Jadi teringat mobil bapak daihatsu espass th 96. Coil sering ganti, platina sering diganti. Jaman itu blm ada CDI. Apalagi ada genangan banjir dikit aja kena percikan air mudah mogok. Itulah kelemahannya. Tp mobil² skrg udah canggih. tiap silinder masing2 ad coilnya. Trus pakai ECU sbg kontrol pengapian, gk ada lg CDI apalagi platina😄😄😄.
Aamiin,.. Makasih om,...klo dengan pengecekan seperti yg di video bisa langsung di pastikan koil nya,.. Tapi klo pengecekan di sestem semua terpasang di pastikan juga pendukung nya yaitu platina nya atau mungkin yg udah pake CDI/TCI harus keadaan baik,karena saling berhubungan🙏
@@yudiegoyang saya ceknya sperti video om.. Pertama arus dari + coil saya cek pake tespen ada arusnya. Kedua saat saya cek api dari - coil ke - aki, api nya kecil sekali, dan kadang ada kadang hilang. Itu bisa dipastikan kalo coilnya rusak ya om
@@abdullatip6560 aman om asal koil nya yg berkualitas,sy dah 5 taun lebih,perjalanan luar kota jogja - tasik gk penah masalah,..klo koil yg KW murah pasti cepat tewas gk kuat panas,sy pernah ngalami🙏
Salam dr sulawesi bang sy mau tanya bang,sy punya espas1,6cc kalau distater meledak meledak tapi tdk bunyi bang kira2 apanya ya?semoga abang bisa membantu terimah kasi sebelumnya bang.
Kerja nya berhubungan antara koil,platina,kondensor,..salahsatu bermasalah gk keluar api,.koil bekerja berdasarkan platina atau CDI yg mengontrol nya,..
Maaf bg mau tanyak, mobil saya kia visto bg korea punyak, tapi sudah cdi jadi saya mengalamin api koil pas di cek stard pelan² kadang ada api nya dan kadang hilang api bg. Dan api nya itu sekali ada warnanya merah. Btw itu salah cdi nya apa salah koil nya ya yang sudah lemah
Kijang 7k injeksi mobil klo di pake jalan lama tiba" jdi brebet pas injak gass full. Itu knp yah mas ? Udah ganti busi 1 minggu aman abis itu balik lgi brebet.
Mas,td zebra saya mati di jalan, diamkan sebentar hidup to di tambah gas lgsung mati. Pas hidup di gas" besar tp pas di lepas gas tambah gas lgsng mati lagi.
Mas, koil sy panas ndak pakai BALLAST tp kalo pake BALLAST, mbl jadi BREBET2 lama2 mati. Terutama dari gigi 1 angkatan sudah BREBET2 banget mau mati. Kalo sy pasang di + semua aman tp panas banget koilnya Mohon bantuannya, trmksh
Ia om punya sy gk pake,..sy lepas resistan nya,.selama ini aman" Ajah perjalanan jogja - tasik trus 😁🙏,...klo mau pake tinggal potong ajah jalur yg ke (+) sambung dulu ke resistan,resistan buat menurunkan tegangan yg masuk ke koil supaya tidak oper arus,.. 🙏
Kak boelh nanya , kemaren nyendat nyendat pas jalan, trus saya ganti platina nya eh sekarang malah gak bisa hidup dan api malah hilang , apakah kondensor di platina mati , atau koil nya, td sudah saya coba cek koil nya tidak ada loncatan api juga dari koil nya ,
Kemaren tgl 26 Desember saya mbetulin mobil mogok kijang lx hilang api dari coil,saya ganti platina kondensor cuma tdk saya topkan hanya posisi nok pas tonjolan,mobil hidup tapi brebet ,kenapa ya mas apakah ganti platina harus pososi TOP
Penggantian platina bebas om gk perlu di top kan,.kecuali klo delco nya di cabut itu harus di top kan lg,..brebet bisa dari stelan platina terlalu renggang atau terlalu rapat,di stel kembali celah kerenggangan nya
Om unit sya hyundai accent Excel 1.. Kemarin seminggu mesin tdk d panasin tiba2 tdk keluar api, setelah sya copot koilnya terus d bersihkan & d goyang kabel d koilnya setelah d pasang kembali akhirnya apinya ada lagi.. skrg apinya tdk ada lagi,tak coba cara kemarin tpi ttp tdk keluar apinya juga..itu apakah dri koilnya om?
Platina tanpa kondensor bisa saja hidup, tapi beresiko membuat cepat merusak platina satu hari bisa langsung gosong ke bakar platina nya,.klo pengapian sudah bagus,api keluar dari koil tapi tidak mau hidup di cek bagian karburator bbm nya nyampe tidak,..🙏
Mas saya mau nanya. Saya kan punya l300 tru mati gk ada arus strum nya di cek platina ada tru di cek di koil gk ada. Tapi lw koilnya di cek manual ada arus nya mas . Trus masalah nya di mana mas
Permasalahan ada di platina klo coil di cek manual ada arus nya,..pastikan platina nya main menutup dan membuka mengikuti putaran as rotor dan stelan platina na pada waktu membuka jangan terlalu renggang,celah nya seukuran tebal kertas bungkus roko,..klo platina sudah main periksa kabel yg dari platina menuju koil bagian negatip nyah,.(koil bekerja berdasarkan platina,platina bekerja berdasarkan putaran as delko)
@@alvaris5807 platina mengolah arus negatif dari body delko itu sendiri,..nah dari delko kan ada satu kabel itu coba di langsung pasang ke koil bagian (-)negatip,..seharusnya klo platina bekerja baik mengikuti putaran rotor, kabel busi yg dari koil sudah mengeluarkan percikan api,..
mantap bang jelas bangat totarial nyo,
Mantap om tutorialnya... Jelas, detail , & akurat. Terimakasih om🙏🙏🙏
Terimaksih tutorialnya sangat2 bermanfaat terus maju dan rerus berkrya...
Terima kasih penjelasanya yg celas sehingga Alhamdulillah sy berhasil ngatasi jalur coil k delco dg sukses smg lancar dan rizky yg barokah
Aamiin 🙏
Luar biasa ilmu ny bg do.a kami slalu mnyertaimu sehat slalu.. sring 2 bersedeka ilmu.. smoga rezekimu makin lancar berkat berbagi ilmu amiiinn..
Aamiin🤲
Hadir bang,..selalu paling depan menanti video" terbarunya,..penjelasan nya sangat detail sehingga mudah d mengerti
Trimakasih🙏
@@yudiegoyang bang kirim no wa saya mau tanya langsung
terima kasih atas ilunya
kalau koil ada api tapi mbl blm nyala berarti kita cek apa lagi
Terima kasih kang ilmunya, maklum saya perdana pegang mobil tua, masih haus ilmu perbaikannya
Mantab bang ilmunya... Buat bekal ngrawat mobil jadul. Hijet 85. 👍👍
Tutorialnya bagus...jelas langkah demi langkah...
Makasih sobat,..🙏
Mksh sdraku atas brbgi ilmu mga jdi ldang amal.
Alhamdulillah... Terima ksh om perkongsian ilmu... MANTAP.... moga om sihat2 selalu. Aaminnn
Impo nya sangat jelas .semoga sukses.gimana cara pemasangan resistor koil kaki dua
Salam dari malaysia, t kaseh infonya, moga sedekah ilmunya diberkati.
Penjelasan yang sagat detail dan bagus bermanfaat 👍🏼👍🏼
Makasih om,.. 🙏
Terimakasi om tutorial y sangat bermenfaat
Nyimak bosku 👍Salam santun 🤝semoga makin sukses lagi kedepannya 🤟panjang umur, 🤲sehat selalu 🤲dan banyak rezeki🤲
Aamiin,.. Makasih om.. 🙏
Thx bngt abangku Allhamdulilah akhirnya mobil sya hidup lagi terimakasih untuk ilmunya
Sukses selalu bang, semoga rezekinya tambah lancar
Terimakasih mas yudie penjelasanya sangat detail mudah di pahami semoga sukses mas yudie lancar rezekine
Penjelasan yang sangat bermanfaat.
Lantas mau nanya bang bagaimana cara mengetahui CDI tempel itu rusa atau baik ..stelah sdh tahu coil tdk bermasalah ...🙏🏻👍
Keren sekali tutorialnya sukses selalu kak 👍
Terimakasih share ilmunya, keren n bermanfaat 🔥👍😊
bang klo api dr coil ada, kabel kebusi nyambung, busi juga keluar api, tp masih tidak mau hidup, knp ya bang?
Mantap bang nambah ilmu
Makasih om,..semoga bermanfaat,..🙏
Terimakasih banyak atas informasinya om,semoga sehat-sehat selalu dan di murahkan rezekinya👍🙏
Aamiin 🙏
@@yudiegoyang bang ciri coil lemah gmna
@@Agussetiawan-mi1rb loncatan apinya kecil,..warnanya merah,..
Trimakasih tutorianya. Untuk yg sudah cdi Dan injeksi gemana cara nya, trimakasih
Itu jelas tutoroalnya ttm ksh ges
Mntap ni tutornya komplit, tapi kenapa kabel negatif pada koil harus dilepas dulu sebelum dites pake tespen DC om?
Hadir Bang mantap ilmunya👍👍👍
Jadi teringat mobil bapak daihatsu espass th 96. Coil sering ganti, platina sering diganti. Jaman itu blm ada CDI.
Apalagi ada genangan banjir dikit aja kena percikan air mudah mogok. Itulah kelemahannya. Tp mobil² skrg udah canggih. tiap silinder masing2 ad coilnya. Trus pakai ECU sbg kontrol pengapian, gk ada lg CDI apalagi platina😄😄😄.
Makasih om ilmunya
Sama sama🙏
Konten yg mantab , thaks bang
_tks mas bro tutorial nya,sy jg msh pake mbl platina👍👍_
Mantap jelas trimakasih
Ponorogo hadir.
Trimakasih 🙏
Mantap bos mau sy coba👍👍👍👍
Ikut blajar ya bang,,,
👍👍👍
Siap om,.. 🙏
Tks,,, sangat bermanfaat
Kalau mobil Vitara bagusx pakai coil yg merek apa bosq...
Mntappp bang membantu sekali
Mantap bang ini bru bisa dbilang tutorial pertama d yutube...semangat bang mkasih ilmunya smoga manfaat sukses terus...🙏🏻👍👍
Iya makasih mas atas penjelasanya tapi memanh belum mengeryi mas
Siiiip 👍maturnuwun infonya
Trm ksh ges baru jelas titorialnya tapi sy ttap g bisa
Ikutan menyimak bang
Trimakasih, semoga bermanfaat🙏
Mantab bos q👍
mantap bang.tpi andai gk ada api yg sampai kekuil gimana solusinya apa kontak yg bermasalah
trimaksih sodara
Pagi bang mau tanya dulu
Mobik cary mesin pincang trus klo di gas tinggi perlagan mesin akn mati
Padahal kabek businya bru bang
Shat slalu mas
Penjelasan koil jelas mas
Mantap om
Assalamualaikum
met sore bang. moga makin sukses y
Aamiin,.. 🙏
Penjelasan super.. Sehat dan Sukses selalu om...kalo api nya keluar, tapi kecil dan hilang² berarti coilnya rusak ya om
Aamiin,.. Makasih om,...klo dengan pengecekan seperti yg di video bisa langsung di pastikan koil nya,.. Tapi klo pengecekan di sestem semua terpasang di pastikan juga pendukung nya yaitu platina nya atau mungkin yg udah pake CDI/TCI harus keadaan baik,karena saling berhubungan🙏
@@yudiegoyang saya ceknya sperti video om.. Pertama arus dari + coil saya cek pake tespen ada arusnya. Kedua saat saya cek api dari - coil ke - aki, api nya kecil sekali, dan kadang ada kadang hilang. Itu bisa dipastikan kalo coilnya rusak ya om
bang yudi goyang tutorial cek kondensor platina yg mati tanpa mesin hidup gmna bang...?
Selamat malam mas bro persoalan mobil sudah hiduf dan ada ledakan di karburator apa penyebabnya ,,terimakasih.
Top dan rotor harus pas,.
om mau tanya,, mobilku classy 91,,tipe koil kering,, mau tak ganti koil botol 2 kaki,, ada skemanya g? 🙏🙏🙏
Di video yg paling baru ada cara nya,..pasang koil 2 kaki dan 3 kaki 🙏
@@yudiegoyang ok om sukses selalu👍👍👍👍
@@Fuad-rh2wy aamiin 🙏
Om,, koilnyamasih pake kermik putih yg ada gulungane ngga,, macamresistor gt?
Gk pake om, di langsung,.
@@yudiegoyang aman om,, soalnya saya dapet cx 1000 udsh cdi,, tapi ngrasa apinya kaya kursng gede
@@abdullatip6560 aman om asal koil nya yg berkualitas,sy dah 5 taun lebih,perjalanan luar kota jogja - tasik gk penah masalah,..klo koil yg KW murah pasti cepat tewas gk kuat panas,sy pernah ngalami🙏
Klo koilnya panas mobil ga bisa dihidupkan...apakah koilnya sdh rusak...tpi setelah kolinya dingin mobil bisa di hidupkan kembali...
Terimakasih kang
Sangat manfaat 👍👍👍
😮😅
om kl mobil kijang mesin panas kadang nyendat am mesin mati itu koil bukan om???s'X stater lngsng nyala...
Mantappppp. Broo
Klu cuma ada percikan api 2atau 3 x
Hbs itu ga ad LG
Gimana bro ap kuil x mati sekalian
Muhun sulusi 🙏🙏🙏
Bi jadi koil nya lemah klo masih bisa mercikan api
Salam dr sulawesi bang sy mau tanya bang,sy punya espas1,6cc kalau distater meledak meledak tapi tdk bunyi bang kira2 apanya ya?semoga abang bisa membantu terimah kasi sebelumnya bang.
Kalo dohc kLo coilx bagus, apa mungkin kindensor rusak, atau cdi bisa gk bang, urutanx gmn bang kira"
Kerja nya berhubungan antara koil,platina,kondensor,..salahsatu bermasalah gk keluar api,.koil bekerja berdasarkan platina atau CDI yg mengontrol nya,..
Bang klo ganti koil kering espas ke tabung bisa gak bang bikin tutorial donk... Maksih
Siap bang makasih masukan nya,.. Klo gk salah ada di video sebelum nya (perbedaan koil botol dan koil kering) disitu di jelaskan cara pasang nya juga🙏
Pengecekan coil mobil dengan cara manual keren ttp sengat host
Terima kasih ilmunya Bang sangat bermanfaat
Utk cara meng ecek flatina berpungsi gimna mas
Ciri2 kondensor delko mati atau lemah gmana bang..
Itu ada apinya.. untuk cek tegangan tinggi nya coba dipegang om..itung2 terapi😀
Akrobat😁
Ijin ban TDK ada percikan dr negatif aki dan negatif coil
Itu cara nympung kabel ke taspen ny gmn om? Lgsg di tempel aj kabel ke taspen ny ap gmn ?
bang kalo dari kuil bagian masa ada strumnya berarti kuilnya koslet atau gimana?
Maaf bg mau tanyak, mobil saya kia visto bg korea punyak, tapi sudah cdi jadi saya mengalamin api koil pas di cek stard pelan² kadang ada api nya dan kadang hilang api bg.
Dan api nya itu sekali ada warnanya merah. Btw itu salah cdi nya apa salah koil nya ya yang sudah lemah
Kijang 7k injeksi mobil klo di pake jalan lama tiba" jdi brebet pas injak gass full.
Itu knp yah mas ?
Udah ganti busi 1 minggu aman abis itu balik lgi brebet.
Setelah negatif. Di kotrek2 ternyata dilabel koil tidak ada percikan api.itu gmn om
Mas,td zebra saya mati di jalan, diamkan sebentar hidup to di tambah gas lgsung mati. Pas hidup di gas" besar tp pas di lepas gas tambah gas lgsng mati lagi.
Pas om mobil saya jg begitu mau d hidupin g nyala q cek rotak normal coil baru ganti kira2apax ya mhn pencerahanx
Dari koil api nya keluar tidak,sampai ke busi...? Mesin bisa nyala ada 3 faktor yg mendukung,..(bbm,api,kompresi)
Punya saya positif aki kalau dikontak on mlah arusnya hilang om,tpi klau kontak off kbel itu mlah jdi negatif,itu krusakannya dmna ya om?
Mas, koil sy panas ndak pakai BALLAST tp kalo pake BALLAST, mbl jadi BREBET2 lama2 mati. Terutama dari gigi 1 angkatan sudah BREBET2 banget mau mati. Kalo sy pasang di + semua aman tp panas banget koilnya
Mohon bantuannya, trmksh
Bang utk memperbesar pengalian bisa gak dipasang 2 koil diparalel?
Keliatanya coil ga pake resistor... Punya saya juga gitu...apa aman untuk jarak jauh.. Rencana mau tak pasang resistor .. Tp belom tau skema nya
Ia om punya sy gk pake,..sy lepas resistan nya,.selama ini aman" Ajah perjalanan jogja - tasik trus 😁🙏,...klo mau pake tinggal potong ajah jalur yg ke (+) sambung dulu ke resistan,resistan buat menurunkan tegangan yg masuk ke koil supaya tidak oper arus,.. 🙏
@@yudiegoyang woke makasih infonya kang... Salam dari purwakarta
Apa masaala kalau penapian mobil kijang tidak ada pengapian d kabal delko tapi saya sudah tes coilnya ada pengapian
Mas klo arus keluar kecil bener ,,itu koilnya masih bagus apa meninggal mas...apa sebaiknya d ganti
Apabila masih mengunakan sistem platina coba di setel dulu kerapatan platina nya,..klo udah di stel api masih kecil ganti koil nya
manfaat banget mas
Makasik om,.. 🙏
Mantap🎉🎉🎉🎉🎉
Kak boelh nanya , kemaren nyendat nyendat pas jalan, trus saya ganti platina nya eh sekarang malah gak bisa hidup dan api malah hilang , apakah kondensor di platina mati , atau koil nya, td sudah saya coba cek koil nya tidak ada loncatan api juga dari koil nya ,
Kemaren tgl 26 Desember saya mbetulin mobil mogok kijang lx hilang api dari coil,saya ganti platina kondensor cuma tdk saya topkan hanya posisi nok pas tonjolan,mobil hidup tapi brebet ,kenapa ya mas apakah ganti platina harus pososi TOP
Penggantian platina bebas om gk perlu di top kan,.kecuali klo delco nya di cabut itu harus di top kan lg,..brebet bisa dari stelan platina terlalu renggang atau terlalu rapat,di stel kembali celah kerenggangan nya
@@yudiegoyang iya jalan 1 kg mogok lagi terus celah platina saya setel lg saya renggangkan masih brebet jg delko lupa tdk saya setel
Om unit sya hyundai accent Excel 1..
Kemarin seminggu mesin tdk d panasin tiba2 tdk keluar api, setelah sya copot koilnya terus d bersihkan & d goyang kabel d koilnya setelah d pasang kembali akhirnya apinya ada lagi.. skrg apinya tdk ada lagi,tak coba cara kemarin tpi ttp tdk keluar apinya juga..itu apakah dri koilnya om?
Kemungkinan soket" atau kabel ada yg kendor atau kotor di cek lebih teliti lg kabel" nya 🙏
Coil kering pengecekannya sama tdak mas dg coil basah?
Mas kalo platina tanpa kondensor apakah mobil tetap bisa hidup...soalnya mobil saya ga mau hidup padahal platina baru Arus setrum di koil juga ada.
Platina tanpa kondensor bisa saja hidup, tapi beresiko membuat cepat merusak platina satu hari bisa langsung gosong ke bakar platina nya,.klo pengapian sudah bagus,api keluar dari koil tapi tidak mau hidup di cek bagian karburator bbm nya nyampe tidak,..🙏
Pengapian belum juga keluar om..saya coba langsungkan kabel dari platina ke coil tetap ga ada apinya..tapi di platinya ada percikan apinya
Cuma ga keluar api dari cangklong coil yg ke delco
@@wekaweka2836 pastikan ke kaki koil (+) arus nya nyampe 12vol
Bang klo arus positif yg dari kontak ga ada boleh di jemperin langsung ke aki+ tidak ya..
Bisa boleh
Mas saya mau nanya. Saya kan punya l300 tru mati gk ada arus strum nya di cek platina ada tru di cek di koil gk ada. Tapi lw koilnya di cek manual ada arus nya mas . Trus masalah nya di mana mas
Permasalahan ada di platina klo coil di cek manual ada arus nya,..pastikan platina nya main menutup dan membuka mengikuti putaran as rotor dan stelan platina na pada waktu membuka jangan terlalu renggang,celah nya seukuran tebal kertas bungkus roko,..klo platina sudah main periksa kabel yg dari platina menuju koil bagian negatip nyah,.(koil bekerja berdasarkan platina,platina bekerja berdasarkan putaran as delko)
Cek di platina ada udah ada arusnya mas
Maaf masih belajar mas mohon bantuannya
@@alvaris5807 platina mengolah arus negatif dari body delko itu sendiri,..nah dari delko kan ada satu kabel itu coba di langsung pasang ke koil bagian (-)negatip,..seharusnya klo platina bekerja baik mengikuti putaran rotor, kabel busi yg dari koil sudah mengeluarkan percikan api,..
Mobilku t120ss karbu,
Pengapian hilang,,
Sya cek di+ koil pake tespen tdak nyala,,
Trus urutnya bgaimana,,
Sudah 1 mnggu mogok
Mantab
Maaf om mobil saya ketika kontak on Arus positif ada tapi negatif juga ada arus positif nya ko bisa begitu 🙏
Bos jangan lama lama komdnta x mala bjingung banyak conto yg lain ya sat set
Mantap