@@a.d7566 Обычно такие вещи находят "внуки" или подобные родственники, издеваются над ними, убивают в хлам , толи от бестолковости своей толи от дурости, а потом после всего этого обычно дорога одна ...
В далёком 1982 у меня появися точно такойже, только движок 30 лс. Радости небыло предела, самый любимый автомобиль в моей жизни, проходимость у ЗАЗика невероятная,УАЗ и Нива там не проходили где проходил мой ЗАЗик. Вам повезло найти такой шедевр, завидую белой завистью,хотел себе купить такойже, но не нашел 966, купил 968, восстановил, но 966-го внешний вид мне больше нравится, удачи вам, спасибо за видео, ностальгия.
Счастливый запорожец , попал добрые руки .Машина будет служить очень и очень долго , в таких то золотых руках .Новому владельцу и автору канала, желаю крепчайшего здоровья улыбок и финансового благополучия .А, и удовольствия от оживлённого рэтро автомобиля .
У меня такой был в 90х. Год выпуска1971. Мне достался в таком же состоянии, из такого же гаража и возраст был 19 -20 лет. Прослужил он мне и я ему 4 года. Новый хозяин похоронил его уже через месяц. Сейчас вспоминаю этот первый мой авто с благодарностью, многому научился в обслуживании и техническом плане ну и путешествия семьёй, дача, даже в бизнесе он тоже послужил! Теперь глядя на ваш авто жалею что не имел возможности сохранить это рэтроавто! Желаю удачи и хочется посмотреть как будет выглядеть этот красавчик. И ещё забыл написать , двигатель тоже был 40л. Легко бежал 130, правда шумно было в салоне и печка работала ненадёжно. Скорости включались странно, первая на себя а вторая вперёд и так дальше. Многие знакомые не верили что так может быть.
Да... Редкий птиц. Переходки с 966-го на 968-й и в те времена не часто на дорогах встречались, а сейчас - их разве что по заброшенным гаражам можно отыскать.
Отличный аппарат. Наш первый семейный автомобиль, с точно такой же передней решеткой. Научил делать кап ремонт двигателя за одну ночь в гараже. Если кто помнит - снять двигатель, это разобрать половину машины, снимается с коробкой вместе... Смотрите места крепления переднего моста к кузову - коробчатая скрытая конструкция, больное место. Остальное железо легко меняется. Наилучший авто, для развития инженерных навыков по доработке...
Я тоже купил в память о дедушке 968М, внутри даже запах детства) Когда приехал в мрэо все вывалили посмотреть, а на дороге у окружающих вызывает улыбки и восторг. Резину правда заменил с "ручейка" на Матизовскую дорожку
Отец купил еменно такой да 1972 год только цвет был банан мне было 6 лет жили тогда в казахстане в посёлке курдай отец служил в панфиловской дивизии спасибо за ностальгию
Olá meu amigo como os carros antigos eram feitos para resistirem ao tempo, realmente prefiro carros antigos!!! Grande abraço do seu amigo aqui do Brasil!!!
Saudação. Este é o nosso carro popular. Motor refrigerado a ar com 40 cavalos de potência. O meu pai comprou o mesmo em 1972. Eu tinha 11 anos na época.
Привет Алексей,,!!!вспомнил молодость я, была у меня сороковка без ушей, довольно-таки проходимая машина,, ещё бы в номере буквы были Шан, то вообще было бы круто😄👍
После как завели , точно можно считать капитаном дебаркатера , у нас был первый 30 ушастый , в 69 году. 10 лет проездили , раз заменили мотор , и раз коробку .Воспиминаний куча , хороший автомобиль , надежный , молодёжь этого не поймёт .
Отличная работа! Особенно позабавили перепирательства по мотору;) Шикарный ранний 968! Мы тоже недавно спасли именно такого же (только цвет Васильковый) Будем следить за вашим и делать свой:)
Я сначала до того как 968м купить хотел вот подобный тож взять только там торпеда железная была не знаю может ранний 966 а так по внешке снаружи ушастик как ушастик
У первых ЗАЗ-966 (1968) - ,,торпедо,, представляло собой несъёмную металлическую штамповку - часть кузова, в которую был установлен щиток приборов, а справа, в выштамповке точно такой же формы - крышка ,,бардачка,, из черного пластика , также воздухозаборники по бокам задних крыльев были на 10см. длиннее , чем у моделей 968 и968А , а в первых партиях имели ещё и декоративную ,, гребёнку на входе воздушного канала .
Тоже первый авто в нашей семье. Я на нем вырос.учися ездить. Обьехал с родителями всю украину. Поедка из черкасс в киев - серьезное путешествие☺готовили. В 8м классе мотор раскидывал как автомат колашникова. Эмоции от первой самостоятельной поездки -непередаваемые. Больше не повторились и от 220 го☺
Привет Алексей! Лайк! Видео огонь!!!! Аж душа заболела!! Почти все как ты рассказываеш, был у меня М 72 н, от отца достался, в 79 году (почти сразу после Армии) купил себе такой ЗАЗ 966, непомню уже точно с какого года но 71 или 72 года выпуска это точно, точно такой же белый, с длинными ушами 30л.сил, даже обивка сидений такого же цвета была, классная машина была (ПОСЛЕ МОТОЦИКЛА!!!), день ездиш, 2 ремонтируеш, (даже бывало и без нужды, просто было интересно), эх счастливое время было, молодость!!!
Переходная модель с 30 на 40 шла в 1971 г. Торпеда была полностью металлической. Посередине тумблер поворотов. Передних поворотников а фонарей заднего хода не было. Только место от штамповки для них. Передние повороты вкл. габаритами. КПП вкл. на выворот. Это не переходная модель. В целом классная машина. Получали ее на АвтоЗАЗе в 1971 г. Да и резину завод на 40ку ставил 151 ( жиг). Глушитель у нее родной
ЗАЗ - 966 73г. 27 л,с (в простонародии тридзатка),стоит такой же в гараже , дед получал по инвалидности, ездил отец.Стоит по сей день,состояние приблизительно такое же.Мотор отец перебрал в 94г. пересыпали ходовую.Вместо пепельницы переключатель поворотов,Отец умер,машина так и стоит.
Поздравляю! В нашей семье автомобилизация также начиналась с ЗАЗ. 966 серый ушастый 30 л.с. гос.номер 12-55 АЛФ с металлическим ещё торпедо! Но какой же родной! Восстановить до заводского состояния, колхоз в топку! Удачи на дорогах!
Ничего необычного нет. ЗАЗ 968 именно в таком виде как представлен в видео выпускался с 1971 по 1973 год. В 1974 году спереди уже не было решетки (были Крылья Коммунизма), горловина бака переехала под капот и бак уже был стоячий за спинкой сидения
@@zazovich была переходная партия в 1973 году уже с баком за спинкой, заливной горловиной в моторном отсеке и двигателем 43 лошадки. У меня из глушителя две выхлопные торчали большего и меньшего диаметра. В паспорте так и было написано 43 л.с.
Поздравляю!! Каждый год проходят пробеги ретро автомобилей. Правда не приходилось участвовать, там тракторы не допускают. А Вы сможете пройти заявиться и выйграть гонку)) Удачи Вам.
Хорошая тема! И авто классное! Ещё от 30-ки "уши". Даже не знал, что была такая модель. Корпус 30- км как- то эстетичнее смотрелся. Машина очень понравилась состоянием, а с Вашими руками и головой будет конфетка- не сомневаюсь даже.
На таком ушастике 40 сил, я в 1971 из Красноярска сбегал в г. Куляб Таджикской ССР. Туда и обратно с заездом на оз. Исык Куль намотал почти 12 000 км. И ХОТЬ бы раз он чихнул! Продав ,десятки раз жалел о нём.Проходимость изумительная., лишь бы на пузо не сесть
@@user-px2rr7yb6b Алексей, это вам нынешнему поколению кажется дико.За Москвичём летал в Москву. Купить новую машину было невозможно. Их"выделяли" и распределяли-- по блату, передовикам производства, Героям Труда ,депутатам ,космонавтам. Купить 5--6 летнего жигулёнка или москвича в то время в Красноярске нужно отдать почти две цены от нового. В Москве , при цене нового Москвича около5400р.( Москвич стоил 900$ ВОЛГА 1200$)) я отдал 8000 р за трёхлетку. Да перегон до Красноярска стал ещё более 800 р. Запорожца я приобрёл за счёт отца инвалида . Безногим инвалидам выделяли бесплатно, а с другой инвалидностью, за полную стоимость (мой случай) Под окнами снимали и колёса и стёкла, пока не построил гараж.Что бы достать лобовое стекло пришлось купить стекло от ЗИЛ 130 и поменяться. Страшный дефицит запчастей.Резинки все самопальные. На изношенные шины наваривали новый протектор , появились и такие спецы. Соседу шестерни в к. передач , валик газораспределения,, 3 шт .клапанов делали на заводе Красмаш... Вместо вулканизатора возили приспособу из поршня и струбцины,запас сырой резины. О шиномонтажках даже не слышали...Всё сами и только сами.... Вам в это трудно поверить ,но так было....
Приветствую Вас дядь Лех🤚🤚🤚 Смотрю на вас и мне кажется я вообще скучно живу. Вы просто не угомонный молодчина. Где нибудь да найдете что то интересное. Рад за вас. Так держать‼️‼️‼️ Ну и канечно здоровья!!!
Как будто окунулся в юность.Это был мой первый авто. В 91 году купил в Киеве за 130у.е. не на ходу с лопнувшым коленвалом.На нем учился азам авторемонта. Кстати жужык был тоже белого цвета ЗАЗ 966В двигало 30л.с. 1972г.в. и точно так же заколхожен бардачок от ГАЗ 24 плюс ещё и передняя решетка радиатора от нее только урезанная и окантовка фар, друзья говорили спереди как маленькая Волга😊
"Запорожец" 1972 года. Антикварным считается автомобиль, которому больше 50 лет. Так что через 2 года он станет антиквариатом. Такое авто стоит восстанавливать максимально до заводского состояния, особенно внешне. Тогда оно прибавит в цене. Так что ждем цикл видео по восстановлению "Запорожца".
Хорошая покупка. Краску по возможности сохранить. Красить только проблемные места. Бардачок пока оставить от газ 24. Как найдете оригинал, можно будет заменить. Удачи в рестворации.
Привет Алексей брат такой покупал только серого цвета. Двигун 30лс передняя решетка один в один такая же. Двигун я ему капиталил в 1990г поршня 72мм в диаметре. Зимой ездить в -30* и выше полная ж... На лобовом стекле с ладошку присвет а остальное иней. Многие спрашивали про модель не как 966и 968 Да сразу отличалась от сароковки тем и она интересная что редкая. Алексей я поздравляю тебя с покупкой мечты. Это все гда дорого стоит для нас. От меня лайк. Да у меня трокторок уже работает. 👍👍👍👍👍
Слава Богу ещё один запорожец попал в хорошие руки и был спасён от металлолома и проживет ещё оооочень долго !! Спасибо вам за ваше доброе сердце!!
То дуже добре, що спасли цей екземпляр, там вроді двір великий, можна провести ще не одну рятувальну операцію.
Такого сдать в утиль у кого ж рука подымется, это же не какой то гнилой хлам без документов, который не особо то жалко!
@@a.d7566 Обычно такие вещи находят "внуки" или подобные родственники, издеваются над ними, убивают в хлам , толи от бестолковости своей толи от дурости, а потом после всего этого обычно дорога одна ...
Классный ушастый ЗАЗ - в них вырос весь Союз!!!
А самое главное зачат!
У меня была точно такая же модель, только синий! Был выигран по лотерее! На то время - радость за 50 копеек!
Всё же такое бывает. ВЕЗУНЧИК.
@@user-ut9wn9xy7i mh
@@user-ut9wn9xy7i h
У меня сейчас такой синий.
У моего деда так же синий и также за лотерею. С 95 года стоит до сих пор в гараже
Отличный автомобиль ! Легенда из города Запорожья ! Однозначно убрать весь колхоз и попробовать по возможности восстановить до оригинала .
Буду стремится к этому.
Тебя говорит не умыть 20лет....
Смеялся долго. Спасибо за видео, вернули в детство. 👍👋👋
В далёком 1982 у меня появися точно такойже, только движок 30 лс. Радости небыло предела, самый любимый автомобиль в моей жизни, проходимость у ЗАЗика невероятная,УАЗ и Нива там не проходили где проходил мой ЗАЗик. Вам повезло найти такой шедевр, завидую белой завистью,хотел себе купить такойже, но не нашел 966, купил 968, восстановил, но 966-го внешний вид мне больше нравится, удачи вам, спасибо за видео, ностальгия.
Спасибо.
Счастливый запорожец , попал добрые руки .Машина будет служить очень и очень долго , в таких то золотых руках .Новому владельцу и автору канала, желаю крепчайшего здоровья улыбок и финансового благополучия .А, и удовольствия от оживлённого рэтро автомобиля .
Спасибо за поддержку.
@@user-ut9wn9xy7i А вам , что подарили жизнь дедушке марки"ЗАЗ".Я так понял вы и другие машины реставрируете .
Я родился в тот же год!)) Так что буду следить за его омоложением и тоже приходить в сверкающий вид)))
Силы тебе, Мастер!
Спасибо.
Это я тебя сделал после армии.
У меня такой был в 90х. Год выпуска1971. Мне достался в таком же состоянии, из такого же гаража и возраст был 19 -20 лет. Прослужил он мне и я ему 4 года. Новый хозяин похоронил его уже через месяц. Сейчас вспоминаю этот первый мой авто с благодарностью, многому научился в обслуживании и техническом плане ну и путешествия семьёй, дача, даже в бизнесе он тоже послужил! Теперь глядя на ваш авто жалею что не имел возможности сохранить это рэтроавто! Желаю удачи и хочется посмотреть как будет выглядеть этот красавчик. И ещё забыл написать , двигатель тоже был 40л. Легко бежал 130, правда шумно было в салоне и печка работала ненадёжно. Скорости включались странно, первая на себя а вторая вперёд и так дальше. Многие знакомые не верили что так может быть.
В этом тоже первая на себя. Значит мы банда. Желаю Вам удачи.
@@user-ut9wn9xy7i Спасибо! Пробую сделать топор по вашим урокам, конечно не такой шедевр как ваши изделия, так для себя. Желаю удачи и благополучия.
Ездил с такой коробкой но движок был 30
@@user-bd7im8et8l у меня в сороковой 968м 30ка была впихана тож в обратку коробка была
@@user-ut9wn9xy7i ага и задняя вперёд но привыкнуть не трудно
Да... Редкий птиц. Переходки с 966-го на 968-й и в те времена не часто на дорогах встречались, а сейчас - их разве что по заброшенным гаражам можно отыскать.
Вау, у меня такой же. Переходная модель. Супер.
Такой автомобиль только восстанавливать к заводской комплектации и виду. 😎 Музейный экспонат все-таки . 👍
Зовнішній вигляд можливо і можна відновити, а от комплектацію, навряд, та і ціна буде дуже значна.
Q1
Був такий супер.
Здоровья вам, Алексей. Если этот Запорожец будет сверкать как ваши топоры, то Вам цены нет. А я верю, что будет.
Спасибо.
@@user-ut9wn9xy7i ть
авто давних времён - душевное богатство.... только звук чего стоит
Доброе утро Алексей очень классный Запорожец Сделано в СССР
Привет.
Отличный аппарат. Наш первый семейный автомобиль, с точно такой же передней решеткой. Научил делать кап ремонт двигателя за одну ночь в гараже. Если кто помнит - снять двигатель, это разобрать половину машины, снимается с коробкой вместе... Смотрите места крепления переднего моста к кузову - коробчатая скрытая конструкция, больное место. Остальное железо легко меняется. Наилучший авто, для развития инженерных навыков по доработке...
Движок снимали с помощью доски и кирпичей. Главное зад поддомкратить повыше
Я тоже купил в память о дедушке 968М, внутри даже запах детства) Когда приехал в мрэо все вывалили посмотреть, а на дороге у окружающих вызывает улыбки и восторг. Резину правда заменил с "ручейка" на Матизовскую дорожку
У меня был 968-й, 1973 года, с двигателем 43 лошадки. Купили в Москве (на руках) в 1975 году. Был в семье до 1989 года.
Представляю радость в фарах ЗАЗика: на конец то про меня вспомнили!
Великолепное зрелище , не постановочное. Много ещё вокруг таких гаражей кладов .
Отец купил еменно такой да 1972 год только цвет был банан мне было 6 лет жили тогда в казахстане в посёлке курдай отец служил в панфиловской дивизии спасибо за ностальгию
Желаю Вам удачи.
Жужик класс! Мы на таком в дикой молодости чертили.😉
Olá meu amigo como os carros antigos eram feitos para resistirem ao tempo, realmente prefiro carros antigos!!!
Grande abraço do seu amigo aqui do Brasil!!!
Saudação. Este é o nosso carro popular. Motor refrigerado a ar com 40 cavalos de potência. O meu pai comprou o mesmo em 1972. Eu tinha 11 anos na época.
Отличное приобретение, поздравляю! Ну и понаблюдаем за преображением!
Спасибо.
Ждём реставрацию
Хорошая техника в хороших руках!!!👍
Самый стильный из всех запорожцев! 😉👍
Прекрасный автомобиль, просто предел мечтаний...))
Очень рад за вас!!! Удачи вам в вашем проекте!!! 👍👍👍
Спасибо.
Здоровья Вам Мастер и удачи!!!!
Спасибо.
Привет Алексей,,!!!вспомнил молодость я, была у меня сороковка без ушей, довольно-таки проходимая машина,, ещё бы в номере буквы были Шан, то вообще было бы круто😄👍
vous avez crée une très belle chaine , je ne manque aucun épisode 👍👍👍👍👍
Приятно, когда автомобиль достается, в хорошие и правильные руки!Расскажите в крадце историю авто.
Окей.
У моего деда такой, только красный, целый весь вообще) реликвия) кстати железо на нём как у Волги 21 наверное толстое капец, и ни ржавчину и нигде.
Значит мы банда. Желаю Вам удачи в Новом году.
Да да знаю я эту переходную модель,встречал,классный автомобиль!!!👍👍👍👌👌👌🔥🔥🔥
Поздравляю с приобретением, дедушка-автомобиль попал в надежные руки, удачи в реставрации
Спасибо.
Хороший автомобиль. Ездили на таком. Ждем следующих видео!!!👍👍👍
Поздравляю вас с приобретением зазика. Будем ждать новых видео
После как завели , точно можно считать капитаном дебаркатера , у нас был первый 30 ушастый , в 69 году. 10 лет проездили , раз заменили мотор , и раз коробку .Воспиминаний куча , хороший автомобиль , надежный , молодёжь этого не поймёт .
Желаю Вам удачи.
Машинка детства!Катали меня на такой,когда мне было 5 лет.Счастье было полные штаны!:)Спасибо за видео!
Желаю Вам удачи.
Родители купили 966 в 73году,пока в 78 не взяли копейку, так маме запор больше нравился, по грибы, по ягоды самое то проходимость
У моего бати был такой же Запарик😃!!! Сороковка 1972 года с решеткой. А у деда 966. До сих пор запчасти где то остались
Значит мы банда.
уважаю таких людей которые не дают умирать автопрому ссср я водитель стаж с 1984 г и просто ето мое детство мои юношские годы спасибо за видео
Желаю Вам удачи.
Хотел бы я иметь такого друга ,хороший и добрый вы человек !
Спасибо. Желаю Вам удачи.
Отличная работа! Особенно позабавили перепирательства по мотору;)
Шикарный ранний 968! Мы тоже недавно спасли именно такого же (только цвет Васильковый) Будем следить за вашим и делать свой:)
Вызываю Вас на соц соревнование, переходной вымпел есть, Вы видели. (шутка)
это 966
966-й это
Я сначала до того как 968м купить хотел вот подобный тож взять только там торпеда железная была не знаю может ранний 966 а так по внешке снаружи ушастик как ушастик
У первых ЗАЗ-966 (1968) - ,,торпедо,, представляло собой несъёмную металлическую штамповку - часть кузова, в которую был установлен щиток приборов, а справа, в выштамповке точно такой же формы - крышка ,,бардачка,, из черного пластика , также воздухозаборники по бокам задних крыльев были на 10см. длиннее , чем у моделей 968 и968А , а в первых партиях имели ещё и декоративную ,, гребёнку на входе воздушного канала .
Привет из Тульской!
Смотрю с большим интересом и удовольствием!
Всем здоровья, мира, добра и удачи! )
Спасибо Вам, что смотрите мой канал.
На таком проездил 300,000! Не ремонтировал (не менял) только амортизатори. Привет из Болгарии.
@@user-lq6uj6xv5m Как я правильно понял-ремонтировалось всё, кроме амортизаторов? )
Тоже первый авто в нашей семье. Я на нем вырос.учися ездить. Обьехал с родителями всю украину. Поедка из черкасс в киев - серьезное путешествие☺готовили. В 8м классе мотор раскидывал как автомат колашникова. Эмоции от первой самостоятельной поездки -непередаваемые. Больше не повторились и от 220 го☺
Рад, что мой ролик вызвал у Вас положительные эмоции и приятные воспоминания. Желаю Вам удачи.
Ждём продолжения👍 Сиденья не перетягивать, лучше подшить😉
Понял.
Классный запорожец 💪🔥
Интересно увидеть результат😄
Привет Алексей! Лайк! Видео огонь!!!! Аж душа заболела!! Почти все как ты рассказываеш, был у меня М 72 н, от отца достался, в 79 году (почти сразу после Армии) купил себе такой ЗАЗ 966, непомню уже точно с какого года но 71 или 72 года выпуска это точно, точно такой же белый, с длинными ушами 30л.сил, даже обивка сидений такого же цвета была, классная машина была (ПОСЛЕ МОТОЦИКЛА!!!), день ездиш, 2 ремонтируеш, (даже бывало и без нужды, просто было интересно), эх счастливое время было, молодость!!!
Альберт, с возрастом настальгия приобретает очень яркие краски. Данному Запорожцу я обрадовался, будто Мерседес приобрёл.
Машинка Класс! Бардачек, конечно бы родной вернуть.
На этой модели просто ниша, с завода.
@@user-ut9wn9xy7i ещё проще! :)
Переходная модель с 30 на 40 шла в 1971 г. Торпеда была полностью металлической. Посередине тумблер поворотов. Передних поворотников а фонарей заднего хода не было. Только место от штамповки для них. Передние повороты вкл. габаритами. КПП вкл. на выворот. Это не переходная модель. В целом классная машина. Получали ее на АвтоЗАЗе в 1971 г.
Да и резину завод на 40ку ставил 151 ( жиг). Глушитель у нее родной
Я Вас понял.
Хороший автомобиль. И хорошее дело купить похожий автомобиль как был раньше в семье.!
Сразу видно хороший хозяин, ворота ржавые, гараж хламом завален.
Супер тема!)👍🏿
Шикарная сохраннось,завидую.
На конец хозяину нашел, шедевр вот заз мой мнение ничего менять не надо
ЗАЗ - 966 73г. 27 л,с (в простонародии тридзатка),стоит такой же в гараже , дед получал по инвалидности, ездил отец.Стоит по сей день,состояние приблизительно такое же.Мотор отец перебрал в 94г. пересыпали ходовую.Вместо пепельницы переключатель поворотов,Отец умер,машина так и стоит.
Значит мы банда.
Удачи, Алексей, с запорожцем!
Спасибо.
Поздравляю! В нашей семье автомобилизация также начиналась с ЗАЗ. 966 серый ушастый 30 л.с. гос.номер 12-55 АЛФ с металлическим ещё торпедо! Но какой же родной! Восстановить до заводского состояния, колхоз в топку! Удачи на дорогах!
Спасибо, Вас понял.
966в 30сильный, 966 40сильный.
Апарат огонь 🔥
Смотря на эту раритет я вспомнил у нас тоже была точь такое же авто отцовское я сам пробывал ездить на нем да! класс!✌🏻
Поздравляю с приобретением, хотелось бы его увидеть в зоводском состоянии
Ничего необычного нет. ЗАЗ 968 именно в таком виде как представлен в видео выпускался с 1971 по 1973 год. В 1974 году спереди уже не было решетки (были Крылья Коммунизма), горловина бака переехала под капот и бак уже был стоячий за спинкой сидения
В 1973, бак уже был за спинкой, на отдельных партиях. Лично у меня был такой аппарат.
@@user-xf6dx6df2u Я лично видел машину 73 года с баком под сидением. У вас уже был значит второй половины года, когда уже переход был
@@zazovich была переходная партия в 1973 году уже с баком за спинкой, заливной горловиной в моторном отсеке и двигателем 43 лошадки. У меня из глушителя две выхлопные торчали большего и меньшего диаметра. В паспорте так и было написано 43 л.с.
@@user-xf6dx6df2u в 73 году уже был переход на полноценный 968
Поздравляю!! Каждый год проходят пробеги ретро автомобилей. Правда не приходилось участвовать, там тракторы не допускают. А Вы сможете пройти заявиться и выйграть гонку)) Удачи Вам.
Спасибо.
Хорошая тема!
И авто классное!
Ещё от 30-ки "уши".
Даже не знал, что была такая модель.
Корпус 30- км как- то эстетичнее смотрелся.
Машина очень понравилась состоянием, а с Вашими руками и головой будет конфетка- не сомневаюсь даже.
Спасибо.
Что за бред люди несут, как и в видео? Раз с ушами значит тридцатка! Не шарите, зачем болтать!
Что с ушами, что без ушей, выпускались как тридцатки так и сороковки!
@@magmag2323 Каждый в праве высказать своё мнение.
Был заз966 в 70 г в ушы были длинее
У меня был 1973г, с решоткой, но горловины бака уже была в мотором отсеке.
Тачка класс. Поздравляю с покупкой.
Спасибо.
Желаю мира на земле желаю хлеба на столе чтоб утром вечером и днём стучались счастье в дом
Хорошее пожелание.
У меня был первый авто точно такой же , даже цвет и резина такая же. Проехал я на нем 56 000 км. По паспорту 33 л.с.
На таком ушастике 40 сил, я в 1971 из Красноярска сбегал в г. Куляб Таджикской ССР. Туда и обратно с заездом на оз. Исык Куль намотал почти 12 000 км. И ХОТЬ бы раз он чихнул! Продав ,десятки раз жалел о нём.Проходимость изумительная., лишь бы на пузо не сесть
Да он такой ушастик. У меня о нём тоже хорошие воспоминания.
продал и купил москвича да?
@@user-px2rr7yb6b Алексей, это вам нынешнему поколению кажется дико.За Москвичём летал в Москву. Купить новую машину было невозможно. Их"выделяли" и распределяли-- по блату, передовикам производства, Героям Труда ,депутатам ,космонавтам. Купить 5--6 летнего жигулёнка или москвича в то время в Красноярске нужно отдать почти две цены от нового. В Москве , при цене нового Москвича около5400р.( Москвич стоил 900$ ВОЛГА 1200$)) я отдал 8000 р за трёхлетку. Да перегон до Красноярска стал ещё более 800 р. Запорожца я приобрёл за счёт отца инвалида . Безногим инвалидам выделяли бесплатно, а с другой инвалидностью, за полную стоимость (мой случай) Под окнами снимали и колёса и стёкла, пока не построил гараж.Что бы достать лобовое стекло пришлось купить стекло от ЗИЛ 130 и поменяться. Страшный дефицит запчастей.Резинки все самопальные. На изношенные шины наваривали новый протектор , появились и такие спецы. Соседу шестерни в к. передач , валик газораспределения,, 3 шт .клапанов делали на заводе Красмаш... Вместо вулканизатора возили приспособу из поршня и струбцины,запас сырой резины. О шиномонтажках даже не слышали...Всё сами и только сами.... Вам в это трудно поверить ,но так было....
Классный Чебурашка 👍
А ты переживал, где запорожец.
Алексей поздравляю с приобретением ушастика)). Пусть радует Вас. Успехов и здоровья
Спасибо.
Приветствую Вас дядь Лех🤚🤚🤚
Смотрю на вас и мне кажется я вообще скучно живу. Вы просто не угомонный молодчина. Где нибудь да найдете что то интересное. Рад за вас. Так держать‼️‼️‼️
Ну и канечно здоровья!!!
Спасибо Алексей.
Это тридцатка! У бати моего была, в 70-х. И брал он её в инвалидном исполнении в 72-м году. Тоже белый с бордовым салоном. Спасибо за видос! 👍
Отличный аппарат !
Привет, Алексей! Поздравляю с удачным приобретением! Посмотрел видео с удовольствием как Вы вдохнули в машину жизнь!)
Zaz 966 Udaca vam!!!
Алексей, удачи в восстановлении! Будем следить!
Спасибо.
*С отличным приобретение. Мечты сбываются. Привет от канала ПРОСТЫЕ ВЕЩИ*
Сергей привет. Вижу по глазам завидуешь моей новой тачке. Не переживай, придёт и на вашу улицу праздник.
@@user-ut9wn9xy7i Ждем, ждем мы этот праздник...
Удачи Вам Алексей!!! 👍👍👍💪
Спасибо.
Сиденья обязательно оставить, немного только подремонтировать! Чем больше оригинала, тем лучше! Бардачек конечно надо убрать.....
Просто молодец!
Классный "зюзик" !!!
Прямо нереально хорошая сохранность для Новосибирска. Первый раз вижу 966-й с короткими ушами
Класс! Желаю удачи!
Спасибо.
Бардачок однозначно убрать. Колхоз! А в целом машинка супер. 👍
Это 966, 40 л. с., у меня был такой 1969 года выпуска! Супер авто!)
Бак 30 литров, за задним сидением багажноне отделение
Симпатяга слов нет,класс!!!
Поздравляю с преобретением данного аппарата!!!
Спасибо.
Добрый Советский Зазик!
Как будто окунулся в юность.Это был мой первый авто. В 91 году купил в Киеве за 130у.е. не на ходу с лопнувшым коленвалом.На нем учился азам авторемонта. Кстати жужык был тоже белого цвета ЗАЗ 966В двигало 30л.с. 1972г.в. и точно так же заколхожен бардачок от ГАЗ 24 плюс ещё и передняя решетка радиатора от нее только урезанная и окантовка фар, друзья говорили спереди как маленькая Волга😊
Рад, что погрузил Вас в приятные минуты воспоминаний.
Интересно,благодарен.
Молодец, мастер! Весь мусор от своего гаража перекинул под соседний.
Это не мой гараж. Я приехал за машиной.
"Запорожец" 1972 года. Антикварным считается автомобиль, которому больше 50 лет. Так что через 2 года он станет антиквариатом.
Такое авто стоит восстанавливать максимально до заводского состояния, особенно внешне. Тогда оно прибавит в цене.
Так что ждем цикл видео по восстановлению "Запорожца".
Окей.
У меня в деревне такой же. Не знаю ли продали.
Синий, кузов как на видео.
Гаражное хранения с времен СССР
Будем ждать видосы!
Хорошая покупка. Краску по возможности сохранить. Красить только проблемные места. Бардачок пока оставить от газ 24. Как найдете оригинал, можно будет заменить. Удачи в рестворации.
Спасибо.
Привет Алексей брат такой покупал только серого цвета. Двигун 30лс передняя решетка один в один такая же. Двигун я ему капиталил в 1990г поршня 72мм в диаметре. Зимой ездить в -30* и выше полная ж... На лобовом стекле с ладошку присвет а остальное иней. Многие спрашивали про модель не как 966и 968 Да сразу отличалась от сароковки тем и она интересная что редкая. Алексей я поздравляю тебя с покупкой мечты. Это все гда дорого стоит для нас. От меня лайк. Да у меня трокторок уже работает. 👍👍👍👍👍
Спасибо.
Лайк! Ждем новых видео!
Спасибо.
Колхоз определенно убирайте !)а так отличная покупка , поздравляю )))
Спасибо.