, trop d’électronique… on peu meme plus parler dans la voiture tranquillement sans qu’elle intervienne, y’a encore 10 ans on sortait encore des voitures sans gps, sans écrans ect… L’automobile grille des étapes et honnêtement sauf l’esthétique, ça n’a plus rien avoir avec une bmw, on veut que tout le monde roule a l’électrique alors que c’est pas au point Mais bon… ca n’es pas la pire, quand je vois la Hyundai ioniq 5… mdr ca ressemble même plus à une voiture
C'est juste qu'il n'a pas désactivé le déclenchement automatique de l'assistant vocal. Perso, si j'en ai besoin, j'appuie sur le bouton. Je n'ai jamais eu besoin d'un assistant vocal qui se déclenche automatiquement (et qui du coup écoute en continue... 😱)
Je ne comprends toujours pas l'intérêt d'une électrique. On parle toujours de couple disponible immédiatement et d'accélération. Personne ne roule de cette manière. Personne ne fait des grosses accélérations comme montrées dans toutes les vidéos. Par contre, je retiens tous les problèmes de recharge, tous les problèmes d'autonomie et dans 10 ans .... Comment va t on donner une cote à un véhicule sachant que l'autonomie annoncée à l'achat ne sera pas du tout la même ? En cause l'usure de la batterie. C'est vraiment pas une bonne alternative à l'énergie fossile.
La cote des véhicules elec actuel je pense que ça va être ras des pâquerettes 😂😂 les tech évoluent à une vitesse tél que les véhicules qu’on a mtn seront totalement obsolète
@@LaurentSCHMIDT Niveau occasion, comment penses tu que cela va dérouler ? Un test d'autonomie sera effectué avant la vente ? Un test certifié dont je parle
Mon cher Laurent, tu as très bien démontré le "plaisir" de faire de la route avec un véhicule électrique et je t'en remercie. Je garderai mon X3 3l diesel encore quelques années.
Ça serait trop stylé q'ils sortent un kit ///M3
Merciiiiii Laurent pour cette vidéo ! Je suis propriétaire d'une série 7 avec un généreux V8, et je ne suis pas prêt à passer sur de l'électrique, rien à faire, ça manque cruellement de personnalité.
T'es vidéos son toujours fiables et validées, depuis que tu as anticipé la nouvelle tendance des véhicules à avoir des phares effilés.
La version Gran Coupé de la série 4 me dérange pas, elles sont assez différentes esthétiquement et c'est une simple réponse à l'Audi A5 Sportback !
Et le très gros avantage c'est qu'il y a un hayon plutôt qu'une malle
C'est vrai, aussi les portes ont des vitres sans armatures, je trouve ça très sympa ! 👍
Magnifique voiture, mais juste trop cher x) bientôt un véhicule ça va être un vrai projet immobilier si ils arrêtent pas de monter les prix comme ça
Et surtout ce n'est pas parce que c'est une électrique que c'est cher
À mort... C'est dommage
Un projet immo ça garde sa valeur...
@@snake_eater4526 Euh si, compare une BMW série 4 thermique avec l'électrique et tu verras la hausse
@@sacharuiu2176 52 000 vs 59 000... Rien quand prenant le coup de l'essence vs électrique et prenant les entretiens exhorbitant du thermique . L'électrique devient vite moins chère
L'avant des nouvelles BMW j'y arrive vraiment pas, ça fait tellement "sale" avec la plaque au milieu de la grille
5:17 Ça n'est étonnamment pas vraiment ce qui me vient en tête que je pense au manque du marché automobile
Et personnellement le couple instantané c'est chouette mais... Sans la moindre âme, ni son, ni vibrations (du moteur en charge) : c'est non ça fait pensé à l'évolution ultime d'un simulateur sur tout les axes au quel manque toujours la réalité et un vrai moteur
Ça donne pas envie de passe à l'électrique quand on vois la réalité des choses surtout quand je peut traverser la France avec un plein de mon mazout.
A part ça bonne vidéo comme d'habitude merci 😉👍
Vu comment les prix évolue et la ressource manque ton mazout sera du passé bientôt
@@panbalalapour l'instant ce n'est pas le cas je parle au présent pas au futur !
Sans parler du fait que le prix dans les borne de recharge est en train d'exploser donc dans le futur ton commentaire sur cela ne sera pas valable quand tu payeras ton plein d'électricité le prix de 50l gasoil pour faire 600 km on en reparlera
Ne pas hésiter à téléphoner au Sav ionity pour un reboot à distance de la borne. Cela solutionne beaucoup de problème.
Bonne vidéo Laurent, comme d'habitude. Un jour, tu pourrais nous expliquer pourquoi chaque marque a sa dénomination pour les breaks? Touring, avant, estate, sw, clipper...
Amusant à 6.14 la I4 qui démarre avec le bruit du moteur et la fumée d'échappement :)
6:10 tu m'as bien eu mdr
super et l'autonomie sur autoroute?
Je veux l'essai du C15 qu'il y a en début de vidéo
Comme une m3....😂 Oui si tu vire les 500 kg de batterie... 😂 Car bon 2500 kg l'engin.. 😂 Ons es plus proche du poids d'un classe G où range rover que d'une M3 431 ch
2T290 c’est lourd mais tellement plaisant à conduire malgré tout.
Je me rends très régulièrement à Pornic depuis Paris . Je fais 260kms puis je m’arrête 20 minutes à l’aller et au retour pour recharger généralement pour passer de 40/45 % à 80%. Le temps de faire une pause toilettes et de prendre un café . En un an j’ai eu deux ou trois problèmes avec des bornes résolus en déplaçant le véhicule pour charger sur la borne suivante.
Magnifique la BMW 👍
En Chine il y a la i3 , la bmw série 3 version électrique ⚡️. Elle existe même en version rallongée (i3 L)
Exactement, et elle va aussi arriver en Europe avec la Série 3 restylée
@@trystannormand4761 GÉNIAL 🙌
Quand les bornes de recharge seront au point, une voiture électrique avec de l'autonomie c'est silencieux et confortable donc pourquoi pas. Mais en tant que passionné automobiles il te faut absolument un thermique sympa pour le plaisir...
oui c'est la base mais/et une voiture sans moteur non merci sauf pour un déplacoir et encore
@@jmatyah Oui c'est ce que j'ai dit, un véhicule seulement pour ce déplacer ca me dérange pas sans moteur, du moment que confortable, boite auto. Avantages silencieux, moins de vibrations, moins coûteux en déplacement. Mais il y a encore du chemin pour que tous le monde aient des autonomies suffisantes pour grands déplacements (prix achat)... Et les hybrides inclus à l'arrêt de production en 2035 avec les thermiques c'est dommage car quelqu'un qui roule peu c'est suffisant en électrique sur le local, et de temps en temps thermique pour grands déplacements...
Salut Laurent, dis voir pq la carte ne passait pas avec la borne ? Comment ça marche les bornes tu paye en carte bleue ?
Franchement cette calandre, tout le monde en dit du mal mais ça lui va très bien je trouve
Top, je vais passer commande via ma boite. Je suis à l'électrique depuis 5 ans, impossible de revenir en arrière aux thermiques. Silence, puissance, facilité à conduire. Si en plus j'ai 544 canassons !!!!!!!!!!
belle voiture interessante j'airais bien aimé savoir ce qu'en pe,se le popriétaire de la e 46
Il en pense que c'est un vrai missile 😁
Plus sérieusement c'est très performant, sûrement trop vu qu'on atteint une vitesse au delà du retrait de permis sur autoroute en éternuant sur l'accélérateur
Niveau design, on dira les goûts et les couleurs, perso je suis assez peu attiré par la face avant, et c'est dommage parce que tout le reste est loin d'être moche !
L' intérieur est en revanche d'une qualité assez décevante, un pauvre trajet d'une heure sur la place arrière a complètement plissé le cuir (et je suis pas un grand gabarit...)
En résumé, c'est clairement trop sur de nombreux points, ça manque de saveur (pas simplement parce que c'est une électrique, je pense qu'une Taycan est plus sensationnelle) et y a des points en deçà de ce qu'on pourrait espérer d'une BMW badgée M et à ce tarif
T’as galéré mtn alors imagine quand on aura tous des électriques…(c’est ce qu’ils veulent)
On fera la queue 2h pour une recharge de 1h. Super la stratégie du gouvernement
Alors autant je suis pas un fervent défenseur de l'électrique (et clairement contre toute forme d'obligation), autant cet argument on le voit de plus en plus et franchement je ne comprends pas.
Si de plus en plus de monde roule en électrique, il me semble logique que de plus en plus de bornes vont être installées. J'ai loupé quelque chose ? (Bon évidemment ça va demander une grosse upgrade de l'infrastructure environnante, mais à part ça ?)
Sans compter que les technologies de stockage d'énergie devraient continuer à évoluer d'ici-là.
Edit : et dans la vidéo, c'est pas tellement un manque de bornes, c'est surtout qu'elles ne sont pas au point (ce qui effectivement n'est pas normal)
@@louis-alvin Je vois pas la logique de pousser à l'électrique sans anticiper ou prendre de l'avance sur les infrastructures pour inciter. Quid des bornes dans les centres villes ? Quid des bornes des parkings des ZAC ? Quid des bornes des parkings souterrains des résidences ? Quid des centrales (toutes énergies confondues) pour fournir tout ce courant ? Quid des ressources nécessaires aux batteries ? Je dis pas que c'est infaisable mais si tout le monde devait passer à l'électrique d'ici 20/30 ans comme ils le voudraient, ça demanderait des moyens colossaux qui prendront plus que ces décennies à mettre en œuvre. CQFD.
@@MrXella34 Ah mais on est bien d'accord. Mon commentaire ciblait spécifiquement l'argument "imaginez sur les autoroutes quand tout le monde voudra recharger en même temps, va falloir faire la queue".
Il est clair que les decisions prises actuellement manquent d'organisation et que la mise en place de l'infrastructure necessaire va être (est déjà) un réel défi.
@@louis-alvin exactement, c'est mettre la charrue avant les boeufs !
Je pense que tu aurais préféré la conduite de la version I4 40 en full propulsion 😉
Propre la e46 😉
Avec 10% d’électrique, c'est déjà le bordel en France... j'imagine même pas à 50% 😅 et surtout n'oubliez pas de débrancher vos équipements électriques l'hiver... car on consomme déjà trop.. et on n'arrive déjà pas à fournir assez de jus pour tout le monde... Pauvre France, ou vas-ton ??? 🙄
J'ai une électrique et régulièrement je tombe sur des bornes qui ne fonctionnent pas. ça fait plus d'un demi siècle qu'on est capable d'envoyer des hommes sur la lune mais les opérateurs de réseau de recharge sont infoutu de faire fonctionner une prise avec un interrupteur. Je trouve ça fascinant. Surtout que s'ils sont capable de faire fonctionner le système de paiement électronique (parce que c'est ça le pire, c'est presque jamais la borne qui est en panne mais le système de paiement qui merde), pourquoi bordel de merde ils ne mettent pas un monnayeur pour payer avec des pièces et des billets? C'est quand même incroyable des choses pareils. Déjà qu'ils nous font chier parce qu'on est obligé d'aller sur un réseau de recharge en particulier si on ne veut pas avoir de frai supplémentaire, en plus ce système qui sert à nous maintenir captif qui nous empêche de charger.
Clairement, je ne regrette pas le choix de l'électrique parce que les avantages dépassent clairement les inconvénients. Mais ont dirait que les opérateurs de bornes font tout leur possible pour décourager les gens de passer à l'électrique. C'est aberrant
Une petite phrase sur l'autonomie et la consommation aurait été intéressant
Mais j'connais ces paysages 👀
Bah tiens, toi ici ? J'étais loin de m'attendre à ça :o o7
Très belle vidéo surtout avec les plans du drone et c'est vrai que les touches de bleu à l'intérieur font un peu chip
A 15:38 , la vrai bagnole, elle est en haut 😉👌
6:13
Petit coquin j’ai totalement beugué pendant quelques secondes 😂
On en parle du nokia 3310 connecté au véhicule à 10:53 pour ceux qui n’auront pas vu😭😂
ça promet les vacances en électrique avec ces bornes HS 😂😂😂
un peu de piment et plus de vacance MDRRRRR
J ai fait Aix en Provence - Pont l'Abbé en Enyaq IV 80 : pas de soucis de charge surtout avec les bornes TESLA, plusieurs sont ouvertes à tous sur le trajet ... reste que cela faisait 1200 km , et ... électrique ou pas ... c 'est long !!!! on a fait 13h30 en incluant 2h30 de charge et pause. Avec les enfants de toute manière on fait facile 2h00 de pause sur ces trajets. la différence c'est qu'on fractionne : 30 minutes toutes les 2 heures et 250 km en moyenne
9:20 *Nissan GT-R Nismo has entered the chat*
Belle vidéo Laurent bien pro
...bon alors la clim sur écran tactile... j'hallucine, mais c'est dangereux en roulant
C’est juste dommage qu’il faut 18 mois minimum pour en avoir une
Hello Laurent ! tu n aimes pas cette carrosserie, moi c est ma preferee , 5 porte et pas 4 ... je comprendrai jamais quel est l avantage d un coffre comparé à un hayon sur une voiture qui doit etre un minimum pratique ( sur un coupé ou un cab pas de pb bien sur). et donc 5 portes avec un profil racé ça le fait vraiment bien comparé à la berline classic.
Pour faire simple la Série 4 grand coupé c'est comme l'A5 Sportback pour l'A5 et l'A4
si je résume bien, pour avoir un m3 sans les taxes, il suffit de :
- acheter une bmw i4 pour pas payer de taxes,
- acheter un moteur de m3,
- dégager toute la merde qu'il y a sous le capot,
-remettre notre bon vieux bloc 3 litres.
blague a part, en y réfléchissant bien c'est surement moins cher que de payer les 40k€ de malus de la m3
Beh non parce qu'à l'utilisation tu vas payer ton carburant, tes entretiens, tes plaquettes( elles s'usent moins vite en électrique) ... 🤣 Donc payer ton 3.0L plus l'entretenir va finir par te coûter plus cher à long terme.
J’étais pas prêt pour le demarrage avec la 320i derriere🤣
Le polo constellé d'étoiles à trois branches à la Mercedes pour présenter une BMW c'est priceless
Cest un polo Lamborghini 😂
C’est quoi le sport tourer ?
Connais pas
La e46 😍punaise, je me retiens de racheter un 330i.
Très bel achat, la E46 me fait vibrer
Autant le designe extérieur c'est sympa (même si la grosse calandre je suis pas trop fan), autant à l'intérieur avec le gros écran je trouve ça pas top. Juste un écran central plus petit aurait suffit, avec des compte tour plus basic. Mis à part ça, se doit être une bonne voiture, même si elle s'apparente plus à une GT (du moins c'est mon impression), avec toutes les options sur le tableau de bord , qu'a une sportive. Comme d'hab, bonne vidéo.
On se croirait sur m6 turbo😁.. de l electrique, encore de l electrique, toujours de l electrique...mais est ce vraiment l avenir de l automobile? Désolé mais ces véhicules ne font pas vraiment rêver😕. Dommage car les sujets antérieurs étaient plus variés !
La vidéo qui démotive l achat d une électrique. c est vraiment dommage que tout le monde réagissent comme ca.
C est vrai que les bornes publiques sont souvent en panne mais rien à voir avec les bornes Tesla.
J ai choisi de rouler en Tesla depuis 2 ans et j ai jamais eu aucun problème avec leurs bornes , j ai fait 10x des voyages de 1000 km et jamais été déçu.
Pour moi, la Tesla est la seul voiture électrique fiable du moment , notamment grâce à leurs bornes. A chaque fois que je me branchais sur une autre borne, on peut être sur qu' il y en a qui ne fonctionnera pas.
Si je devais racheter une autre voiture électrique , j attendrai que les bornes tesla soient ouvert à toutes les voitures définitivement , sinon trop galère.
En plus, point de vue rapport qualité, plaisir/prix , les tesla sont pour moi les meilleurs
Les bornes tesla sont déjà ouvertes aux autres constructeurs
Belle vidéo et beaux retour sur cette BMW. Je suis d’accord avec toi pour un beau break série 3 en Elect
Vivement les grandes vacances où il va falloir se battre pour trouver une place libre où/et une borne qui fonctionne.
Commandé la mienne réception octobre 👌
Encore une fois ionity prouve la fébrilité de son réseau 😅
Pourquoi i4 ? Et pas M4 ou M3 ou M240i ?
Finir sur une Seigneurie, c'est la Grande Classe ( j'ai beau aimé mon E39, je me fend plus la gueule avec le c15 de ma Cindy )
Série 4 Gran Coupé = Série 3 mais avec un hayon au lieu de la malle de coffre .😉
Excellent la blague du démarrage !
C’est ça le progrès ??! Et ben on est pas sortie d’affaire
ça donne tellement envie d'avoir une électrique 🤣🤣🤣
Vraiment les voitures électriques est les infrastructures c'est vraiment pas encore ça
Laurent SCHMIDT Salut peux tu nous faire une proposition de Rendu pour la très attendue PEUGEOT 408 SUV COUPÉ qui apparaîtra dans Jours -2 en espérant que vous me lisez merci pour votre beau travail de passionné Automobile
Impossible malheureusement :D
@@LaurentSCHMIDT Je voie Laurent tu doit être super occupé merci quand même Laurent toujours un plaisir de te suivre
En realité c'est surtout que je n'ai pas le droit de le faire ;) tu comprendra pourquoi bientot
@@LaurentSCHMIDT Je voie Laurent sympa ,montrer un rendu avant la sortie officielle du véhicule serait un peut comme si on dévoilait des photos volées du prototype 🙂💞💓Sans soucis Laurent on est ensemble toujours un plaisir de suivre vos vidéos on reste donc à l'écoute pour le Teaser de la présentation officielle du futur SUV 408 coupé J-1 😉🤞💞💯💥
Alternative à Tesla pas vraiment mdr entre 66k€ pour une performance vs 90k€ y a quand même une sacrée différence
Dommage que l’essayeur soit visiblement anti-tesla ! Sinon belle voiture mais juste une thermique avec de belles surpiqûres et un moteur électrique à 30k euro plus cher qu’une TM3 performance à option équivalente avec 20% moins d’efficacité électrique qu’une Tesla. Bon on ne parlera pas du réseau de recharge et de la technologie embarquée à des années lumière de Tesla ! Clairement bmw vise la clientèle thermique plus âgée, technophobe qui hésite à passer l’électrique.
Nan il est juste un minimum censé et sais que Tesla c'est de la fumisterie 😅
Je pense pas que Laurent soit radicalement « anti-Tesla »… Il est vrai que pour certains point que tu as énoncé la marque est devant.
Par contre elle a aussi d’immenses défauts, le plus évident est qu’il n’y a pas de concession, tu achètes ta voiture qui coûte 50k ou plus sur Internet. Quand tu la reçois elle est parfois rayé mais le pire c’est que le SAV est à chier et pas moyen d’obtenir une compensation… Quand tu connais qqn qui a vécu ça ça te refroidit 🥶.
Et sinon c’est aussi niveau comportement routier où Tesla n’excelle pas… Contrairement à d’autres constructeurs avec des décennies d’expériences. Et je pense pas que c’est technophobe d’aimer des design différents, plus recherché… c’est les goûts et les couleurs
@@jakilandouille3842 Réfléchissez, si juste 10% de vos allégations non vérifiées étaient vraies vous n’auriez pas un carnet de commande plein archi plein jusque fin 2023, un tel carton au niveau des ventes et autant de model 3 dans les rues. Concernant le SAV et autres c’est un autre monde car tout se gère sur l’appli avec passage d’un ranger à la maison et prêt d’une Tesla si besoin. Après avoir eu deux Audi et une BMW je peux vous assurer que la tenue de route d’une Tesla est top sans parler des performances qui n’ont rien à voir. En tout cas Tesla c’est un autre monde et surtout une clientèle très différente. Je vous engage à essayer une Tesla au lieu de relayer les classiques débilités d’internet.
Chassis finition et équipements sont supérieurs à une TM3. Le gros avantage de Tesla, c'est le réseau de recharge
@@VincentPiquet commencer par comparer la différence de poids d’accélération sans parler d’efficience électrique et vous commencerez à comprendre votre ignorance. Après allez essayer une Tesla et on en reparlera! Au passage la Tesla n’a pas besoin d’un mode boost activate 10 secondes pour descendre sous les 4 secondes ! Bmw Audi et Mercedes feront dans le futur une concurrente de la TM3 mais pas avant 2026!
C’est 10k€ plus cher qu’un Tesla comparable quand même
La finition d’une tesla et d’une BMW c’est incomparable
On parle plus de plateforme que de châssis non ?
Quelle galère ces bornes !
C'est moi ou tu as nommé ton smartphone "Nokia 3310" ?
l'électrique, je m'y intéresserai quand une électrique gagnera les 24H du Mans, opposée à des voitures conventionnelles, et sans artifice de règlement.
OMG les recharges hors tesla c'est cata........
Cest comme quand tu dit ok en vocal et tu a ok Google qui se lance 😕😆
Super vidéo mais sauf erreur de ma part tu ne nous a pas donné l'autonomie, un peu dommage !
ah si si , dans un thermique retrouve ce type d'accélération il faut juste prendre les gros SUV sport V8 (Urus, Turbo GT, Durango Hellcat) 🥲🥲👌... Électrique c'est juste de l'instantané sinon thermique rivalise
Oui c'est ce qu'il dit
Dans le GLE 63s il y a 1100nm de couple soit le double de la BM donc niveau poussé et sensation ça se vaut largement en plus le chant du V8
@@gregoryvillermois113 j’ai regardé les temps en faisant un match sur zperf avec la plus puissante GLE AMG disponible qui est à 612 cv et 850 nm de couple . La Mercedes est derrière en accélération et en reprise . En plus elle vaut le double de l’i4 M50
Moralité, il vaut mieux conserver une E46 Touring et la faire passer à l'E85...
First com 😎
Horreur des électriques mais j'ai la G22 superbe calandre et je donne du torticolis aux passant la classe enfin une calandre moderne
Je pense que c'est une bonne voiture même si je suis pas très BMW mais faut se dire que l'électrique est une belle arnaque
grosse anarque mais pas le choix pour faire plaisir à l'Europe après ils vont dire faut arrêter mdrr
@@jmatyah c'est tout à fait ça
Une jolie voiture et certainement une bonne alternative à Tesla, mais ces véhicules sont énormément chères.
Il est vrai que c’est cher, mais ma i4 M50 assez bien optionnée avec le jeu des remises me revient à 70700 euros.
C’est un peu plus cher qu’une TM3 performance mais tellement plus jolie plus qualitative et plaisante à conduire que mon choix était vite fait même si Tesla reste une bonne marque.
Tu peux acheter une tesla…. C’est moins chère et plus performant
Vive l'électrique, déjà que sur les aires réservées c'est la merde, les équipements même chose, alors comment vont faire les gens en centre ville ? Les gouvernements et l'UE foutent rien et nous obligent et on doit se démerder !
Rendez vous compte quand on sera tous en électrique quand après le boulot, le soir, tout le monde sera garé et que toutes les autos seront en charge (encore faut il le matériel pour recharger, tout le monde n'est pas en maison) les pics de conso vont être démesuré, l'hiver ça va exploser avec le chauffage pour les logements, on a en France des centrales à la limite de l'agonie, le tout élec' c'est de la merde et pire que le thermique 😝
Ce genre de voiture ça devrait être à ceux qui le souhaite point barre !
Pour avoir essayé exactement la même je confirme que les accélérations sont très puissantes !
Au vu du confort apporté par la suspension qui filtre très bien tous les défauts de la route, les sièges réglables dans tous les sens et la douceur de conduite de la motorisation électrique, à mon avis cette BMW se place plus comme une descendante de la série 3 GT que comme un coupé sport dérivé de la série 3.
L'interieur m'avait un peu déçu car très "banal" comparé à l'extérieur très "énervé" comme certains passants ont pu me le dire (la peinture bleu mat et les rajouts de carrosserie du pack M50 y jouent beaucoup).
Bien que BMW annonce une autonomie de plus de 500km, dans les faits et en faisant très attention à ma conduite, je n'ai pas réussi à dépasser les 400-450km.
En ne faisant pas attention, avec la climatisation à fond et en s'amusant à faire de grosses accélérations (ce qui est vraiment très amusant je vous le confirme), on peut descendre à 300km d'autonomie.
Une fonction qui n'a pas été mentionnée mais qui est pourtant très utile et utilisable au quotidien, c'est la conduite à une seule pédale (mode "Brake").
Ce mode de conduite utilise la régénération pour freiner le véhicule jusqu'à l'arrêt tout en rechargeant considérablement les batteries. Le simple fait de lâcher l'accélérateur procure un gros frein moteur, si gros que les feux stop peuvent s'allumer. Bien que déroutant au début, il se prend en main très facilement et permet véritablement de conduire sans utiliser les freins.
Très utile en montagne !
Le vrai problème de cette voiture, comme expliqué en début de vidéo, c'est le réseau de bornes de recharges.
Une vraie ca-tas-trophe.
Entre les bornes qui ne marchent pas, qui ne rechargent pas vite ou qui sont déjà occupées, entre les différents types de prises et d'abonnement nécessaires, c'est un véritable cauchemar de partir en road trip !
La France n'est absolument pas prête à accueillir un parc automobile neuf 100% électrique.
L'Europe toute entière va devoir sacrément se bouger si elle veut respecter sa deadline de 2035 !
Très belle et très beau positionnement au niveau du prix, beaucoup plus attractive qu'une tesla pour un prix quasiment similaire!
Personnellement au risque de choquer les puristes je n'aimais pas trop les anciennes grilles BM, que j'ai sans doute vu trop souvent dans ma vie.
Au contraire, je trouve que la M4 et ce i4 sont très belles et réussie, bravo !
C'est à mon avis l'une des plus belles électriques avec la taycan, la e-tron🇩🇪, les allemands arrivent parfaitement à rendre l'électrique attrayant !
Le prix n'est pas du tout similaire. Il prends l'exemple d'une Model 3 Performance avec le FSD qui est inutile en France et qui n'existe pas chez BMW. A équipement égale c'est 20000€ de différence.
Après si pour vous 20 000 ou rien c'est pareil.... Je suis heureux pour vous.
@@riri1160 a équipement égal?
Les options disponibles sur une Allemande n'ont rien à voir avec celle d'une tesla (affichage tête haute, suspension pilotée,sièges sport, etc...) Alors oui personnellement je serais prêt à dépenser plus pour une BMW vu la qualité supérieure de habitacle ainsi que la qualité de conduite:
choix entre plusieurs niveaux de récupération d’énergie à la décélération pour s’adapter aux préférences de tous les conducteurs etc...
On est dans un véhicule premium de qualité, alors selon moi 20k ne représente pas une somme aberrante en en tenant compte 🇩🇪
@@pommerose8236 Pour 90K€, on est pas loin des model S (voir en occasion, c'est moins cher), qui ont les suspensions pilotées ("suspension pneumatique adaptative"). Pas d'affichage tête haute chez Tesla par contre.
La comparer à une 320 E46, tu as 10 320 E46 facile pour le prix d'une seul I4 M50
Ce qui me console, c'est que je n'aurai pas à me battre avec mon banquier pour en acheter une, je n'aime pas du tout le nouveau design BMW, donc elles peuvent être les meilleures du monde, pour moi elles sont les plus moche aussi avec ces narines de cochon.
Je m'y ferais peut être dans 20 ou 30ans quand ça en deviendra un classique, mais j'aurai 60 ou 70ans donc j'en aurai plus rien à faire de BMW xD
Sans les taxes mais aussi sans un moteur digne de ce nom. C'est cher pour une tondeuse
Faut arrêter de toujours cracher su l'électrique juste parce que c'est électrique
Vouloir que l'i4 soit aussi sportive que le taycan or qu'il est 2 fois plus cher je pense que c'est trop demandé sachant que BM propose l'i8 qui est plus ou moins au même prix que le Taycan est a des perf plus impressionnantes...
En réalité la i4 de cette essai est affiché à 90k € ce qui est le prix de départ d’un Taycan. Aussi une i8 ne fait “que” 362ch, c’est beaucoup moins performant que ce qu’on pourrait penser ☺️
@@LaurentSCHMIDT Ah oui effectivement...
Bon bah cest pas oour maintenant l'electrique
Voiture électrique bonne pour la poubelle.
Erreur sur le couple c'est un peu moins de 800 pas 600
La face avant je peux vraiment pas chez BMW c'est horrible perso je trouve également que 90000€ ça fait cher pour ce modèle avec un cache plastique moteur assez cheap et une planche de bord pas ouf au final
Il y pas de moteur
@@frankmiki629 un moteur qu il soit thermique ou électrique reste un moteur si c'est une xdrive y a bien au moins un moteur elec avant et un a l'arrière 😉
Vivement 2035 🤣😒
Je choisis la 320 i E46 touring sans aucune hésitation leur pile électrique je leur laisse
Temps qe l'on ne m'en laissara la possibilité je roulerais en thermique j'espère le plus tard possible l'hybride et l'électrique ça ne sera jamais un choix de ma part mais une obligation vécue comme une punition
Je déteste les I cockpits et les écrans Androïd Auto Apple Carplay
Pas un mot sur le 320 I et son 6 cylindres en ligne c'est une honte on m'a vendu du rêve et c'est un cauchemar
c'est vrai que tout le monde peut se payer une bmw electrique ou un taycan 😂 j'ai l'impression que tu vis dans un autre monde vis a vis des voitures , les gens n'arrivent deja pas a bouclé les fin de mois , les vidéos sont interessantes mais que des voitures pour riches
Elle est couchette parce-que on dirait une BMW normale et elle ne ressemble pas à une voiture électrique pour un oeil non averti. Un id4 ou id3 (qui n'est pas laid je trouve) ressemble clairement a une voiture électrique
tjrs aussi horrible la calandre et toujours aussi mauvaises les bornes ionity
90k pour ça....une honte
J'allais écrire la même chose ,90 000 euros pour, ça ?! C'est une somme colossal. Tout ça pour aucun charme, une plate-forme partagée et un moteur électrique qui serait assez fou pour acheter ce genre de voiture ?
Maintenant l’automobile ça devient des smartphone ambulant et c’est vraiment triste, trop d’électronique… on peu meme plus parler dans la voiture tranquillement sans qu’elle intervienne, y’a encore 10 ans on sortait encore des voitures sans gps, sans écrans ect…
L’automobile grille des étapes et honnêtement sauf l’esthétique, ça n’a plus rien avoir avec une bmw, on veut que tout le monde roule a l’électrique alors que c’est pas au point
Mais bon… ca n’es pas la pire, quand je vois la Hyundai ioniq 5… mdr ca ressemble même plus à une voiture
C'est juste qu'il n'a pas désactivé le déclenchement automatique de l'assistant vocal. Perso, si j'en ai besoin, j'appuie sur le bouton. Je n'ai jamais eu besoin d'un assistant vocal qui se déclenche automatiquement (et qui du coup écoute en continue... 😱)
🤛😉👍🏴☠
Punaise la route des vacances en été ou tu as 30 bagnoles électriques à attendre sur 4 bornes dont 2 en panne. Ça promet 🤣🤣🖕🖕
Je ne comprends toujours pas l'intérêt d'une électrique. On parle toujours de couple disponible immédiatement et d'accélération. Personne ne roule de cette manière. Personne ne fait des grosses accélérations comme montrées dans toutes les vidéos. Par contre, je retiens tous les problèmes de recharge, tous les problèmes d'autonomie et dans 10 ans .... Comment va t on donner une cote à un véhicule sachant que l'autonomie annoncée à l'achat ne sera pas du tout la même ? En cause l'usure de la batterie. C'est vraiment pas une bonne alternative à l'énergie fossile.
La cote des véhicules elec actuel je pense que ça va être ras des pâquerettes 😂😂 les tech évoluent à une vitesse tél que les véhicules qu’on a mtn seront totalement obsolète
@@LaurentSCHMIDT Niveau occasion, comment penses tu que cela va dérouler ? Un test d'autonomie sera effectué avant la vente ? Un test certifié dont je parle
Perso 320i
Ben moi je vois les voitures elictrique comme des Smartphones n'importe quoi