FWD Maestro..!! With sequential g-box on megane, it's just like a fun driving for him. Fast cornering and drifting with Clio Maxi is Ragnotti's masterpiece.. He is also one who win WRC rally with R5 -RWD when 4WD Group B became monsters... Bravo..
Je suis espagnol et il est incroyable de voir comment l'piloto.Pienso que s'il était devenu champion du monde parce que tout était sur le spectacle pour les fans à leurs coins et patins impossible. Pour moi, c'est un pilote de 10 ans. Salutations à tous et félicitations à Jean.
The amazing thing is how he managed to understand how to control understeering. Underssteering is notoriously the worst thing you can have while driving fast, but not for him. He managed to make it a resource. Incredible. Possibly the only driver in the world that could do that.
@@AvantiMoltoVeloce It’s incredibly hard to have such a good balance of the car. To make the understeer more an advantage than disadvantage especially ON WET tarmac. Absolute god of a driver
Soy Español y es impresionante lo de éste piloto.Pienso que si no llegó a ser campeón del mundo fué porque el sobre todo daba espectáculo a la afición con sus curvas y derrapadas imposibles. Para mi es un piloto de 10. Saludos a todos y felicidades a Jean.
Un homme incroyable que Jeannot. J'ai eu l'occasion de lui serrer la main un soir du Vosges-Alsace à la sortie d'un restaurant avec Priscille de Beloy qui roulait à l'époque en 106, et Jeannot a testé la 106 et nous a gratifié du 360 en marche arrière !! Il a un sacré coup de volant c'est sûr !!
Brilliant driving, reading the road perfectly and exploiting it aggressively. The way he jiggles the wheel on corner entry just to get the rear turning. A wonderful lesson
A really agressive setup, loose on the rear, especially on braking. Wide steering wheel, for driving with low steering input and lots of throttle/brake balance. A setup that works just on this type of drivers.
grande pilota!!guida nei rally da maestro come pochi sanno fare ormai con tutta l elettronica che corregge ogni reazione dell auto!!ci voleva fegato a correre come lui con i 5 maxi!!
Alors oui,Jeannot vivait,vibrait pour le rallye,le spectacle et les spectateurs,avec des temps de ouf(Attention,j'emploi le passé pour sa carrière) mais il est vrai qu'à 51 ans en 1996 (né en 1945) les jeunes loups son derrières et les constructeurs ne font pas dans l'affectif. Malgré tout,si il prenait maintenant une auto style "Clio R3 Max" l'équivalent de la Clio Maxi (en temps à quelque chose près) et malgré les années,notre Jeannot national en endormirait plus d'un et j'en suis persuadé.
Grazie RAGNOTTI ! PANE PANE- VINO VINO. Non come adesso ! Sembrano tutti professionisti ! Bisogna tornare in dietro di 20 anni ,quando si faceva ancora assistenza a fine prova speciale : a togliere le zavorre di piombo . Ché tempi indimenticabili ! ! RAGNOTTI resterà nella storia delle 2 R .motrici ! ! Un saluto ai malati di RALLY.
Ce mec est incroyable !!!!!!!!!! Il pilote comme un dieu =) Franchement je prefere les rallye d'avant genre quand il y avait lui et encore avant avec les Audi Quattro que a aujourd'hui =)
La curva del 0:57 es jodidísima.... y a pesar de que ahí entró genial con el Megane, prefiero cómo la hizo con el Clio Maxi.... ¡sencillamente BRUTAL! Por cierto, Ragnotti = DIOS
@25Routier Merci pour lui "25Routier" Pour l'avoir vu plusieurs fois en action,je te confirme que ce "mec" est hors norme au niveau du pilotage. Et il manque un homme comme ça dans le monde du WRC.............
Grosse sortie de route dans la descente en fin du chrono "Raids de Robache". Ca a peut être incité notre Jeannot à raccrocher son casque en fin de saison...
Je l ai vu au rallye de Lorraine. Il pilotait la Renault 5aux couleurs Calberson. Un pilote qui ne freine pratiquement pas on peut dire qu il est excellent !!
je m'aperçois que Jean Ragnotti n'utilise pas le frein à main en caméra embarqué pourtant d'extérieur en spectateur je pensais qu'il l'utilisait pour mieux passer les épingles afin de gagner du temps . 1996-1997 championnat de france incroyable
C'est pas faux même si maintenant les autos sont bcps plus performantes qu'il y a quelques années,notamment en passage de courbe,et pour ne rien soustraire à l'histoire,c'est "Monsieur Ragnotti" au volant...et oui...le King des rallyes pour encore plusieurs décennies...............
Je suis bien d'accord avec toi... Et les pilotes étaient de vrai pilotes,non pas qu'ils ne le soient plus maintenant mais pour avoir fait bcp de rallyes,l'ambiance était la et à l'époque les paddocks étaient presque (je dis bien presque) accessible,une époque révolu...et c'est bien dommage (je parle du WRC et du Championnat de France)...
@@chriscoolTV completement faux.. En rallye le sur virage est souhaitable car plus facilement controlable. Un sous virage se termine souvent dans un platane..
@CalifaVI estoy muy de acuerdo en lo de Jaime Alguersuari. Sin embargo, no lo veo así en el caso de Ragnotti. Los apoyos no le han faltado, quedarse toda su vida corriendo con Renault fue decisión suya. Además, en aquellos tiempos los apoyos no faltaban como ahora pero la competencia era extrema. Ragnotti iba bien en asfalto (y todas sus variantes: con gravilla, lloviendo... pero en tierra no estaba a la altura. Y eso a nivel mundial es un fallo que no se puede permitir un mundialista. Saludos!
FWD Maestro..!!
With sequential g-box on megane, it's just like a fun driving for him. Fast cornering and drifting with Clio Maxi is Ragnotti's masterpiece..
He is also one who win WRC rally with R5 -RWD when 4WD Group B became monsters... Bravo..
Je suis espagnol et il est incroyable de voir comment l'piloto.Pienso que s'il était devenu champion du monde parce que tout était sur le spectacle pour les fans à leurs coins et patins impossible. Pour moi, c'est un pilote de 10 ans. Salutations à tous et félicitations à Jean.
L’honneur à la française
🇪🇸 🤝🇫🇷
The amazing thing is how he managed to understand how to control understeering. Underssteering is notoriously the worst thing you can have while driving fast, but not for him. He managed to make it a resource. Incredible. Possibly the only driver in the world that could do that.
@Stickey Sickness watch the video and you'll understand how
@@AvantiMoltoVeloce It’s incredibly hard to have such a good balance of the car. To make the understeer more an advantage than disadvantage especially ON WET tarmac. Absolute god of a driver
Quel plaisir et surtout quelle talent, du grand art, magnifique 👍🇧🇪😊
Jeannot le boss ! Un grand monsieur au grand coeur et présent pour son public en plus
この人ずっとRENAULTを乗り続けてますよね、自分がWRCを見始めたのがLANCIAがブイブイいわせてたモンテ、F2の先駆けとなるクリオMAX、下りターンの180ﾟコーナーでのサイドを使ってのテールスライド、すげえかっこええって、一目惚れです。
Soy Español y es impresionante lo de éste piloto.Pienso que si no llegó a ser campeón del mundo fué porque el sobre todo daba espectáculo a la afición con sus curvas y derrapadas imposibles. Para mi es un piloto de 10. Saludos a todos y felicidades a Jean.
Ya pas à dire... Quand une telle pointure pilote, le spectacle est au RV. Excellent co pilote aussi.
Un homme incroyable que Jeannot. J'ai eu l'occasion de lui serrer la main un soir du Vosges-Alsace à la sortie d'un restaurant avec Priscille de Beloy qui roulait à l'époque en 106, et Jeannot a testé la 106 et nous a gratifié du 360 en marche arrière !! Il a un sacré coup de volant c'est sûr !!
Brilliant driving, reading the road perfectly and exploiting it aggressively. The way he jiggles the wheel on corner entry just to get the rear turning. A wonderful lesson
And when I do it people say thats too jerky hahah.. but people are clueless so its ok :)
@@drazenbudis7881 that megane is an fwd car ? I wanna know so i can try this technique :D
@@xyzzzzzzz702
it is.
Like a Scandinavian flick , upsets the whight of the car gets the rear to roatate
A really agressive setup, loose on the rear, especially on braking.
Wide steering wheel, for driving with low steering input and lots of throttle/brake balance.
A setup that works just on this type of drivers.
Incroyable... Spectaculaire, propre, couillu, etc. Maîtrise absolue.
grande pilota!!guida nei rally da maestro come pochi sanno fare ormai con tutta l elettronica che corregge ogni reazione dell auto!!ci voleva fegato a correre come lui con i 5 maxi!!
A Master at work..
Alors oui,Jeannot vivait,vibrait pour le rallye,le spectacle et les spectateurs,avec des temps de ouf(Attention,j'emploi le passé pour sa carrière) mais il est vrai qu'à 51 ans en 1996 (né en 1945) les jeunes loups son derrières et les constructeurs ne font pas dans l'affectif.
Malgré tout,si il prenait maintenant une auto style "Clio R3 Max" l'équivalent de la Clio Maxi (en temps à quelque chose près) et malgré les années,notre Jeannot national en endormirait plus d'un et j'en suis persuadé.
RallyeFrance Stef il vibre toujours à 72 ans il est toujours actif 😉
Absolutely..the best frontwheeldriver we have seen ever...:-)
A true legend
Grazie RAGNOTTI !
PANE PANE- VINO VINO.
Non come adesso !
Sembrano tutti professionisti !
Bisogna tornare in dietro di
20 anni ,quando si faceva
ancora assistenza a fine
prova speciale : a togliere le
zavorre di piombo .
Ché tempi indimenticabili ! !
RAGNOTTI resterà nella
storia delle 2 R .motrici ! !
Un saluto ai malati di RALLY.
Qué máquina cómo suena, y un gran piloto 👏👏👏👏👍😃
GRACIAS, GRACIAS, GRACIAS. UN SALUDO Y GRACIAS
Der beste französische Rallye-Fahrer aller Zeiten...Der französische Walter Röhrl.., beides Ikonen! Unfassbar professionell.
Ce mec est incroyable !!!!!!!!!! Il pilote comme un dieu =) Franchement je prefere les rallye d'avant genre quand il y avait lui et encore avant avec les Audi Quattro que a aujourd'hui =)
Le Dieu du rallye 👌🏻🙏🏻💪🏻👑 🏆🥇
top number one ❤❤❤
La bonne vieille époque des 2.0L atmo...
une légende ze "boss" personne d autre sera jamais a sa hauteur.... cet pas pour demain :))))
les voitures de cette époque était beaucoup plus imprévisibles que celles d aujourd’hui 'hui qui sont sur des rails .
Ragnotti and Renault inseperable.Legendary driver!
GRACIAS. JEAN.... MUCHO TIEMPO MÁS. Un saludo, abrazo. Desde Asturias.
Merci Monsieur Jeannot. !!!!
Un sacré Monsieur ce Jeanot
Ce monsieur est un vrai pilote que je respecte 👍
Piękne to było!!Was is beutyfull!!Merci Maestro!
La curva del 0:57 es jodidísima.... y a pesar de que ahí entró genial con el Megane, prefiero cómo la hizo con el Clio Maxi.... ¡sencillamente BRUTAL!
Por cierto, Ragnotti = DIOS
@25Routier Merci pour lui "25Routier"
Pour l'avoir vu plusieurs fois en action,je te confirme que ce "mec" est
hors norme au niveau du pilotage.
Et il manque un homme comme ça dans le monde du WRC.............
Tu est le meilleur Jeannot !!!!!!!!!!!!!!!!!
Grosse sortie de route dans la descente en fin du chrono "Raids de Robache". Ca a peut être incité notre Jeannot à raccrocher son casque en fin de saison...
Respect R/I/P All renault !!!
Great video. The way he predicts the handling of the car on wet👌👍
Ragnotti and Maxi Megane all times best rally team
Meltem Hızır alpine A110 , Renault 5 turbo etc etc too
UNBELIEVABLE... Absolutely perfect skill.
The GOD!
Un super bon pilote de légende ! Like !
toujours aussi impressionnant
IMPRESIONANTE PILOTO! en cada video me sorprendo mas. Grande Ragnotti! grande!
@rallyefrance Merci beaucoup de votre response, et merci beaucoup de votres videos. Tres gentil.
Je l ai vu au rallye de Lorraine. Il pilotait la Renault 5aux couleurs Calberson. Un pilote qui ne freine pratiquement pas on peut dire qu il est excellent !!
magnifique !!
Spettacolo un mito. Grandissimo con la Clio maestoso con la Megane.
He was 51 then!
I think he is the best FWD rally car pilot ever. He and P.Bugalski
T'es le meilleur janot !
muy buen piloto de rallys ...un pilotazo de rallys ...very good
0:56 holy mother of FWD haripin turning!!!!!!!!!!!!
Classic Ragnotti!
τέλειος οδηγός φανταστικός
Impressionnant ! Bravo Jeannot !!!
n.
c vraiment un bon ce jeannot
0:55 like a boss
rallye4fans sliding into dms like
@Bottspeed Estoy totalmente de acuerdo con usted
(Je suis bien d'accord avec toi..) Merci
Such a great song! Love the music. I just wish someone would post the lyrics here too...
je m'aperçois que Jean Ragnotti n'utilise pas le frein à main en caméra embarqué pourtant d'extérieur en spectateur je pensais qu'il l'utilisait pour mieux passer les épingles afin de gagner du temps . 1996-1997 championnat de france incroyable
Saviez-vous depuis combien de temps il fait du rallye?
Ce mec est un dieu, il a une maitrise du véhicule parfaite.
TheFlamby89 en rallye depuis les débuts de la A110 oui jeannot a 72 ans aujourd'hui et fait toujours le show
TheFlamby89 regarde ma chaîne j'ai des vidéos de lui aussi même récente a loheac 35
La glisse à 2:39, énorme, incroyable !!
Enfin les 1M c'est pas trop tôt =D
Merci pour cette belle vidéo! Du très grand Ragnotti, comme d'hab! Du vrai rallye, plus comme aujourd'hui!
À bon et prkoi
INCROYABLE !!!!!!!!! excellent
C'est pas faux même si maintenant les autos sont bcps plus performantes qu'il y a quelques années,notamment en passage de courbe,et pour ne rien soustraire à l'histoire,c'est "Monsieur Ragnotti" au volant...et oui...le King des rallyes pour encore plusieurs décennies...............
Quelle pilotte le meilleur
One of the best video I saw!!!!! incredible!!!!! jajajaaj!!!! If u think you0're rally driver, watch this video. You are nothing about.
C est du lourd 😍😍
Je suis bien d'accord avec toi...
Et les pilotes étaient de vrai pilotes,non pas qu'ils ne le soient plus maintenant mais pour avoir fait bcp de rallyes,l'ambiance était la et à l'époque les paddocks étaient presque (je dis bien presque) accessible,une époque révolu...et c'est bien dommage (je parle du WRC et du Championnat de France)...
Quel pilote ! :)
jean ragnoti un as du volant
Intense aggressive driving....love it.
Me too
Straordinario
Beautiful
Amazing!!!
Le meilleur
Une légende
4:43 no word
C'est beau...
Regardez à 1:27..un peu trop de sous-virage et le
problème est réglé avec un petit freinage pied gauche.
La grande classe...
RallyeFrance Stef en rallye le sois virage est toujoirs préfère et souhaitable au sur virage c'est normal les réglages sont fait pour .
@@chriscoolTV completement faux.. En rallye le sur virage est souhaitable car plus facilement controlable. Un sous virage se termine souvent dans un platane..
Ragnotti don´t need brakes.Never use.
Fantastic!
este tío a sido el dios de los rally gran ídolo rattnoti
I'd like to see jean ragnotti and keiichi tsuchiya chase each other down the touge
Ragnotti in FF and Tsuchiya in FR. That would be a blast.
I have seen a lot of fast cars on the touge but the fastest I have seen is the re amemiya rx7. FR is a big advantage on that kind of course.
@@manueldelbusto725 depends on the curves of the track
no sabia q este no habia sido campeon mundial,la verdad esque es una maquina de las curvas.
Grandissimo ! !
Ragnotti mitico un grande poi coach grande machina
Impresionante..
Col de charbonnière superbe
respect
C'est clairement l'Éternel patron du Rallye Français et même Européen !
Le deuxième à mes yeux c'est François Delecour !!
RAGNOTTI DU TRES TRES LOURD
Effectivement, et si je ne me trompe pas, c'est une des raisons qui l'a poussé à arrêter le rallye.
sublime
Onboard Orgasm
voir aussi BUGALSKI MEGANE MAXI RALLYE ALSACE/VOSGES pas mal non plus ! RIP
balls of steel
numero 1 jean
@CalifaVI estoy muy de acuerdo en lo de Jaime Alguersuari. Sin embargo, no lo veo así en el caso de Ragnotti. Los apoyos no le han faltado, quedarse toda su vida corriendo con Renault fue decisión suya. Además, en aquellos tiempos los apoyos no faltaban como ahora pero la competencia era extrema. Ragnotti iba bien en asfalto (y todas sus variantes: con gravilla, lloviendo... pero en tierra no estaba a la altura. Y eso a nivel mundial es un fallo que no se puede permitir un mundialista.
Saludos!
Le Maître
Ahhh l ancien ragnotti
Dimitri Rove l'ancien de 71 ans qui en apprend encore à bien des jeunes