【トヨタ C-HR 2021】マイナーチェンジ後のベースグレード（ガソリンS-T 1.2Lターボ 4WD）の内外装から走りまで徹底レビュー
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- Опубліковано 20 лип 2024
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トヨタの大人気車種C-HRのベースグレードS-T（1.2Lターボ 4WD）のマイナーチェンジ後モデルのレビューです。
この動画では、C-HRの内外装から一般道、高速道での安全装備を利用した走行の様子まで、たっぷりとお見せします。この動画を見れば、C-HRのすべてがわかるでしょう。
是非チャンネル登録の上、じっくりと御覧ください。
【目次】
00:00 本編予告
00:21 エクステリアレビュー
06:30 インテリアレビュー
13:57 エンジン始動
18:12 夜のエクステリアとインテリア
20:27 一般道走行
24:30 高速道走行
30:50 C-HRについての個人的感想～エンディング
※車両の詳細
2021年式 トヨタ C-HR
ガソリンS-T CVT 4WD
1.2L 直4インタークーラー付きターボ（116馬力）
全長x全幅x全高 4385×1795×1565mm（1470kg）
タイヤサイズ：前/後 215/60 R17
ボディカラー：ホワイトパールクリスタルシャイン
車両本体価格：2,613,000円
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デビューから5年たち、2019年にはマイナーチェンジも行われましたが、依然として大人気の車種です。今回は内外装の詳細から、乗り心地、高速道での走りや安全装備まで徹底レビューしています。
この動画を見れば、C-HRのことがほぼわかってもらえる動画になっていると思います。
是非ご覧いただいて、感想をいただけるとうれしいです😋
凄く分かりやい解説で大変参考になりました。マツダのCX30かこちらのCHRかを迷ってるので、どちらもやっぱりいいですね。CHRのハイブリッドは燃費も最高ですし、運転もしやすそうですね。
嬉しいコメントをありがとうございます。
CX30は乗ったことがありませんが、どちらもスタイリッシュでいいですよね^^
CHRは運転はとてもしやすいと思います。後方視界も気になりませんでした^^
満タンで航続可能距離ってどんくらいだったりするんですかね？
りょーたろさん、すみません、わかりません（^^;）
後方視界悪いと評判ですが、車線変更とかどうですかね
確かに後ろの窓の傾きが大きいので、視野そのものは狭いですが、慣れればそんなに気にならないと思いますけどね^^。
左後ろの三角窓になるべき部分がデザイン上覆われてるのでなかなか酷い死角になります。
エンジンを2.0にして欲しかったですねー
車重に対して少し非力な感
デザイン装備ハンドリングが良いだけに残念
海外仕様はHVもガソリンも2.0が有り
カロスポが先日1.2ターボから2.0に換装されただけに尚更
海外仕様はそうなんですね
確かにちょっと非力感がありますよね^^;
まぁークルーズコントロール？
廉価グレードで？
贅沢だなぁ
クルーズコントロールってクラウンロイヤルサルーンGで標準でした。
エンジンも見せてほしかったなぁ？
最近は安全装備のひとつということで、全車で標準装備になってきてるみたいですね^^