Witam wysłuchałem obejrzałem i moje spostrzeżenia to: ja jeżdżę ELECTRA 110 cali czyli Moto o ponad 100 kg więcej żona jeździła Sportster 1200 i po jeździe testowej żona zmieniła na Low Rider S 114 czyli cięższego i sama stwierdziła że mimo większej wagi to lepiej się prowadzi ja tak samo twierdzę, więc z własnego doświadczenia wiem że cięższy to nie znaczy źle, jeśli chodzi o kierunkowskazy to ich nie trzeba wyłączyć ponieważ jest to automatycznie po wyprostowaniu motocykla więc po wykonaniu manewru nic nie trzeba szukać żadnej kontrolki tylko manetkę odkręcić i ogień ogólnie wasza recenzja dość trafna jeśli ktoś kocha HD to jest Moto dla niego . Pozdrawiam Paweł HD110
Nie przejmujcie się, HD to styl życia. Te silniki nie wzorują się na japońskich jednostkach, są proste jak budowa cepa, chociaż chłodzona wodą głowica to nowość . Poprzednie tvincamy b też mają walki wyrównoważające. Po autoryzujących zmianach za ponad 10k euro, dostaniemy 2,4 litra poj., 190 kM i prawie 300 nm oraz wiele dodatków za odpowiednie pieniążki.Tak że zabawa trwa po zakupie. Pozdrawiam serdecznie.
Czekam na tego obiecanego z900rs i czekam miesiąc a tu dupa blada, smuteczek ;( Co do filmu to Harley zawsze na plus i coś nowego na kanale ale wolałbym test czegoś w mniejszym budżecie (48, albo sportster).
@@MotosapiensPL Ironem miałem okazje jeździć zarówno 883 jak i 1200.Taki entry level jeśli idzie o HD. Wole 48 albo Sportstera 1200 custom. W odróżnieniu od Irona maja większe bardziej pękate opony i bardziej "kozacko "to wygląda ;Istotny minus ale wielki jak pas na Okęciu to zbiornik o pojemności niecałych 8 litrów 😁
Ta tylna lampa jest typowa dla Low Riderow. Zawsze tam była. Tylko ta troche nie fajnie wyglada kolorystycznie. Jaks czarno przezroczysta i diody. Lepsza bylaby zwykla czerwona i żarówa:) Ale lepsze to niz te swicace kierunki w innych modelach, ktore wygladaja jakby ktos zapomnial o lampie. Najbardziej podoba mi sie zwykly Low Rider, bo ta owiewka tez jakas niekonsekwentna. Taka przemyslana nie do konca i nie z kazdej strony. Zegary- klasyka, a , ze nie widac bo za nisko by na nie patrzec, to nie szkodzi. Kto by patrzyl na predkosciomierz lub obrotomierz. A jak stoi to fajnie na te zegary sie patrzy, piekna ta konsola:) Pozdrawiam Serdecznie.hej
Jak byłem w sklepie HD słyszałem że klient zdecydował się na zakup sprzętu to wtedy sprzedawca do niego mówi "w zasadzie HD to taki półprodukt, jak chce się mieć dobry motocykl to trzeba wymienić..." i poleciał tekst o wydechach, klamkach, lusterkach, kanapie itd. Oczywiście nie chodziło o Street Roda tylko o sprzęt za jakieś 90 tysięcy.
Hamulce niby dają radę, ale ogromnie czuć te 308kg (400 z rajderem), że pcha. Taki typowy parowóz. Moc jest w każdą stronę (przyspieszanie lepsze od hamowania), ale zdecydowanie wolę coś co nie prowadzi się jak pół samochodu :) A no i pozycja niewygodna na mid setach. Zdecydowanie potrzebne fronty i długa, prosta droga. Zakręty i miasto mocno "średnio". Zegary też bardzo słabe miejsce. Niby wyglądają "oldschool" i powinno być widać - NIE widać. Imo mogli dać ten mały zintegrowany na kierę, który dają w innych modelach.
@@ExtraChuje Dokładnie, dopóki motocykl jedzie z prędkością powyżej 10-20 km/h to nie robi różnicy ale jeśli chodzi o manewry parkingowe to fizyki nie oszukasz, lżejsza maszyna wybaczy więcej
No właśnie, chodzi o manewry. Parking, górki, dołki itp. Jest pełno filmów jak podnosić ciężki motocykl a wcale jak przestawiać aby się nie gibnął i nie wywalił. Przecież siłą samych rąk go nie utrzymasz tak jak roweru.
Low Rider S nie testowalem ale Fat Bob 114 i fajnie naprawde zabawa ale ostatecznie wybralem inny power cruiser Moto Guzzi California Audace 1400. jest to moj pierwszy cruiser do tej pory bylem sportbike track day Power Ranger ale niestety zabawy z toru szly za mna na ulice i po jednej sprawie w sadzie wiedzialem ze nie mam samo kontroli na Sportowy motocykl na ulice GSXR1000K4 zabawa jest miedzy 90-270kmh wienc nie ma co sie oszukiwac ze tak nie jest! A po jezdzie testowej na Guzzi wiedzialem ze Gix idzie do ludzi bo mialem ta sama radosc z jazdy ale przy predkosciach 40-200kmh . Gutek ma lepsze heble od HD radialnie montowane brembo (takie jak w tuono v4 z racji ze Guzzi jak i Aprilia to grupa Piaggio) do tego Gutek ma mapy zalonu(deszcz- leniwa manetka i moc cieta o 1/3 turing- pelna moc ale manetka taka na miasto we korki i sport-pelna moc i bardzo zywa manetka) gutek wazy tyle co HD wienc nie ma co sie oszukiwac moto jest ciezkie ale jak umiesz i chcesz to "kazda duza dziwczyna umie w tango" i nie raz mozna zawstydzic bardziej nie wprawionych Power Rangersow w zakretach. Audace prowadzi sie bardziej jak duzy naked(XJR1300 czy GSX1400) niz cruiser. Silnik to prawdziwe dzielo sztuki i mozna nim jechac jak dieselm czyli od 2500-3500obr na fali momentu obrotowego ale gdzie HD konczy zabawe przy 5000obr Guzzi ma czerwone pole przy 7000obr wienc jazda miedzy 4500-7000obr daje wrazenie ze jedziesz Monsterem i masz kogos ze soba. Jak bedziecie mieli okazje jazdy to polecam bo naprawde Audace to bialy kruk w swiecie motocykli. a co do HD to Low Rider S jest naprawde fajny ale teraz mozna do niego wsadzic 131cali silnik skrzyniowy ktory HD sprzedaje na zamowienie!! ale czyste plutno HD wypuscil dopiero teraz w postaci Softail Standard mniejsza masa niz Low Rider S co prawda tylko 107 cali ale motocykl duzo duzo tanszy a mozliwosci personalizacji nieskonczone mysle ze terz powinniscie go pokazac ! dzis odkrylem Wasz Kanal i naprawde jestem milo zaskoczony oby tak dalej bo az milo sie oglada !! Pozdro dla Ekipy z Motosapiens PS jak chcesz rarobic sobie smaczka na Audace 1400 i inne Guzzi zapraszam do siebie na Insta @audace_rider
Umiejscowienie setów na plus? Nooo w mojej opinii to była największa jego wada, gdy jechałem zwykłym lowriderem na HarleyOnTour , pozycja kurczaka na grzędzie :P aż mi było ciężko biegi zmieniać. Pierwsze co to bym dał je do przodu jeśli kiedyś jakimś dzikim przypadkiem miał bym móc sobie na HaDeka pozwolić ;)
@@MotosapiensPL POKORA jest. Ale kiedyś miałem Choppera na M72 i też nie był lekki. INTRUDEREK zmusi mnie do "popracowania nad sobą" i myślę że będziemy funkcjonowali razem.
@@MotosapiensPL napewno wrazenia jakie dostarcza Harley czy Ducati są super .sam gdzies w głowie mam głosy które mówią "Kup Multistrade" ale realia sprowadzają na ziemie szybko . Jak powiedział Krzysztof 90k i dopiero zaczyna sie zabawa. Wiem ze to żadne porównanie ale Versys 1000 z rocznika 2018 w salonie Kawy kosztuje 52k ,a H2 ABS NOWOŚĆ 2020 80k i w tym wypadku brał bym H2 gdybym miał tą kase juz nawet ZZR 1400 jest tańszy,ale to Harley wiec oglądam do końca
Miałem już możliwość pojeździć kilkoma motocyklami Harley Davidson z obecnej gamy modelowej i jakoś żaden szczególnie mnie nie ujął, głównie ze względu na topornie pracujące skrzynie biegów, silniki nie mające zbyt dużo mocy i ogromny ciężar takich maszyn. H-D Low Rider to kolejny przykład na to że Amerykanie jak zawsze uważają że wiedzą lepiej.. jak się uparli dawać zegary na zbiorniku, co jest cholernie niebezpieczne dla kierowcy, bo zmusza go do opuszczania wzroku z drogi nisko na bak, to dalej idą w zaparte. Jak można zostawić taką paskudną owiewkę i nie zainstalować tam zegarów, przecież to miejsce aż się o nie prosi. Tylna lampa paskudna. Wszystko trzeba na nowo skonfigurować by ten sprzęt jako tako wyglądał. Śmiem twierdzić że obecne modele motocykli Indian są i niebo lepiej wykonane od H-D, mając także lepsze silniki i skrzynie biegów, dobrym przykładem jest tu Indian Scout, czy Roadmaster. Motocykliści są wymagający, patrzą nie tylko na cenę zakupu, markę pojazdu, wygląd ale także jego wykonanie, silnik, hamulce, prowadzenie, wibracje itd. a tu H-D dalej jest w czarnej dupie ;) Dziękuję za filmik, dzięki niemu wiem już że nie ma sensu brać na jazdę testową tego sprzetu ;) Piona
Ależ chcę, tylko lekarz mi zabronił. Pęknięty krąg 2 uszkodzone dyski i to tego piękne 2 przepukliny. Nie wyleczę się z motocykli... dlatego czas na mniejsze 😁😁😁
Kocham Wasze filmy, ale................................za te dzieciaki w tle...............macie 30 min. na grochu, na klęczkach w kącie (i to z łapkami do góry) :P :D
@motosapiens.pl No panie kierowniku ale w co się pan ubrał na niego! Co to za kask, co to za kurtka! Bez otwartego kasku w którym się muchy zjada po drodze i fajnej skóry to się nie da obiektywnie ocenić tego moto 🤣
Każdy filmik posiada jaki$ smaczek w postaci wypowiedzi.... Pod tym gównem jest chłodnica oleju😂 To teraz poprosze 2 moje ulubione H-D Breakout i Streett Rod. A tak ogólnie to dostepne jest juz w zestawie tuningowym 131 cali😁
@@MotosapiensPL Do zakochania w H-D wystarczylo 1.5 h jazy na nich i pozamiatane. Teraz jest kombinacja jak wymienić R6 na H-D... Bo nie ukrywam Amerykanie wołaja troche siana za nie. To jedna z wad ...CENA😞
harley to harley :x na prostej moja cb dostała by łomot nie dlatego ze w tym harleyu siedzi 155 nm ale dlatego ze ma 90 bhp co daje 230 bhp tone z 85 kg kierowca vs u mnie w cb jest tylko 210 bhp/tone za to we winklach na odwrot 31 stopni kat pochylenia eheheh =we winklach muł to jest bo srodek ciezkosci nisko a kapec dość szeroki z tylu efekttrzeba fest pochylać żeby jechać z dana predkoscia w cb mam kat ze 45 stopni węższe gumy i wyżej srodek ciezkosci niemusze tak przechylać sprzeta żeby jechać z dana predkoscia w winklu plus mam większy przechył na winklach miazga ze harleya na prostej 10% większego buta ma :x szału nieerobi 4-4,5 100-140 km/h będzie vs taka sportowa 600 2,0 sek vs najszybsze mococycle 1,1 sek tak ze jest się z czego odpychac na tych 155 nm w tym harliju ;x harleye to fajne sprzęty tylko trochę gofniane ale to kwwestia preferencji jak zawsze:x .
@@MotosapiensPL dodałbym jeszcze ze jak reszta tego typu sprzetow slabo dociazony przod niepozwala wyjezdzac zbyt szybko z winkli wiadomo ze nie o to w takich sprzętach chodzi ale jak już zaczalem porownywac do cb to trzeba do końca :x
@@bogumil144w którym miejscu masz ten bełkot trollu youtubowy ? może ze ten harley jest trochę sszybszy na prostej niż moja cb a może ze moja cb jest szybsza na winklach a mpze ze to bhp odpowiada za max p0rzyspieszenie a nie nm na wale a może ze mnije dociazony przod wcześniej wylkeci z winkla a może ze wysokość srodka ciezkosci i szerokowsc gumy ma wpływ na kat zlkozenia przy danej linii jazdy i predkosci ? no wiec trollu nie pierdol .
Jeśli podobają się Wam nasze niezależne filmy, wspierajcie nas na Patronite! Nawet piątak robi robotę😁 Dziękujemy! patronite.pl/MotoSapiens
Witam wysłuchałem obejrzałem i moje spostrzeżenia to: ja jeżdżę ELECTRA 110 cali czyli Moto o ponad 100 kg więcej żona jeździła Sportster 1200 i po jeździe testowej żona zmieniła na Low Rider S 114 czyli cięższego i sama stwierdziła że mimo większej wagi to lepiej się prowadzi ja tak samo twierdzę, więc z własnego doświadczenia wiem że cięższy to nie znaczy źle, jeśli chodzi o kierunkowskazy to ich nie trzeba wyłączyć ponieważ jest to automatycznie po wyprostowaniu motocykla więc po wykonaniu manewru nic nie trzeba szukać żadnej kontrolki tylko manetkę odkręcić i ogień ogólnie wasza recenzja dość trafna jeśli ktoś kocha HD to jest Moto dla niego . Pozdrawiam Paweł HD110
Nie przejmujcie się, HD to styl życia. Te silniki nie wzorują się na japońskich jednostkach, są proste jak budowa cepa, chociaż chłodzona wodą głowica to nowość . Poprzednie tvincamy b też mają walki wyrównoważające. Po autoryzujących zmianach za ponad 10k euro, dostaniemy 2,4 litra poj., 190 kM i prawie 300 nm oraz wiele dodatków za odpowiednie pieniążki.Tak że zabawa trwa po zakupie. Pozdrawiam serdecznie.
I to jest to co tygrysy lubią najbardziej. Tak trzymajcie😊
Dzięki!🤗😚
Czekam na tego obiecanego z900rs i czekam miesiąc a tu dupa blada, smuteczek ;(
Co do filmu to Harley zawsze na plus i coś nowego na kanale ale wolałbym test czegoś w mniejszym budżecie (48, albo sportster).
Mamy ograniczone moce przerobowe, jest nagrany i będzie, może za tydzień. Przepraszamy za obsuwy😔
Zaczniemy go dziś składać, chociaż miał być Suzuki:)
Z HD będzie jeszcze Iron, No i elektryk z ciekawostek:)
@@MotosapiensPL Super czekam z niecierpliwością ;) ;)Sorry za marudzenie 😁
BTW jaki Suzuki, czyżby Bandit ?
@@MotosapiensPL Ironem miałem okazje jeździć zarówno 883 jak i 1200.Taki entry level jeśli idzie o HD. Wole 48 albo Sportstera 1200 custom. W odróżnieniu od Irona maja większe bardziej pękate opony i bardziej "kozacko "to wygląda ;Istotny minus ale wielki jak pas na Okęciu to zbiornik o pojemności niecałych 8 litrów 😁
Ta tylna lampa jest typowa dla Low Riderow. Zawsze tam była. Tylko ta troche nie fajnie wyglada kolorystycznie. Jaks czarno przezroczysta i diody. Lepsza bylaby zwykla czerwona i żarówa:) Ale lepsze to niz te swicace kierunki w innych modelach, ktore wygladaja jakby ktos zapomnial o lampie. Najbardziej podoba mi sie zwykly Low Rider, bo ta owiewka tez jakas niekonsekwentna. Taka przemyslana nie do konca i nie z kazdej strony. Zegary- klasyka, a , ze nie widac bo za nisko by na nie patrzec, to nie szkodzi. Kto by patrzyl na predkosciomierz lub obrotomierz. A jak stoi to fajnie na te zegary sie patrzy, piekna ta konsola:) Pozdrawiam Serdecznie.hej
Dzięki za fajny komentarz! Pozdrawiamy👋
Czy bedzie recenzja Fat Boba , Sport Glide i Indian Bobber? w najblizszym czasie?
Raczej nie, może w przyszłym sezonie, ale u nas wszystko na spontanie, więc ciężko coś powiedzieć🙃
Jak byłem w sklepie HD słyszałem że klient zdecydował się na zakup sprzętu to wtedy sprzedawca do niego mówi "w zasadzie HD to taki półprodukt, jak chce się mieć dobry motocykl to trzeba wymienić..." i poleciał tekst o wydechach, klamkach, lusterkach, kanapie itd. Oczywiście nie chodziło o Street Roda tylko o sprzęt za jakieś 90 tysięcy.
Zabawa raczej dla zamożnych:)
Ale pocisk - podoba mi się 😉👍👍👍
Hamulce niby dają radę, ale ogromnie czuć te 308kg (400 z rajderem), że pcha. Taki typowy parowóz. Moc jest w każdą stronę (przyspieszanie lepsze od hamowania), ale zdecydowanie wolę coś co nie prowadzi się jak pół samochodu :) A no i pozycja niewygodna na mid setach. Zdecydowanie potrzebne fronty i długa, prosta droga. Zakręty i miasto mocno "średnio". Zegary też bardzo słabe miejsce. Niby wyglądają "oldschool" i powinno być widać - NIE widać. Imo mogli dać ten mały zintegrowany na kierę, który dają w innych modelach.
Nakręćcie proszę film na temat "Ludzie mało ważący a ciężkie motocykle. Czy to dobry wybór".
Jesli motocyklista jest ogarnięty to na spokojnie da radę nawet 400kg sprzeta ujeżdżać 😀
jak nie musisz manewrować nim to bez większych różnic.
@@ExtraChuje Dokładnie, dopóki motocykl jedzie z prędkością powyżej 10-20 km/h to nie robi różnicy ale jeśli chodzi o manewry parkingowe to fizyki nie oszukasz, lżejsza maszyna wybaczy więcej
No właśnie, chodzi o manewry. Parking, górki, dołki itp. Jest pełno filmów jak podnosić ciężki motocykl a wcale jak przestawiać aby się nie gibnął i nie wywalił. Przecież siłą samych rąk go nie utrzymasz tak jak roweru.
Mariusz Kaprzyk Możemy nakręcić taki materiał, dobry pomysł:)
Low Rider S nie testowalem ale Fat Bob 114 i fajnie naprawde zabawa ale ostatecznie wybralem inny power cruiser Moto Guzzi California Audace 1400. jest to moj pierwszy cruiser do tej pory bylem sportbike track day Power Ranger ale niestety zabawy z toru szly za mna na ulice i po jednej sprawie w sadzie wiedzialem ze nie mam samo kontroli na Sportowy motocykl na ulice GSXR1000K4 zabawa jest miedzy 90-270kmh wienc nie ma co sie oszukiwac ze tak nie jest! A po jezdzie testowej na Guzzi wiedzialem ze Gix idzie do ludzi bo mialem ta sama radosc z jazdy ale przy predkosciach 40-200kmh . Gutek ma lepsze heble od HD radialnie montowane brembo (takie jak w tuono v4 z racji ze Guzzi jak i Aprilia to grupa Piaggio) do tego Gutek ma mapy zalonu(deszcz- leniwa manetka i moc cieta o 1/3 turing- pelna moc ale manetka taka na miasto we korki i sport-pelna moc i bardzo zywa manetka) gutek wazy tyle co HD wienc nie ma co sie oszukiwac moto jest ciezkie ale jak umiesz i chcesz to "kazda duza dziwczyna umie w tango" i nie raz mozna zawstydzic bardziej nie wprawionych Power Rangersow w zakretach. Audace prowadzi sie bardziej jak duzy naked(XJR1300 czy GSX1400) niz cruiser. Silnik to prawdziwe dzielo sztuki i mozna nim jechac jak dieselm czyli od 2500-3500obr na fali momentu obrotowego ale gdzie HD konczy zabawe przy 5000obr Guzzi ma czerwone pole przy 7000obr wienc jazda miedzy 4500-7000obr daje wrazenie ze jedziesz Monsterem i masz kogos ze soba. Jak bedziecie mieli okazje jazdy to polecam bo naprawde Audace to bialy kruk w swiecie motocykli.
a co do HD to Low Rider S jest naprawde fajny ale teraz mozna do niego wsadzic 131cali silnik skrzyniowy ktory HD sprzedaje na zamowienie!!
ale czyste plutno HD wypuscil dopiero teraz w postaci Softail Standard mniejsza masa niz Low Rider S co prawda tylko 107 cali ale motocykl duzo duzo tanszy a mozliwosci personalizacji nieskonczone mysle ze terz powinniscie go pokazac !
dzis odkrylem Wasz Kanal i naprawde jestem milo zaskoczony oby tak dalej bo az milo sie oglada !! Pozdro dla Ekipy z Motosapiens
PS jak chcesz rarobic sobie smaczka na Audace 1400 i inne Guzzi zapraszam do siebie na Insta @audace_rider
Wielkie dzięki za fantastyczny komentarz! Pozdrawiamy serdecznie!
żeby nam nie umknął kontakt napisz proszę do nas emaila na Krzysiek@motosapiens.pl
Umiejscowienie setów na plus? Nooo w mojej opinii to była największa jego wada, gdy jechałem zwykłym lowriderem na HarleyOnTour , pozycja kurczaka na grzędzie :P aż mi było ciężko biegi zmieniać. Pierwsze co to bym dał je do przodu jeśli kiedyś jakimś dzikim przypadkiem miał bym móc sobie na HaDeka pozwolić ;)
Każdy ma swoje indywidualne preferencje:) Dzięki za komentarz:)
6:30 hm a czy to nie przypadkiem MV Agusta na drugim planie?
Dragster, będzie i o niej film niebawem:)
A ja tym jeździłem i jakoś coś mi było niewygodnie. Coś jakby podnóżki za blisko?
Nie każdemu ta pozycja odpowiada:)
Lewa co trzeba zrobić żeby mieć koszulkę moto sapiens? 😎😎
Hej, tu możesz nabyć: motosapiens.cupsell.pl/k/all pozdrawiamy!
Dzięks jutro leci zamówienie pozdro i lewa😎
Robert Zupa Super! Czekamy na zdjęcie w koszulce! LwG!
Mam 61 lat i właśnie nabyłem INTRUDERA 1400 i co? Mam go zamienić na Komarka?... He, he...
Zazdrościmy formy!:)
@@MotosapiensPL POKORA jest. Ale kiedyś miałem Choppera na M72 i też nie był lekki. INTRUDEREK zmusi mnie do "popracowania nad sobą" i myślę że będziemy funkcjonowali razem.
gruby BMW Najważniejsze jest odpowiednie podejście:) Gratulujemy!
@@MotosapiensPL Wielkie dzięki, to jest jak nieuleczalna choroba, raz "złapiesz" i nie ma wyjścia. Szerokości i przyczepności - pozdrawiam.
Oh Yeah! Jadymy! 😎
Pozdrawiamy!👋
wygląda super jak dla mnie ale czy nie płacimy za nazwę,chyba wolał bym Yamahe
To podobnie jak z Ducati:) Niby tylko logo, ale jak człowiek tym pojeździ to chce wracać i ba nawet przepłacać!:)
@@MotosapiensPL napewno wrazenia jakie dostarcza Harley czy Ducati są super .sam gdzies w głowie mam głosy które mówią "Kup Multistrade" ale realia sprowadzają na ziemie szybko . Jak powiedział Krzysztof 90k i dopiero zaczyna sie zabawa. Wiem ze to żadne porównanie ale Versys 1000 z rocznika 2018 w salonie Kawy kosztuje 52k ,a H2 ABS NOWOŚĆ 2020 80k i w tym wypadku brał bym H2 gdybym miał tą kase juz nawet ZZR 1400 jest tańszy,ale to Harley wiec oglądam do końca
Tak, ekonomicznie zakup HD nie jest uzasadniony. Zaspokaja on za to potrzebę przynależenia do elitarnego grona fanów marki:)
@@MotosapiensPL tak to napewno
Miałem już możliwość pojeździć kilkoma motocyklami Harley Davidson z obecnej gamy modelowej i jakoś żaden szczególnie mnie nie ujął, głównie ze względu na topornie pracujące skrzynie biegów, silniki nie mające zbyt dużo mocy i ogromny ciężar takich maszyn.
H-D Low Rider to kolejny przykład na to że Amerykanie jak zawsze uważają że wiedzą lepiej.. jak się uparli dawać zegary na zbiorniku, co jest cholernie niebezpieczne dla kierowcy, bo zmusza go do opuszczania wzroku z drogi nisko na bak, to dalej idą w zaparte.
Jak można zostawić taką paskudną owiewkę i nie zainstalować tam zegarów, przecież to miejsce aż się o nie prosi.
Tylna lampa paskudna.
Wszystko trzeba na nowo skonfigurować by ten sprzęt jako tako wyglądał.
Śmiem twierdzić że obecne modele motocykli Indian są i niebo lepiej wykonane od H-D, mając także lepsze silniki i skrzynie biegów, dobrym przykładem jest tu Indian Scout, czy Roadmaster.
Motocykliści są wymagający, patrzą nie tylko na cenę zakupu, markę pojazdu, wygląd ale także jego wykonanie, silnik, hamulce, prowadzenie, wibracje itd. a tu H-D dalej jest w czarnej dupie ;)
Dziękuję za filmik, dzięki niemu wiem już że nie ma sensu brać na jazdę testową tego sprzetu ;) Piona
Hehe piona!:)
Pani Żyrafa się nie przymierzała?
Nie, pomimo licznych zachęt nie skusiła się. Nie wiadomo dlaczego wolała jeździć na Aguście, bo mieliśmy ją razem z HD na testy:)
Halo Halo Harley też miał dwie świece w "cylidru" cylindrze i to bardzo dawno :P pozdrawiam
Masz rację. Dzięki za komentarz 😀
W waszym wykonaniu nawet coś co człowieka z pozoru nie interesuje wciąga na 15:15 minuty i tracisz kontakt ze światem :) LwG 😎 Motosapiens
Woooow, dziękujemy!🤗🤩
@@MotosapiensPL przyjemność jak zwykle po mojej stronie :) trzymajcie się ciepło (wkońcu to już jesień)
Arkadiusz Pokrzywa Dziękujemy! Takie komentarze najlepiej rozgrzewają!:)
A ja mam pytanie, ktoś wie co to za kurtka w 8.43 min??
Modeka Bad Eddie, tu jest film o niej: ua-cam.com/video/xacZH-Loz5w/v-deo.html
O! :) A kiedy Iron? :)
Mamy nadzieję, że nie niebawem go poskładamy! Będzie najlepszy z HD więc zostawiamy go na deser:)
@@MotosapiensPL No raczej! :D
A gdzie Żyrafa i jej komentarze o Harleyu i Aprilii? :(
Hehe Gosia byle czym nie jeździ🤪
Ktoś musiał tych dwóch samców beta kręcić 😜 widać ją w odbiciu szyby.
A dlaczego już nie chcesz jeździć ciężkimi motocyklami?
Ależ chcę, tylko lekarz mi zabronił. Pęknięty krąg 2 uszkodzone dyski i to tego piękne 2 przepukliny. Nie wyleczę się z motocykli... dlatego czas na mniejsze 😁😁😁
@@MotosapiensPL ale pęknięcie po jakimś wypadku rozumiem? Bo na 1. moto chcę HD i teraz mnie zaopatrzyłeś w obawę XD
Po intensywnym uprawianiu sportów walki:)
Harley przestawiony jak trzeba 😂.👍
Uhmmmmm:)
Taa, pod końskim gównem jest chłodnica... 😂🤣🤣🤣😄
@@EngineMusicProductions 😂😂😂😂😂
Kocham Wasze filmy, ale................................za te dzieciaki w tle...............macie 30 min. na grochu, na klęczkach w kącie (i to z łapkami do góry) :P :D
Przepraszamy! Będziemy pokutować🤥😃
@motosapiens.pl No panie kierowniku ale w co się pan ubrał na niego! Co to za kask, co to za kurtka! Bez otwartego kasku w którym się muchy zjada po drodze i fajnej skóry to się nie da obiektywnie ocenić tego moto 🤣
Harley Davidson V Rod, aż mam mokro na jego widok.
Jest na co zbierać:)
ja to samo, szukałem w filmach na tym kanale ale nie znalazłem nic o V ROD, to jest kosmos ten motocykl
Każdy filmik posiada jaki$ smaczek w postaci wypowiedzi....
Pod tym gównem jest chłodnica oleju😂
To teraz poprosze 2 moje ulubione H-D Breakout i Streett Rod.
A tak ogólnie to dostepne jest juz w zestawie tuningowym 131 cali😁
Mamy Street Roda ua-cam.com/video/FRer-QOAB5o/v-deo.html dzięki za komentarz!👋 Będzie jeszcze Iron i elektryk z HD w tym sezonie :)
@@MotosapiensPL Do zakochania w H-D wystarczylo 1.5 h jazy na nich i pozamiatane. Teraz jest kombinacja jak wymienić R6 na H-D... Bo nie ukrywam Amerykanie wołaja troche siana za nie. To jedna z wad ...CENA😞
Tak, jest drogo, cena elektryka to już w ogóle kosmos a taki fajny!
Cena to żart.
Mało śmieszny:)
ahoy koimpania
Siemanero👋
Żal!
Dwóch chorych panów opowiada o Motocyklu ( prawdziwym)
Chory na Motory :)
harley to harley :x na prostej moja cb dostała by łomot nie dlatego ze w tym harleyu siedzi 155 nm ale dlatego ze ma 90 bhp co daje 230 bhp tone z 85 kg kierowca vs u mnie w cb jest tylko 210 bhp/tone za to we winklach na odwrot 31 stopni kat pochylenia eheheh =we winklach muł to jest bo srodek ciezkosci nisko a kapec dość szeroki z tylu efekttrzeba fest pochylać żeby jechać z dana predkoscia w cb mam kat ze 45 stopni węższe gumy i wyżej srodek ciezkosci niemusze tak przechylać sprzeta żeby jechać z dana predkoscia w winklu plus mam większy przechył na winklach miazga ze harleya na prostej 10% większego buta ma :x szału nieerobi 4-4,5 100-140 km/h będzie vs taka sportowa 600 2,0 sek vs najszybsze mococycle 1,1 sek tak ze jest się z czego odpychac na tych 155 nm w tym harliju ;x harleye to fajne sprzęty tylko trochę gofniane ale to kwwestia preferencji jak zawsze:x .
Jak zawsze wspaniały komentarz. Dzięki.
@@MotosapiensPL dodałbym jeszcze ze jak reszta tego typu sprzetow slabo dociazony przod niepozwala wyjezdzac zbyt szybko z winkli wiadomo ze nie o to w takich sprzętach chodzi ale jak już zaczalem porownywac do cb to trzeba do końca :x
Ciekawe, czy ktoś doczytał ten bełkot do końca
bogumil144 My bardzo lubimy komentarze Siłyuderzenia, szkoda, że nie chce występować w naszych filmach:)
@@bogumil144w którym miejscu masz ten bełkot trollu youtubowy ? może ze ten harley jest trochę sszybszy na prostej niż moja cb a może ze moja cb jest szybsza na winklach a mpze ze to bhp odpowiada za max p0rzyspieszenie a nie nm na wale a może ze mnije dociazony przod wcześniej wylkeci z winkla a może ze wysokość srodka ciezkosci i szerokowsc gumy ma wpływ na kat zlkozenia przy danej linii jazdy i predkosci ? no wiec trollu nie pierdol .