Mieliśmy f30 318d 143km w automacie 2 lata. Do 160 tys km poza serwisem nie działo się nic. Rewelacyjne auto, skrzynia cudowna, silnik wystarczający i oszczędny a i trochę pozamiatać "dupką" można. Po przesiadce do Opla Insignia 2.0d automat 170km mieliśmy wrażenie, że Opel jest jakiś zepsuty...
Sam posiadam f31z tym silnikiem. Porządne zawieszenie. Bardzo elastyczny i oszczędny silnik. Skrzynia automatyczna to już totalny top. U mnie nic nie trzeszczy i nie piszczy a 2015 rok i 160 tyś przebiegu. Polecam auto z całego serca.
@@damianwojakowski3006 Jasne mogę :) u mnie nie trzeszczy. Mogę nawet nagrac krótki filmik. Ale tak ogólnie mówiąc. Jak się naciska na siłę i w danych punktach to coś może pisknąć. Najważniejsze żeby podczas jazdy to się nie działo.W każdym aucie można tak na siłę szukać. Fakt w serii F ludzie się skarżą na dziwne odgłosy w samochodzie ale nie jest tego dużo a po drugie udaje im się to zniwelować.
Od paru lat jeżdżę 3'kami i niedawno przesiadłem się z E91 LCI na F31 jeszcze przed lift. Wrażenie ogromne, mnóstwo zmian porównując z poprzednikiem. Prowadzi się lepiej, pewniej, tryb sport rzeczywiście robi różnicę. Jest cichutko jak na klekota 143km. Do warunków jakich jest używana wystarczy. Siostra jeżdżąc E91 również się zakochała i też sprowadziła sobie F30. Mama jeździ X1 i również chce F30. Coś te auta w sobie mają. Polecam nie jako fan marki, po prostu bardzo dobre auto.
Dobry materiał, choć nie ze wszystkim się zgadzam, m.in.: skrzynia automat ZF to jedna z najlepszych na świecie i przy regularnej wym oleju 60-80tys km oraz w miarę płynnej jeździe mie ma z nią żadnych problemów. Mam identyczną f31, ostatni wypust z 2019r. Pozdrawiam wszystkich fanów marki
Bez sensu jest opowiadanie, że w wyposażeniu coś jest a czegoś nie ma na przykładzie konkretnego modelu BMW. W BMW prawie wszystko (oprócz podstawowego wyposażenia) jest opcją.
Mam BMW F30 316d z 2019 roku najlepszy samochod jaki mialem na codzień zero awarii tylko olej co 15tys filtry powietrza i lać i jezdzić 😂 Samochod czas wymienić wszedlem tutaj zobaczyć jaka opinie ma prowadzacy tak teoche z sentymentu bo trochę mi smutno z powodu zmiany samochodu. Pozdrawiam
Posiadam 318d po liftingu i ten samochód to bajka. Za każdym razem gdy do niego wsiadam nie mogę uwierzyć jak świetnie się prowadzi i ile radości z jazdy daje. Spalanie? Jeżdżę głównie między miastami i przy 140 - 5.5l Przy 110 potrafi zejść do 4.7. A rekord poza terenem zabudowanym to 4.4l na odcinku około 200 kilometrów. Jeżeli miałbym jakieś zastrzeżenia, to przede wszystkim do kosztów serwisowania tego auta - samochód ma blisko 200 tys km, i nigdy nic się nie zepsuło, wiec serwis ogranicza się do kosztów eksploatacyjnych - prewencyjnie wymieniłem łańcuch, żeby się przykro nie zaskoczyć i koszty serwisu razem ze sprzęgłem i olejem w silniku (na dobrych zamiennikach) przekroczyły 5 tys zł, u zwykłego mechanika. Dla mnie auto na lata, nie zamienię go na nic innego. Dlaczego? Bo uważam, że to złoty środek miedzy współczesnymi samochodami przeładowanymi elektroniką a starszymi zupełnie surowymi autami. Ta generacja zamykała pewny etap rozwoju w historii marki, gdzie podzespoły były rozwijane i doskonalone, aż do niedawna, gdy nadeszła era hybrydowa i zabawa z przypadłościami wieku dziecięcego zaczyna się od nowa…
Po jazdach na różnych automatach nadszedł czas na F31 320xd z silnikiem 184 konnym(2014). Komfort i radość z jazdy skrzynią manualną sprawia, że mogę to auto polecić każdemu.
@@Duferekja mam diesla f31 w wypasie 3.0 258 koni w automacie. Dlaczego skreślasz diesla? Ja lecę cały czas po 200 z Niemiec do domu a Ty walisz 160 bo pali Ci dużo przy takiej prędkości
Najlepszy wybór benzynowe r6? No to pozdrawiam przyszłych właścicieli silników n55 i ich problemy z pompami wody, wtryskami, turbinami, poborami oleju , x drive itd itd, które na pewno się pojawia
W polifcie jest B58 i w długodystansowym teście 540i jeszcze przed 100tys wysypały się vanosy... Po staremu. :D W ostatnich BMW jak na ironię diesle to solidniejszy wybór. Tak jak w Mercedesie i w VAGu. Jeśli ktoś ma pojęcie to dobrze o tym wie.
Wybrałem 330e i nie żałuję. Przygotowanie temperatury wnętrza przed podróżą bezcenne. Silnik elektryczny działa lepiej niż turbo a w połączeniu 6s do setki :) szkoda tylko że mój robi tylko ok 28km na elektryku. Byłoby super osiągnąć wartości podane przez producenta. Wersja z 2017.
@@Burakk-f8v dokładnie i przy 28 km a co rok jest coraz mniej postanowiłem sprzedać BMw i kupiłem Lexus GS 300h którego nie trza ładować ale przyspieszenia też nie ma :)
Wstawki z komentarzami to spoko pomysł, ale dogrywaj je w lepiej wygłuszonym pomieszczeniu. Jest mocne echo, dodatkowo wstawki są głośniejsze od reszty wypowiedzi, warto to ujednolicić. Wtedy nowe pomysły będą na wieki plus.
Drogi Panie Marcinie kiedyś gdy Pan spotkał Kikstera, to obiecał Pan test Opla omegi, może by tak zadzwonić do niego i niech daję do testu jak obiecał.
No nie mogę- polski ból dupy, że diesel w M Pakiecie, od 10 lat to samo. A jak łepek szuka potem 10 letniego auta to jest „kupię 320d do 30k, koniecznie m pakiet i duży ekran” :D Hipokryzja stulejarzy toczy ten kraj
Mam F31, 330i. Wersja M SPORT shadow + pełen pakiet individual wnętrza i lakier, ostatni wypust tego modelu z 2019. Auto poprawne ale ma swoje minusy w moim przekonaniu powodujące sporą irytacje w codziennym użytkowaniu przy takiej cenie zakupu. Wygłuszenie daje sporo uwag, szum przy wyższych prędkościach z uszczelek drzwi, to bolączka tego modelu. Powyżej 140 na autostradzie jest zdecydowanie za głośno. Bmw rozkłada ręce, tak tutaj po prostu jest….. audio HK, gra poprawnie, przyzwoicie ale brakuje mu dużo do achów i ochów. Standardowe audio w tym modelu czy HI-FI też za dopłatą brzmi przeciętnie….. Miejsca z tyłu dla pasażerów znikoma ilość, bagażnik średni, dla rodziny 2+1. Ratujà go troche dodatkowe schowki pod główną podłogą. u mnie przy przebiegu 50 tysięcy trzeszczą i stukają na nierównościach wewnętrzne rygle drzwi… być może efekt kół 19 jakie posiadam.. climatronic nie funkcji Dual…. Brak pamięci prawego fotela przy elektryce, nie było opcji wentylowanej skóry nawet w wersji individual, tutaj BMW kompletnie dało plame….. za mały zbiornik paliwa do 330i i wyżej… Pomimo powyższego jest sporo radości z jazdy, auto ogólnie przyjemne w środku, producent dawał mnogość konfiguracji wewnątrz za dopłatą, bardzo przyzwoita nawigacja fabryczna i dobre mapy, real traffic często z opóźnieniem działa. Pomimo xdrive to auto daje znać kierowcy, że krew to tylny napęd, u mnie tył przy 252KM bardzo często „lata”, zwłaszcza teraz w zimie😃 jestem zadowolony ze spalania, średnia 9-10 z miasta i autostrady, miasto duże Wrocław. Samo miasto w zależności od warunków i nogi 9-13. Przy prędkościach autostradowych w DE 200-230 auto spala mi maks 12 litrów średnio. Przy jeździe na krajówce jak przepisy nakazują auto zadowala się 6-7 l/h. Hamulce M bardzo dobre przy hamowaniu na autostradzie z dużych prędkości. Ostatnia Seria 3 z tradycyjnym ręcznym hamulcem, można na śniegu się pobawić na odludziu🤪 Mimo żalów na wstępie auto daje mi dużo radości i nie żałuje zakupu. Jeśli macie jakieś pytania co do użytkowania, piszcie, chętnie podziele się swoją opinią.
@@rzechos1987 i tak lepszy od Navary. O Honkerze lepiej nie wspominać... A z jakimkolwiek Fordem z F-Serii jest taki problem, że należałoby je sprowadzić, a to byłoby CHOLERNIE drogie. Pomyślny ile było by gadania o "wywalaniu kasy w błoto przez beznadziejny rząd", a wszystko przez niezwykle drogie koszty sprowadzenia auta z USA z silnikiem pow. 2L. (dlatego np nie kupiliśmy helikopterów Caracall, a rozkręciliśmy montownie Black Hawka w Mielcu).
@@michafigarski3707 forda serii f nie za bardzo by się opłacało brać, raz że nawet seria f150 jest zwyczajnie za duża a dwa to jednak serwis byłby probleme, bo żadne ASO Forda raczej się w to nie bawi
@@rzechos1987 to prawda. Użyteczność tzw. Fullsize Pick-up na naszych drogach (i miejscach parkingowych) jest faktycznie dosyć niewielka. Co do ASO nie jestem pewien czy się nie podejmą, bo np. u Jeepa, czy nawet u Fiata jesteś w stanie naprawić np. Chryslera Pacificę. Więc cień nadziei jest również ze F-150/F-250
A robocizna dodatkowe 3500- 5000 jeśli jest robione ze sztuka, u druciarza można zrobić sporo taniej. Niestety nie są aż takie trwałe te łańcuchy. Choć u mnie wytrzymał około 260 tys. Auto miało przebieg w większości autostrady. Ale w jeździe miejskiej zdążą się 50 tys i zestaw do wymiany
@@michalewandowski9405 i plus taki w f31 że jest manualny ręczny a nie automatyczny więc można sobie samemu klocki wymienic6z tyłu auta bez użycia specjalnego komputera serwisowego
Jak się dotyka tego piano to skrzypnie. Ale podczas jazdy nie, przynajmniej polifty nie mają problemów z jakością. Ja mam nawinięte już 76k i wciąż cisza :D Zreszta wcześniej miałem Leona 5F Cupra, naczytałem się w necie, że wnętrze tandeta skrzypiąca. Zrobiłem w 3,5 roku 100k km na 19” felgach i montaż wnętrza na monolit i nic nie skrzypiało ...
@@panfistach9618 A bo ludzie szarpią to czego normalnie się raczej nie rusza. Np. w Mercedesie C W205 i E W213 jak mocno złapiesz za uchwyt w drzwiach to boczek rusza się nawet na 2 centymetry.
@@michalewandowski9405 akurat ojciec ma w213 i potwierdzam choć podczas jazdy poza schowkiem na okulary w podsufitce nic nie skrzypi. Za to auto ma przebieg nieco ponad 20tys km i skóra na fotelu kierowcy jest popękana (warstwa farby). To skóra nappa za dodatkowa opłatą, a nie sztuczna Artico. Zgłoszone w Mercedesie, uznali na gwarancji na wymianę poszycia w marcu. Mamy grudzień i ciagle poszycie nie przyszło „bo koronawirus”, a miesiąc temu skończyła się gwarancja. Poza tym przy kilkunastu tys km zepsuł się radar, wymieniono na gwarancji. Reflektory multibeam led parują w deszczu i to póki co tyle ale jak na dwuletnie auto z małym przebiegiem nic nie powinno się dziać. Moja trójka tez 2018 śle przebieg dużo wyższy, bo 65k km i skóra wyglada na nowa, a w tym czasie usterek jakichkolwiek brak. No i 5 letni pakiet serwisowy w cenie
Do niewybaczających fanów: Choćbyście nie wiem jak bardzo zaklinali rzeczywistość, namawiali, grozili, wyzywali, "edukowali" i wyśmiewali - TOURING TO KOMBI. KOMBI KOMBI KOMBI, co jedzie przez wieś i TRĄBI. Będziesz Miał Wydatki, ale za to w KOMBI ;)
Kupiłem sobie F31 320i xDrive i już nigdy nie chce innego auta niż BMW. Czy to jest objaw choroby? Wcześniej miałem Honde, Nissana, Opla, Forda i niby było ok, fajne auta ale nie miałem objawów uzależnienia, które w przypadku BMW pojawiły się już po 1-szym tygodniu użytkowania. Czy mam się leczyć? Pewnie lepiej było nie brać, tylko czy to śmiertelna choroba? :)
trzeba jeszcze sprobowac audi i mercedesa wtedy jest porównanie. Te wczesniejsze marki mają spore braki do topowych marek. Nic dziwnego, że Ci siadło ładnie :)
Deska nie trzeszczy? kiedyś się na to auto w taki samym kolorze(estoril blue)napalałem ale jak wsiadłem do środka i posłuchałem jak deska, podłokietnik i panel nawigacji trzeszczy to mi się odechciało.Dacie nawet nie są tak tandetnie spasowane.
Daj łapkę w górę, jak też cię wkurwiają te wystające z kokpitu wyświetlacze. Dobrze, że są jeszcze samochody, które mają je ładnie wkomponowane w kokpit. Bo inaczej tacy jak ja, nie mieliby za bardzo co kupić. :)
W każdym filmie podajesz przykładowe koszty serwisu "zerowego", który należałoby wykonać po zakupie auta używanego. W przypadku tego samochodu jak i wielu innych ceny części nie są aż tak wysokie jak sama robocizna - przykład? Wyjęcie silnika, żeby zmienić rozrząd może kosztować kilka tysięcy złotych. Czy przygotowując zestawienie serwisu zerowego dla konkretnego auta mógłbyś również pokazać przykładowe ceny robocizny? Jakieś dane z ASO vs dane z szanującego się nie-ASO.
@@__gda__ m sport shadow z końca produkcji, 68k i tez nic nie skrzypi we wnętrzu ALE problem beemek z shadowline od lat jak i VAGa na MQB (w cuprze 280 miałem to samo od nowości niemal) czyli skrzypiące uszczelki drzwi przy styku z listwami piano wokół okien. Tip: raz w roku namoczyć te włochate uszczelki od góry olejem silnikowym :) Poza tym cisza i wszystko super zmontowane. Auta z początku produkcji faktycznie miały problem- nawet rączki drzwi potrafiły skrzypiec, co u mnie w polifcie jest nie do osiągnięcia. Dodam, ze bieda wersja ma zupełnie inne boczki- bez dodatkowej skory na podparciu, listewek i ambientu, wiec gdy ktoś ocenia jakość f30 po kontakcie z podstawowa wersja przed liftem No to faktycznie może być zupełnie inaczej :)
Szukałem oszczędnego auta do jazdy po mieście, chciałem kupić golfa VII, ale kupiłem 3-cylindrowca BMW 318i (F30, 2016) w automacie. Dane producenta o spalaniu wyglądały obiecująca, ale to nie ma nic wspólnego z rzeczywistością. Pali tyle co 2-litrowa wersja. O ile tocząc się gdzieś poza miastem z prędkością 100-120 można zejść naprawdę nisko, mój rekord to 6,2 to niestety w jeździe w korkach po mieście lub na krótkich odcinkach pali jak smok. Wynik 11-13 litrów w jeździe po mieście w korkach? Nie ma problemu! Jak to ktoś trafnie ujął, można powiedzieć, że producent podał spalanie na 50 kilometrów. ; ) W kolejnej wersji, tj. G20, już zrezygnowali z tych 3-cylindrowych silników. Moja aktualna średnia spalania to 8,7 l/100 km, ale to głównie spokojna jazda poza miastem lub wypad po bułki do sklepu. Gdybym kupował drugi raz, to bym zdecydowanie wziął 2-litrówkę. Co do zalet - o dziwo fajny dźwięk silnika i w miarę niezła praca w połączeniu z automatem. Ma 136 KM i jedzie całkiem żwawo. Miałem przed tym autem Volvo V50 2.0 TD 136 KM i nie widać praktycznie różnic jeśli chodzi o dynamikę (choć dane techniczne mówią, że BMW jest szybsze o pół sekundy, co mogłoby się zgadzać). Z wad głównie dwie - fatalne spalanie w mieście/w korkach, a także wibracje silnika podczas odpalania. Poza tym jest ok. Ten silnik ma sens, gdy ktoś jeździ w trasie tak na spokojnie, czyli 100-110 km/h, wtedy rzeczywiście spija malutko. Gdy często się zatrzymujesz, przyśpieszasz, hamujesz (jazda miejska), to niestety wciąga tyle co 4-rzędowe silniki (a nawet i więcej, bo miałem wcześniej Passata 1.4 TSI i spalał mi mniej) i żadnej oszczędności 3-cylindrowca tu nie widzę.
To strasznie słabiutki wynik. To juz diesel wydaje sie o niebo lepszy, bo w mojej 320d z xdrive po 5kkm wyswietla 7.8 jazda tylko po miescie i wcale nie oszczedzam tej jednostki. Zwłaszcza ze sam naped moze zabierac 1-1.5l/100. Czesto jestem zaskoczony ze jezdze a kilometrow dystansu zamiast ubywac to wzrastaja haha ale to wiadomo tak sie dzieje zanim dobrze sie nie rozgrzeje.
Bardzo dobry test ale ten guzik do "podparcia lędźwiowego" jest do regulacji szerokości boczków fotela, a regulacji lędźwi ten model po prostu nie ma...jak to w BMW za wszystko trzeba płacić.
Cześć! Jak oceniacie wersję 320D 184 konie z automatyczną skrzynią biegów? Rocznie robię 30/40 tys km i szukam czegoś co będzie naprawdę niezawodne i wytrzymałe na kilka lat. Zastanawiam się nad f30 lub mercedesem w204 2,2cdi,
@@rozdziewiczedziewice. Owszem, nie mam pojęcia dlatego zapytałem. Skoro masz wiedzę to wystarczy kulturalnie odpowiedzieć. Gdyby nie tacy jak Ty ten kraj byłby piękniejszy cebulaku :) . Teraz latam z n47 pod maską i zobaczymy jak to będzie, bez odbioru.
#Marcinprzetestuj Mitsubishi Grandis. Zastanawiam sie nad zakupem takiego auta ale nigdzie nie znalazłem godnej recezji o tym samochodzie. W tobie ostatnia nadzieja
Ja opowiem trochę jako właściciel takiego Mitsubishi. Samochód pochodzi z 2006 roku i posiada silnik 2.0 DID (który w rzeczywistości jest Volkswagena 2.0 TDI) i mimo to, że silnik jest owiany złą sławą w Mitsu sprawdza się naprawdę dobrze (trzeba pamiętać, że 2.0 TDI miało bardzo wiele odmian, najgorsze to BKP, które siedziały w Passatach B6 oraz BLB, które były w Audi A4 B7) w tym wypadku to BSY,(od 2008 było BWC z DPF) który nie posiada wadliwej pompy oleju(pompa jest na łańcuchu a nie na wadliwych wałkach wyrównażająch) a o głowicach bardzo rzadko się słyszy, żeby w Mitsu pękały(dużo zależy gdzie głowicą była produkowana gdyż były produkowane w Niemczech oraz w Polsce w Polkowicach i to one nagminnie pękały) . Póki co poza rozrządem, w silniku wymieniłem chłodniczkę oleju a tak działa bez problemu. Moc 136 jest wystarczająca jednak w swoim podniosłem do 170 i naprawdę daje radę. Co do komfortu jest na bardzo przyzwoitym poziomie prowadzi się jak na Vana dość pewnie,przyzwoicie się trzyma drogi, zawieszenie nie jest "kanapowe", ale też nie jest takie, że każdą dziurę się czuje, jest optymalnie. Blacha jak na Japończyka jest zaskakująco dobra, jedyne Rdzawki od kamyczków pojawiły się na masce. Co do wad napewno wymieniłbym wyciszenie w dieslach, krótką 1 i 2, dostęp do żarówek jest bardzo kiepski oraz twarde plastiki (ale tego chyba nigdy się nie nauczą Japończyki to jest ich styl) . Jeśli się wybaczy te kwestie to jak Grandis jest odpowiednio dbany może się okazać wdzięcznym autem, który długo posłuży, przy czym będzie się wyróżniał wśród aut z uwagi na bardzo małą ilość. Jeszcze w gamie silnikowej jest silnik 2,4 MIVEC, który ma wtrysk pośredni jest dobry do LPG(nie mylić 2.4 GDI, który ma wtrysk bezpośredni, GDI ma pojemność 2351 cm a MIVEC 2378) i słyszałem dobre opinie z tymże licz się że w 2.4 jeśli chcesz w manualu to 5 biegów. Generalnie auto polecam, jednak z uwagi już na wiek zwracaj uwagę na stan, żeby nie wpaść na minę, która mogłaby skutecznie zniszczyć Ci opinię o tym aucie
@@eljakotaco3881 Dzięki wielki. Ja biore pod uwage 2.4 MIVEC. Disel w moim przypadku odpada za duży podatek drogowy w Holandii. Obecnie smiga zafira a 1.6 bezyna i wlasnie gradis wpadł mi w oko z tego względu ze duży i dobra cena wzgledem wieku. Jeszcze raz wielki dzieki za info
To co widzisz tutaj czyli Evo id6 jest jakoś od maja 2017. Działa genialnie, do tego bezprzewodowy CarPlay. Chyba najlepszy system z jakim miałem do czynienia.
@@jarekp1986 ja mam id6 ale id5 z tego, co się orientuję wychodził jakoś od września 2015 i ma podobną funkcjonalność, nawet skórkę z id6 można zakodować. Także nie od samego początku liftingu
W moim odczuciu wnętrze zbyt mocno trąci myszką jak na obecne czasy. Jakość materiałów owszem - wysoka, ale już jakość spasowania pozostawia dużo do rzyczenia. No i ta wielka kierownica - nawet z pakietem M wydaje się być dużo za duża. Za to silniki, 8 biegowy automat ZF czy x drive to klasa sama dla siebie.
Czy na pewno radio jest oryginalne? Wydawało mi się, że ta generacja nie ma dotykowych ekranów, jedynie dotykowy gładzik na pokrętle jest oryginalny. Podejrzewam, że to jest dedykowany android, który współgra z idrive itp. Chociaż mogę się mylić i fajnie jakby to ktoś potwierdził lub zaprzeczył.
W którymś konkretnym roku po prostu zmieniają podzespoły auta. dla przykladu auto z 2012roku nie da się zamontowac androida bez wymiany jednostki centralnej, dopiero od 04.13r o ile dobrze pamietam. Więc jest to oryginalna nawigacja i mozliwe ze weszla z fl.
Ja kupiłem f30 316d automat z 13 roku w cenie 22 tys zł z przebiegiem 250 tys auto było doinwestowane, nowe opony Run flat klocki tarcze nowe, android car 10 cali, dojechałem do 260 tys i łańcuszek zaczął dzwonić przy odpalaniu na zimny. Szkoda ze w Polsce ona są takie drogie…..
Mieliśmy f30 318d 143km w automacie 2 lata. Do 160 tys km poza serwisem nie działo się nic. Rewelacyjne auto, skrzynia cudowna, silnik wystarczający i oszczędny a i trochę pozamiatać "dupką" można. Po przesiadce do Opla Insignia 2.0d automat 170km mieliśmy wrażenie, że Opel jest jakiś zepsuty...
Kto z BMW przesiada się na Opla???😂😂
Ja z BMW na Peugeota 407 HDi 😊
@@KabanKaban-cj7hni jak ?
Sam posiadam f31z tym silnikiem. Porządne zawieszenie. Bardzo elastyczny i oszczędny silnik. Skrzynia automatyczna to już totalny top. U mnie nic nie trzeszczy i nie piszczy a 2015 rok i 160 tyś przebiegu. Polecam auto z całego serca.
Jak można zapytać to jak wygląda to spalanie, dużo jeżdżę i szukam drugiego auta w razie problemu, na codzień auto będzie na miejscu
@@andrzej2612 f30 2016 320d 163km automat spalanie 6.2 ( matka do sklepu jeździ parę km taki cykl mieszany )
@@xdefesdatv3728 dzięki śliczne , czyli dziewczyna po 10km do pracy i dla mnke jako awaryjne będzie akurat, dzięki 🤝
@Dojniak a jak zrobisz "palcowanie i przyciskanie" środkowego panelu (tam gdzie jest klima itd), to nie trzeszczy? : }
@@damianwojakowski3006 Jasne mogę :) u mnie nie trzeszczy. Mogę nawet nagrac krótki filmik. Ale tak ogólnie mówiąc. Jak się naciska na siłę i w danych punktach to coś może pisknąć. Najważniejsze żeby podczas jazdy to się nie działo.W każdym aucie można tak na siłę szukać. Fakt w serii F ludzie się skarżą na dziwne odgłosy w samochodzie ale nie jest tego dużo a po drugie udaje im się to zniwelować.
Nie jestem fanem tej marki, ale miałem przyjemność przez dwa tygodnie sobie pojeździć takim autem. Ogólnie wielkie zaskoczenie na +
Dlaczego zaskoczenie? Przecież bmw to przyjemne auta, nie trzeba ich kochać żeby uznać że tak jest
Gardzę ludźmi którzy jeżdżą BMW ale samą markę szanuję.
@@Pawel_S. Nawet mi Cię nie żal
@@Slaszek on pewnie jeździ jakimś oplem albo Renault heh
@@domass98 Pewnie audikarz piąte zero za kierownicą
Końcówka wstępu o fanach modelu, idealna. :)))
Zgadzam się 🤣🤣
13:50 325d to w przedlifcie (n47) 218ps a w polifcie (b47) 224ps a nie 258 (tyle ma 330d)
4:37min. Ja nigdy nie korzystam z idrive do onsługi radia, czy muzyki, bo od tego są przyciski na kierownicy, na której trzyma się ręce podczas jazdy.
Od paru lat jeżdżę 3'kami i niedawno przesiadłem się z E91 LCI na F31 jeszcze przed lift. Wrażenie ogromne, mnóstwo zmian porównując z poprzednikiem. Prowadzi się lepiej, pewniej, tryb sport rzeczywiście robi różnicę. Jest cichutko jak na klekota 143km. Do warunków jakich jest używana wystarczy. Siostra jeżdżąc E91 również się zakochała i też sprowadziła sobie F30. Mama jeździ X1 i również chce F30. Coś te auta w sobie mają. Polecam nie jako fan marki, po prostu bardzo dobre auto.
BMW f31 - sportowe, rodzinne kombi ☺️
Dobry materiał, choć nie ze wszystkim się zgadzam, m.in.: skrzynia automat ZF to jedna z najlepszych na świecie i przy regularnej wym oleju 60-80tys km oraz w miarę płynnej jeździe mie ma z nią żadnych problemów.
Mam identyczną f31, ostatni wypust z 2019r.
Pozdrawiam wszystkich fanów marki
Dokładnie , ZF to jest kto wie czy nie najlepsza skrzynia automatyczna
10:49 dowód na to, że są kierunkowskazy
@@sparrow_jack481 wiadomka! 😎
Bez sensu jest opowiadanie, że w wyposażeniu coś jest a czegoś nie ma na przykładzie konkretnego modelu BMW. W BMW prawie wszystko (oprócz podstawowego wyposażenia) jest opcją.
Mam BMW F30 316d z 2019 roku najlepszy samochod jaki mialem na codzień zero awarii tylko olej co 15tys filtry powietrza i lać i jezdzić 😂 Samochod czas wymienić wszedlem tutaj zobaczyć jaka opinie ma prowadzacy tak teoche z sentymentu bo trochę mi smutno z powodu zmiany samochodu. Pozdrawiam
Jest gdzieś możliwość przejrzenia całej tabeli pomiarów decybelomierzem?
Właśnie miałem też pytać
Posiadam 318d po liftingu i ten samochód to bajka. Za każdym razem gdy do niego wsiadam nie mogę uwierzyć jak świetnie się prowadzi i ile radości z jazdy daje. Spalanie? Jeżdżę głównie między miastami i przy 140 - 5.5l
Przy 110 potrafi zejść do 4.7. A rekord poza terenem zabudowanym to 4.4l na odcinku około 200 kilometrów.
Jeżeli miałbym jakieś zastrzeżenia, to przede wszystkim do kosztów serwisowania tego auta - samochód ma blisko 200 tys km, i nigdy nic się nie zepsuło, wiec serwis ogranicza się do kosztów eksploatacyjnych - prewencyjnie wymieniłem łańcuch, żeby się przykro nie zaskoczyć i koszty serwisu razem ze sprzęgłem i olejem w silniku (na dobrych zamiennikach) przekroczyły 5 tys zł, u zwykłego mechanika.
Dla mnie auto na lata, nie zamienię go na nic innego. Dlaczego?
Bo uważam, że to złoty środek miedzy współczesnymi samochodami przeładowanymi elektroniką a starszymi zupełnie surowymi autami. Ta generacja zamykała pewny etap rozwoju w historii marki, gdzie podzespoły były rozwijane i doskonalone, aż do niedawna, gdy nadeszła era hybrydowa i zabawa z przypadłościami wieku dziecięcego zaczyna się od nowa…
1:00 chyba coś troszkę zbyt długie to auto . 46 m ???!!!
Eee tam,parę metrów dorzucili 🤗
@@patryksu1127 we tylko 42 metry dodał co to jest prawie że nic
#marcinprzetestuj Volvo s60 II generacji .
Nope
@@adas2777 yes
Właśnie zmieniam s60 II na f31 ;)
@@e2rd.i jak zmiana ?
To ciekawe 🤔 walizki do E46 coupe weszły wszystkie. Rozczarował mnie tą projemnością. Ale nadal przyciąga
Po jazdach na różnych automatach nadszedł czas na F31 320xd z silnikiem 184 konnym(2014). Komfort i radość z jazdy skrzynią manualną sprawia, że mogę to auto polecić każdemu.
Nie rozumiem jak można się zachwycać autem w dieslu.
@@Duferek i to w manualu
Tak skrzynia manualna the best.
@@Duferek morzna
@@Duferekja mam diesla f31 w wypasie 3.0 258 koni w automacie. Dlaczego skreślasz diesla? Ja lecę cały czas po 200 z Niemiec do domu a Ty walisz 160 bo pali Ci dużo przy takiej prędkości
0:59 46633 mm długości
Bo to liczone wraz z ego co niektórych właścicieli.
Rafał masz fajny samochód starszym modelem jeździłem i było super a w twoim chyba jeszcze lepiej.
8:18 "Nie tatusiowa w taki nudny sposób" super to powiedziałeś😉
Masz ode mnie kciuk w górę za to!👍
EDIT: Wbijamy 100 tyś. łapek w górę pod filmem? 😜
Bardzo dobry początek xd
Ładne autko bardzo dobry materiał jak zawszę.
AC/DC - aleś Ty mi teraz zaimponował !
Dawaj jakieś dobrze wyposażone hatchbacki do 60k po 2012r
leon 3 fr
@@1337vax nie polecam. Choć miałem Cuprę, a nie FR
Może V40?
@@1337vax patrząc na to jaki kibel jest z jlnajnowszego Leona nie wiem po co kupować tego poprzedniego
@@panfistach9618 z jakiego powodu nie polecasz? Liczę na odpowiedź, gdyż planuję zakup ;)
#marcinprzetestuj Alfa Romeo Giulia
Mało tego jest.
@@rzechos1987 Tak jak Jaguarów XK8 czy Infiniti Q50s :)
@@stasek5524 hmm dzisiaj sobie rano jadę i jeb, jakieś 10 km odemnie stała sobie giulia, jakby na sprzedaż wystawiona
@@rzechos1987 co ten komentarz miał wnieść?
@@stasek5524 to ze Ryszard Lubicz jeździł na taxi marea weekend
Najlepszy wybór benzynowe r6? No to pozdrawiam przyszłych właścicieli silników n55 i ich problemy z pompami wody, wtryskami, turbinami, poborami oleju , x drive itd itd, które na pewno się pojawia
Dokładnie, r6 w BMW skończyło się na M54
W polifcie jest B58 i w długodystansowym teście 540i jeszcze przed 100tys wysypały się vanosy... Po staremu. :D W ostatnich BMW jak na ironię diesle to solidniejszy wybór. Tak jak w Mercedesie i w VAGu. Jeśli ktoś ma pojęcie to dobrze o tym wie.
@@panfistach9618 Tak, wtryski w benzynowych bmw słabe. Z dwojga złego wolałbym diesla.
Wybrałem 330e i nie żałuję. Przygotowanie temperatury wnętrza przed podróżą bezcenne. Silnik elektryczny działa lepiej niż turbo a w połączeniu 6s do setki :) szkoda tylko że mój robi tylko ok 28km na elektryku. Byłoby super osiągnąć wartości podane przez producenta. Wersja z 2017.
Szkoda tylko że co chwilę musisz ładować 😂😂😂
@@Burakk-f8v dokładnie i przy 28 km a co rok jest coraz mniej postanowiłem sprzedać BMw i kupiłem Lexus GS 300h którego nie trza ładować ale przyspieszenia też nie ma :)
@@Quglarz77 450h trzeba buło kupić
@@Burakk-f8v nie ma w czym wybierać zbytnio tu w UK a na taxi jest idealny. Nie potrzeba 6s do 100 lol
Kurła w końcu jakaś bogata wersja! *"pozdro dla kumatych" * 😂
Niby tak ale fotele z tego co było mówione to bieda wersja ☺
No i nie wspomniał czy ma kierunkowskazy.
@@Peter1Europe no właśnie! Przecież w BMW to najważniejsza rzecz!
Wstawki z komentarzami to spoko pomysł, ale dogrywaj je w lepiej wygłuszonym pomieszczeniu. Jest mocne echo, dodatkowo wstawki są głośniejsze od reszty wypowiedzi, warto to ujednolicić. Wtedy nowe pomysły będą na wieki plus.
Drogi Panie Marcinie kiedyś gdy Pan spotkał Kikstera, to obiecał Pan test Opla omegi, może by tak zadzwonić do niego i niech daję do testu jak obiecał.
Tylko po co? Przecież to stare padło nie nadające się już na daily
Czy tą tabelę wygłuszenia wnętrza można gdzieś zobaczyć w pełnej okazałości ?
Zdecydowanie podbijam. Czekam na nia od dluzszego czasu.
Wymiana rozrządu w 2.0 d to koszt 3200 zł z olejem.
No nie mogę- polski ból dupy, że diesel w M Pakiecie, od 10 lat to samo. A jak łepek szuka potem 10 letniego auta to jest „kupię 320d do 30k, koniecznie m pakiet i duży ekran” :D Hipokryzja stulejarzy toczy ten kraj
1:00 ale dłuuuuuuuuuuugi :D
46 metrów.. Kurcze pieczone
@@Nick-pt3kb 46.6m
Patrząc na wady i zalety tego modelu, w tej cenie i klasie chyba wolę Lexusa z benzynową V6.
Ja bym wolał jednak baware
@@zbyszekg8121 tez tylko wtedy gdybym miał worek pieniędzy... bo sam zakup to dopiero początek wydatków :D
Też chciałem kupić takie bmw ale to pierdolona skarbonka, samochód ma po pierwsze jeździć
Lexus jest tańszy w utrzymaniu od Bmw.
@@marcinlis645
Lex jest tańszy w utrzymaniu ? 😂😂😂
Marcin Wasze audio z auta brzmi przyjemniej niż wstawki z pustego kibla😂.
#Marcinprzetestuj
Kia Sorento I
Kia Sportage II/Hyundai Tuckson I
Nie ma testów w języku polskim, więc liczę na was 😁
Mam F31, 330i. Wersja M SPORT shadow + pełen pakiet individual wnętrza i lakier, ostatni wypust tego modelu z 2019. Auto poprawne ale ma swoje minusy w moim przekonaniu powodujące sporą irytacje w codziennym użytkowaniu przy takiej cenie zakupu. Wygłuszenie daje sporo uwag, szum przy wyższych prędkościach z uszczelek drzwi, to bolączka tego modelu. Powyżej 140 na autostradzie jest zdecydowanie za głośno. Bmw rozkłada ręce, tak tutaj po prostu jest….. audio HK, gra poprawnie, przyzwoicie ale brakuje mu dużo do achów i ochów. Standardowe audio w tym modelu czy HI-FI też za dopłatą brzmi przeciętnie….. Miejsca z tyłu dla pasażerów znikoma ilość, bagażnik średni, dla rodziny 2+1. Ratujà go troche dodatkowe schowki pod główną podłogą. u mnie przy przebiegu 50 tysięcy trzeszczą i stukają na nierównościach wewnętrzne rygle drzwi… być może efekt kół 19 jakie posiadam.. climatronic nie funkcji Dual…. Brak pamięci prawego fotela przy elektryce, nie było opcji wentylowanej skóry nawet w wersji individual, tutaj BMW kompletnie dało plame….. za mały zbiornik paliwa do 330i i wyżej…
Pomimo powyższego jest sporo radości z jazdy, auto ogólnie przyjemne w środku, producent dawał mnogość konfiguracji wewnątrz za dopłatą, bardzo przyzwoita nawigacja fabryczna i dobre mapy, real traffic często z opóźnieniem działa. Pomimo xdrive to auto daje znać kierowcy, że krew to tylny napęd, u mnie tył przy 252KM bardzo często „lata”, zwłaszcza teraz w zimie😃 jestem zadowolony ze spalania, średnia 9-10 z miasta i autostrady, miasto duże Wrocław. Samo miasto w zależności od warunków i nogi 9-13. Przy prędkościach autostradowych w DE 200-230 auto spala mi maks 12 litrów średnio. Przy jeździe na krajówce jak przepisy nakazują auto zadowala się 6-7 l/h. Hamulce M bardzo dobre przy hamowaniu na autostradzie z dużych prędkości. Ostatnia Seria 3 z tradycyjnym ręcznym hamulcem, można na śniegu się pobawić na odludziu🤪
Mimo żalów na wstępie auto daje mi dużo radości i nie żałuje zakupu.
Jeśli macie jakieś pytania co do użytkowania, piszcie, chętnie podziele się swoją opinią.
Może teraz najnowszy nabytek naszych wojaków?
#marcinprzetestuj Ford Ranger
Gdygy cena nie grała roli, to mogliby raptora wziąć, bo ten zwykły to tylko ma po drogach jeździć
@@rzechos1987 i tak lepszy od Navary. O Honkerze lepiej nie wspominać... A z jakimkolwiek Fordem z F-Serii jest taki problem, że należałoby je sprowadzić, a to byłoby CHOLERNIE drogie. Pomyślny ile było by gadania o "wywalaniu kasy w błoto przez beznadziejny rząd", a wszystko przez niezwykle drogie koszty sprowadzenia auta z USA z silnikiem pow. 2L. (dlatego np nie kupiliśmy helikopterów Caracall, a rozkręciliśmy montownie Black Hawka w Mielcu).
@@michafigarski3707 forda serii f nie za bardzo by się opłacało brać, raz że nawet seria f150 jest zwyczajnie za duża a dwa to jednak serwis byłby probleme, bo żadne ASO Forda raczej się w to nie bawi
@@rzechos1987 to prawda. Użyteczność tzw. Fullsize Pick-up na naszych drogach (i miejscach parkingowych) jest faktycznie dosyć niewielka. Co do ASO nie jestem pewien czy się nie podejmą, bo np. u Jeepa, czy nawet u Fiata jesteś w stanie naprawić np. Chryslera Pacificę. Więc cień nadziei jest również ze F-150/F-250
Jak to możliwe, ze rozrząd w 320d to pasek i jeszcze za 600 zł?
2700 oryginalny zestaw plus robocizna 😂
Tam chyba jest łańcuch...
A robocizna dodatkowe 3500- 5000 jeśli jest robione ze sztuka, u druciarza można zrobić sporo taniej. Niestety nie są aż takie trwałe te łańcuchy. Choć u mnie wytrzymał około 260 tys. Auto miało przebieg w większości autostrady. Ale w jeździe miejskiej zdążą się 50 tys i zestaw do wymiany
#marcinprzetestuj cichego białego bohatera który zawsze pojawia się w odbiciu lakieru testowanych aut.
Wnętrze wyglada jak unowocześnienie e90 i to mega na plus 👌🏻
Nie zgadzam się. Raczej nawiązuje do E46- kokpit zrócony do kierowcy, radio i panel klimatyzacji w tym samym miejscu.
@@michalewandowski9405 i plus taki w f31 że jest manualny ręczny a nie automatyczny więc można sobie samemu klocki wymienic6z tyłu auta bez użycia specjalnego komputera serwisowego
01:45 no to w końcu jak ??? jak Kce kupe to kupuje Kabrio a nie Sedans???
Dzięki wreszcie fajny samochód
#marcinprzetestuj dodge challenger , durango
Panie kochany skrzypi jak się dotknie ten panel środkowy albo jak się konkretnie
nagrzeje.
Oojjj tak, racja.
Premium ;) Albo Trzeszczum i Skrzypium
Jak się dotyka tego piano to skrzypnie. Ale podczas jazdy nie, przynajmniej polifty nie mają problemów z jakością. Ja mam nawinięte już 76k i wciąż cisza :D Zreszta wcześniej miałem Leona 5F Cupra, naczytałem się w necie, że wnętrze tandeta skrzypiąca. Zrobiłem w 3,5 roku 100k km na 19” felgach i montaż wnętrza na monolit i nic nie skrzypiało ...
@@panfistach9618 A bo ludzie szarpią to czego normalnie się raczej nie rusza. Np. w Mercedesie C W205 i E W213 jak mocno złapiesz za uchwyt w drzwiach to boczek rusza się nawet na 2 centymetry.
@@michalewandowski9405 akurat ojciec ma w213 i potwierdzam choć podczas jazdy poza schowkiem na okulary w podsufitce nic nie skrzypi. Za to auto ma przebieg nieco ponad 20tys km i skóra na fotelu kierowcy jest popękana (warstwa farby). To skóra nappa za dodatkowa opłatą, a nie sztuczna Artico. Zgłoszone w Mercedesie, uznali na gwarancji na wymianę poszycia w marcu. Mamy grudzień i ciagle poszycie nie przyszło „bo koronawirus”, a miesiąc temu skończyła się gwarancja. Poza tym przy kilkunastu tys km zepsuł się radar, wymieniono na gwarancji. Reflektory multibeam led parują w deszczu i to póki co tyle ale jak na dwuletnie auto z małym przebiegiem nic nie powinno się dziać. Moja trójka tez 2018 śle przebieg dużo wyższy, bo 65k km i skóra wyglada na nowa, a w tym czasie usterek jakichkolwiek brak. No i 5 letni pakiet serwisowy w cenie
#marcinprzetestuj Peugeot 5008 minivan lub Ford Galaxy od 2008r
Yyy nie
@@adas2777 yyy czemu?
Z tego co się słyszy to podobno wykonanie, a szczególnie spasowanie, pozostawia wiele do życzenia🤔
I masz racje, jest koszmarne
W przedliftach z początku produkcji, a to polift z samego końca
Do niewybaczających fanów: Choćbyście nie wiem jak bardzo zaklinali rzeczywistość, namawiali, grozili, wyzywali, "edukowali" i wyśmiewali - TOURING TO KOMBI. KOMBI KOMBI KOMBI, co jedzie przez wieś i TRĄBI. Będziesz Miał Wydatki, ale za to w KOMBI ;)
Proponuję w211 do następnego testu.
#marcinprzetestuj koniecznie Peugota 607!
U mnie podłokietnik jest regulowany przód/tył
Przepiękny kolor
Podłokietnik jest regulowany- do przodu.
Dawno nie było testów pojemności schowka przed pasażerem 😊
Kupiłem sobie F31 320i xDrive i już nigdy nie chce innego auta niż BMW. Czy to jest objaw choroby? Wcześniej miałem Honde, Nissana, Opla, Forda i niby było ok, fajne auta ale nie miałem objawów uzależnienia, które w przypadku BMW pojawiły się już po 1-szym tygodniu użytkowania. Czy mam się leczyć? Pewnie lepiej było nie brać, tylko czy to śmiertelna choroba? :)
trzeba jeszcze sprobowac audi i mercedesa wtedy jest porównanie. Te wczesniejsze marki mają spore braki do topowych marek. Nic dziwnego, że Ci siadło ładnie :)
Nie ma lekarstwa na bmw
@@nozzeman Audi to ciut niższa liga, Merc i BMW wiedzie prym
Tak
#Marcinprzetestuj ford mondeo mk5 w kombi lub hatchback 🙂
Długość pojazdu 46633mm ? :D To już chyba inna kategoria prawa jazdy potrzebna xD
Warto dodać, że siła wspomagania kierownicy zależna jest od ustawionego trybu jazdy auta.
Obsługujemy komputer pokładowy o dobrej rozdzielczości przyciskiem z manetki czego? 🤔
Deska nie trzeszczy? kiedyś się na to auto w taki samym kolorze(estoril blue)napalałem ale jak wsiadłem do środka i posłuchałem jak deska, podłokietnik i panel nawigacji trzeszczy to mi się odechciało.Dacie nawet nie są tak tandetnie spasowane.
Obstawiam, że przedliftowy egzemplarz
Z tym audio to żes Pan poleciał... do Marka Levinsona i audio z S90 jest okrutnie daleko
Bmw ogólnie ma słabe audio, a podstawowe audio jest tragiczne
18:34 zdania ekspertów są podzielone XD
#marcinprzetestuj BMW E38 najlepiej z 4.4 V8
Daj łapkę w górę, jak też cię wkurwiają te wystające z kokpitu wyświetlacze. Dobrze, że są jeszcze samochody, które mają je ładnie wkomponowane w kokpit. Bo inaczej tacy jak ja, nie mieliby za bardzo co kupić. :)
Ta, nowe Volvo mają wkomponowany a obsługa tego tylko dotykowo to żenada
rozrząd (zestaw pasek) to tu jest rozrząd na pasku? a od kiedy to?
dobry odcinek
Myślę nad taka ..obecnie mam e90 170KM 2007r. 320i
W każdym filmie podajesz przykładowe koszty serwisu "zerowego", który należałoby wykonać po zakupie auta używanego. W przypadku tego samochodu jak i wielu innych ceny części nie są aż tak wysokie jak sama robocizna - przykład? Wyjęcie silnika, żeby zmienić rozrząd może kosztować kilka tysięcy złotych. Czy przygotowując zestawienie serwisu zerowego dla konkretnego auta mógłbyś również pokazać przykładowe ceny robocizny? Jakieś dane z ASO vs dane z szanującego się nie-ASO.
Świetne, ładnie auto.Test też spoko....kiedy go kręciłeś bo klimaty wiosenne 👍💪🍻.
A co ze skrzypieniem kokpitu o czym mowia użytkownicy tak jak w x3 mk2
Dużo twardych i tanich plastików. Szczególnie przed liftem.
Luxury Line, full opcja = nic nie skrzypi. Nie patrz na opinie o bieda wersji, bo to zupełnie inne auto.
@@__gda__ m sport shadow z końca produkcji, 68k i tez nic nie skrzypi we wnętrzu ALE problem beemek z shadowline od lat jak i VAGa na MQB (w cuprze 280 miałem to samo od nowości niemal) czyli skrzypiące uszczelki drzwi przy styku z listwami piano wokół okien. Tip: raz w roku namoczyć te włochate uszczelki od góry olejem silnikowym :) Poza tym cisza i wszystko super zmontowane. Auta z początku produkcji faktycznie miały problem- nawet rączki drzwi potrafiły skrzypiec, co u mnie w polifcie jest nie do osiągnięcia. Dodam, ze bieda wersja ma zupełnie inne boczki- bez dodatkowej skory na podparciu, listewek i ambientu, wiec gdy ktoś ocenia jakość f30 po kontakcie z podstawowa wersja przed liftem No to faktycznie może być zupełnie inaczej :)
Chętnie udostępnie
BMW 7 f01
3.0 diesel 2009rok
Daj spokój z tym szrotem.
#marcinprzetestuj Były testy różnych maszyn budowlanych, rolniczych, a czy można się spodziewać w przyszłości testów motocykli? Pozdrawiam ;)
A Adblue nie sprawia problemów ?
Szukałem oszczędnego auta do jazdy po mieście, chciałem kupić golfa VII, ale kupiłem 3-cylindrowca BMW 318i (F30, 2016) w automacie.
Dane producenta o spalaniu wyglądały obiecująca, ale to nie ma nic wspólnego z rzeczywistością. Pali tyle co 2-litrowa wersja.
O ile tocząc się gdzieś poza miastem z prędkością 100-120 można zejść naprawdę nisko, mój rekord to 6,2 to niestety w jeździe w korkach po mieście lub na krótkich odcinkach pali jak smok.
Wynik 11-13 litrów w jeździe po mieście w korkach? Nie ma problemu! Jak to ktoś trafnie ujął, można powiedzieć, że producent podał spalanie na 50 kilometrów. ; )
W kolejnej wersji, tj. G20, już zrezygnowali z tych 3-cylindrowych silników.
Moja aktualna średnia spalania to 8,7 l/100 km, ale to głównie spokojna jazda poza miastem lub wypad po bułki do sklepu. Gdybym kupował drugi raz, to bym zdecydowanie wziął 2-litrówkę.
Co do zalet - o dziwo fajny dźwięk silnika i w miarę niezła praca w połączeniu z automatem. Ma 136 KM i jedzie całkiem żwawo. Miałem przed tym autem Volvo V50 2.0 TD 136 KM i nie widać praktycznie różnic jeśli chodzi o dynamikę (choć dane techniczne mówią, że BMW jest szybsze o pół sekundy, co mogłoby się zgadzać).
Z wad głównie dwie - fatalne spalanie w mieście/w korkach, a także wibracje silnika podczas odpalania. Poza tym jest ok.
Ten silnik ma sens, gdy ktoś jeździ w trasie tak na spokojnie, czyli 100-110 km/h, wtedy rzeczywiście spija malutko.
Gdy często się zatrzymujesz, przyśpieszasz, hamujesz (jazda miejska), to niestety wciąga tyle co 4-rzędowe silniki (a nawet i więcej, bo miałem wcześniej Passata 1.4 TSI i spalał mi mniej) i żadnej oszczędności 3-cylindrowca tu nie widzę.
To strasznie słabiutki wynik. To juz diesel wydaje sie o niebo lepszy, bo w mojej 320d z xdrive po 5kkm wyswietla 7.8 jazda tylko po miescie i wcale nie oszczedzam tej jednostki. Zwłaszcza ze sam naped moze zabierac 1-1.5l/100. Czesto jestem zaskoczony ze jezdze a kilometrow dystansu zamiast ubywac to wzrastaja haha ale to wiadomo tak sie dzieje zanim dobrze sie nie rozgrzeje.
Trochę Echo jest jak mowisz :) ale materiał generalnie super jak zwykle
Chyba, że swoim samochodom xd dobrze powiedziane
Bardzo dobry test ale ten guzik do "podparcia lędźwiowego" jest do regulacji szerokości boczków fotela, a regulacji lędźwi ten model po prostu nie ma...jak to w BMW za wszystko trzeba płacić.
Nie model a egzęplaż.
Czy będzie bmw X1 I generacji ? 😊😊
#Marcin Kiedy W Końcu MAZDA6 GH ???
Cześć! Jak oceniacie wersję 320D 184 konie z automatyczną skrzynią biegów? Rocznie robię 30/40 tys km i szukam czegoś co będzie naprawdę niezawodne i wytrzymałe na kilka lat. Zastanawiam się nad f30 lub mercedesem w204 2,2cdi,
184 koni diesel prze lift i niezawodność 😂😂 widać, że nie masz pojęcia nic a nic
@@rozdziewiczedziewice. Owszem, nie mam pojęcia dlatego zapytałem. Skoro masz wiedzę to wystarczy kulturalnie odpowiedzieć. Gdyby nie tacy jak Ty ten kraj byłby piękniejszy cebulaku :) . Teraz latam z n47 pod maską i zobaczymy jak to będzie, bez odbioru.
@@rozdziewiczedziewice.A što nedostaje tom autu, pa da ne valja ne bi ga ja vozio i još profi vozač?! E moj ti. . .
W gaz da rade go machnąć ?
diesla nie
@@quazall4936 Da
#Marcinprzetestuj Mitsubishi Grandis. Zastanawiam sie nad zakupem takiego auta ale nigdzie nie znalazłem godnej recezji o tym samochodzie. W tobie ostatnia nadzieja
Ja opowiem trochę jako właściciel takiego Mitsubishi. Samochód pochodzi z 2006 roku i posiada silnik 2.0 DID (który w rzeczywistości jest Volkswagena 2.0 TDI) i mimo to, że silnik jest owiany złą sławą w Mitsu sprawdza się naprawdę dobrze (trzeba pamiętać, że 2.0 TDI miało bardzo wiele odmian, najgorsze to BKP, które siedziały w Passatach B6 oraz BLB, które były w Audi A4 B7) w tym wypadku to BSY,(od 2008 było BWC z DPF) który nie posiada wadliwej pompy oleju(pompa jest na łańcuchu a nie na wadliwych wałkach wyrównażająch) a o głowicach bardzo rzadko się słyszy, żeby w Mitsu pękały(dużo zależy gdzie głowicą była produkowana gdyż były produkowane w Niemczech oraz w Polsce w Polkowicach i to one nagminnie pękały) . Póki co poza rozrządem, w silniku wymieniłem chłodniczkę oleju a tak działa bez problemu. Moc 136 jest wystarczająca jednak w swoim podniosłem do 170 i naprawdę daje radę. Co do komfortu jest na bardzo przyzwoitym poziomie prowadzi się jak na Vana dość pewnie,przyzwoicie się trzyma drogi, zawieszenie nie jest "kanapowe", ale też nie jest takie, że każdą dziurę się czuje, jest optymalnie. Blacha jak na Japończyka jest zaskakująco dobra, jedyne Rdzawki od kamyczków pojawiły się na masce. Co do wad napewno wymieniłbym wyciszenie w dieslach, krótką 1 i 2, dostęp do żarówek jest bardzo kiepski oraz twarde plastiki (ale tego chyba nigdy się nie nauczą Japończyki to jest ich styl) . Jeśli się wybaczy te kwestie to jak Grandis jest odpowiednio dbany może się okazać wdzięcznym autem, który długo posłuży, przy czym będzie się wyróżniał wśród aut z uwagi na bardzo małą ilość. Jeszcze w gamie silnikowej jest silnik 2,4 MIVEC, który ma wtrysk pośredni jest dobry do LPG(nie mylić 2.4 GDI, który ma wtrysk bezpośredni, GDI ma pojemność 2351 cm a MIVEC 2378) i słyszałem dobre opinie z tymże licz się że w 2.4 jeśli chcesz w manualu to 5 biegów. Generalnie auto polecam, jednak z uwagi już na wiek zwracaj uwagę na stan, żeby nie wpaść na minę, która mogłaby skutecznie zniszczyć Ci opinię o tym aucie
@@eljakotaco3881 Dzięki wielki. Ja biore pod uwage 2.4 MIVEC. Disel w moim przypadku odpada za duży podatek drogowy w Holandii. Obecnie smiga zafira a 1.6 bezyna i wlasnie gradis wpadł mi w oko z tego względu ze duży i dobra cena wzgledem wieku. Jeszcze raz wielki dzieki za info
Od kiedy dokładnie jest w f30 next big thing? Od liftu? Czy na sam koniec produkcji dopiero?
To co widzisz tutaj czyli Evo id6 jest jakoś od maja 2017. Działa genialnie, do tego bezprzewodowy CarPlay. Chyba najlepszy system z jakim miałem do czynienia.
@@panfistach9618 wiem, jest fajny, używałem go w g20 i x1
@@jarekp1986 ja mam id6 ale id5 z tego, co się orientuję wychodził jakoś od września 2015 i ma podobną funkcjonalność, nawet skórkę z id6 można zakodować. Także nie od samego początku liftingu
@@panfistach9618 a teraz mam swoją f30 '16 no i mam nbt, i faktycznie także daje rade
To teraz może w205?
Posiadam f31 320d rocznik 2018 nie ma adblue
W moim odczuciu wnętrze zbyt mocno trąci myszką jak na obecne czasy. Jakość materiałów owszem - wysoka, ale już jakość spasowania pozostawia dużo do rzyczenia. No i ta wielka kierownica - nawet z pakietem M wydaje się być dużo za duża. Za to silniki, 8 biegowy automat ZF czy x drive to klasa sama dla siebie.
A jak jest w silnikach b47? Dalej problem z łańcuchem rozrządu?
Dużo mniejszy b47 ma problem z rozrządem chwalony silnik
Co to się z dźwiękiem porobiło w tym odcinku?
Jaką benzynę wybrać w tym modelu do spokojnej jazdy po mieście?
2.0 184km od 2015 roku (oznaczenie B48) 320i
Jaki jest najbardziej niezawodny silnik benzynowy w tym modelu?
B38
O kurde! Ale ten samochód jest długi! Aż 46.6 metra!
Nie mówi się teście, tylko teściowie ;)
Hehe ktoś tu lokal to jest test kmn 😎
KIA OPTIMA III #marcinprzetestuj
Chyba II a nie 3?
Czy na pewno radio jest oryginalne? Wydawało mi się, że ta generacja nie ma dotykowych ekranów, jedynie dotykowy gładzik na pokrętle jest oryginalny. Podejrzewam, że to jest dedykowany android, który współgra z idrive itp. Chociaż mogę się mylić i fajnie jakby to ktoś potwierdził lub zaprzeczył.
W którymś konkretnym roku po prostu zmieniają podzespoły auta. dla przykladu auto z 2012roku nie da się zamontowac androida bez wymiany jednostki centralnej, dopiero od 04.13r o ile dobrze pamietam. Więc jest to oryginalna nawigacja i mozliwe ze weszla z fl.
Dotyk wszedł w ostatnim roczniku produkcji tego auta. I jest fabrycznie od BMW.
#marcinprzetestuj Mazda 6 II gen. Byla I, byla III, ale nie bylo II z tego co sie orientuję. Pozdrawiam
Czy opłaca się kupić f30/f31 za 35k i czy ktoś kupił ją w tej cenie?
Ja kupiłem f30 316d automat z 13 roku w cenie 22 tys zł z przebiegiem 250 tys auto było doinwestowane, nowe opony Run flat klocki tarcze nowe, android car 10 cali, dojechałem do 260 tys i łańcuszek zaczął dzwonić przy odpalaniu na zimny. Szkoda ze w Polsce ona są takie drogie…..
@@kamilo9857 nie tylko w w pl w de też dobrze utrzymane bmw kosztuje
#Marcinprzetestuj Kia Sportage 3
#marcinprzetestuj Lexus LS 2006-2017 (Przed liftingiem) Interesuje mnie wersja 600h, czyli hybryda. Pozdrawiam.
Jest test u Petrolhead nr1.