Установка карбюратора ВЕБЕР 2101
Вставка
- Опубліковано 9 гру 2019
- История одного заказа. Окончание. Установка карбюратора ВЕБЕР 2101 на его родное место - ВАЗ 2101 1974г.в. с мотором 1.2л.
К сожалению, не все пошло по плану...
---
Заказ регулировки/настройки/доработки/тюнинга карбюратора или купить карбюратор
+38 098 212 65 05 (Украина) Вайбер/Телеграмм/Ватсап
Пересылка Новая почта / УкрПочта
---
Собираю на ШДК (лямбда) для карбюраторных экспериментов.
Желающим поддержать:
5375 4141 1759 1098 (monobank Ukraine)
---
По вопросам сотрудничества можете обратиться на RomanPisnyi@gmail.com. - Авто та транспорт
Установка карбюратора ВЕБЕР 2101 на его родной ВАЗ 2101. Настройка холостого хода. Не всё пошло по плану. Уроки извлечены... Учитесь на чужих ошибках!
Полезного вам просмотра! ;)
На ВАЗ 2101 до 1979 годов в кастрюлю ставили дополнительный фильтр картерных газов (маслоуловитель). Как известно в первых моделях ВАЗ вентиляция картерных газов осуществлялась двумя способами через сапун и гбц как у всех нормальных авто, но почему-то завод отказался от такой конструкции и последующие выпуски ВАЗ 2101-07 были без вентиляции гбц. В тех у кого гбц старого образца спереди выходила трубка в корпус фильтра, так как фильтра перестали выпускать люди просто обрезали трубку и заклепувалы или просто загибали ее дальнейшие выпуски с 80-81рокив точно не помню гбц выпускались уже с залитой заглушкой.
Спасибо за полную информацию!
Круто встречать знающих людей на просторах интернета! :)
Интересно. У меня 2102 1974г.в. и нету такого. Дигатель родной. Возможно, что-то первый владелец намудрил
Новый формат, с машиной в конце, класс!
Спасибо! Таких историй ещё будет. :)
Спасибо большое было очень интересно и полезно 👍
На здоровье! 😊
Печалька, что сел телефон, я завтыкал как в сериал, а потом бац... а что там дальше ...как так...)))) Супер, круто отснял)
Спасибо!
Может когда-нибудь экшон-камерой разживусь и тогда поснимаем! :)
Хотя рукой кадр строить лучше, чем головой. :/
здравствуйте вы поставили карбюратор вебер ? нормально ли он работает ? или вы переделывали его ? я тоже поставил но есть провалы при ресском нажатии на гашетку можете мне что то подсказать чтоб проблему устранить ? у меня волга 402 движок !
Красава дружище годный контент)
Спасибо! Очень рад! :)
Лучший карбюратор ,которые когда либо делал ДААЗ.Долго ездил на таком,горя не знал.Поменял на 32/36 DGAV.
Салют!
Я тоже посматриваю ДГАВ для пробы. Только 32/32 хочу. Что скажете о нем? Как впечатления? Разгон? Расход? На каком моторе и каком обьеме?
@@JWRamChan Стоит на ниве 1,7.Простой,надежный.Расход около 14-все же полный привод,но все-таки великоват он для такого объёма,32\32 думаю лучше будет,особенно на низах...До этого стоял 32 ДГАС,с синхронным открытием заслонок-вот то был ЗВЕРЬ!Но пришлось снять из -за катастрофического износа зубчатых секторов привода заслонок...Сейчас ищу однокамерный вебер-для низов то что надо.
@@JWRamChan После нормально настроеного WEBER 32 DGAS,уже другого карба не захочется,особенно даазовских солексов и озонов!
@@user-ml8nk4gs7t Это хорошая для меня интрига. =)
Главное теперь найти толковый экземпляр за недорого и чтобы соответствовал всем моим требованиям. =)
А как дела с ремкомплектом были?
Жиклеры по идее подходят с ОЗОНов, прокладку вырубить из бумаги - не беда. А остальное как? Мембранки там, другие может специфические расходники?
@@JWRamChan Найти его непросто,но возможно.Я когда-то нашёл его за 150 грн,в хорошем состоянии,главная их болезнь зубчатые сектора,если изношены-брать не стоит.Большинство мембран подходят от солекса нашего,хоть у меня родные были живы.Есть ещё SOLEX EEIT,тоже синхронный .Но сделан сложнее вебера,много не съемных жиклёров,неремонтопригоден вообщем,но тоже резвый.Лучше искать Вебер.От фордов старых в основном.WEBER это наилучшие карбюраторы.))
СУПЕР
Спасибо! Рад, что вам понравилось! :)
Полезное видео!
Спасибо!
Приятно слышать! ☺️🤝😊
Приветствую. подскажите пожалуйста какой карбюратор подходит на ваз 2106 для экономии бензина? Есть ли именно какой то карбюратор или надо собрать отдельно?
Здравствуйте!
Обязательно в таком вопросе укажите обьем двигателя.
Могу вам посоветовать ОЗОН или Солекс или Вебер. А какой - не знаю. Потому что обьема мотора не знаю... =)
Ура!!!
Ага... поучительная история получилась, однако. ;)
Подскажите Роман, возможно ли сделать из ОЗОН 2105 + 2107 один. У каждого свои недостатки, но наверно из двух получится один рабочий? Спасибо. Иванов из Чехии
Да. Можно, конечно. Очень похожие карбюраторы.
Крышки вообще одинаковые кроме бирочек и регулировки пускового.
Если у вас мотор 1.5-1.6, то по возможности среднюю часть используйте от ОЗОН 2107. Это главная часть в карбюраторе.
Блок дроссельных заслонок тоже можно выбирать какой лучше. У ОЗОН 2107 дроссель второй камеры больше. В остальном блоки дросселей одинаковы.
Ты в видео сам и ответил на вопрос, что это за фигня в кастрюле стоит. На ранних головках была дополнительная трубка отвода газов в кастрюлю с маслоуловителем
Понял. Но это же догадки. Поэтому и спрашивал знающих.
Плюс как-то странновато показалось откуда берутся эти картерные. Типа там где цепь ГРМ... О.о
На самом деле это корпус для маленького воздушного фильтра, через который воздух идет в головку, потом в картер, а затем уже как обычно возвращается в кастрюлю вместе с картерными газами.
@@user-lj4et1qi7m замудреная система, однако!
Спасибо за ликбез! :)
Здравствуйте! Подскажите какие поставить можно жиклеры что бы и ехал хорошо но и расход не больше 10 был?
Заранее спасибо!
Зависит от объема вашего мотора, применяемого карбюратора и его конфигурации главных и малых диффузоров.
Мало ли что у вас за машина. Я не пророк. Пальцем в небо не попадаю.
Да извините что не уточнил.
Москвич 2140 1.5 л
А карбюратор дааз 2101-1107010'11
Я бы предложил попробовать переделать его в 2101-03.
Заменить малые Диффузоры на таковые с маркировкой 3.5 в обе камеры. Вытянуть из малых диффузоров штифты.
Жиклеры:
1 камера 130 топливо, 150 воздух.
2 камера 135 топливо, 190 воздух.
@@JWRamChan благодарю за ответ!
Чем пневмопривод больше понравился при максимальных дросселях?
Не паришься как нажимать педаль для максимального прихода крутящего момента. Просто ударил тапку в пол и всё. Не нужен контроль педальки чтобы избежать провала. Пневматическая автоматика сама откроет когда будет нужно.
@@JWRamChan справедливое высказывание, однако очень много людей грешат на пневмопривод и отдают предпочтение механике.
@@dimonirbis6236 а ещё у механики есть такая штука, что если прошляпить зазор на дроссельной заслонке второй камеры и её заклинит - то дроссель первой не открыть больше двух третьих. При пневмоприводе возможен полный дроссель первой камеры. А это до 120 кмч.
Проблема пневмопривода - недостатки заводской конструкции. Залипает.
привет подскажи пожалуйста подойдет ли это карб на ваз 2106 и какой расход на 100км
Привет!
Подойдёт.
Расход будет больше чем на озоне.
Какой именно - зависит от множества факторов. Начиная от состояния мотора и накачанности колес до наличия нервных окончаний в правой свинцовой ноге.
@@JWRamChan мотор в порядке .
Каких размеров жыклеры, нужно придерживаться на данном карбюраторе?
Я могу диапазон сказать, а вы уже там ставьте какие найдете и какие под ваш стиль езды и обьем мотора пойдут.
125-130 топливо и 150 воздух в 1 камеру.
135-140 топливо и 150 воздух во 2 камеру.
@@JWRamChan а при таких воздушных жрать не будет? Там вроде 170-190
@@user-ui9qg4vt6k а что вам мешает попробовать и 170 и 190? 😁
На первую камеру 170 можно ставить. Согласен.
Кстати, вы про какую именно можификаю Вебера спрашивали? А то их немало разных. Даже для Москвича и Запорожца были отдельные модификации.
@@JWRamChan та на 2101 стоит, мотор 1.3, выхода на трамблёр нет!
@@user-ui9qg4vt6k ну тогда для хорошего расхода вам будет лучше поставить карбюратор озон 2105 и БСЗ.
В данном случае ставьте 125/170 в первую камеру с малым диффузором 3.5 или 4. Поездить немного, проверить нагар на свечах и чтоб провалов не было.
Если нужно будет то подкорректировать.
"Это" в воздухофильтре - заслонка "зима-лето". Вообще она к верхней крышке приварена должна быть.
Заслонка "зима-лето" там к крышке и была приварена. Эта штука стояла слева от неё (если смотреть по ходу движения машины).
@@JWRamChan То, что оно там валялось - не значит, что оно там должно быть. Возможно, это уплотнитель заслонки, должен надеваться на заслонку, приваренную к крышке. Но то, что это оттуда - однозначно.
@@andybad8877 Это маслоуловитель отвода картерных газов, стоял на самых ранних ГБЦ 2101, потом на головке 011 это отверстие в ГБЦ заглушено.
Спасибо за просвещение! Будем знать теперь. :)
На Москвичёвский двигатель если вебэр ставить, какие жеклёры вкрутить ?
Если Вебер 2101 - то смотрите по таблице жиклеров и ставьте от 2101-11 или 412 (один знакомый очень хвалил).
Если Вебер 2103 или 2106 - то соответственно их родные жиклеры по таблице.
1 камера 112-115.воздух 150 - 155 2 камера 125-130.воздух 190 переходной 70 вместо 60
@@JWRamChan так всё таки какие тарировочные данные лучше предпочесть, 412-ые или 2101-11?
Добрый день. А как с вами можно связаться?
Добрый.
Проконсультироваться здесь можно.
Если хотите ваш карбюратор сделать, то номер в описании под видео. Есть Вайбер и телеграмм.
0:01 осторожно юмор😂
Бросаю железяки и ухожу в Лигу смеху. 😁
Зачем убирать систему раз балансировки?
Надёжность и экология.
@@JWRamChan у меня есть такой карбик хочу поставить на газель змз 402 нужны переделки?
А зачем дифузор 3.5
Чтоб на низких оборотах лучше было распыление топлива.
Экономичнее и экологичнее получается. ГТЖ не такой жирный стоит. Скорость воздуха в МД выше. Как итог - лучше смесеобразование на низах.
Там о.ООО дыра шири Мариной!
??
Штуцера в блюдце и не должно было быть
пневмопривод лiпше и жрет не так богато.
Привет. Такой же карбюратор лежит, думал тоже его поставить на ниву двигатель 2106.какие жиклеры посоветуешь поставить?