시험장마다 다를것 같긴 합니다만 나주시험장은 벨트 안 매도 됐었어요. 방향지시등 안 넣어도 되고요. 다리발 드는거랑 기어 넣는거 같은 기본적인건 시험 시작 전에 교육하고 차에 내려가서 보여줍니다. 2단하고 3단만 쓰는데 출발은 본인 편하신대로 하심 되구요. 저는 공식 안썼구요. 처음에 1번 선 찍고 핸들 오른쪽으로 다 돌린 다음에 2축 흙받이 끝부분이 다리발 사이 연결하고 있는 지지대 2/3 지점에 닿으면 차 세워서 핸들 풀고 들어가세요. 도크(2번선 통로)랑 트레일러랑 1자 만든다고 생각하시고 90도 이상으로만 안 꺾이게 들어가시다가 4축이 도크 입구에 닿으면 도크 라인이랑 트레일러랑 1자 되도록 전진 하시고 살짝씩만 수정하시면서 들어가시면 됩니다
![Lp. Последняя Реальность #97 ЧЁРНАЯ МАТЕРИЯ [Анти Скинт] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/k4MjXCzKsYw/mqdefault.jpg)
아이고 ~ 옛날 생각난다 대형견인면허 따볼려고 대구에서 문경까지 얼마나 열심히 다녀는지 10번 헤드 테라 검지선 찍고 나오다가 시간초과 실격 당하고 11번째 정신차리고 열심히 햇더니 합격햇네요 ..
선수십니다.
수정하는걸 보니 상당하군요.
처음 운전석 앉으면 밸트안매도되나요? 좌측 방향지시등도 넣을필요없나요? 트레일러 다리발 드는거 옆에 안전요원이알려주나요? 몇단출발이나요?
공식있으면 제발 알려주세요ㅜㅜ
시험장마다 다를것 같긴 합니다만 나주시험장은 벨트 안 매도 됐었어요. 방향지시등 안 넣어도 되고요. 다리발 드는거랑 기어 넣는거 같은 기본적인건 시험 시작 전에 교육하고 차에 내려가서 보여줍니다. 2단하고 3단만 쓰는데 출발은 본인 편하신대로 하심 되구요.
저는 공식 안썼구요.
처음에 1번 선 찍고 핸들 오른쪽으로 다 돌린 다음에 2축 흙받이 끝부분이 다리발 사이 연결하고 있는 지지대 2/3 지점에 닿으면 차 세워서 핸들 풀고 들어가세요. 도크(2번선 통로)랑 트레일러랑 1자 만든다고 생각하시고 90도 이상으로만 안 꺾이게 들어가시다가 4축이 도크 입구에 닿으면 도크 라인이랑 트레일러랑 1자 되도록 전진 하시고 살짝씩만 수정하시면서 들어가시면 됩니다
아 1번 선 찍고 2/3 지점까지 후진할때 꼭 머리 내밀고 육안으로 확인하세요
그리고 후진으로 들어갈때 선 밟을 것 같다거나 1자로 펴기 힘들겠다 싶으면 일단 전진으로 빼서 헤드랑 트레일러 1자로 만드세요
후진할땐 도크랑 헤드랑 트레일러가 1자가 되는게 기본입니다
@@user-tx9fm5gt5m 정말정말감사합니다
금요일날 나주에 시험 무턱대고 예약했는데 슬슬 걱정되네요ㅋㅋ
@@user-bf4mk6xx2l 차라리 처음은 떨어지겠다 마음 먹고 과감하게 움직여보세요
저도 첫 시험이라 기대 안하고 일단 밀어 붙였는데 한번에 붙었습니다
1자 후진 할때 허리 펴는건 꼭 명심하시구요
합격을 기원합니다!
@@user-bf4mk6xx2l 1번선 갈때 차를 오른쪽으로 살짝 꺾어 놓으면 후진할때 편하니 참고하시구요
잘하시네요