00:00 - Abertura 00:15 - Introdução 01:04 - Diferenças 01:31 - Traseira 02:39 - Frente 03:46 - Motor 06:20 - Lateral 08:40 - Porta Malas 10:42 - Banco Traseiro 13:10 - Equipamentos Internos 20:23 - Manobra de Ré 21:11 - Teste de Tachão e Lombada 23:19 - Manobra de Fim de Rua 25:03 - Dirigindo 27:32 - Teste de Aceleração 0/100 km 28:50 - Suspensão 30:10 - Preço e Considerações Finais 32:16 - Seguro 33:28 - Encerramento
Mais uma obra de arte da VW Na minha opinião, o foco da VW não é fazer carros super-luxo, para isso eles possuem a marca Audi. Então esses carros VW são carros modernos, seguros, equipados e acessiveis para pessoas 'normais', classe média.
Excelente carro! Mas como sempre as montadoras jogam uma margem de lucro absurda e o carro acaba sendo absurdamente caro!!! O brasileiro precisa aprender a valorizar seu dinheiro e não pagar esses absurdos!!!
105k é muito dinheiro, sim, com certeza, eu não compraria esse carro jamais, mas eu tenho 38 anos, casado e com filho pequeno. O que o pessoal não entende, é que este carro tem uma pegada mais esportiva, para um público mais jovem que procura ser diferente e quer performance e tecnologia. Eu também optaria por Jetta, Corolla ou Civic, mas como falei, não sou o público alvo deste carro. Só por curiosidade, um Gol GTS 1989 também custava cerca de 104k na conversão para dinheiro atual. Era preço de alguns carros premium da época, mas ainda assim fez sucesso. Sugiro tentarmos parar de enxergar as coisas apenas com a nossa própria ótica. Abço
A linha 2022 vem com aro 18 como opcional, quer dizer que o carro vai desmontar Rs ??? Ou agora eles recalibram a suspensão ou fizeram outros acertos?? Isso é 171 mesmo kkkk
Muito bonito esse carro, mas o preço é surreal e o acabamento deixa bastante a desejar. Uma pena que o Brasileiro não sabe valorizar seu dinheiro. Ps: O banco desse carro ficou lindo!
No início estava achando o valor desse carro fora da realidade, e ainda acho um pouco salgado mas se for analisar o que ele oferece, acho uma boa opção pra quem pretende pegar um sedan médio de entrada.
A Volkswagen está em alta com excelentes produtos no mercado nacional. Polo, Virtus, Nivus e T Cross são claros exemplos disso. Boa mecânica, confiabilidade e estrutura de sua vasta rede de concessionárias.
Muito bom o vídeo. Concordo com a colocação que o Virtus GTs compete com os médios de entrada como o Jetta, Cruze LT, Civic Sport e o Corolla GLi. Um ponto a ser analisado entre eles é o valor do seguro e das revisões; no compacto é menos caro. 🤔🚗📊📈
O carro e muito top, por tudo que oferece dentro do mercado nacional o preço está correto. Pagamos valores semelhantes em carros apadrinhados no gosto dos brasileiros que não oferece nem a metade do que esse virtus 1.4 oferece! Mais um vídeo top, porém fala um pouco mais sobre o acabamento interno... aí o vídeo fica top das galáxias!!!!
O carro pode até agradar pelo motor, por sua proposta esportiva, e pelo seu visual que no meu ver tem um bom desing, agora pelo valor a VW deveria caprichar mais no interior. Remete muito a simplicidade com seus plásticos não muito agradável e com proporção de arranhar fácil. Se melhorasse no interior dos seus carros com certeza teria meu conceito de algo surpreendente.
Entendo pq esse carro é “rejeitado”: na faixa de preço, existem opções de carros com exterior mais vistoso e acabamento mais premium. Porém olhando para componentes técnicos, existe algum carro zero Km que bata os GTS? Virtus GTS tem bom desempenho, porta malas maior que o do jetta, saída de ar pra trás (ausente em corolla, jetta e cruze), e no preço do corolla GLI, Cruze LT. Eu não compraria esse carro, ele tem um público alvo é claramente não sou eu MAS acho que não pode desbancar o carro nos comentarios como se fosse inviável. Nessa faixa de preço existe SUV com motor 1.8 aspirado sendo vendido....
Exatamente. A galera esquece que com 107 mil só se compra sedá médio de entrada ou SUV intermediário... O médios até podem compensar o acabamento, mas o Virtus leva fácil em equipamento e desempenho. É tudo questão do que o cliente prioriza na hora da compra. Eu não trocaria o GTS por Civic ou Corolla básicos.
Mas esses elementos não vendem carro, ninguém deixa de comprar Civic, Corolla, Cruze ou Jetta pra levar um GTS por causa de, sei lá, 50 litros a mais de porta malas, saída de ar condicionado atrás (o comprador não anda no banco de trás, ele não liga pra isso), fora esse desenho medonho do Virtus: A traseira até que é bonita e a frente também, mas a união deles parece gambiarra (isso pra não falar nesse espelho e spoiler na cor preta, que pro meu gosto, é horroroso...). No quesito suspensão de jipe e usando os sedans como referência: Civic, Corolla, Cruze e Jetta, nenhum deles tem suspensão de jipe e nem pneu de perfil enorme, ou seja: Ou a VW tá dando um migué enrome ou eles estão implicitamente declarando que a suspensão do Jetta vai dor de cabeça porque o carro é "bem mais baixo" que o Virtus. E eu nem gosto dessa mania de enfiar roda 17, 18" com pneus de perfil baixo, o carro fica horrível nas vias esburacadas, mas tá bem na cara que isso é migué puro da VW.
@@anonino_sem_nome, todos os médios tem rodas grandes de perfil baixo na versão topo de linha. Eu msm n compraria um carro com rodinha de popular. Simplesmente n é vistosa
Meu pai tinha um Gol quadrado GTS vinho, devia ser ano 92 ou 93, eu amava aquele carro. Sempre q saíamos pra dar uma volta eu só queria ficar no carro kkkkk. Ainda vou ter esse virtus ou polo GTS!
Agradecemos seu feedback sempre Preguicinha , ele é de extrema importância para nós. Confira nosso perfil no Instagram, colocamos bastante conteúdo por lá também. instagram.com/comprecar
Sou fã do VW Virtus. Tenho um MSI 1.6 e sou apaixonado pelo carro. Esse GTS é TOP, mas pelo preço merecia uma acabamento melhor nas portas. De resto o carro é show.
Os amigos o carro é show e o preço no site VW sempre tem diferenças na loja peguei um 20/ 20 por R$ 98.000,00, Qual carro entrega isso tudo por esse preço?
Sensacional a riqueza de detalhes dos seus vídeos Jorge. Parabéns continue assim. Excelente observação tbm sobre a proposta do carro e a comparação aos sedãs médios.
É um excelente carro, tenho um Virtus Highline e é muito bom, fico imaginando esse 1.4 como não deve ser. Porém, acho que o preço é um pecado, ultrapassando os 100k.
Esse carro me atenderia em tudo. Ótima motorização, bom porta malas, seguro, mas o preço de carro no Brasil é uma piada e não é Volkswagen, todas as montadoras junto com o governo, exploram o brasileiro.
Polo e Virtus GTS ficaram muito bonitos, com desempenho muito top. Mas a Volkswagen poderia caprichar mais no acabamento deles pelo menos nessa versão GTS. Polo custando 100 mil Virtus custando 108 mil A Volkswagen poderia fazer o painel em soft touch, colocar ACC e park assist
Olá professor. Lembro que no teste de lombada desta versão teve resultado diferente das demais . O bloco do motor com seus agregados o tornam mais pesado . A Suspenção dianteira, buchas, batentes , bieletas etc, iram sofrer. Assim como os pneus
Jorge Augusto, estou pensando em trocar meu Virtus HL no GTS. Bom, andei com ele e confesso que esperava bem mais, poderia ter um mapa mais agressivo, mas meu sonho de ter um GTS é algo que está me deixando muito na dúvida! Fiquei um pouco triste que perdeu o pacote "Save" no porta malas, aquela rede é muito útil para prender as compras e objetos. Os faróis poderiam ser duplos como no HL, o DRL em baixo sem função, abre questionamento, se não tem utilidade porque deixaram? Os bancos são incríveis, mas como vou colocar as telas de DVD para as crianças? A parte interna do capô e cofre do motor sem pintura, também me incomodaram um pouco. A sua informação sobre o seguro foi muito relevante, estava preocupado com isso, até já solicitei uma cotação. O mais incrível do seu vídeo foi que o meu perfil bateu exatamente com o que você mencionou "Pai de família que busca um pouco mais de esportividade"! Parabéns pelo trabalho!🚗👏🏻👍🏻
Salve pode comprar que é 10, quanto ao S.a.v.e., a Vw deixou de disponibilizar a partir de 2019. Meu Polo tinha era 2018. Principalmente pelo custo, ele vinha da Hungria e com o dólar que não para de subir encarecia muito o valor final.
que vídeo maravilhoso cara traia a Honda godwing faiz a avaliação completa e do painel também ponha teu celular nela pra ver como funciona o aple car pley
Carro se apoia no prestígio e tradição da sigla GTS. O motor sem dúvida é muito bom, mas é muito plástico por dentro e o design das rodas poderiam ser melhores.
TEM UM DEFEITO QUE ESTES CARROS DA VOLKS DESDE A EPOCA DO FUSCA , PARA VIAGENS TERMIMA FICANDO EXAUSTIVO , A POSICAO DOS PEDAIS E DIREÇAO PENDEM PARA O LADO ESQUERDO ,ISSO SO É PERCEBIDO QUANDO O MOTORISTA FICA HORAS DIRIGINDO. Nota 10 pelo trabalho do apresentador
CORRIGINDO: O Polo/Virtus GTS *não utiliza* o sistema de som para amplificar o barulho do motor. Existe uma peça, uma espécie de membrana, que faz isso mecanicamente entre o motor e vidro na região da parede corta-fogo.
O que faz alguém entrar numa concessionária da volks e sair com um virtus 1.4 se pelo mesmo preço dá pra pegar um jetta? (é só botar um farol de milha e ta pronto).
Poderiam usar o mesmo sistema de abertura do Ford Ka sedan,que não invade o porta malas ao fechar a porta traseira...Mediocre no Onix sedan,Voyage,e varios outros que não MELHORAM,ATUALIZAM...
Nada justifica o preço desse carro, e não tem como colocar ele no nível dos sedans médio, é um carro com o péssimo acabamento, aí alguém pode dizer há é plástico duro mais é bem encaixado, fala sério. O suporte para celular é interessante, mais sem utilidade para versões com central multimídia com Android Auto e Apple Carplay.
Já andei e o interior é de carro popular. Sou muito mais um Corolla "pelado" do que esse carro aí. Aliás, se gosta de vw faz muito mais sentido partir pro Jetta. O Jetta de entrada da uma surra nesse carro aí
![[[ 4 HOURS ]] SSIS Complete Tutorial - { End to End } Full Course - SQL Server Integration Services](http://i.ytimg.com/vi/G_wG-bzTCZY/mqdefault.jpg)
![[[ 4 HOURS ]] SSIS Complete Tutorial - { End to End } Full Course - SQL Server Integration Services](/img/tr.png)
00:00 - Abertura
00:15 - Introdução
01:04 - Diferenças
01:31 - Traseira
02:39 - Frente
03:46 - Motor
06:20 - Lateral
08:40 - Porta Malas
10:42 - Banco Traseiro
13:10 - Equipamentos Internos
20:23 - Manobra de Ré
21:11 - Teste de Tachão e Lombada
23:19 - Manobra de Fim de Rua
25:03 - Dirigindo
27:32 - Teste de Aceleração 0/100 km
28:50 - Suspensão
30:10 - Preço e Considerações Finais
32:16 - Seguro
33:28 - Encerramento
A melhor avaliação de carros do Brasil super completa
Anda muito, bebe pouco, é lindo, muita estabilidade e freia absurdamente bem! Este é o carro em 2021.
Eu já curto antes mesmo de ser postado, pois eu sei que o trabalho e o nível da apresentação são os melhores! Top!!
Sem dúvidas o melhor canal em avaliação automotiva.
Realmente!
Concordo plenamente
Mais uma obra de arte da VW
Na minha opinião, o foco da VW não é fazer carros super-luxo, para isso eles possuem a marca Audi. Então esses carros VW são carros modernos, seguros, equipados e acessiveis para pessoas 'normais', classe média.
Não estou vendo tanta "acessibilidade" agora...
Excelente carro! Mas como sempre as montadoras jogam uma margem de lucro absurda e o carro acaba sendo absurdamente caro!!! O brasileiro precisa aprender a valorizar seu dinheiro e não pagar esses absurdos!!!
Pelo preço o cara compra um Corolla 2018 e daqui 5 anos o Corolla perde o preço em uns 10 mil e esse virtus mais de 50 mil
@@kaiomendes4163 zé corolla
@@FelipeSantos-st8pq deve ter uns 70 anos ele rsrsrs
105k é muito dinheiro, sim, com certeza, eu não compraria esse carro jamais, mas eu tenho 38 anos, casado e com filho pequeno. O que o pessoal não entende, é que este carro tem uma pegada mais esportiva, para um público mais jovem que procura ser diferente e quer performance e tecnologia. Eu também optaria por Jetta, Corolla ou Civic, mas como falei, não sou o público alvo deste carro. Só por curiosidade, um Gol GTS 1989 também custava cerca de 104k na conversão para dinheiro atual. Era preço de alguns carros premium da época, mas ainda assim fez sucesso. Sugiro tentarmos parar de enxergar as coisas apenas com a nossa própria ótica. Abço
Excelente carro. Porém as desculpas do fabricante para tudo que foram questionados não convencem.
A linha 2022 vem com aro 18 como opcional, quer dizer que o carro vai desmontar Rs ??? Ou agora eles recalibram a suspensão ou fizeram outros acertos?? Isso é 171 mesmo kkkk
Melhor vídeo sobre gts que eu vi no site explica bem e deixa as pessoas tirarem suas conclusões parabéns...
Muito bonito esse carro, mas o preço é surreal e o acabamento deixa bastante a desejar. Uma pena que o Brasileiro não sabe valorizar seu dinheiro.
Ps: O banco desse carro ficou lindo!
Não sabia que este carro é tão compreto, gostei muito da tequinologia do viutus.
Jorge, digo e repito: Você é o cara!!! Satisfação em ser seu inscrito. Porrada de informação!
O melhor canal do seguimento, parabéns pelas excelentes matérias.
Mais uma avaliação completa do @ComprecarTV! O melhor canal do gênero no UA-cam. Deixo o meu pedido para avaliação do novo KIA Cerato 2.0!
Se a KIA colaborar com nosso canal, faremos sim!
Muito boa avaliação. Gostaria de ver uma avaliação do onix turbo com câmbio manual.
Boa sorte na desvalorização.
Muito bonito! Esse carro é o máximo!
No início estava achando o valor desse carro fora da realidade, e ainda acho um pouco salgado mas se for analisar o que ele oferece, acho uma boa opção pra quem pretende pegar um sedan médio de entrada.
Parabéns pela avaliação do Virtus GTS!
É um carro bacana.
Muito bom o vídeo, acho que esse teste de lombada é excelente, sempre mostrando a verdade sobre a suspensão dos carros.
Eu adoro as avaliações de vcs, explicam absolutamente tudo sobre os carros é muito bom mesmo. O melhor canal automotivo do Brasil
Aqui em 2024 negociando a compra de um Virtus Highline 2020, excelente vídeo como sempre!
A Volkswagen está em alta com excelentes produtos no mercado nacional. Polo, Virtus, Nivus e T Cross são claros exemplos disso. Boa mecânica, confiabilidade e estrutura de sua vasta rede de concessionárias.
Muito bom o vídeo.
Concordo com a colocação que o Virtus GTs compete com os médios de entrada como o Jetta, Cruze LT, Civic Sport e o Corolla GLi.
Um ponto a ser analisado entre eles é o valor do seguro e das revisões; no compacto é menos caro.
🤔🚗📊📈
Melhor sedan compacto do momento, a sigla é o que menos importa.
Lindo de olhar, dinâmica excepcional e acabamento porco. Não tenho esse dinheiro, mas se tivesse iria de Cruze.
Viu o nosso Comparativo de Polo x Cruze?
O carro e muito top, por tudo que oferece dentro do mercado nacional o preço está correto. Pagamos valores semelhantes em carros apadrinhados no gosto dos brasileiros que não oferece nem a metade do que esse virtus 1.4 oferece! Mais um vídeo top, porém fala um pouco mais sobre o acabamento interno...
aí o vídeo fica top das galáxias!!!!
Top!!! Melhor canal de avaliação!!!! Faltou falar da classificação de segurança!!!
O carro pode até agradar pelo motor, por sua proposta esportiva, e pelo seu visual que no meu ver tem um bom desing, agora pelo valor a VW deveria caprichar mais no interior. Remete muito a simplicidade com seus plásticos não muito agradável e com proporção de arranhar fácil. Se melhorasse no interior dos seus carros com certeza teria meu conceito de algo surpreendente.
Entendo pq esse carro é “rejeitado”: na faixa de preço, existem opções de carros com exterior mais vistoso e acabamento mais premium. Porém olhando para componentes técnicos, existe algum carro zero Km que bata os GTS? Virtus GTS tem bom desempenho, porta malas maior que o do jetta, saída de ar pra trás (ausente em corolla, jetta e cruze), e no preço do corolla GLI, Cruze LT. Eu não compraria esse carro, ele tem um público alvo é claramente não sou eu MAS acho que não pode desbancar o carro nos comentarios como se fosse inviável. Nessa faixa de preço existe SUV com motor 1.8 aspirado sendo vendido....
Exatamente. A galera esquece que com 107 mil só se compra sedá médio de entrada ou SUV intermediário... O médios até podem compensar o acabamento, mas o Virtus leva fácil em equipamento e desempenho. É tudo questão do que o cliente prioriza na hora da compra. Eu não trocaria o GTS por Civic ou Corolla básicos.
Mas esses elementos não vendem carro, ninguém deixa de comprar Civic, Corolla, Cruze ou Jetta pra levar um GTS por causa de, sei lá, 50 litros a mais de porta malas, saída de ar condicionado atrás (o comprador não anda no banco de trás, ele não liga pra isso), fora esse desenho medonho do Virtus: A traseira até que é bonita e a frente também, mas a união deles parece gambiarra (isso pra não falar nesse espelho e spoiler na cor preta, que pro meu gosto, é horroroso...).
No quesito suspensão de jipe e usando os sedans como referência: Civic, Corolla, Cruze e Jetta, nenhum deles tem suspensão de jipe e nem pneu de perfil enorme, ou seja: Ou a VW tá dando um migué enrome ou eles estão implicitamente declarando que a suspensão do Jetta vai dor de cabeça porque o carro é "bem mais baixo" que o Virtus. E eu nem gosto dessa mania de enfiar roda 17, 18" com pneus de perfil baixo, o carro fica horrível nas vias esburacadas, mas tá bem na cara que isso é migué puro da VW.
@@anonino_sem_nome, todos os médios tem rodas grandes de perfil baixo na versão topo de linha. Eu msm n compraria um carro com rodinha de popular. Simplesmente n é vistosa
@@anonino_sem_nome, e as rodas 18 são opcionais agora. Eu n teria um GTS mas n é um carro ruim. Principalmente pq vc leva um por 104 mil zero.
Meu pai tinha um Gol quadrado GTS vinho, devia ser ano 92 ou 93, eu amava aquele carro. Sempre q saíamos pra dar uma volta eu só queria ficar no carro kkkkk. Ainda vou ter esse virtus ou polo GTS!
Agradecemos seu feedback sempre Preguicinha , ele é de extrema importância para nós. Confira nosso perfil no Instagram, colocamos bastante conteúdo por lá também. instagram.com/comprecar
Sou fã do VW Virtus. Tenho um MSI 1.6 e sou apaixonado pelo carro. Esse GTS é TOP, mas pelo preço merecia uma acabamento melhor nas portas. De resto o carro é show.
Os amigos o carro é show e o preço no site VW sempre tem diferenças na loja peguei um 20/ 20 por R$ 98.000,00, Qual carro entrega isso tudo por esse preço?
Sempre ótimas avaliações. Parabéns Jorge, pelo seu excelente trabalho.👏🏿💪🏿
Melhor dobradiça de porta malas, foi de um Linea 2010 q eu tive...sensacional
Ótima explicação sob as lombadas, PARABÉNS pelo canal!!!
É um carro bem interessante, mas pelo mesmo preço de um jetta fica fora de cogitação....
pois é, é muito dificil até acreditar que alguem deixe um jetta pra trás e leve essa coisa ai.
Gts muito mais barato que o Jetta GLI , vc tem que comparar as versões
@@AlexandreOliveira-mo2gl ninguém falou de Jetta GLI
O carro é simplesmente fenomenal. Parabéns pela detalhada explicita informação sobre a funcionalidade do veículo, Destaco entre as melhores até então.
Parabéns pela avaliação. Tenho um virtus Comfortline e sua avaliação me ajudou a escolher o carro.
Ótimo vídeo, nos "salvando" na quarentena, obrigado
Sensacional a riqueza de detalhes dos seus vídeos Jorge. Parabéns continue assim. Excelente observação tbm sobre a proposta do carro e a comparação aos sedãs médios.
É um excelente carro, tenho um Virtus Highline e é muito bom, fico imaginando esse 1.4 como não deve ser. Porém, acho que o preço é um pecado, ultrapassando os 100k.
Esse e carro muito bom muito bacana ele gostei ainda mais branco que e meu preferido
Queria sugerir um comparativo entre Virtus GTS e Cruze LT, apesar de categorias diferentes, são parecidos, em porte, motor e preço!
Virtus GTS está acima.
@@LeonardoRibeiroUFRJ_CCS Kkkkkkkk 😂
Com certeza as análises mais completas estão aqui.
É um carro muito legal, mas muito caro pra um acabamento de Voyage! Infelizmente e o polo com acabamento de Gol!
Rapaz, esse carro na cor cinza passa na rua e eu não sei direito se é virtus gts ou se é jetta gli, os carros vw se parecem demais.
AINDA ASSISTINDO O VIDEO EM PARCIAL , MAS ESTA EXCELENTE! UMA PENA PARA ESSE CARRO MESMO EH O PRECO...FORA ISSO.. =)
Em questão das lombadas , também tem o fator de falta de fiscalização nas medidas, alguns mais largos outros mais altos e assim por diante.
Esse carro me atenderia em tudo. Ótima motorização, bom porta malas, seguro, mas o preço de carro no Brasil é uma piada e não é Volkswagen, todas as montadoras junto com o governo, exploram o brasileiro.
Concordo plenamente!
Vídeo como sempre muito bem explicado! Parabéns pelo vídeo! Compraria ele de olhos fechados somente com seus comentários!
Polo e Virtus GTS ficaram muito bonitos, com desempenho muito top.
Mas a Volkswagen poderia caprichar mais no acabamento deles pelo menos nessa versão GTS.
Polo custando 100 mil
Virtus custando 108 mil
A Volkswagen poderia fazer o painel em soft touch, colocar ACC e park assist
A VW devia ter feito uma lanterna de Led pro Virtus, com certeza ele merecia. Fazer o que é Brasil né...
Excelente apresentação 👏👏👏
Excelente matéria George
Boa noite querido 👍😎
Sempre muito bom ver os vídeos da Comprecar tira qualquer dúvida de qual carro comprar
Olá professor. Lembro que no teste de lombada desta versão teve resultado diferente das demais .
O bloco do motor com seus agregados o tornam mais pesado .
A Suspenção dianteira, buchas, batentes , bieletas etc, iram sofrer. Assim como os pneus
Uma verdadeira máquina
Mais uma excelente avaliação. Só que, por esse preço, eu tentaria ir de Cruze Premier mesmo, ou mesmo o próprio Jetta.
Eu também adoro este suporte!!! Tenho vontade de pegar os carros da VW só pelo suporte kkk
Parabéns pelo vídeo!!!! Carro muito TOP!!! Uma dúvida: esse motor do Virtus GTS é o mesmo utilizado no T-Cross Highline?
Exatamente o mesmo motor, e câmbio!
Excelente matéria! Parabéns 🙌👏🤝
Jorge Augusto, estou pensando em trocar meu Virtus HL no GTS. Bom, andei com ele e confesso que esperava bem mais, poderia ter um mapa mais agressivo, mas meu sonho de ter um GTS é algo que está me deixando muito na dúvida!
Fiquei um pouco triste que perdeu o pacote "Save" no porta malas, aquela rede é muito útil para prender as compras e objetos. Os faróis poderiam ser duplos como no HL, o DRL em baixo sem função, abre questionamento, se não tem utilidade porque deixaram?
Os bancos são incríveis, mas como vou colocar as telas de DVD para as crianças?
A parte interna do capô e cofre do motor sem pintura, também me incomodaram um pouco.
A sua informação sobre o seguro foi muito relevante, estava preocupado com isso, até já solicitei uma cotação.
O mais incrível do seu vídeo foi que o meu perfil bateu exatamente com o que você mencionou "Pai de família que busca um pouco mais de esportividade"!
Parabéns pelo trabalho!🚗👏🏻👍🏻
Uma pergunta vc já tem o valor da coração do seguro?
Salve pode comprar que é 10, quanto ao S.a.v.e., a Vw deixou de disponibilizar a partir de 2019. Meu Polo tinha era 2018. Principalmente pelo custo, ele vinha da Hungria e com o dólar que não para de subir encarecia muito o valor final.
Gostei dele tem um designer muito bom
Carro ficou forte!!👏🏼🏁🏁
Muito bons, teu vídeo e o carro Xará!
Excelente avaliação.
que vídeo maravilhoso cara traia a Honda godwing faiz a avaliação completa e do painel também ponha teu celular nela pra ver como funciona o aple car pley
Parabéns, como sempre uma apresentação minuciosa e imparcial!
Parabéns pela avaliação..!
Vendo aqui uns semis, não faz sentido algum o virtus gts estão pedindo 115k da pra pegar um cruze premier (2020)
Um belo carro sem dúvidas..... Mais iria de Cruze de olhos fechados!
Carro se apoia no prestígio e tradição da sigla GTS. O motor sem dúvida é muito bom, mas é muito plástico por dentro e o design das rodas poderiam ser melhores.
Tendo em vista a proximidade de preços, um comparativo entre o Virtus GTS e o Kia Cerato seria bem interessante.
TEM UM DEFEITO QUE ESTES CARROS DA VOLKS DESDE A EPOCA DO FUSCA , PARA VIAGENS TERMIMA FICANDO EXAUSTIVO , A POSICAO DOS PEDAIS E DIREÇAO PENDEM PARA O LADO ESQUERDO ,ISSO SO É PERCEBIDO QUANDO O MOTORISTA FICA HORAS DIRIGINDO. Nota 10 pelo trabalho do apresentador
Jorge Augusto, fiquei com uma dúvida: As lanternas traseiras também são em LED?
Bom com esse preço que não e nada atrativo ... Consigo até comprar uma Casa aqui em Itapevi sp....
hehe moro aqui tbm .. e literalmente compra.
Carro de 100k se tiver sobrando mto realmente.
excelente matéria . parabéns .
Avaliação muito boa! Parabéns!
CORRIGINDO: O Polo/Virtus GTS *não utiliza* o sistema de som para amplificar o barulho do motor. Existe uma peça, uma espécie de membrana, que faz isso mecanicamente entre o motor e vidro na região da parede corta-fogo.
Jorge nesse ano qual compesa mais um corolla xei ou virtus gts
Se a ausência da manta acústica é pela esportividade, por que o Jetta Gli vem com ela?
São projetos diferentes ,e motor diferente ..não faz sentido sua pergunta
Lapidario alma, a intenção dele é defender as atitudes da VW....bem diferente quando faz de outras marcas.
Concordo. Se foi retirada porque é versão esportiva, por qual motivo foi retirada, também, das versões não-esportivas (Comfortline e Highline)?
Leamdro você esta com toda razão deveria ser melhor pelo preço que é ,
É uma T-cross Highline Sedã com bancos apertados e pequenos.
Ótima avaliação, ótimo carro, péssimo custo benefício...
melhor comentário.
Qual vc recomendaria ?
@@thauan4cinfa porsche panammera
Avaliação excelente. Se paga muito pela sigla GTS. Jetta é mais negócio.
O que faz alguém entrar numa concessionária da volks e sair com um virtus 1.4 se pelo mesmo preço dá pra pegar um jetta? (é só botar um farol de milha e ta pronto).
Farol de milha, retrovisores escamoteáveis, saída de ar atrás com porta usb, banco com desenho esportivo, padle-shift e mais outras coisas...
Muito Top. Mas 106 Mil é problema...
Poderiam usar o mesmo sistema de abertura do Ford Ka sedan,que não invade o porta malas ao fechar a porta traseira...Mediocre no Onix sedan,Voyage,e varios outros que não MELHORAM,ATUALIZAM...
Quem compra esse carro não da valor nenhum ao seu dinheiro, isso não é nem um roubo, é uma facada na nuca.
esse carro só valerá a pena daqui a uns 2 ou 3 anos...
Acho que a falta da manta é mais pq o carro é 4 cilindros, faz menos barulho que o 3 cilindros do 200 tsi
Gts é de respeito em. 4 cilindros turbo.
Nada justifica o preço desse carro, e não tem como colocar ele no nível dos sedans médio, é um carro com o péssimo acabamento, aí alguém pode dizer há é plástico duro mais é bem encaixado, fala sério.
O suporte para celular é interessante, mais sem utilidade para versões com central multimídia com Android Auto e Apple Carplay.
Pois é, ele nem falou do tanto de plástico que o carro tem.
Galera reclama dos esportivos de adesivos, ai a vw manda um real espotivo e a galera reclama pq tem plástico, brincadeira em
@@marcos6840 nada mais justo, olha o preço dele, poderia ter ao menos um teto solar.
Já andei e o interior é de carro popular. Sou muito mais um Corolla "pelado" do que esse carro aí. Aliás, se gosta de vw faz muito mais sentido partir pro Jetta. O Jetta de entrada da uma surra nesse carro aí
Faz um comparativos do Virtus GTS com o Civic Touring
Em motor e tamanho, ok. Porém em equipamento, o Cronos também é bom.
A visão dos espelhos retrovisores é boa como num Civic? Ou é mais parecido com uma Bmw 320 (que são péssimos)?
Faça um comparativo virtus e novo Chevrolet cruze 2020
Nem manta acústica. Sem desculpas
Um excelente carro!
mt simples por dentro nao se compara a um sedã medio como cruze, civic, jetta. so o preco dele mesmo que é de sedã medio
Quanto custa o IPVA desse carro? e o Seguro também?