PIÉGÉS à des kilomètres SOUS L'OCÉAN durant 50 ANS
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- Опубліковано 1 чер 2024
- Les sous-marins sont des navires qui naviguent sous l'eau, généralement pour des missions militaires ou scientifiques. Bien qu'ils soient conçus pour être sûrs et fiables, ils peuvent être confrontés à des accidents et des incidents qui mettent en danger l'équipage et le navire.
Les causes d'un accident de sous-marin peuvent être nombreuses et variées. Les erreurs humaines, les défaillances techniques, les conditions météorologiques ou les collisions avec d'autres navires ou objets sous-marins peuvent tous contribuer à un accident.
Les conséquences d'un accident de sous-marin peuvent être graves et, dans certains cas, il peut être difficile de survivre. L'enfermement sous l'eau et la perte de contact avec la surface peuvent être des défis majeurs pour l'équipage. De plus, la pression de l'eau et les conditions de vie à bord peuvent rendre la situation encore plus difficile.
Il existe des protocoles et des mesures de sécurité en place pour prévenir les accidents de sous-marins et pour aider l'équipage à s'en sortir en cas d'incident. Malgré tout, les accidents de sous-marins restent un risque pour ceux qui naviguent sous l'eau et il est important de rester vigilant et de suivre les procédures de sécurité en tout temps
Nous allons donc voir dans cette vidéo, les pires incidents qui se sont produits avec ce genre d'engin, et souvent l'issue n'est pas positive
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Merci à tous et profitez bien. - Розваги
Bonne vidéo mais en temps que plongeur je dois mettre une petite infos par rapport au Kursk. Dans un sous marin, on est pas pressurisé, c'est la coque qui maintient la pression, on est à 1 bar de pression atmosphérique comme au niveau de la mer. Pourquoi ? Simple, si on pressurisait l'air comme en plongé autonome traditionnelle avec bouteille, on devrait faire des paliers de décompressions pour éviter l'accident de plonger, sauf que un sous marin peut remonter rapidement pour une mission ou autre est donc c'est impossible (si plongée de 1 mois, besoin quasiment de 2 mois de décompression). De plus, étant dans une coque, pas besoin de mettre les poumons à la pression du liquide (en plongée autonome, l'air dans les poumons est à la pression de la profondeur pour juste pouvoir respirer donc besoin de palier pour désaturer lentement le gaz qui rentre dans le sang et les tissus). Si ils étaient sortie à 100m (soit 20 bar de pression d'équivalent atmosphérique), ils n'aurait pas pu garder l'air dans leurs poumons et leurs cages thoracique auraient été broyée. Donc pas d'accident de décompression avec bulles d'air dans l'organisme, juste implosion du corps et surtout des poumons (comme pour la Minerve et c'est bien pour celà que les sous marin peuvent imploser car pas de pression dedans). Ma petite contrib ;)
Commentaire tellement intéressant et sous côté...
Merci, c'est le commentaire que je cherchais. Étant plongeur aussi cela me paraissait bizarre !
@@ipwsxtropic4l296Sous-marin-coté .
Travaillant dans ce milieu tu as tout résumé, merci
Merci 💪🏽
Moralité : pensez à bien faire la révision de votre sous-marin avant de partir en vacances 👍😁
Excellent 😂😂
🤣🤣🤣
🥰 🥰 🥰 🥰 🥰 🥰
@friloez ...p
1
@@friloez818 exactement ! 😁😁😁
Je me rappelle de ce fameux sous-marin en 2017.. j’étais au centre d’instruction naval de saint-mandrier au réfectoire et quand on a entendu la nouvelle, nos instructeurs nous ont dit « un sous-marin qui disparaît, est un sous-marin sans destination, paix à ces braves hommes »
C’est triste 😞
Saint mandrier j’y ai fait mes classes en 2013 camarade 🫡
Bonjour, ancien sous-marinier sur ce type de bâtiment ( le S 650 "La Psyché") basé à Lorient ( Finistère) juste une petite précision c’était des sous-marin type "Daphné" 800 tonnes en surface et 1032 tonnes en plongé, et malheureusement il y à eu aussi "L"Eurydice" ( S 644) qui a aussi disparu au large de Saint-Tropez le 4 Mars 1970 (2 ans après la "Minerve") j'aurais aimer que vous en parliez aussi, enfin merci quand même de ne pas les oublier 👍
Lorient dans le Finistère ??? 😱😱😱
@@loicprl9805 Oups !!!!! Dans le Morbihan 🤭🤭🤭Trop de voyages et un léger petit abus de chouchen ont laisser quelques traces Désoler !! 🤭😁😁🤗🤗
Oui tout a fait d accord j ai navigue sur l'eurodyce 6 mois (beaucoup de zone d ombre hélas et ils sont toujours dans mon coeur
Effectivement , ne pas oublier les sous mariniers de l'Eurydice . D'ailleurs , il me semble que De Gaulle pour rendre hommage à l'équipage du Minerve avait effectué une plongée à bord de l'Eurydice , à vérifier .
@@loicprl9805 Morbihan
Chez Touny, le plaisir est garanti !! Excellente vidéo.
👍
oui et ce qui ne gâte rien, il a des yeux.... merveilleux
Vu que les accidents de sous-marins sont souvent classés ’’ secret defense’’ , j’imagine que nous n’avons probablement jamais entendu parler d’un bon nombre de ces accidents ....
Surtout pdt la guerre froide....
Sous-marinier , voilà un boulot que je n’aurait jamais pu faire.
On ne sait pas tout, voir pas grand-chose, même pour les catastrophes declassifier, l'armée c'est le culte du secret
15ans pour acceder a la retraikte militaire, c est long 15ans de sous marinier oui!!!
En tout cas en France, aucun secret défense. Les quelques accidents français sont parus dans les journaux dès leur survenance..
@@inhocsignovinces1327 Je pense que tu as raison, malgré tout dans ’’secret défense ’’ ,il y a secret....En étant un peu complotiste, je pourrais imaginer que la France a pu maintenir secret des accidents ou la gravité de certains accidents ....😁
@@julienfarbos En fait il n'y avait aucun secret tout simplement parce que d'une part, la France n'était pas en état d'alerte et ne cachait pas ses activités. D'autre part parce que la marine nationale elle même prévenait directement les familles des sous-mariniers pour leur informer des disparitions. L'information était transparente tout simplement parce que c'était tragique, l'armée n'avait pas vraiment quelque chose à se reprocher, ça arrivait, c'est tout.
Les pauvres gens.. j'espère qu'aujourd'hui les équipements sont au top, car l avenir d1 nation dépend aussi de son équipement..Il faut prendre grand soin des défenseurs de ttes nation c primordial..
Ocean gate aime votre publication 🫢
C'est l'histoire récentes des sous-marins, car il y en a eu d'autre avant la seconde guerre mondiale qui ne sont jamais remontés et étrangement La lettre K pour designer un bâtiment de la marine est maudite. Durant les années 1930 les anglais ont sortis une série de sous-marins immatriculés sous la lettre K , les 3/4 ont sombrés et il y en a un qui a réussi a remonté tant bien que mal après un incident, il aurait pu marqué l'histoire si il n'avait pas remonté car a son bord en tant que visiteur de marque il y avait le prince de galles. L'affaire c'est bien terminée, mais cette classe de sous-marins a été désignés K comme Kalamity .
la lettre K designe les reacteurs nucleaires.
@@etiennedrouineau2442 Peu etre maintenant, mais pas dans les années 1925-1930
Salut à tous, un accident de sous marin est toujours triste, quelque soit sa nationalité. Je suis un ancien sous marinier, et j'ai toujours une pensée pour chez hommes hors du commun, qui font un métier qui n'est pas toujours sans danger.
Bonjour vous étiez sur quel sous-marin ? 😀
@@pierre-louischassaing4584 bonjour 👋, j'ai fait quelques patrouilles sur le foudroyant... amicalement
Et répétons ce gai refrain abat les croiseurs et vive les sous marins
J’adore les vidéos avec ce genre d’histoire tragique et de mystère ^^ merci Touny !
tu aimes les histoires tragique ? t'aime voir des gens triste
Nan, j’ai jamais dit ça ;-;
@@6Kin6 menteur !
@@eveeleona1160 mais qu’est-ce que tu me racontes toi ? 💀
@@eveeleona1160 c’est pas les gens tristes qui me font apprécier l’histoire ;-;
Touny, un homme de génie, excellente vidéo encore une fois.
Une nouvelle vidéo de Touny avant la rentrée remonte fortement le moral 😊
J'ai vu le reportage à la télé l'autre jour, t'es clairement plus agréable à écouter que la télévision 😂👌🏼
On commence 2023 avec du contenu incroyable, que demander de plus merci Touny
Et aussi par la mort d’une légende 😢
@@gaeltissot8179 le roi pelé a jamais disparu…❤️😢
BRAVO pour ton 5travail de recherche. Très très intèressante vidéo !!!
Salut Touny, je me rappel parfaitement de l'histoire du K-141 Koursk ça passait en boucle sur les chaines d'info avec a la clé la tristesse des familles lorsqu'il on déclarer aucun survivant
Le Koursk à été coulé par une torpille américaine à uranium appauvri , et Poutine à laissé mourir l'équipage et le secret de l'attaque en échange de la suppression de plusieurs dettes .
La vérité: le cdt voulait semblerait-il s'enfuir avec les torpilles "kechval" ( voir you tube)et l'amirauté russe l'a torpille,semblerait il.
Preuve indirecte : a seulement 150 mètres de fond on aurait pu sauver l'équipage...
@@kevinspot4070 Alors je ne connaissait pas cette version, mais une chose est sur il y avait deux sous-marin américains à proximité du Koursk durant les manœuvres de présentation d'armement ...
Sous l'eau la guerre n'a jamais vraiment cessée .
@@minivaletteje pencherais pour ta version ...
Vraiment une bonne vidéo, j’adore le fait que tu parle des détails techniques c’est intéressant
Pourtant beaucoup d’erreur sont énoncées, mais pour une vulgarisation c’est pas mal
Toujours un plaisir une vidéo de touny
Merci à toi 😁
Les beaux yeux doux de Touny permettent de mieux supporter ces drames. 😘
Merci pour ta vidéo et bien sûr je te souhaite une belle et heureuse année à ta chaîne et à toi à très vite j'espère
J en ai appris beaucoup grâce à Touny...Bonne année que tous tes vœux se réalisent et a ta petite famille...Bizzzz..'💜
Super vidéo moi qui suis passionné sous marins et navire de guerre tu m’a appris beaucoup de choses continue c’est sujet là perso j aime beaucoup
coucou Touny, merci pour la vidéo et je souhaite a toi et ta famille une très bonne année.
Toujours un plaisir 🥰 je vous souhaite une belle année 🍾
Merci à toi aussi
Un énorme merci a toi touny pour nous faire découvrir de nombreuses choses très intéressantes et instructives..
Je vous souhaite a toi et ta petite famille une merveilleuse année 2023 bonheur joie chance et surtout une santé a toute épreuve 🤗
Toi t’es gentille je te souhaite la même
Merci a toi je te souhaite également une merveilleuse année 2023 te souhaitant tout ce qu'il y a de meilleur mais surtout le plus important une santé de fer
Coucou touny,
Je viens de tomber sur ta chaîne, elle superbe, très bonne explication, je ne sais où tu as eu toutes les Infos chapeau bas👍👍
Que compte tu faire l prochaine fois ?
Au fait tu expliques très bien👏👏👏
Cordialement
Incroyable la vidéo ❤️❤️❤️
Bonnes année 2023 Touny et merci pour cette vidéo abyssale 🤔 !👌☝️☮️
Hey, bonne année, toujours aussi passionnant !!!🤙😁
il y a eu un sous marin allemand (je ne retrouve plus lequel) qui a été coulé par collision avec un bateau lors d'un exercice. mais l'équipage était vivant. posé a plus de 100 mètres impossible de remonter. ils ont réussi a communiquer en frappant contre la coque en code morse, il a été proposé d'envoyer un bateau grue, mais il aurait mis 48 heures a arriver, ce qui était trop pour la quantité d'oxygène restante. ils ont donc donné au commandant la permission de décider ce qu'il devait faire, et il a choisi de tenter d'évacuer son équipage en ouvrant une écoutille. les hydrophones ont entendu le bruit de l'eau qui s'engouffrait et remplissait le sous marin, mais après plusieurs minutes personne n'était toujours remonté. peut être que le premier homme a tenter de sortir s'est évanoui et à bloqué les autres. 😱
Bonsoir à vous continuez comme ça très très intéressant toutes ces erreurs humaines
je vous souhaite que le meilleur pour cette nouvelle année
SUPER VIDEO LOURD😉🏴☠️
Magnifique vidéo ❤️
Toony merci gros .toujours sympa et intéressant. A+ gros.
pour rebondir sur la Minerve (S647), ce bâtiment faisait partie de la classe Daphnée (S641-S651) construit (en courant) de 1958 jusqu'en 1975 pour un total de 26 navires construits (11 pour la France et 14 pour différentes autres marines).
Les S 641 à 651 aurons pendant leur servisses de nombreuse défaillances, résultat d'une conception et d'une construction hâtive, qui conduira à la perte de deux sous-marins : le S647 La Minerve et le S645 l'Eurydice coulé en mars 1970.
Aujourd'hui encore les raisons de ces drames ne sont pas écris dans le marbre:
l'Eurydice aurais disparu à la suite de plusieurs cause, en premier lieu , la rencontre brutale à très faible profondeur avec un cargo tunisien, le Tabarka, sur la coque duquel des traces de rayures furent repérées. puis un défaut de "barre" aurais mis en plongé trop brutalement le sous-marin atteignent les 600m au lieu des 300 m limites (officielles) qui conduit à une implosion de la coque face à la pression causant la perte de 57 personnes...
Le S647 quand à lui semble avoir été perdu corps et bien à la suite de l'explosion des batteries du moteur (électrique) de propulsion, la puissance de la déflagration aurais "décapité" le kiosque du sous-marin placé juste au dessus des batteries.
tuent la tête de commandement, rendant le système de largage des poids inopérant qui aurais put faire remonter le bâtiment en surface. il emportera avec lui ses 52 membres d'équipage.
Je découvre ta chaîne,et je connais cet histoire,tu l'a raconte très bien !!! Ta gagné un nouvel abonné,surprend moi encore dans tes prochaines vidéo !!!!
BONNE ANNE MON TOUNY!!!!! Jai toujours hate a dimanche :D
J'adore ce concept d'épaves fantômes !
Mon bon Touny, bonne année
Bonne année Tounelard et te souhaite le million d abonnards pour 2023 !!!! bisous !!
L EURYDICE ET LA MINERVE J AI 72 ANS et c est ancré j étais dans la marine à SAINT MANDRIER et a ce moment la cela a été un tremblement de terre à la base j ai adoré cette base AERO NAVALE j ai eu aussi les evenement d ALERIA puis je me souviens moins le bâtiment qui a été touché dont l avant a coulé avec 12 gars ,touché nous on pensait par un cargo russe en escorte du porte avion ---on sortait de mai 68 la guerre froide était là LA PAIX DE TOUT TEMPS EST UNE ARME DE GUERRE FRAGILE et je ne pense pas que nos gouvernants sont conscient qu ils trahissent le pays par leurs actions et les generaux sont des pantins de plateau de télévision qui par leur actions nous ont fait perdre notre indépendance le pays est en GRAND DANGER À CAUDE DE MAUVAISES DECISIONS -----GFP
Incroyable vidéo
Ah les histoires aquatique quel plaisir ! Merci touni
Ave un y c mieux
Sinon y a aussi (je ne suis pas historien je dis ça de mémoire) le Surcouf un prototype de croiseur sous marin français (avec une grosse batterie de canons lourds, peut être même un hangar pour 1 hydravion pliable je crois) qui a échapper aux allemands puis à rejoint la marine de la France libre mais à disparu en mer et il me semble qu il n a jamais été retrouvé.
Trop cool l'explication, on voit que tu es un expert.♥️👍👍👍👍
Joyeuse nouvelle année 2023 cher Touny 😺😻
superbb decoluverte de cette chaikne...moraluité,1 nuit blanche,un abo et aytant de ouces bleus ue de videos lues...good jobb, odjectivité, c est vukgaire pour tant de monde...
Toujours des sujet incroyable
T'es un génie touni bonne année meilleurs vœux je vois que t'es en forme
Pour le Koursk, la Russie n'avais pas voulue que les d'autres pays viennent secourir le sous marin car le Koursk transportait des prototype de torpilles à cavitation, qui en gros sont des torpille pouvant crée une bulle de gaz devant eux leur permettant de se déplacer beaucoup plus vite dans l'eau sans fixions avec celle ci
Super touny ca ces bien 👌👌👌👍👍 continue et bonne année 😍
aujourd'hui me suis dis c est quand la prochaine video
mdrrrrr
trop fort continue touny et bonne année a tous
Merci pour ta vidéo
Avec plaisir
Tu aurais pu parler du k19, c’est un cas, super intéressant
Une video sur des gens qui on croisé des choses bizard dans les abysses ou en haute mer sa serais super ! Des histoires effrayante de marin
Salut, sympa la vidéo. Par contre il y a une petite erreur sur l’explication du déplacement d’un navire ou sous-marin. Le déplacement d’un navire signifie tout simplement la masse du navire. En gros c’est le volume d’eau qu’occupe les œuvres vives (partie de la coque sous l’eau), et donc le poids du navire.
Touny grand narrateur devant l'éternel 👍😏
Super vidéo et il y a un film disponible sur le Kursk, un bon film permettant de mieux visualiser les différents risques auxquels peuvent faire face les marins (sous-mariniers)
Merci encore pere tounlard d etre si actif
J’adore ces histoires !
Nouveaux membre de touny et je suis fan de la chaîne
Bonne année Touny
Merci pour cette super vidéo. 😄👍😉
Aaaaahh elle est sorti sa y est je l'attendais !😉
C’est pas de l’ego ! Mais de l’honneur ! Qualité en perdition !
Chouette vidéo en tout cas !
Bonne année touny🥳
Ahh je l'attendais cette notification ! Bonne année à toi père tounlard ! 😁
Le gaz est bien toujours utilisé et surtout inodore
Format plus sérieux j'aime beaucoup ! 👌 Pour info la peur des profondeurs c'est la thalassophobie 😉
Salut touny superbe vidéo mais tu aurais pu parler du film basé sur l'histoire du koursk qui est vraiment pas mal, je le recommande👍
C'est vrai le film est fou !
pareil j'aime bien ce genre de vidéo avec une part de mystère
Salut touny super vidéo je te propose de parler de l’incident de byfore dolphin? C’est une histoire très méconnue mais extrêmement intéressante
j'adore les histoires de sous-marins, grand respect à tous ces sous-mariniers qui meurent souvent jeunes
Jamais on ne me fera rentrée dans un sous marin, j'ai déjà assez peur des profondeurs comme ça
Toujour un plaisir 😊❤
bonne année a toi
Tres bonne vidéo, avez vous des infos sur le sous marin phenix, il semblerais qu'une expedition est en cours. merci
On pourait rajouté OceanGate a cette vidéo
Pour la Minerve, je ne pense pas que l'avarie de barre sois la cause..
Tout simplement parce que, en coupants les monteurs diesel, et en utilisant les moteurs électriques, avec les ballasts le sous Marins n'aurait pas coulé, et aurait pu gardé une certaine profondeur..
Je me suis documenté sur ce naufrage ! Lors d'un exercice et la mauvaise météo..
Le sous Marin s'est trouvé proche de la Surface pour un message radio..
Pour dire au bateau qu'ils ne pouvaient plus continuée la mission .
Et ils ont décidés de descendre vers 50 mettres environ pour être à l'abri de la tempête..
Pour moi, la cause du naufrage serai un ou plusieurs clapets d'entré d'air qui ne serait pas refermés, a cause de la météo ..
Ce qui aurait causés une avarie d'eau incontrôlable..
Je me souviens de la catastrophe du Koursk en 2000...
Malgré tout l'histoire officielle du Koursk est très controversée, donc c'est à prendre avec d'énormes pincettes. Si ceux qui voient ce message souhaitent voir un documentaire théorique sur cette histoire je leur enverrai le lien.
Bonjour j’aimerais bien avoir le lien s’il vous plaît
@@YSEKEMpareil 4 mois après !.... Mais a mon avis c'est grillé a c' theure !...l'OL!...
Les sous-marins, fascinant et terrifiant
j ai habité de longues années au 4 rue du sous marin la minerve et ce qu il se dit à Toulon à ce sujet c est que la valve de sortie des gaz, s est bloquée étouffant les sous mariniers, même problème pour l Eurydice une anomalie de cette série de sous marins.
Toujours un plaisir depuis le jeu de mineur d'or simulator (avant j'étais pas là 😂)
Bonne année père Tounelard
bonne annee!🎆👍
Rep a tous nos marins qui sont mort pour notre pats
Toutes mes pensées affectueuses et ma compassion a leurs égard je leurs souhaite de retrouver la paix du cœur 💓. Amicalement Élisabeth et mimine the cat 🙏🙏🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️🕯️
Ancien sous-marinier ( Diane S 642 ) BSM Toulon ✨ votre vidéo est bien réalisée sauf petite erreur les batteries d'un sous-marin diesel ne pèsent pas 50t mais 5t pour les plus lourdes quelques que soit le type 400/800/1200t c'est à dire à l'époque type argonaute , daphnée , agosta 😉
Vu comment le sujet est serieux, c’est une de tes rare video ou j’ai pas rit... mais c’est intéressant quand même 😊😊
En 1968, mon grand père était marin a Toulon et un jour il m'a parlé d'une histoire comme quoi on lui avait proposé d'embarquer sur un sous marin pour un exercice ou un test, et il avait refusé parce qu'il avait peur et penser que c'était du nucléaire...ect et finalement il a bien eu raison, c'était la minerve.
Et bien il a bien eu raison. Les passagers du Titan auraient dû faire pareil
Il y avait une émission qui parlait de la Minerve (un peu plus en détail) sur RMC .
Sinon t'es vidéo sont super
On peux rajouter OceanGate a cette vidéo
Toi aussi tu est là à cause de ça 😂
En ce qui concerne le Koursk. Il testait la torpille SKVAL. Des dirigeants chinois suivaient le parcours. Il a été coulé par 2 sous-marins américains au large de la Norvège. Un trou vers l'intérieur a été aperçu quand France 2 a montré l'image !!! Donc, il n'a pas été détruit par une explosion interne. Le 2° sous-marin américain a tiré un second missile qui l'a fait coulé. Il était en difficulté et ils se sont réfugié sur une base militaire près de Bergen. Cherchez et découvrez, ce qu'est une torpille SKVAL. MERCI
Très chouette cette chaine UA-cam, Bravo ! Par contre petite erreur à 7:50, l'équipage dans un sous marin vit dans une atmosphère de 1 bar. A 180 mètre de fond, si l'équipage sort du submersible, il subirait une pression de 19 bar....avec 1 bar dans les poumons, ils seraient écrasé par la pression et aucune chance de remonter à la surface vivant. C'est l'inverse de l'accident de décompression, pas assez de pression partielle d'azote et d'oxygène pour créer des bulles dans les tissus lors de la remontée.
J'ai connu un marin qui était à bord de la Minerve quelques jours avant le naufrage ..Chance a lui il été en permission...
Bonne année à tous , ainsi que tout,le nouveau Bellemare
C'est vraiment flippant