Caster é o ângulo dos pivôs (que acaba sendo afetado um pouco também no ajuste da cambagem), então prefiro não medir no quadro. A questão é, esse ângulo que tem no manual da VW para suspensão a pivô, geralmente NÃO é o ângulo do caster, e sim a medida indireta do caster. Para fazer a medida indireta caster, vc esterça a roda (no chão com o peso do carro) 20° para direita, coloca um goniômetro (ou o celular) medindo a cambagem do carro, e zera ele (marcar 0° de cambagem nessa posição). Agora você vira o volante, até essa roda esterçar 20° para o outro lado. E ve quantos graus de variação da cambagem marcou (essa é a medida indireta da do caster), se quiser saber o ângulo do caster mesmo, pega esse calor e multiplica por 1,5, ai vc tem o ângulo de caster. Parece difícil, mas depois que pega o jeito fica fácil fazer). Pra suspensão de embuchamento, geralmente o manual da o caster direto mesmo (no manual costumam chamar de ângulo de avanço ou algo assim).
Legal a explicação mas o ponto de medição correto seria o eixo formado entre os pivôs inferior e superior. Inclusive assim dá pra pegar diferenças entre as duas rodas, caso tenha defeito nas braçagens causado por batidas, etc. Em estando simétricas as medidas, aí sim colocaria os calços calibrados de acordo o ângulo que se quer.
Sergio caseiro infelizmente não, mas o alinhamento eu faço em um alinhador a laser que tenho. O caster fora é um dos fatores que faz o carro passarinhar.
A suspensao embuchamento se estiver com as buchas muito justas pesadas tambem da a sensação de passarinhando. Deve ser avaliado tambem folga no setor de direção abraço!
@@rcmotores6296 eu fiz todo embuchamento há uns 2 anos. Caixa nova..terminais e amortecedor de direção novos. 60 km/h já começa dicar bolo. Canela seca 1969 pneus pirelli tornado alfa
@@betotelleslages pode ser entao angulo do caster tenta colocar conforme o video e faz um teste. A direção do monza também resolve definitivamente esse problema. Abraço
Boa tarde meu amigo.tô com um pobrema No fusca .ele acima de 80km .ele fica saindo de traseira dansando muito .não sei se é caixa direção muito apertada.
Caster é o ângulo dos pivôs (que acaba sendo afetado um pouco também no ajuste da cambagem), então prefiro não medir no quadro. A questão é, esse ângulo que tem no manual da VW para suspensão a pivô, geralmente NÃO é o ângulo do caster, e sim a medida indireta do caster.
Para fazer a medida indireta caster, vc esterça a roda (no chão com o peso do carro) 20° para direita, coloca um goniômetro (ou o celular) medindo a cambagem do carro, e zera ele (marcar 0° de cambagem nessa posição).
Agora você vira o volante, até essa roda esterçar 20° para o outro lado. E ve quantos graus de variação da cambagem marcou (essa é a medida indireta da do caster), se quiser saber o ângulo do caster mesmo, pega esse calor e multiplica por 1,5, ai vc tem o ângulo de caster.
Parece difícil, mas depois que pega o jeito fica fácil fazer).
Pra suspensão de embuchamento, geralmente o manual da o caster direto mesmo (no manual costumam chamar de ângulo de avanço ou algo assim).
Excelente.
Coloquei os calços da empi e ficou muito bom.
Show de bola! Excelente a explicação!
Muito obrigado pela valiosa dica
Legal a explicação mas o ponto de medição correto seria o eixo formado entre os pivôs inferior e superior. Inclusive assim dá pra pegar diferenças entre as duas rodas, caso tenha defeito nas braçagens causado por batidas, etc. Em estando simétricas as medidas, aí sim colocaria os calços calibrados de acordo o ângulo que se quer.
Valeu demais pela explicação 👍👍
imponente me solucionaste un problema gracias¡¡¡
Por favor , Pergunta.... para suspensao embuchamento . Vale a mesma medida/procedimento ?
Sim
Bom dia. Você tem alguma dica. Para alinhamento caseiro . fusca suspensão manga Grande abraço.
Sergio caseiro infelizmente não, mas o alinhamento eu faço em um alinhador a laser que tenho. O caster fora é um dos fatores que faz o carro passarinhar.
Suspensão de embuchamento tem que regular isso também?
Para suspensão com embuchamento? Qual a dica? Fusca passarinhando também.
A suspensao embuchamento se estiver com as buchas muito justas pesadas tambem da a sensação de passarinhando. Deve ser avaliado tambem folga no setor de direção abraço!
@@rcmotores6296 eu fiz todo embuchamento há uns 2 anos. Caixa nova..terminais e amortecedor de direção novos. 60 km/h já começa dicar bolo. Canela seca 1969 pneus pirelli tornado alfa
@@betotelleslages pode ser entao angulo do caster tenta colocar conforme o video e faz um teste. A direção do monza também resolve definitivamente esse problema. Abraço
@@rcmotores6296 obrigado pela dica amigo
Qual a medida da bronzina que usou amigo?
Ola, qual endereço da loja de voces?
Troquei pivô, amortecedor de direção, caixa de direção, alinhamento e mesmo assim meu Fusca contínua passarinhando seria esse o problema será ?
Pneus linguiça fazem o carro passarinhar. Da uma olhada nos coxins do cambio traseiro se estão estourados.
@@rcmotores6296 blz obrigado
Boa tarde amigo. Onde voce indica fazer o terminator?
Amigo em BH ALPHAVILLE CARBURADORES em Contagem
Boa tarde meu amigo.tô com um pobrema No fusca .ele acima de 80km .ele fica saindo de traseira dansando muito .não sei se é caixa direção muito apertada.
o meu tambem tem esse problema.
Foi travado borracha, os facões e nada
@@jeffersonferreirapinheiro5477 Estado e calibragem dos pneus? As rodas traseiras tambem tem alineamento