시험장마다 다를것 같긴 합니다만 나주시험장은 벨트 안 매도 됐었어요. 방향지시등 안 넣어도 되고요. 다리발 드는거랑 기어 넣는거 같은 기본적인건 시험 시작 전에 교육하고 차에 내려가서 보여줍니다. 2단하고 3단만 쓰는데 출발은 본인 편하신대로 하심 되구요. 저는 공식 안썼구요. 처음에 1번 선 찍고 핸들 오른쪽으로 다 돌린 다음에 2축 흙받이 끝부분이 다리발 사이 연결하고 있는 지지대 2/3 지점에 닿으면 차 세워서 핸들 풀고 들어가세요. 도크(2번선 통로)랑 트레일러랑 1자 만든다고 생각하시고 90도 이상으로만 안 꺾이게 들어가시다가 4축이 도크 입구에 닿으면 도크 라인이랑 트레일러랑 1자 되도록 전진 하시고 살짝씩만 수정하시면서 들어가시면 됩니다
감각이 좋으시네요
선수십니다. 수정하는걸 보니 상당하군요.
아이고 ~ 옛날 생각난다 대형견인면허 따볼려고 대구에서 문경까지 얼마나 열심히 다녀는지 10번 헤드 테라 검지선 찍고 나오다가 시간초과 실격 당하고 11번째 정신차리고 열심히 햇더니 합격햇네요 ..
차 바꾸신건가요?
처음 운전석 앉으면 밸트안매도되나요? 좌측 방향지시등도 넣을필요없나요? 트레일러 다리발 드는거 옆에 안전요원이알려주나요? 몇단출발이나요? 공식있으면 제발 알려주세요ㅜㅜ
시험장마다 다를것 같긴 합니다만 나주시험장은 벨트 안 매도 됐었어요. 방향지시등 안 넣어도 되고요. 다리발 드는거랑 기어 넣는거 같은 기본적인건 시험 시작 전에 교육하고 차에 내려가서 보여줍니다. 2단하고 3단만 쓰는데 출발은 본인 편하신대로 하심 되구요. 저는 공식 안썼구요. 처음에 1번 선 찍고 핸들 오른쪽으로 다 돌린 다음에 2축 흙받이 끝부분이 다리발 사이 연결하고 있는 지지대 2/3 지점에 닿으면 차 세워서 핸들 풀고 들어가세요. 도크(2번선 통로)랑 트레일러랑 1자 만든다고 생각하시고 90도 이상으로만 안 꺾이게 들어가시다가 4축이 도크 입구에 닿으면 도크 라인이랑 트레일러랑 1자 되도록 전진 하시고 살짝씩만 수정하시면서 들어가시면 됩니다
아 1번 선 찍고 2/3 지점까지 후진할때 꼭 머리 내밀고 육안으로 확인하세요 그리고 후진으로 들어갈때 선 밟을 것 같다거나 1자로 펴기 힘들겠다 싶으면 일단 전진으로 빼서 헤드랑 트레일러 1자로 만드세요 후진할땐 도크랑 헤드랑 트레일러가 1자가 되는게 기본입니다
@@user-tx9fm5gt5m 정말정말감사합니다 금요일날 나주에 시험 무턱대고 예약했는데 슬슬 걱정되네요ㅋㅋ
@@user-bf4mk6xx2l 차라리 처음은 떨어지겠다 마음 먹고 과감하게 움직여보세요 저도 첫 시험이라 기대 안하고 일단 밀어 붙였는데 한번에 붙었습니다 1자 후진 할때 허리 펴는건 꼭 명심하시구요 합격을 기원합니다!
@@user-bf4mk6xx2l 1번선 갈때 차를 오른쪽으로 살짝 꺾어 놓으면 후진할때 편하니 참고하시구요
잘하시네요
본인이 운전하신건가요?
아뇨
두성특장차.두성기계공업
댓그르
몇년식입니까?
12년4월출고차량입니다
맨트럭
MAN트럭 계기판 참고용으로 보려던 찰나에 감사히 잘보고 갑니다!