Kerzengewinde reparieren - Wenn das Endlos-Gewinde für Frust sorgt
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- Опубліковано 18 жов 2024
- Schnell ist es passiert, ein kleiner Vorschaden im Gewinde wird über die Zeit immer größer und irgendwann ist dann Schluss. Danach wird es schwierig. Wir wollen heute mal ein kleines Werkzeug Set für euch testen. Es verspricht schnell und einfach das Gewinde reparieren zu können.
Viel Spaß -
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Die Videos zeigen lediglich unsere persönlichen Erfahrungen. Alle Angaben und Tipps sind ohne Gewähr! Wir übernehmen keine Haftung für Sach- oder Personenschäden beim Nachmachen.
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Solche Werkzeugtests gefallen mir.
Zeigt mal her, was ihr noch so in Petto habt 👍
Glücklicherweise ist mir noch nie ein Kerzengewinde ausgerissen ( auf Holz klopf...).
Dieses Set hat mir auch schon den Allerwertesten bzw. den Zylinderkopf gerettet. Funktioniert seit mitlerweile 3 Jahren problemlos.
Gerne mehr solcher Tests 🙂
Hab das Set auch schon eine Weile....die Einsätze halten ewig. Der älteste einsatz ist schon seit ca. 5tsd km im Moped!!!💪
Also erstmal super zu sehen das es auch ganz einfach geht!!
Was für mich schön gewesen wäre,wenn Ihr noch gesagt hättet was für Temperaturen am Kopf herrschen. Finde das für einen Laien (ich schraube am Auto und habe es passend da) etwas schwierig .
Ansonsten sehr schön erklärt wie immer und ichbwürse mich frwuen wenn Ihr mehr soetwas testet. Denn ich denke für einen einzelnen ist es besser wenn Ihm dann keine/kaum Fehler unterlaufen,da meist nicht alles doppelt und dreifach auf Lager und dazu am nächsten Tag wird die Karre wieder benötigt.
Gerne mehr von dem Format.
Prima Idee gern mehr werkzeugtests 😊
Mit dem Werkzeug habe ich meinen Kopf von Viertakt Trabant gerettet. Macht sich gut, man muss den Gewindebohrer nur ruhig und exakt gerade aufsetzen. Am besten mit einem Windeisen. Da wird er beidseitig belastet.
Hut ab, ist den euer Freihandgewinde auch winklig zum Kopf? Sonst liegt ja der Kerzendichtring nicht komplett auf.
Bei all meinen Mopeds ist mir ehrlich gesagt noch nie ein Gewinde Flöten gegangen 😂 aber an meinen Tümmler Motoren und meiner Forelle schon passiert, das Material ist ziemlich weich und da musste ich das Gewinde schon Mal nachbessern 👍🤷♂️
Super Sache solch Videos
Hab mir auch paar Gewinde repariert am Obergurt mit sowas ähnlichen.
Durch die Einsätzen sind die Gewinde sogar unanfälliger gerade bei Aluminium
Bitte gerne weiter testen. Kannte ich zwar schon, aber wirklich gut gemacht. Mfg aus Berlin
Werkzeugtest sehr interessant
Ihr seid doch ein 2Radgeber. :-)
Ich denke ihr würdet eine riesige Lücke in Sachen MZ: ES, TS, ETS, ETZ schließen. :-)
Und vielen Menschen helfen. 😊
Ja Deine Aussage ist richtig jedoch existieren auch Kanäle wo dieses gut gezeigt wird.
Knappe TV, Ranking torch light, 2 Taktbrigade macht immer mal ETZ.
Sehe hier das Problem in der Vielzahl bzw. der Unterschiede zwischen MZ und Simson.
Gefällt! Bitte mehr davon! 😊
Da kann man nicht meckern ist ein schönes Werkzeug hatte ich auch schon zweimal gehabt sowas hätte ich das gewusst hätte ich mir so ein Werkzeug kommt immer auf den Preis drauf 😉
Top 👍🏼 wusste garnicht das es das gibt 😉👍🏼
Schöne Erklärung - klappt das auch bei der ÖLABLASSSCHRAUBE?😢
Ich hab bis jetzt einen Nischel wo gewinde kaputt ist aber da steht ein Stück gewinde drin und ich überlege wie ich es raus bekomme ohne das ich den Rest kaputt mache. Aber ist mal wieder ein gutes und lehrreiches Video.
Top Tipp, danke!
Funktioniert ohne Probleme hält schon 5 Jahre.
Bei mir war es während der Fahrt mit der Schwalbe hat auf einmal nach der Motor Regierung auf'm heim von der Garage einfach Mal plob gemacht und es ging nicht mehr weiter 😂
Ich bevorzuge V-coil (identisch zu Baercoil / helicoil), an einem Schrottkopf getestet, ging bis 40Nm gut, bei 45 gab es Nudelsalat.
Vorteil: Kerze sitzt an der selben Stelle, wie original. Mit der gezeigten Hülse sitzt die Kerze minimal höher.
Ich kenne diese Dinger auch,jedoch kenne ich es nicht,das man das Gewinde wieder raus bekommt. Ok meine Arten muss man aufbohren und nachschneiden.
😂😂😂 eine woche zu spät. Habe genau diese arbeit gerade hinter mir. Ich hatte aber das problem das das erste also das 14er gewinde garnicht rein wollte, da war viel graft aufwand nötig. Dann aber wie ihr es sagt ging es ganz einfach.
Schönes Video und Technik Talks sind immer sehr interessant...Diese Variante kenne ich,aber ich bin mir nicht so sicher,dass nach 20x rein u raus drehen,die Hülse trotz Schraubensicherung drin bleibt,bzw mit der Kerze raus gedreht wird.Klar ist,dass neue Gewinde ist natürlich Größer,aber von dem System gibt es doch auch noch mehrere Ausführungen,mit dem Stift in der Mitte,der abreisst beim rein drehen u sich in das Material vom Kopf frisst...Habe solche Einsätze vor kurzem mal in Kupfer Farben gesehen...Aber besser versuchen zu reparieren,wie gleich weg werfen.Das Gefällt.😎👍
Welche temperaturbeständige Schraubensicherung habt Ihr verwendet?
Gerne hätte ich gesehen wie ihr den zu kurzen Gewindeeinsatz wieder raus bekommen habt😊
Hallo,
schönes Video 🙂
Kann man mit Helicoil und Co. auch eher kurze Gewinde reparieren?
Bei mir ist z.B. eines der beiden M6-Gewinde für die Sitzbankmontage kurz vor dem durchdrehen,
ist momentan mit Schraubensicherung montiert und hält noch geradeso...
Das Gewinde ist ja auch nicht gerade lang, deshalb die Frage ;-)
MfG
Magnus / 2-TAKT-PAKT
Helicoils eignen sich dafür (Sitzbank) wunderbar. Oder mit ruhiger Hand und geköpftem Schlüssel ne Mutter dahinter bringen. Das geht und hält 😎
Mehr davon 😅
@2Radgeber
Warum gibt es die DUPLEX Ankerplatte fürs DUO nicht mehr zu kaufen?
Sagt aber nicht es liegt an den Seilzügen.
Lg
klasse
ist das M16 gewindeschneider?
Ich arbeite als zweiradmechatroniker in der Fahrradbranche und bei uns gehören helicoils zum Alltag
Könntet ihr mal vielleicht ein Video machen über LED Blinker gibt zwar viele Videos darüber aber die meisten sind so unübersichtlich. Wäre mega cool
machst du ein video über das tunen des sr50?
Gestern bei ner alten 1980er yamaha XS gemacht.
Hab dazu aber nichts ausgebaut ...ausgeblasen und ausgesaugt und fertig .
Habe das beim Auto schon gemacht, da wurde spezial Fett auf den Schneidbohrer gegeben und kein Span ist in den Motor gefallen .
Martin hat es zwar schonmal vorgestellt, aber keine richtige Bewertung abgegeben. Die Gewindeeinsätze fürs Motorgehäuse M8 zu M6. Hatte nicht allzu gute Erfahrungen...
Weiß jemand, ob beim ausgebauten Viertaktkopf(Honda DAX) der Ventiltrieb (Ventile, Federn, etc) ausgebaut werden muss, wenn das Kerzengewinde mit diesem Rep.- Satz erneuert wird?
Danke im Voraus.
Sofern die Möglichkeit besteht, dass dort Späne reinfallen können und du diese nicht garantiert wieder raus bekommst solltest du sie ausbauen
@@2Radgeber OK. Danke.
hab das damals bei nem radbolzen von meinem Mercedes gemacht hat kp glaub 8 jahre gehalten bis ich den abgegeben habe
Gewinde in Alu schneidet man nicht mit Öl....sondern mit Spiritus. Experten am Werk....🙈
Aber das mag schon so sein nur
Ist das Gewinde da gasdicht ?
Deswegen Würth time sert
Schau dir selbst das Video dazu an dann weißt was ich meine
Habe das Set auch benutzt, ging ganz gut.
Aber, bei betriebswarmen Motor dreht sich das Gewinde jedes mal mit raus, obwohl ich es mit Loctite 601( Metallkleber) ein geklebt habe.
Bei kaltem Motor nicht.
Habt ihr für das Gewinde eine Nummer größer genommen?
Ich hatte das Problem das ich nicht zu 100 Prozent gerade gekommen bin und Dann war es minimal undicht wäre noch sinnvoll zu erwähnen das man wirklich zu 100 Prozent gerade kommen muss
vorsichtig ansetzen, sonst wird das Gewinde schief...