🤔 COMO DESCER UMA SERRA COM CÂMBIO MANUAL? NUNCA FAÇA ERRADO! 🤯
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- Опубліковано 12 лют 2021
- Como descer uma serra utilizando um carro com câmbio manual?
Como descer uma serra com câmbio manual?
Está pensando em pegar uma serrinha, descer pra praia, mas não tem experiência com carros com câmbio manual? Então você está no vídeo certo!
Aqui eu vou te ensinar como descer uma serra ou uma grande descida utilizando um carro com câmbio manual.
Existe alguns detalhes que precisamos ficar atentos!
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- @scuderiagaragebr - Авто та транспорт
Estou saindo de São Paulo -SP para morar em SC e vou dirigindo, nunca peguei estrada pra longe, sou recém habilitada.
Creio que respeitando os limites e seguindo essas orientações e pedindo a proteção de Deus tudo ocorrera bem !
Converse sempre com alguém que tem experiências nas estradas que estarão no seu caminho e planeje bem seu roteiro, suas paradas. Deus te abençoe.
@@edublopes fiz isso, assisti bastante vídeo pra saber mais sobre as estradas e graças a Deus cheguei bem em SC, vou subir pra SP novamente e vou dirigindo.
Os vídeos são muito importantes até pra quem tem experiência e não usam de prudência nas estradas !
Obrigado pelas dicas !
Sempre dirijo na defensiva, serras sempre vou de 3a ou 2a quase não uso o freio, distância do carro da frente SEMPRE! paciência, e cautela ❤️
É isso aí... parabéns! Precisamos de mais motoristas assim 👊🏻
- Scuderia Garage
Eu fiz isso recentemente! Mas tenho uma dúvida. Eu estava de quarta, e o carro acabou desenvolvendo muito (80 kmh), aí passei a terceira e desacelerou pra 60, o que estava ótimo para a rodovia que eu estava, mas o problema é que a caixa de marcha fazia um barulho estranho, tipo um zzzzzzz constante fiquei com medo e fiquei intercalando entre as duas. É normal fazer barulho, significa que esta forçando a engrenagem? 🤔
@@pamelacruz3778 Exatamente a dúvida que tenho. Na minha cabeça de recém habilitada, descer uma ladeira íngrime numa marcha baixa e sem frear danificaria a engrenagem. Tipo, a força da gravidade querendo ou não, estaria empurrando o carro pra baixo e forçando assim o carro.
@@franciellealmeida4258 ninguém para nos responder, isso que é fogo. Por isso que até hoje eu não desci serra
Explicação extremamente clara, meu pai tem mania de descer na banguela. Comecei pegar no pé dele, vendo vários vídeos sobre a descida de Serra eu percebi que não é simplesmente descer né. Tem detalhes importantes pra uma boa descida com segurança, agora vou passar a fazer esse trajeto com mais tranquilidade. Muito útil valeeeu.
Que bom que gostou do conteúdo Ana!
- Scuderia Garage
Menina do céu, não sei se seu pai é corajoso ou doido mesmo kkk, descer uma serra na banguela, toda vez que desço (engrenada) eu fico num cangaço só, imagina descer na banguela ⚰️
Muito interessante. Comecei a dirigir agora e havia pensado que jogar no ponto morto e ficar só freando daria problema, mas não cheguei a raciocinar em qual marcha deveria trabalhar. Agora entendi perfeitamente como funciona. Isso pode salvar vidas, o problema não é freio nem nada, isso é barato, o problema é vc perder o freio e consequentemente ocasionar um acidente e até perder a vida, por falta de instrução. Valeu, irmão.
É isso ai! 🔥🔥🔥
E detona o motor , principalmente nestes motores com injeção
muito explicativo, vim ver esse video depois de quase entrar mato a dentro descendo um morro em ponto morto🤣🤣🤣🤣 agora só assim
Cara muito didático e explicativo teu vídeo, em breve vou descer a serra e seu vídeo me ajudou a ter uma noção. Show parabéns!
Tamo juuuunto 🔥🔥
Amigo, muito obrigado pela excelente explicação,esse foi o melhor vídeo que achei sobre o assunto,sem enrolação e blá, blá, blá. Tirou a minha dúvida e me ensinou de forma clara e objetiva ,eu precisava muito dessa aula,vlw, ja estou o canal
Melhor explicação que assisti. Parabéns!
Obrigado! 🙏🏻
- Scuderia Garage
Muito bom o vídeo, muito explicativo!! Show! Muito obrigado
Que bom que curtiu! 🔥
Muito obrigado, me ajudou muito 😊
Q top seu vídeo,
Isso sim é conteúdo..vc está de parabéns..
Valeeeeeu!
- Scuderia Garage
Muito boa a explicação. Parabéns amigo.
Que bom que gostou!
- Scuderia Garage
Explicações sem enrolação, parabéns muito válida.
Valeeeeeu!
- Scuderia Garage
Explicação ótima, eu tirei minha carta a um tempo e tinha medo de pegar serra, devido a uma necessidade precisei pegar uma serra para ir para casa de um parente e lembrei deste vídeo + 1 like e inscrito, vlw!
Que bom que ajudou! 👊🏻
- Scuderia Garage
Vídeo top amigo parabéns pela aula obrigado 🫂👏
Super explicativo 😊
Vídeo excelente ! Nos ajudou muito.
Que bom que curtiu! 🔥🔥
Opa +1 like! Adorei o vídeo e as dicas! Sucesso!
Valeu brother!
- Scuderia Garage
a partir de 7:17 terceira ou segunda marcha do cambio manual
Cara, Meus parabéns!
Conteúdo muito top, em breve irei pegar uma serra e isso foi muito explicativo e tenho certeza que será muito funcional!
Obrigado!!
Que bom que curtiu o conteúdo chefe 🔥
Like garantido sempre abraço Deus continue iluminando seu caminho felicidades estes são os meus sinceros votos Geová Martins direto de SP Capital TMJ
Fala chefe, tudo bem? Espero que sim!
Amém e tudo em dobro para você!
Fico feliz que tenha gostado do conteúdo, obrigado pela força!
Abraço forte
- Scuderia Garage
Ótima aula, informação muito bem passada e ainda com ótima qualidade! Obrigado professor! 👏🏻👍🏻
Valeu Augusto...que bom que gostou! 👊🏻
- Scuderia Garage
Na decida da serra de Bertioga, pode desse na terceira marcha até o final da serra , ou não têm que reduzir normal mesmo
Excelente explicação!
Tamo juuuunto 🔥🔥🔥
Po cara vc é muito brabo, obg pelo vídeo!
Tamo juuuunto 🔥🔥🔥
Obg mn tava nessa dúvida ajudou muito kkkk
Tamo junto!
- Scuderia Garage
Gostei derte dicas
Que bom que curtiu! 🔥🔥🔥
Olá amigo sua explicação me ajudou muito agora eu te pergunto:se o veículo estiver com a capacidade de lotação completa e com muitas malas Será que não força demais motor?
Vídeo muito bom!!
Que bom que gostou! 😁
Nunca desci Serra mais gostei bem explicado e objetivo bom pra desce ruas muito inclinada tbm eu uso muito o freio 🤦♀️
Que bom que curtiu!
- Scuderia Garage
Cara muito obrigado dicas super valiosas
Dia 25 desse mês vou descer a serra pela primeira vez
E suas dicas me ajudaram muiiitooo
Que bom que ajudou brother...agora é só curtir a viagem! 🔥
Iai mano? Morreu ?
1:18 up obrigado
Top
Ganhou mais um inscrito
Tamo juuuuuuunto 🔥
Irei descer a tamois daqui uma semana, irei de segunda e terceira no máximo
Quanto ao ângulo da descida ou seja bastante ingrime versus peso do veículo o ideal seria mesmo uma segunda marchar ou a primeira já de início?
Ótimo vídeo amigo, boa tarde. Vou relatar 2 experiências descendo a serra de Nova Friburgo - RJ e fiquei com dúvidas. Meu carro é antigo, porém, a manutenção está sempre rigorosamente em dia, na primeira vez, desci em freio motor entre a 3ª e a 4ª numa boa. Só que com o ar ligado, pois estava mais calor, na segunda vez, fiz o mesmo procedimento, descendo com freio motor e usando o pedal do freio somente nas curvas mais fechadas. Só que com os vidros abertos, eu senti um cheiro de queimado, só que eu não sei se era da embreagem ou das pastilhas, contudo, o freio não falhou nenhuma vez, embreagem funcionando normalmente. Naquele momento, fiquei até preocupado, depois, peguei só reta e mais a frente, eu parei para dar uma olhada e já não havia mais cheiro de queimado, sabe me dizer o que pode ter acontecido? Será que esse cheiro de queimado subiu por eu ter descido em freio motor? Desde já, agradeço pelo esclarecimento
Amei a explicação até me encorajou para desce a Serra depois de anos sem dirigir. Toda descida de Serra então é utilizado mais o freio motor correto?
Que bom que curtiu o vídeo!
Isso mesmo...longas descidas é sempre bacana utilizar o freio motor 😁
- Scuderia Garage
Nunca fiz descida em Serra mais meu pai está querendo viajar e esse sempre foi meu maior receio de perder o freio, como tenho pouca tempo de carteira ainda NN sei quase ND sobre estrado oq sei e dirigir em cidade mesmo, mais agora tô bem mais tranquilo com isso
Que bom que ajudou!
- Scuderia Garage
@@ScuderiaGarage 😃🙂👍
Ótima explicação! Eu deixei de ir para Ubatuba varias vezes por medo da serra. Uma duvida.. quando eu estava descendo a rotação subia muuuito usando a 2a marcha. Posso deixar subir? Qual o limite?
Que bom que gostou do conteúdo Camilla!
A rotação sobe mesmo...o ideal varia de carro para carro mas pode deixar ali na casa dos 3000 RPM a 3800 RPM. Pra isso você pode utilizar o pedal de freio para ir controlando e não deixar a rotação subir tanto.
Mas fique tranquila que ultrapassar essas rotações não significa que o seu motor irá danificar, mas mantendo nessas rotações o seu motor auxilia o freio (freio motor) e o freio (pedal de freio) auxilia o seu motor, dessa forma ambos não ficam sobrecarregados com a função de desaceleração do veículo 😁
Lembrando que o objetivo da utilização do freio motor é de auxiliar o trabalho dos freios e não de isentar a necessidade de utilizar o mesmo.
Espero ter ajudado!
- Scuderia Garage
fala amigo talvez voce nem vai me responder mais vamos la, peguei um celta agora e primeira vez que vou descer pra bertioga, se eu fizer de 2 e 3 marcha, nao vai zoar o motor por força demais ? obrigado
✨👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
👊🏻👊🏻👊🏻
Oi amigo, meu carro é manual 4x4, sabe me dizer se posso descer a serra de Ubatuba no 4x4 reduzido, com aquelas curvas sinuosas e íngremes?
Oi amigo, meu carro é manual 4x4, sabe me dizer se posso descer a serra de Ubatuba no 4x4 reduzido?
Amigo eu subo e desço a serra todo dia no subir não gasta mais no descer meu carro gasta é um Palio 1.0 2008 a temperatura cai bastante e ai Ele gasta bastante já troquei válvula do termostato já foi limpo os bicos oque eu tô fazendo de errado
caramba q top nao manjava disso sou recem habilitado e vou treinar, uma duvida o giro do morto nao fica alto nao?? meu carro é 1.0 tem alguma diferença??
isso que eu queria saber
Uma dúvida, é normal a luz da injeção ligar quando estiver fazendo esse método?
Eu procurei esse vídeo, porque a serra que pretendo subir é muito íngreme e é na terra, sem asfalto nem de bicicleta, eu tenho coragem de descer ela.
Que bom que nos encontrou!
- Scuderia Garage
O carro pode aquecer se usar 2 ou 3 marcha pra freio
Motor?
Dependendo de quão íngreme até de primeira marcha é seguro, para quem não é acostumado o carro vai subir rotação do motor mas vc desce mais seguro com no maximo 20km por hora
Boa tarde amigo, já conhecia o sistema de corte dos bicos da injeção e sempre desci a serra e notava que meu consumo era zero, tenho um Onix 1.4 ltz, mas para economizar e com a facilidade da minha cidade RJ instalei o gnv no meu veículo, eu continuei descendo as serras da mesma forma e notei que o veículo no gnv na serra como sobe o giro parece que consome muito mais, acho que o sistema de gnv geração 3 do meu veículo não corta na descida e pelo que vi o consumo sobe de gnv, optei por descer no combustível líquido, mas vc sabe alguma coisa a respeito disto? Será que estou certo o veículo gnv realmente continua consumindo em decidas de serra?
Cara...sendo bem sincero, eu não domino essa área de GNV 😕
@@ScuderiaGarage tranquilo, amanhã vou viajar e vou tentar fazer mais um teste na descida da serra de Petrópolis.
Sou de Minas aqui muita serra faço assim ponho 2 ou 3 marcha mais o motor berra pq ??
Mas se descer uma serra com 2 marcha, por exemplo, e sem frear, não iria forçar a engrenagem do carro? Afinal, o carro tá sendo empurrado pra baixo e, na minha cabeça de recém habilitada, poderia danificar algo no carro.
Eu só não entendo por que que no meu corsa, o giro dele sobe, já no teu, não subiu, manteve-se baixo enquanto o freio motor estava em uso
Olá me tira uma dúvida ,por exemplo numa descida tipo serra , se eu usar a 2 marcha usando freio motor e o carro ficar que fazendo barulho devido a marcha ,devo controlar no freio ,ou não me preoculpar e continuar usando freio motor ,para não aquecer o freio ?
Olá Reginaldo, beleza? desculpe pela demora na resposta!
Imagino que esse barulho que você está se referindo é em relação a rotação do motor.
Nesses casos você pode controlar a velocidade com o auxílio do freio sim.
A ideia principal da utilização do freio motor não é de te isentar completamente da necessidade de pisar no freio, ou seja, não significa que você descerá a serra sem pisar no freio em nenhum momento.
A ideia de utilizar o freio motor, é fazer com que o motor do seu carro auxilie o trabalho dos freios, já que utilizando essa "técnica" você precisará pisar muito menos vezes e com muito menos intensidade...dessa forma não correrá o risco de superaquecer o sistema de freios.
Espero ter esclarecido a sua dúvida!
- Scuderia Garage
@@ScuderiaGarage obrigado pela resposta me ajudou bastante .
Tem limite de RPM? Se eu descer a serra de Ubatuba em 1 marcha a RPM fica muito alta. Não é perigoso??
Boa noite amigo, tenho um ECOSPORT, uma Serra longa eu consigo descer ela toda de 2 ou 3 sem prejudicar o motor?
Consegue sim...a ideia de utilizar o freio motor é para não sobrecarregar o sistema de freios.
Utilizando o freio motor você pisará menos vezes e com menos intensidade no freio.
- Scuderia Garage
Eu desci uma serra pela primeira vez recentemente, e tentei usar o freio motor ! Mas tenho uma dúvida. Eu estava de quarta, e o carro acabou desenvolvendo muito (80 kmh), aí passei a terceira e desacelerou pra 60, o que estava ótimo para a rodovia que eu estava, mas o problema é que a caixa de marcha fazia um barulho estranho, tipo um zzzzzzz constante fiquei com medo e fiquei intercalando entre as duas. É normal fazer barulho, significa que esta forçando a engrenagem? 🤔
Fala Pamela! Depende muito...qual é o seu carro? Lembra da rotação que ele fazia esse barulho mais ou menos?
Essa mesma marcha também ronca quando está no plano na mesma faixa rotação?
- Scuderia Garage
@@ScuderiaGarage obrigada pela resposta 😊. Meu carro é um Fiat 500 2019 EcoPack (1.2, 64 cv bem fraquinho de potência 😄). Não lembro a rotação exata que mostrava.. mas acredito qie estava alta pois como eu nao sabia direito como usar o freio motor, eu nao freiei muito antes de passar para a terceira, pode ter sido esse o problema ?🤔. E não, tenho esse carro a pouco mais de 1 mes e nunca tinha escutado essa marcha roncar no plano não!
Olha...o meu conselho seria tentar encontrar em qual rotação esse barulho fica mais evidente (no plano mesmo). Depois que encontrar, você pode ver se nas outras marchas, nessa mesma rotação o seu carro faz o mesmo barulho.
Se fizer... provavelmente é uma característica do seu carro mesmo (infelizmente não tenho grande experiência com esse carro pra dizer se é ou não comum 😕), caso aconteça somente na 3° marcha, pode ser que haja algum problema especificamente nessa marcha dentro da sua transmissão, aí você teria que levar no seu mecânico de sua confiança.
Mas se servir para te deixar mais tranquila... essa redução que você fez, mesmo que talvez não tenha sido de forma tão suave, dificilmente teria a capacidade de estragar a transmissão da sua caranga!
- Scuderia Garage
@@ScuderiaGarage entendi ! Poxa muito obrigada pela resposta 😊 me tranquilizou bastante!
Rapaz, deixa eu vê se eu entendi. Se eu for descer uma serra ou ladeira imensa e se eu quiser descer a 60 km é só eu colocar a 4 marcha e não pisar nem no acelerador e nem no freio ??? Uma vez eu fui descer uma ladeira imprime no sandero 1.0 na 1 marcha o carro ficou fazendo um barulho imenso. Tipo como se tivesse forçando o motor
É isso ai! A primeira marcha realmente costuma ser muito curta para descidas...nesses casos coloque uma marcha mais alta (nesse caso, uma segunda marcha).
E lembrando que isso não significa que você não vá precisar pressionar o freio durante a descida inteira, e sim diminuir as vezes e intensidades que você precisará pisar no freio!
- Scuderia Garage
O giro alto o tempo todo não prejudica ou super aquece o motor ?
Não é recomendado descer com a rotação muito alta, pode utilizar o pedal de freio para auxiliar na diminuição de velocidade (e consequentemente a rotação).
A ideia de utilizar o freio motor é para que ele auxilie o trabalho dos freios já que utilizando o freio motor você precisará pisar menos vezes e com menos intensidade no pedal de freio.
Abraços!
- Scuderia Garage
@@ScuderiaGarage qual a rotação ideal para descer amigo ?
@@Leonardo.Schumacker isso pode variar um pouco de carro para carro.
No caso do Honda Fit ele fica confortável na casa dos 2500~3700 RPM, no máximo 4000 RPM..mais do que isso já não acho legal.
E quando vejo necessidade pressiono o freio normalmente. O perigoso e que costuma fazer o freio superaquecer é manter o pé no freio por muito tempo fazendo com que as pastilhas do carro fiquem sempre em fricção com o disco.
- Scuderia Garage
@@ScuderiaGarage muito obrigado meu amigo!!
O meu na segunda marcha chega a 40km kkk então pra mim manter 30 ou 20km seria a primeira marcha
Oloco... qual é o seu carro? 😂
- Scuderia Garage
@@ScuderiaGarage é um C3 mas a segunda marcha dele é bem longa
mais isso em qualquer carro com injeção?
Em relação a economia de combustível...sim!
É colocar uma chapa e está tudo certo 🤣🤣🤣🤣🤣 é brincadeira sempre descer engatado para economizar os freios .
😂😂😂😂😂
Eu desço em terceira marcha mas subo na terceira marcha isso fãs mal
Amigo. Se vc tivesse descido de primeira marcha, obviamente o carro "gritaria" um pouco. Isso prejudica o carro de alguma forma?
Tem risco de superaquecer o motor?
Estou pesquisando sobre pois vou descer a serra de Ubatuba e ali o negócio é tenso.
Valeu
Cara experiência própria primeira marcha naquela de Ubatuba é muito não precisa de reduzir tanto assim eu creio que uma segunda vc consiga descer melhor e controlar melhor já que as curvas lá são bem fechadas, o dia que fui pra lá fui bem despreparado mas é só ir com calma não se preocupa com quem tá atrás e descendo de segunda vai tranquilo se for de primeira o carro vai reduzir muito e o giro vai ficar alto demais
Já descí várias vezes essa serra de Ubatuba, com câmbio manual e automático. Siga a sinalização, primeira e segunda marcha. Não se preocupe com a rotação do motor, desde que não ultrapasse o limite no conta-giros. Um carro automático de quatro marchas por exemplo, usar a primeira marcha ainda vai precisar utilizar muito os freios. Tudo depende da relação do seu câmbio.
Partilha de freio é barato. Prefiro gastar freio do que forçar o motor do carro.
Porra eu quero saber em carro comum ou seja, que não tenha freio motor, câmbio manual e motor 1.0
Para descer a serra é só fazer isso? Rapaz, nada de complicado
Isso aí, super simples 😁
- Scuderia Garage
Excelente explicação!
Que bom que curtiu! 🔥
Oi amigo, meu carro é manual 4x4, sabe me dizer se posso descer a serra de Ubatuba no 4x4 reduzido, com aquelas curvas sinuosas e íngremes?
Oi amigo, meu carro é manual 4x4, sabe me dizer se posso descer a serra de Ubatuba no 4x4 reduzido, com aquelas curvas sinuosas e íngremes?
Oi amigo, meu carro é manual 4x4, sabe me dizer se posso descer a serra de Ubatuba no 4x4 reduzido, com aquelas curvas sinuosas e íngremes?