Aici gasiti canalul de Whatsapp unde va tin la curent cu toate postarile de pe toate platformele de social media: chat.whatsapp.com/E1yT9MyWneR0Q0tcwiMsw2
Doar numele a mai rămas din Ford Capri. Ce-i drept titlul e pe jumătate adevărat, e fix ce mă așteptam: alt SUV electric scump și care nu-mi spune nimic.
Apreciez efortul tău Gabi de a prezenta noul model Ford, însă mașina nu îmi trezește niciun strop de emoție, fix din cauză ca este un alt EV. Din tot spectrul ultimilor lansări de mașini care nu sunt lux sportiv, cel mai mult mi-a plăcut gama celor de la Cupra care încă propun și motorizări acceptabile (2.0 benzină și diesel) într-un design aparte, extrem de frumos.
@ , Gabi, păi ce te face să crezi ca nu am încercat? Să știi ca nu trebuie neaparat sa ai calitatea de jurnalist auto ca să îți permiți să testezi mașini noi apărute. Și când zic să testezi nu mă refer la test drive clasic de o tură alături de reprezentant, ci la sesiuni de 3-4 zile cu mașina la dispoziție. Emoția aia despre care făceam referire nu este legată de senzația cuplului în cadrul unor demaraje sterile 🙂 Personal apreciez mai mult ca mașina să aibă “viață”, lucru ce lipsește electricelor, în viziunea mea. Un exemplu de mașină cu viața, special pt tine: Alfa Romeo Giulia 280 💪(să nu sărim gardul prea tare)…
Eu nu ma refeream nici la 3-4 zile... Ci la experiente chiar si mai lungi. Mie mi se pare ca poti trai lejer cu o electrica, ba chiar te scuteste de multe batai de cap. Dar inteleg oamenii care nu sunt pregatiti inca.
@ , am încercat și nu mi-a plăcut deloc. Nu am nimic împotrivă, dar prefer oricând o termică sau o hibridă cu motor de minim 2litri. În oraș merg de obicei pe jos, bicicleta sau trotinetă electrică. Pentru drumuri lungi prin Europa aș alege fără să ezit Mazda cx60 3.3 diesel, probabil viitoarea mea mașina.
Nu inteleg producatorii care reinvie modele ce nu au nicio treaba cu originalul, cred ca numele e foarte putin un factor in alegerea masinii cu atat mai mult cu cat nu reflecta mostenirea din spate. Inca o decizie de pipi contra logicii si curentului. Putea sa se numeasca si $92%×#, ca era totuna. Dpdv design aduce a Polestar, e putin ciudata si nu neaparat in sensul bun. Stopurile urate rau. Misto tableta ce nu e fixa ba si incuie, misto compartimentarea cotierei, portbagajul generos si acceleratia rapida.
@CusiDespreMasini inteleg ideea de marketing dar sunt niste legi nescrise si de bun simt peste care nu se trece. Merg mai departe si imaginez cum ar fi ca Citroen sa scoata un model Murcielago SUV cu 7 locuri (presupunand ca numele nu e acoperit de licente) sau altii sa scoata un model electric numit Turbo. Oh, wait...un fel de "sunt dârlău de 1.90 si 150 de kile de muschi in viu, cu mainile cat lopata si ma identific o lady finuta". "Orice reclama e o reclama" Bianca Dragusanu.
Legenda de printre cele mai proaste masini făcute singura care exploda rezervorul daca era lovita din spate :))))plus ultimul hal de low cost de masina...
Daca as avea banii as opta intre asta si Renault. Vis, masina sa te bucuri de drumuri lungi, concedii, shopping. Frumoasa, renault si mercedes scot masini frumoase, utile cu infotainment drăguț, acum si ford.
Aici gasiti canalul de Whatsapp unde va tin la curent cu toate postarile de pe toate platformele de social media: chat.whatsapp.com/E1yT9MyWneR0Q0tcwiMsw2
Doar numele a mai rămas din Ford Capri. Ce-i drept titlul e pe jumătate adevărat, e fix ce mă așteptam: alt SUV electric scump și care nu-mi spune nimic.
Și care e jumătatea neadevărata?
@@CusiDespreMasini Probabil ca legenda revine:)) Nu prea e nicio legenda in masina asta, doar un nume ce insemna altceva de ce inseamna acum
@@CusiDespreMasini Legenda revine.
Ahem Mustang E Mach ahem...
@@alinpetrescu2309 Pai Capri a fost un nume legendar. Si a revenit. Deci...
Interesantă mașina, însă cam grea si scumpă.
E în limitele segmentului pe greutate. Prețul... Eh, aici se mai poate lucra.
Adica practic au facut si ei un iD5 :))
1. Volanul arata bine, not gonna lie
2. Apreciez ca tableta nu strica bordul.
3. Algoritm!
Urmează să scoată si Ford Scorpio SUV,si asta e :))
Could be :))
Salutare !”❤
Apreciez efortul tău Gabi de a prezenta noul model Ford, însă mașina nu îmi trezește niciun strop de emoție, fix din cauză ca este un alt EV. Din tot spectrul ultimilor lansări de mașini care nu sunt lux sportiv, cel mai mult mi-a plăcut gama celor de la Cupra care încă propun și motorizări acceptabile (2.0 benzină și diesel) într-un design aparte, extrem de frumos.
E ok sa nu îți placa electricele. Dar te rog sa încerci câteva dacă poți și sa vorbim după.
@ , Gabi, păi ce te face să crezi ca nu am încercat? Să știi ca nu trebuie neaparat sa ai calitatea de jurnalist auto ca să îți permiți să testezi mașini noi apărute. Și când zic să testezi nu mă refer la test drive clasic de o tură alături de reprezentant, ci la sesiuni de 3-4 zile cu mașina la dispoziție. Emoția aia despre care făceam referire nu este legată de senzația cuplului în cadrul unor demaraje sterile 🙂 Personal apreciez mai mult ca mașina să aibă “viață”, lucru ce lipsește electricelor, în viziunea mea. Un exemplu de mașină cu viața, special pt tine: Alfa Romeo Giulia 280 💪(să nu sărim gardul prea tare)…
Este o masina fara identitate vizuală, doar numele nu face o mașină interesantă.
Eu nu ma refeream nici la 3-4 zile... Ci la experiente chiar si mai lungi. Mie mi se pare ca poti trai lejer cu o electrica, ba chiar te scuteste de multe batai de cap. Dar inteleg oamenii care nu sunt pregatiti inca.
@ , am încercat și nu mi-a plăcut deloc. Nu am nimic împotrivă, dar prefer oricând o termică sau o hibridă cu motor de minim 2litri. În oraș merg de obicei pe jos, bicicleta sau trotinetă electrică. Pentru drumuri lungi prin Europa aș alege fără să ezit Mazda cx60 3.3 diesel, probabil viitoarea mea mașina.
Cumnatul meu are un Ford Capri foarte vechi....2.3 benzină ❤
Dacă pe Mustang Mach-E îl mai diger, pe ăsta chiar nu. Măcar dacă era frumoasă.
Nu inteleg producatorii care reinvie modele ce nu au nicio treaba cu originalul, cred ca numele e foarte putin un factor in alegerea masinii cu atat mai mult cu cat nu reflecta mostenirea din spate. Inca o decizie de pipi contra logicii si curentului. Putea sa se numeasca si $92%×#, ca era totuna.
Dpdv design aduce a Polestar, e putin ciudata si nu neaparat in sensul bun. Stopurile urate rau. Misto tableta ce nu e fixa ba si incuie, misto compartimentarea cotierei, portbagajul generos si acceleratia rapida.
Pai daca nu puneau un nume cunoscut, nu ar fi primit atentie. Asa, macar starnesti o conversatie, si il faci pe om curios.
@CusiDespreMasini inteleg ideea de marketing dar sunt niste legi nescrise si de bun simt peste care nu se trece. Merg mai departe si imaginez cum ar fi ca Citroen sa scoata un model Murcielago SUV cu 7 locuri (presupunand ca numele nu e acoperit de licente) sau altii sa scoata un model electric numit Turbo. Oh, wait...un fel de "sunt dârlău de 1.90 si 150 de kile de muschi in viu, cu mainile cat lopata si ma identific o lady finuta".
"Orice reclama e o reclama" Bianca Dragusanu.
Legenda de printre cele mai proaste masini făcute singura care exploda rezervorul daca era lovita din spate :))))plus ultimul hal de low cost de masina...
👌
Daca as avea banii as opta intre asta si Renault. Vis, masina sa te bucuri de drumuri lungi, concedii, shopping. Frumoasa, renault si mercedes scot masini frumoase, utile cu infotainment drăguț, acum si ford.
Care Renault? Scenic?
legenda nu revine ,se intoarce in mormant