Fiat Bravo T-Jet - Vale apena? (opinião do Mecânico)
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- Опубліковано 12 вер 2024
- Com os serviços corridos eu decidi fazer um vídeo diferente dessa vez, como não tinha muito o que mostrar numa revisão de troca de óleo de motor deste Fiat Bravo Turbinado, eu decidi da minha opinião sobre o modelo em questão, será que vale apena comprar um carro desse? Confere no vídeo e depois manda sua opinião nos comentários
- Авто та транспорт
Deu aula! Ficou ótimo o review técnico. Realmente pela categoria e o que esse carro oferece é o melhor custo X benefício. A manutenção acaba tendo custo de um carro popular.
Excelente carro! Acho que é o melhor custo benefício pra essa categoria!! Só tenham cuidado para pegar um com bom histórico porque é um carro bom de mexer e muita gente passa dos limites com ele rss
Meu sonho de consumo, carrão, top seu canal irmão, mais um inscrito Tmj 💪
Esse CARRO é ÓTIMO toda a linha BRAVO tenho um a 4 ANOS...ESSENCE o CARRO é o básico da linha, porém tem itena de série que muitos carros top de linha de outras marcas nem sonham em ter...
Obrigado pelo esclarecimento, ótimo video
Top mano, comprei um T-jet recentemente carro muito bom 🤝🏼👏🏼🙏
Parabéns meu camarada, excelente escolha
Muito bom vídeo! Parabéns
Tenho Punto estágio 3! Só alegria! Só detalhe: as peças não são tão fáceis achar originais. E a mão de obra tem que ser num lugar realmente de alto nível.
Sim tem que ter carinho e cuidado, mas não dá pra comparar com custo de manutenção de um VW/Audi TSI e PSA THP, o Fiat ainda é bem mais em conta
Pow Wagner ai vc e o ADG me quebra falando bem assim os caram aumentam o preço kkkkkkkkkkkkk
Sem cartel igual ao Ds3 o preço não sobe pode ficar tranquilo, kkkk, brincadeiras a parte é uma excelente opção pra quem quer um esportivo custo x benefício
Unico defeito cronico de todos os t-jets sao coletor e turbina trincados, e um pouco caro de resolver mas e bem simples, mta gente ja aproveita e faz upgrade, de resto n tem nada de cronico
Vídeo top!!!
Câmbio automatizado é péssimo e ponto,não comprei, entenderam,belo vídeo gostaria de comprar graças a deus não comprei um duallogic abraço quero um tjet
Tbm acho demais esse carro ainda vou comprar um tjet
Que vídeo top parabéns irmão
comprarei um bravo em 2021......Se Deus permitir.... quando esse carro passa eu paro pra ver.....
Sai de linha em 2016..uma pena!
se for manuel, preço ok, estado de conservamento geral ok , sem susto, comprem, vale a pena, interior de carro luxuoso de uma forma modesta é claro, teto solar mais lindo que carros de 100 mil, consumo normal, seguro e documento de carro popular do ano , e quanto ao gosto, é pessoal ,mas se o visual agradar pode pegar sem susto!
Seria legal um vídeo do Mitsubishi Lancer
Tô achando que o Wagner vai comprar um T-jet!
Quem sabe mais pra frente....
Uma das vantagens do essence 1.8, é não ter correia dentada.
Eu tenho um bravo t jet azul Maserati, é um carro muito top. Mais custo benefício vai de punto t jet. Tudo no bravo é caro em questão de acabamento... Farol, grades, retrovisor kkkkkk é mais caro que civic e Corolla pra ter noção kkkkk
Mas ele também é de uma categoria maior que o Punto T-Jet, ele se compara ao Golf 1.4 tsi, Cruze turbo, Focus 2.0 com injeção direta, dentre esses o bravo ainda tem o custo benefício melhor
Fala meu amigo, você indica pra primeiro carro? Achei ele muito bonito, completo e interessante demais. Valeu e tmj
Tenho um astra advantage 2008 vc acha ele bom? eu gosto muito
Meu pai já teve um dois tempras Ótimos carros Pra quem cuida de vdd quem tem sabe !!
Comprei agora,vim pesquisar sobre o carro agora 😂😂😂ainda bem só coisas boas 😬😬
Acha uma boa o Bravo Essence 1.8?
Visando sobre manutenção, foge muito da manutençao preventiva de carro mais popular falando de preço?
Visando cambio, o dualogic perde muito p mecanico (manutençao, dirigibilidade, etc)?
O motor etorq 1.8 é bom sim, não costuma dar dor de cabeça mas o câmbio dualogic é furada, além de trocas lentas e sem nenhuma esportividade, tem uma manutenção caríssima que inviabiliza o carro, além de ser problemática quando a mecatrônica começar a falhar
Ah
A manutenção do t-jet e mais cara doq a do Sporting sobe muito o valor ou e pouca coisa ?
É um pouco mais cara, pq tem coisas que o Sporting não tem, como a turbina por exemplo, correia dentada, embreagem é mais cara, mas no geral se você procura um carro com um toque esportivo vale mais apena o T-Jet
Um carrão.
Fala amigo ótimo vídeo, parabéns me tira uma dúvida.
Estou pensando em comprar um bravo t-jet 2016... Vc sabe me dizer se do ano 2016 tbm tem os problemas crônicos de trinca na turbina, no coletor, e o coxim do motor que estoura, porque de todos os vídeos que já vi no UA-cam falando sobre isso e entre outras peças todos são dos modelos até 2014, aí fiquei com essa dúvida.
Vc sabe ou alguém aqui sabe se foi feito alguma mudança nesses problemas crônicos do ano 2015,2016 que foi o último modelo vendido ???
Se puder tirar essa dúvida agradeço
A trinca no coletor não acontece só no bravo, mas na maioria dos carros turbo com motor abaixo de 2.0 e coletor de ferro fundido, pq geralmente a turbina é muito pequena e acaba aquecendo bastante o coletor, mas não é algo que vai acontecer com todo carro também depende muito da forma que o carro é conduzido, o problema do coxim é mais pela idade do carro, com aproximadamente 5 anos os coxins acabam cedendo e o coxim do bravo é hidráulico o que deixa mais nítido quando ele dá defeito, tem uma atualização que a fiat fez que deu mais longevidade ao coxim, mas mesmo assim é normal com mais de 5 anos os coxins apresentarem desgaste
@@oficinaroyalmotorsport a sim entendi, na questão do motor em especial o tjet é confiável ?
Outra coisa na mecânica no geral qualquer mecânico da conta de resolver qualquer problema que der no carro ou a mecânica do tjet e mais exclusiva precisaria de um mecânico especializado nesses carros ?
Desde já agradeço !
Qualquer mecânico que tenha familiaridade com motores fire e equipamentos pra trabalhar com a linha Fiat não vai ter dificuldade, a mecânica é simples e durável, desde que seja dada a devida manutenção
@@oficinaroyalmotorsport certo entendi, é que onde moro nunca vi um tjet, aqui msm na minha cidade acho que tem só 4 bravos soque todos das outras versões com motor etorq 1.8 não são muito comercializados por aqui, e eu curti bastante o tjet, tbm tava olhando o modelo Sporting, mais o tjet e muito mais carro né.
Sem dúvidas, se você encontrar um com baixa km e com todas as revisões em dia vc não vai se arrepender
Gostaria de ver um vídeo desse dos carros com mecânica 1.8 turbo de 150 e 180cv que veio nos a3 e golfs MK4.
Lo recomiendan para comprar saludos desde chile
Cara, hoje tenho um new Civic 2007 manual, está com 190milKM... Queria pular pra um bravo ou Lancer, tu acha uma troca justa? O Civic muito pouco me incomoda com manutenção e até consumo, porém queria explorar um mundo novo haha
O bravo é mais esportivo, o lancer é uma boa opção também, mas tem a manutenção um pouco mais cara que a do bravo e não é um esportivo apesar de ter um visual bem bacana
Vc indica comprar só esse 1.4 ou 1.6 é 1.8 também o que diz a respeito dos outros
Tenho um aspro stage 2 carrão não da defeito carro e tank de guerra.
Sem falar que o meu e 2013 duologic peguei com 63 mil km agora está com 112km e nunca deu dor de cabeça
Nem no dualogic?
@@jshsshshshs5535 nada de nada mano só alegria a 3 anos com carro
@@leonardor321 tive dualogic plus na Idea adventure, se conseguir andar 30kms sem problemas, foi muito... Peguei trauma
@@jshsshshshs5535 amigo dualogic plus.e acima de 2013 as vezes você pegou uma que já estava com Defeito e a pessoa apenas não souber reprogramar o câmbio
Show de bola. Tô pensando em dúvida entre um bravo sporting ou tjet, ou um fluence dynamique, todos manuais.
Qual deles vc teria?
Um vídeo sobre o fluence seria interessante. Abraço
Particularmente eu prefiro o Bravo T-JET pelo melhor custo x beneficio, o Fluence é um sedã então ele leva a melhor se comparar espaço interno, mas a manutenção do fluence é muito mais cara do que a do bravo eu particularmente não gosto muito do fluence, o motor e cambio dele são bons, mas quando dão defeito o custo fica alto e a mecânica dele é de difícil acesso, a suspensão dele também é frágil os coxins dianteiros costumam dar problema, o Fluence é bem confortável e potente mas em termos de manutenção não é uma das melhores opções, se você procura um sedã confere o Corolla ou Civic, se quiser algo diferente procura o Mitsubishi Lancer, são os melhores custo beneficio, entre a versão T-Jet e a Sporting, a T-jet Sem duvidas, o motor Etorq 1.8 não é ruim mas para a proposta de esportivo ele vai deixar a desejar, e depois se você quiser fazer uns upgrades, no T-jet você consegue bons retornos com investimentos menores
@@oficinaroyalmotorsport obrigado pelo retorno mestre.
O meu uso é mais pro dia a dia mesmo. Ida e volta do trabalho, casa e passeios.
Vc acha q em questão de consumo, o fluence tbm é mais beberrão? Abraço
Dependendo do trajeto vai variar entre 8 - 10 km/l na cidade, na estrada chega bater 13 - 14 km/l isso na gasolina no álcool faz entre 5 - 7 km/l na cidade e pode chegar fazer 11 km/l na estrada, o bravo t-jet por ter motor menor consome menos mas vai depender do modo de direção
Me ajuda por favor ,, estou em negociação, com bravo essênce, 1.8 . Só que ele é dh elétrica,, isso influencia em algo é rui ? Ano dele e 12,, quilometragem 130,, mais ta bem conservado .. o que vc me diz
@@Moniquewanderley33 fuja!
É comum dos Bravo t jet ter a embreagem levemente pesada, e o cambio ser bem justo, até levemente pesado para passar as marchas ?
Embreagem um pouco mais pesada é característica de motor turbo, mas se estiver cansativo de dirigir com certeza está gasta, o câmbio é bem justo mesmo
tenho um essence 1.8 2012 com gnv, voce me recomenda? andei no carro nao senti nada ruim, se acha q é so levar no mecanico e se tiver tudo okay pode comprar? detalhe consultei 2 mecanicos sobre o carro , mas nem levei pra ver, e eles ´ja falaram q é furada, quero uma opinião pq os mecanicos q fui todos falam mal do fiat Bravo.
Só recomendo, Carro com GNV pra quem roda bastante, se vc rodar menos de 1500 km/ mês, caso contrário é só mais dor de cabeça sem economia
Ando bastante uns 4000 km p mês
@@oficinaroyalmotorsport ando bastaten sim como disse ai uns 3 4 mil km , mas em questao do carro em sim o bravo 1.8 vc recomenda? e se por um acaso eu nao usar esse carro pra trablho como uso o meu , vc aconselha remover ou remover o gnv tbm é furada?
Remover o GNV geralmente acaba não compensando, no caso valeria mais apena comprar um que nunca teve GNV, o bravo 1.8 é muito bom, só o dualogic que não vale apena
Boa noite amigo , vi que você é sincero .. estou tirando uma dúvida com todos os mecânicos possíveis . Minha dúvida é sobre comprar um Peugeot 307 . É um carro bomba ? Que dá muita dor de cabeça ? É um carro barato que oferece tudo que tô procurando .. só falta saber se vale a pena
Como qualquer carro com mais de 5 anos ou 60 mil km o que mais importa é o estado de conservação, se comprar um 307 com todas as manutenções em dia, tudo redondinho você não vai ter dor de cabeça agora se tiver aquecendo, com vazamentos de água ou óleo, motor trabalhando meio quadrado sai fora que nem com todo dinheiro do mundo vc vai conseguir levantar ele, se vc quer um carro custo benefício que dê algum conforto com manutenção barata, procura por um VW polo 1.6 ou um astra 2011 2.0 8v são mecânicas simples e barata, de resto Peugeot, Citroen, Ford, Fiat, costumam ter uma manutenção mais puxada
Qual melhor modelo do Fiat bravo
Eu particularmente prefiro o bravo T-jet porque tem um bom desempenho e manutenção mais em conta.
Na sua opinião.o que vc me fala de um motor 1.4 do uno com kit edrive fica bom
Nunca instalei o kit e drive, pelo que eu vi parece ficar bem interessante, mas eu recomendo sempre vender e comprar um carro melhor vale mais apena
tjet é bom
qual o consumo e a média de manutenção dele?
Os grandes problemas da Fiat são:
Insistir em algo que não funciona, câmbio duologic, empurraram esse problema nas mãos do consumidor em todos os carros.
Projetos de baixa longevidade, isso não inspira confiança na marca ( como é que retiram um Bravo de linha? Coloca logo um câmbio cvt ou com conversor de torque e tá resolvido, carro top).
Face lifting, todo ano inventam um, trocam lanternas, faróis... Depois o proprietário não encontra peças.
Fiat infelizmente tem um problema de administração, são muito burros.
Eu comprei um punto tjet lazanha...é carro de maestro,cada saida um conserto...🤣🤣🤣🤣 na loja era lindo,com 2 meses vazou oleo e pifou motor,mandei na garantia,depois,pifou o ar,vaza oleo da DHL,sensor de pressao do intake em falha,maçanetas lado esquerdo pararam,sensor de temperatura em falha liga ventuinha direto,turbina enche so dois palitos...ta foda. Mesmo assim sou apaixonado por ele kkkkkkkkkkkkkkkkkk.
Realmente foi azar 😅 pegou um carro mal tratado provavelmente tava maquiado.
@@oficinaroyalmotorsport aproveitando,vc sabe me dizer onde fica o sensor que mostra temperatura no painel?
Eu teria
Vc aconselha o câmbio manual? E que ano é o melhor pode ser o 2011 ou 2012 é a mesma coisa?
Sem dúvidas cambio manual pra não ter dor de cabeça, o sistema do duallogic é problemático, disfuncional e caro
Kara muito obrigado pela atenção Amigo ganhou mais um escrito Tmj irmão 🤜🤛👍
...
Prefiro o punto .... tjet é vida ..
O porte do bravo, é mais bonito e mais confortavel.
Motor do linea tjet 2009 e mesmo do brabo e Punto de hoje em dia ?
Sim, só muda o câmbio
E a versão 1.8 amigo vc recomenda,?
É bom tbm, só não gosto do câmbio dualogic
Boa noite
Olha eu gostaria de saber quanto gasto pra fazer um motor Fiat bravo 1.6 de ano 2003 me diga mais almenus quanto gasto
Depende do defeito do motor se quiser um orçamento entre em contato através do telefone ou whatsapp 21 97021-3069
...
Compensa a versão duologic?? É problemático?
Cambio automatizado em geral é dor de cabeça, foge do custo x benefício
Preciso e uma opinião,,, estou negociando bravo essence ano 12.. só que ele é dh elétrica,, isso influencia em algo, e problema?
O carro é bom, o que importa é se tiver com as manutenções em dia, sem vazamentos de água e óleo, a direção elétrica não costuma dar problema mas quando dá sai caro
@@oficinaroyalmotorsport obrigada ,, perguntei hoje para meu mecânico ele disse ,q carro bom, mais não é bom d mercado , quando for vende . E q bebe um pouco, faz 5 álcool e uns 7 gasolina no máximo ..
Depende do trajeto na gasolina na estrada chega fazer 13 km por litro mantendo 90 a 100 km por hora na estrada
Quero pegar um tjet tá com 150 mil km vale a pena ?
Se tiver com todas as manutenções em dia e sem defeitos prévios é uma boa opção, tudo vai depender do preço pedido
Carro acaba de subir 10 mil
qual seria melhor pra compra i30 ou bravo tjet?
Eu prefiro o bravo t-jet
Ah
Bom dia, fala sobre o câmbio automatizado do essence 2011.
Vc já viu esse modelo que a galera bota GNV 🤔
Turbo e GNV não combinam
BMW 320i 2010
Está anotado assim que pintar uma aqui na loja eu faço um vídeo falando dela
Saiu ontem um da Range Rover Evoque Evoque gasolina tá bem bacana pode te interessar
Já tive e só de problema no radiador tive 3 troquei 3 radiadores mano!!! Foda carro não confiável
Muito estranho, tenho clientes com quase 100 mil km que nunca teve que substituir o radiador, da um confere se a proporção de aditivo, ou se é um aditivo de boa qualidade, outra possibilidade pode ser erro de fabricação, pq não tenho nenhuma recorrência desse problema aqui na minha oficina
Embaçado é encontrar um T-jet quem tem não vende e os poucos que estão à venda estão muito rodados ou muito acima da tabela kkk
Se procurar com calma vc consegue encontrar, as vezes vale mais apena pagar um pouquinho a mais pra pegar um carro pouco rodado e com as manutenções em dia
@@oficinaroyalmotorsport Sim, mas esse pouco a mais já me abre um leque de opções diferentes. EX: Bravo T-jet 16 na faixa de 56k, Golf TSI 14 ou 15 1.4 na casa dos 60k, 116i 13 até umas 14 60k, A3 13 ou 14 60k.
Claro, não estou entrando em manutenção e sim preço do veículo.
Mas quando vc comprar um carro vc está comprando a manutenção junto, se vc tiver condições de manter um golf ou Audi A3 não tem nem como comparar, mas se vc quiser diversão com manutenção em conta ainda vale mais apena comprar o T-Jet, até pq se comprar um que tenha muita coisa pra fazer vai acabar gastando a mesma coisa
Mecânica é cara?
Excelente custo benefício se comparar com Golf GTI/ A3 2.0 TFSI, Ford Focus 2.0 de última geração, e Citroen DS3, porém é mais caro que a versão aspirada.
FIAT Puts esse carro deu boa o público aceitou, vamos tirar do mercado.
FIAT esse carro não foi aceito vamos insistir mais e empurrar essa bosta de plastico pra esse povo que eles aceitam.