Geloof dat de Ebikes met Bosch motor wel sterker zijn. Toch leuk om te zien. Heb geen ebikes maar toen we laatst enduro aan het rijden waren in Frankrijk en ik na elke afdaling 45 min moest klimmen ga je er toch over nadenken haha.
@@r0p ik denk niet dat ik sterker nodig heb, die ep8 gaat al belachelijk hard. 85nm is zat. Het is net als in de motor. Nieuw model moet sneller zijn om de een of andere reden terwijl ik op mijn 700 cc 75 pk veel meer lol had omdat die lichter wendbaarder betrouwbaarder goedkoper minder onderhoud enzovoorts was. Dat zelfde voel ik nu een beetje bij al die e-bike motoren. Ik heb liever iets minder power die veel beter in komt een zwaardere aandrijflijn met minder versnellingen die veel langer meegaat makkelijker is af te stellen. Goedkoper is dan dat ik 120 newtonmeter nodig heb. Plus ik denk dat ik liever verder kan fietsen dan superhard.
De 2e date zag er spannend uit👌. Geluid is inderdaad wel iets meer aanwezig dan bij de 1e. Is dat storend? Ben vooral benieuwd welke bike better rides😉
Toch wel een leuke route zo, ligt er beter bij dan bij mij laatst. Toen lagen letterlijk overal bladeren. Rijd zelf een Specialized levo fsr comp Carbon gen1👌
@ het geluid, het feit dat je minder je benen op hun donder geeft en op xc trails zou ik steeds opzij moeten omdat er weer een hele snelle e bike aan komt. Bij Mook of andere bikepark daarentegen is het wel heel erg chil. Dat worden dus 2 fietsen…
@ op Kreta heb ik er één gehuurd en voor mij was het wel heel makkelijk. Ook bij hele steile hellingen met grote losse stenen slipte of mijn achterwiel door of de voorkant kwam omhoog. Maar ik denk dat jij die techniek beter beheerst.
Geloof dat de Ebikes met Bosch motor wel sterker zijn. Toch leuk om te zien. Heb geen ebikes maar toen we laatst enduro aan het rijden waren in Frankrijk en ik na elke afdaling 45 min moest klimmen ga je er toch over nadenken haha.
@@r0p ik denk niet dat ik sterker nodig heb, die ep8 gaat al belachelijk hard. 85nm is zat. Het is net als in de motor. Nieuw model moet sneller zijn om de een of andere reden terwijl ik op mijn 700 cc 75 pk veel meer lol had omdat die lichter wendbaarder betrouwbaarder goedkoper minder onderhoud enzovoorts was. Dat zelfde voel ik nu een beetje bij al die e-bike motoren. Ik heb liever iets minder power die veel beter in komt een zwaardere aandrijflijn met minder versnellingen die veel langer meegaat makkelijker is af te stellen. Goedkoper is dan dat ik 120 newtonmeter nodig heb. Plus ik denk dat ik liever verder kan fietsen dan superhard.
Erg leuke test video! Ik blijf ze volgen, hang nu tussen Amflow en de Vala 😊
vala kan de accu niet uit toch, amflow 120nm holy moly
@@pUch.BikeBetter klopt vaste accu inderdaad...
De 2e date zag er spannend uit👌. Geluid is inderdaad wel iets meer aanwezig dan bij de 1e. Is dat storend? Ben vooral benieuwd welke bike better rides😉
Toch wel een leuke route zo, ligt er beter bij dan bij mij laatst. Toen lagen letterlijk overal bladeren. Rijd zelf een Specialized levo fsr comp Carbon gen1👌
Is die begrenst op 25, dat lijkt me net wat langzaam, ik zou denken 30 is mooie snelheid, harder hoeft niet
@@pUch.BikeBetter nee is niet begrensd, als je goed je best doet haal je 50 op rechte weg. Dus op trails prima te doen.
Het is toch wel mooi om een saaie mtb route leuk te maken. Dat dan weer wel.
wat niet dan Sander?
@ het geluid, het feit dat je minder je benen op hun donder geeft en op xc trails zou ik steeds opzij moeten omdat er weer een hele snelle e bike aan komt.
Bij Mook of andere bikepark daarentegen is het wel heel erg chil.
Dat worden dus 2 fietsen…
@@Sandermtb ik denk dat ik meer mn benen op hun donder geef op een ebike, maar ingehaald worden kan irritant zijn ja
@ op Kreta heb ik er één gehuurd en voor mij was het wel heel makkelijk. Ook bij hele steile hellingen met grote losse stenen slipte of mijn achterwiel door of de voorkant kwam omhoog. Maar ik denk dat jij die techniek beter beheerst.