전 오토바이 운전자인데요 차분하게 설명하는 부분이 아주 듣기좋고 머리에 쏙쏙 들어오네요. 이렇게 간단 한 내용을 소위 전문가라는 사람이 왜 엉터리 쌉소리와 쌉짖를 했는지 이해가 가지않는 경험이 있읍니다. 손잡이에 열선그립을 장착해서 한겨울 보내고 다음해 가을 쌀쌀한 날씨에 잘 쓰고 겨울을 시작 할 무렵 이 열선에 부정신호가 켜졌읍니다. 그래서 센타에 갔더니 기존의 열선그립을 그냥 훼손해서 벘겨내고 자기네 의 다른 제품을 장착 했는데 결과는 똑 같았읍니다. 그러니까 이번에는 밧데리를 새로 갈아 끼워주는데 현장에서 는 괜찮았는데 타다보면 또 같은 현상이 나타나자 이번에는 자동차 밧데리를 장착을 하라고 하더군요. 전 수긍을 활 수가 없었읍니다.왜냐면 그런 밧데리가 아니라도 잘 쓴 경험이 있기 때문입니다. 그래서 수십년의 업력이 있는 다른가게로 가서 문제를 호소했더니 여기서는 앞에 헤드라이트를 죽이고 타라고 처방을 내리더군요. 그래서 다른데로 갔지요. 이것저것 태스트하고는 해결은 해 주지못하고 테스트비용을 달라고 하더군요. 그래서 또 다른 가게로 갓더니 이번에는 쪼까 그럴싸한 처방 레귤레이터를 갈자고.. 결론은 헛고생만 하고 또다시 가게순례를 했는데 마지막 가게에서 여기서는 방장님이 횄던 잏련의 테스트를 하더니 제너레이터 문제라 고 하면서 해결이 됐어요! 무슨 애매한 면이 있는지 모르지만 밧데리와 레귤레이터,제너레이터의 상관관계를 제대로 이해하고 있다면 별 어려운게 없는 문제였다고 생각합니다.
안녕하세요 전기쪽 전문가이신것 같아 하나만 여쭙게요. 제차가 수동 마티즈2인데 정확히 어떤 작업인지는 모르겠지만 그 이후 오른쪽 깜박이와 브레이크등에 이상 현상이 발생했습니다 뭐냐하면 깜박이나 브레이크 후진등 각각 독립적으로는 잘 작동이 됩니다 하지만 브레이크를 밟으면서 깜박이를 넣으면 깜박이가 나간것처럼 빨리 깜박거리고 브레이크 불도 약해집니다 또 후진등도 그냥은 잘되는데 브레이크를 같이 밟으면 오른쪽 후진등만 들어오지 않습니다 휴즈박스도 확인했고 오른쪽 점멸등 통채로 배선하나하나 잘라서 찾으려고 했지만 못찾았네요 브레이크와 깜박이를 같이 넣은 상태에서 브레이크등만 쏙빼면 깜박이가 정상작동하네요 그래서 소켓안을 사포로 문질러 청소도 해봤지만 안되네요 제가 추정하기에서 과거 클러치 디스크 작업후 이런현상이 발생하는것 같습니다. 혹시 깜박이쪽에서 휴즈박스 중간배선에서 합선이 난것이 아닌가 생각하는데요 건수님이 보시기엔 어디가 문제인것 같습니까 혹시 선 중간 합선이면 찾을 방법이 없는건가요?? 고견 부탁드립니다
님 덕분에 블랙박스도 다이로 달았 습니다 어제 배터리가 갑자기 방전되어 (아마 원인은 다이로 수리 하다가 솔레노이드단자가 하나 살짝빠질락 말락 해진 상태로 장거리 여행하여서 그런 듯 합니다) 시동이 안걸렸 습니다 그래서 저도 이 영상 참고로 전기테스트기 사서 알터 문제 인지 배터리 문제 인지 아니면 솔레노이드 접촉불량 문제 였는지 확인 해 봐야 겠습니다 그리고 혹시 시간 되시면 배터리 전압 표시기 설치 하는법 좀 영상 부탁드립니다
접지라는 표현이 잘못됬네요 접지란 전기적인용어입니다 접지는 누전발생시 차단기가 트립되어서 사람이 죽지않도록하는것입니다 지금 님께서 하시는 작업은 전기선로교체로 사용하시고 접지라는 용어는 상당히 틀린 밀입니다 참고로 저는 전기전공자이며 전기분야 20년 근무중입니다 자동차 알터네이터 전기선로 교체가 상당히 바른표현입니다 선로가 오래되거나 가늘면 전기저항이 높아져 전기선로에 전류가 잘흐르지 못해 충전이 안될수 있습니다 하여간 님의동영상 팬 입니다 항상 감사합니다
자동차쪽에서는 접지라는 용어가 '배선'이라는 뜻으로 매우 널리 쓰입니다. 마이너스 배선을 따로 선을 따는 게 아니라 엔진이나 차체를 이용하는데 그것도 접지라 하고, 플러스선 용량 보강해서 추가로 배선하는 것도 접지라 하지요. 이런 뜻이 백과사전에도 올라있고, 영어도 grounding으로 똑같습니다. 결론적으로 잘못된 용어가 아니라 매우 정확한 용어입니다. ^^
소중한 영상 잘 봤습니다. 점프캐이블의 두깨를 얼마나 두꺼운것을 권장하시는지요? 눈으로 볼땐 다 비슷해보이는데... 점프선 고를때 제품의 스펙에서 전전 굵기를 보려면 어떤 어떤 부분을 보고 사는것인지 궁금합니다. 그리고 휴대용 배터리팩으로 충전하는 제품은 어떤지도 궁금합니다.
요즘 AGM 배터리를 많이들 사용 하는데 이 배터리가 가격이 후덜덜 합니다. 요즘 인터넷등에서 AGM 배터리에 정제수를 부어주면 배터리가 좋아 진다고 하는 글들이 많은데 만약 기회가 되신다면 교환 시기가 다 되가는 AGM 배터리에 정제수 실험을 한번 해주시면 고맙겠습니다. ㅎㅎ
diy 선생님. 질문이있습니다. 전기테스터를 통해 배터리의 볼트와 알터가 제대로 작동하는지 확인은 했는데요. 제 배터리의 CCA값이 많이 떨어진 상태에요. 그런데 CCA는 사실 추울때 시동을 걸기위한 값을 표기해둔거라고 들었는데, 기온이 영하로 떨어질일이 없는 여름에 많이 떨어진 CCA값이 배터리의 방전이 될 가능성이 있나요? 배터리의 적정볼트와 알터가 제대로 작동하면, 날씨가 춥지않는다는 가정하에 CCA값은 많이 낮아져도 상관이없는것인가요? CCA와 배터리의 수명의 관계에 대해서 이해를 할수가없어서 질문을 남겨봅니다...
법원의 판단기준이 사회의 좋겠음 .. 1. 엠파크에서 중고차를 1650만에 사서 소송비용 다포함해 13500만원 들었는데 겨우 700만원 원고일부 승소 해서는 재판비용을 원고가 3/4을 부담하니 승소가 아니라 패소 인 판결을 내고 2. 이유인즉은 차량 침수를 검사한 엠파크가 검사는 잘못 했으나 판매와는 무관하고 3. 30일내 2000km 이내 반환청구시 판매자가 비용의 2배를 배상하는 것도 인과 관계가 없다는 .. 뭐 이런 것이 판결 이라나.. . 중고차 절대 사지 마고 새차 삼 . 속썩이지 말구
이 영상두~~~~~~~~~~~~~~~~ 좋아요. ^^;;질문이요???그럼 거의다 예비배터리 가지신분이 없을텐데,알터네이터 문제인지? 배터리 문제인지?어떻게 판단하나요? 제 차가(15년! 코란도C 인데...) 배터리 지금까지 3번 나갔어요. ㅠ..ㅠ;;오늘두 셀프세차후 시동거니 안 걸려서 보험 부름.
문의좀 드려요...제차는 현재 시동전 밧데리 12.2 정도이며 시동후 13.7~13.9 나가다가 에어컨키고 운행하다보면 13.1~13.5 사이에서 왔다리 갔다리 합니다. 심지어 한 여름엔 12.8 까지도 떨어지고 떠 확 오르고 그럽니다. 센터에가서 알터전압 측정했더니 13.7~13.8 나온다며 정상아더군요... 제 생각은 알터에서 14볼트 이상은 나와야 한다고 생각하거든요... 분명한건 작년까지만해도 한여름 에어컨 틀어도 13.9볼트 밑으로는 떨어지지 않았거든요. 그래서 알터 수명을 얘기하고 교환을 얘기했더니 정상이라며 무상기간임에도 교환을 거부하더군요. 현재 85000km에 4년 3개월된 차량입니다. 그래서 엊그제 충전기로 밧데리를 완충하여 13.2볼트까지 올렸음에도 주행후 현 상황과 같습니다. 제가 의심하는 것은 분명 알터에서 나오는 전기의 양이 부족하여 밧데리의 전원을 더 많이 사용하고 사용한만큼을 못 채워주는 듯합니다. 밧데리교환은 1년 6개월 되었으며 고급밧데리를 사용하고 있거든요...과연 알터가 정상이 맞는건가요?
영상 잘 봤습니다 마침 제차가 얼마전 방전이 한번 되었습니다 그 후로 전기가 약한느낌이 있는데요 시동걸린 상태에서 정차 중 냉각팬이 돌아갈때 전조등 실내등 트렁크등 불빛이 파르르 떨립니다 제가 궁금한점은 배터리 상태 불량시에 엔진의 완전연소작용과도 상관관계가 있는가입니다 올해 초까지는 머플러에서 수증기가 아주 많이 발생해서 완전연소가 잘되고 있구나 하고있었는데 날씨가 꽤 쌀쌀해진 요즘에 초기 시동 시 안나던 매연 냄새도 살짝 나고 수증기 발생량도 많이 줄어든 느낌입니다
안녕하세요 답답해서 댓글 남겨봅니다 ㅠ 주행중에 저속이나 정차 중에 시동이 조용히 꺼지는데, 블루핸즈가서 스캔 찍어도 증상이 안나오고 ㅠㅠ 배터리 문제 일 수도 있을까요? 금방 내려가서 확인 해보니까 시동 끄고 1시간 뒤 12.6V 시동 켜고 14.3V 나옵니다 ㅠㅠㅠ 배터리는 2020. 11. 9. 제조일자입니다 방전은 한 두번된적 있습니다 ㅠ 주행중 시동 멈춤 무슨 문제일까요? 혹시 알고 계시면 답변 주시면 감사하겠습니다
년식이 7년 이상이라면 마이너스 접지도 권해 드립니다 단 아시는곳이 있으시다면 암전류 테스트 하시고 하는게 좋아요 저의 경우 06년식 쎄라토 4단 오토 215,000Km주행 마이너스 접지 순정보강 5포인트 제네레이터(알터네이터)플러스 휴즈 없이 용접선으로 보강 재료비 자가 설치로 5만원 도움이 되시길
센터는 당연히 이상 없다고 합니다 본인들이 고쳐줬는데 고장이라고 절대 안합니다 정확한 원인을 찾지도 않고 고객을 봉으로만 생각하는곳이 현대 블루 핸즈와 기아 오토큐이며 같은 부품 을 교환해도 최소 일반 카센터나 공 업사의 2배를 받고 보통이 3배 더 받는데요 모두 인건비로 30분에 8만원인가 받아서 갈곳이 못됩니다 참고만 하세요 제 경험담입니다 제딸은 아반떼 MD 1.6 모던 이라 제가 관리해주기에 아네요
년식과 차종에 따라 다릅니다 1.제네레이터(알터) 교환전 공회전 기준 테스터기로 13.5~14.5V 나오 면 제네레이터는 정상입니다. 2.배터리 노후에 의한 방전 문제 확인하세요 배터리를 2채널 상시 블박이 있더라 도 하루 지나서 전압 확인시 배터리 80A기준으로 12.3~12.5V면 배터 리도 정상이면 12V이하면 배터리 교 환을 하셔야 합니다 상시 블박이 없으면 하루가 지나도 12,5V이상이 나와야 정상 입니다 3.시간이 지나면 배터리 마이너스 단자가 흔들리면서 충전 불량이 발 생하여 그럴수도 있습니다. 4.자가 정비가 가능하시다면 암전류 에 의한 방전도 있고 주행중에도 전 압이 부족해서 에어컨만 켜도 엔진 이 출력 저하,연비 떨어짐,밋션 변속 충격 발생등이 발생 됩니다 5.그럴 경우 마이너스 순정 마이너스 배터리단자선 따라가다 보면 차체 접 지 부위가 나오니 그부위가 부식이 있거나 녹이 있으시면 사포로 제거후 에 추가 접지 보강해 주시고 녹제거 한 부위는 자동차용 열처리 페인트 로 뿌려주시먼 방수도 되고 부식도 예방됩니다. 6.마이너스 접지 추가 보강 차체 순정 접지부위 위주로 추가로 해주시면 어느 정도 해소는 되실거 같네요 7.제차는 06년식 쎄라토 4단 오토 215,000Km주행 자가정비 자가로 설치 처음에 유투브 보고 마이너스 접지 전기 용품접에서 용접선 구매해서 단 자 만들어서 5포인트 1.엔진 마운트 2.쇼바마운트 양쪽 3.밋션 4.스로틀 바디 5.조수석 앞 전조등 뒷쪽 순정 접지 재료비 약 5만원정도 들었고 설치 후에 에어컨쪽은 해결이 되었고 야간 전조등 어두워짐(90/100W 소용 없더라구요=>소켓만 녹아요) 등 해결이 되었는데 1.2채널 블박 상시 사용 2.외장 내비 상시 사용 3.휴대폰 2대 상시 충전 4.USB 용 중형 선풍기 상시 사용 5.전조등 사용 6.안개등 사용 7.뒷유리 열선 사용 8.운전석,조수석 열선 시트 사용 9.제차는 브레이크등이 5개 동시 사용하니 전압이 부족해서 결국 제네레이터(알터/발전기) 플러스까지 추가로 보강을 해주니 모든게 해결이 되었고 무엇보다 좋 은건 시내주해 연비가 5~6Km 나 오던게 설치 보강후부터는 같은조 건 주행 연비 최소 7~11Km 꾸준 히 나와서 투자 대비 보람을 느끼 며 타고 있네요 설치한지 벌써 5년이 지났네요 제가 직접 체험하고 실수한걸 바탕 으로 올린글이니 부디 도움이 되시길
![[자가정비] 배터리가 방전되고 전기가 약해요? 2천원이면 강해집니다 / ES산업 12V 충전 코너 임팩트 렌치 세트 EL12IWC / 뉴SM5 임프레션](/img/n.gif)
전 오토바이 운전자인데요
차분하게 설명하는 부분이 아주 듣기좋고 머리에
쏙쏙 들어오네요.
이렇게 간단 한 내용을 소위 전문가라는 사람이 왜 엉터리 쌉소리와 쌉짖를 했는지 이해가 가지않는 경험이 있읍니다.
손잡이에 열선그립을 장착해서 한겨울 보내고
다음해 가을 쌀쌀한 날씨에 잘 쓰고 겨울을 시작 할 무렵 이 열선에 부정신호가 켜졌읍니다.
그래서 센타에 갔더니 기존의 열선그립을 그냥 훼손해서
벘겨내고 자기네 의 다른 제품을 장착 했는데 결과는 똑 같았읍니다.
그러니까 이번에는 밧데리를 새로 갈아 끼워주는데
현장에서 는 괜찮았는데 타다보면 또 같은 현상이 나타나자
이번에는 자동차 밧데리를 장착을 하라고 하더군요.
전 수긍을 활 수가 없었읍니다.왜냐면 그런 밧데리가 아니라도 잘 쓴 경험이
있기 때문입니다.
그래서 수십년의 업력이 있는 다른가게로 가서 문제를 호소했더니 여기서는
앞에 헤드라이트를 죽이고 타라고 처방을 내리더군요.
그래서 다른데로 갔지요.
이것저것 태스트하고는 해결은 해 주지못하고 테스트비용을 달라고 하더군요.
그래서 또 다른 가게로 갓더니 이번에는 쪼까 그럴싸한 처방
레귤레이터를 갈자고..
결론은 헛고생만 하고
또다시 가게순례를 했는데 마지막 가게에서
여기서는 방장님이 횄던 잏련의 테스트를 하더니
제너레이터 문제라
고 하면서 해결이 됐어요!
무슨 애매한 면이 있는지 모르지만 밧데리와 레귤레이터,제너레이터의
상관관계를 제대로 이해하고 있다면
별 어려운게 없는 문제였다고 생각합니다.
그런일이 있으셨군요. 어떻게 보면 간단한데 또 어떻게 보면 어려울 수도 있을 듯 합니다.
간단한 내용이지만 중요한 것 같습니다.
배터리 상태의 시동 전후 전압 체크 중요한 걸 알았습니다
고마워요. 늘 행복하세요~~~~
와~우
참으로 군더더기 없는 깔끔한 명 강의 였습니다.
구독, 좋아요, 알림으로 꾸우욱~😜👍👏👏👏
우연히 보게되었는데...보다보니 너무 재밌어서 새벽까지 봐버렸네요 ㅋㅋ 감사합니다.
나중에 기회 되시면 보조배터리 장착해서 블박 연결 하는거랑 슈퍼캐페시터 장착하는것도 보여주세요
네...리스트업 해두겠습니다~
DIYMASTER 감사합니다. 벌써 기대가 됩니다. 영상 올리시면 바로 다이들어갈려구 합니다. 빠른시일에 업로드되길 기대합니다.
정말 초보가 알기쉽게 설명 잘해주시네요 감사합니다
도움이 되셨다니 감사합니다
안녕하세요 전기쪽 전문가이신것 같아 하나만 여쭙게요. 제차가 수동 마티즈2인데 정확히 어떤 작업인지는 모르겠지만 그 이후 오른쪽 깜박이와 브레이크등에 이상 현상이 발생했습니다 뭐냐하면 깜박이나 브레이크 후진등 각각 독립적으로는 잘 작동이 됩니다 하지만 브레이크를 밟으면서 깜박이를 넣으면 깜박이가 나간것처럼 빨리 깜박거리고 브레이크 불도 약해집니다 또 후진등도 그냥은 잘되는데 브레이크를 같이 밟으면 오른쪽 후진등만 들어오지 않습니다 휴즈박스도 확인했고 오른쪽 점멸등 통채로 배선하나하나 잘라서 찾으려고 했지만 못찾았네요 브레이크와 깜박이를 같이 넣은 상태에서 브레이크등만 쏙빼면 깜박이가 정상작동하네요 그래서 소켓안을 사포로 문질러 청소도 해봤지만 안되네요 제가 추정하기에서 과거 클러치 디스크 작업후 이런현상이 발생하는것 같습니다. 혹시 깜박이쪽에서 휴즈박스 중간배선에서 합선이 난것이 아닌가 생각하는데요 건수님이 보시기엔 어디가 문제인것 같습니까 혹시 선 중간 합선이면 찾을 방법이 없는건가요?? 고견 부탁드립니다
배선쇼트입니다. 혹시 내장재 탈착하신부분있으면 장착할때 배선씹혔을 확율이 큽니다. 한번 확인해보세요.
@@DIYMASTERKOREA 님~ 정말 😰😭🙏🙏🙏
👍👍👍👍👍
감사 합니다. 잘보고 갑니다.
다음에 꼭 양방향 경보기설치 보고싶어요.
좋은정보감사합니다
늘 건강하시고많은징보
부탁힙니다
시청감사드립니다.
너무잘봤습니다 감사합니다^^
유익한 정보 감사합니다. 하시는 사업 번창 하시길 바랍니다..
자동차에 대해서 또하나 알아가게 되었습니다.
감사합니다. ^^
많이 배웠습니다.구독 찍고 갑니다~감사합니다.
늘영상보지만 진짜 설명 잘하시고 도움되네요😄😄👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
우연히 알게 된(!) DIYMASTER님 영상~
정말 고맙습니다. 🙏
- 유튭브 알고리즘에도 깊은 감사를 드리며... 😭😅😍
구독 👍~요... 들어갑니다. ^^;
시청 감사합니다.
중요한 정보 자세하게 설명을
해 주시니 이해도 가고 참고 해서 자동차 관리를 해야 겠네요
도움이 많이 됐습니다
감사합니다
시청감사드립니다~
점프케이블은단면적이 널고 길리는 짫바야 전류가빠르게 많이 흐르죠 그러면
전압은 상승한다
브레이크등 스위치 교환diy 부탁드립니다~~늘 감사히 보고있습니다
+박선생 그건 볼트하나만 푸시면 되는데요..... 일단 리스트업 해두겠습니다 ^^
굵은선으로 바꾸는것과 배터리 접지하는 영상 따로 있나요?
님 덕분에 블랙박스도 다이로 달았 습니다 어제 배터리가 갑자기 방전되어 (아마 원인은 다이로 수리 하다가 솔레노이드단자가 하나 살짝빠질락 말락 해진 상태로 장거리 여행하여서 그런 듯 합니다) 시동이 안걸렸 습니다
그래서 저도 이 영상 참고로 전기테스트기 사서 알터 문제 인지 배터리 문제 인지 아니면 솔레노이드 접촉불량 문제 였는지 확인 해 봐야 겠습니다
그리고 혹시 시간 되시면 배터리 전압 표시기 설치 하는법 좀 영상 부탁드립니다
어느덧 69회가 되었네요. 1회 부터 이 채널을 알고 많은 도움이 되었습니다. 좋은 영상 감사드리며 사업 번창하시길...
어느덧...그렇게 되어버렸네요. ㅋㅋㅋ
좋은 정보 항상 감사히 보고 있습니다
많이 배우고 갑니다. 감사합니다.
유익한 정보 감사합니다.
노후배터리만 교체해도 연료비를 절약할수 있습니다
겨울대비 알찬정보 감사합니다~^^
안전한 겨울나시길~~
접지라는 표현이 잘못됬네요
접지란 전기적인용어입니다
접지는 누전발생시 차단기가 트립되어서 사람이 죽지않도록하는것입니다
지금 님께서 하시는 작업은 전기선로교체로 사용하시고 접지라는 용어는 상당히 틀린 밀입니다 참고로 저는 전기전공자이며 전기분야 20년 근무중입니다
자동차 알터네이터 전기선로 교체가 상당히 바른표현입니다
선로가 오래되거나 가늘면 전기저항이 높아져
전기선로에 전류가 잘흐르지 못해 충전이 안될수 있습니다
하여간 님의동영상 팬 입니다 항상 감사합니다
조언감사드립니다.^^. 제가 전기쪽은 정확한 용어를 잘몰랐습니다. 차후영상제작에 반영하도록 하겠습니다.
접지라고 해도 됩니다.
땅 지 자 대신에 가지 지 자를 써서
椄枝 라고 쓰면 됩니다.
자동차쪽에서는 접지라는 용어가 '배선'이라는 뜻으로 매우 널리 쓰입니다. 마이너스 배선을 따로 선을 따는 게 아니라 엔진이나 차체를 이용하는데 그것도 접지라 하고, 플러스선 용량 보강해서 추가로 배선하는 것도 접지라 하지요. 이런 뜻이 백과사전에도 올라있고, 영어도 grounding으로 똑같습니다. 결론적으로 잘못된 용어가 아니라 매우 정확한 용어입니다. ^^
전기선로라. . 음. . 배선이 더나은 표현인듯.
@@라마-p7j
접지의 뜻이 어딜가나 어느곳이나 기기와대지를 이어 감전화재기기보호입니다
접지접지하길래 제3종접지인줄 알았네요
이해돼게 설명해주시네요
감사합니다^^
영상 시청 감사합니다~^^
정말 많이 도움이 됐습니다.......................이제는 자가 진단 할수 있게 됐네요
전압계가 오차가 많은걸 사용하고 있음.볼트게이지
뉴모닝 헤드라이트 탈거하는법 배우고싶습니다
다행이네요
배터리 센서가 없는놈이라 ㅎㅎ
잘봤습니다.
시동걸고 전압 14V 이상 안찍히면 +단자쪽 휴즈 부터 확인해 보세요. (100 A 이상)
항상 좋은 정보 감솨용~~~~
시청감사드립니다.
델코와 로케트 중 어느 제품이 더 낫나요???
좀 알려주세요~~~
차는 오래된거지만, 2007년식 SM5 휘발유 입니다!
굿!!!! 좋은정보 감사합니다.
좋은영상 감사드립니다....
근데 성적 취향이 바낀건가...
남자 목소리가 참 좋네요....
아.......저도 가끔 그럴때가...박효신 노래들을때...한번씩 그럽니다 ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋ
영상 잘보고 갑니다.
항상 감사합니다.
시청감사드립니다~~
잘 배우고 갑니다~
좋은 영상 감사합니다
시청감사드립니다~^^
잘 보고 갑니다.
시청감사드립니다~
마스터님 채널은 항시 고정 입니다. ^^ㅋㅋㅋ
시청감사드립니다~
13.5v가 시동걸기전 만충 나와요 초기시동시 14.7 나오고 아이들안정시 아이들안정시 14.5나오고 있습니다 전기장치켜면 어에컨켜기 모든전기 장치켜면 14.3나오네요
제네레이터 검사는 볼트로하는게아닙니다 전기의 힘은 A암페어입니다 후크메타로 측정하는게 올바른 방법입니다.
DH P 여기 카센타 아닙니다. 전문지식 전문장비 요하는데가 아니라고요
배터리 체크 방법 쉽게 배우고 갑니다^^
소중한 영상 잘 봤습니다.
점프캐이블의 두깨를 얼마나 두꺼운것을 권장하시는지요? 눈으로 볼땐 다 비슷해보이는데... 점프선 고를때 제품의 스펙에서 전전 굵기를 보려면 어떤 어떤 부분을 보고 사는것인지 궁금합니다. 그리고 휴대용 배터리팩으로 충전하는 제품은 어떤지도 궁금합니다.
다정상인데 경고등 들어오는거는 배선문제일까요 발전기 내부 레귤레이터문제로 출력전압이 부족한걸까요
자세한 설명 감사합니다.^^&
시청감사드립니다.~~^^
잘보고갑니다
목소리도좋고 이해하기 쉽네요
시청감사드립니다.
현재 차량 시동걸면 14.6~7v 왔다 갔다 하는데요 리듐 인산철 배터리의 최적화는 14.2~14.4사이라고 하네요이상은 과전압으로 충전을 차단한다고 하는데 사실일까요? 3~4일만에 계속 차량 방전이 되네요
풀러스는 접지라는 용어가 없습니다. 보강이랍니다. 참고 하십시요
유요한정보 쉽게설명해주시네요
시청감사드립니다~
요즘 차량은 IBS센서도 장착되면서 배터리 성능을 수시로 체크하는 동시에
알터가 배터리 충전데이터를 보고선 충전을 365일 매번 하고 있진 않습니다. 정적전압이 나오면 충전을 하지 않는방식도 있습니다.
연비상승을 위한 불필요한 부하를 줄이기 위해서...
네 맞습니다. 요즘차량은 그런경우도있습니다.
좋은 정보감사드립니다
질문하나 드립니다
제네레이터에서 출력되는 단자와 차체를
테스터로 찍어보면
통전되고있는데 문제가 있는건지 알고싶습니다
레귤레이터에서는 14.5v볼트 정도 나오고있으나
배터리는 충전이 안되네요
제네레이터와 배선과 차체는 통전이 안되야 맞겠죠?
컴활 인강 하시는 권우석 쌤이라고 있는데 그분이랑 목소리 거의같습니다...남성다운 걸쭉한 목소리...
한번 검색해봐야겠네요^^
DIYMASTER 사이트가 아마 "기사퍼스트" 입니다 더불어 뉴스포티지 (04년~) 각종 조명교체 영상 있으시면 업로딩 정중히 부탁드립니다.
w ,i ,V... 아시겠져 한전 이던 배터리이던 플러스 + 접지는 없습니다 모든 가전제품이고 한전 송전 선로도 마이너스 - 접지죠 차에서 플러스+ 접지면 그순간 배터리가 폭팔 하던가 아님 차내의 모든 배선이 녹아서 화재가 발생 함니다 ...
아...접지라는 용어를 제가 잘못사용했네요. 제너레이터에서 오는 전기가 배선을타면서 손실되는 부분을 보강한다는 의미로 사용했습니다. 물론 베터리의 +단자에 물리는 개념입니다. 차후 영상에서는 용어선택에 주의하도록 하겠습니다.
+접지는 곧 지락이지요
그냥 알터와+사이의 굵은 전선으로 교체
라고 표현해야하는
질문있습니다 알터 (발전기)는 75A구 밧데리는 80 입니다 그럼 안좋은가요? 알터도 80A로 바꾸어줘야하나요?
요즘 AGM 배터리를 많이들 사용 하는데 이 배터리가 가격이 후덜덜 합니다. 요즘 인터넷등에서 AGM 배터리에 정제수를 부어주면 배터리가 좋아 진다고 하는 글들이 많은데 만약 기회가 되신다면 교환 시기가 다 되가는 AGM 배터리에 정제수 실험을 한번 해주시면 고맙겠습니다. ㅎㅎ
밧데리상태 체크는 볼티지 체크외에는 방법이 없나요? 질문은 볼티지가 잘 나오는데 시동이 안걸리면 다른 문제가 있는 건가요?? 볼티지가 잘나오면 밧데리는 문제가 없는건가요? 밧데리를 교환해야 하는지는 어떻게 알수있을까요?
항상 좋은 영상 잘보구 있어요
혹시 자동차 도색 작업은 안하시는지?
도색은 지금은 안하지만 차후에 보여드리겠습니다. 가게가 도색용으로 셋팅된게 아니라서 ㅠㅠ
오늘 카울방음 했습니다. 아무래도 휀다까지 해야할것 같은데 날씨가 추워 열풍기를 써야 할것 같습니다
히팅건 있으면 좋습니다. 이참에 하나 장만하시는것도 좋을듯하네요^^
다목적 히팅건 하나 추천해주세요.
친구차랑 제차랑 천장 랩핑한번 해볼레구요 ㅎㅎ
제가쓰는건 디월트껍니다. 온도조절도되고 가격도 적당하고 일반분들이 사용하시기는 충분합니다.
오..감사합니다.
뚜껑랩핑 시공가격좀 알려주세요.
아반떼ad 선루프없고요.
유광블랙으러요.
여긴 부산 사하구입니다.
2대 같이할거에요.
배터리자가교체하면서 전구테스트 있길래 휠하우스 위에 볼트 부분에집게 물리고 배터리 마이너스 단자에 찍었는데 전구가 반응이 없네요. 고장난선가요? 고장여부 어케아나요? 아님 차체 접지를 집겜 ㄹ리고 퓨즈를 찍어봐야하나요?
뿌러스 접지 하솄다는데 밧데리방전을 막아주나요?
감사합니다.^^&*
감사합니다^^
좋은영상 잘보고 있습니다.궁금한게 있는데요
저는 알터네이터에서 배터리로 직결해보려고 하는데요.IBS센서가 있는차인데 문제 없는지요.된당션
학습값 초기화해야 되는지요.?
몇일전부터 시동이안걸려
점프햇는데 이제 점프해야만 시동걸리고
끄면 다시시동이안걸립니다
문제가 멀가요?
궁금한게있는데 시동이 안걸려 배터리방전인가하고 확인해보니 12.8v나오더라구요 근데 시동 걸면 다다다다다 이소리만 나고시동이 안걸립니다 방법좀 알려주세요 ㅠ
diy 선생님. 질문이있습니다. 전기테스터를 통해 배터리의 볼트와 알터가 제대로 작동하는지 확인은 했는데요. 제 배터리의 CCA값이 많이 떨어진 상태에요.
그런데 CCA는 사실 추울때 시동을 걸기위한 값을 표기해둔거라고 들었는데, 기온이 영하로 떨어질일이 없는 여름에 많이 떨어진 CCA값이 배터리의 방전이 될 가능성이 있나요?
배터리의 적정볼트와 알터가 제대로 작동하면, 날씨가 춥지않는다는 가정하에 CCA값은 많이 낮아져도 상관이없는것인가요? CCA와 배터리의 수명의 관계에 대해서 이해를 할수가없어서 질문을 남겨봅니다...
진짜 너무 유익한 채널입니다. 구독 3번 누르고 갑니다!
법원의 판단기준이 사회의 좋겠음 ..
1. 엠파크에서 중고차를 1650만에 사서 소송비용 다포함해 13500만원 들었는데 겨우 700만원 원고일부 승소 해서는 재판비용을 원고가 3/4을 부담하니 승소가 아니라 패소 인 판결을 내고
2. 이유인즉은 차량 침수를 검사한 엠파크가 검사는 잘못 했으나 판매와는 무관하고
3. 30일내 2000km 이내 반환청구시 판매자가 비용의 2배를 배상하는 것도 인과 관계가 없다는 .. 뭐 이런 것이 판결 이라나.. . 중고차 절대 사지 마고 새차 삼 . 속썩이지 말구
감사합니다.
시청감사드립니다~
다음에 알터 교체하는것좀알려주시면 좋겠습니다 제차 sm525인데..ㅎㅎ
12.9v 이면, 시동끈지 얼마 안된 과충전상태?
dc전원 케이블은 가늘고 많을 수록 전기 전달이 잘 된다고 합니다. 즉 구리선이 가늘고 많을수록
시청감사드립니다~
오토라이트로 해놓으면 배터리충전이 끄고 다닌것보다 2배이상 충전이 잘되나요??
암전류 측정도 올려주세요..!
블박에 전압나오는게 밧데리 전압맞나 모르겟네요 시동걸고 바로 13.5나와야 되는건가요 아님 5분정도는 지나고 나와도 괜찬나요?어쨋던 저런수치가 뜨긴하네요 근데 시동걸때 전압소모가 커서 한번걸면 30분정도 안타면 오히려 전압이 떨어진다던데 맞는건가요?
제차가 렉스턴인데요 방음 해보려고하는데 의자 탈거법좀 가르쳐주세요^^
실내 방음은 조만간에 업로드해드리겠습니다.
영상 잘봤습니다
라보 전동 윙바디차량을 중고구매하였는데요
시동을끄고 한두시간 있다가 윙을 작동을 시키면 작동을 안하다가 차 시동을 걸고 15~20분정도 있으면 작동을 하긴 합니다.
밧데리도 새것으로 교체하였지만 증상은 똑같구요.
이거때문에 스트레스가 이만저만이 아닌데 어디를 손봐야 하는걸까요?
알고는 있지만 참으로 유익한 정보입니다.... 찬찬히 말씀도 잘 하시네요~~!!
제네레이터 보다는 알터네이터가 옳은 표현이 아닐까요?^^
그럴껍니다...^^;
영상중에 이해를 못하는 부분이 있는데[요
접지!
요것에 대한 설명이 있었는데
접지라고하니까 그냥 접지라고만 알아들을 뿐인데요ㅕ
이거 다른 방식으로 이해를 좀 시켜주시면 고밉겠읍니다,
감사합니다. ..... 2년 방전된 체어맨 007년 인테요.. SMF 배터리는 증류수 보충해야 하나요 ? 하면 안돼나요..?????
이 영상두~~~~~~~~~~~~~~~~ 좋아요. ^^;;질문이요???그럼 거의다 예비배터리 가지신분이 없을텐데,알터네이터 문제인지? 배터리 문제인지?어떻게 판단하나요? 제 차가(15년! 코란도C 인데...) 배터리 지금까지 3번 나갔어요. ㅠ..ㅠ;;오늘두 셀프세차후 시동거니 안 걸려서 보험 부름.
베터리가 그렇게 자주 나가면 일단 암전류부터 확인해보셔야합니다.방전 자주되는 차량 구해지면 확인하는 방법 알려드리겠습니다.
네 마스터님 고맙습니다. ^^조만간 일정잡아 찾아 뵐께요.집안 사정땜시....아참?? 차 보증기간!! 이번 년도 5월까지인데,그 전에 빨리 판단해서 교체를 봐야겠네요. ^^;;
잘보고갑니다
봐주셔서 감사합니다!
문의좀 드려요...제차는 현재 시동전 밧데리 12.2 정도이며 시동후 13.7~13.9 나가다가 에어컨키고 운행하다보면 13.1~13.5 사이에서 왔다리 갔다리 합니다. 심지어 한 여름엔 12.8 까지도 떨어지고 떠 확 오르고 그럽니다. 센터에가서 알터전압 측정했더니 13.7~13.8 나온다며 정상아더군요... 제 생각은 알터에서 14볼트 이상은 나와야 한다고 생각하거든요... 분명한건 작년까지만해도 한여름 에어컨 틀어도 13.9볼트 밑으로는 떨어지지 않았거든요. 그래서 알터 수명을 얘기하고 교환을 얘기했더니 정상이라며 무상기간임에도 교환을 거부하더군요. 현재 85000km에 4년 3개월된 차량입니다. 그래서 엊그제 충전기로 밧데리를 완충하여 13.2볼트까지 올렸음에도 주행후 현 상황과 같습니다. 제가 의심하는 것은 분명 알터에서 나오는 전기의 양이 부족하여 밧데리의 전원을 더 많이 사용하고 사용한만큼을 못 채워주는 듯합니다. 밧데리교환은 1년 6개월 되었으며 고급밧데리를 사용하고 있거든요...과연 알터가 정상이 맞는건가요?
알터성능이 의심스러워도 그성능을
측정할수 잇는 기기는 국내에 없는걸로 알고 잇어요
sun vat45 라고 하는 장비로
알터성능을 측정하죠 미국에서는....
영상 잘 봤습니다 마침 제차가 얼마전 방전이 한번 되었습니다 그 후로 전기가 약한느낌이 있는데요 시동걸린 상태에서 정차 중 냉각팬이 돌아갈때 전조등 실내등 트렁크등 불빛이 파르르 떨립니다 제가 궁금한점은 배터리 상태 불량시에 엔진의 완전연소작용과도 상관관계가 있는가입니다 올해 초까지는 머플러에서 수증기가 아주 많이 발생해서 완전연소가 잘되고 있구나 하고있었는데 날씨가 꽤 쌀쌀해진 요즘에 초기 시동 시 안나던 매연 냄새도 살짝 나고 수증기 발생량도 많이 줄어든 느낌입니다
베터리 상태 불량시 연소에도 영향이 있습니다. 베터리상태가 안좋으면 연비도 떨어집니다.
DIYMASTER 감사합니다 마침 오늘 배터리 교체했는데 상태가 정상으로 돌아오는지 관찰해봐야겠네요
제너레이터집에서 재생을 했는데 아이들링 상태에서11.9v이고 알피엠1500이상 밟을때만 전압이 13-14v 충전이 됩니다 시동꺼질까봐 신호대기때도 기어중립으로놓고 엑셀밟고 그랬네요ㅎ 왜 시동켜논 상태에서는 충전이 안되고 엑셀을 밟아야만 충전이 되는 걸까요? 제네레이터 문제인가요?
투싼IX 후진하다 나무판같은거에 박았는데 뒷유리에 살짝 파인자국이 생겼습니다..
복원하는 방법없을까요?
대략 손톱으로 긁었을때 살짝 들어간다는 느낌??
유리가 긁히면 잡기가 어렵습니다. 센딩을치고 잡으면 가능은한데 일반분이 하시기는 위험합니다.
안녕하세요
답답해서 댓글 남겨봅니다 ㅠ
주행중에 저속이나 정차 중에 시동이 조용히 꺼지는데, 블루핸즈가서 스캔 찍어도 증상이 안나오고 ㅠㅠ
배터리 문제 일 수도 있을까요?
금방 내려가서 확인 해보니까
시동 끄고 1시간 뒤 12.6V
시동 켜고 14.3V
나옵니다 ㅠㅠㅠ
배터리는 2020. 11. 9. 제조일자입니다
방전은 한 두번된적 있습니다 ㅠ
주행중 시동 멈춤 무슨 문제일까요?
혹시 알고 계시면 답변 주시면 감사하겠습니다
배터리도 키로수마다 교체해줘야되는건가요???
아닙니다. 베터리는 문제가 발생하면교체하시면 됩니다. 크게 무리하게 전기적인 문제가 없으면 계속 사용하셔도됩니다.
영상 잘봤습니다ㅋㅋ
알터에서 배터리로가는 선을 굵은걸로 바꾸는건
어떻게 해야하나요?
개인이 할수 있나요?
차량에 따라 쉬운경우도있구요. 좀 어려운 경우도있습니다.
방전 자주되면 배터리 수명확주나요?
제 차가 올뉴마티즈 수동입니다. 알터가 문제있어서 알터,배터리,겉벨트 교환했는데 한달도 되지않아 배터리경고등이 떴습니다.센터에서는 배터리 전압,충전전압 정상이라고합니다.이영상보고 저도 테스트해봤는데 시동전 12볼트가 넘고 시동후 14볼트가나옵니다.(아날로그 테스터기라 정확한 소수점까진모르겠네요)모든전기 사용시 12~13볼트 중간쯤 위치하는데 알터문제인지요..아님 알터말고 다른 문제도 있을수있는건지 궁금하네요
배터리 단자 흔들림 확인해 보세요
특히 마이너스 단자가 조임이 풀려
서 주행중 접촉불량으로 배터리 충전
불량 발생하며 또하나는 암전류 확인
해 보세요
년식이 7년 이상이라면
마이너스 접지도 권해 드립니다
단 아시는곳이 있으시다면 암전류
테스트 하시고 하는게 좋아요
저의 경우 06년식 쎄라토 4단 오토
215,000Km주행
마이너스 접지 순정보강 5포인트
제네레이터(알터네이터)플러스
휴즈 없이 용접선으로 보강
재료비 자가 설치로 5만원
도움이 되시길
센터는 당연히 이상 없다고 합니다
본인들이 고쳐줬는데 고장이라고
절대 안합니다
정확한 원인을 찾지도 않고 고객을
봉으로만 생각하는곳이 현대 블루
핸즈와 기아 오토큐이며 같은 부품
을 교환해도 최소 일반 카센터나 공
업사의 2배를 받고 보통이 3배 더
받는데요 모두 인건비로 30분에
8만원인가 받아서 갈곳이 못됩니다
참고만 하세요
제 경험담입니다
제딸은 아반떼 MD 1.6 모던
이라 제가 관리해주기에 아네요
정확히는알터네이터라해야죠
제너레이터문제일경우 고치려면 카센터가야하나요? diy 하는방법좀 알려주세요 ~ ^^
차량마다 diy가 가능한경우도있고 불가한경우(리프트있어야하는경우)도 있습니다.
공부잘하고 갑니다~ 나중에 저 차 를 노려봐야징..ㅎㅎ
제차는 워낙 이것저것 실험을 많이해서 실제로 보시면 쓰레기입니다 ㅋㅋㅋ
안녕하세요! 제희차는 아반떼hd 2010년식인데요 시동걸면 14.3v고요 라이트켜고 에어컨 풀로 돌리고 라디오켜면 13v나옴니다.배터리는 2018년4월에 교체햇어요80A로 뭐가 문제입니까?
2017년인데 1주일마다 운전할 경우 주중에 시동을 걸어 주어야 하나요? 하이브리는 어떻게 관리하면 좋을까요?
1주일에 한번정도 운행하시는거죠? 그냥 타시면 됩니다.
시동 안키고 12.4정도 나오고
시동키면 14.7정도 나옵니다
발전시킬때 좀 높은게 아닌지...
높으면 차에 문제 있을수 있나요
그리고 한 30분 차 운행하고 온후에도
시동끄고 12.4정도 동일 합니다
아주 정상입니다~ 상태 좋네요. 원래 시동키면 제너레이터에서 전기가 생산되어서 볼트가 올라갑니다.
DIYMASTER 얼마전에 방전되었다가 날씨 풀려서 다시 시동 걸리던데 , 3년반정도 탔고요 배터리 교체할까 고민중이었는데 , 영상 보고 마음이 놓이네요. 몇일 타보다가 또 안걸리면 교환해야겠지요. 참고로 프리우스 차종입니다.
에어컨 라디이트켜고 전압이 12.3볼트 나오네요
알터 교환 할때가 된건가요
여름이라그런지 아직 시동에는 문제가 없는데요
년식과 차종에 따라 다릅니다
1.제네레이터(알터) 교환전 공회전
기준 테스터기로 13.5~14.5V 나오
면 제네레이터는 정상입니다.
2.배터리 노후에 의한 방전 문제
확인하세요
배터리를 2채널 상시 블박이 있더라
도 하루 지나서 전압 확인시 배터리
80A기준으로 12.3~12.5V면 배터
리도 정상이면 12V이하면 배터리 교
환을 하셔야 합니다
상시 블박이 없으면 하루가 지나도
12,5V이상이 나와야 정상 입니다
3.시간이 지나면 배터리 마이너스
단자가 흔들리면서 충전 불량이 발
생하여 그럴수도 있습니다.
4.자가 정비가 가능하시다면 암전류
에 의한 방전도 있고 주행중에도 전
압이 부족해서 에어컨만 켜도 엔진
이 출력 저하,연비 떨어짐,밋션 변속
충격 발생등이 발생 됩니다
5.그럴 경우 마이너스 순정 마이너스
배터리단자선 따라가다 보면 차체 접
지 부위가 나오니 그부위가 부식이 있거나 녹이 있으시면 사포로 제거후
에 추가 접지 보강해 주시고 녹제거
한 부위는 자동차용 열처리 페인트
로 뿌려주시먼 방수도 되고 부식도
예방됩니다.
6.마이너스 접지 추가 보강
차체 순정 접지부위 위주로 추가로
해주시면 어느 정도 해소는 되실거
같네요
7.제차는 06년식 쎄라토 4단 오토
215,000Km주행
자가정비 자가로 설치
처음에 유투브 보고 마이너스 접지
전기 용품접에서 용접선 구매해서 단
자 만들어서 5포인트
1.엔진 마운트
2.쇼바마운트 양쪽
3.밋션
4.스로틀 바디
5.조수석 앞 전조등 뒷쪽 순정 접지
재료비 약 5만원정도 들었고 설치
후에 에어컨쪽은 해결이 되었고
야간 전조등 어두워짐(90/100W
소용 없더라구요=>소켓만 녹아요)
등 해결이 되었는데
1.2채널 블박 상시 사용
2.외장 내비 상시 사용
3.휴대폰 2대 상시 충전
4.USB 용 중형 선풍기 상시 사용
5.전조등 사용
6.안개등 사용
7.뒷유리 열선 사용
8.운전석,조수석 열선 시트 사용
9.제차는 브레이크등이 5개
동시 사용하니 전압이 부족해서
결국 제네레이터(알터/발전기)
플러스까지 추가로 보강을 해주니
모든게 해결이 되었고 무엇보다 좋
은건 시내주해 연비가 5~6Km 나
오던게 설치 보강후부터는 같은조
건 주행 연비 최소 7~11Km 꾸준
히 나와서 투자 대비 보람을 느끼
며 타고 있네요
설치한지 벌써 5년이 지났네요
제가 직접 체험하고 실수한걸 바탕
으로 올린글이니 부디 도움이 되시길