El tornillo del que te consulto de si se puede tensar la cadena primaria por medio de el. Es el que tocas con tu mano izquierda en el minuto 6 con 13 segundos. Es el que se encuentra cerca a todo ese plastico o silicona con el que taparon la fisura que tu soldaste y rellenaste gracias
Agradezco la informacion que me brindas muy amable otra pregunta que me gustaria hacerte es el recalentamiento de la moto ya cambie la pera el moto ventilado esta en perfecto estado el radiador tambien, bomba del agua ya se verifico. Mas sin embargo el agua hierve en el tarro pasa tanto con el refrigerante como con el agua y lo hace todo el tiempo que podria ser ?
Muy buen día amigo !, Le escribo desde Perú, admiro mucho su trabajo. Lamentablemente aquí en mi pais soy el único que posee la Vulcan EN400 1992, nunca llego al mercado peruano (mi papa la importó desde japon en aquella epoca) y por ese motivo nadie ha visto el motor antes. Actualmente se le cepilló la culata debido a un problema de calentamiento y que se doblo la culata al centro, estoy optando por ponerle un empaque de grafito en lugar del original, ¿es correcta mi decisión o usted que me aconseja?. Mil gracias de antemano.
Se me parte el corazón que exista gente tan mala, gente que asesinen un motor.. Lamentable por los dueños, que tienen que gastar el triple..no el doble.. Pero sabes lo q me alivia Pepe.. Que llego a tus manos.. Y si su dueño quiere le va a devolver la vida y el trato q se merece ese motorasooo !!! Abrazo desde pergamino!!
en venezuela no hay empacaduras para ningun tipo de moto del 2000 para abajo asi q toca usar silicon o pegamento pero hay q saberlo usar para q no pase lo q muestras en el video saludos pepe
Buenas! como estan? llegue aca justamente porque me interesa comprar una bandit 400 93', se consiguen repuestos para ese modelo? muchas gracias! Excelente canal, llegue de casualidad pero este canal deberia tener miiiiiiiles de seguidores.
Consulta en mi vulcan se me paso nafta abajo y bueno saque y drene bien cambie el filtro y en vez de echarle el aceite que lleva 10W-40 no consegui y le puse 10W-50 para andarla unos 20km y que se limpie y despues cambiarle nuevamente y ponerle 10W-40 pero cuando la puse en marcha y quise salir no embriaga se para y despues de varios intentos no funciona el embriage, la deje un rato largo en marcha hasta que calento bien y probe de nuevo y anduvo, sera consecuencia del aceite 10W-50, aclaro soy de Rio Gallegos y bueno hace mucho frio que talvez influye tambien.
Hola como estas , te hago una consulta si podes contestarme mejor, Tengo ganas de comprar una Vulcan o una Honda Shadow 500 ; la pregunta es; uds reparan y consiguen repuestos de esas motos ?'A juzgar por el video parece que si, pero buen es bueno saberlo , Gracias
🤦♂️ sorprende ver las CAGADAS que se mandan ésos CHAPUCEROS"... Y es bueno ver sus videos , bien explicados, abrazo grande desde Neuquén Argentina 😎✌️
SALUDO MAESTRO DESDE LA REPUBLICA DE NICARAGUA MUY INTRUCTIVO ESOS VIDIO DE MOTO
Hola buen video tienes el ling para poder ver el siguiente episodio me as dejado intrigado
El tornillo del que te consulto de si se puede tensar la cadena primaria por medio de el. Es el que tocas con tu mano izquierda en el minuto 6 con 13 segundos. Es el que se encuentra cerca a todo ese plastico o silicona con el que taparon la fisura que tu soldaste y rellenaste gracias
Daniel no hay ningún tornillo para tensar esta cadena. El tornillo sostiene el patín interior
Agradezco la informacion que me brindas muy amable otra pregunta que me gustaria hacerte es el recalentamiento de la moto ya cambie la pera el moto ventilado esta en perfecto estado el radiador tambien, bomba del agua ya se verifico. Mas sin embargo el agua hierve en el tarro pasa tanto con el refrigerante como con el agua y lo hace todo el tiempo que podria ser ?
hola si fuece posible un video de la moto kawasaki zx con alternador y ckp del año 1985
Muy buen día amigo !, Le escribo desde Perú, admiro mucho su trabajo. Lamentablemente aquí en mi pais soy el único que posee la Vulcan EN400 1992, nunca llego al mercado peruano (mi papa la importó desde japon en aquella epoca) y por ese motivo nadie ha visto el motor antes. Actualmente se le cepilló la culata debido a un problema de calentamiento y que se doblo la culata al centro, estoy optando por ponerle un empaque de grafito en lugar del original, ¿es correcta mi decisión o usted que me aconseja?. Mil gracias de antemano.
Que grande pepe de fazer motos,miro todo tus videos excelente.de paso me sirve tus explicaciones. Un abraso desde corrientes
Se me parte el corazón que exista gente tan mala, gente que asesinen un motor.. Lamentable por los dueños, que tienen que gastar el triple..no el doble..
Pero sabes lo q me alivia Pepe.. Que llego a tus manos.. Y si su dueño quiere le va a devolver la vida y el trato q se merece ese motorasooo !!! Abrazo desde pergamino!!
excelente trabajo
Que linda moto la vulcan del 91/92 hermoso modelo, lastima como termino esta pobre, hay cada animal con herramientas!
La tuerca del centro de embrague, es rosca izquierda o derecha? Gracias!
Apreta a la derecha
en venezuela no hay empacaduras para ningun tipo de moto del 2000 para abajo asi q toca usar silicon o pegamento pero hay q saberlo usar para q no pase lo q muestras en el video saludos pepe
pero en reparacion del ckp
Hola se puede soldar el teton roto del canasto o hay que reemplazarlo saludos
Holaa Con cuantos km, se cambia las cadena de la distribución aproximadamente? Saludos maestro.
Me gusta más el diseño de la 454 LTD
Buenas! como estan? llegue aca justamente porque me interesa comprar una bandit 400 93', se consiguen repuestos para ese modelo? muchas gracias! Excelente canal, llegue de casualidad pero este canal deberia tener miiiiiiiles de seguidores.
Ud tiene una suerte todos sus vídeos terminan con el motor al medio
Cambio de aceite, abrimos motor
Bujia, abrimos motor
🤣🤣
Increíble que un motor ande en ese estado tan calamitoso, una picardía como se partió ese tetón de la canasta de embrague, muy buen contenido
Consulta en mi vulcan se me paso nafta abajo y bueno saque y drene bien cambie el filtro y en vez de echarle el aceite que lleva 10W-40 no consegui y le puse 10W-50 para andarla unos 20km y que se limpie y despues cambiarle nuevamente y ponerle 10W-40 pero cuando la puse en marcha y quise salir no embriaga se para y despues de varios intentos no funciona el embriage, la deje un rato largo en marcha hasta que calento bien y probe de nuevo y anduvo, sera consecuencia del aceite 10W-50, aclaro soy de Rio Gallegos y bueno hace mucho frio que talvez influye tambien.
Hola como estas , te hago una consulta si podes contestarme mejor, Tengo ganas de comprar una Vulcan o una Honda Shadow 500 ; la pregunta es; uds reparan y consiguen repuestos de esas motos ?'A juzgar por el video parece que si, pero buen es bueno saberlo , Gracias
Cualquiera de las dos son excelentes motos, se consiguen todos los repuestos
@@fazermotos Gracias por tu respuesta
Hasta a mí me da vergüenza, incluso me dió bronca
Sufro con tigo
🤦♂️ sorprende ver las CAGADAS que se mandan ésos CHAPUCEROS"... Y es bueno ver sus videos , bien explicados, abrazo grande desde Neuquén Argentina 😎✌️
Creo que para ser mecanico hay que tener amor por los fierros y aca no hubo nada de eso !!
Ahh noo.no vi de entrada jaja
Que bronca ver las cagada que se mandan....
No es la mia pepe??
Yo tengo una kawa y son un fierro..pero esos animaneles que dicen ser mecanicos..hay que agarrarlos a patas..
asi es