Cảm ơn chia xẻ hữu ích (nói đúng hơn là một bài giảng) từ bạn. Chúc bạn sức khỏe, thành công và hạnh phúc. Mong được tiếp thu nhiều hơn nữa những kiến thức, kinh nghiệm từ bạn.
Nguyên lý chung thì giống nhau, chỉ khác nhau cấu tạo các bộ phận về mặt cơ khí và chế độ lập trình để bảo vệ động cơ. Muốn đoán bệnh phải dùng máy chẩn đoán để đọc mã lỗi và phân tích các thông số hoạt động mới kết luận chính xác. Dòng Isuzu chạy tương đối ổn định nên ít làm
Xe mình yếu, hao dầu thợ điện báo hư van erg, Sau khi sửa và bảo hành xe mạnh hơn nhưng vẫn k đi đc hết số (số 10).bệnh hao dầu k giảm mà còn hơn,động cơ rất nóng. Trước sửa van erg và sau khi sửa k ra khói đen hay trắng gì cả. Xe turbo sạch sẽ, k đổ hơi, sin hàn xúc rồi, tất cả các lọc đều thay mới nhưng xe chạy đạp vẫn k lên ga. Bạn có thể cho biết nguyên nhân đc k.cảm ơn bạn
Đối với van EGR điện thì khi nào báo lỗi thì vệ sinh, nếu không sẽ hỏng. Van chân không thì định kì 60 đến 80 nghìn km vệ sinh, tùy điều kiện vận hành: nhiều bụi bẩn hoặc tải nặng
Kim phun phải từ hộp ECU đưa tín hiệu ra chứ. Vì nó có bộ khuếch đại dòng và áp làm sao dùng mạng Can được. Điện áp có thể lên đến 100 V. Dòng cũng tương đối lớn
van này nếu có cảm biến vị trí thì khi kẹt nó sẽ báo lỗi. Còn trường hợp bẩn thì tháo ra xem, hoặc dùng camera nội soi. hoặc xem dữ liệu trên máy chẩn đoán
Cảm ơn chia xẻ hữu ích (nói đúng hơn là một bài giảng) từ bạn. Chúc bạn sức khỏe, thành công và hạnh phúc. Mong được tiếp thu nhiều hơn nữa những kiến thức, kinh nghiệm từ bạn.
Thanks
video cuar a rat huu ich a e cam on
cảm ơn
kiến thức thực tế thâm hậu
cảm ơn anh
cảm ơn
cảm ơn anh chia sẻ rất hay. xe e izuzu 270 chạy được 13 vạn rồi nhiều khói đen chạy rất ì máy ui phải đi kiểm tra vệ sinh thui
thanks
Ra nhiều video hơn đi anh ơi- video của anh rất hay - rất hữu ích
Thanks
Cảm ơn anh có những vi deo rất hay
xin cảm ơn
anh hôm nào nói về đông cơ i su zu qkr 270 ơ do 4 cảm ơn anh em nghe cũng hơi hiểu nhưng em chạy i su zu dât mong anh làm video
Nguyên lý chung thì giống nhau, chỉ khác nhau cấu tạo các bộ phận về mặt cơ khí và chế độ lập trình để bảo vệ động cơ. Muốn đoán bệnh phải dùng máy chẩn đoán để đọc mã lỗi và phân tích các thông số hoạt động mới kết luận chính xác. Dòng Isuzu chạy tương đối ổn định nên ít làm
Hôm nào rảnh anh làm video về hệ thống phanh dầu - các xả gió - a nhé
Ok anh
Xe e tải k250.. Chạy k nổi. E tới thợ... Thợ bịt ống van egr thì chạy được .. Thợ bảo bịt r tắt van egr chạy luôn... V có ảnh hưởng j hk a
Chắc chắn là có. Mau hư kim, máy kêu, lắc
Bỏ đi thoáng máy hơn nhưng không tiết kiệm nhiên liệu, đi đăng kiểm dễ trượt.
ok
❤cảm ơn bạn
thanks
Xe mình yếu, hao dầu thợ điện báo hư van erg,
Sau khi sửa và bảo hành xe mạnh hơn nhưng vẫn k đi đc hết số (số 10).bệnh hao dầu k giảm mà còn hơn,động cơ rất nóng. Trước sửa van erg và sau khi sửa k ra khói đen hay trắng gì cả.
Xe turbo sạch sẽ, k đổ hơi, sin hàn xúc rồi, tất cả các lọc đều thay mới nhưng xe chạy đạp vẫn k lên ga.
Bạn có thể cho biết nguyên nhân đc k.cảm ơn bạn
Vậy thì phải xem lại các thông số hoạt động của cảm biến, kim phun...
Cho e hỏi e cắt khí thải giờ mình muốn sử dụng lại có được ko ak
Được. Nhưng chi phí tùy theo cách bạn cắt khí thải
E hỏi chút thường máy điện thì khoảng bn vạn thì bảo dưỡng van erg 1 lần
Đối với van EGR điện thì khi nào báo lỗi thì vệ sinh, nếu không sẽ hỏng. Van chân không thì định kì 60 đến 80 nghìn km vệ sinh, tùy điều kiện vận hành: nhiều bụi bẩn hoặc tải nặng
@@MrPhanDiesel e có con ranger 8 vạn báo lỗi động cơ đi ngta bảo hư van thay luôn. Ko có vệ sinh. Ko bt có đúng ko hay mình bị gara nó lừa
Anh đã thay rồi. Chỏ có kiểm tra mới định được hư hay ko.
Xe chạy khoảng bao nhiêu vạn thì phải bảo dưỡng vậy anh?
Khi xce của bạn có dấu hiệu lỳ máy, khói đen nhiều và
Mình đại tu máy thấy van này bị đóng thì có nên thay van mới ko?
Bình thường nó đóng, khi nổ máy mới mở
Fotuner 2015 có van egr không bạn. Xe mình cảm thấy yếu và có khói đen. Khi nổ máy có mùi khói rất khó chịu
có nha bạn
@@MrPhanDiesel fortuner 2015 là ero2 mà a
Thầy ơi vẫn ẻo cua e bongoiii nó như thế nào và nó lằn ở chỗ nào vậy ạ thầy júp em với
Mình chưa hiểu câu hỏi của bạn. liên hệ zalo: 0919757107 nhé
Van erg đóng mở bằng môtơ bước ấy khi tắt máy xe nó kêu tách tách 3 cái kèm tiếng tít kéo dài là sao a
khi tắt máy nó trả về vị trí Zero
Anh ơi trên động cơ d4cb và D4cc huyndai , kim phun nó điều khiển bằng mạng can hả anh?
Kim phun phải từ hộp ECU đưa tín hiệu ra chứ. Vì nó có bộ khuếch đại dòng và áp làm sao dùng mạng Can được. Điện áp có thể lên đến 100 V. Dòng cũng tương đối lớn
@@MrPhanDiesel em đo xung cũng 2,3v như lúc on chìa, em cũng chưa hiểu 😅
Nó là xung điện xoay chiều. Bạn phải đo bằng máy đo xung khi khởi động động cơ hoặc đang nổ máy nhé
Làm thế nào để biết van này bị hỏng hoặc bị bẩn ạ
van này nếu có cảm biến vị trí thì khi kẹt nó sẽ báo lỗi. Còn trường hợp bẩn thì tháo ra xem, hoặc dùng camera nội soi. hoặc xem dữ liệu trên máy chẩn đoán
Xe mình đóng egr chạy yên tâm hơn nhiều
Ok nhưng tuổi thọ phần cơ sẽ giảm nha bạn
Xe mình vios làm máy rồi mà vẫn yếu rung là sao nhỉ
làm máy là làm phần cơ, còn phần điện điều khiển nữa bạn ạ
Gara mình ở đâu a
Ở thị xã Gò Công, Tiền Giang
Trời gara anh xa quá,có ae quen biết nào như anh làm gara ở Bình Dương ko a,em đem qua vệ sinh van erg bầu bô luôn.thanks anh