Bossing need ba tlga na may hose dun sa may malapit sa diaphram ng injection pump papuntang manifold sa may adjust ng menor.. ma vibrate kasi makina ko na c240
OK yan ayos may idea nako ngaun sa C240 owner jeep, pero bakit hard starting at gusto naka high idle bago siya mag start at minsan naman gusto naka 24volts battery niya ano po kaya?
Boss Pano Pag buo panaman ang diagpragm tapos malakas ang usok na kulay pute lalo na kapag nanakbo at NASA Ahon lalo lumalakas ang usok tapos nahina ang minor tapos mahina ang hatak ano problema don?
Ang fuel system ng sasakyan na iyan ay ginamitan ng in-line fuel injection pump na may pneumatic governor. Ang diaphragm na main component ng pneumatic governor ay direktang nakakabit sa control rod ng injection pump na siyang nag-aajust ng ibat-ibang klasse ng fuel delivery conditions to all four(4) cylinders weather its in idling, part-load, or full load position. Ang vacuum na nanggagaling sa engine ang nag-papagana sa diaphragm para ma- control ang fuel delivery in different engine operating conditions, kaya pag may butas o sira na ang diaphragm, hindi na consistent o precise ang fuel delivery at any given RPM. Ang pagpapalit ng bagong diaphragm ay sa reputable calibration centre lang dapat gawin para magawa lahat ang IMPORTANT necessary governor and fuel delivery adjustment in accordance with the engine manufacturer. Ang pag-renew ng bagong diaphragm without injection pump calibration is all guess work and not necessary, kawawa naman ang milyon-milyong pilipino sa sobrang pag-langhap ng maitim na usok ng mga sasakyan dulot ng pagtitipid at maling paniniwala. Kailangan pa ng more education ng mga mekaniko pagdating sa pag-control ng POLUTION na galing sa mga sasakyan.
Ayus lang yung menor niya kaso meron usok na puti at masakit sa ilong sabay sa minor yung buga nang usok pag binumba naman medjo makapal ang usok na puti.. ayun kaya dahilan kung bakit malakas sa deasel??
Boss james pa help nman po kasi po ung makina ko na na c240 pumutok ung cilynder head gasket nyangayon pinapalitan ko sa mekaniko. Ok nman na ung andar nya una pero habang tumatagal kumakapal ang usok at kulay putina ang lumalabas at nagbabagona ang andar kapg nagrerebolusyon ako ang kapal ng usok at parang may kumakalampag sa makina tsaka halos ayawnanyang humatak at napakakapal nang usok.sanapo ma bigyan nyo po ako ng saktong solusyon sa problema ko sa makina ng sasakyan ko. Maraming salamat po at god bless you.
@@bossjamesmechanic1570 salamat boss ok na po ung andar ng sasakyan ko kaya lang napapansin ko ngayon parang nagbabawas lagi ang tubig sa radiator wala nman po tagas. Tsaka boss dagdag tanong lng po kapag nag lolong distance po ako ng byahe ay hindi po agad agad bumababa ang langis kasi kapag nag check na ako sa dio stick walang kalangis langis ako ng makita sa dip stick. In
@@bossjamesmechanic1570 meron Po kc benebenta na elf 16 feet haba ng elf, Ang makina Po na nakakabit sa elf ay c240. Ang itanong ko sana boss kng Kya ba Niya hatakin kng Ang karga na ay 1500 kilo na? Slmt Po.
Like 7 done watching idol
Salamat idol
Bossing need ba tlga na may hose dun sa may malapit sa diaphram ng injection pump papuntang manifold sa may adjust ng menor.. ma vibrate kasi makina ko na c240
Shout out boss
Ok sa ford ranger abangan mo shout out kta...
OK yan ayos may idea nako ngaun sa C240 owner jeep, pero bakit hard starting at gusto naka high idle bago siya mag start at minsan naman gusto naka 24volts battery niya ano po kaya?
Galeng mekaniko
pareho b sa c190 yan boss? gnyan kc c190.q mausok.at wild
Okay lang ba mahila ang spring ng diaphragm injection pump
Tengo motor c240 pero el motor tiene bonba rotatiba los pistones son 3 anllos pero no los consigo en colombia como hago
Magkano mgggastos pg ng overhaul ng c190 isuzu?
Sir Ilan Po liters NG oil NG c240
Boss Pano Pag buo panaman ang diagpragm tapos malakas ang usok na kulay pute lalo na kapag nanakbo at NASA Ahon lalo lumalakas ang usok tapos nahina ang minor tapos mahina ang hatak ano problema don?
San location mu boss mausok din jeep ko 4ba1 makina
Bos may mga bago pabang pyesa ang c 240 thanks
Meron po
Boss yong 4dr5 injection pump my diaphragm den? Salamat sa sagot.
Wla po
Sir pag nagkabit b ng bagong diaphram maglagay pba ng pandikit?
Hndi na kahit grasa lng pwede na
sir ask ko lang, same lang ba ng sukat sa injection pump sa c190.? same kasi prob nito makina ko c190, salamat po
Yes po
Boss bakit kaya may oil sa exhaust manifold nga c240 ko..di naman luto ung oil boss..
check nyo po valve seal
Ano ba trabaho ng diaphragm sa injection pump sir?
Ang fuel system ng sasakyan na iyan ay ginamitan ng in-line fuel injection pump na may pneumatic governor. Ang diaphragm na main component ng pneumatic governor ay direktang nakakabit sa control rod ng injection pump na siyang nag-aajust ng ibat-ibang klasse ng fuel delivery conditions to all four(4) cylinders weather its in idling, part-load, or full load position. Ang vacuum na nanggagaling sa engine ang nag-papagana sa diaphragm para ma- control ang fuel delivery in different engine operating conditions, kaya pag may butas o sira na ang diaphragm, hindi na consistent o precise ang fuel delivery at any given RPM. Ang pagpapalit ng bagong diaphragm ay sa reputable calibration centre lang dapat gawin para magawa lahat ang IMPORTANT necessary governor and fuel delivery adjustment in accordance with the engine manufacturer. Ang pag-renew ng bagong diaphragm without injection pump calibration is all guess work and not necessary, kawawa naman ang milyon-milyong pilipino sa sobrang pag-langhap ng maitim na usok ng mga sasakyan dulot ng pagtitipid at maling paniniwala. Kailangan pa ng more education ng mga mekaniko pagdating sa pag-control ng POLUTION na galing sa mga sasakyan.
Same lang po ba yung C221 boss?
Opo pareho lng.
Saan po naka locate ung glow plug ng c240?
Right side ng makina, Mlapit s injection pump..
Boss ganun b tlaga pag naandar ung makina n c240 parang Meron natonog n parang tansan?salamat po
Yes po, medyo mkalansing tlga c240
Boss pa help yung 4dr5 ok naman yung minor pero pag nag rpm ako kunti bigla mag wild tapos pag balik sa minor ok naman sa rpm kunti mag wild cya
Injection pump po sira
boss naaalis ba ang oil leak sa c240 old model? may nagsasasbi kasi sakin na sakit na dw ng c240 ang tagas ng langis tunay ba yun? tnx boss
Syempre nmn po naalis ang oil leak, bka hndi lng naayos ng gwa kya hndi maalis ang tagas..
Idol tanung kolang po yung jeep ko malakas sa diasel tapos pag naka minor may usok na kulay puti ano kaya maganda gawin para tumipid sana masagot mu
Ipacheck nyo po nozzle kng tama pa ang pressure, hndi b tumataas ang menor pag mtagal umaandar?
Ayus lang yung menor niya kaso meron usok na puti at masakit sa ilong sabay sa minor yung buga nang usok pag binumba naman medjo makapal ang usok na puti.. ayun kaya dahilan kung bakit malakas sa deasel??
Ipa check nyo narin ang diapram..
Sir c240 makina ko malakas usok sa breather paghinogot ko hoss galing sa diapram bahagya maalis ang usok ano sir ang problema
Pag breather po my usok, Valve seal pston ring at liner po mga pinag mmulan.
Pde po b c240 model transfer sa c240 old model?
@@user-wk3dn9tr2t yes po
Boss james pa help nman po kasi po ung makina ko na na c240 pumutok ung cilynder head gasket nyangayon pinapalitan ko sa mekaniko. Ok nman na ung andar nya una pero habang tumatagal kumakapal ang usok at kulay putina ang lumalabas at nagbabagona ang andar kapg nagrerebolusyon ako ang kapal ng usok at parang may kumakalampag sa makina tsaka halos ayawnanyang humatak at napakakapal nang usok.sanapo ma bigyan nyo po ako ng saktong solusyon sa problema ko sa makina ng sasakyan ko. Maraming salamat po at god bless you.
Subukan nyo po ipa re tune up bka my tukod na rocker arm.
@@bossjamesmechanic1570 salamat boss ok na po ung andar ng sasakyan ko kaya lang napapansin ko ngayon parang nagbabawas lagi ang tubig sa radiator wala nman po tagas. Tsaka boss dagdag tanong lng po kapag nag lolong distance po ako ng byahe ay hindi po agad agad bumababa ang langis kasi kapag nag check na ako sa dio stick walang kalangis langis ako ng makita sa dip stick.
In
Bka sinusuka sa radiator ang tubig? sa langis nman tuwing umaga bago paandarin i check mo level guage sa dipstick, klngan lging kumpleto langis.
@@bossjamesmechanic1570c240 bao nhiêu mã lực ( HP)
saan po shop niyo boss
Bulacan po
Boss 4ba1 mataas menor tsaka puti isok sa umaga anu dahilan
I check Nyo rin diaphragm
Ung c240 malaks kumain ng disel ano sirs
Tipid din sa diesel ang c240..
Bakit ung akin bagong overhaul ang makina,, pinalitan ko ung piston ko ng 5gruves dati apat lang un
Bka ginalaw injection pump nyo at nozzle kya lumakas s diesel
Boss yung akin mausok Ang breather c240 tpos bumaba Ang Bomba Ng langis?ano Kya sira ? salamat sa advice at location NYU Po?
Piston ring, liner, conrod Bearing, crankmain bearing, prblema nyan
@@bossjamesmechanic1570 magkano Kya abutin boss f papagawa ko? maraming salamat at God bless you
@@bossjamesmechanic1570 d nmn nagbabawas Ng langis mausok lng pag mainit na mkina boss slamat sa PG share Ng iyong talento
San location po NG shop u
Bulacan po
San po kau sa bulacan@@bossjamesmechanic1570
Boss location shop
Bulacan
@@bossjamesmechanic1570 boss james ano address mo sa bulacan
saan sa bulacan boss shop nyo?
DRT po
Boss ano mas malakas 4ba1 or c240?
4Ba1 po
@@bossjamesmechanic1570 meron Po kc benebenta na elf 16 feet haba ng elf, Ang makina Po na nakakabit sa elf ay c240. Ang itanong ko sana boss kng Kya ba Niya hatakin kng Ang karga na ay 1500 kilo na? Slmt Po.
Kung s patag ggmitin at nka low speed pang ilalim nya kaya nmn ng c240, pag akyatin sya mahirapan.. 16Ft ang haba nya hirap batakin ng c240yan..
@@bossjamesmechanic1570 may nagtatanong ano daw Po mad malakas 4bc2 or 4dr7?
Mlkas prin ang 4bc2.. matibay pa..
Bosss anu number mo
Sir blowby makina ko paghinogot ko sa hoss galing sa diapram maalis bahagya ang osok ano sir ang problema
Nag bbwas n po b ng langis ang mkina nyo